00:10Banyak penumpang wanita KRL merasa cemas setelah mengetahui bahwa gerbong yang mengalami kerusakan paling parah
00:16dalam insiden tabrakan antara kereta Argo Bromo Anggrek dan KRL di stasiun Bekasi Timur merupakan gerbong khusus wanita.
00:30Posisi gerbong ini yang umumnya berada di ujung rangkaian kini menjadi sorotan dan memicu perdebatan.
00:35Apakah penempatannya sudah aman atau justru perlu dievaluasi?
00:49Secara historis, dikutip dari laman KAI Komuter, sejak Agustus 2010 telah diluncurkan layanan kereta khusus wanita atau KKW
00:56yang tersedia di setiap kereta pertama dan terakhir rangkaian komuter lain.
01:00Keberadaan gerbong khusus wanita di Indonesia bertujuan memberikan rasa aman dari peleceh seksual di transportasi publik
01:07sebagai respons atas banyaknya laporan peleceh seksual di KRL dan angkutan umum lainnya.
01:22Namun pasca kejadian tabrakan antara kereta Argo Bromo Anggrek dan KRL,
01:26Menteri Pemberdayaan Perempuan dan Perlindungan Anak atau PPA, Arifah Fauzi,
01:30mengusulkan agar gerbong khusus perempuan pada KRL komuter lain diposisikan di bagian tengah rangkaian.
01:39Pembaluasinya berpendapatan gerbong wanita yang ada di belakang itu?
01:42Iya, tadi kalau tadi kita ngobrol dengan KAI itu kenapa ditaruh di paling depan, paling belakang,
01:50supaya tidak terjadi rebutan.
01:52Tapi dengan peristiwa ini kita mengusulkan kalau bisa yang perempuan itu ditaruh di tengah,
01:58jadi yang laki-laki di ujung, yang depan belakang itu laki-laki, jadi yang perempuan di tengah.
02:12Tadi kalau gerbong perempuan, banyaknya perempuan,
02:17tadi ada yang laki-laki itu karena dia ada di gerbong tiga,
02:20dan juga ada yang dari Argo Bromo yang kena juga yang laki-laki.
02:25Saya kaget kok korbannya ada yang laki-laki, oh ternyata mereka ada di gerbong tiga,
02:31dan ada yang dari Argo Bromo Anggrek.
02:33Oke, sama-sama, makasih semuanya.
02:42Jika dibandingkan dengan negara lain, penempatan gerbong khusus wanita bervariasi
02:46dan tidak selalu berada di ujung rangkaian.
02:48Di India, gerbong wanita pemulihan ditempatkan di bagian depan,
02:52dekat lokomotif, atau di tengah, tergantung jenis layanan dan kepadatan penumpang.
03:01Sementara itu, di Jepang, posisi gerbong wanita juga bisa berada di depan,
03:05tengah, atau belakang, menyesuaikan kebijakan operator dan kondisi jalur.
03:09Fokus utamanya bukan pada posisi,
03:11melainkan perlindungan dari pelecehan yang kerap terjadi di gerbong padat tak jam sibuk.
03:22Ada pun di Mesir, gerbong khusus wanita umumnya ditempatkan di bagian tengah rangkaian.
03:27Tujuannya agar lebih mudah diawasi,
03:29serta tidak terlalu terpapar resiko dari arah depan maupun belakang saat terjadi insiden.
03:44Kecepatan informasi dan akurasi data adalah komitmen kami.
03:49Satu langkah lebih dekat, satu langkah lebih terpercaya.
03:53Saksikan Sapa Indonesia Malam di Kompas TV, channel 11, di televisi Anda.
Komentar