00:00Le Conseil de sécurité de l'ONU se prononce aujourd'hui sur un nouveau projet de résolution pour protéger le
00:05fret commercial.
00:06Un texte qui est édulcoré puisqu'il exclut tout recours à la force depuis le veto de la Chine.
00:11Jérémy Normand avec Clément Granon, vous êtes à Doha, au Qatar.
00:15Comment se passe le trafic dans le détroit d'Hormuz ?
00:21Ce matin, on a regardé, il y a une douzaine de navires qui sont actuellement en transit, en train de
00:27passer ce détroit d'Hormuz.
00:28Alors, pour vous donner une ordre d'idée, c'est dix fois moins qu'en temps normal, mais c'est
00:31un petit peu plus que depuis le premier mois de la guerre.
00:34Donc, il semble que les gardiens de la révolution laissent passer au conduit quelques navires.
00:38Oui, mais pas n'importe quelle condition.
00:39Il faut pour ces navires s'approcher tout près des côtes iraniennes, se trouver donc à portée de tir, à
00:43portée de contrôle.
00:44Et pour certains, eh bien, s'acquitter d'un droit de péage que l'on estime, selon les estimations, entre
00:491 et 2 millions de dollars par navire.
00:52Et c'est souvent des bateaux chinois ou indiens, des pays alliés ou en tout cas partenaires commerciaux de l
00:57'Iran qui peuvent passer.
00:59D'autres bateaux, eux, ont dû rebrouiller ses chemins.
01:01C'est le cas hier de deux bateaux transportant du gaz en provenance du Qatar, juste à côté d'ici,
01:06qui sont passés et qui ont dû rebrouiller ses chemins au dernier moment.
01:08Donc, l'Iran maintient une pression très, très importante sur ce détroit d'Hormuz.
01:12à quelques heures de la fin de l'ultimatum de Donald Trump qui, je le rappelle, demande la réouverture de
01:18ce détroit d'Hormuz.
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