- hace 13 horas
El conductor de ‘La Hora del Volante’, Tito Alvites, propuso que las multas de tránsito se calculen en función del sueldo mínimo y no del valor de la UIT, al considerar que los montos actuales resultan impagables.
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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
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NoticiasTranscripción
00:00de la hora del volante.
00:05Y le damos la bienvenida a Tito
00:07Alvites, conductor de la hora
00:09del volante. ¿Cómo estás, Tito?
00:10Buen martes. Hola, Catiusca,
00:11¿Cómo estás? Buen martes
00:12también. Recuerda que hace
00:13algún tiempo atrás yo he estado
00:16proponiendo que las multas sean
00:19rebajadas, que los montos de las
00:21multas son excesivamente altas,
00:24¿No? Incluso hay multas que se
00:27imponen al propietario del
00:29vehículo, aun si no ha
00:31participado de la infracción.
00:32Una UIT al conductor y dos UITs
00:35al propietario. Estamos hablando
00:37de ahí nomás de dieciséis mil
00:38soles, cuando a veces el vehículo
00:40cuesta ocho mil, nueve mil, diez
00:42mil soles, o quizá menos.
00:44Entonces, ¿Cómo un conductor o el
00:47propietario puede pagar una multa
00:49que está por encima del costo
00:52total de su vehículo? Entonces,
00:53simplemente no cumplen, no pagan.
00:56Entonces, estas multas no ha sido
00:59no han significado una una solución
01:01para para acabar con las con las
01:03infracciones, porque choca con una
01:05realidad tremenda, que hay muchos
01:06vehículos que cuyos precios, cuyos
01:08costos son inferiores a las a las
01:11multas en su totalidad. Y ha
01:14llevado a que miles de conductores
01:17tengan las licencias o suspendidas o
01:19canceladas, precisamente porque van
01:21acumulando papeletas, infracciones y no
01:23las pueden pagar porque se convierten
01:25en impagables, ¿No es cierto? Recuerda y
01:27siempre pongo el ejemplo de esta
01:28minivan que fue incendiada en el
01:30Javier Prado con un millón doscientos
01:32mil soles de multa, ¿No? El conductor
01:34sin licencia es imposible, son
01:36impagables. Entonces, entonces, hemos
01:38propuesto que las multas no se basen
01:43a la UIT, que es cinco mil quinientos
01:46soles, que deberían basarse al sueldo
01:48mínimo, que es mil ciento treinta soles,
01:50porque cuando un joven va a buscar un
01:56empleo, le fijan como monto base para
01:59su sueldo mensual, mil ciento treinta
02:01soles, y ahí sobre sobre ese monto,
02:03¿Verdad? No fijan como sueldo base
02:05cinco mil quinientos soles. Entonces,
02:07los los los ingresos mensuales por
02:10realizar un trabajo o un oficio,
02:13cualquiera que sea, es en base al sueldo
02:15mínimo, nadie puede ganar menos de mil
02:17ciento treinta soles, ¿No es cierto? Sobre mil
02:18ciento treinta soles para arriba, pero
02:21nadie, ningún empresario, ningún
02:23empleador, fija como sueldo base una
02:26UIT, cinco mil quinientos soles. Se
02:28podría desvirtuar, pero no son reales,
02:31pues, o sea, un taxista no gana más de
02:33cinco mil quinientos soles al mes,
02:35ganará tres mil, cuatro mil soles, ¿No
02:37cierto? O o o un poquito más, pero no
02:39pasa los cinco mil quinientos soles.
02:40Entonces, ¿Cómo es que estas multas,
02:44estas multas se imponen en base a la
02:46UIT? Y además, que
02:48hay muchos conductores que cometieron
02:51infracción en el dos mil veintitrés,
02:52el dos mil veinticuatro, nunca se
02:54enteraron de que tienen una una
02:56infracción y cometieron cuando la UIT
02:59costaba menos, cinco mil ciento
03:01cincuenta, cinco mil trescientos
03:02cincuenta el año pasado, y ahora están
03:04cinco mil quinientos soles. Y esas
03:06multas cometidas hace dos, tres o
03:08cuatro años con una UIT distinta a la
03:10del veinte veintiséis, se les actualiza
03:13con el monto de este año, cinco mil
03:14quinientos soles. Entonces, se vuelve
03:16impagable, ¿No? De hecho, que la
03:18congresista Kira Alcarrás, a quien en
03:21algún momento también anunciamos acá
03:22por por este impase que tuvo con un
03:25fiscalizador de la de la del SAT,
03:28porque su vehículo estaba con honra de
03:31captura cuando ella no había cometido
03:32la infracción, sino era el propietario
03:35actual del vehículo a quien ella había
03:38vendido y terminó en el depósito, ha
03:40propuesto, ha propuesto ante la
03:43Comisión de Transportes del Congreso,
03:45¿No? Que las multas se calculan a
03:46partir del sueldo mínimo. Me parece
03:48interesante esta propuesta, de hecho
03:50que nos ha escuchado, porque tenemos
03:52tenemos muchas, muchos conductores,
03:55miles de conductores que han salido
04:00del país, han tenido que migrar fuera
04:03precisamente porque tienen las licencias
04:05canceladas, las licencias suspendidas
04:07porque los montos son impagables. Entonces,
04:09una forma, y el domingo, el sábado
04:11antepasado, en la hora del del volante,
04:14estuvo aquí sentado también David
04:16Hernández, y yo le planteé esta
04:17posibilidad de de fijarse las multas
04:21en base al al sueldo mínimo vital,
04:23mil ciento treinta soles, y me dijo
04:24que era una muy buena propuesta que
04:26lo iba lo iba a plantear porque
04:27efectivamente las excesivas, los
04:29excesivos montos de las multas no han
04:32solucionado absolutamente nada. Así es,
04:34pero también, Tito, nos cuestionamos
04:35cuáles son las finalidades de una multa,
04:37¿No? Netamente. Es para recaudar dinero.
04:40Recaudar nada más. O es para que tú
04:42puedas comprender que has cometido un
04:44error, pagas tu multa, y ese error ya no
04:46se vuelve a repetir, ¿Es para que te
04:47vuelvas un mejor conductor, o es
04:48solamente para recaudar, para ganar
04:51dinero? Se nota que es solo para
04:52recaudar, Catiosca, porque porque los
04:57conductores siguen cometiendo
04:58infracciones. Claro. Entonces, si un
05:00conductor comete una infracción y le
05:02bajan veinte puntos, lo lógico es que
05:05nunca más vuelva a cometer una
05:06infracción, o que ya, o que se vea
05:08envuelto en un hecho que termina en
05:11infracción, producto de la
05:13irresponsabilidad o la imprudencia de
05:14otro conductor, porque todos estamos
05:16expuestos a cometer infracciones, ¿No?
05:20Bajo propia responsabilidad, o como
05:21parte de la responsabilidad o la
05:23irresponsabilidad de otro conductor,
05:25pero no han sido la solución, las
05:27excesivas multas no ha solucionado el
05:29problema para tener conductores más
05:31idóneos, más capacitados, más
05:32responsables, más prudentes, todo lo
05:34contrario, ¿No? El que ya, el que ya
05:36tiene las multas excesivamente altas,
05:38ya te mete el carro por donde sea,
05:39porque ya no tiene nada que perder,
05:41ya perdió, ya perdió la licencia, no
05:43tiene dinero para pagar las las multas,
05:46no hay, digamos, un programa de de
05:49amnistía para recuperar a esos
05:50conductores, pero repito, que se
05:53vuelvan idóneos, que sean
05:54responsables, que sean prudentes, y
05:55que nunca más vuelvan a cometer
05:56infracciones. Y se suman a la
05:57informalidad, entonces ya no es un
05:59problema solamente de de conducción o
06:02movilidad, sino es un problema
06:03social también. Exactamente. ¿Qué hacemos
06:05con este padre de familia que quiere
06:07trabajar? Claro, y lo único que sabe
06:09hacer o su oficio ha sido porque
06:10viene de la familia, de los padres
06:12que han tenido unidades dedicadas al
06:15transporte público, se dedican a
06:17trabajar, pero a salto de mata, ¿No
06:19es cierto? Un poco dribleando la
06:20presencia policial, la presencia del
06:22ATO, la presencia del del de los
06:24fiscalizadores del del SAT, o en en el
06:27interior del país de los gobiernos
06:30regionales o de la SUTRAN. Entonces,
06:32no ha sido una solución elevar las
06:34las multas. La ATO algo ha bajado,
06:37pero yo considero que sigue siendo
06:38alto porque siguen imponiendo
06:40multas. Por ejemplo, esta combi, esta
06:43combi que se despistó, me parece que
06:45en Jicamarca, con el despacho de
06:47Yajaira, esa multa, esta esa combi
06:50tiene tres papeletas que no las ha
06:53pagado. Dos al propietario, dos UITs
06:56al propietario, estamos hablando de
06:58once mil soles y una al conductor.
06:59Dieciséis mil quinientos soles, esa
07:02multa, esa esa esa papeleta, que ya
07:04debería tener orden de captura. No
07:06sabemos por qué está circulando, pero
07:08¿Cómo paga un propietario once mil
07:11soles y un conductor cinco mil quinientos
07:13soles? Excesivamente alto. Es una
07:16combi que no tiene autorización para
07:18circular como tal. Es decir, la la ATO no
07:22le ha brindado el título habilitante
07:23para que circule como unidad de
07:25transporte público. Es una unidad
07:27pirata. Pero ¿Cómo le dices? Formalízate
07:29si tiene que pagar once mil quinientos
07:31dieciséis mil quinientos soles. Imposible,
07:33¿No? Claro, o sea, ¿De dónde saca el
07:35el propietario y el conductor dieciséis
07:37mil quinientos soles para, digamos,
07:38matar la multa y me formalizo y me
07:41me afilio a una empresa de
07:42transportes, ¿No es cierto? Le pinto
07:44todo su color, el el conductor tiene
07:46su autorización, su título
07:47habilitante, y ok. Entonces, imposible.
07:49Y así hay miles de conductores que no
07:52pueden tramitar o revalidar su
07:54licencia de conducir porque la tienen
07:55suspendidas simplemente porque las
07:57multas son excesivas. Y esta propuesta
07:59que nació aquí en la hora del volante
08:00en exitosa me parece sumamente
08:03positiva porque las multas deberían
08:04fijarse en base al al sueldo mínimo
08:07vital mil ciento treinta soles y no en
08:09base a la UIT cinco mil quinientos
08:10soles porque nadie gana en base a una
08:12UIT. Si ganáramos todos en base a a
08:14una UIT seríamos felices, ¿No? Porque
08:17mínimo te tendrías que pagar cinco mil
08:19quinientos soles para arriba, no no no no
08:21para abajo. Pero yo creo que las multas,
08:23las multas deberían fijarse. Y que no
08:25están conectadas con la realidad, ¿No?
08:27Vamos a conversar con el público, con
08:28los amigos del volante, a ver qué
08:30opinan a través de los números siete
08:32cuatro diez, no es cinco cinco, en
08:34nuestro WhatsApp, no es cuarenta,
08:36ochocientos, ochocientos, una propuesta
08:38que está impulsando a la hora del
08:40volante exitosa, de que las multas de
08:43tránsito sean en base al sueldo
08:44mínimo vital y no a la UIT, ¿No? Que
08:47sean más conectados con la realidad del
08:49amigo del volante, que además muchos de
08:51ellos son extorsionados, ¿No? No sé de
08:52dónde. El sueldo mínimo, tú que tienes
08:55la la laptop a la a la mano, ¿Desde
08:57hace cuánto tiempo no se no se
08:59actualiza? Creo que hace dos años, ¿No?
09:01O o un poquito más. Lo que no ocurre
09:03con la UIT, la UIT todos los años se
09:05actualiza, todos los años se imponen
09:07unas unos nuevos montos, ¿No? El año
09:09pasado fue cinco mil trescientos
09:10cincuenta soles, y este año cinco
09:12mil quinientos soles. Y Craso, error, o
09:16ahí también forma parte de este lo que se
09:18enero del dos mil veinticinco. Debería
09:22actualizarse este año. Su vigencia
09:24comenzó a partir del día uno de enero
09:26del dos mil veinticinco. Ya estamos
09:27abril del dos mil veintiséis y no se
09:29ha actualizado el el el sueldo mínimo
09:32vital, ¿No es cierto? Que está en mil
09:33ciento treinta soles, ¿No? Eh te decía
09:36Catiusca que eh no puede ser posible
09:39que tanto la SUTRAN, la ATU, y el SAT
09:43cobren las multas en base a la UIT
09:45actual. Cuando han sido multas
09:48impuestas, por ejemplo, en el año dos
09:50mil veinticinco, o el dos mil veinticuatro,
09:51o el dos mil veintitrés, debería
09:54cobrarse en base a las UITs en el
09:56momento en que se impusieron esas
09:58multas. Así es. No actualizarlo, ¿No
09:59cierto? Porque cuando tú sacas un
10:01préstamo eh a diez por ciento y de
10:03pronto el próximo año suben a doce
10:05por ciento, el banco no te dice, ¿Sabes
10:07qué? Ahora está doce por ciento, un
10:08momentito, que yo sé que el préstamo a
10:09diez y tienes que respetar. Eso está
10:11muy mal, ¿No? Ahí se se ve esta figura
10:13de la irretroactividad. Yo no soy
10:15abogado, pero algo he leído y es
10:18claramente que eso no debe ocurrir. Es
10:20decir, nadie debería pagar las multas
10:22en base a la UIT actual, se debería
10:23pagar en base al porcentaje de la UIT
10:27en el momento en que se impuso la
10:28la papeleta. Fue el dos mil veintitrés
10:30con el monto del dos mil veintitrés,
10:31veinticuatro, y veinticinco, no en
10:33base a cinco mil quinientos soles, que
10:34me parece sumamente abusivo eso
10:36también. Correcto. Hay una llamada, así
10:38que le damos la bienvenida. Hola. ¿Cómo
10:41estás? Si le ponemos un altavoz para
10:42que pueda escuchar, ¿Cómo está? Yo
10:44tengo un comentario para el señor
10:46Vít. A ver, lo escuchamos. Bueno,
10:49llamé hace unos días por el problema
10:51del gas, pero bueno, se solucionó. Ah,
10:53qué bueno. Mi comentario o mi o mi
10:56punto de vista sobre esto es que
10:58sobre las papeletas que están
11:00hablando ahora. Mire, yo tengo más de
11:02veinticinco años haciendo taxi. Cuando
11:04se creó el CETAME, se creó este una
11:07nueva categoría para los taxistas que
11:10es el brevete, el A2A. Se supone que
11:13el que obtiene ese brevete es superior
11:16al al brevete particular porque le
11:19permite hacer el servicio taxi. Se
11:21supone que este brevete se usa
11:23exclusivamente para para dedicarse a
11:26eso, ¿No? Al servicio taxi. Es
11:27redundar lo que hace ahora este las
11:31autoridades exigirnos la credencial de
11:33taxista cuando se supone que hemos
11:35pasado todo un un proceso de de
11:38validación de nuestra de nuestro
11:40brevete con el A2A. Entonces me
11:42parece redundar. Yo tengo un problema.
11:44Yo tengo tres papeletas por no haber
11:48obtenido en el momento la la
11:51credencial. Primero porque cuando y así
11:55es así esta mura del de CETAME a A2, se
11:58quedaban en el limbo, no se sabía si si
12:01todo iba a regir igual, no se sabía,
12:02pero este no me inscribí, no pude
12:05sacarme que sea a tiempo, pero tenía el
12:07carnet del CETAME antiguo y me dijeron
12:09no, eso no tiene valor. Pero si yo estoy
12:11registrado, soy un taxista formal desde
12:14mucho tiempo. La credencial es un
12:16documento obviamente que que uno debe
12:19obtener, pero me parece exagerado que
12:21me hayan puesto una papeleta de un
12:22media unidad impositiva. Luego cuando
12:25vino la pandemia pasó lo mismo, todo era
12:28virtual. Entonces nosotros a nuestra
12:31edad a veces no dominamos los aparatos
12:33electrónicos y no ingresábamos, además
12:36que la página del delato era una página
12:39o una pantalla muy desamigable. Uno
12:43entraba una opción, rebotaba, era un
12:45suplicio en aplicar para obtener la
12:49credencial a través del del del de la
12:52virtualmente, ¿No? Era un gran problema. Me
12:55pusieron una papeleta porque no la pude
12:57tener en ese momento. Y la tercera
12:59papeleta me la han puesto hace poco
13:01porque cuando yo tenía la credencial no
13:03me di cuenta que se me había vencido
13:06como una semana anterior y le expliqué al
13:08al encargado delato, a la gente que me
13:10intervino, y el hombre no entendía
13:12razones. O sea, tengo tres papeletas de
13:15media unidad impositiva que como usted
13:17dice señor Alvite, es imposible de pagar
13:19porque creerán que uno se hace
13:21millonario, sino taxis están fuera de la
13:23realidad, no sé qué le pasa. Si nos
13:24permite, por favor, vamos. Que le ayudamos
13:29al al público, al oyente, a la audiencia
13:32a solucionar sus problemas y a las
13:34autoridades a que haga una mejor
13:36gestión. Y lo que buscamos es eso, ¿No
13:38es cierto? Que cada vez las instituciones
13:39hagan bien su chamba para el beneficio de
13:42todos, ¿No? No solamente de los que
13:44estamos acá, sino lo que lo que busca la
13:46radio es precisamente precisamente eso,
13:48¿No? Al ayudar a todos. Informar, ayudar, y
13:50que y que y que todo vaya bien. Ahora, él
13:52habló de que tiene tres papeletas, tres
13:55papeletas que creo que son siete mil
13:58siete mil setecientos cincuenta soles,
14:00porque dijo que son media UIT de cada
14:02papeleta. Wow. Y que tenía la
14:06autorización vencida hacía ya dos
14:08semanas. Y aquí yo voy a a lo que
14:12siempre lo lo recalco también. La
14:15mayoría de las empresas que atiusca
14:16ahora tienen un granito de
14:19responsabilidad social, un granito de
14:21asistencia social, ¿No es cierto? Eso
14:24que se llama como solidaridad. En
14:25exitosa tenemos muchas, muchas,
14:28muchas secuencias en las que
14:31brindamos de alguna forma ayuda a los
14:34que menos tienen o tratamos, por
14:36ejemplo, a través de las llamadas
14:38telefónicas de solucionar sus
14:39problemas a las a las personas. Aquel
14:42fiscalizador, si ve que la la
14:45autorización estaba vencida dos
14:47semanas, ¿Qué le costaba en ese
14:49momento de explicarle al señor,
14:51hablarle al señor y decirle, oye
14:53señor, para la próxima le voy a
14:54poner su su papeleta, vaya, corra,
14:57comprometase que efectivamente va a
14:59tramitar su autorización ante el
15:02auto porque si no le va a caer otra
15:03otra multa. O sea, no es que no no
15:05tenía la autorización, la tenía
15:08vencida, ¿No es cierto? Si el estado
15:11nos permite ir a votar con un DNI
15:13vencido, si el estado nos permite
15:14ahora hacer un trámite con un DNI
15:16vencido, ¿Por qué no? Si tienes un
15:19título habilitante o una
15:20autorización del auto vencido, no lo
15:22puedes seguir circulando, o sea, no
15:24puedes seguir haciéndolo. O sea,
15:27¿Por qué? Si eres un ciudadano de
15:28bien, no eres un delincuente, ¿No?
15:29¿Por qué ese trato? Te imponen la
15:31multa, ¿No es cierto? Eso yo creo
15:33que deberían llevar un cursito de
15:35responsabilidad social y para que
15:37les enseñen a los fiscalizadores a
15:38tener un poquito más de criterio.
15:40Señor, efectivamente, tiene dos
15:41semanas, esta vez le voy a, no sé,
15:44no sé si perdonar sea la palabra
15:46correcta, ¿No? Esta vez le voy a
15:47ejerir, pero ten en cuenta que para
15:49la próxima, de repente le van a
15:51poner una multa altísima, media
15:53UIT, más de dos mil setecientos
15:55soles, ¿No es cierto? Entonces, eso
15:57es lo que falta, faltan las
15:58instituciones porque si no, ya lo
15:59vemos desde el otro lado, que
16:00solamente es una institución
16:03recaudadora, ¿No? Que solo quiere
16:05captar dinero, como sea, de alguien
16:07que no gana lo que, lo que, lo que
16:10de repente un empresario puede, puede
16:12ganar, o sea, media UIT, más de dos
16:14mil soles, es de repente el, el sueldo
16:16que él, mejor dicho, el ingreso de un
16:19mes para un taxista común y corriente,
16:21¿No? Imposible pagarlo, ¿No? Ahora él
16:22debe tres papeletas y no sabe qué
16:24hacer, y de repente eso va a seguir una
16:25cobranza coactiva, le van a embargar el
16:27carro, y va, va a terminar perdiendo
16:29todo, ¿No es cierto? Por culpa de
16:33fiscalizadores sin criterio. Así
16:35es, vamos con la siguiente
16:35comunicación, le damos la bienvenida
16:37aquí en la hora del volante con Tito
16:39Albites. Hola, buenas tardes. Hola,
16:42hola, hola, ¿Cómo te hablas? Hola,
16:43Jorge. ¿Cómo está, señor Jorge? Hola. Sí,
16:48¿Cómo está? Lo escuchamos. Sí, estamos
16:50en vivo, por favor, ¿Cuál es su
16:51pregunta? Sí, sí, mire, este, lo que
16:54dice, es una buena iniciativa lo que
16:57está, este, proponiendo el señor, ojalá
16:59que llegue a, llegue a buen puerto, pero
17:04general, generalmente, en todo, hablamos
17:07de todo, esto es un engranaje, y bien
17:10es cierto, y hay abuso de parte de las
17:14entidades fiscalizadoras, porque
17:16inclusive, aún así, el conductor no
17:18quiera pagar esa papeleta, lo
17:20prácticamente, lo sentencian porque le
17:23cierran el yape, el plin, le cierran las
17:25cuentas, hay un abuso total, total, total
17:29de, de, de, de, de lo que es de parte de
17:32la fiscalización, ¿No? Y no presta para
17:35poder uno formalizarse, pues, ¿No? Este, en los
17:39operativos también te, te intervienen, y la
17:43verdad, la verdad, que si le caes mal al, al, al, al
17:47fiscalizador, o le dices, ¿Sabes qué?
17:49Identifícate, prácticamente, disculpándole, pero
17:53este, te jovete la vida, porque ese señor te va a
17:55buscar la sin razón para poner papeleta. Y estamos,
17:59ahora no puedes ni siquiera al salir la voz, ni
18:01llamar la atención, porque si le, le, le, le, le llaman la,
18:04le, este, te sientes indignado, le dices algo, hasta
18:08te puede denunciar. Ya que esto, esto, esto, todo esto lleva
18:12de años, señorita, porque mire, yo, hoy en día soy
18:16taxista, yo he sido transportista, eh, transporte
18:19público, y lo que, y lo que, lo que me escuchan
18:22ahorita, el el transportista, siempre ha sido un tipo muy
18:26maltratado, ya por las entidades fiscalizadoras, y
18:30hasta por la Policía Nacional de Control Asignado de
18:33Tránsito. Yo he estado al borde, hasta hasta entonces
18:36oportunidades de, de, de que me suspenda, por las
18:39papeletas, por las papeletas. Ahora imagínense, pues,
18:43quién en este sano momento uno puede, ganar, este, puede
18:47pagar una, una papeleta que te cueste cinco mil cuatro
18:50cientos. Cuando no te ponen, no, no, no, no, cómo, cómo
18:54tú vas a poderte, este, arreglar pagando esa cantidad
18:59de dinero. Y los piratas vienen por ahí, no
19:03fiscalizan. Fiscalizan, básicamente, a la gente que
19:06está con los documentos en regla, a ellos, hasta, hasta
19:10un jurito se te fijan. Y ese es el problema. Muchas
19:14gracias, buenas tardes. A usted, muchas gracias. Muy amable,
19:16gracias, eh, Jorge. Eh, cierto lo que él dice, ¿no?
19:20Porque creo que las excesivas, eh, los excesivos
19:26montos de las multas no han, no han solucionado
19:29absolutamente nada, ¿no? Eh, seguimos teniendo
19:32conductores e infractores y la gran pregunta es
19:34¿por qué? ¿Por qué? Si les han impuesto todas las
19:37multas, todas las multas, eh, las más altas, siguen
19:40cometiendo infracciones. Yo creo que ese diagnóstico lo
19:43tenemos nosotros, pero la la la autoridad la debe tener
19:46muy clara y debería hacer algo para para evitar que
19:50no tener este tipo de de de conductores
19:52infractores, ¿no? Aquel que comete una infracción no
19:55puede pues pagar dieciséis mil quinientos soles de
19:57multa, ¿no? Yo creo que una infracción no puede eh eh
20:01costar más que que un delito. Una persona que comete un
20:06delito y tiene que pagar una caución, el monto es mucho
20:08menos. Entonces, no se puede comparar. Correcto. Y te
20:11vamos con la siguiente comunicación. Siete cuatro
20:14diez nueve cinco cinco y el WhatsApp nueve cuarenta
20:16ochocientos ochocientos exitoso en la hora del volante
20:20están impulsando esta reforma para que las multas de
20:22tránsito sean en base al sueldo mínimo y no a la
20:26UIT, ¿no? Que es cinco mil quinientos soles y cada año
20:29como ha dicho Tito, sube, así que los escuchamos. Hola,
20:33buenas tardes. Aló, buenas tardes. ¿Cómo está? Cuánto
20:37gusto. ¿Cómo está? Buenas tardes. Hola. Aló. Sí, lo
20:43escuchamos, ¿Qué tal? Estamos en vivo. Bien, señorita, yo le
20:47hablo de acá del distrito más grande de Sudamérica, San Juan
20:51de Lurigancho. Eh, mi inquietud y el problema que están
20:56versando mis antecesores es muy cierto, mucho abuso,
21:01demasiado abuso, y de verdad, no lo hacen de repente por la
21:06infracción por esta cosa. Pareciera, es un fin de
21:09recaudación de dinero a a como dé lugar. De tal manera que lo
21:14más grave de todo esto, señor Alviti, que usted que usted me
21:17esté escuchando, el problema radica es que hasta papeletas
21:22mal impuestas, mal llenadas, mal todo, y es más, sobre eso, el
21:29SAT no investiga, no hace nada, yo he presentado documentos al
21:35SAT hasta que sea posible ponerme a derecho a una
21:37investigación, a un esclarecimiento, a las faltas
21:40que imponen tanto la policía, y como también los
21:44inspectores de esto, pero nunca hemos tenido esa
21:47oportunidad. De tal manera, yo la verdad le digo, todo este
21:52problema radica en el desorden total de nuestro país,
21:56generalmente en el sector transporte. Nadie controla
22:00nada, nuestro país es un desastre, señor, y Dios quiera que
22:04esto cambie con toda esta situación. De verdad, el
22:08sector transporte es muy maltratado, caballero. Muchas
22:10gracias, buenas tardes. Gracias, muy amable. Es verdad, cada
22:15vez que un conductor infraccionado presenta una
22:20apelación o una queja por una papeleta mal impuesta, nunca le
22:26dan la razón, ¿no? En la Sutran, en la Atom, ni en el mismo
22:30SAT. Entonces, también lo hemos planteado y lo hemos propuesto
22:34Catiusca, que se debería crear una instancia independiente que
22:40vele en beneficio de la razón, no en beneficio del conductor
22:44infractor, ni en beneficio de la Sutran, del Ato y del SAT, en
22:48beneficio de la razón, ¿no es cierto? Que investigue, como dice
22:50el señor, que chequea efectivamente si esa papeleta ha sido
22:53mal impuesta, si ha sido mal impuesta, si hay errores
22:56garrafales, esa papeleta no puede, no puede seguir su
23:00trámite, debería ser declarada nula de hecho. Eso no
23:03existe. Entonces, cada vez que los conductores se quejan ante
23:07estas instancias, siempre la respuesta es negativa, siempre
23:10fallan a favor de ellos mismos. Eso no puede ser juez y
23:13parte. Debería haber una suerte del zar de tránsito o una
23:16instancia que se encargue exclusivamente para ver estos y
23:20otros casos. Eso, ¿por qué? Porque eso, eso va a permitir como
23:24una suerte de de tribunal, ¿no? Independiente, pero que no
23:27estén adscritos a ellos, porque uno va, le toca la puerta a
23:31quien te ha infracionado, y el que te ha infracionado falla,
23:34falla siempre a su favor, y eso está mal. Muy bien, Tito,
23:36muchas gracias. Hasta el día jueves.
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