00:00On est en ligne avec Olivier Pallier. Bonsoir, monsieur. Vous êtes ancien pilote de chasse et vous avez vécu une
00:05éjection en 1998.
00:07Alors, je rappelle que c'était en France, en temps de paix. Et néanmoins, qu'est-ce qu'on ressent
00:12les premières secondes, effectivement, quand on relève la tête et qu'on se dit on est vivant ?
00:18D'abord, c'est ultra violent. La sortie de l'appareil, c'est entre 16 et 19G. Ensuite, vous êtes
00:25à une certaine vitesse. Vous passez de 400 km heure à zéro en quelques secondes.
00:30Une éjection, c'est entre le moment où on tire sur la poignée et la sortie au bout du parachute.
00:36C'est deux secondes et demie.
00:37Donc, c'est ultra violent. Là, on peut être blessé. Dans mon cas, j'avais été blessé au cervical, brûlé
00:42au visage.
00:43Et ensuite, vous arrivez au sol. Le parachute est petit. L'impact est assez conséquent. On peut se casser une
00:50jambe selon le sol que l'on va trouver.
00:52Et lorsqu'on arrive au sol, on touche son corps. On regarde si tout va bien. J'ai mes bras,
00:58j'ai mes jambes.
01:00Et puis, tout de suite, c'est une sensation un petit peu lunaire parce qu'on se retrouve d'un
01:04milieu hostile dans l'avion où, moi, dans mon cas, c'était plus qu'une panne.
01:08Je sors et il y a plein d'alarme. Dans le cas des Américains, je pense qu'il va y
01:13avoir plein d'alarme aussi dans l'avion après l'impact du missile.
01:17Et donc, on se retrouve dans un lieu où on entend les oiseaux. On entend le silence là, sur un
01:22sol où on se retrouve en pays hostile.
01:26Eh bien, on pense à son navigateur parce que j'étais, moi, dans mon cas, avec un navigateur.
01:30Et lorsque tout va bien, eh bien, on se rend compte de la violence de ce que l'on a
01:37bu subir.
01:38Et donc, dans un milieu comme celui de l'Américain, l'aventure commence.
01:43Si on peut appeler ça une aventure, c'est qu'il y a toutes les autres personnes.
01:48Il ne faut surtout pas se faire attraper.
01:52On sait que vous avez été formé, monsieur, effectivement, formé pour avoir un mental d'acier.
01:59Et contre-intuitivement, ce que vous avez dit à nos équipes qui ont préparé cette interview,
02:03c'est que, paradoxalement, eh bien, la meilleure solution, c'est peut-être de ne pas bouger tout de suite
02:07pour vous, c'est ça ?
02:08C'est de ne pas courir d'abord, de regarder la zone ?
02:11Oui, alors, si, il faut déjà s'éloigner un petit peu du lieu du crash.
02:16Parce que, eh bien, bon, les gens hostiles vont évidemment faire en sorte de venir vous attraper.
02:24Donc, l'idée, c'est de s'échapper le plus vite possible en récupérant son pactage de survie.
02:28Et puis, de se cacher et de se faire oublier un maximum de temps pour ensuite avoir l'opportunité de
02:36recevoir les consignes
02:37qui sont effectivement reçues d'une certaine manière et codées.
02:40Et de pouvoir aller rejoindre un autre point pour se faire récupérer.
02:44Donc, là, évidemment, les médias ne sont pas au courant des procédures actuellement en cours
02:50puisque ça mettra en danger, évidemment, ce navigateur qui est seul et face à lui-même.
02:56Et donc, l'idée, c'est de le ramener à un point B pour qu'il puisse être récupéré par
03:01ce qu'on appelle le search and rescue.
03:05Qu'est-ce qui permet, finalement, de garder le sang froid ?
03:09On imagine que c'est des années d'expérience.
03:12Oui, ce sont des années d'expérience.
03:14C'est un entraînement très intensif.
03:18Il est évident que l'on fait des stages de survie.
03:21Il est évident que l'on saute en parachute avant et on obtient notre brevet de parachutiste
03:27avant de pouvoir se servir d'un siège éjectable.
03:30Et puis, c'est un entraînement au quotidien.
03:33Il y a des simu-éjections tous les mois.
03:35On nous entraîne à ça.
03:37Et puis ensuite, il y a le hasard des rencontres.
03:39En ce qui me concerne, j'avais rencontré lors d'un stage un pilote anglais qui s'était éjecté.
03:44On l'avait vu sur tous les médias à l'époque, qui s'était éjecté en Irak.
03:48Et quand on rencontre un autre pilote qui a eu ce genre d'expérience,
03:53on va lui poser toutes les questions pour que son expérience puisse servir aux autres.
03:57Et on se fait passer cette expérience pour beaucoup pour pouvoir,
04:02le jour où nous avons un souci d'éjection en pays hostile,
04:06pouvoir s'en sortir le plus facilement possible.
04:09Merci.
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