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00:02Pessoal, boa tarde para quem está vendo aqui a gente ao vivo, se você está vendo isso gravado, bom dia,
00:08boa tarde, boa noite, seja lá qual for o horário.
00:10Eu sou o Vitor e aqui do lado está o Guilherme.
00:14Hoje a gente vai falar de um carro familiar, uma minivan, que é um segmento que está muito extinto, praticamente,
00:22aqui no mercado brasileiro.
00:24Vamos falar da Citroën Grand C4 Picasso, uma das poucas opções em sete lugares no Brasil.
00:30Vamos lá mostrar o carro já logo de cara.
00:34Está aqui, olha só, é um carro bem, o avião está passando aqui, talvez atrapalhe um pouquinho o som, mas
00:40espero que vocês estejam ouvindo a gente.
00:42C4 Picasso, Grand C4 Picasso, ela é um carro que chama muita atenção pelo design, também pelo espaço interno.
00:49Ela segue muito a filosofia da Citroën de um carro estiloso e bem prático, né Guilherme?
00:55Diferentão.
00:55Isso. Ela é feita importada da Europa, né?
01:00Sim.
01:01E ela sofreu uma reestilização recente, chegou no Brasil faz alguns meses.
01:06Como a gente falou, essa aqui é a Grand C4 Picasso, uma versão com sete lugares.
01:10Nós temos também a C4 Picasso, que tem cinco lugares.
01:14E você tem os preços dos dois carros aí, Guilherme?
01:16Tenho aqui da versão de sete lugares, a versão de entrada, que é a Seduction, ela parte de 131.400,
01:25sem nenhum opcional, sem cor metálica.
01:30E tem a Intensive, que é essa versão aqui, que ela começa em 142.000.
01:36Só que não é a que você tá vendo aqui.
01:39Isso aí.
01:40142.000 é sem pacotes opcionais, sem essa pintura dessa cor, que é bem interessante.
01:46Vamos dar uma aproximada aqui pra ver.
01:48Ela aparece aqui no vídeo, ela aparece um pouco perolada, ela é um branco, né?
01:52Mas na verdade ela puxa um pouco pra cinza, tem gente que acha que ela é mais prata, grafite, enfim.
01:58É uma cor bem diferente.
01:59Ela é bem definida.
02:00E ela custa 1.540 reais.
02:04Essa pintura, né?
02:05Essa pintura, qualquer outra cor.
02:06Tá.
02:07Fora o branco, o sólido.
02:08E com todos os opcionais do jeito que você tá vendo aqui?
02:12168.940.
02:13Isso aí, quase 170 mil reais, né?
02:16Com os dois pacotes de opcionais.
02:18Vamos dar uma olhada aqui, mais de perto.
02:21Hoje o trânsito, o tráfego aéreo aqui tá intenso, né?
02:23Vamos ver aqui mais de perto a C4 Picasso, a gran C4 Picasso.
02:28Ela tem aqui esses dois faróis, que na verdade, essa parte de cima são as luzes diurnas de LED, né
02:34Guilherme?
02:34Isso, e a seta também vem em cima.
02:36É isso aí.
02:37E aqui embaixo são os faróis convencionais, né?
02:40Vou tentar tirar a minha sombra aqui da imagem.
02:44Aqui tá melhor, né?
02:47Ela tem essa grade aqui bem estilosa.
02:50Segue a nova identidade visual da Citroën.
02:52Aqui embaixo, vocês podem ver, tem uma câmera, né?
02:55Um sensor, na verdade, aqui onde o Guilherme tá apontando.
02:59Daqui a pouco você vai entender pra que serve esse sensor.
03:03Aqui de lado, ela tem um perfil típico de uma minivan.
03:05Tem uma área envidraçada muito, muito grande.
03:08O Leandro tá perguntando aqui quais são os concorrentes desse carro.
03:11Pela faixa de preço, a gente não tem muitos concorrentes, né?
03:15É difícil.
03:15É difícil, né?
03:17Porque uma Kia Carnival, ela custa mais do que isso.
03:20E também é um carro que vende pouco, né?
03:22Em relação a C4 Picasso, que já não vende muito.
03:26Tem o Peugeot 3008, só que não tem em sete lugares.
03:29É isso.
03:29É o mesmo preço.
03:30Peugeot 3008 também é o mesmo preço, né?
03:32Por volta de 140 mil.
03:34Vamos dar uma olhada aqui dentro.
03:36O Guilherme vai entrar ali no passageiro.
03:38Depois a gente troca pra mostrar as outras funções dele.
03:46Vamos ligar aqui, ó.
03:48Partida por botão.
03:51E aqui tem um teto solar.
03:53Vamos fechar aqui.
03:54Daqui a pouco a gente mostra o teto solar dele, né?
03:57O Valdir está falando que a frente é muito parecida com a Toro da Fiat.
04:01É, na verdade a Toro é parecida com a...
04:04É, é isso aí.
04:04Esse aqui veio antes.
04:05Porque a C4 veio antes a Toro, né?
04:06Então, se alguém copiou aí...
04:08É, a gente não...
04:09É, deixa pra lá.
04:11Aqui a gente tem um painel digital.
04:12Como vocês podem ver, tem vários detalhes do mostrador.
04:17E ele tem umas coisas interessantes, né?
04:19Que ali você pode ver, tem como se fosse um carrinho mesmo, né?
04:23Vou afastar aqui um pouquinho, ó.
04:25O Guilherme já mudou aqui pro GPS.
04:28E aqui fica o velocímetro.
04:29Que tem uma escala bem curiosa, bem charmosa.
04:33Como se fosse analógica.
04:35E o digital, né?
04:36Aqui a gente tem o sensor de leitura de placas.
04:38Que é essa plaquinha aqui, ó.
04:40Essa aqui, que aqui como a gente tá parado, obviamente, ele não tá mostrando nada.
04:44E tem o símbolo também do piloto automático, né?
04:49E é curioso que essa leitura de placas, ela é bem rápida, né?
04:53Você passou pela placa, já aparece na hora ali a velocidade máxima da via.
04:57Ele é bem eficiente, né?
04:58Aqui a gente tem informações de computador de bordo.
05:00Tem consumo instantâneo, média, autonomia.
05:05Vamos mostrar aqui um pouquinho o painel.
05:07Tem essa tela bonita aqui, touchscreen.
05:09Guilherme, se você puder dar uma navegada aí, só pra gente mostrar um pouquinho do que ele tem, ó.
05:13Tá mostrando que até o sistema de ventilação é por aqui.
05:18Não tem botão dedicado.
05:20É na central.
05:22Navegador.
05:23Sem botões físicos praticamente, né?
05:25Isso.
05:25Um ponto interessante, positivo, é que o botão do volume, que é esse aqui, é físico, né?
05:30Porque isso é uma coisa assim que, em alguns carros que tem central touchscreen, é um pouco chato você ter
05:36que aumentar o volume, baixar o volume, mudar a estação, sem ter um botão dedicado a isso, né?
05:41Aqui, Apple CarPlay, Android Auto, sistema de espelhamento do celular.
05:46Aqui embaixo a gente tem Park Assist, né?
05:49Estacionamento automático, em vagas paralelas e perpendiculares, ou seja, baliza e vaga de shopping.
05:54Isso.
05:55E você também consegue sair da vaga, ele aparece aqui, a gente clica e ele aparece na telinha aqui, o
06:01que você quer fazer.
06:02Isso aí.
06:02Ele entra e sai das vagas, né?
06:05Isso.
06:05Automaticamente, claro, nesse caso, o motorista precisa controlar a velocidade e engatar as marchas, mas toda a manobra ele faz
06:12por conta própria.
06:14Aqui a gente tem freio de estacionamento, pro botão.
06:18E vamos começar a mostrar os porta-objetos, você quer falar alguma coisa antes?
06:22Não, pra falar em engatar as marchas, é num lugar um tanto inusitado.
06:26É verdade, bem lembrado.
06:27Isso aqui é a manopla de câmbio.
06:30Ela parece um pouquinho com uma chave de seta, né?
06:33Parece um pouco com a chave de seta de Volkswagen antigo, né?
06:35E aqui, ó, são os indicadores das marchas.
06:42Bem diferente, né?
06:43O lado bom é que abre espaço aqui, ó, como vocês podem ver, não tem nada no centro e aqui
06:47embaixo também não.
06:49Então, abre espaço entre os passageiros da frente.
06:52Vamos mostrar aqui os porta-objetos.
06:54Aqui na frente a gente tem um porta-objeto bem grande aqui, ó, tem tomada 12 volts, entrada auxiliar, entrada
07:00USB.
07:01Tem um espaço grande pra vários itens.
07:05Tem até uma luzinha aqui dentro, pequenininha, aqui, que você pode acender aqui, ó.
07:12Bem legal.
07:14Aqui a gente tem um compartimento bem fundo, ó.
07:19Bem fundo mesmo, né?
07:21Porta-copes, dois porta-copes.
07:24Aqui a gente tem um nicho pra, for, cartão, carteira, talvez um celular menor, a chave, né?
07:31A chave, inclusive, ele tem até um lugarzinho dedicado pra ela, né?
07:35Você pode por aqui, pode deixar no seu bolso, na bolsa.
07:38Essa é a chave aqui, pode deixar aí.
07:41Ou você pode colocar aqui.
07:44Não é obrigatório que você insira a chave pra ligar o carro, pois ele tem...
07:48Ele é presencial, né? A chave é presencial, mas é uma boa alternativa pra você não esquecer a chave por
07:53aí, né?
07:53Aqui tem uns botões, vou tentar mostrar aqui, ó.
07:58Tem uns botões aqui no banco do motorista, que eles servem pra massagem, massageadores.
08:04São alguns modos diferentes.
08:07E aqui também tem aquecimento, que é esse botãozinho aqui giratório aqui do lado.
08:10Se você ligar isso aqui, vai ficar quente aqui no meu banco.
08:13Eu espero que você não ligue, porque tá bem quente hoje aqui.
08:16Aqui a gente tem regulagem de altura do facho dos faróis.
08:22Os comandos básicos, que são bem parecidos com os outros carros da Citroën, né?
08:27C3, C4 Lounge, eles têm um desenho clássico.
08:31O volante a gente já mostrou, é um volante bem grande até, o diâmetro dele é um pouquinho grande.
08:35Ele é parecido com o do C4 Lounge.
08:37Aqui a gente tem controles de piloto automático, limitador, né?
08:42De velocidade, memória.
08:44Aqui são telefone celular pra você atender, comandos de voz, volume.
08:48E aqui pra navegação.
08:51É legal de mostrar também as soluções de acabamento, né?
08:53Aqui tem um desenho, uns risquinhos e tal.
08:57Aqui tá com sombra, mas dá pra ver aqui, ele é texturizado, né?
09:00Ele é bem diferente.
09:01E aqui é todo macio.
09:02É, ele é um plástico emborrachado, pra assim dizer, talvez.
09:08Aqui, ó.
09:08Aqui dá pra ver bem a textura, o tipo de textura, tá vendo?
09:11Ele tem umas ranhuras diferentes, são vários tipos de textura diferentes.
09:14E isso, acho que, dá uma sensação de refinamento, né?
09:17Pro carro.
09:19Vamos mostrar aqui, ó.
09:20Tem um espelho retrovisor convencional, fotocrônico.
09:23E esse espelho aqui, ele serve pra você ver os bancos traseiros.
09:27Acho que não vai dar pra ver aqui, mas ele é um espelhinho pequeno.
09:29Alguns carros da Fiat, eles têm isso, né?
09:31Até o Mobi tem como opcional.
09:33O Aircross já veio com isso também, né?
09:35Isso, o Aircross também, ele é bom, porque você consegue visualizar as crianças
09:38ou qualquer outro obstáculo, objeto que esteja no banco de trás.
09:43Aqui a gente tem o parasol.
09:46O Guilherme vai mostrar aqui.
09:47Dá pra atender um pouquinho aqui, igual no C3.
09:49Então, é isso aí.
09:49Ele tem aquele parabrisa Zenit, que eles chamam lá, que ele deixa bem amplo aqui, ó.
09:54O lado ruim, por assim dizer, é que a iluminação da cabine, ela fica só aqui, né?
10:00Então, se você quiser uma luz aqui, não tem.
10:03Então, você vai ter só aqui.
10:05Não atrapalha tanto no dia a dia, mas pode ter pessoas que achem um pouco diferente demais, né?
10:12Vamos mostrar ali atrás?
10:13Vamos sair aqui pra mostrar o banco de trás?
10:28Você vai sentar aí pra...
10:30O espaço é de sobra aqui.
10:31Tem muito espaço.
10:33Aqui pra...
10:34O Guilherme, ele é relativamente alto.
10:36Quanto você tem de altura, Guilherme?
10:39Ah, 178.
10:40178.
10:41Quase 1,80m, né?
10:43Ele tem muito espaço.
10:45Vocês podem ver, são bancos individuais.
10:47Todos são reguláveis.
10:49Eu vou entrar aqui também pra mostrar um detalhe aqui pra vocês.
10:53Eles têm...
10:54Aqui nós temos telas, né?
10:56É uma capa aqui.
10:59Aqui tem a telinha de entretenimento traseiro.
11:05Aqui já sem a capa.
11:06Já vem com uma capa.
11:08E aqui a gente tem mesinhas, tipo avião, com porta-copos.
11:13Com luz e leitura.
11:14E luz e leitura.
11:15Olha só.
11:16Que luxo.
11:20Mais pra cá a gente tem as entradas auxiliares do sistema de multimídia, 12 volts.
11:26AV1, AV2.
11:28Bluetooth.
11:29O encosto de um apoio de braço que a gente nunca tinha conseguido mostrar aqui, ó.
11:34Ele é regulável, né?
11:35Motorista e passageiro.
11:38E...
11:38O que mais?
11:39O teto aqui panorâmico.
11:41Aqui a gente tem uma...
11:42Coutininha.
11:43Coutininha.
11:45Né?
11:45Isso é coisa de carro de luxo, né?
11:47A gente tá acostumado a ver em carro de luxo.
11:50Legal.
11:50A gente mostrou aqui atrás.
11:51Temos a saída de ar aqui também.
11:54Você pode regular a intensidade.
11:58Vamos mostrar os bancos auxiliares agora?
12:01Vamos.
12:02Vamos lá?
12:09Um ponto que eu acho que esse carro podia ter, não sei se o Guilherme concorda, é a abertura do
12:13porta-malas podia ser elétrica, né?
12:14Porque essa tampa é muito grande e pesada.
12:18Então, pode ficar um pouco complicado de você fazer a abertura em algumas situações, né?
12:24Aqui é muito fácil puxar esse acabamento que tem aqui, o tampão.
12:33Pronto.
12:33Mais fácil do que o Silvio, né?
12:35Ele lembra um pouco o sistema de rebatimento de bancos da primeira Zafira, né?
12:39Sim.
12:40Era um sistema bem prático.
12:41Flex 7, né?
12:42Acho que era o nome do sistema.
12:44A Meriva até teve um sistema parecido, embora ela tivesse cinco lugares, mas esse sistema de ocultar o banco no
12:51assoalho é muito prático.
12:53Muito bonito também, né?
12:56Devolver lá pra baixo.
13:01É muito prático.
13:02Nem precisaria ter treinado o que a gente fez antes pra fazer esse live, né?
13:08É um espaço bem grande, né?
13:11De porta-malas.
13:13A gente podia falar também do motor, né?
13:15Daqui a pouco a gente vai falar do motor.
13:17Quantos litros tem o porta-malas?
13:18O Leandro que tá perguntando.
13:19O Guilherme acho que vai...
13:22Ele tem a informação lá, ele deve falar isso pra você já já, Leandro.
13:26Vamos mostrar aqui, ó.
13:27Isso tem uma coisa bem legal, né?
13:28Que é uma lanterna.
13:30E ela funciona tanto como uma luz de cortesia, de apoio, como uma lanterna propriamente dita portátil.
13:40Ó, vamos lá pro porta-malas.
13:43A Citroën divulga três dimensões diferentes.
13:46Com os sete bancos disponíveis, que aí ele fica com 130 litros, que é esse espacinho aqui atrás só.
13:54Assim, do jeito que tá, com os cinco bancos, 575 litros.
13:59E com os bancos traseiros aqui também rebatidos, 704 litros.
14:04704 litros.
14:05Pra ter uma noção, um sedã compacto espaçoso tem 500, 520 litros mais ou menos.
14:09Um Logan teria mais ou menos isso.
14:11Mas assim como você vai usar mais no dia a dia, 575 litros.
14:16É bastante coisa.
14:17É isso aí.
14:18O Lauro tá falando que o 3008 tem essa lanterna.
14:20Sim, o 3008 tem essa lanterna, assim como outros modelos do grupo PSA.
14:23Mesmo grupo, Peugeot Citroën, mesmas soluções.
14:26São bem práticas, né?
14:27Pode chegar.
14:28É isso aí.
14:29E aqui ele usa uma solução que a gente já viu na Audi, né?
14:31Como a lanterna sobe, a lanterna sobe todinha na tampa.
14:36À noite ele acende as luzes lá embaixo no para-choque.
14:38Essas luzes aqui.
14:39Por segurança.
14:40Por segurança.
14:40Você tá num lugar escuro, abre o porta-malas, você tem luminosidade.
14:45Isso aí.
14:47Vamos mostrar o motor?
14:58Motor 1.6 THP.
15:00Motor 1.6 THP, conhecido da linha PSA.
15:03Também adotado em outros carros da marca.
15:07Ele é um motor bem prático, eficiente, né?
15:10Os pneus são Michelin.
15:12Rodas de liga leve são aro 17.
15:15Vamos mostrar aqui o motor.
15:17É um motor conhecido, né?
15:20Tradicional já da linha, modelos da PSA, Peugeot Citroën.
15:241.6 THP, turbo, 165 cavalos, só gasolina, 24,5 de torque, alguns carros da PSA usam flex,
15:37mas não é o caso desse, né?
15:38Porque ele não é feito no Brasil.
15:40É um motor, o que a gente pode falar, é um motor bem elástico, é um motor relativamente
15:44econômico, potente, né?
15:47A outra C4 Ficaça, ela não tinha ainda esse motor THP, então ela era um carro ok, em desempenho,
15:53mas não era tão bom quanto esse, esse carro é muito bom, né?
15:58É, para um carro de 1.430 kg, ele tem desempenho bom, tem consumo bom.
16:04De 0 a 100 na nossa pista de testes, ele foi em 9,8 segundos.
16:10É um número bem bom para um carro desse tamanho.
16:14E em consumo, na cidade, ele faz 10,3 quilômetros por litro,
16:21e 12,7 na estrada.
16:24São números bons para um carro desse porte, né?
16:26Sim.
16:31São mais de 4 metros e meio de carro.
16:33É isso aí.
16:35Vamos dar só uma geral aqui.
16:38Já estamos chegando no final dessa live.
16:41Aqui tem mais uma comunidade interessante.
16:44Ah, é verdade, bem lembrado, Guilherme.
16:46Vamos mostrar aqui, acho que dá para ver aqui, só o passageiro tem, né?
16:52Que é um apoio para os pés elétrico.
16:57É isso aí, mais massageadores.
16:59É praticamente uma primeira classe, né?
17:03Uma comodidade muito boa só para o passageiro da frente.
17:07O motorista não pode por motivos óbvios.
17:16Então é isso aí, gente.
17:18Esse é o Citroën Grand C4 Picasso.
17:21Vamos falar os preços mais uma vez.
17:23168.900, versão completa.
17:26Essa versão completa que você está vendo,
17:28que ela tem os pacotes Comfort, que custa 10.500,
17:32E o pacote Luxe, que custa 25.400.
17:38E aí, entre eles, tem câmera 360, alerta de ponto cego,
17:45sistema de correção de trajetória,
17:48que não deixa você sair da faixa de forma involuntária,
17:51multimídia com as telas ali atrás dos bancos,
17:54como a gente mostrou já,
17:56faróis direcionais,
17:58faróis altos automáticos.
18:00É bastante coisa.
18:02O preço é alto, mas é bastante coisa que esse carro tem.
18:07Quanto é as dimensões?
18:084,68 metros, é isso?
18:104,60.
18:114,60.
18:12É isso aí.
18:13O Ivo está falando que é o tamanho certo.
18:15Estou te dando o tamanho certo.
18:174,60 metros.
18:19E o preço, Sérgio, a gente acabou de falar.
18:22168.900 reais com todos os opcionais.
18:26142.000 sem nenhum opcional.
18:28Isso.
18:28142.000 sem nenhum opcional concorrentes.
18:30Peugeot 3008.
18:31Mesmo preço.
18:32Mesmo motor.
18:33Mais cinco lugares.
18:34Mais cinco lugares.
18:36E algum outro concorrente direto?
18:39Por enquanto não, né?
18:40Por enquanto não.
18:40No mercado, por esse preço, pelo menos, não.
18:43Nós temos outros modelos de sete lugares, claro,
18:45mas ou eles custam menos, ou eles custam mais.
18:49Então é isso aí, gente.
18:50Espero que vocês tenham gostado.
18:52Se vocês tiverem alguma sugestão, podem mandar para a gente.
18:55Sigam-nos nas redes sociais, no Instagram, 4NLineRodas, no nosso Facebook.
19:00É isso aí.
19:01Se tiver alguma sugestão de carro que vocês querem ver aí, é só pedir para a gente.
19:06E a gente traz aqui para vocês.
19:08Então, beleza, gente.
19:09A gente tem uma última pergunta.
19:10O estepe vai aonde?
19:12Eles estão perguntando do estepe.
19:14Embaixo do carro.
19:15Embaixo do carro.
19:15Como vocês viram, quando a gente abriu os bancos auxiliares,
19:21não tem espaço para o estepe.
19:23O estepe vai embaixo do carro.
19:24Tá bom, gente?
19:25Então é isso.
19:25Espero que vocês tenham gostado.
19:26Obrigado.
19:27Até a próxima.
19:29Tchau, tchau.
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