- 12 hours ago
Category
📺
TVTranscript
00:00Ďakujem pekne. Ja by som ale najskôr asi začal, že my sme dlho sa už snažili vytvoriť si spoločnú platformu,
00:10spoločné stretnutie.
00:11Veľmi chcem poďakovať pánovi ministrovi, že dnes prišiel aj s pánom viceprezidentom a mali sme možnosť naozaj veľmi konštruktívne rozprávať
00:20o viacerých témach,
00:21ktoré sú pojem dopravné a sú prierezové v rámci našich ministerstiev. Tak pôjdem teda rovno k veci.
00:28Prvá vec, s ktorou sa často na nás obracali občania, je, aby sme ustálili pravidla tzv. dočasného vyradenia vozidla z
00:37evidencie,
00:38a to s dôvodou častých STK-čiek platenia povinného poistenia na vozidla.
00:50Takýto inštitút legislatíva pozná, umožňovala ho, je relatívne aj využívaný.
00:58Ale tým, že asi si pamätáte, že tá dočasné vyradenie z evidencie prebiehalo najskôr tak,
01:07že bolo treba odnášať evidenčné čísla na okresný úrad.
01:12Neskôr to pravidlo bolo zrušené, avšak občania sú možno nedostatočne o tom informovaní
01:18a taktiež sa nám vzťažovali, že nevedia nájsť, kde sa toto dočasné vyradenie z evidencie nahlásuje a akým spôsobom.
01:27Spravili sme teda dva kroky.
01:29Jeden je, že sme v prvom rade u nás na ministerstve vytvorili taký manuál, akým spôsobom sa to dá robiť.
01:38Pridali sme takéto prekliky, to znamená, od zajtra budete vidieť na stránke ministerstva dopravy sa tam pridá takýto preklik
01:45na dočasné vyradenie vozidla z evidencie.
01:48Takisto na stránke jednotného informačného systému v cestnej doprave nám pribúda túto preklik na dočasné vyradenie z evidencie.
01:59Toto vyradenie prebieha potom cez Slovensko SK, či už je systém ministerstva vnútra.
02:05A dnes sme sa teda s panom ministrem dohodli, že taktiež spraví usmernenie okresných úradov,
02:13aby naozaj plošne celoslovenský sa už nevyžadovalo odovzdávanie tých evidenčných čísel.
02:19A radi by sme aj teda apelovali na občanov, že môžete si dočasne vyradiť vozidlo z evidencie.
02:26Nemusíte nikam odnášať evidenčné čísla tohto vozidla.
02:29A naozaj v tom čase nemusíte mať ani stekáčku, žiadna pokuta vám nepríde,
02:34ani nemusíte platiť povinné zmúdne poistenie.
02:37Čo však treba urobiť a na to treba myslieť, že potom, keď sa na tú cestu naspäť chcete vrátiť,
02:43tak treba sa naspäť zaregistrovať a vtedy máte 7 dní na to, aby ste si tú technickú kontrolu dali zase
02:52opäť urobiť.
02:53Ale pozor, na cestu môžete ísť aj po osi, ale na cestu prosím vás až po zaplatení toho povinného zmúdneho.
03:00Takže toto je asi k tejto téme. Potom ďalšiu tému sme mali zákaz predbiehania kamionu na slovenských diálniciach.
03:10Ako viete, toto je téma, ktorá dnes bola v parlamente, malo sa to rušiť.
03:16Veľa sme diskutovali o tom, akým spôsobom to upraviť, či na úsekoch značkami.
03:23Zase myslím si, že veľmi plovenú diskusia vyzerá a predpokladáme, že v parlamente této návr
03:28nakoniec plošne zrušené nebude. A my si na ministerstve dopraviť ďalej budeme viesť evidenciu tých úsekov,
03:36ktoré budeme považovať za rizikové a kde budeme rozmýšľať aj nad pridaním zákazu
03:42predbiehania na triapoltóry. Toto však ešte bude predmetom našich zájemných diskusí
03:46a to na tej platforme ministerstvo dopravy, policajný zbor a samozrejme ministerstvo vnútra.
03:52Treťou témou bolo samozrejme takzvaná situácia s taxislužbami na Slovensku.
04:01Nechcem teda konkretizovať konkrétne značky, ale viete, že spoločnými sílami
04:08a s naším súhlasom aj teda je to zákon ministerstva vnútra.
04:13sme sa zhodli na tom, že ten krok, že každý taxikár bude musieť mať
04:22vodický preukaz, ktorý je spravený podľa týchto pravidel, podľa unijných pravidel,
04:27bude ho musieť mať ten, ktorým boli vydané licencie a majú vodické preukazy
04:32z tretich krajín. Tí budú musieť do 5 rokov prísť na preskúšanie
04:36a je tam množstvo ďalších potom vylepšení, ktoré tiež z delne ministerstva vnútra
04:41alebo od jedlivých poslancov budú pridané do legislatívneho procesu.
04:45To možno povie pán minister viacej. Posledná téma bolo
04:53tranzitovanie nákladnej dopravy cez cesty 2. a 3. triedy.
04:57Tu sme mali nejaký pohľad na vec. Sme rozmýšľali, či spoločne sme sa rozprávali,
05:05či je téma úplne zakázať tranzitujúcu prepravu nad určitú to náš,
05:10povedzme na 12 tón plošne na celom Slovensku.
05:14Prišli sme k záveru, že asi je efektívnejšie, jednoduchšie
05:18pre podmienky Slovenskej republiky pristúpať k tomu individuálne.
05:24To znamená, tiež sme si povedali, ktorých úsekov sa to bude týkať.
05:27Teším sa na to, budeme spolupracovať tak, aby sme tam,
05:31kde to tým občanom naozaj jazdí pod uknami, spravili čím skôr väčšiu pohodu
05:38a aby sme nejazdili preťaženými autami po mostoch, ktoré na to nie sú dimenzované.
05:44Za mňa asi všetko a prosím, pán minister, z tvojho pohľadu.
05:49Ďakujem pekne, pán minister. Musím potvrdiť, že dnes sme sa zúčastnili
05:52veľmi konstruktívneho a praktického rokovania. Myslím, že tých spoločných tém
05:56medzi ministerstvom vnútra a dopravy je niekoľko.
06:00Primárne sme sa bavili o plínulosti a bezpečnosti cestnej dopravy.
06:05Áno, môžeme potvrdiť všetky štyri témy, o ktorých sme sa bavili.
06:08Mne sa veľmi páči postoj pána ministra dopravy, pretože ten jasne definoval,
06:13že ministerstvo dopravy ani vnútra tu nie sú, preto aby riešili záujmy
06:17rôznych záujmových skupín. Ale sme tu preto, aby sme riešili problémy občanov,
06:21ktoré majú. Ja veľmi vítam tento prístup pána ministra,
06:26pretože sme riešili konkrétne problémy ľudí na Slovensku,
06:29s ktorými sa obracajú či na rezort vnútra, ale aj primárne na rezort dopravy.
06:34Práve preto sme sa bavili o STK-čkách, pretože my nezastupujeme záujmy
06:39ľudí, ktorí prevádzkujú STK, ale sme tu pre motoristov, ktorí majú
06:46bežné, dennodenné potreby. Ako sme sa bavili, je množstvo ľudí,
06:50ktorí majú dopravný žeriav, ktorí potrebujú dostať na cesty raz za tri roky,
06:54ale sú pravidelne dotazovaní na to, aby každé dva roky
06:59absolvovali technickú kontrolu. Práve preto dnes hovoríme
07:02o inštitúte, ktorý už je v platnosti, ale chceme ho dostať
07:06do povedomia občanov a najmä motoristov, že majú možnosť
07:10dočasne si odhlásiť vyradenie z evidencie vozidiel a tým pádom
07:15nemajú túto povinnosť, aby každé dva roky absolvovali
07:18technickú kontrolu. Tá možnosť dočasného vyradenia je na obdobie,
07:22ako je si sám motorista zvolí, od obdobia niekoľkých dní
07:26alebo mesiacov až po dobu 20 rokov. Tým pádom je on ten,
07:30ktorý sa rozhoduje, kedy pôjde na bližšiu technickú kontrolu.
07:34S tým, že ak sa následne rozhodne dostať na cesty,
07:39je mu umožnené iba to, aby išiel priamo absolvovať
07:42technickú kontrolu. V opačnom prípade mu hrozí pokuta.
07:45Ale myslím, že je to veľmi ústretový krok. Rovnako je pravda,
07:49že tento úkon už v minulosti za posledný rok na základe
07:52našich statistík absolvovalo ho takmer 70 tisíc motoristov
07:57a 70 tisíc vozidiel takto bolo dočasne vyradených z evidencie.
08:01Chceme o tom ale hovoriť, aby sa to dostalo do povedomia.
08:04Samozrejme rovnako platí aj od obdobia covidu,
08:07že nie je potrebné, aby si občan, motorista
08:10niesol na okresné úrady aj fyzicky tieto značky.
08:15My budeme usmerňovať aj naše okresné úrady.
08:19Rovnako, nakoľko očakávame, že môže dostať dôlecké náporu
08:23toho technického systému, prosím všetkých občanov o trpezlivosť.
08:27Ak by sa im to na prvýkrát nepodarilo, očakávame,
08:30že aj po tejto tlačovej konferencii nápor tam možný bude.
08:33Budeme na tom určite technicky pracovať tak, aby to bolo možné.
08:36Je to prostredníctvom serverov na Slovensko.sk.
08:39Takže dôležitá vec pre každého jedného motoristu.
08:41Druhou témou, o ktorej sme sa bavili, je áno predbiehanie kamionov.
08:48Veľmi dobre viete, že my sme predložili na minulú schôdu
08:51zákon o cestnej premávke, ktorý vyvolal polemiku aj v Národnej rade.
08:56Bude sa o ňom hlasovať, aby prešiel cez prvé čítanie do druhého čítania,
08:59kde už sme dohodnutí aj s koaličnými partnermi na rôznych technických zmenách.
09:03Chcem všetkých upovedomiť, že cieľom predkladanej novely zákona
09:08nebolo to, aby sme umožnili predbiehanie kamionov na našich cestách.
09:12My si veľmi dobre uvedomujeme, aké bezpečnostné rizika to môže predstavovať.
09:17Stačí sa pozrieť pre každého motoristu, ktorý cestuje napríklad po diálnici do Prahy.
09:21Ako to komplikuje prinúnosť cestnej premávky.
09:24Preto sme tento inštitút jasne chceli zachovať aj naďalej.
09:28A cieľom legislatívnej zmeny bolo iba spresnenie toho,
09:33že budeme môcť všetkých motoristov informovať aj príslušným dopravným značením.
09:39Čiže išlo o to.
09:40Na základe dohody v parlamente ostáva stav zachovaný, ako je teraz.
09:47Čiže predbiehanie kamionov na našich cestách je zakazané aj naďalej.
09:51Ale chceme dokonca k tomu ešte pristúpiť najmä pre zahraničných kamionistov,
09:58ktorí častokrát sú absolútne nepripravení a nerešpektujú tieto pravidla,
10:01aby sme aj dopravným značením jasne zamedzili predbiehaniu kamionov.
10:06A tým pádom chceme garantovať bezpečnosť na cestnej premávke.
10:12Rovnako sme sa bavili aj o tranzitnej doprave, ktorá najmä rieši problémy ľudí na južnom Slovensku.
10:22Pán minister tam častokrát chodí a chceme sa samozrejme venovať aj tým ľuďom, ktorí majú problém.
10:27Bavíme sa najmä o meste Šala, kde ten problém je ozaj vypuklý.
10:31Našim cieľom je presne to, čo povedal pán minister.
10:34My neriešime záujmy kamionistov.
10:37Riešime záujmy občanov Slovenskej republiky, ktorí sú častokrát obmezovaní tým,
10:42že majú ťažkú nakladnú dopravu priamo pod oknami.
10:45Preto sme sa dohodli na tom, aby sme ten problém nejako vyriešili,
10:50ale nie tak, že nám vyskočí niekde inde, že sme pripravení na to,
10:55aby sme určité úseky na cestách druhej triedy nastavili tak,
11:00že tam bude zakázaná kamionová tranzitná doprava.
11:03Budeme spoločne hľadať technické riešenie, ako to čo najlepšie urobiť zase,
11:08aby sme čo najviac pomohli obyvateľom Slovenska, aby sa im na Slovensku dobre žilo.
11:12No a štvrtá dôležitá téma, ktorú tu pán minister spomenul, sú taksislúžby.
11:18Pán minister možno nechcel byť konkrétny, ale vy sami dobre viete v Bratislave,
11:23koľkí bolťáci a podobní taksikári tu chodia.
11:27A ja osobne som dostal množstvo podnetov od našich občanov,
11:31že sa častokrát boja pri nastúpení do taksika.
11:33Kto ich tam väzie, či splnia všetky podmienky kvalifikačné,
11:39či má ten taksikár príslušnú licenciu, či má vodický preukaz a tak ďalej.
11:44Preto sme sa dohodli na tom, že tento problém budeme riešiť.
11:48My už dnes sme tomu pristúpili ráznými policajnými kontrolami.
11:52Dohodli sme sa na vytvorení samostatnej pracovnej skupiny,
11:55súčasťou ktorých bude ministerstvo dopravy.
11:57Vnútra policajný zbor aj finančná správa.
12:00Viacero námadkových kontrol bolo vykonaných aj spolu s inspektorátom práce.
12:04Kedy kontrolujeme povolenia týchto v drvívej miere zahraničných taksikárov.
12:11A už máme aj výsledky, kedy sme aj z hľadiska inšpektorátu práce,
12:17ale aj policajného zboru našli ľudí, ktorí prišli na Slovensko ilegálne.
12:21Čiže boli to nelegálni migranti.
12:23Boli to ľudia, ktorí nemali príslušné licencie, ani povolenia,
12:29ani vodické opravnenie.
12:31A z hľadiska tohto prídeme s návrhom legislatívnym, ktorý bude upravovať to,
12:35že takýto taksikár bude musieť buď byť preskúšaný
12:40a tým pádom musí splňať všetky potrebné kvalifikačné kritéria,
12:46alebo bude musieť disponovať vodickým preukazom
12:49v rámci priestoru Európskej únie.
12:52Pretože nie je možné, aby si niekto za účelom tvorby získu
12:57a vlastného biznisu ohrozoval bezpečnosť našich obyvateľov
13:03Slovenskej republiky.
13:04Jednoducho v tomto prípade musí aj štát zasiahnuť
13:06a využiť všetky regulačné mechanizmy, ktoré má.
13:09Takže to sú štyri témy, ktoré nemajú nič spoločné s politikou,
13:13ale majú veľa spoločné s bezpečným a pokojným životom ľudí na Slovensku.
13:19A myslím si, že takto by mala vyzrať spolupráca jednotlivých rezortov.
13:24Takže verím, že aj do budúcnosti, keď budú spoločné témy,
13:27tak vás budeme takto na tlačových konferenciách o nich informovať.
13:30Ďakujem pekne, pán minister.
13:31Ďakujem sa.
13:32Ďakujem aj ja.
13:34Ešte ma napadla jedna vec.
13:35Rád by som povedal.
13:37Na tejto stránke si viete taktiež zaregistrovať svoje evidenčné číslo
13:42a tá stránka vám vie posielať notifikácie,
13:45je to stránka teda ministerstva dopravy,
13:47o tom, že vám taká STK-čka končí.
13:49Lebo niekde som to zachytil teraz v médiách,
13:52že s tým prichádzajú ako s novinkou nejaké banky vo svojich aplikáciách.
13:57Tuto úplne bez problémov sa teda zaregistrovať
14:00a tá stránka vám bude posielať tie notifikácie.
14:03Toľko iba.
14:04Drobné doplnenie.
14:05Nezupračím.
14:06Po tom všetkom, čo tu bolo povedané,
14:08je veľmi ťažko niečo hovoriť,
14:10ale ja by som k tomu dočasnému vyradeniu vozidel
14:12doplnil jedno číslo od začiatku,
14:15odkedy sa dočasná vyradovať vozidla SMU,
14:17jej vyradených C700 tisíc.
14:20A niekedy v minulosti,
14:21ako to obi dva ministri povedali,
14:23bolo potrebné odovzdať tie tabulky
14:25s evidenčným číslom na príslušné oddelenie.
14:28Tu je naozaj nutné povedať,
14:30že tieto tabulky s evidenčným číslom
14:31už nie sme povinni odovzdávať,
14:33nie ste povinni odovzdávať.
14:34A slúži to z viacerých aj takých praktických aspektov.
14:38Bolo tých tabuliek toľko,
14:40že sme mali problém so skladovými zásobami,
14:43ako kde ísť skladovať,
14:44ale hlavne tá praktická časť,
14:45keď ste odovzdali tú tabulku s evidenčným číslom
14:47a parkovali ste niekde na parkovisku,
14:49tak ste mali potom problém
14:50s následným nejakým vyradením vozidla,
14:54keď chodili kontroly a pozerali auta,
14:56ktoré nemajú evidenčné čísla.
14:57Čo sa týka tých jednotlivých zákazov,
15:00ako už tu bolo spomenuté,
15:02policajný zbor eviduje taktiež úseky,
15:05ktoré sú preťažené na viacerých z týchto cestách
15:09druhých triet sú mosty,
15:10ktoré už naozaj majú svoju stupeň ohrozenia,
15:14takže nájdeme to spoločné riešenie,
15:17aby to bolo OK.
15:18A v neposlednom rade
15:19k tým taksislúžbám,
15:21ako tu bolo povedané,
15:23bolo aj z našej strany
15:24v poslednom období
15:25vykonaných viacero akcií,
15:26ktoré boli zamerané
15:28nie len na dodržiavanie
15:30pravidel cestnej premávky,
15:32ale ako tu bolo spomenuté,
15:33Národný inšpektorát práce,
15:35či už obecná policia,
15:37či už je to finančná správa.
15:38Každý si tam našiel svoj diel práce
15:41a tie výsledky boli v poriadku,
15:43ale našli sme aj množstvo závad,
15:46ako posledná akcia
15:47vykonaná minulého týždňa
15:48v Trnave,
15:49kde boli naozaj nelegálne
15:50pozamestnavaní ľudia
15:52v taksislúžbách.
15:52A máme pripravené nejaké veci
15:55spoločne s ministerstvom dopravy,
15:57ktoré by sme chceli aplikovať na to,
15:58aby sa zvýšila bezpečnosť
16:00na našich cestách
16:00vo vzťahu,
16:01hlavne k týmto vodičom,
16:02cudzincom,
16:03aby mali isté povinnosti,
16:04ktoré budú musieť absolvovať
16:06ako naši vodiči.
16:07A to je napríklad jedno z nich
16:08aj to,
16:09že do istého obdobia
16:10budú musieť absolvovať
16:11pravidla cestnej premávky,
16:12to je ľudsky povedané,
16:14pojde písať test,
16:15nebude musieť absolvovať jazdu,
16:17ale ten test
16:17si bude musieť tento človek
16:18napísať,
16:19aby mohol
16:20prepravať našich ľudí.
16:21A taktiež tam
16:22viem,
16:23že sme spomínali jednu vec,
16:24aby stáva sa častokrát
16:26o tých nedorozumeniach,
16:27ktoré vznikajú tým,
16:28že nepozná jazyk,
16:30aby tento človek,
16:31ktorý sa vezie,
16:32mal komunikáciu
16:33s vodičom
16:34a aby presne vedel,
16:35že keď ho vezie,
16:36napríklad si dá
16:38nejakú zastávku,
16:39ja neviem,
16:40pôjde na Bratislavský hrad
16:41a mu príde zle,
16:42aby tento vodič vedel,
16:44že mu je zlé,
16:44že má nejaké ťažkosti
16:46a vy ho zaviesť do nemocnici.
16:47Takže toto by mali byť veci,
16:49ktoré by mali pomôcť
16:49ako týmto ľuďom,
16:51ale hlavne aj
16:51bezpečnosti cestnej premamky.
16:53Ďakujem pekne.
16:53Ďakujem aj ja.
16:54Nech sa páči.
16:55Dnes je priestor na vaše otázky.
16:59Ak žiadne nemáte,
17:00tak vám ďakujeme,
17:00že ste prišli.
17:01Že máme príjemný deň
17:02a dovidenia.
17:03Kolega sa tam...
17:04Kde ste?
17:04Hlasujem.
17:05Prekážte.
17:06Poďte, poďte.
17:07Dobrý deň,
17:08Balej Marti,
17:08zo Slovenskej televízie.
17:10Mám dve otázky
17:11a obe sa týkajú
17:12v podstate tých diálnic
17:13a tranzitov.
17:14Prvá otázka je teda,
17:16že keď by prišla do praxe
17:18nejaká regulácia
17:19na ten tranzit
17:21celé spadilo diálnic,
17:22čo by to v praxi znamenalo?
17:24A kej opatrenia?
17:25Bolo by možne dať
17:26aj tá inúžiteľnosť v praxe.
17:28Aby sa dokázala
17:29záuzpečiť pre to je
17:31v podšet.
17:31No tak...
17:43nejakým sankčným mechanizmom,
17:44to znamená pokutami,
17:46ktoré v spolupraci
17:48s policajným zborom
17:49sa musia následne udelovať
17:51a vymáhať.
17:52To znamená,
17:53tak ako máme dnes
17:54zakazaný tranzit
17:55cez prístavný most,
17:57je to merané tým,
17:57že tranzit kamionovej prepravy
18:00cez prístavný most
18:02dnes je zakazaný.
18:03To znamená,
18:04že ten,
18:04kdo nemá v Bratislave
18:06cieľ cesty,
18:07tak ten musí ísť
18:08po Lúžnom moste
18:08a cez Lafrancony
18:09a ďalej.
18:10Hej?
18:10Alebo na Viedeň
18:11alebo smerom na Budapešť.
18:12To sú možnosti.
18:14Čiže má používať
18:15Lúžný most.
18:16Ten sankčný mechanizmus
18:18je relatívne tu
18:18tak komplikovaný,
18:19pretože sa to merá
18:21cez to,
18:21že či ten kamion
18:23bol,
18:24proste je tam
18:25to stanovne
18:26a 40 minútové okno.
18:29čiže ak je to dlhšie
18:31než v jednom bode,
18:32v druhom bode
18:32a ak je to dlhšie
18:33než 40 minútov,
18:34tak proste
18:34dostane pokutu.
18:36To znamená,
18:36tie systémy,
18:36čo tento štát má,
18:38je to otázka
18:39naozaj len technického riešenia.
18:41A druhá otázka?
18:58Rozumiem.
18:59Pozor na to,
19:00aby ste to dobre interpretovali,
19:02pretože kontrola NKU
19:04na mýto sa zameriavala
19:05na roky minulej vlády.
19:08Pri interpretácii v médiách
19:10som si všimol,
19:11že to bolo trošku pretočené
19:12a zrazu tam sa rozprávalo
19:14o tom,
19:15akú táto vláda
19:16má za to nejakú zodpovednosť.
19:19My sme urobili
19:20za našu administratívu
19:21toľko opatrení,
19:22ktoré smerovali
19:23k zniženiu platenia
19:25za mýto,
19:26to znamená,
19:27s tretím stranám,
19:29ako nikto predtým
19:30neurobil za 15 rokov.
19:32Nohromady.
19:33Dobre?
19:34Smerujeme veľmi intenzívne
19:36k momentu,
19:37kedy od 1.1.2027
19:40si bude
19:41Národná diálničná,
19:42tak ako na začiatku
19:43mojej administratívy,
19:44som okamžite prístupil
19:45k tomu,
19:46že sme kúpili výber
19:47diálničnej známky
19:48a už to dnes robíme
19:49vlastnými silami,
19:50to znamená,
19:50nikomu sa neplatí
19:51žiadna provízia,
19:52okrem nejakých
19:53možno benzínových
19:54pump,
19:55kde nejaké drobné
19:56percento,
19:57tak takisto
19:58bude
19:59Národná diálničná
20:00už
20:01robiť všetko
20:02toto vlastnými silami.
20:04Pomedzi to ale
20:05prichádza k tomu,
20:06že výber už dneska
20:07vysokého percenta,
20:09teraz viem,
20:09že je to už
20:10takmer polovica,
20:11prechádza cez
20:12medzinárodných
20:12prevádzkovateľov
20:13systémov,
20:13to znamená,
20:14tam sú naozaj
20:14tie poplatky
20:15veľmi nízke.
20:16takže
20:18nebojte sa,
20:19mákame na tom
20:20záchoktové poriadku.
20:21To je percento toho,
20:22čo bude
20:23ostávať niekde india,
20:25alebo to percento,
20:25ktoré pôjde
20:26na vyberanie
20:28toho mýta,
20:29sa znižuje
20:30naozaj dnes
20:31každým dňom.
20:32Ešte niekto?
20:34Chová som si nevšimla?
Comments