- hace 13 horas
Paro de colectivos: qué líneas no funcionan, quiénes adhieren y hasta cuándo dura la medida
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00:01Seguimos en línea de San Antonio, pero en este caso nos movimos hasta la colectora de la avenida General Paz,
00:07una General Paz que también se ve al fondo ya atestada de autos y las paradas de colectivo,
00:12en este caso donde estamos nosotros, la 21 y la 28, como verás también llena de gente.
00:17Aquí lo que tenemos de particular es que los colectivos ya vienen llenos,
00:21porque vienen de Puente de la Noria, haciendo las paradas sucesivas hasta que llegan acá a la zona de línea
00:27de Ciudadela
00:27y por supuesto toda esta gente empuja, pugna por ingresar a los colectivos que ya vienen llenos, totalmente atestados de
00:35gente.
00:36Buen día, caballero. ¿Se hace difícil viajar en estos días?
00:39Se hace difícil, sí.
00:40¿Estás llegando bien? ¿Estás saliendo antes de tu casa? ¿Cómo te ordenás?
00:44No, salí un rato antes.
00:46Con este horario tan marginal y con este clima un poco frío, ¿no?
00:51Sí, vamos a ver qué pasa.
00:52Rolando que venga el colectivo y si no, Uber, queda otra.
00:56Eso, tenés que gastar más plata tal vez algunos días para ir al laburo, ¿no?
01:00Tal cual, tal cual.
01:01Y empujar, si podés entrar, si no tenés que esperar el próximo.
01:04Tal cual, se complica.
01:06Caballero, buen día, gracias. Buen día.
01:09Difícil estos días para viajar en colectivo, ¿no?
01:11Difícil estos días para viajar en colectivo.
01:13No, sí, así es todos los días. No, no te subís a un colectivo ni en pedo.
01:17Tenés que empujar, por lo que vemos, tenés que empujar para lograr entrar.
01:20A la japonesa.
01:21Sí, sí, olvidate.
01:22¿Hasta dónde viajas?
01:23Hasta Tortuguitas.
01:24Hasta Tortuguitas, o sea que tenés una hora y pico de viaje.
01:27Poco más, hasta veces hasta tres.
01:28Y más cuando no te paran los colectivos, peor.
01:30¿Y vivís cerca de acá o venís de otro colectivo?
01:32Luz Uriaga, así que ya me...
01:33De Luz Uriaga.
01:34Como este y otro más.
01:35¿Cuántas horas ponés para ir de casa al trabajo?
01:38Entre dos horas y media y hay tres.
01:40O sea que tenés la misma hora del trabajo a casa cuando volvés.
01:44Exactamente.
01:44Más seis, ocho horas, ¿cuánto trabajas?
01:46Nueve horas y media.
01:47Nueve horas y media, o sea que estás más o menos quince horas fuera de tu casa.
01:51Poco más también, sí.
01:52Sí, es un montón.
01:53¿Y cómo te llamás?
01:54David.
01:55¿Cobraste, David?
01:56Sí, sí, todos los meses cobro, por suerte, dentro de todo el laburo para...
02:00Bueno, por lo menos estamos a principio de mes.
02:02Ahora empujar a ver si entras.
02:03¿Qué tomás, el 28 o el 21?
02:04El 21, el 21.
02:06Bueno, suerte.
02:06Dale, muchas gracias.
02:07Suerte.
02:09Más de quince horas fuera de la casa.
02:11Antonio, tres horas de ida, tres horas de vuelta.
02:14Qué bárbaro, ¿no?
02:16Que...
02:17Y lo...
02:18A ver...
02:19Y lo hace muchísima gente esto.
02:22Por eso da tanta rabia...
02:25...que los maltraten de esta manera.
02:29Así es.
02:30Y ahora cuando podamos, si tenemos la posibilidad de ver, cuando llegan los colectivos, sobre todo de la línea 28,
02:38recién estábamos acá presenciando la imagen, a la japonesa.
02:42Viste los videos de las estaciones del subterráneo japonés, que se empujan para ingresar.
02:48Lo veíamos ayer esto.
02:49Bueno, así.
02:50Ayer lo veíamos perfecto.
02:51Así, así, así.
02:53De esa manera.
02:54De esa manera ingresa la gente.
02:56Por eso te da tanta rabia.
02:58No puede maltratar al pasajero así.
03:02Este chico, tres horas viajando, seguramente tomará dos colectivos o tres, o colectivo y tren.
03:11No se puede maltratar así la gente.
03:15Y te digo más.
03:17Te digo más.
03:19Nosotros, de la última vez que llegó el 28 aquí, hasta que salimos al aire, pasaron aproximadamente siete minutos.
03:29En lo que va del móvil, que llevamos dos, tres minutos, no ha venido otro colectivo 28.
03:36O sea que ya llevamos diez minutos, por lo menos, que no vienen, para que también calculemos en tiempo real
03:43la frecuencia.
03:44Mirá, ahí está llegando un 21.
03:46Este 21 viene en la zona de Puente de la Noria.
03:49De la gente desesperada.
03:51Fíjate, al abordaje.
03:52Sí.
03:53Parece una película de piratas.
03:54Sí, sí.
03:55Al abordaje.
03:56El que puede, empuja y sube.
03:58Y el que no, se queda abajo esperando el próximo, que tardará diez, quince, veinte minutos.
04:03Y aparte, toda esta gente está subiendo como puede, por puertas que no se puede subir.
04:08Son puertas para bajar, no para subir.
04:12Sí, por supuesto.
04:13Y esas puertas no van a resistir.
04:16No, pero yo...
04:17La de adelante está cerrada.
04:18Pero...
04:19Directamente la cerró.
04:20Pero acá...
04:20El chofer, sí.
04:21Y arréglense los que entran por atrás.
04:24Sí, y los choferes que están haciendo lo que puedan para dar una mano.
04:29Porque la verdad que el chofer sabe que así es imposible, pero hace lo que puede.
04:35Para que alguien se suba y pueda viajar.
04:37Ahora, acá el Estado, digo, la Secretaría de Transporte, tiene que actuar rápidamente.
04:45Esto es una extorsión de las empresas.
04:47Vos estás obligado a mantener una frecuencia determinada para tener una concesión de una ruta,
04:55de un recorrido.
04:57O sea, acá tenés que...
04:57Va a ocurrir una tragedia en cualquier momento.
04:59Acá como Estado tenés que intervenir rápidamente.
05:02Bueno, puede dejar que sigan extorsionando con el maltrato a los pasajeros.
05:10Es lo mismo que le reclamos a los sindicatos.
05:13Acá son los empresarios.
05:19Y ahí está el guardia.
05:21Sí, ¿qué le va a decir?
05:22Está tratando de ordenar y decirle a la gente, salí, salí.
05:25Ahora le está diciendo, bajate.
05:26Y le está golpeando la carrocería del chofer para que arranque de una vez.
05:29Pero no va a arrancar si no cierra la puerta.
05:33Así de sencillo.
05:36Ahora sí, cerrá, le dice.
05:38Cerrá el guardia como puede.
05:41Mirá la gente adentro, atónita, mirando lo que ocurre, ¿no?
05:49Ah, pero es un maltrato.
05:52Estamos viendo pantalla partida.
05:54Está jugando en nuestra moto allí por mataderos también.
05:57Gabriel, ya volvemos con vos en un ratito.
06:00Déjame que me voy a mataderos.
06:01Cómo no, cómo no.
06:03Juan, buen día.
06:05Antonio, equipo, buen día para todos.
06:07Sí, estamos en el mismo lugar que ayer y lo pudieron ver, ¿eh?
06:10El mismo inspector de la línea 21, hacía más o menos 10 minutos que no venía,
06:14estaba ayudando a un pasajero a que pueda entrar por la puerta trasera.
06:18Lo empujaba para que pueda cerrar la puerta, para que pueda arrancar el colectivo.
06:23Fue el mismo inspector el que lo ayudaba, ¿eh?
06:25Empujando, haciendo presión por adentro para poder avisar al chofer que arrancara el colectivo, insistimos, la línea 21.
06:33Aquí en este punto, Ruta 3 y General Paz, confluyen tres líneas de colectivo, 21, 28 y la 8.
06:40La 21 y la 28 tiene un largo trayecto por la General Paz.
06:43El 8 ingresa en Rivadavia para luego ir hacia el centro de la ciudad de Buenos Aires.
06:47Y aquí, miren, ¿eh? Se repite la situación de ayer.
06:50Te diría, Antonio, bastante más gente.
06:52Sí.
06:53Sabés que por debajo del paso de Alberdi hacia Provincias Unidas, hay mucha gente caminando, a diferencia de ayer,
07:00porque, claro, buscan opciones.
07:02Aquí es un punto más fijo, repetimos, aquí en este punto precisamente solamente frenan tres líneas de colectivo.
07:09Pero, claro, hay muchos que han perdido otro de sus servicios, que paran del otro lado de la General Paz,
07:15o quizás sobre Provincias Unidas, frente al bingo de Loma del Mirador.
07:18Entonces vienen a buscar opciones aquí.
07:19Miren, aquí acaba de llegar otro colectivo.
07:21A ver, permiso.
07:22Fíjense que ya está parando incluso por fuera de donde termina la parte de las paradas.
07:29Y arrancó, dejó a mucha gente parada allá en el medio de la traza.
07:33Fíjense cómo vuelve la gente caminando ya por la vía de los autos, digamos.
07:39Porque los colectivos tienen intenciones de frenar, entonces frenan algunos metros más adelante,
07:43o después de la parada, porque si frena donde es la parada, Antonio, te digo, es un caos, ¿eh?
07:48Lo habíamos visto antes, repetimos, el mismo inspector ayuda a empujar por las puertas traseras
07:53a los pasajeros a que entren, incluso sin pagar, para que puedan cerrar las puertas
07:59y pueda arrancar el colectivo, porque los colectivos no arrancan si tienen las puertas abiertas.
08:03Y por eso mismo es el mismo inspector de la línea el que ayuda a que ingresen por atrás a
08:08los empujones.
08:09Y aquí la fila es interminable, ¿eh?
08:12Fíjense.
08:14Bien, si los pasajeros se quejan, dicen que el servicio es deficiente todos los días.
08:22Y aparte, a ver, yo temo que me escuchen, pero la paciencia de esta gente que está aquí en la
08:27fila,
08:27porque si se repite la situación arriba, alrededor de la parada del colectivo,
08:33te digo que la persona que está haciendo aquí la fila, quién sabe cuándo va a parar, miren, aquí lo
08:39encontramos, se lo he dicho.
08:40Esta situación no se da mucho en este punto, Antonio.
08:42La gente viene caminando desde provincia a tomar el colectivo acá, porque, claro,
08:47encuentran otras líneas que no están prestando servicio
08:51y vienen a buscar aquí a este punto.
08:54Aquí, Antonio, te cuento, paran además, estamos a 20 cuadras de Liniers,
08:59aquí además paran los servicios rápidos y semirápidos,
09:04por eso es que mucha gente viene aquí, porque, por ejemplo,
09:07aquí hay algunas paradas, son acá en Liniers, en Avenida San Martín, en Puente Saavedra,
09:12y luego en la Universidad de Buenos Aires, o si va para el lado de Olivos.
09:16Hay algunos servicios que no hacen todas las paradas, por eso están requeridos acá.
09:25Ahora, la gente tiene cierro, porque si tiene mucha paciencia,
09:31trabajan muchas horas, viajan muchas horas, no le alcanza el dinero y se la recontrabancan.
09:37No sé si estaba tan bueno eso, porque también muchas veces los sindicatos,
09:42muchas veces los empresarios, muchas veces los gobiernos de turno juegan con eso,
09:46con la paciencia.
09:48Yo creo que igual algún día la cosa cambia,
09:51porque no puede estar sistemáticamente maltratando a la gente.
10:00Las caras que uno ve, no puede uno más que solidarizarse,
10:06o pensar cómo van a ser para llegar.
10:08Pero aparte, mucha gente, hace un ratito recién,
10:11Gabriela estaba hablando con un chico que le lleva dos o tres horas el viaje.
10:18Y es que si venís en Gran Buenos Aires, qué tren, qué colectivo,
10:23y encima tenés que esperar el tránsito,
10:27se te va gran parte del día viajando entre ida y vuelta.
10:31Para, y no para hacerte millonario, ¿no? Está claro.
10:37Aparte, Antonio, acá los colectivos ya vienen llenos.
10:41Fíjense, recién se fueron dos líneas número 8,
10:43y aquí es como si no hubiese venido nadie.
10:45El caudal de gente que se ve no se nota menorizado o disminuido
10:51por la cantidad de gente que pudo haber llegado a subir al colectivo.
10:56Y siempre hay mamás de gente.
10:58Y aparte, recordemos, acá estamos en una rotonda de circulación
11:02de la General Paz en el ingreso con Ruta 3.
11:05Y no está hecho para que frenen mucho tiempo,
11:09ni mucho menos para que haya gente sobre la calle
11:12queriendo cruzar, queriendo subirse a los colectivos.
11:17Juan, ya vengo con vos, ¿eh? Gracias.
11:20Por supuesto, Antonio.
11:21Vuelvo a alinearse. Gabriel.
11:25Bueno, fíjense la imagen, ¿no?
11:26Habla por sí sola, Antonio.
11:29Arranca el colectivo.
11:31Va a ocurrir una tragedia en cualquier momento.
11:33Cierra la puerta.
11:34Para que no cierren la puerta, empuja el pasajero la puerta
11:38que está haciendo presión sobre él para cerrarse.
11:42Logra cerrarse la puerta.
11:43La gente adentro, más que sardinas, son.
11:47Se utiliza siempre esa metáfora,
11:49pero me parece que ya queda chica la metáfora de las sardinas en la lata.
11:53Y la cantidad de gente que queda todavía parada aquí,
11:57que tiene que esperar en la parada.
12:00media hora, 40 minutos, una hora,
12:03hasta que se pueda subir a un colectivo
12:04de forma medianamente civilizada.
12:07Estamos hablando en esos términos, ¿no?
12:09Creo que las imágenes que estamos compartiendo
12:11durante esta mañana y las mañanas sucesivas
12:15en las cuales estamos cubriendo
12:17esta debacle del sistema de transporte,
12:20por lo menos en los colectivos,
12:22así lo indican.
12:24Vamos a ver, a hablar con la gente.
12:26Buen día.
12:27Buen día es una forma de decir, viajar así, ¿no?
12:29Y se complica un poquito, sí.
12:31Pero bueno, ¿qué va a ser? Es lo que toca.
12:32En algún momento se habrá pasado, seguramente, en otra ocasión.
12:36¿Cuánto estás tardando para llegar a la burba? ¿Dónde vas?
12:38Y normalmente, si ahora no pasaría esto,
12:42en una hora llegaría,
12:43pero ahora tengo que salir una hora antes,
12:45agregando esa hora.
12:46Es decir, ¿cuánto tiempo perdés en la parada
12:49antes de subirte al colectivo?
12:51Y he llegado a perder como una hora.
12:53Hasta tanto te puedas subir
12:55medianamente de forma civilizada.
12:57Claro, sí se puede.
12:59¿Qué colectivo te tomás?
13:00El 21.
13:00El 21.
13:01Recién veíamos que la gente empuja
13:03por cualquier puerta para ingresar.
13:04¿Estás dispuesto a hacer eso?
13:06Y si no queda otra, hay que ir a trabajar,
13:08otra no queda.
13:09Eso sí.
13:11Afilados.
13:12Y sí.
13:13Otra no queda.
13:14¿Cómo te llamás?
13:15Néstor.
13:16Gracias, Néstor.
13:17Qué fuerte.
13:18Hasta luego.
13:18Bueno.
13:19Ahí está.
13:19No queda otra.
13:20A empujar y sálvese quien pueda, ¿no?
13:23La ley del más fuerte.
13:25Pero es que quieren...
13:26Es trabajar y...
13:30Es gente de trabajo, ¿eh?
13:33De trabajo, de estudio.
13:36Y se la bancan, ¿eh?
13:38Esto es lo que te da más bronca,
13:39porque se aprovechan de esto.
13:44Mira, este colectivo 28,
13:47a ver si para.
13:49Vamos a ver.
13:50Todos al abordaje.
13:51Ahí van, mirá.
13:53Se abre la puerta,
13:55rompen las filas, por supuesto.
13:57Aquellos que estén dispuestos a empujar,
13:59rompen las filas.
14:00La gente que trata de bajar también,
14:01la que estaba adentro,
14:03y llega aquí a Liniers.
14:04Y mientras tanto, el resto
14:06trata de subir como puede.
14:08Ahí va.
14:09De la manera en la que puede.
14:12Suben al colectivo.
14:13En este caso no es un colectivo acordeón,
14:15como el resto,
14:16que vimos anteriormente,
14:17más largos.
14:18Este es un colectivo tradicional.
14:20Y miren cómo va.
14:22Bueno, este medianamente
14:23está acorde a lo que puede
14:26llamarse normalidad.
14:29Medianamente.
14:29Medio relativo.
14:30Medianamente.
14:31Pero es el primero,
14:33el primero en cuantos que pasaron.
14:36El primero en cuantos.
14:37Y todavía no ha llegado el colectivo 21
14:39que está esperando toda esta gente acá.
14:41Que es el que va
14:43por la General Paz
14:44y hace toda zona norte,
14:46luego tomando por Panamericana.
14:47Tiene un largo trayecto.
14:49Va haciendo como todo el perímetro
14:51de la ciudad de Buenos Aires.
14:52Toma Panamericana
14:53y se va hacia zona norte
14:55por las paradas sucesivas
14:56del acceso norte.
14:57Toda esta gente está esperando
14:59también el colectivo 21.
15:01Pero, ¿cómo hacen las damas
15:02ante esta circunstancia?
15:03Porque por ahí los caballeros
15:04pueden empujar más.
15:06Buen día.
15:09Simplemente preguntarte esto.
15:11¿Estás dispuesta a empujar
15:12cuando entra la gente así de prepo?
15:15Sí, sí.
15:15La verdad que sí me trepo
15:17porque no tengo como viajar.
15:18Si no,
15:20es arriesgado.
15:21Te puedes lastimar.
15:22Claro.
15:22Porque vemos que es la ley más fuerte.
15:24O empujás
15:24o te quedás abajo.
15:25O te quedás abajo
15:26o te empujan para arriba.
15:28Porque si vos te pones enfrente
15:29te empujan para subir.
15:31¿Hasta dónde viajas?
15:32Hasta Constituyente.
15:33¿Cuánto tiempo
15:34tenés que ponerle habitualmente?
15:36¿En un día más o menos normal?
15:37Dos horas
15:38en total de viajes.
15:40¿Y hoy?
15:41Y dos horas y media, tres.
15:43Hasta Constituyente
15:45que no es tan lejos tampoco.
15:47¿Cómo te llamás?
15:48Trinidad.
15:50Mucha suerte.
15:51Gracias.
15:52Fijate, ¿no?
15:52Las chicas también
15:53haciéndole esfuerzo.
15:54Antonio,
15:55verále bien más fuerte.
15:56Empujamos y nos subimos
15:57y nos quedamos abajo.
15:59Ya volvemos con vos, Gabriel.
16:01Para la convivencia sobre todo.
16:03Dale, ya volvemos.
16:04Gracias.
16:07Siete de la mañana
16:08en todo nuestro país.
16:09Trece grados, cuatro la temperatura.
16:11Y da mucha rabia
16:13porque estas mismas empresas,
16:15y no me voy a cansar de decirlo,
16:17estas mismas empresas de transporte
16:20se llenaron de dinero
16:24recibiendo subsidios
16:25sin siquiera sacar colectivos en la calle.
16:29porque con esta política
16:32que implementaron los gobiernos anteriores,
16:35el gobierno kirchnerista,
16:36fundamentalmente de todo subsidio
16:37y de dibujar el precio
16:39de un pasaje completamente absurdo,
16:41pero después darle a las empresas subsidios,
16:45muchas empresas decían
16:46no sacar los colectivos a la calle
16:47y cobrar los subsidios
16:49porque además no había controles
16:52sobre los subsidios que se daban
16:53en comparación a los colectivos.
16:55Entonces tenía los galpones,
16:57las terminales de los colectivos
16:58con los colectivos allí,
16:59no salían,
17:00las empresas cobraban los subsidios.
17:03Estas mismas empresas
17:04que ahora están extorsionando
17:06a los pasajeros
17:07o al gobierno en realidad,
17:09perjudicando a los pasajeros
17:10con retención de tareas,
17:13sin sacar colectivos a la calle,
17:15por el aumento del precio del gasoil,
17:18estas mismas empresas
17:19son las que antes se llenaban de plata
17:20con los subsidios
17:21sin sacar los colectivos a la calle.
17:23Acá es donde el gobierno,
17:25el Estado,
17:25olvídate del gobierno,
17:27el Estado,
17:29administrado por el gobierno de turno,
17:31es donde tiene que actuar
17:32porque estos recorridos
17:35que son concesiones,
17:37las empresas tienen un contrato
17:39que cumplir,
17:40tienen una frecuencia
17:41que mantener.
17:42Acá es donde tiene que,
17:43todo el peso del Estado
17:47para regular el servicio
17:49y beneficiar al pasajero.
17:50pero vos no podés seguir maltratando
17:52a la gente
17:52que no le alcanza el dinero,
17:54que igual va a trabajar,
17:56que se banca dos horas,
17:57dos horas y media de día,
17:59dos horas y media de vuelta,
18:00son cinco horas de subida
18:02para subir
18:03a un colectivo
18:04a las empujadas
18:07con el riesgo
18:08de la seguridad
18:08que eso tiene.
18:10Acá hay que privilegiar
18:12al pasajero.
18:15pero además es el que trabaja,
18:17paga impuestos,
18:18acá hay que privilegiar
18:19al pasajero.
18:21Estos señores
18:21de muchas empresas
18:23de transporte,
18:25algunas de ellas
18:26vayan a buscar
18:27la causa cuadernos
18:28porque están en la justicia,
18:29porque además recibían subsidios,
18:31se daban vuelta
18:32y le daban la coima
18:33a Jaime
18:33y compañía del gobierno
18:36y de Vido
18:37y Cristina Kirchner
18:38y Néstor Kirchner
18:39que ahora está muerto.
18:41Entonces,
18:42acá el Estado,
18:44el gobierno
18:44que administra el Estado
18:46tiene que rápidamente actuar.
18:48Vos no pueden permitir
18:49que sigan maltratando
18:50a la gente.
18:51De esta manera.
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