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Moselle Info, le journal du 24 avril 2026 - Partie 3
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00:00...
00:06Vous nous rejoignez peut-être en cours de route.
00:08Bienvenue sur Moselle TV, place à l'info.
00:10Où en est le projet H2V Thionville ?
00:13Cette méga usine de carburant du futur devrait entrer en service en 2030.
00:17Mais en attendant, les concertations avec le public continuent.
00:20Ce jeudi, les Mosellans ont pu interpeller les porteurs du projet.
00:23Des échanges plutôt tendus, vous le verrez.
00:27Sur la route, des véhicules de plus de 30 ans d'âge.
00:30Et derrière le volant, des passionnés comme Jean-Paul, 77 ans, originaire de Ambar.
00:34Ce week-end, Saint-Avold sera le théâtre des voitures anciennes
00:38avec la sixième édition du Bouchon de Saint-Avold.
00:41Rassemblement prévu dimanche, place du marché à 10h30, pour un défilé à 14h.
00:48Une rencontre sur la pelouse du Havre qu'il ne faudra pas rater.
00:52Le FC Metz sera à l'extérieur ce dimanche pour le compte de la 31e journée en Ligue 1.
00:56En cas de défaite, les Grenats risquent de cocher des records historiques, mais pas de bonne augure.
01:03Côté prévision météo, vous le voyez sur la carte.
01:06Un très grand soleil en prévision avec jusqu'à 24 degrés au thermomètre à Saint-Avold-des-Biches notamment.
01:17Après Sargemin et l'élection de Marc Zingrafe à la tête de la communauté de communes, Sargemin-Confluence,
01:22il ne restait plus que deux dernières intercommunalités mozélanes sans nouveau président.
01:26Depuis ce jeudi soir, c'est chose faite.
01:28Seul candidat à se présenter, Lionel Fournier, maire de Romba, a été réélu président du pays Orne-Moselle
01:34avec 30 voix pour, 11 votes blancs.
01:37De son côté, Jean-Michel Brun, président de la Comcom Ouvre-Pays-Bos-Lajoie,
01:41souhaitait passer la main pour ce nouveau mandat.
01:43Deux candidats possibles, Thierry Azema, ancien candidat au municipal à Boulay-Moselle,
01:47et sur cette photo, Franck Rogowitz, maire de Varise-Vaudoncourt.
01:51C'est ce dernier qui a remporté la présidence avec 50 voix pour,
01:55contre 8 pour son concurrent et 1 vote blanc.
01:59Il y a des sujets qui fâchent et l'implantation d'une méga-usine en fait partie.
02:04C'était le cas ce jeudi soir lors de la première concertation publique continue
02:07liée au projet H2V près de Thionville,
02:10une plateforme de production de carburant du futur qui devrait entrer en service en 2030.
02:15Un projet qui suscite beaucoup de questions et surtout des échanges tendus.
02:19Florent Arnold était sur place.
02:21Les conséquences, elles sont factuelles.
02:24Et le factuel, c'est aussi la mesure de tous les éléments qui sont en jeu.
02:28Lorsqu'il s'agit d'implanter une méga-usine de 31 hectares,
02:32les débats avec les riverains sont passionnés, voire tendus.
02:36Ils ne passeraient pas à Thionville.
02:37Mais non !
02:38Ils restent sur l'autoroute, ils ne traversent pas les villes.
02:41Ici, le point sensible est le balai quotidien des 50 camions
02:45qui transporteront du CO2,
02:47indispensable à la création de carburant de synthèse dans la future usine.
02:51On venait de Metz.
02:52Ils viennent de Metz ou de Luxembourg, c'est pareil.
02:54C'est-à-dire qu'ils passera par Thierry de Chambine ?
02:56Non !
02:57Il y a une route, une jonction directe
03:00entre l'autoroute à 31 et la route de désenclèvement.
03:04Donc ils ne traversent pas les villes.
03:06C'est le but de l'étude, voyons.
03:08Pour certains, c'est également la crainte
03:10de voir affluer des wagons d'hydrogène dans leur jardin.
03:13Mais laissez-moi expliquer jusqu'au bout.
03:15Vous allez bien remettre les voies derrière chez nous en fonctionnement ?
03:18Vous stockez les camions et les wagons d'hydrogène derrière chez nous ?
03:21Vous trompez, vous vous trompez, madame.
03:24Les voies dont parle H2V, c'est celles-là.
03:33Pour H2V, ça ne passera pas chez vous.
03:36Concernant l'impact environnemental,
03:38pour approvisionner les électrolyseurs,
03:40l'eau de la Moselle sera pompée,
03:42ce qui pose de nombreuses questions.
03:44Il y a actuellement une étude qui est menée sur la Moselle.
03:46Actuellement, ça je viens de l'apprendre aujourd'hui.
03:49Est-ce que vous attendrez le résultat de cette étude ?
03:51La centrale de Catenum pompe également de l'eau dans la Moselle.
03:55Or, en plus, nous sommes en période de dérèglement climatique,
03:59qu'on le veuille ou non.
04:00Or, automatiquement, quand on est en période d'étiage,
04:03moi j'ai peur pour la vie aquatique.
04:04Le sujet de l'eau est un sujet qui est sensible.
04:07Par rapport à Catenum, en impact net,
04:09Catenum, c'est 37 millions de mètres cubes par an.
04:11Nous, c'est 350 000.
04:13On s'adaptera à la situation.
04:15On a aussi mis en place des technologies
04:16pour réduire les consommations d'eau.
04:18Et c'est quelque chose sur lequel on va continuer à travailler.
04:21Le permis de construire devrait être déposé d'ici fin 2026
04:25et la première pierre devrait être posée fin 2027.
04:28Il nous faudrait une certaine clarté.
04:31Moment en plus détente pour la suite.
04:33Ils seront près de 20 000 en Moselle
04:34à lancer leur ligne ce week-end.
04:36Les amateurs de pêche et de carnation
04:38ont rendez-vous au bord de l'eau
04:39dès ce samedi 25 avril.
04:41Un moment très attendu
04:42entre préparation en magasin et impatience sur les berges.
04:45Les pêcheurs sont déjà au rendez-vous.
04:47Reportage de Marie Vint.
04:52Dans ce magasin spécialisé,
04:54les passionnés sont en quête de leur matériel.
04:57Vous allez avoir des packs aussi.
04:59Des packs pour pêcher la perche,
05:00des packs pour pêcher l'aspe, le brochet,
05:02tout style de carnassier.
05:03Ce samedi, au lever du jour,
05:05la saison du brochet sera enfin relancée
05:08pour le plus grand plaisir des amateurs de carnassier.
05:12Antoine, retraité, a décidé de s'y remettre cette année.
05:15A la veille de l'ouverture,
05:17il vient compléter son équipement.
05:19Je suis en retraite, alors j'essaie de reprendre l'activité.
05:22C'est un plaisir, moi ça me détend.
05:25Leur, cannes, appas,
05:27les pêcheurs viennent s'équiper pour l'occasion.
05:29C'est un gros moment fort où cette fois-ci,
05:31le magasin est vraiment chargé à fond
05:33pour accueillir toute cette clientèle
05:34qui a vraiment un besoin fort pendant cette période.
05:37Effectivement, on n'a plus les mêmes pêcheurs qu'en hiver.
05:39On commence à revoir cette clientèle familiale
05:41et c'est vraiment agréable de travailler déjà dans ce domaine
05:43et puis voir cette clientèle qui revient en magasin.
05:46Car si la pêche est autorisée toute l'année,
05:48toutes les espèces et toutes les techniques
05:50ne le sont pas en permanence.
05:52Avec cette ouverture,
05:54certaines pratiques comme la pêche au leur
05:57redeviendront possibles.
05:59Dis, comment si tu veux lancer ?
06:00T'en lancer d'abord.
06:02Si tu veux.
06:02Direction les bords de la Sey.
06:04Ici, Tristan et Lucas attendent avec impatience
06:07de pouvoir ressortir les leurres.
06:09La pêche au leurre, c'est spécial.
06:10Moi, c'est quelque chose que j'aime vraiment beaucoup.
06:12Et c'est très diversifié, en fait.
06:14Tant en taille, qu'en couleur, qu'en forme.
06:17C'est vraiment sympa.
06:17Pour moi, c'est l'une des pêches un peu favorites pour ma part.
06:22Donc c'est là où je me sens un peu le mieux au bord de l'eau,
06:24entre guillemets.
06:25Et c'est un poisson que je maîtrise un peu plus.
06:27Mais avant de lancer sa ligne,
06:29quelques règles sont à respecter.
06:31La carte de pêche est très importante.
06:33Il faut bien se renseigner pour prendre la bonne carte de pêche
06:35qui est bien associée à la pêche que vous voulez pratiquer.
06:38Et puis après, effectivement, sur la pêche,
06:40notamment du brochet, pour là, c'est ce qu'on parle,
06:42il y a effectivement des tailles réglementaires du capture.
06:45Pour le brochet, c'est 60 cm pour pouvoir prélever un brochet.
06:49Et c'est deux brochets par jour.
06:51C'est trois carlinciers, dont deux brochets,
06:54pour l'ouverture du brochet.
06:55Une nouvelle saison qui s'ouvre ce samedi avec le beau temps.
06:58Et peut-être des premières belles prises.
07:03Elles ont toutes un point commun.
07:05Avoir plus de 30 ans,
07:06Ford Mustang, Citroën DS, 2 chevaux,
07:09ces véhicules fascinent toujours autant les passionnés
07:12comme Jean-Paul.
07:13Depuis plus de 20 ans, l'habitant de Ambar
07:15prend plaisir à restaurer et rouler
07:18avec des anciens véhicules
07:20datant des années 60 et même des années 30.
07:22Regardez.
07:24Au volant de sa méhary de 1979.
07:28La vitesse maximum, c'est du 80 km heure.
07:31Jean-Paul savoure chaque virée
07:32à bord de ce petit bijou mécanique.
07:35Pas toujours facile à piloter.
07:37Pour anticiper.
07:38Maintenant, c'est assez dur.
07:40Avec les nouvelles voitures,
07:41vous allez sur l'autoroute,
07:43vous faites un coup de bras
07:44et vous déportez.
07:46Pour faire des tournées, comme ça, c'est super.
07:48Cette voiture allemande
07:49occupe une place particulière
07:51dans le cœur de cet amateur
07:52de véhicules de collection.
07:54Il faut dire que ce modèle
07:56est devenu mythique,
07:57notamment grâce au film
07:59le gendarme de Saint-Tropez.
08:01C'était la voiture
08:03qu'ils avaient surtout à la côte.
08:05L'époque des hippies,
08:07ils avaient beaucoup ça.
08:08Les paysans dans les villages,
08:09ils avaient ça.
08:11Et c'est une voiture idéale.
08:13C'est ce qu'on recherchait
08:14après la 2 chevaux.
08:15C'est pas pour faire de la vitesse,
08:17c'est pour rouler cool.
08:19Dans sa collection,
08:20le passionné de voitures anciennes
08:22a aussi restauré un véritable trésor
08:24âgé de près de 100 ans.
08:26On fait la peinture,
08:28la scèlerie,
08:29le moteur,
08:30le chromage,
08:32tout ça,
08:32tout ça a été restauré.
08:33Une Ford A de 1930.
08:36On voulait une voiture d'époque.
08:38On avait l'idée
08:40de l'oreille et hardy
08:41avec le siège arrière.
08:43et ça nous a plu.
08:45Et puis on l'a acheté,
08:46on l'a fait venir d'Amérique.
08:47Tout le monde ne peut pas
08:48la conduire,
08:49ça c'est sûr.
08:50Et il y a un moteur,
08:51on dirait un moteur de tracteur
08:52qui est d'ici.
08:53C'est incroyable.
08:54C'est un grand plaisir
08:55pour rouler avec ça.
08:56Mais c'est pas de la vitesse.
08:59Et tout est écrit en miles encore,
09:01comme à l'époque.
09:02Un modèle décapotable
09:03que Jean-Paul sortira enfin
09:05de son garage cet été
09:07pour sillonner les routes
09:08mozellanes,
09:09cheveux au vent.
09:12On reste dans l'univers
09:13de l'automobile.
09:14C'est un rendez-vous
09:14devenu incontournable
09:16pour les adeptes
09:17des sports automobiles.
09:18Justement,
09:18la course de côte
09:19d'Abrèche-Villers
09:20qui revient ce week-end
09:22pour la 54e édition.
09:24Des voitures lancées
09:25à toute vitesse
09:26dans les montées,
09:26un public en extase
09:27sur le bord des routes
09:28et derrière,
09:29une préparation minutieuse.
09:31Regardez.
09:32Top départ à Abrèche-Villers.
09:3560 ans après
09:36la première édition,
09:37les pilotes de toute la France
09:38disputeront la 3e étape
09:39du championnat de course de côte
09:41dans le village mozellan.
09:42Pieds au plancher,
09:43ils devront grimper
09:44le plus rapidement possible
09:45la côte qui mène
09:46jusqu'à 5 Iran.
09:48Avant les premières épreuves
09:49qui prendront part
09:49dès ce samedi 25 avril,
09:51l'heure est au dernier réglage
09:52pour les pilotes.
09:53On finalise ce qu'on a à faire
09:55sur la voiture.
09:56Il faut que je règle
09:57les amortisseurs.
09:58Je suis sur une Formula Master
09:59en DE4.
10:01C'est une voiture
10:01qui fait 330 chevaux
10:04pour un poids
10:04avec le pilote à bord
10:05de 615 kg.
10:06Le vendredi après-midi
10:08est dédié aux vérifications
10:09des véhicules
10:10pour s'assurer
10:10de leur conformité
10:11avant de concourir.
10:15Aujourd'hui,
10:16c'est les vérifications
10:17préliminaires à la course
10:18donc accent
10:20sur la sécurité
10:21des voitures
10:21et vérifier
10:22si elles sont bien
10:22enregistrées
10:23dans la bonne catégorie
10:24pour que demain
10:25ils puissent rouler
10:27et s'amuser
10:28en toute sécurité.
10:29Les 125 pilotes
10:30ce week-end
10:31concourront à bord
10:32de différents types
10:32de voitures.
10:33Il existe différentes
10:34catégories de voitures.
10:37Là, nous avons
10:38ce qu'on appelle
10:39des barquettes.
10:40Là, des voitures fermées.
10:44Voilà, donc une monoplace.
10:47Donc groupe DE.
10:52La brèche-villère
10:53est beaucoup plus courte
10:54et paradoxalement,
10:56c'est l'épreuve
10:58où il y a
10:59la plus haute vitesse
11:00de pointe
11:01atteinte par les voitures.
11:02C'est la moindre faute.
11:04La moindre faute
11:05est pénalisante.
11:06Soit c'est le rail,
11:07soit le rocher,
11:08soit le trou.
11:08Un tracé d'un peu plus
11:09de 2 km
11:10que Bernard connaît très bien.
11:12L'ancien pilote
11:12l'a parcouru
11:13à 10 reprises
11:14entre 1979
11:15et 1989.
11:19Là, c'est l'épingle.
11:20On a mis des buts en terre
11:21pour que...
11:24pas de problème
11:25avec le public
11:25parce qu'on a déjà eu
11:26des gens qui partaient tout droit.
11:28Et là,
11:29il y a un virage à gauche
11:31qui est délicat.
11:33Il ne faut surtout pas rater.
11:35Toujours à fond.
11:38Voilà.
11:39Et l'arrivée,
11:39c'est à la petite cabane en planche.
11:41En 1966,
11:42le trajet est strictement le même.
11:45Il y a simplement eu
11:46des améliorations
11:47au niveau de la sécurité.
11:48Avant le début des épreuves,
11:50les commissaires de piste
11:51effectueront
11:51des dernières vérifications
11:52pour s'assurer
11:53du bon déroulement
11:54de la course.
11:55Pour une 54e édition
11:56qui s'annonce ensoleillée,
11:58c'est samedi 25
11:58et dimanche 26 avril.
12:01Football ensuite.
12:03Le FC Metz évoluera
12:04sur la pelouse du Havre.
12:05Ce dimanche,
12:06si les Grenats
12:07perdent cette rencontre,
12:08ils cocheront pas mal
12:09de tristes records historiques.
12:10Explications chiffrées
12:12avec Emric Guillaume.
12:13Ce week-end,
12:14c'est déjà la 31e journée
12:16de Ligue 1 McDonald's.
12:17Le FC Metz a rendez-vous
12:18face au Havre,
12:19oui,
12:19mais aussi face à ses plus
12:20tristes records.
12:21A vos calculettes,
12:22je vous explique.
12:2315.
12:24Avec autant de points
12:24en 30 journées,
12:25le club à la Croix de Lorraine
12:26possède son plus faible total
12:28à ce stade de la compétition
12:29dans son histoire.
12:31Attention à ne pas battre
12:32le record français.
12:34Montpellier,
12:34la saison dernière,
12:35avait clôturé l'exercice
12:36avec 16 petites unités seulement.
12:38Pour ne pas les battre,
12:40encore faut-il réussir
12:41à aller chercher
12:41au moins deux points
12:42sur les quatre derniers matchs.
12:4518.
12:45Avec aucune victoire
12:47sur les 18 dernières rencontres
12:48dans l'élite,
12:49le club Metz est égal
12:50sa plus longue disette
12:51en Ligue 1
12:51qui a lieu entre novembre 2014
12:53et mars 2015.
12:555.
12:56C'est le nombre de points
12:57pris par le FC Metz
12:58à l'extérieur cette saison.
12:59Cela pourrait même devenir
13:01son plus faible total de points
13:02hors de ses bases
13:03sur une même saison de l'élite
13:04en cas de défaite
13:06lors de ses deux derniers déplacements.
13:08Vous l'aurez compris,
13:09le 22e défaite
13:10ferait de cette saison
13:11catastrophique,
13:11une saison malheureusement historique.
13:13Il faut donc stopper
13:14l'hémorragie
13:15au moins pour l'honneur.
13:16La vie d'un club,
13:16elle ne s'arrête jamais.
13:18La vie d'un joueur professionnel
13:19ou d'un coach,
13:20elle ne s'arrête jamais.
13:22Il faut toujours avancer
13:23quelles que soient les situations.
13:26Et quand, encore une fois,
13:27individuellement,
13:27tout le monde a intérêt
13:28à terminer le mieux possible
13:30cette saison-là.
13:31En cas de défaite
13:32ou de résultat favorable
13:34pour la JOCR,
13:35Baragis,
13:35le FC Metz,
13:36enterrira sa 12e descente
13:37en Ligue 2
13:38de son histoire.
13:39La 8e au 21e siècle,
13:41c'est plus que toute autre équipe
13:42des cinq grands championnats européens.
13:48Le reste de l'actualité,
13:49c'est juste après
13:50une petite pause.
13:51A tout de suite.
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