00:00Gli automobilisti romani scelgono sempre più spesso auto ibride ed elettriche che oggi rappresentano oltre la metà delle nuove immatricolazioni.
00:07Un cambiamento green, graduale ma costante.
00:09Sulle strade romane circolano circa 1,8 milioni di veicoli e diventano quasi tre considerando l'intera area metropolitana.
00:16A questi si aggiungono centinaia di migliaia di moto e scooter.
00:19Le vetture a bassa emissione sono ormai più di 300.000, una quota ancora minoritaria ma in crescita.
00:25Nel 2025 la provincia di Roma ha registrato il dato più alto in Italia per le immatricolazioni di auto elettriche
00:31tra i privati, con una percentuale superiore alla media nazionale.
00:34Ma guidare la svolta green con oltre il 50% delle nuove immatricolazioni sono le auto ibride.
00:40Il vantaggio è bassi consumi, bassi emissioni, ha senso ovviamente se la percorrenza è prevalentemente cittadina.
00:54Il vantaggio dell'auto ibrida dovrebbe essere sul risparmio ma alla fine non è che c'è proprio il risparmio
01:00sul carburante e poi con i costi che ci stanno oggi.
01:04Intanto il Campidoglio punta a rafforzare le infrastrutture.
01:07In città sono già presenti circa 2.000 colonnine di ricarica ma il piano prevede un ulteriore ampliamento con oltre
01:121.000 nuovi punti distribuiti in decine di aree dai quartieri centrali alla periferia.
01:17Secondo me no, non è giusto. Anche perché le macchine siamo tante, troppe macchine.
01:24Sicuramente se aumentano le colonnine è molto meglio. La situazione migliora, secondo la paese mia.
01:29Ce ne sono proprio poche, secondo me, a Roma. Anche per questo la gente tipo me non è incentivata a
01:35fare la macchina completamente elettrica.
01:37Io ancora sono sul librido.
01:38Io ancora sono sul libro.
