00:00Tu as remarqué ce détail en Formule 1 ?
00:01Au feu vert, certaines voitures bondissent comme si elles avaient un moteur en plus.
00:05Et depuis le début de saison, les voitures motorisées par Ferrari ont souvent ce petit coup de canon dans les
00:10tout premiers mètres,
00:10alors que la place sur la grille semble parfois moins décisive qu'avant.
00:13Pourquoi ? Un départ, c'est une bataille qui se joue en moins de 2 secondes.
00:17Le pilote tient la voiture au point d'accroche de l'embrayage, relâche juste ce qu'il faut et doit
00:21envoyer le couple sans faire patiner.
00:23La moindre hésitation, c'est deux places envolées avant même le premier virage.
00:27Et maintenant, avec la nouvelle génération hybride, la gestion d'énergie devient presque aussi importante que l'essence au moment
00:33où tu lâches l'embrayage.
00:35Il faut voir ça comme deux philosophies.
00:36D'un côté, une mise au point réponse immédiate, on cherche un couple très propre et très tôt,
00:41une transition ultra progressive entre embrayage, puissance thermique et puissance électrique,
00:46et une voiture qui accroche le bitume comme un scratch.
00:48Résultat, tu gagnes des positions au départ, même si, sur un tour lancé, ce n'est pas forcément la plus
00:53brillante.
00:54De l'autre côté, une mise au point, rendement et vitesse une fois lancée,
00:57la voiture peut accepter de perdre un mètre au feu vert parce qu'elle devient redoutable dès que tout est
01:02stabilisé.
01:03Turbo en régime, énergie calée et pneus dans la bonne fenêtre.
01:06C'est parfois le prix d'un ensemble plus patient au départ, mais très fort sur le reste du tour.
01:10Et c'est pour ça que tu peux voir, dans une même course, des équipes qui gagnent tout sur les
01:1450 premiers mètres
01:15et d'autres qui reprennent tout sur le tour complet.
01:17Deux choix, deux conséquences et un vrai sujet à suivre à mesure que les équipes affinent leur copie sur les
01:22saisons à venir.
01:23Alors je te pose la question, tu préfères quoi toi ?
01:25Une voiture coup de canon qui te fait gagner 3 places avant le premier virage
01:28ou une voiture métronome qui te les reprend sur le reste du tour ?
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