00:00Está con nosotros José Suárez, vocero de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de la ASPA.
00:04Gracias por acompañarnos, José.
00:06Buenas tardes, Carlos. Salud a los televidentes. Buenas tardes.
00:08¿Qué ha pasado con los pilotos y otros trabajadores de Magni Charters?
00:14¿Tiene alguna notificación de ellos? ¿Alguna información de lo que pasó?
00:18Pues no, la verdad es que es bastante lamentable que Magni Charters deje de operar
00:23y también más lamentable es que es una realidad en este país.
00:28Lo vimos con Mexicana desde el 2010 que los mismos pasajeros se vieron afectados en primera instancia,
00:33como en este caso, pero también los trabajadores, los pilotos, por supuesto,
00:37pero todos los trabajadores, igual que en Aeromane en el 2023,
00:39que hasta la fecha no han recibido ninguno de los dos casos liquidación o con Interjet.
00:44En este país las aerolíneas se cierran de un día para otro con estos avisos previos
00:50y además de los pasajeros, todos los trabajadores quedan sin ser liquidados,
00:55ni se les dice nada, ni se les comenta nada.
00:57Y la verdad es que para nosotros es preocupante desde el punto de vista también sindical.
01:01Claro. Y bueno, sabemos, no están afiliados ustedes los trabajadores, correcto, los de Magni Charters,
01:07pero les han informado algo, les han comentado qué pasó.
01:11No, nosotros no tenemos la representación de los pilotos de Magni Charters,
01:16sin embargo, los acercamientos que tuvimos, recordás, por ahí en diciembre tuvimos también algunos,
01:22que pagos fuera de tiempo, pagos de viáticos atrasados, pues tenían mucho esta situación.
01:29Está circulando en redes una carta que al parecer escriben los pilotos de Magni Charters,
01:33pues hablando de la situación laboral en la que se encuentran o encontraban,
01:37pero creo que es importante decirle a ellos y a la gente que no es culpa de los trabajadores,
01:42que no es culpa de los pilotos, o sea, que la aerolínea tendría que responsabilizarse,
01:48tanto por los pasajeros como por todos los trabajadores que se van a quedar sin trabajo
01:51y es muy triste que de donde para otro se puedan dar estas notificaciones.
01:56Y los dueños, por ejemplo, si ves el caso de Mexicana, si ves el caso de Aeromar,
01:59pues los dueños, si todos ellos siguen bien, mientras los trabajadores no han recibido una liquidación correcta
02:05y esperamos realmente y sinceramente hasta que este no se vaya a ser el caso de Magni Charters.
02:09¿Cómo ven la perspectiva de la industria, más que la perspectiva, la situación y el horizonte de la industria, José?
02:15Pues con todas estas aerolíneas que nos mencionaba, pues han dejado de operar.
02:20¿Qué depara, qué podría deparar el horizonte para los pilotos y los trabajadores en general de la aviación?
02:28En este momento, puedo decirte que la industria en México está estable.
02:34Hablando, por ejemplo, del Grupo Aeroméxico, ha tenido un crecimiento sostenido, está recibiendo aviones, va bien.
02:40Y para el caso de Viva Aerobús y de Volaris, que están concretando esta alianza,
02:45que será un tema también de una plática, si quieren, más adelante, de revisarla.
02:50Pero bueno, finalmente están los proyectos a futuro, está una visión hacia adelante.
02:54Por supuesto que hay muchas presiones externas en la industria mexicana,
02:57incluido el precio del petróleo, por ejemplo, las relaciones bilaterales que se tienen.
03:01Pero a un grosso modo, y viéndolo de una manera, quizá tendríamos algún ajuste en los crecimientos
03:06o en los modelos de negocios, pero no hay por qué alarmarse para el caso de la mayoría de las
03:10líneas aéreas en nuestro país.
03:12Pues estaremos atentos. Gracias por esta entrevista muy amable.
03:16Buenas tardes.
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