- il y a 12 heures
Supersport (Course 2) du championnat de France FSBK à Nogaro.
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00:00:08Allez, on est sur la grille du Supersport. Charlène Lonnema rejoint, elle était en train de faire des
00:00:16bons de cabri dans le fond de la cabine. T'es au taquet, c'est bien, j'adore ça, c
00:00:21'est le bon état
00:00:21d'esprit. J'espère que ça va nous porter chance et qu'on va avoir une course aussi disputée que
00:00:26ne fût celle de Superbike. Je l'espère. En tout cas, très belle course en Superbike, ça a été agréable
00:00:30de la regarder.
00:00:31On espère avoir la même chose en Supersport. Effectivement, le Supersport avec, regardez, le cavalier
00:00:37seul pour le moment de Mathieu Ginès avec la bonne opération de Loïc Herbel hier qui recolle au
00:00:46classement. Il est désormais devant Bartholomé Perrin en deuxième position. Vous voyez la suite de ce
00:00:55classement. Qui va bien pouvoir aller chercher ce diable de Mathieu Ginès, Charlène ?
00:01:03Mathieu est vraiment à l'aise. Il a un super rythme en course, que ce soit en début ou en
00:01:06fin de course. Il arrive
00:01:07vraiment à gérer ses pneumatiques. Après, on va voir peut-être que Arbel a un peu la hargne et l
00:01:13'envie
00:01:13de rattraper ce résultat, cette deuxième place d'hier. Il peut faire partie justement de ces personnes qui
00:01:18peuvent y aller. Perrin et Poncé peuvent aussi avoir un petit peu cette énergie aussi. Les conditions sont
00:01:25bonnes. La piste est à bonne température.
00:01:28Oui, parce que là, si on reprend la grille d'hier, Loïc, il repart une fois en pôle position.
00:01:34Effectivement.
00:01:36En fait, la course de Superbike peut être intéressante en termes d'enseignement de la manière dont on peut gérer
00:01:41cette course.
00:01:42C'est-à-dire que ça se gère en plusieurs parties. Il y a la première partie où il faut
00:01:47prendre un bon départ,
00:01:48se mettre en activité et se placer dans les bons groupes. Il y a ensuite une phase où on se
00:01:53dit bon,
00:01:54qu'est-ce que je fais ? Est-ce que j'accroche la roue du premier ou est-ce que
00:01:57j'essaie de préserver un petit peu mon matériel ?
00:01:59Et puis, au bout de dix tours, on prend la décision. Soit on y va, un peu comme l'a
00:02:05fait Hugo Clair,
00:02:06c'est-à-dire prendre les responsabilités et aller mener cette course. Essayer de creuser un écart si on en
00:02:12a la possibilité.
00:02:14Et puis, il y a aussi la possibilité d'attendre un petit peu plus tard, cinq ou six tours plus
00:02:18loin,
00:02:19et essayer d'aller à son tour prendre la tête comme l'a fait Christophe Ponson.
00:02:23Parfois, oui, c'est intéressant de rester derrière justement et d'analyser le pilotage de l'autre personne
00:02:28pour voir à quel moment on est plus rapide, à quel moment on peut passer, à quel moment justement on
00:02:31peut créer l'écart avec l'autre pilote
00:02:33pour ne pas, au contraire, se faire repasser, perdre du temps, permettre aux autres pilotes derrière de remonter.
00:02:38Donc, parfois, pour certains, c'est plus intéressant de rester derrière s'ils voient que le rythme justement peut être
00:02:42assez proche.
00:02:43Alors qu'au contraire, bien sûr, si le pilote a un excellent rythme, c'est intéressant de passer pour justement
00:02:48creuser l'écart comme Christophe l'a fait tout à l'heure.
00:02:50Effectivement. Allez, moi, ce que je vous propose, c'est de découvrir comment se passent les vérifications techniques
00:02:56ici en Championnat de France Superbike sur le circuit de Nogaro. C'est parti !
00:03:10Je vous propose d'aller rencontrer Stéphane Launay, qui est le responsable technique du contrôle technique au FSVK.
00:03:18Allez, on y va !
00:03:26On aimerait en savoir un peu plus ce que vous nous expliquez, votre mission.
00:03:30Alors, notre mission, en fait, au contrôle technique, c'est de faire le contrôle de sécurité et de conformité dans
00:03:34les différentes catégories.
00:03:36Là, le vendredi, on va vraiment vérifier les motos, tous les points critiques qu'on doit vérifier au niveau sécurité,
00:03:40des freinages, des circuits d'huile, etc.
00:03:42Et après, sur les équipements, tout pareil, sur les casques, les airbags, les bottes, etc.
00:03:46On est sept personnes au total. Donc, on a trois personnes de la Ligue qui sont avec nous et trois
00:03:52personnes fédérales.
00:03:56Il y a deux aspects qui me semblent très importants dans le contrôle technique.
00:04:00C'est la partie sécurité, évidemment, mais également la partie équité.
00:04:06Alors, sur la partie sécurité, donc là, on voit, les équipes sont en train de contrôler les machines.
00:04:10Vraiment, toute la partie sécurité et la partie équité.
00:04:13On va être sur plus à la fin, soit des qualifications ou des courses.
00:04:16Là, on fait des contrôles plus approfondis par du démontage, par des contrôles du boîtier électronique, etc.
00:04:21Pour vraiment permettre de vérifier les motos et vérifier que tout le monde est bien conforme au règlement des différentes
00:04:27catégories.
00:04:31Donc là, on a Gary, son mécanicien, qui s'occupe d'emmener sa moto au contrôle technique.
00:04:37Pendant qu'Hylaine, lui, va s'occuper de ses affaires, de son équipement.
00:04:44Alors, en européen, numéro 63. On est OK. Alors, elle a fait les deux noms, elle a fait le nom.
00:04:51OK, c'est bon.
00:04:53Ici, on est bien. Et il faut que tu démontes le flanc pour l'eau. Allume-moi le feu, s
00:04:58'il te plaît, à l'arrière. C'est bon.
00:05:01Bruno, est-ce que tu peux nous dire ce que tu es en train de faire ? Ça m'intéresse.
00:05:05Et je contrôle la mousse explosif qui est dans le réservoir. Elle doit être remplie complètement.
00:05:10C'est pour éviter qu'un cas de chute, l'essence se projette. D'accord.
00:05:14C'est pour ça qu'on met de la mousse dans le réservoir. C'est là pour les chutes.
00:05:18Je te laisse faire. Bonjour. Bonjour. Bonjour.
00:05:22Il a une soirée de 63 en européen bike.
00:05:24Vous commencez par contrôler les bottes. Alors, qu'est-ce que vous contrôlez sur les bottes précisément ?
00:05:29Les bottes, il faut regarder déjà sur son bon état. S'il n'y a pas de trou, des piquets
00:05:33en dessous.
00:05:33S'il n'y a pas de pièces qui peuvent se détacher ou des trucs de ce style-là.
00:05:38Regardez des questions de sécurité.
00:05:39Il y a aussi maintenant une obligation depuis, je crois, l'année dernière,
00:05:42qui est celle du port de l'air baguette. Je ne me trompe pas.
00:05:45L'air baguette est devenue obligatoire depuis l'année dernière sur le championnat vitesse.
00:05:49D'accord. Donc, on vérifie que l'air baguette, sur cette combinaison, l'air baguette est intégrée.
00:05:54Donc, on récupère les mentions à ce niveau-là, au niveau de la couture.
00:05:58Et là, nous avons toute une liste, en fait, de marques dont les combinaisons et les air baguettes sont homologuées
00:06:06par la Fédération française de moto.
00:06:08D'accord. Par le collège technique.
00:06:12Et qu'est-ce que vous pensez, justement, de toutes ces nouvelles normes qui sont mises en place au fur
00:06:15et à mesure des damnés ?
00:06:18Comme toujours, la norme nous embête. Mais c'est vrai que c'est pour une meilleure sécurité.
00:06:24Donc, c'est évident qu'il faut y aller et il faut s'y conformer.
00:06:28Et je pense que c'est pour la sécurité de tous les participants, des pilotes et autres.
00:06:32Donc, il n'y a pas trop de sujets, même si, comme toujours, c'est vrai que la norme, au
00:06:35départ, est toujours un peu contraignante.
00:06:38Mais c'est un gage de sécurité.
00:06:39C'est bon ?
00:06:40Super.
00:06:46Je vais parquer là. D'accord.
00:06:49Allez, ça roule.
00:06:54Allez, on est de retour sur la grille de départ de la dernière course du week-end d'ici à
00:07:01Nogaro, avec la course de Supersport.
00:07:07Est-ce que tu es sur cette grille de départ, ma chère Aurélie ?
00:07:12Oui, tout à fait, j'y suis.
00:07:13Et je suis juste à côté de la huitième position où Kylian Rossignal, qui a été premier dans la catégorie
00:07:25production hier, va venir se placer.
00:07:28Et nous allons accueillir un invité, Antoine Dumont, que j'attends.
00:07:35D'accord. Et qui est Antoine Dumont, ma chère Aurélie ?
00:07:38Antoine Dumont, c'est le responsable compétition Pirelli.
00:07:42Il va venir nous donner un peu plus d'informations, justement, sur les pneumatiques qui équipent aussi, en l'occurrence,
00:07:50cette nouvelle catégorie depuis cette année.
00:07:52Et on va lui demander un petit peu quelles sont les spécificités de ces pneumatiques, les autorisations, ce dont ont
00:08:00droit les pilotes, justement, dans le règlement.
00:08:03Avoir un petit peu plus de détails.
00:08:05Voilà, voilà, des questions absolument passionnantes.
00:08:09La mise en grille pour ses concurrents de la catégorie Supersport, avec des conditions qui sont presque idéales, j'ai
00:08:18envie de dire, Charlène.
00:08:18Oui, il n'y a pas trop de soleil, la piste est à bonne température, il ne fait pas trop
00:08:22chaud, il ne fait pas trop froid non plus.
00:08:24On l'a vu ce matin, il y avait une petite bruine qui a fait que là, sur le warm
00:08:27-up, où beaucoup de pilotes voulaient essayer des choses,
00:08:29au final, on n'a que trois pilotes qui ont pris la piste, quatre.
00:08:32Loïc a fait un tour, mais sans valider de chrono.
00:08:36Donc, compliqué pour les pilotes, c'est des occasions un peu ratées.
00:08:39Souvent, entre la course 1 et la course 2, un jour sur l'autre, on a envie de valider d
00:08:42'autres choses,
00:08:43tester des choses qui n'ont pas marché sur la course, et là, du coup, d'avoir perdu ce temps
00:08:47-là, c'est dommage.
00:08:48Mais bon, ils partent quand même sur des bases solides, ils ont eu trois jours de préparation avant, donc ça
00:08:52va faire le travail.
00:08:53Tu m'as donné une info qui est quand même très, très importante pendant ce reportage sur les vérifs techniques,
00:08:59c'est que Bartholomé Perrin, il a fait un changement assez important sur sa moto.
00:09:04Oui, il a changé de moteur, du coup, entre la course 1 et la course 2.
00:09:08Donc, ce matin, il a fait deux tours seulement, juste pour valider que le moteur marchait bien.
00:09:12Ça a été validé pour l'équipe, donc très bien, on part sur un nouveau moteur, sur une nouvelle base
00:09:16solide, là, pour la course.
00:09:19Alors, Fabien, ça y est.
00:09:20Il pourra aller jouer avec la tête de la course, oui.
00:09:23Je suis avec Antoine Dumont, dont je vous ai expliqué tout à l'heure, c'est le responsable compétition Pirelli,
00:09:29qui va nous parler, justement, des pneus Pirelli qui équipent, justement, les motos de la catégorie,
00:09:36de la nouvelle catégorie pour trucs sur cette année.
00:09:39Quelles sont les spécificités, les choses dont on a le droit, enfin, dont les pilotes ont le droit dans cette
00:09:43catégorie ?
00:09:44On t'écoute.
00:09:45Alors, merci Aurélie, merci pour ta question.
00:09:47Déjà, je voulais dire qu'on est très fiers d'accompagner la Fédération dans ce nouveau projet, dans cette nouvelle
00:09:51catégorie.
00:09:52Aujourd'hui, la catégorie production, c'est une catégorie qui est basée sur l'économie,
00:09:59on peut dire ça comme ça, avec un quota maximum de pneumatiques.
00:10:03Donc, ça permet aussi aux jeunes pilotes de la catégorie production à parfois travailler avec des pneus usés,
00:10:08et donc essayer de passer des steps sur leur performance.
00:10:15Et au niveau du type, justement, d'autorisation en termes de gomme, il y a différentes spécificités ?
00:10:23Oui, tout à fait. En fait, il y a deux spécificités par week-end.
00:10:26Donc, une seule à l'avant, puisque généralement tout le monde utilise les mêmes pneus à l'avant.
00:10:30Et dans la majeure partie des courses depuis le début du championnat, deux spécificités à l'arrière.
00:10:35Donc, chez nous, ce sont les gommes SC1 et SC0.
00:10:38Deux spécificités pour pouvoir s'adapter aussi au revêtement de la piste, mais aussi à la météo.
00:10:44Et les pluies aussi.
00:10:46Et les pneus pluies, évidemment, bien sûr.
00:10:48Merci beaucoup.
00:10:49Merci Antoine.
00:10:49On se retrouve à tout à l'heure.
00:10:51Merci Aurélie, merci Antoine.
00:10:53Voilà, on est sur cette grille de départ.
00:10:58Avec Kylian Rolessignol, premier pilote de la catégorie production.
00:11:02Très belle course de sa part hier.
00:11:05Je pense que, pareil, aujourd'hui, il est dans des bonnes conditions.
00:11:08Ce matin, je discute avec lui, il me dit s'il pleut, mais pas en favori.
00:11:12Il a un peu plus de mal, mais là, les conditions sont parfaites pour lui.
00:11:16Donc, pareil, je pense qu'il peut aller chercher la victoire aujourd'hui dans cette catégorie production.
00:11:22Adrien Relais aussi qui se bat face à lui dans cette catégorie production.
00:11:29Franchement, que ça soit en superbike ou en supersport, tous ces pilotes qui viennent du supersport pour la plupart d
00:11:39'entre eux,
00:11:40ils ont pu faire le grand saut en superbike et venir aussi en supersport dans ce championnat de France.
00:11:47Et on voit que tout le monde s'y adapte parfaitement bien.
00:11:52Ça amène une intensité dans la grille, mais ça n'a absolument pas baissé le niveau de compétitivité.
00:11:58Ce qui est intéressant avec cette catégorie production, comme disait Antoine,
00:12:02c'est qu'on est un petit peu sur un championnat économique
00:12:05où les pilotes n'ont pas forcément le même budget que les pilotes qui jouent devant dans la catégorie normale.
00:12:10Ça leur fait une première entrée et finalement, en fait, les pilotes sont compétitifs.
00:12:14On en a plusieurs qui jouent le top 10, ce qui est très intéressant.
00:12:18Et ça peut leur permettre de se faire justement repérer par des équipes ou autres et par la suite d
00:12:22'évoluer.
00:12:23Donc, c'est vraiment une belle entrée en matière pour eux.
00:12:25Et c'est l'occasion de se montrer et de progresser.
00:12:28Aurélie, je crois que tu es justement avec Adrien.
00:12:30Je suis actuellement justement avec un autre pilote qui concourt en catégorie production.
00:12:36Adrien Rollet, qui a d'ailleurs fait podium dans la première course, troisième place,
00:12:40qui part de la neuvième position top 10.
00:12:43Donc, ça montre encore une fois que malgré le fait que ces motos soient des motos
00:12:48qui ne sont pas équipées comme les autres dans l'autre catégorie,
00:12:52on va aller prendre ses impressions.
00:12:53Bonjour Adrien, on vient te voir.
00:12:56Alors, l'objectif, c'est toujours de faire podium.
00:12:58Et j'imagine d'essayer de gagner encore des places.
00:13:02Ouais, de toute façon, si on fait des courses, c'est pour faire des podiums.
00:13:04Donc, moi, l'objectif, ça va être de réduire un peu l'écart avec le vainqueur.
00:13:10Du coup, Kylian hier.
00:13:11Et puis surtout, d'essayer de gagner.
00:13:15Donc, voilà.
00:13:17Eh bien écoute, c'est ce qu'on te souhaite.
00:13:19Bonne course.
00:13:20Merci à toi.
00:13:21Alors Aurélie, je te confie une mission.
00:13:23Tu n'es pas loin de lui.
00:13:24Va nous voir Bartholomé Perrin qui vient,
00:13:28qui roule avec un moteur neuf.
00:13:29Parce que ça fumait un peu sur sa machine hier.
00:13:32Et j'aimerais bien savoir si ça ira un petit peu mieux pour lui.
00:13:36Parce qu'on l'a senti un peu démuni hier.
00:13:39On va aller le voir.
00:13:41Je suis juste à côté.
00:13:42Mais il est déjà en interview.
00:13:44Je crois que tout le monde a envie de parler à Bartholomé.
00:13:46Pour lui poser...
00:13:47Eh bien, prends ton ticket.
00:13:48C'est pas si bon lui poser les mêmes questions que nous.
00:13:53Mais on va aller le voir.
00:13:55Effectivement, il est avec notre speaker officiel Pierre.
00:14:08On va avoir des nouvelles de Barthol.
00:14:12Parce qu'on peut imaginer que dans l'équipe de Greg Leblanc, on s'est travaillé.
00:14:17Je te fais enchaîner les interviews.
00:14:19On voulait juste avoir une petite information concernant hier le fait qu'il y avait un peu une moto qui
00:14:26fumait.
00:14:26Alors du coup, est-ce que vous avez fait des changements par rapport à hier, par rapport à ça ?
00:14:30Vous trouvez des solutions ?
00:14:31Oui.
00:14:31Alors, il y avait une moto qui fumait.
00:14:33Oui, c'était bien la mienne.
00:14:35Moi, je ne le savais pas parce que je ne peux pas le voir.
00:14:37Tu n'as pas l'idée derrière le casque.
00:14:38Non, c'est ça exactement.
00:14:40Bon, le moteur était en train de casser définitivement.
00:14:43Je tournais sur trois cylindres.
00:14:45Là, il y a un R6.
00:14:46Il y en a quatre.
00:14:47Bref.
00:14:48On a changé le moteur.
00:14:49Ce n'est pas mon moteur de course.
00:14:52Donc...
00:14:52Nouveau challenge.
00:14:53On verra.
00:14:54Nouveau challenge.
00:14:55Oui, oui.
00:14:56Oui.
00:14:56Ça va le faire.
00:14:57Ce que ça va donner.
00:14:58Mais ça, ça ne dépend pas de moi.
00:15:01Ce n'est pas le genre de choses que je maîtrise.
00:15:02Moi, c'est mon pilotage.
00:15:04C'est là-dessus que j'ai du contrôle.
00:15:06Donc, je ne suis pas vraiment focalisé là-dessus.
00:15:09Écoute.
00:15:09Bonne course.
00:15:10Et puis, on t'attend à l'arrivée.
00:15:12J'espère.
00:15:14Bon, ben voilà.
00:15:16Il y a un truc que j'adore, Charlène, avec tous nos pilotes.
00:15:20Que ce soit en super sport, en super bike, en européen bike.
00:15:22Il y a une honnêteté.
00:15:23Il y a une franchise.
00:15:24On se dit les choses.
00:15:26Oui, oui.
00:15:27Il est clair.
00:15:28Il sait ce qu'il...
00:15:29Enfin, il ne va pas cacher les choses.
00:15:30Il n'a pas d'intérêt à le faire.
00:15:32Mais j'ai rigolé avec son mécano tout à l'heure, justement,
00:15:34quand il m'a dit qu'il changeait le moteur et qu'il n'était que sur trois cylindres.
00:15:36Il dit, ben voilà.
00:15:37En fait, il voulait être dans le rythme des R9.
00:15:38Finalement, il est passé sur le trois cylindres comme les R9.
00:15:42En tout cas, la précision, il l'a faite.
00:15:45Ce n'est pas le moteur de course.
00:15:46Donc, c'est un moteur, certes, qui va lui permettre de faire cette manche,
00:15:52d'aller peut-être être le plus performant
00:15:54et d'aller titiller Mathieu Ginès, ce n'est pas forcément gagné.
00:15:58Mais il peut faire confiance à Loïc Herbel parce que, Loïc,
00:16:01je peux t'assurer qu'il a emmagasiné un maximum de choses par rapport à hier.
00:16:07Et je pense qu'il a les clés, la solution pour
00:16:13gratouiller, chatouiller, embêter Mathieu Ginès.
00:16:16Oui, il a beaucoup roulé derrière Ginès.
00:16:19Donc, il a pu analyser un petit peu son pilotage, voir où est-ce qu'il était plus à l
00:16:22'aise.
00:16:23Ça peut lui servir aujourd'hui.
00:16:25Après, les conditions ne sont pas exactement pareilles.
00:16:27Peut-être que Ginès est plus frais, moins frais.
00:16:29Peut-être que Carbel, pareil, est un peu moins frais.
00:16:32Je t'interromps Charlène.
00:16:34On va essayer d'avoir Diego Poncey.
00:16:35C'est trop tard.
00:16:36C'est trop tard.
00:16:37Eh bien, tant pis.
00:16:38Merci quand même Aurélie.
00:16:40Du coup, on retourne.
00:16:42Termine donc ta réflexion par rapport à Loïc.
00:16:47Oui, c'est sûr que Mathieu, en fait, est parti d'entrer en tête de la course.
00:16:51Donc, il a roulé seul.
00:16:52Il n'a pas pu forcément analyser le pilotage de Loïc ou alors de Diego ou de Bartholomé.
00:16:57A contrario de Loïc, justement, qui était dans sa roue pendant longtemps.
00:17:00Donc, il a pu vraiment l'observer.
00:17:02Ça peut être un avantage pour lui qui, justement, du coup, va pouvoir peut-être trouver des ouvertures par endroits.
00:17:06Effectivement, ça va être intéressant à suivre.
00:17:08Ce que je vous propose, c'est qu'on marque une très rapide pause et on se retrouve pour le
00:17:12lancement de ce tour de formation.
00:17:32Allez, on est en train de suivre cette grille de départ qui s'est désormais vidée des mécanos.
00:17:40Il reste encore les Ombrella Boys et les Ombrella Girls qui seront les derniers à quitter cette grille de départ.
00:17:49Et on va pouvoir ensuite, avec Charlène, vous égréner cette grille de départ dans laquelle Loïc Herbel s'élancera en
00:17:59pôle position.
00:17:59La clé pour Loïc, c'est d'essayer de contenir Mathieu Ginès.
00:18:03Et peut-être qu'à ce moment-là, que ça soit Diego Ponset ou Maxence Chachois, on pourra peut-être
00:18:08aussi essayer d'aller tenter sa chance.
00:18:11Mais là, c'est à Loïc Herbel de se montrer un sisyphe au départ.
00:18:14Oui, déjà, première étape, ça va être de prendre un bon départ.
00:18:17Hier, Mathieu est vraiment bien parti. Il a pu directement prendre l'avantage et tourner en tête.
00:18:22Loïc a peut-être une carte à jouer en partant justement de cette pôle position.
00:18:25Après, il est à l'extérieur, mais ça peut justement, ça peut jouer en sa faveur.
00:18:29Oui, mais l'extérieur, pour aller chercher l'intérieur au virage de la ferme, il y a du chemin à
00:18:33parcourir.
00:18:33Oui, mais après, du coup, il est devant, il peut être mieux placé pour le deuxième virage derrière.
00:18:37Il est mieux placé pour le virage derrière.
00:18:38Mais le truc, c'est que Mathieu Ginès, il avait déjà plongé à la corde avant ce deuxième virage.
00:18:47Et du coup, après, il fallait s'accrocher.
00:18:49Je pense que vous savez quoi, on va laisser cette course se dérouler, mais on va faire confiance à Loïc
00:18:55Herbel.
00:18:56Et ils vont nous offrir du spectacle, un spectacle qu'on a hâte de voir.
00:19:01C'est la dernière course du week-end. C'est la troisième manche du championnat de France Superbike.
00:19:06C'est la troisième, la sixième course de Supersport depuis le début de la saison.
00:19:11Et j'espère qu'on va avoir un spectacle de tous les instants.
00:19:16Avec Charlène, on attend ça avec impatience.
00:19:18Oui, oui, on espère bien.
00:19:23Max Chachois aussi, qui était un peu déçu hier de sa performance, même s'il a fait un très très
00:19:30bon résultat, puisqu'il termine troisième.
00:19:33Il fait troisième en qualification, mais il termine sixième hier après-midi.
00:19:37Oui, il peut être content.
00:19:39Après, il apprend encore.
00:19:41Donc déjà, chercher une troisième place sur la grille de départ, c'est excellent.
00:19:45Finir sixième, il n'était peut-être pas forcément dans le meilleur rythme.
00:19:50Après, comme on disait hier, les quatre pilotes de tête ont vraiment imprimé un rythme colossal devant.
00:19:53Donc, il peut vraiment quand même être fier de sa course.
00:19:57Il en manque un peu, mais il est capable d'aller le chercher.
00:20:00Oui, 31 motos sur cette grille de départ.
00:20:04Ça fait un joli paquet de pilotes.
00:20:08On la voit, cette grille de départ avec Louis Carbel, avec Mathieu Ginès et Maxence Chachois à ses côtés sur
00:20:14sa triomphe.
00:20:15Diego Poncet, Quentin Godefroy, Bartholomé Perrin, Pessy sur cette grille de départ, Cyprien Babi.
00:20:21Ensuite, avec Kylian Rossignol et Adrien Rollet.
00:20:24En exupéré Beaumont, Robin Sautreau, Alexion Macari, Rodrigo Nunes, Théo David, Benjamin Caillé, Justine Pedemonté qui s'élance en 16e
00:20:37position.
00:20:38Vincent Cari, Erwan Bossy, Thomas Bourdin, Lucas Bosson et on vous laisse suivre la fin de cette grille.
00:20:48En huitième ligne, on fait un petit coucou à Mathieu Dieudonné, notre consultant du Yamaha Challenge 700.
00:20:54Math qui va essayer d'améliorer un petit peu sa marque d'hier.
00:20:59Il nous disait qu'il avait pas mal souffert avec son pneu arrière hier.
00:21:04On peut espérer pour lui, mais là, mine de rien, la luminosité continue de monter.
00:21:10J'espère qu'on a fait les bons choix de pression.
00:21:13Oui, je pense que là, les mécanos, c'est ce qu'ils vont faire dans ces moments-là.
00:21:16Ouais, mais c'est en train de s'améliorer.
00:21:18Donc, ça veut dire qu'on peut peut-être avoir une tempée piste qui va un petit peu évoluer.
00:21:22Ça va être intéressant, ça va mettre un peu de piment.
00:21:24Allez, c'est parti.
00:21:25Cette fois-ci est ce diable de Mathieu Ginès qui, une fois de plus, fait le all-shot.
00:21:29Il a même surpris, c'est Maxence Sachua qui a réussi à surprendre Loïc Herbel.
00:21:36Alors, on a du coup Loïc Herbel en deuxième position.
00:21:39Ah oui, Loïc Herbel en deuxième position.
00:21:40C'est Maxence Sachua qui est la trième.
00:21:41Voilà, exactement.
00:21:43Je me suis mélangé les pattes dans mes couleurs.
00:21:47Et Perrin qui attaque déjà sur Maxence Sachua.
00:21:50Oh, la chute derrière !
00:21:51Oh, aïe, aïe, aïe !
00:21:53Oh, là, trois pilotes qui sont allés au sol.
00:21:59J'ai l'impression que c'est Justine, Théo David.
00:22:03Et par contre, c'est un pilote de l'AKF.
00:22:04Je ne sais pas lequel c'est des deux.
00:22:06Oui, on n'a pas vu son numéro.
00:22:08Mais là, à mon avis, on devrait avoir...
00:22:11Je ne sais pas si on aura le temps.
00:22:12Les commissaires ici à Nogaro, comme d'habitude.
00:22:15Trapeau rouge.
00:22:15Ça me pensait...
00:22:17Avec trois motos.
00:22:17Trois motos posées.
00:22:19Allez, on va avoir...
00:22:20On va avoir une nouvelle chance pour Mathieu Ginès.
00:22:29Ouais, effectivement.
00:22:30On va falloir faire le tour un petit peu de tout cet incident.
00:22:37Malheureusement, je pense qu'on s'est un petit peu enchevêtrés au niveau de l'escargot.
00:22:45Et que c'est un effet domino, malheureusement, qui a causé cet incident.
00:22:52On va revenir directement dans les stands.
00:23:00Et donc là, les pilotes...
00:23:02Alors, les trois pilotes qui ont chuté peuvent avoir cinq minutes pour rentrer dans la voie des stands.
00:23:06S'ils sont en mesure de ramener leur machine.
00:23:07S'ils sont en mesure de ramener leur moto.
00:23:08Là, c'est...
00:23:09Par leurs propres moyens.
00:23:10Oui, et je crois que le pilote de l'AKF...
00:23:12Alors, est-ce que là, on aurait le nom...
00:23:15Je pense que c'est Alexian Macari.
00:23:16Oui, en effet.
00:23:17C'est Alexian Macari, pardon, le troisième pilote concerné dans la chute.
00:23:21Du coup, qui a pu reprendre la piste et essayer de ramener la moto.
00:23:25Voilà, on va espérer qu'il ait la possibilité de la remettre en état.
00:23:30Je ne sais pas si, du côté de la réalisation, on va pouvoir revoir l'image.
00:23:35Je pense qu'on attend de savoir que tous nos pilotes sont indemnes.
00:23:39Et on essaiera de vous remontrer cette image qui était, somme toute, assez spectaculaire.
00:23:48Par contre, au niveau du départ, ma chère Charlène, j'ai envie de dire que Mathieu Ginesse est vraiment intraitable.
00:23:56Oui, Mathieu Ginesse, il a vraiment ce côté, enfin, ce petit truc en plus pour les départs,
00:24:01qui par premier et troisième, enfin, dès qu'il est sur cette première ligne,
00:24:04il aurait vraiment directement trouvé l'ouverture et à passer.
00:24:06Il a vraiment quelque chose en plus sur les départs.
00:24:12Ça discute, bien entendu, sur ce départ.
00:24:22Est-ce qu'on a perdu Justine, alors, tu penses ?
00:24:24Oui, du coup, les trois pilotes, c'était bien Alexian Macari, Théo David et Justine Paidemont.
00:24:29On a vu, en fait, alors, je n'ai pas vu le début de l'action, mais on voit à
00:24:33la fin Théo David,
00:24:34en fait, sa moto qui, je pense qu'il a pris les freins, il est passé par-dessus.
00:24:37Oui, il y en a un autre qui a percuté cette moto qui est tombée.
00:24:42Il y en a un premier qui est tombé, je crois, qui a entraîné cet effet domino derrière.
00:24:57On espère avoir des nouvelles de ces pilotes.
00:24:59C'est des chutes qu'on n'aime pas voir.
00:25:00En plus, c'est en début de course, donc on est encore en paquet.
00:25:03Et donc, c'est pour ça, souvent, qu'il y a des sur-accidents dessus avec d'autres personnes concernées.
00:25:08Après, on espère que les pilotes vont bien.
00:25:12Oui, effectivement.
00:25:13On espère qu'on aura possibilité de vous donner des nouvelles un petit peu rassurantes.
00:25:18Aurélie, toi, dans les stands, est-ce que tu as quelque chose à nous raconter ?
00:25:21Alors, moi, je me suis dirigée, justement, j'ai vu Alexian qui est rentré sur sa moto,
00:25:29qui a ramené sa moto, qui faisait partie d'un des trois pilotes qui a chuté.
00:25:34Donc, la moto est dans le boxe.
00:25:36Ils sont en train de commencer à regarder, je pense, certainement,
00:25:39pour voir s'ils vont réussir à la réparer.
00:25:46Il avait l'air quand même de boiter un petit peu.
00:25:49Je pense qu'il s'est quand même fait mal.
00:25:51Maintenant, il est assis.
00:25:52Donc, ça va dépendre, je pense, certainement aussi du temps que le médical et les commissaires vont mettre
00:26:01pour évacuer aussi le ou les deux autres pilotes qui vont malheureusement chuter.
00:26:07Donc, pour l'instant, pas de nouvelles à savoir si la moto repart ou pas encore.
00:26:12D'accord.
00:26:13Bon, déjà, ce qui est intéressant et rassurant, c'est qu'il a pu ramener la machine par ses propres
00:26:19moyens.
00:26:23Oui, là, le travail des mécanos, ça va être de checker la moto, la remettre en état s'il y
00:26:28a besoin,
00:26:28enfin, de changer les pièces qu'il y a besoin et d'espérer pouvoir justement repartir au moment où la
00:26:35piste rouvrira.
00:26:36Elle a quand même été percutée par une autre machine, cette moto.
00:26:40En fait, j'ai l'impression, alors je ne sais pas si elle prend une amorce de Highside
00:26:43ou si c'est Alexandre, justement, qui se fait désarçonner.
00:26:45Mais en tout cas, il y a eu un contact entre les deux pilotes.
00:26:47Et après, du coup, comme dit Théo, il n'a pas pu les éviter.
00:26:51Donc, il est passé par dessus la moto.
00:26:53Je ne sais pas si la moto retombe sur lui aussi.
00:26:55Mais en tout cas, les deux pilotes, pour l'instant, semblent un petit peu touchés.
00:27:00Oui, effectivement.
00:27:02Les services médicaux, les médecins sont à leur chevet et s'occupent d'eux.
00:27:06Comme depuis le début du week-end, ce service médical du circuit de Nogaro a été vraiment à la hauteur,
00:27:14a pris en charge tous nos pilotes, comme les commissaires, bien entendu,
00:27:21qui sont indispensables au bon fonctionnement de nos championnats et qui ont été aussi exemplaires.
00:27:31Oui, là, on voit aussi, alors nous, on le voit à l'image, mais les commissaires qui vérifient bien la
00:27:36piste également,
00:27:37qui nettoient tout et qui prennent le temps d'évacuer les pilotes.
00:28:04Allez, on est toujours en train de se préparer.
00:28:07Et on n'a pas encore la décision de la direction de course de quand elle va rouvrir la piste.
00:28:12Mais là, de toute façon, il y a encore les véhicules d'intervention.
00:28:15Oui, on sait que ça repartira pour 12 tours.
00:28:17Voilà.
00:28:17Ça a été annoncé par la direction de course.
00:28:19Oui, on va réduire le nombre de tours. On était à 16, on va réduire à 12.
00:28:23Et là, de toute façon, tant que les pilotes ne sont pas évacués de la piste...
00:28:27Oui, on ne va pas reprendre la moindre activité.
00:28:30Aurélie, est-ce que tu as réussi à trouver quelqu'un qui peut nous raconter un petit peu comment s
00:28:35'est passé ce premier tour de ton côté ?
00:28:38On va peut-être surtout essayer d'avoir des informations au niveau de la procédure auprès de Caroline.
00:28:44Parce que, en fait, comme c'est la dernière course de la journée, je ne sais pas si vous avez
00:28:48fait un souple sur le programme, il y a une dernière course, enfin un intitulé qui dit course de repêchage.
00:28:58Et en fait, ce n'est pas une course. C'est justement en fonction des problématiques. Il y a pu
00:29:02avoir des drapeaux rouges et du temps perdu sur l'après-midi.
00:29:06Ça permet tout simplement de pouvoir, a priori, récupérer du temps. Donc, on va savoir. On va lui poser quelques
00:29:11questions.
00:29:13Voilà.
00:29:14Oui, parce que par rapport au riverain, en fait, c'est important. Il y a un temps limité où on
00:29:19peut faire du bruit.
00:29:20Elle est avec nous.
00:29:22Caroline Diviès, bien entendu.
00:29:24Non, ce n'est pas Caroline Diviès.
00:29:25Ah bon ? Alors, qui est Caroline ?
00:29:31Est-ce que tu as un peu plus d'informations à nous donner sur, du coup, la nouvelle procédure et
00:29:36le nombre de tours qu'il va y avoir ?
00:29:38Alors, on va repartir sur une procédure de départ rapide.
00:29:42Et comme il y a eu moins de trois tours d'effectués, ce sera la même grille que celle qu
00:29:46'on vient de voir partir.
00:29:47Et là, les pilotes vont repartir pour 12 tours.
00:29:49Parfait.
00:29:50Merci beaucoup.
00:29:51Avec plaisir.
00:29:53Voilà, ça, c'est une info impeccable et utile, ma chère Aurélie.
00:29:58Donc, allez, on va dire que Loïc Herbel…
00:30:01Il a une deuxième chance de fermer en départ.
00:30:03Balle au centre, balle neuve.
00:30:05On remet ça.
00:30:06On va espérer qu'il va réussir à trouver la solution pour contenir Mathieu Ginès.
00:30:13Maxence Chachoua qui avait pris un bon départ avec Diego Poncet aussi.
00:30:17qui était tout de suite dans le bon rythme.
00:30:21Et ouverture de la voie d'estinte dans moins de quatre minutes.
00:30:24Voilà, on va repartir.
00:30:28Effectivement, les véhicules médicaux ont quitté désormais la piste.
00:30:34Ils sont en train d'évacuer les pilotes qui auront besoin d'avoir un temps d'observation au service médical.
00:30:46Et on se reprépare.
00:30:49La question est de savoir, Aurélie, est-ce que tu peux aller voir du côté de la CAF si la
00:30:54moto sera en état de repartir ?
00:30:56Non, je ne pense pas.
00:30:57Bon, ben voilà, la réponse est claire et nette.
00:31:00Je ne pense pas parce que déjà, d'emblée, ils n'ont pas mis la moto sous couverture chauffante.
00:31:06Donc, bon, en général, quand on ne remet pas sous couvre, c'est que la moto derrière ne reparte pas.
00:31:19Et bien c'est bien dommage.
00:31:22On va perdre trois concurrents d'un seul coup malheureusement.
00:31:27Oui, maintenant, l'objectif, ils savent quand est-ce qu'ils vont repartir.
00:31:31C'est de se remettre dans sa bulle, se repréparer comme si le premier départ n'avait pas eu lieu.
00:31:34On recommence, on repart de zéro.
00:31:37Comme disait Aurélie, les places, enfin pardon, Caroline disait, les places sur la grille resteront les mêmes qu'au départ.
00:31:43Donc voilà, on oublie le premier départ et on repart comme si c'était le départ de cette fameuse course
00:31:472.
00:31:48Et bien voilà, on a eu un avant-goût.
00:31:51On espère que cette fois, ça se passera mieux, bien entendu.
00:31:55On n'aime jamais voir des incidents en piste.
00:31:59Donc, la grille de départ, on vous la rappelle avec cette première ligne composée de Loé Corbel, Mathieu Ginès et
00:32:07Maxence Chachois en deuxième ligne.
00:32:09Diego Poncet, Quentin Godefroy, Bartholomé Perrin.
00:32:14Et derrière, Cyprien Babi, Kylian Rossignol, le premier pilote de la catégorie production avec Adrien Rollet, juste sur la ligne
00:32:25à l'arrière.
00:32:321 minute 40 avant l'ouverture de cette ligne droite des stands.
00:32:40Donc, une procédure rapide, c'est-à-dire qu'on va sortir des stands, un tour de mise en grille,
00:32:46un tour de formation et on est parti pour 12 tours de course.
00:32:50Oui.
00:32:52Au moins, Bartholomé aura eu le temps de revalider son moteur une nouvelle fois sur deux tours.
00:32:57Effectivement.
00:32:59Il avait l'air d'avoir pris le bon groupe aussi.
00:33:03Oui, il part sixième, mais il avait réussi à remonter à la quatrième position et a directement proposé une attaque
00:33:11sur Maxence Chachois.
00:33:13Donc, il était dans un beau rythme en début de course. Il va peut-être pouvoir reconfirmer là sur ce
00:33:18deuxième départ et aller se bagarrer avec ce groupe de têtes dans lequel il était hier.
00:33:27Effectivement, ce sera important pour lui parce que, mine de rien, même si Mathieu Ginès est quand même confortablement en
00:33:33tête de ce classement de la catégorie Supersport,
00:33:39Bartholomé Perrin, c'est un fighter et en tant que champion en titre de cette catégorie, il est évident qu
00:33:47'il ne va pas baisser des bras et y croire jusqu'au bout.
00:33:50On est qu'à la mi-championnat, Charlène ?
00:33:52Oui, bien sûr. Mais en plus, je discute avec Diego hier soir concernant justement ses courses et le fait, comme
00:33:58je te disais à chaque fois, Fabien, c'est qu'on le sent vraiment dans le rythme, dans la roue
00:34:02à chaque fois, mais il ne trouve pas l'ouverture.
00:34:04Et en fait, il manque un petit peu de confiance pour aller justement porter ses attaques. Il sait qu'il
00:34:10sait faire. Il n'y a pas de souci, il l'a déjà fait. On l'a déjà vu l
00:34:13'an dernier.
00:34:14Mais là, il manque un tout petit peu de confiance pour justement porter ses attaques et aller chercher mieux.
00:34:18Donc là, c'est un petit peu justement son travail à faire aujourd'hui sur cette course 2 de passer
00:34:23un petit peu cette crainte et d'y aller justement pour aller chercher, pourquoi pas, une victoire.
00:34:29Oui, on peut le souhaiter.
00:34:31Allez, alors que la ligne droite des stands est ouverte et que les pilotes vont pouvoir repartir, nous, ce qu
00:34:37'on vous propose, c'est de marquer une petite pause pour ne rien manquer de la suite de cette course.
00:34:42A tout de suite.
00:34:48Sous-titrage Société Radio-Canada
00:35:30Échappement Spark, protection GB Racine, demi-guidon Robimoto, fringues à l'espille, suspension bitubo, les pièces des meilleurs pilotes du
00:35:40FSBK sont sur FAMEKA.
00:36:09Sous-titrage Société Radio-Canada
00:36:30Sous-titrage Société Radio-Canada
00:36:32Charlène, j'imagine là que dans la tête de Loïc Herbel et de Bartholomé Perrin, j'ai envie de dire,
00:36:41on est en train de trouver des solutions.
00:36:45Maxence Chachois, il sait ce qu'il a à faire, il va essayer d'accrocher le bon wagon avec sa
00:36:51triomphe et Diego Poncey, on peut lui faire confiance.
00:36:54Il va essayer de trouver les opportunités. Il avait réussi d'ailleurs à bien s'immiscer dans le sillage de
00:37:00Loïc Herbel lors du premier départ.
00:37:03Oui, après une course reste longue, la douze tours c'est long. Ils savent que bon Mathieu a un avantage
00:37:08sur ce départ et à chaque fois il arrive à prendre le meilleur.
00:37:11Mais ils peuvent vraiment jouer ensuite sur leur rythme en course, ça c'est pas un problème.
00:37:15Donc bon, on s'est probablement...
00:37:18Oh, une main levée.
00:37:19C'est Cyprien Babi, pilote de la Tati.
00:37:22Il a calé sur la grille.
00:37:24C'est bon, il a réussi à repartir.
00:37:28Il a tout ce tour de formation pour venir se remettre à sa place, Cyprien.
00:37:52Allez, le tour de formation toujours mené, grand train, histoire de bien se mettre toutes en bonnes conditions.
00:38:02Là, on a été arrêtés pendant de longues minutes, même si on a remis les couvertures chauffantes.
00:38:08C'est important quand même de pouvoir se remettre dans le rythme, effectivement.
00:38:13et de se préparer au mieux pour la course, de retrouver un petit peu ses marques sur la piste.
00:38:17On était chaud pour partir, on s'est un peu refroidis justement à s'arrêter.
00:38:29Là, on voit derrière Bartholomé Perrin, comme à son habitude, qui prend son temps,
00:38:34qui vient se placer justement dans les derniers sur cette grille.
00:38:39Voilà, il passe large là derrière.
00:38:41Il nous fait la même chose qu'hier.
00:38:43Il prend le long lap ou le tour jeu qu'hier, pour ceux qui connaissent.
00:38:51Effectivement, c'est une manière d'économiser un petit peu tout son matériel.
00:38:55Et physiquement aussi, pour certains pilotes, surtout on connaît le syndrome des loges.
00:39:00Donc, c'est vrai que tenir l'embrayage pendant un moment, pendant que les autres pilotes viennent s'installer sur
00:39:06la grille,
00:39:07c'est des petites secondes de gagnés, mais qu'ils peuvent jouer en fin de course surtout.
00:39:11Oui, effectivement.
00:39:12C'est Cyril Dubré-Legard qui en parlait en European Bikes.
00:39:19Il disait qu'il avait tendance à un petit peu trop se crisper et que ça en devenait douloureux.
00:39:24Et on pense effectivement directement à ce syndrome des loges.
00:39:28Allez, le drapeau vert en fond de grille.
00:39:30Nouveau départ pour cette sixième course de la mort de la saison.
00:39:34Et une fois de plus, et sans surprise, Mathieu Ginès qui prend le meilleur départ avec Loïc Herbel tout de
00:39:41suite dans son sillage.
00:39:45Est-ce qu'on a aussi Diego Poncet qui est parvenu à passer devant Maxence Chachua ?
00:39:52C'est fait !
00:39:53Loïc là qui est insistant sur Mathieu Ginès.
00:39:55Oui, il ne veut pas le lâcher.
00:39:57Il ne veut pas le lâcher.
00:39:58Derrière c'est Chamaï, c'est Cyprien Babi qui est vraiment au coude à coude là avec Maxence Chachua,
00:40:03qui se porte des attaques en ce droit de gauche.
00:40:06La sortie de cet escargot, ça s'est bien passé cette fois-ci.
00:40:09Tous les pilotes sont sur leur roue.
00:40:10Voilà, c'est le principal.
00:40:13Maintenant, voilà ce que Mathieu Ginès va tout de suite faire le trou par rapport à Loïc Herbel.
00:40:23Le dépassement pour Bartolomé.
00:40:25Il est un petit peu moins bien parti.
00:40:27Mais là, il vient de rattraper son retard.
00:40:29Maintenant, il faut vite qu'il remonte sur Diego.
00:40:32Là, on a vraiment une belle bataille entre ces trois pilotes.
00:40:35Oh, l'attention à Maxence Chachua, qui s'est fait une belle chaleur.
00:40:40Qui a été un petit peu chahutée par sa triomphe.
00:40:44Et là, on le voit, quelques petits dépassements ou tentatives de dépassement.
00:40:48Et il y a déjà un petit écart qui se creuse.
00:40:50Mais là, on est encore en début de course.
00:40:52Je pense que Bartolomé a les ressources pour remonter.
00:40:56Oui, mais alors attention, parce que Mathieu Ginès, il ne va pas regarder derrière lui.
00:41:02Il ne l'a pas encore regardé derrière lui.
00:41:04Il n'a pas du tout envie de le faire.
00:41:05Par contre, Diego Poncet, il est bien par rapport à Loïc Herbel.
00:41:09Diego, il klaxonne.
00:41:10Oui, mais comme hier en course 1, en fait, il arrive à se montrer un petit peu.
00:41:14Mais il manque un tout petit peu peut-être.
00:41:16Il est un peu trop loin.
00:41:17Et donc, il n'arrive pas à porter cette attaque.
00:41:20Mais là, il n'est pas mal quand même.
00:41:21Regardez.
00:41:22Regarde là.
00:41:23Ce n'est pas passé dans l'escargot.
00:41:26Par contre, là, Mathieu Ginès, il est un peu plus sous la menace de Loïc Herbel.
00:41:31Il est vraiment dans sa roue.
00:41:32Là, c'est dans la ligne droite de Tasson qui fait la différence.
00:41:36Après, à l'aspiration, Loïc peut avoir une carte à jouer aussi.
00:41:39Vraiment, il est dans la roue de Mathieu.
00:41:40Il peut vraiment profiter de cette aspiration pour proposer une attaque au bout de cette ligne droite.
00:41:46Alors, le freinage avec Diego Poncet.
00:41:49Cette fois, qui va placer son attaque ?
00:41:51Il arrive enfin à proposer ses dépassements dans ce virage-là.
00:41:55Hier, c'était vraiment l'endroit où il n'osait pas.
00:41:57Et finalement, ça passe très bien.
00:41:58Il en a les capacités.
00:41:59Donc, il faut qu'il continue et qu'il aille maintenant potentiellement aller chercher Ginès.
00:42:04Le soleil qui est de sortie sur le circuit de Nogaro.
00:42:08Comme pour accompagner cette dernière course du week-end.
00:42:13Ouais, il est bien là sur les phases de freinage.
00:42:16Diego Poncet, il revient fort sur Mathieu Ginès.
00:42:21Et Bartholomé Perrin qui est pas malin aussi, qui est en train de revenir sur ce groupe de trois.
00:42:26On voit qu'il est vraiment plus à l'aise dans le premier secteur par rapport aux trois autres pilotes
00:42:32devant.
00:42:33Il réalise le meilleur secteur.
00:42:36Mais par contre, c'est Diego Poncet qui est vraiment là dans un très très bon rythme.
00:42:40Meilleur tour en course.
00:42:41Et je vais te dire un truc.
00:42:43Mathieu Ginès, je l'ai vu tout à l'heure à la séance d'autographe où vous étiez extrêmement nombreux
00:42:48à nous rejoindre.
00:42:50Il a encore le genou strappé, Mathieu.
00:42:51Et plus on le pousse, plus on le fait attaquer et plus cette douleur qui ne l'a pas encore
00:42:59complètement quittée peut venir.
00:43:00Et ça peut devenir un avantage pour ses adversaires.
00:43:02Et ça, je pense que Diego Poncet doit le savoir.
00:43:05Oui, oui, oui.
00:43:06On lui signale juste la chute de Patrice Di Gregorio.
00:43:08Le pilote va bien.
00:43:10Une chute dans le virage 12.
00:43:12Mais oui, Mathieu Ginès, comme il le disait hier pendant l'interview après la course,
00:43:16il dit là, c'était une des courses les plus difficiles qu'il ait eues depuis le début de la
00:43:19saison.
00:43:20Il sent les pilotes insistants, donc il doit un peu plus se forcer.
00:43:23Et donc oui, ça va mettre un peu plus son corps en contrainte.
00:43:26D'ailleurs, il y a toujours le drapeau jaune pour le pilote qui vient de nous citer le nom.
00:43:34Patrice Di Gregorio.
00:43:35Il y a encore le drapeau jaune.
00:43:36Il est déçu, mais on le voit debout.
00:43:38Ça va, c'est le plus important.
00:43:40Ah oui, il est plus que déçu, effectivement.
00:43:46Et là, on a Exilpéry-Beaumont et Kylian Rossignol à l'image.
00:43:49C'est vous.
00:43:50Pour la 8e et la 9e place.
00:43:55Et oui, Bartholomé est vraiment plus à l'aise dans ce premier secteur par rapport aux autres pilotes.
00:44:00Il a vraiment une carte en plus dans cette partie sinueuse par rapport justement à cette longue ligne droite après
00:44:06du deuxième secteur.
00:44:09Mais il a du mal à recoller.
00:44:10Malgré ses tours, il perd surtout dans le deuxième et le troisième secteur.
00:44:16par rapport aux trois motos devant.
00:44:18Mathieu Ginès qui commence doucement à creuser l'écart.
00:44:24La chute de Benjamin Cahier, l'un des favoris dans la catégorie.
00:44:28Ah oui, alors ça par contre, c'est un événement important.
00:44:32Oui, il est arrivé hier.
00:44:34Il a fait une belle course hier, belle remontée pour lui.
00:44:37Mais là, oui, petite erreur.
00:44:41Elle reste piégeuse cette piste de Nogaro.
00:44:44Oui, bon, le pilote va bien, il est reparti.
00:44:46Je pense qu'il va rentrer au stand.
00:44:47Bon, il est déçu, c'est sûr.
00:44:48Ce n'est pas le résultat qu'il attendait.
00:44:50Surtout qu'il peut se batailler vraiment pour la victoire dans cette catégorie.
00:44:54Donc là, il va rentrer au stand et ramener la moto.
00:45:02Et Diego qui accélère aussi, premier secteur de cette course.
00:45:08Il reste dans le rythme.
00:45:14Attention aussi aux limites de la piste.
00:45:16Hier, énormément de pires sont sorties des limites.
00:45:18Il y a eu pas mal de pénalités.
00:45:20Oui, ça...
00:45:21Sur ce circuit, la piste n'est pas très large.
00:45:23La direction de course a été assez intransigeante.
00:45:25Il est là.
00:45:28Benjamin Cahier.
00:45:28Oui, il est là, Benjamin.
00:45:31Forcément déçu.
00:45:34Il doit s'en vouloir.
00:45:36Les points sont importants au championnat.
00:45:38On n'a pas énormément de courses.
00:45:39Chaque point est bon à prendre.
00:45:45Allez, Mathieu Ginès, qui ne sait toujours pas débarrasser de Diego.
00:45:49Oui, Diego qui roule vraiment dans un très bon rythme.
00:45:52Même si Mathieu fait le meilleur tour en course, il n'est que 3 centièmes moins rapide.
00:45:59Donc, malgré les efforts de Ginès pour s'échapper, Poncey reste dans la roue, reste dans le rythme.
00:46:05Oui, et les tracks limites pour le 75 et le 88.
00:46:10Donc, c'est pour Nilo Rodrigo Nunes.
00:46:13Et Maxence Chachua, oui.
00:46:16Et Max Chachua, attention, Maxence qui est bien dans le rythme, là, qui reste sixième, malgré tout.
00:46:27Et là, attention, parce que toujours, au bénéfice de la ligne droite, là, Mathieu Ginès, qui a peut-être dû
00:46:33gagner encore quelques centièmes de seconde par rapport à Diego Poncey.
00:46:40Sur ce deuxième secteur, il arrive à reprendre deux dixièmes sur Diego à chaque fois.
00:46:45Donc, ça lui permet justement de creuser cet écart et de ne pas permettre à Diego de porter une attaque
00:46:50dans ce troisième secteur avant le passage de la ligne.
00:46:54Et là, en fait, il est suffisamment loin pour, comme on disait tout à l'heure, ne pas profiter de
00:46:58l'aspiration sur la ligne droite et donc moins perdre.
00:47:05Et c'est Loïc Carmel qui réalise le meilleur tour en course.
00:47:09Là, les trois pilotes de tête roulant en petit 28.
00:47:14Bartholomé, comme il nous disait, il n'a pas le moteur de course.
00:47:16Il est un petit peu en dessous dans le rythme.
00:47:18Il n'est pas non plus très loin, mais en tout cas...
00:47:21C'est un petit peu plus compliqué quand même.
00:47:22Ouais, ouais, ouais.
00:47:31Mathieu Gines qui en a deux à ses trousses là quand même.
00:47:34Avec Diego Poncey et Loïc Herbel.
00:47:39Il faut s'accrocher pour ces pilotes.
00:47:42On est à la mi-course.
00:47:45Il va falloir tenir Bartholomé Perrin dans son style vraiment particulier au niveau du frein et toujours à faire pivoter
00:47:54l'arrière de la moto pour l'inscrire dans le virage.
00:47:58Et on le disait tout à l'heure, Robin Sautreau, avant le départ de cette course, les résultats en superbike
00:48:04n'ont pas été super.
00:48:05Et pour un petit peu consoler, il a pris le team manager dans ses bras.
00:48:09Il lui a dit qu'il lui promettait de ramener une coupe en production.
00:48:13Donc on lui souhaite d'arriver à trouver ce podium là sur cette course.
00:48:18Pour le moment, il y est.
00:48:18Oui, mais pour l'instant, il est le troisième de cette catégorie production.
00:48:21Il est dans la roue de l'Adrien Roulet.
00:48:24On va essayer d'aller voir cette bagarre entre le 19 et le 45 au niveau de la onzième place.
00:48:34Adrien Roulet face à Robin Sautreau.
00:48:40Effectivement, il y a un petit peu moins d'une demi-seconde entre les deux.
00:48:47Les écarts se stabilisent devant.
00:48:50En fait, les trois pilotes comptent dans les mêmes chronos à quelques centièmes près.
00:48:56Donc personne n'arrive vraiment à creuser l'écart ou alors à remonter.
00:49:00Il y a quand même une gestion de ces pneumatiques à avoir, bien entendu.
00:49:06On l'a vu que ça dégrade quand même pas mal ce circuit de Nogaro.
00:49:10et son revêtement assez abrasif.
00:49:15Surtout, il y a pas mal de temps qu'on passe sur l'angle dans l'escargot, dans le double
00:49:20gauche.
00:49:22Il y a beaucoup de virages ici qui mettent vraiment le pneu en contrainte, surtout côté droit.
00:49:29Et bien voilà, il suffisait de le demander.
00:49:32Adrien Roulet, c'est la moto blanche, la numéro 19 qui vient le rossignol.
00:49:37C'est la numéro 24 qui, pour l'instant, est en tête de cette catégorie production à la neuvième position.
00:49:45Il est supéré Beaumont.
00:49:47Hier, on l'a vu, il était dans le bac.
00:49:50En fait, c'était bien son frein arrière qui s'est bloqué.
00:49:53Donc c'est dommage pour lui.
00:49:55Mais là, le rythme, il a installé une belle huitième place.
00:50:01Donc, il y a une belle bagarre avec Hylian Rossignol qui peut arriver là.
00:50:06C'est le bout d'enlève.
00:50:08Et Loïc qui passe, je crois, sur Diego Poncet devant.
00:50:13Donc il aurait peut-être trouvé l'ouverture.
00:50:16On va voir ça, si on a l'image, bien entendu.
00:50:19On va vous la repasser.
00:50:24En tout cas, je crois que Loïc aurait porté une attaque sur Diego.
00:50:36On a Rodrigo Nunes en tête de ces trois pilotes.
00:50:43Avec Adrien Roulet et du coup, Robin, c'est trop.
00:50:46Et oui, et du coup, Loïc est bien passé sur Diego.
00:50:49A voir maintenant, si Loïc a le rythme pour remonter un petit peu sur Mathieu
00:50:53qui a quand même pris ce genre 5 d'avance.
00:50:56Il y a même un peu plus désormais, à mon avis.
00:50:58On doit être pas loin des deux secondes d'avance pour Mathieu Gines.
00:51:03Peut-être que Loïc a le rythme pour remonter
00:51:05et que ça peut être dans l'intérêt de Poncet, de rester derrière justement
00:51:08et de s'accrocher pour remonter avec.
00:51:10Il faut qu'ils travaillent ensemble.
00:51:11Là, il y a vraiment un travail à faire ensemble.
00:51:13Ils savent que seuls en s'attaquant chacun leur tour,
00:51:18ils n'auront pas l'opportunité de remonter.
00:51:19Donc là, je pense que Diego le sait.
00:51:22Si Loïc a le rythme, il a intérêt à le laisser devant et à prendre sable.
00:51:26C'est ça.
00:51:28Visiblement, ce n'est pas trop grave.
00:51:30Ils n'ont pas du tout prévu de travailler ensemble.
00:51:32On se bat pour la place et la position
00:51:36avec les miettes laissées par Mathieu Gines.
00:51:40Il n'y a plus de deux secondes d'avance pour Mathieu Gines, maintenant.
00:51:47Il a dû profiter de la vagarre entre Loïc et Diego.
00:51:52Lui, il regarde devant lui.
00:51:53Il ne se préoccupe pas de ce qui se passe derrière.
00:51:55Après, là, du coup, le travail des panoteurs est très important.
00:51:57Les panoteurs vont lui.
00:51:59Surtout qu'ici, on voit que les pilotes sont dans la longue ligne droite.
00:52:02Et souvent, les mécanos panotent dans un sens quand ils arrivent au passage de la ligne.
00:52:07Mais comme le point de freinage est très tôt,
00:52:09au final, on voit beaucoup de mécanos qui panotent de l'autre côté.
00:52:12Et les pilotes, on les voit tourner la tête parce que sur cette longue ligne droite,
00:52:15ils ont le temps justement de tourner la tête et de prendre l'information.
00:52:18Donc, ils peuvent avoir une formation en deux temps, à savoir sur le premier secteur.
00:52:23C'est Barthes.
00:52:24Oui, la mauvaise nouvelle, Bartholomé Perrin qui rentre au stand.
00:52:27Oh là là, ce n'est pas son année.
00:52:29Bartholomé, malheureusement, le champion en titre là,
00:52:33qui rentre à la poussette directement dans son garage, à mon avis.
00:52:38Ça va en être fini pour le champion 2025.
00:52:42Oui, après, bravo aux mécanos d'avoir quand même pris le temps de changer ce moteur,
00:52:46de le valider ce matin.
00:52:47C'était un risque, mais ils ont essayé.
00:52:49De toute façon, ils le savaient.
00:52:50Le premier moteur était en train de casser.
00:52:52Donc, ils avaient cette option-là.
00:52:54Ils ont essayé.
00:52:54Ça n'a pas marché.
00:52:55Mais au moins, voilà, ils ont le mérite d'avoir essayé.
00:52:59Et oui.
00:53:00Ouf, il a repris un autre moteur dans les dents, là.
00:53:03Un week-end compliqué pour Bartholomé depuis jeudi,
00:53:06entre les problèmes électroniques et là, les moteurs.
00:53:10Un week-end à oublié.
00:53:11On va se reconcentrer pour pot dans trois semaines
00:53:13et repartir sur une bonne base.
00:53:16Mais souvent, l'électronique et les casse-moteurs,
00:53:18ça peut être lié, si on en demande trop.
00:53:22Oui, après, ils ne savaient pas exactement
00:53:23quel était le problème sur cette moto jeudi,
00:53:25mais c'est sûr que ça n'a pas dû aider.
00:53:29Un deuxième bloc dans les dents, malheureusement,
00:53:33pour Bartholomé Perrin.
00:53:36Et du coup, Quentin Godefroy qui gagne une place.
00:53:40Maxence Chachois arrive dans le top 5.
00:53:42Cyprien Babi, sixième.
00:53:45Exupéry Beaumont, septième.
00:53:46Et Kylian Rossignol, huitième.
00:53:48Oui, oui.
00:53:49Du coup, tous les pilotes gagnent une place
00:53:50avec la sortie de Barthes.
00:53:55C'est vraiment des très belles positions.
00:53:58À voir derrière, là, je pense que Mathieu est parti
00:54:02et prend son envol.
00:54:03Il reste trois tours.
00:54:05Je pense que c'est trop loin pour remonter.
00:54:07Mais derrière, on peut avoir une belle passe d'armes
00:54:10entre Quentin Godefroy, Maxence Chachois,
00:54:12Cyprien Babi aussi, qui sont dans le groupe.
00:54:14Là, on a un beau trio, là,
00:54:16qui peuvent prétendre tous les trois
00:54:19pour la quatrième place.
00:54:22On est entièrement d'accord.
00:54:30Et on sent que Diego,
00:54:31il est un tout petit peu en train de...
00:54:34Alors, est-ce que c'est Loïc qui a augmenté son rythme
00:54:37ou c'est Diego qui lâche un peu ?
00:54:39En tout cas, on voit qu'il y a un écart
00:54:40qui est en train de se creuser entre les deux.
00:54:42Et là, on est avec Maxence.
00:54:45Oui, Maxence Chachois,
00:54:46qui a pris sa seconde de pénalité.
00:54:48Ça, ça va lui coûter très cher.
00:54:49Surtout que là, il est dans un groupe
00:54:51qui se bagarre beaucoup.
00:54:53Ça passe d'ailleurs pour Cyprien Babi.
00:54:55Oui, de toute façon,
00:54:56qu'il finisse en l'état,
00:54:57qu'il finisse premier ou troisième de ce groupe,
00:55:00il finirait quand même dans tous les cas
00:55:02dernier de ce groupe au final
00:55:03avec la pénalité appliquée.
00:55:05Il joue trop, il joue beaucoup
00:55:07avec les limites de piste.
00:55:09Après, ici, elles sont vraiment très techniques.
00:55:11Comme on disait, la piste n'est pas très large
00:55:13et les limites sont vraiment très faciles
00:55:14à franchir ici.
00:55:15On l'a vu hier,
00:55:16beaucoup de pilotes qui ont franchi les limites.
00:55:18Pareil, en qualification,
00:55:19il y a eu énormément de tours annulées
00:55:21pour tous les pilotes.
00:55:22Et là, d'ailleurs,
00:55:23il se fait repasser
00:55:27par Quentin Godefroy.
00:55:28Quentin Godefroy aussi qui est passé.
00:55:31Au moins, comme ça,
00:55:32ça met les choses au clair.
00:55:33Attention, du coup,
00:55:34à ne pas perdre trop de rythme
00:55:35parce qu'avec ces trois ondes de pénalité,
00:55:37il peut vite se retrouver septième
00:55:39au profit d'Exupéry Beaumont.
00:55:45Il va falloir rester concentré.
00:55:48Il reste deux tours.
00:55:49Deux tours pour Mathieu Ginès
00:55:51pour aller chercher en six courses,
00:55:54il me semble,
00:55:55sa cinquième victoire de la saison
00:55:58pour Mathieu.
00:55:59Sixième.
00:56:00Sixième, oui.
00:56:00Il a gagné hier aussi.
00:56:01Oui, il a gagné hier.
00:56:02Effectivement, c'est...
00:56:04Ah, et un autre pilote
00:56:05de ces trois pilotes-là du groupe,
00:56:07c'est Quentin Godefroy
00:56:08qui a pris aussi une pénalité
00:56:09troisième...
00:56:10Enfin, troisième avertissement,
00:56:11pardon, excusez-moi.
00:56:12Le troisième, oui,
00:56:13pas encore.
00:56:14Là, on est sur la limite.
00:56:16Et Diego qui a baissé en rythme.
00:56:18Il a dû beaucoup pousser
00:56:19sur ses débuts de course
00:56:20pour tenir les deux pilotes devant.
00:56:21Mais là, ça y roule en gros 29.
00:56:24Quand devant, ça roule toujours en 28.
00:56:28On a vraiment les deux R9
00:56:29qui arrivent à tenir ce rythme.
00:56:30Mais là, on sait qu'il est
00:56:33en train de relâcher.
00:56:34Oui, effectivement,
00:56:36il y en a un en tête de la course
00:56:39qui ne lâche pas.
00:56:40C'est Mathieu Ginès.
00:56:42Et on est dans le dernier tour déjà.
00:56:44Oui, il n'aura pas traîné.
00:56:45C'est vrai que ta course a été
00:56:47un petit peu réduite.
00:56:57Ginès, il déroule.
00:56:58C'est impressionnant le rythme
00:56:59qu'il arrive à garder,
00:57:00que ce soit en début ou en fin de course.
00:57:02Il est vraiment régulier dans ses chronos.
00:57:05On voit beaucoup de pilotes
00:57:06qui justement subissent
00:57:07un petit peu le drop du pneu.
00:57:09Lui, on a l'impression
00:57:10que le pneu ne drop jamais.
00:57:13Il sait vraiment faire et exploiter.
00:57:15Et on le voit un petit peu au final
00:57:16au pilotage.
00:57:17Il a un petit peu plus
00:57:18c'est un style de mille.
00:57:20Oui, c'est de là qu'il vient.
00:57:22Oui.
00:57:22Et bien, oui, victoire.
00:57:24Et victoire de Ginès.
00:57:25Et victoire de Ginès.
00:57:26Voilà, c'est fait, c'est réglé.
00:57:28Devant Loïc Carvel et Diego Poncet.
00:57:31Un beau podium pour lui.
00:57:33Ça va lui faire du bien.
00:57:35Effectivement.
00:57:37Mathieu Ginès qui règne sur le super sport
00:57:40sans partage.
00:57:43Une belle victoire
00:57:45pour Kylian Rossignol
00:57:46dans la catégorie.
00:57:48Deuxième victoire pour lui.
00:57:49Deuxième victoire ce week-end.
00:57:50Week-end parfait pour lui.
00:57:51Il peut être vraiment très content.
00:57:53Il va pouvoir arriver
00:57:54plein de confiance
00:57:55dans trois semaines à Pau.
00:57:58Et pour une fois,
00:57:58je ne me serai pas trompé
00:57:59sur mes prédictions.
00:58:01Mais tu ne les as pas annoncées ?
00:58:02Ah bah si,
00:58:03j'avais dit que je mettais
00:58:05Kylian en favori
00:58:06dans la catégorie 1.
00:58:07C'est vrai, c'est vrai, c'est vrai.
00:58:19Et ben voilà.
00:58:20Donc il va falloir regarder.
00:58:21Je pense que Maxence Chachua
00:58:23va être donc relégué
00:58:24à la septième place
00:58:25après le classement
00:58:26suite à sa pénalité
00:58:28de trois secondes.
00:58:32Et Mathieu qui reste invaincu.
00:58:36Voilà, qui a une parfaite maîtrise
00:58:39d'une moto qu'il découvre
00:58:40cette année.
00:58:43Il le dit,
00:58:43chaque tour parcouru,
00:58:46j'en apprends un petit peu plus.
00:58:47Bon là, je pense qu'on a vu
00:58:48qu'il a compris.
00:58:49Là, je pense qu'il a compris.
00:58:50Il connaît maintenant la moto.
00:58:51Il a compris comment elle marche.
00:58:52C'est clair.
00:58:53Il sait qu'en tout cas,
00:58:54il a une machine redoutable
00:58:57qui va être très compliquée
00:58:59à aller chercher.
00:59:01Mais ça sera intéressant
00:59:04à Poirnoz
00:59:04parce que c'est encore
00:59:06un circuit à la philosophie
00:59:07un petit peu différente.
00:59:08C'est un petit peu
00:59:09sur une même philosophie
00:59:10que les noms.
00:59:10C'est ça.
00:59:11Avec un circuit très vallonné.
00:59:12Donc je pense que
00:59:14ce circuit sera plus favorable
00:59:16pour les R9
00:59:17avec leur couple.
00:59:19Mais bon,
00:59:20on n'y a pas encore.
00:59:21On verra déjà ce que ça donne
00:59:22sur les essais.
00:59:23Oui, effectivement.
00:59:24On nous donne une première idée.
00:59:29C'est Rodrigo Nunes
00:59:30qui prend le temps
00:59:33de saluer les commissaires
00:59:34et qui font un excellent travail
00:59:35tout au long du week-end.
00:59:51Et bien voilà.
00:59:53Aurélie,
00:59:54c'est en train de revenir vers toi.
00:59:56ça va être à toi
00:59:57de jouer d'ici quelques instants
00:59:58avec tous ces acteurs
01:00:00de la catégorie
01:00:03Supersport.
01:00:16On voit Loïc et Mathieu
01:00:17qui se prennent dans les bras
01:00:18derrière.
01:00:20Bravo !
01:00:21C'est fou,
01:00:22je crois que j'étais dans ta 4.
01:00:23Je ne peux pas me tromper.
01:00:27je rigolais avec lui ce matin.
01:00:29Il me dit
01:00:29j'espère que tout aussi
01:00:30elle m'appellera bien
01:00:31Kylian.
01:00:37Il a fait le doublé,
01:00:40le week-end parfait.
01:00:41Oui,
01:00:41et surtout,
01:00:42c'est que
01:00:42on est arrivé sur ce week-end-là.
01:00:44Vendredi,
01:00:44je le voyais.
01:00:45Il me dit,
01:00:45à chaque fois,
01:00:46je ne gagne pas,
01:00:46je finis deuxième.
01:00:48Là,
01:00:48ça y est,
01:00:48c'est bon.
01:00:49Il pourra dire
01:00:49qu'il a gagné
01:00:50en catégorie production
01:00:51et il me disait,
01:00:52tout à l'heure,
01:00:52je l'ai croisé,
01:00:53il me dit,
01:00:53je n'ai pas fait de cadeau
01:00:54à ma mère
01:00:54pour la fête des mères.
01:00:55Il faudra que tu leur amènes
01:00:56la coupe.
01:00:57Il peut même
01:00:57lui en ramener deux.
01:00:58Eh bien,
01:00:59voilà.
01:00:59Mais celle du dimanche
01:01:00elle est plus importante,
01:01:01c'est pour la fête des mères.
01:01:04Effectivement.
01:01:09Alors,
01:01:10vous m'entendez ?
01:01:11Eh bien,
01:01:12on est à tout à ton écoute,
01:01:14Aurélie.
01:01:15Je pense que d'ici quelques secondes,
01:01:18c'est Diego qu'on va voir,
01:01:21qu'on va accueillir
01:01:23pour sa belle troisième place.
01:01:25C'est parfait pour nous.
01:01:27Pas de problème,
01:01:28on est prêts.
01:01:30Diego,
01:01:31j'avais l'intention
01:01:31de venir te voir tout à l'heure
01:01:32sur la grille
01:01:33et puis en fait,
01:01:33on a été un peu pris
01:01:34par le temps
01:01:35parce que je sais
01:01:36que tu étais quatrième
01:01:37au Calif
01:01:37et que tu as été quatrième
01:01:38en course hier.
01:01:39Voilà,
01:01:40podium ?
01:01:41Non,
01:01:41franchement,
01:01:43content parce que
01:01:44hier,
01:01:44j'ai fait beaucoup d'erreurs
01:01:45de ma part
01:01:46et du coup,
01:01:46je m'en veux pour ça
01:01:47et ça me rend embêté
01:01:49du résultat d'hier.
01:01:50Donc,
01:01:50aujourd'hui,
01:01:51c'était mieux.
01:01:52On voit que ça va
01:01:52dans le bon sens.
01:01:54Maintenant,
01:01:54il faut continuer comme ça
01:01:55et se rapprocher
01:01:55de plus en plus
01:01:56pour gagner des places.
01:01:58Et des points
01:01:59bien marqués aussi
01:02:00pour le championnat.
01:02:01Maintenant,
01:02:02à ce point-là
01:02:02du championnat,
01:02:03il vaut mieux
01:02:04voir les points.
01:02:05Donc,
01:02:05on verra.
01:02:06Bravo.
01:02:07Merci.
01:02:18Là,
01:02:18les deux pilotes
01:02:19du coup,
01:02:19de la catégorie,
01:02:20enfin,
01:02:21du team d'affi.
01:02:23Donc,
01:02:23Kylian
01:02:24qui a rejoint cette équipe.
01:02:25C'est vraiment une famille.
01:02:26C'est des amis proches.
01:02:27Ils passent beaucoup
01:02:28de temps ensemble
01:02:29et c'est vraiment
01:02:30un plus pour eux
01:02:31de s'entendre aussi bien
01:02:32et de travailler ensemble.
01:02:34Oui,
01:02:35effectivement.
01:02:40Alors,
01:02:40on va voir
01:02:41qui sera le prochain
01:02:42au micro.
01:02:44Loïc.
01:02:45Eh bien,
01:02:45voilà,
01:02:45Loïc.
01:02:46Loïc Herbel.
01:02:47On accueille Loïc.
01:02:48j'espère qu'il sera
01:02:50un petit peu plus
01:02:52heureux qu'hier.
01:02:53Deuxième.
01:02:54Écoute,
01:02:54à un moment,
01:02:55on s'est dit
01:02:55il va y avoir
01:02:55de la bagarre
01:02:56parce que vous étiez
01:02:57quand même
01:02:59dans le rythme
01:03:00et puis très proche
01:03:01pendant un bon bout
01:03:01de temps de Mathieu.
01:03:03Et puis,
01:03:03alors,
01:03:03c'est quoi ?
01:03:04Pneumatique ?
01:03:05Non,
01:03:05non,
01:03:06c'est pas pneumatique.
01:03:07C'est que
01:03:09on était dans le groupe
01:03:10et à un moment,
01:03:10Diego a perdu l'avant.
01:03:12Je ne sais pas
01:03:12si c'est vu à l'écran
01:03:13mais dans la dernière chicane
01:03:15à l'entrée,
01:03:15j'étais juste à l'extérieur
01:03:16et il a perdu l'avant
01:03:17sur une dizaine de mètres
01:03:18et en fait,
01:03:19on a failli tomber les deux
01:03:19et du coup,
01:03:20ça a décroché.
01:03:20Mathieu est parti.
01:03:22Ensuite,
01:03:22j'ai doublé de Diego
01:03:23et j'ai essayé
01:03:23de pousser sur la fin
01:03:25pour remonter.
01:03:25Je fais 28-3,
01:03:26c'est le record de la piste
01:03:27donc voilà,
01:03:29c'est quand même positif.
01:03:29On fait encore deuxième
01:03:30et petit à petit,
01:03:31chaque course,
01:03:32on fait un petit step
01:03:33et on va enfin,
01:03:34je pense à Pau,
01:03:35arriver à mettre tout
01:03:36bout à bout
01:03:36et enfin,
01:03:38arriver à battre l'ancien.
01:03:40C'est ce qu'on te souhaite.
01:03:41Merci beaucoup
01:03:42et bravo.
01:03:53Allez,
01:03:54le dernier
01:03:54et le vainqueur
01:03:56de cette course
01:03:56à venir te rejoindre
01:03:58d'ici quelques instants.
01:04:00Mathieu.
01:04:00Mathieu Gines.
01:04:02Il se fait
01:04:02carton plein.
01:04:04Il fait aussi
01:04:05des petites photos
01:04:06avec ses fans
01:04:08et c'est bien.
01:04:14Mathieu,
01:04:14six courses,
01:04:15six victoires.
01:04:17Bon,
01:04:17allez.
01:04:18Voilà,
01:04:18c'est un dimanche exceptionnel.
01:04:21C'est un jour
01:04:21qui est très particulier
01:04:22pour moi
01:04:22parce que
01:04:23j'ai perdu ma mère,
01:04:24j'avais neuf ans
01:04:25donc voilà,
01:04:26c'est des journées
01:04:26où elle s'était longue
01:04:28et j'attendais la course
01:04:28avec impatience.
01:04:30Sincèrement,
01:04:30je ne vais pas mentir,
01:04:30je le dis à chaque fois
01:04:31mais là,
01:04:31je suis vraiment épuisé.
01:04:33Donc il y a eu
01:04:33le petit gap d'une seconde cinq.
01:04:34Ça m'a vraiment permis
01:04:35de dérouler
01:04:36et de ne plus me respirer un coup.
01:04:38Donc voilà,
01:04:38moi je suis très content.
01:04:39Aujourd'hui,
01:04:39je veux juste faire une aparté.
01:04:41Je ne veux pas entrer
01:04:41dans le débat.
01:04:42Il y a des gens aujourd'hui
01:04:43qui ne sont pas contents
01:04:43des motos du règlement.
01:04:44Moi,
01:04:45ce n'est pas mon problème.
01:04:45La moto que j'ai aujourd'hui,
01:04:46il l'a utilisée,
01:04:47il l'a eue,
01:04:47il connaissait le règlement.
01:04:48Donc maintenant,
01:04:49s'il n'est pas content,
01:04:49soit il change de catégorie,
01:04:50soit il va ailleurs.
01:04:51Voilà,
01:04:51c'est juste tout ce que j'avais à dire.
01:04:52Sinon,
01:04:52je remercie tous mes autres concurrents
01:04:53qui sont là,
01:04:54qui se donnent
01:04:55et qui me mettent toujours
01:04:56à repousser mes limites.
01:04:57Donc voilà,
01:04:57c'est extraordinaire.
01:04:58Je remercie vraiment
01:04:59toute mon équipe,
01:04:59mes partenaires
01:05:00sans qui aujourd'hui
01:05:01je ne serais pas là
01:05:01parce qu'on est vraiment
01:05:01une petite équipe,
01:05:02une petite équipe privée
01:05:03et on fait du mieux qu'on peut
01:05:04avec des gens
01:05:05qui s'investissent énormément.
01:05:06Donc voilà,
01:05:06juste les remercier
01:05:07pour le travail qu'ils font
01:05:08et surtout une très bonne fête
01:05:09à toutes les mamans de France
01:05:10et du monde.
01:05:11Merci Mathieu
01:05:12et puis encore félicitations
01:05:13pour tes très belles courses
01:05:14de week-end.
01:05:15Merci.
01:05:15Merci beaucoup.
01:05:17Eh bien,
01:05:17merci à Mathieu Ginès,
01:05:19merci aussi à Aurélie Hoffman
01:05:22qui nous aura accompagnés
01:05:24pendant tout ce week-end.
01:05:25On n'a pas terminé.
01:05:26On n'a pas terminé.
01:05:27On n'a pas terminé,
01:05:27mais bien sûr que non,
01:05:28on est avec le vainqueur
01:05:29à nouveau comme hier.
01:05:31Et comment s'appelle-t-il ?
01:05:32Kylian,
01:05:34je sais,
01:05:34de la catégorie production.
01:05:38Bon,
01:05:38et en plus,
01:05:39Scratch,
01:05:40huitième,
01:05:42comme hier.
01:05:43Non,
01:05:43neuf hier.
01:05:45Bravo.
01:05:46Tu nous racontes ça ?
01:05:47Déjà,
01:05:48comme hier,
01:05:49merci à tout le monde
01:05:50et comme on dit chez moi,
01:05:51back to back.
01:05:52Je suis vraiment content,
01:05:54vraiment un beau week-end
01:05:55pour moi.
01:05:56Ça faisait longtemps
01:05:56que je n'avais pas gagné.
01:05:57Là,
01:05:57j'enchaîne par deux victoires
01:05:58consécutives.
01:05:59Je suis vraiment très content.
01:06:01Je remercie l'équipe,
01:06:02le RAC41,
01:06:03Julien Diguet,
01:06:03tout le monde.
01:06:04Et c'était une bonne course.
01:06:05J'ai été régulier tout le long.
01:06:07Donc,
01:06:07je suis vraiment content.
01:06:08Ça promet pour la suite du championnat.
01:06:11Bravo,
01:06:11bravo,
01:06:12bravo.
01:06:12Et bonne fin de journée.
01:06:17Bravo à lui.
01:06:17Et voilà,
01:06:18on les a tous.
01:06:19C'était le dernier pilote
01:06:22qu'on a interviewé
01:06:24dans le parc fermé
01:06:25pour ce week-end.
01:06:26Merci à toi,
01:06:27ma chère Aurélie.
01:06:31Avec Kylian Rossiliot
01:06:33qui s'impose
01:06:34pour la deuxième fois
01:06:35dans cette catégorie
01:06:37production.
01:06:38Voilà le classement.
01:06:40Mathieu Jeunesse,
01:06:40Louis Carmel,
01:06:41Diego Poncet,
01:06:43Cyprien Babi,
01:06:44Quentin Godefroy.
01:06:48Voilà le classement.
01:06:49On vous laisse
01:06:51le regarder.
01:06:54Mathéo Diadonné
01:06:55qui termine 16e.
01:07:02Ça a été une course
01:07:04encore intéressante à suivre
01:07:05parce qu'il y a pas mal
01:07:06d'enseignements
01:07:07à en retenir.
01:07:09Certes,
01:07:09Mathieu Ginesse
01:07:10domine,
01:07:11mais il a,
01:07:12il a encore,
01:07:14il pêche encore
01:07:15au niveau physique.
01:07:16C'est vrai qu'il avait
01:07:16l'air assez marqué là.
01:07:17Oui,
01:07:18et puis,
01:07:19il ne faut pas oublier aussi
01:07:20que les R9
01:07:20l'année dernière
01:07:21n'étaient pas là.
01:07:22c'est vrai qu'en termes
01:07:23de pilotage,
01:07:24les pilotes n'ont pas
01:07:25l'habitude de les voir rouler.
01:07:27Ils ne savent pas forcément
01:07:28aussi,
01:07:28comme dit,
01:07:29si c'est vraiment
01:07:29un pilotage de 600
01:07:30ou si on se rapproche
01:07:31un peu d'un pilotage 1000
01:07:32pour certains.
01:07:33Donc,
01:07:33on va dire que chaque course
01:07:34est bonne en expérience
01:07:35justement d'analyser
01:07:36comment les pilotes
01:07:37roulent avec
01:07:37et ça peut servir
01:07:38course après course
01:07:39pour trouver des solutions
01:07:41pour passer.
01:07:42Oui,
01:07:43effectivement,
01:07:43ça a été intéressant.
01:07:44Allez,
01:07:44on va suivre
01:07:44parce qu'il nous reste
01:07:46encore un petit peu de temps
01:07:46avant de rendre l'antenne.
01:07:48On va suivre
01:07:48ce dernier podium
01:07:50de ce week-end
01:07:51de Gersois
01:07:52ici à Nogaro
01:07:53sur le circuit
01:07:55Polar Maniac.
01:07:57Mais on s'est vraiment régalé
01:07:59vraiment tout le week-end
01:08:00avec encore
01:08:0214 courses absolument
01:08:04somptueuses.
01:08:06Sur ce beau tracé Gersois.
01:08:07Oui,
01:08:09c'est sympa,
01:08:09c'est toujours sympa,
01:08:10c'est incontournable
01:08:11de venir ici
01:08:12à Nogaro
01:08:15et puis surtout
01:08:16ravi d'avoir vu
01:08:17autant de monde
01:08:20venu regarder
01:08:21la course de MotoGP
01:08:23dans...
01:08:24J'étais dedans,
01:08:25je ne me suis pas retrouvée
01:08:26en sortant.
01:08:29Allez,
01:08:30le podium
01:08:32avec
01:08:36Diego Poncet,
01:08:39Loïc Carbel,
01:08:41et le vainqueur
01:08:43Mathieu Ginès
01:08:44qui fait
01:08:46le carton plein
01:08:47en remportant
01:08:49une sixième victoire
01:08:51en six courses.
01:08:54Pour l'instant,
01:08:56championnat parfait.
01:08:57Le grand chelème
01:08:58pour le moment.
01:09:00Qui peut arrêter
01:09:01Mathieu Ginès ?
01:09:02On va bien trouver
01:09:03quelqu'un.
01:09:05Voilà,
01:09:05monsieur Christian
01:09:06Peiret
01:09:07qui est le maire
01:09:08de Nogaro
01:09:08qui va se faire
01:09:09en plaisir
01:09:09de remettre...
01:09:11Voilà la remise
01:09:11des trophées
01:09:12par le maire
01:09:13de Nogaro.
01:09:17Bravo aussi
01:09:18à la ville
01:09:19de Nogaro
01:09:20qui a vraiment
01:09:21mis les petits plats
01:09:22dans les grands
01:09:23pour accueillir
01:09:24cette parade
01:09:25qui devient maintenant
01:09:26une transition
01:09:27qui permet
01:09:28aux habitants
01:09:29de la région
01:09:29et des environs
01:09:30de venir
01:09:31admirer de plus près
01:09:32un petit peu
01:09:33toutes ces machines
01:09:33pouvoir rencontrer
01:09:34les pilotes
01:09:34c'est une belle initiative.
01:09:36Oui, chaque année
01:09:37vraiment le circuit
01:09:38de Nogaro
01:09:39et la ville
01:09:39de Nogaro
01:09:39joue le jeu
01:09:41il y a vraiment
01:09:41un public
01:09:42qui est là
01:09:43à chaque manche
01:09:44par rapport
01:09:45à d'autres circuits
01:09:45c'est vraiment
01:09:46il y a un engouement
01:09:47et il y a énormément
01:09:48de monde
01:09:48qui se déplace
01:09:49et c'est vraiment
01:09:50appréciable
01:09:51de voir ça
01:09:51comme je dis tout à l'heure
01:09:52ils ont passé
01:09:53la course MotoGP
01:09:54il y avait énormément
01:09:55de monde
01:09:56tout le monde à regarder
01:09:57énormément de visiteurs
01:09:58mais aussi du coup
01:09:59des teams
01:09:59qui étaient...
01:10:00Je déplore
01:10:01qu'il y avait plus
01:10:01de monde
01:10:02pour MotoGP
01:10:02que pour la finale
01:10:05de la Champions League
01:10:06c'est pas pareil
01:10:09c'est pas la même chose
01:10:10mais pareil est magique
01:10:11voilà
01:10:11il fallait que je le place
01:10:13ils devaient tous être
01:10:14en débriefing
01:10:15c'est pour ça
01:10:15ça doit être ça
01:10:16effectivement
01:10:16allez la belle victoire
01:10:18de Mathieu Ginès
01:10:20devant Loïc Arbel
01:10:22et Diego Ponce
01:10:24et voilà
01:10:24pour ce podium
01:10:25et comme le disait
01:10:26Jacqui Hutot
01:10:27un petit peu plus tôt
01:10:28les petites douceurs
01:10:31Gascogne
01:10:32qu'on peut ramener
01:10:33à la maison
01:10:34ici
01:10:34sur le circuit
01:10:36de nos garros
01:10:36et on va aussi
01:10:37voir peut-être
01:10:38rapidement
01:10:39ce podium
01:10:41de la catégorie
01:10:42production
01:10:43sur lequel
01:10:44on va retrouver
01:10:45donc Kylian Rossignol
01:10:48on aura également
01:10:50du coup
01:10:50Adrien Rollet
01:10:51et Robin Sautreau
01:10:52et ben voilà
01:10:53il est très beau
01:10:54aussi
01:10:55ce podium
01:10:56de la catégorie
01:10:57de la catégorie
01:11:00production
01:11:00Adrien qui est un petit peu
01:11:01déçu
01:11:02il l'a voulu la victoire
01:11:03oui après
01:11:04il fait quand même
01:11:05une très très belle course
01:11:06c'est des pilotes aussi
01:11:07qui commencent
01:11:08alors Kylian a de l'expérience
01:11:10mais c'est vrai
01:11:10qu'Adrien Rollet
01:11:12je crois qu'il n'était
01:11:13pas là l'an dernier
01:11:15en tout cas
01:11:16très très beau début
01:11:17de saison
01:11:17et puis s'offrir
01:11:18un podium comme ça
01:11:19dans une catégorie
01:11:20quand même
01:11:20le FSBK
01:11:21le super score
01:11:22c'est très intéressant
01:11:23pour lui
01:11:23et c'est de l'expérience
01:11:24qui ne peut pas
01:11:26à côté de laquelle
01:11:27il ne peut pas passer
01:11:27effectivement
01:11:28et bien
01:11:29c'est sur ces images
01:11:30que nous allons
01:11:31nous quitter
01:11:33Kylian
01:11:34je te remercie
01:11:35une fois de plus
01:11:37de ta présence
01:11:38et de tout
01:11:40ce savoir
01:11:41que tu nous apportes
01:11:43c'est un plaisir
01:11:44de t'avoir
01:11:45à mes côtés
01:11:47ma chère Aurélie
01:11:48et bien
01:11:48merci à toi aussi
01:11:50bon week-end
01:11:52pour toi
01:11:52mais de rien
01:11:53j'espère que tu as passé
01:11:53tes 15 000 pas quotidiens
01:11:55je sais que c'est
01:11:55oui je les ai bien dépassés
01:11:57ça c'est clair
01:11:59ça c'est clair
01:11:59et puis oui
01:12:00merci encore
01:12:02à toute l'organisation
01:12:04à la fédération
01:12:05à Cataprode
01:12:06au circuit de Nogaro
01:12:07et surtout
01:12:08et surtout
01:12:09à tous ces pilotes
01:12:11et toutes leurs équipes
01:12:12parce que le show
01:12:13c'est d'abord eux
01:12:14qui le font sur piste
01:12:16et qui nous régalent
01:12:17donc encore bravo
01:12:18à tout le monde
01:12:18et un grand merci
01:12:19merci beaucoup Aurélie
01:12:21salut à tous
01:12:21on se donne rendez-vous
01:12:22à Port-Arnos
01:12:23à partir du 18 juin
01:12:26on se retrouvera
01:12:27bien entendu
01:12:28samedi et dimanche
01:12:29pour suivre
01:12:30en intégralité
01:12:31et en direct
01:12:31toutes les courses
01:12:33de ce championnat de France
01:12:34et en cadeau
01:12:35on aura en plus
01:12:36la manche
01:12:37du championnat du monde
01:12:38de Saïkar
01:12:39donc on va
01:12:39se régaler
01:12:40sur le circuit de Po Arnos
01:12:42d'ici quelques semaines
01:12:43salut à tous
01:12:44à bientôt
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