Formula1.2000.Round13.Belgium.Race.TF1.480p.H264.French

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00:00:00Vivez la passion de la Formule 1 avec Fiat. Fiat, la passion nous anime.

00:01:08Suspense sur le toboggan de Spa-Francorchamps. Vous avez vu le relief des Ardennes qui épouse le tracé du circuit.

00:01:18Et sur la grille de départ, la tension est à son comble. Suspense en ce qui concerne le choix des

00:01:23pneumatiques parce qu'on va s'élancer derrière la voiture de sécurité, Jean-Louis Monset.

00:01:28Oui absolument. Elle a clignoté. Elle s'est mise à clignoter. C'est affiché sur tous les computers des écuries.

00:01:33Alors Pierre, un dernier mot. Vous savez qu'il y a trois types de pneus pluie en fonction ici à

00:01:38Francorchamps.

00:01:39Trois types de pneus pluie dont un nouveau apporté par Bridgestone.

00:01:42Il y a pneus très petites pluie, intermédiaires et heavy rain, c'est-à-dire grosses pluies.

00:01:48Et bien pour l'instant sous mes yeux, Mika Akinen, Yarnotroulis et Jenson Button ont les pneus intermédiaires.

00:01:53Ni la petite pluie, ni les gros.

00:01:56Schumacher pareil, Ralph pareil derrière, David Coulthard pareil.

00:02:00Personne ne prend le risque. Donc Pierre-Ejacques en tête de gris.

00:02:03Ville-Neuve, Frensen, tout le monde, même Schrodinger.

00:02:06Ce ne sont pas les pneus intermédiaires, je pense que c'est les pneus pluie.

00:02:08Puis normaux.

00:02:09Puis normaux, c'est ceux-là qui s'appellent maintenant les intermédiaires.

00:02:13Voilà, ok. Ils sont tous équipés comme ça, vraisemblablement.

00:02:17Oui, parce que le choix des pneumatiques, il doit se faire 5 minutes avant le départ.

00:02:22Et c'est à 5 minutes du départ que la direction de course a pris la décision de donner le

00:02:28départ du Grand Prix de Belgique

00:02:30derrière la voiture de sécurité alors que la piste n'est pas très humide.

00:02:35Oui, on aurait pu penser qu'il fut une époque où...

00:02:38Oui, où on serait parti sans voiture de sécurité.

00:02:41Mais bon, vous savez qu'après, on a très peur de ce qui est arrivé ici, il y a 2

00:02:45ans, l'incident de Coulthard.

00:02:47Et le 40...

00:02:48La course, ça ne perdra rien d'intensité. Il y aura un départ plus prudent.

00:02:51Les saufs au départ, évidemment, où on guettait Garneau-Troulis et James St-Britton.

00:02:56Là, on voit bien les pneumatiques, les pneus pluie, effectivement.

00:02:58Ici, on est dans le rédillon.

00:02:59Ce ne sont pas les pneus pour forte pluie, mais les pneus pluie normaux.

00:03:03Alors que les nouveaux pneus intermédiaires que Bridgestone a apportés pour ce Grand Prix de Belgique,

00:03:08eh bien, ils ont un dessin particulier avec des sculptures en forme de chevron.

00:03:12Mais a priori, personne n'avait tenté ce pari, peut-être un peu plus loin, en fond de peloton que...

00:03:18Non, moi, j'ai vu passer les voitures devant nous, la pierre.

00:03:20Non, a priori, non. Regarde, on voit bien les sculptures des pneus là-haut au freinage.

00:03:24Le pneu intermédiaire, enfin, le pneu très intermédiaire.

00:03:29Là, on est en pneu pluie, tout le monde.

00:03:30Oui, oui, c'est des rainures complètement différentes.

00:03:33Ça se voit très bien.

00:03:34Bon, ben, la seule chose, c'est que ça va sécher très vite et que ça va bouleverser complètement les

00:03:38stratégies.

00:03:39Eh oui, c'est-à-dire, certains écuries ont peut-être choisi de partir avec pas trop d'essence.

00:03:43On va voir.

00:03:45Alors, 44 tours à boucler cet après-midi de ce circuit de Spa-Francorchamps.

00:03:50Le plus long de la saison, près de 7 km, 6,9 km, 8,8 km.

00:03:54Et puis, Jacques, la particularité du circuit, c'est cette formidable dénivellation et le relief des Ardennes dont on parlait.

00:04:00Le relief dans un cadre majestueux.

00:04:03Et vous voyez, elle est ici, là.

00:04:04On est en descente.

00:04:05Vous l'avez vu tout à l'heure sur le passage quand on a fait voir le circuit.

00:04:08Ici, c'est pourron.

00:04:11Cette double courbe à gauche à 200, 220 à l'heure.

00:04:14Très, très rapide.

00:04:15Il ne faut pas sortir de la route.

00:04:17Il est aussi difficile de régler bien, très bien les voitures.

00:04:19Il y a quand même une très grande vitesse de pointe.

00:04:21Il faut aussi avoir de l'appui.

00:04:23C'est dans cette portion de circuit que Akinen faisait affaire, en tout cas hier, la différence.

00:04:28On verra ce qu'il en est aujourd'hui par rapport à Schumacher et à ses courses suivantes.

00:04:31Et regardez, en deuxième position, Trulli.

00:04:33Et troisième, Jenson Buton.

00:04:36Ces garçons-là sont...

00:04:37Bon, on avait vu un très mauvais départ de Trulli, vous vous souvenez, à Monaco.

00:04:43Buton, c'est la première fois aussi.

00:04:44Ce qui va...

00:04:45Il s'élance dans la première ligne.

00:04:46Cette fois, derrière la voiture de sécurité, a priori, il n'y aura pas de souci.

00:04:49C'est un peu différent, mais quand même, il y aura un départ, Pierre.

00:04:51Rassurez-vous.

00:04:52Les trajectoires commencent néanmoins à s'assécher.

00:04:55Ça va sécher très vite.

00:04:57Et on se demande...

00:04:59Regardez, c'est...

00:04:59Les lampes du CFT-Car sont éteintes.

00:05:01Voilà, oui, ça part tout de suite à l'entraide.

00:05:02Regardez, c'est sec, là, vous voyez.

00:05:04Là, on termine, en réalité, le tour de formation.

00:05:06La voiture du directeur de course, Charlie Whiting, va continuer tout droit

00:05:10lorsqu'on arrivera à la chicane de l'arrêt de bus.

00:05:15Et puis, les concurrents vont s'élancer à la sortie de cette chicane.

00:05:19Donc, il n'y aura pas de tour en plus, en moins, ils vont partir à fond.

00:05:22Voilà, c'est parti, en réalité.

00:05:24Aquinen, regardez, c'est lui qui donne le tempo.

00:05:27La voiture de sécurité a continué tout droit.

00:05:29On ne peut pas encore doubler.

00:05:30Avant la ligne de départ, rappelez-vous bien de ça.

00:05:32Et c'est parti, c'est parti à vive allure.

00:05:33Eh bien, oui, là, il ne faut pas perdre de temps derrière, je vous le dis tout de suite.

00:05:36Oui, parce que c'est dans...

00:05:37Voilà, il est parti.

00:05:38Voilà, c'est parti.

00:05:39Grapeau vert, freinage de l'épingle de la source.

00:05:43Attention, la visibilité, évidemment, tout le monde a l'air en début.

00:05:47Oui, c'est pas mal, Pierre, parce que...

00:05:49Regardez les trajectoires différents entre Fouly et Aquinen.

00:05:52Et puis, c'est au passage, le premier passage dans le rouge et dans la montée du Kemmel

00:05:56qu'on va peut-être pouvoir attaquer.

00:05:58C'est le cas de Schumacher qui me semble très impatient derrière Buton.

00:06:02Regardez, il est là.

00:06:03Il est là, il va le doubler.

00:06:05Buton n'a peut-être pas pris tous les risques dans le rouge.

00:06:08Oui, c'est normal.

00:06:10Et derrière, Schumacher aussi, il y a Coulthard, qui est bien parti.

00:06:14Mais la visibilité est telle que c'est difficile.

00:06:16Il n'est pas prêt.

00:06:16Il passera pas.

00:06:18Non.

00:06:19Alors que derrière, il y a Frenzen qui passe Villeneuve.

00:06:22Barriquello est là.

00:06:23Les deux Jaguars en cadre physique et là.

00:06:25Il vient.

00:06:26Aquinen en tête.

00:06:27Trulli deuxième.

00:06:28Button troisième.

00:06:29Schumacher quatrième sur la Ferrari.

00:06:32Regardez l'attaque de Schumacher.

00:06:33Coulthard et Ralf Schumacher.

00:06:36Six voitures qui se sont un petit peu isolées en tête.

00:06:40Il y a un petit écart ensuite avant de trouver en cette position.

00:06:43Frenzen et puis Villeneuve.

00:06:44Vous vous rendez compte dans quel état est Johnson Buton avec derrière lui le Diable Rouge

00:06:47sur une piste à moitié sèche.

00:06:50Il ne faut pas faire d'erreur.

00:06:51Elle n'est pas encore vraiment sèche.

00:06:52Mais vous voyez que sur la trajectoire, ça va aller très vite.

00:06:55Et qu'il y aura une part de chance.

00:06:59Ça va être un peu la loterie.

00:07:00Celui qui décide de rentrer.

00:07:02C'est le bon moment pour rentrer et pour mettre les pneus pour piste sèche.

00:07:04Oui, surtout qu'on n'est pas à l'abri d'une petite averse.

00:07:06Oui, et puis on peut se faire piéger sur piste sèche.

00:07:09Même hors trajectoire, encore humide.

00:07:11C'est arrivé au meilleur sur ce tracé exigeant.

00:07:14Vous avez vu que ce n'est pas facile pour Schumacher, Pierre, de ramarrer Johnson Buton.

00:07:19Il est là, il tient son rôle et ce n'est pas évident.

00:07:22Et puis attention à cette petite ligne blanche en bordure de piste.

00:07:24On l'a vu avec Fizikella au warm-up.

00:07:27Elles sont très piégeuses, très glissantes.

00:07:30Akinen, déjà un écart important par rapport à Trulli, Buton, Schumacher, Kultard et Ralf.

00:07:39Classement à la fin du premier tour.

00:07:41Ploton de chasse groupé, vous le constatez.

00:07:44Alors que Mika Akinen a déjà fait le trou.

00:07:47Deuxième passage devant l'estand et deux secondes d'avance pour Akinen.

00:07:51Quatre sur Schumacher.

00:07:53Et puis Kultard, Ralf Schumacher, Jacques Villeneuve, Frenzen, Barrichello qui a passé.

00:07:59Herbert, Fizikella, Urwein, Zonta et Nick Heidfeld.

00:08:04Ou Jean, allez-y.

00:08:06Il y a De La Rosa, c'est Heidfeld je pense qui est quatorzième.

00:08:10Heidfeld c'est ça.

00:08:11Allez-y et seizième.

00:08:12Heidfeld, quatorzième, De La Rosa, quinzième, allez-y, seizième.

00:08:15Et puis Mika Salot, Wurz, Gené, Mazzacan, Pedro Diniz.

00:08:20Il a fait un nouvel départ.

00:08:23Il a dû rater son départ.

00:08:23Diniz, il a un petit problème.

00:08:25Et Alexander Wurz aussi.

00:08:27Ah non, Wurz, il était loin sur la grille.

00:08:30Alors voilà, ça commence à sécher.

00:08:33Alors la décision, ça va être qui va oser rentrer au stand de premier.

00:08:38Et pour choisir quel type de pneu.

00:08:40Pour le moment, les pneus là, qui ne sont pas des pneus avec des grosses rainures, ça va tenir.

00:08:45Il faut savoir aussi que maintenant, quand on met des pneus slick, enfin les pneus secs, il y a quand

00:08:49même des rainures.

00:08:50Si il pleut un peu, ça sera facile.

00:08:51Mais regardez, il y a quand même une grosse gerbe d'eau derrière.

00:08:53Avec la voiture de sécurité qui est rentrée au stand.

00:08:55Grosse gerbe d'eau effectivement dans un premier temps.

00:08:58Pas vraiment là dans le freinage de la source, mais à l'accélération.

00:09:02Vous voyez bien là la différence de trajectoire.

00:09:04Trouli qui reste à droite.

00:09:06Akinen qui utilise toute la largeur de la piste sur le côté gauche.

00:09:09Barique et l'eau qui vient de doubler.

00:09:11Oui, qui passe la boudoir de Herbert dans le freinage de la source.

00:09:17Alors là, il y avait encore un peu d'eau, effectivement, des gerbes d'eau derrière les voitures.

00:09:21Ça n'est plus vrai.

00:09:21Regardez Akinen.

00:09:22Il y a un tout petit peu, un tout petit filet d'eau.

00:09:25Mais de moins en moins.

00:09:26Enfin, voilà, il y a certains endroits, évidemment, où la piste est un peu plus humide,

00:09:29où l'eau se dégage un peu moins.

00:09:31C'est très piégeux.

00:09:34Et là, la bordure, elle est tout prête.

00:09:36Et il vaut mieux pas mettre la roue dessus.

00:09:38Monsieur Mika.

00:09:4344 tours cet après-midi.

00:09:46Et on n'est jamais qu'au troisième.

00:09:49Et vous voyez dans les garages, la tension.

00:09:52Meilleur temps Akinen, des 0,5 425.

00:09:54On va voir.

00:09:55Voilà, il a presque creusé les cas.

00:09:57Et Buton qui attaque Trulli et il le passe.

00:09:59Bravo.

00:10:00Jenson Buton, attention à l'accélération.

00:10:03Parce qu'il a un petit peu sous-viré.

00:10:04Et Trulli reprend une repasse devant.

00:10:06Et voyons ce double, il a pu le faire.

00:10:08Trajectoire croisée.

00:10:09C'est maintenant qu'il peut doubler.

00:10:10Regardez, il est très près.

00:10:13Je pense à la vite.

00:10:14C'était une très belle passe d'arme, en tout cas, entre les deux jeunes pousses de la Formule 1.

00:10:19Yarno Trulli sur la Jordan Honda, la jaune.

00:10:22Jenson Buton au volant de la Williams BMW.

00:10:25Blanche et noir.

00:10:26Il va y aller ou pas ?

00:10:27Il y va.

00:10:28Il y va.

00:10:28Non, non, non.

00:10:29C'est un freinage en montée.

00:10:32Il n'est pas très long.

00:10:33Schumacher derrière n'en revient pas.

00:10:35Il n'en croit pas ses yeux.

00:10:37Regardez.

00:10:39Le festival que nous fait Buton, qui est visiblement plus rapide que Trulli dans ses conditions de piste.

00:10:45Et qui voit Akinen treuser un écart important.

00:10:50Buton a tourné en 2.067 et Trulli en 2.071.

00:10:55Il y a 4 dixièmes d'écart pour ainsi dire.

00:10:58Alors, et Trulli tout de suite qui va dans la partie humide pour un petit peu refroidir les gommes surchauffées

00:11:05déjà de ses pneus pluie.

00:11:06Parce que forcément, sur la trajectoire sèche, les pneus chauffent.

00:11:10Et dit Jordan, ça chauffe aussi sous l'écran.

00:11:13Il évite Buton.

00:11:14Oui, Buton est rapide.

00:11:15Et Akinen, lui, il ne demande pas son reste.

00:11:17Il est parti.

00:11:17Regardez.

00:11:22En tout cas, il nous a bluffé avec cette attaque au freinage de la source.

00:11:25Il va recommencer.

00:11:25En freinant tard, en sous-virant un peu trop.

00:11:28Et Trulli avait bien vu le coup dans les rétroviseurs.

00:11:30Et oui, vous savez que la piste, quand on sort de l'extérieur, elle est quand même moins propre.

00:11:33Il est plus difficile de s'arrêter.

00:11:34Et à Jacques, juste une petite alerte chez Prost Grand Prix où les mécaniciens ont déjà démarré vers la voie

00:11:41d'estande.

00:11:41Regardez Buton, il est camouflé dans la sortie de Blanchimont.

00:11:46Regardez ça.

00:11:46Il va y aller encore.

00:11:47C'est très difficile de passer là.

00:11:48Il va y aller.

00:11:49Et il y a Schumacher qui tente sa chance aussi.

00:11:52Et Schumacher vient à côté de Buton.

00:11:53Bravo, bravo.

00:11:54Et il l'a piégé.

00:11:55C'est bien, c'est bien.

00:11:56Il est jeune, Buton.

00:11:57Il est bien fait.

00:11:57Petite erreur de jeunesse de la part de Jenson Buton qui essayait de trouver l'ouverture par rapport à Trulli.

00:12:05Et Schumacher maintenant va attaquer Trulli.

00:12:07Parce que Trulli ouvre la porte.

00:12:09Véritablement à la source.

00:12:11Et Buton se glisse à l'intérieur.

00:12:13Et il se touche les deux.

00:12:14Non, non, non.

00:12:14Ils ne sont pas touchés.

00:12:15À peine.

00:12:16À peine, à peine.

00:12:16À peine.

00:12:17Une pitch nette.

00:12:18Et Trulli en tête à queue.

00:12:20Et dans la descente, Buton et Ralph Schumacher au coup d'à-coude.

00:12:23Ils le laissent passer.

00:12:25Oui, c'est sage.

00:12:26Sage décision.

00:12:28Coulthard et Ralph Schumacher qui sont passés devant Buton.

00:12:30Et voilà comment faire la troisième place d'un Grand Prix.

00:12:33Et allez-y, s'arrête pour mettre des pneus secs.

00:12:35Bravo.

00:12:36Ah, joli abandon de Trulli.

00:12:38Pour Trulli, c'est un abandon.

00:12:40Vraiment dommage.

00:12:41Mais il était très étrange.

00:12:43Il était moins vite.

00:12:44Ah oui, beaucoup moins vite.

00:12:45Et puis il ouvrait la porte à la source.

00:12:47Et bon, Schumacher est passé.

00:12:49Et puis Buton a plongé.

00:12:50Il a tenté sa chance.

00:12:51Je crois qu'ils se sont très légèrement heurtés.

00:12:53Oui, il a touché.

00:12:54Il a touché, bien sûr.

00:12:54On va voir.

00:12:55Et malheureusement...

00:12:55Ça aura détérioré l'aileron de la William.

00:12:57De la William, je ne pense pas.

00:13:00Malheureusement, la Jordan s'est finie.

00:13:01Il a dû caler, Trulli.

00:13:02Quel dommage pour Yarno Trulli.

00:13:05Qui, comme à Monaco, s'est lancé en première ligne.

00:13:07Et oui, il y est pour rien.

00:13:10Sauf que...

00:13:10Il aurait peut-être pas dû ouvrir la porte comme ça.

00:13:12Voilà, il ne faut pas tenter le diable.

00:13:14Surtout que derrière, ils étaient déchaînés.

00:13:17Alors, dans la manœuvre, ça, Michael Schumacher, évidemment.

00:13:20Qui tire les marrons du feu.

00:13:22Le voilà deuxième.

00:13:23À 9 secondes.

00:13:24Et Ralph Schumacher qui attaque Coulthard.

00:13:28Alors, deuxième à 9 secondes, Michael Schumacher derrière Akinen.

00:13:33Et puis, troisième, donc, maintenant, c'est David Coulthard devant Ralph Schumacher.

00:13:37Et Jenson Button.

00:13:38Voilà le point après 4 tours dans ce Grand Prix de Belgique de Formule 1.

00:13:42Il y en aura 44.

00:13:43Alors que Mika Akinen continue.

00:13:48Regardez, dans les stands, tout le monde repart en pneu pour piste sèche.

00:13:54Alors que Akinen a continué en pneu pluie.

00:13:58Michael Schumacher s'est arrêté en pneu pour piste sèche.

00:14:02La moitié du peloton s'est déjà arrêté.

00:14:04Et celui qui avait anticipé le coup, eh bien, c'est Jean Alésie.

00:14:07Regardez, meilleur tour pour Alésie en 2 minutes 2.

00:14:10Jean Alésie qui occupe la 14e place, mais qui va remonter dans le classement

00:14:12parce qu'il y a plein de voitures devant lui

00:14:14qui se sont arrêtées pour procéder au changement de gomme.

00:14:18Schumacher, là, vous le voyez, il est reparti en peloton.

00:14:21Il est devant Villeneuve, allez-y, il doit être 6e, 7e.

00:14:24Il est reparti, alors il a tout ça devant lui à doubler.

00:14:26Il faut qu'Akinen s'arrête.

00:14:27Et Akinen, il n'a pas pris le risque de rentrer tout de suite.

00:14:31Le monde, le monde, c'est pas mal fait.

00:14:33Il va repartir, il va être tranquille.

00:14:35Il y a Jenson Button aussi qui n'est pas rentré.

00:14:39Alors que... et Coulthard, voilà.

00:14:40Oui, Pierre, on se prépare chez McLaren également.

00:14:42Mais chez McLaren, il y a deux voitures à faire.

00:14:45Et oui, et Ferrari, justement, avec la distance qu'il y avait entre Schumacher et Barriquello,

00:14:48ils ont fait les deux côte à côte, oui, voilà, coup sur coup.

00:14:52Alors ça, c'était dans le 6e tour.

00:14:54Voilà Akinen qui rentre, le leader, avec 16 secondes d'avance, excusez du peu.

00:14:59Mais sur Schumacher qui est en slick, alors attention.

00:15:02C'est Buton qui... Coulthard qui va être en tête, suivi de Buton.

00:15:05Mais il va s'arrêter, je pense, Buton.

00:15:06Ils sont roues dans roues, Coulthard et Buton.

00:15:09Troisième et quatrième pour l'instant.

00:15:12Akinen chez McLaren, le voilà.

00:15:15Top !

00:15:16Les pneus pour piste sèche immédiatement, vous les voyez,

00:15:19avec quatre sculptures à l'avant comme à l'arrière.

00:15:23On a remis de l'essence ou pas ? J'ai pas fait attention.

00:15:25Non, non, non, absolument pas.

00:15:26On est en début de course, c'est pas nécessaire.

00:15:28Schumacher vient de passer.

00:15:30Alors attention à la sortie des stands.

00:15:33Akinen.

00:15:35Et c'est Coulthard derrière qui continue encore en pneu pluie.

00:15:39Tout simplement parce qu'Akinnel était dans les stands.

00:15:42Buton lui est rentré, vous le voyez.

00:15:44Jenson Buton chez Williams DMW.

00:15:47Mais ils perdent du temps parce que ceux qui ont ravitaillé,

00:15:50ceux qui ont changé de pneu, pardon, au tour précédent,

00:15:53eh bien ils sont favorisés.

00:15:55Vous allez le voir avec Buton ici à la sortie.

00:15:57Voilà, Pierre, pendant que Buton sort,

00:15:59Yarno Trulli viendra au stand.

00:16:01Yarno, votre version de l'accrochage ?

00:16:03La version, je pense, c'est très clair.

00:16:06Buton, il est venu derrière, il m'a tapé,

00:16:10donc il m'a touché, je suis parti en tentacle

00:16:12et le moteur, il a coupé.

00:16:14Donc j'ai eu beaucoup de mal à tenir le rythme

00:16:17parce qu'en fait, j'ai eu pas de chance,

00:16:19je m'aspectais de la pluie,

00:16:21donc je suis parti avec beaucoup de sens.

00:16:23Les pneus, ils ont pas tenu.

00:16:25Le troisième tour, c'était déjà fini.

00:16:28Mais quand même, être dehors de la course

00:16:31par une touche de bâton à ce moment,

00:16:33c'était vraiment un dommage.

00:16:34Merci Yarno.

00:16:35Dommage, Yarno Trulli, effectivement,

00:16:36une bonne explication, Jacques,

00:16:37c'est qu'il y avait beaucoup d'essence

00:16:38embarquée dans la Jordan,

00:16:40qu'il a fusillé ses pneus tout de suite

00:16:41et que derrière lui, il y avait des pilotes

00:16:44qui n'avaient pas opté pour ce choix.

00:16:47Alors attention, nous sommes dans le septième tour

00:16:49du Grand Prix de Belgique.

00:16:51Akinen, Coulthard, Michael Schumarin,

00:16:53mais Coulthard n'a pas encore changé de pneu.

00:16:56Il y va, Pierre.

00:16:57C'est un terrible handicap, Jean-Louis.

00:16:58Pierre, il y va, on l'attend, on l'attend.

00:16:59Ça fait deux tours que Ferrari a changé,

00:17:01ça fait trois tours qu'Alesi est en slick

00:17:03et Coulthard, toujours pas.

00:17:05Regardez comment Akinen a largué Coulthard.

00:17:08Vraiment, on a une fois de plus

00:17:09sacrifié les chances de Coulthard

00:17:11chez McLaren, vous me direz.

00:17:12Akinen était devant.

00:17:13On n'a pas voulu prendre les risques

00:17:15de changer les pneus des deux voitures

00:17:16dans le même tour.

00:17:17Tu as très bien fait la Scuderia Ferrari.

00:17:21Akinen, fin du septième tour.

00:17:23Il passe devant nous pour la huitième fois.

00:17:24Il rentre, Coulthard.

00:17:26La différence, le réglement entre Schumarin

00:17:28et Barrichello, c'est que les deux pilotes

00:17:30n'étaient pas roues en roue,

00:17:32il y avait quand même de l'espace.

00:17:34Alors, Akinen est passé en tête.

00:17:36Mickaël Schumarer, deuxième à sept secondes

00:17:39après huit tours de course.

00:17:41Coulthard est rentré.

00:17:43C'est donc Ralf Schumarer

00:17:44qui va prendre la troisième place

00:17:48à 14 secondes.

00:17:49Jean Alési, cinquième.

00:17:52Et il est même troisième, Ralf.

00:17:54Et Alési, quatrième.

00:17:55Voilà.

00:17:56Jean Alési en quatrième position.

00:17:58Bravo.

00:17:58Il a gagné un tour.

00:17:59Ils ont bien anticipé le coup, les Bleus.

00:18:01Et Jean Alési en pneu pour piste sèche.

00:18:05A été particulièrement opportuniste.

00:18:07Le voilà en quatrième position.

00:18:09Voilà Schumarer, deuxième.

00:18:11On va voir Coulthard s'il est reparti

00:18:15devant Alési ou pas.

00:18:18Je ne pense pas.

00:18:20Jenson Button derrière Alési

00:18:22en sixième position

00:18:23à 23 secondes.

00:18:27Et puis Villeneuve,

00:18:29Frenzen, huitième,

00:18:31Barrichello, neuvième.

00:18:32Diniz occupe la dixième place.

00:18:34Il était rentré également

00:18:35dans le cinquième tour

00:18:37pour remettre les pneus pour piste sèche

00:18:38en même temps qu'Alési.

00:18:40Bien joué, Diniz.

00:18:41Herbert, onzième.

00:18:43Orwein, douzième.

00:18:44Zonta, treizième.

00:18:45Salo, quatorzième.

00:18:46Quinzième, Genet.

00:18:47Seizième, Physikella.

00:18:49Dix-septième, Verstappen.

00:18:50Dix-huitième, De La Rosa.

00:18:51Dix-neuvième, Heidfeld.

00:18:52Vintièm, Wurtz.

00:18:53Vintièm, Mazacan.

00:18:54Et un pilote à abandonner,

00:18:56c'est donc Yarno Trulli.

00:18:57Voilà Villeneuve.

00:18:58Et Barrichello,

00:18:59ils sont en bagarre

00:19:00pour la septième place.

00:19:01Frenzen est derrière eux.

00:19:05Et Barrichello, il attaque.

00:19:06Il a passé Frenzen.

00:19:07Il va attaquer Villeneuve.

00:19:10Attention, la piste est plégeuse.

00:19:11Oui, parce que hors trajectoire,

00:19:13c'est encore humide.

00:19:14Là, on est donc...

00:19:15Silence.

00:19:16Tout à fait.

00:19:16On est dans le peloton de chasse.

00:19:17Mais qu'en est-il du trio de tête ?

00:19:19C'est le moment de jouer avec nous

00:19:20à top position.

00:19:3136-15, code TF1

00:19:32ou par téléphone.

00:19:3308-36-68-90-04.

00:19:372,21 à la minute

00:19:38pour gagner des portables mains libres.

00:19:40Le tiercé de tête.

00:19:42Vous avez vu que devant Villeneuve,

00:19:43Barrichello,

00:19:44il y a Jenson Buton.

00:19:46Si vous voulez les temps d'écart,

00:19:49Akinen vient tourner en 59-3

00:19:50et Schumacher en 58-4.

00:19:52Il est maintenant à 6 secondes 2.

00:19:54Et Akinen y cravache.

00:19:56Schumacher plus rapide

00:19:57que Akinen pour l'instant.

00:19:58Alors attention,

00:19:59Akinen, c'est son premier tour

00:20:02en slik.

00:20:03Il faut qu'il échauffe

00:20:07et qu'il s'habitue aussi

00:20:07à la piste.

00:20:09Et les écarts sont faibles.

00:20:10Vous voyez la bagarre.

00:20:1158-4 pour Schumacher

00:20:13qui améliore encore

00:20:15le meilleur tour en course.

00:20:17Ah oh, il est très mal mis.

00:20:20Dans la chicane à Redbus

00:20:22mais sur la trajectoire sèche.

00:20:23Très très mauvaise.

00:20:24Au moment où Alexander Wurth

00:20:26se sont équipés,

00:20:27se présentait Wurth

00:20:28qui ferme la marche quasiment.

00:20:30Alors attention parce que voilà.

00:20:31On revoit.

00:20:32Voilà, il est heurté peut-être

00:20:33par Verstappen.

00:20:35La voiture s'arrête

00:20:35et boum,

00:20:36Verstappen va y rentrer dedans.

00:20:37Ouais.

00:20:38Là il est curieux.

00:20:40Ouais, il a touché, ouais.

00:20:42Peut-être un problème

00:20:43de transmission.

00:20:44Ouais, vous savez,

00:20:45on a reconstruit sa voiture

00:20:46après l'accident

00:20:47que vous avez pu voir

00:20:48qui était quand même

00:20:48très très violent.

00:20:49Il a peut-être eu

00:20:50un problème de transmission.

00:20:51On a peut-être pas tout changé.

00:20:52Ça m'étonnerait

00:20:53mais bon,

00:20:54on peut pas tout voir.

00:20:55Alors Romdenis

00:20:55essaie d'y retrouver ses petits.

00:20:58Eh bien, ils sont bien mis.

00:21:00Mika Akinel en tête.

00:21:01Mais attention à Michael Schumacher

00:21:02qui cravache pour revenir

00:21:03à 6 secondes.

00:21:05Troisième,

00:21:06Ralph Schumacher

00:21:07sur la Williams BMW

00:21:08à 13 secondes.

00:21:10Quatrième place

00:21:11pour Jean Lézy

00:21:11sur la Prost Peugeot

00:21:13à 18 secondes.

00:21:14Il tourne en 58-7.

00:21:16Il est dans le tour,

00:21:16Jean.

00:21:17Il est tout à fait

00:21:17dans la cadence.

00:21:18Ensuite,

00:21:19Jenson Buton,

00:21:20cinquième

00:21:20à 25 secondes.

00:21:22Villeneuve,

00:21:22sixième.

00:21:23Barrichello,

00:21:24septième.

00:21:25Vous les avez à l'image.

00:21:25Frenzen,

00:21:26huitième.

00:21:26Coulthard seulement,

00:21:27neuvième.

00:21:28Et Diniz,

00:21:29dixième.

00:21:30Voilà,

00:21:31Akinel.

00:21:32Dix tours couverts.

00:21:34Il vient de tourner

00:21:35en une 58-3.

00:21:36Schumacher,

00:21:37une 57-2.

00:21:38Il reprend une seconde

00:21:39encore.

00:21:39Schumacher revient

00:21:40à 5 secondes

00:21:41du leader.

00:21:41Pierre,

00:21:42oui,

00:21:42j'ai l'information.

00:21:44Il n'est pas parti

00:21:45avec un aileron

00:21:46trop chargé

00:21:46et on a retiré

00:21:47une petite cornière.

00:21:49Ça veut dire

00:21:49qu'il n'avait déjà

00:21:50pas choisi

00:21:51des réglages

00:21:51plus avec

00:21:52beaucoup d'ailerons

00:21:53braqués.

00:21:53Il a choisi

00:21:55des réglages

00:21:55plutôt tirant vers le sac.

00:21:57Il est dans la ligne droite

00:21:59et il a Akinel

00:22:00en point de mire.

00:22:01Alors Akinel

00:22:02pourra quand il s'arrête,

00:22:03qu'il va encore s'arrêter,

00:22:04modifier ses réglages

00:22:05et qu'ils vont le faire.

00:22:06Il le faut.

00:22:08La Ferrari

00:22:09est beaucoup plus efficace

00:22:10sur piste sèche

00:22:11que la McLaren

00:22:12étant donné

00:22:13les choix de réglages

00:22:14des uns et des autres.

00:22:16Bien joué

00:22:16Michael Schumacher.

00:22:195 secondes

00:22:20donc entre

00:22:20Akinel et Schumacher

00:22:21maintenant.

00:22:22Ralph Schumacher

00:22:22toujours troisième

00:22:23à 13 secondes.

00:22:24Il maintient la cadence.

00:22:26Jean Lézy aussi

00:22:27toujours dans les temps.

00:22:28Quatrième

00:22:29à 18 secondes

00:22:30avec 7 secondes d'avance

00:22:32sur Button

00:22:32qui occupe la 5ème place.

00:22:35Villeneuve

00:22:356ème

00:22:36Barrichello

00:22:367ème

00:22:38Frenzen

00:22:388ème

00:22:39Coulthard 9ème

00:22:40Diniz

00:22:4110ème

00:22:41vous avez vu

00:22:41le reste du placement

00:22:42se dérouler

00:22:43dans le bas de votre écran.

00:22:44En tout cas

00:22:44vous avez vu

00:22:44belles prestations

00:22:45de Ferrari

00:22:46d'avoir

00:22:46de Schumacher

00:22:48et de ses ingénieurs

00:22:49d'être partis

00:22:49avec une voiture

00:22:50un peu moins chargée

00:22:51en pensant évidemment

00:22:52que l'appui

00:22:53allait s'arrêter

00:22:53qu'on allait changer

00:22:54les pneus

00:22:54assez rapidement.

00:22:55privilégiant

00:22:56la piste sèche

00:22:57grâce au conseil

00:22:58de Météo France

00:22:59sans doute.

00:23:00Ils sont en train

00:23:01de leur donner raison

00:23:01le soleil apparaît

00:23:02en haut

00:23:03au niveau des stands

00:23:03avec de la bagarre

00:23:07parce que je peux vous dire

00:23:08qu'entre la 5ème place

00:23:10Button

00:23:13et Diniz

00:23:13qui est 10ème

00:23:14il y a 5 voitures

00:23:15en 5 secondes

00:23:16roues dans roues

00:23:17un peloton extraordinaire

00:23:18regardez comme il attaque

00:23:20Michael Schumacher

00:23:21il est revenu

00:23:22à 4 secondes

00:23:236

00:23:23ce dernier intermédiaire

00:23:24par rapport à Akinel

00:23:245-1 maintenant

00:23:255-1

00:23:26Akinel

00:23:27il réagit Akinel

00:23:291-56-3

00:23:301-56-1 maintenant

00:23:31pour Schumacher

00:23:32c'est une bagarre

00:23:32au 10ème

00:23:33les pneus

00:23:33d'Amaclarène

00:23:34sont enfin arrivés

00:23:35à température

00:23:36vraisemblablement

00:23:384 secondes

00:23:39et 9 dixième

00:23:40est-ce que ça va suffire

00:23:41alors voyez le peloton

00:23:43Villeneuve

00:24:11Villeneuve

00:24:12on croise les doigts

00:24:14il est heureux de voir

00:24:14le voilage à nos

00:24:16allez

00:24:16Jean

00:24:17allez-y au combe

00:24:18à l'attaque déchaînée

00:24:20alors Jacques

00:24:21vous avez connu

00:24:22des situations

00:24:22un peu analogues

00:24:23on se retrouve

00:24:24dans une voiture

00:24:25qui est peut-être

00:24:25moins compétitive

00:24:26alors que là

00:24:26c'est physique

00:24:27et là

00:24:27qui revient à pied

00:24:29et puis

00:24:29l'opportunité

00:24:31du ciel

00:24:32vous donne l'occasion

00:24:33de briller

00:24:34et là

00:24:34il doit être déchaîné

00:24:35il est toujours déchaîné

00:24:36et motivé comme jamais

00:24:38voilà

00:24:38motivé

00:24:38la motivation

00:24:39il est bien placé

00:24:40il a un coup à jouer ici

00:24:42sur un circuit

00:24:43en plus

00:24:43sur un circuit

00:24:43qui est très bon pour lui

00:24:45c'est un attaquant

00:24:46il tient la cadence

00:24:48et c'est génial

00:24:49de le voir là

00:24:50on est heureux

00:24:51pour l'écurie

00:24:52Prost Grand Prix

00:24:53et pour tout le monde

00:24:54Jacques

00:24:54vous vous souvenez

00:24:55de ce qu'il nous a dit

00:24:55quand on a pris le café ensemble

00:24:56avant le départ

00:24:57il avait 25 kmh plus vite

00:24:59que son équipier

00:25:00dans le Rédillon

00:25:01et que le Schumacher

00:25:02et lui

00:25:03étaient nettement plus rapides

00:25:04que tous les autres

00:25:04ils avaient déjà choisi

00:25:05de ne pas mettre d'appui

00:25:07écoutez

00:25:07on a effectivement

00:25:08un radar

00:25:09situé au sommet

00:25:10du Rédillon de l'eau rouge

00:25:12et c'est assez significatif

00:25:14sur le gros coeur des pilotes

00:25:15mais aussi

00:25:16vous avez raison de le souligner

00:25:17Jean-Louis

00:25:18sur les réglages aérodynamiques

00:25:19qui dans certains cas

00:25:21on sait que Jean a un gros coeur

00:25:22et Schumacher revient

00:25:23à 4,6 secondes

00:25:24c'est une bagarre

00:25:25la chasse continue

00:25:2612 tours couverts

00:25:27il y en a 44

00:25:28on vous l'avait dit

00:25:294 secondes

00:25:30entre Aquiné et Schumacher

00:25:31ce garçon

00:25:33quoi qu'il arrive en course

00:25:34il est rapide

00:25:36alors ceux qui sont

00:25:38tout à fait en dehors du coup

00:25:39ce sont les lieutenants

00:25:41de ces messieurs

00:25:41avec Barrichello seulement 7ème

00:25:43et Coulthard 9ème

00:25:44et oui

00:25:44on a du mal à dépasser

00:25:46il tourne vite

00:25:47Coulthard aussi

00:25:48mais bon

00:25:48il faut pouvoir doubler

00:25:50on vous l'a dit

00:25:51les trajectoires

00:25:52c'est bizarre

00:25:53un schumacher

00:25:53même en pneu sec

00:25:54il va de temps en temps

00:25:56sécher un peu

00:25:57la partie humide

00:25:58ça refroidit

00:26:00oui il refroidit un peu

00:26:00ses pneus

00:26:01vous savez que la Ferrari

00:26:03en général

00:26:04fait chauffer

00:26:05enfin

00:26:05a plus de problèmes de pneus

00:26:06que la McLaren

00:26:06vous avez raison

00:26:07peut-être qu'en passant dans l'eau

00:26:08on refroidit un peu la température

00:26:10et à l'endroit où il est

00:26:11il n'y a aucun problème

00:26:12d'autant plus

00:26:12qu'on est en gomme

00:26:13extra tendre

00:26:15ici à Spa-Francorchamps

00:26:16en tout cas les deux hommes de tête

00:26:17se bagarrent à coups de chronomètre

00:26:19à coups de dixième et de centième

00:26:21alors la bagarre derrière

00:26:22elle n'est pas triste non plus

00:26:23Ralph Schumacher

00:26:23troisième

00:26:24à 15 secondes du leader

00:26:26allez-y

00:26:26qui largue Button

00:26:27allez-y

00:26:28plus rapide que Button

00:26:29allez-y

00:26:29quatrième à 20 secondes

00:26:31Button cinquième à 27 secondes

00:26:32presque 28

00:26:33c'est le troisième homme

00:26:34le plus rapide en piste

00:26:35j'en ai vu sur la poste

00:26:36et puis Villeneuve

00:26:38sixième

00:26:38Barriquez le septième

00:26:40Frenzen

00:26:41Coulthard-Diniz

00:26:41un peu plus loin

00:26:42on trouve les deux Jaguars

00:26:43Herbert Orvine

00:26:45Zontan

00:26:45en treizième position

00:26:46devant Salon

00:26:48et Nassarène

00:26:49c'est Akinen

00:26:50Akinen

00:26:51en tête à queue

00:26:53et on est du côté de Stavlo

00:26:55oui c'est là où il est sorti

00:26:56au virage du raccordement

00:26:58Schumacher en tête

00:27:00Michael Schumacher en tête

00:27:01du Grand Prix de Belgique

00:27:02dans le 12ème tour

00:27:05Mika Akinen repart

00:27:06toujours deuxième

00:27:07et l'élève de la chance

00:27:08les pilotes

00:27:10c'est un endroit qui est jeu

00:27:11le raccordement

00:27:12avec l'ancien tracé à Stavlo

00:27:14une petite bordure

00:27:15une petite bordure

00:27:17un peu humide

00:27:17et il était à l'attaque

00:27:18pour suivre la cadence

00:27:19et voilà

00:27:20regardez Michael Schumacher

00:27:21qui vire en tête

00:27:22à la source

00:27:23avec 5 secondes 6

00:27:25de Mika Akinen

00:27:26le chasseur est devenu

00:27:27le chassé

00:27:28tout à fait

00:27:30Michael Schumacher

00:27:30en tête

00:27:31c'est la raison pour laquelle

00:27:32je vous ai mis un petit peu

00:27:33de caxon

00:27:33parce que les fans

00:27:34sont là

00:27:34on les entend

00:27:36les supporters de Schumacher

00:27:37sont innombrables

00:27:39il y a 130 000 personnes

00:27:41ici

00:27:41à Spa

00:27:42et c'est Heidfeld

00:27:43on vous rassure

00:27:45enfin on se rassure

00:27:46mais enfin

00:27:46on est pas contre

00:27:47c'est pommage

00:27:48on est anxieux

00:27:49on croise les doigts

00:27:50il y a de la fumée

00:28:04on met le baron rouge

00:28:06dans les Ardennes

00:28:07il faut toujours craindre

00:28:09la contre-offensive

00:28:13regardez

00:28:14il continue à passer

00:28:16dans l'eau

00:28:17pour refroidir

00:28:18ses pneus slick

00:28:19et on revoit ici

00:28:20une image

00:28:21c'est la bordure extérieure

00:28:23du côté de Stavelot

00:28:24une image arrêtée

00:28:26c'était celle de Schumacher

00:28:27et c'est la bordure

00:28:28qui a sans doute

00:28:28été fatale à Akinen

00:28:29on va revoir ça

00:28:31Akinen il est sorti

00:28:32à la sortie du premier droit

00:28:34de Stavelot

00:28:34le dernier virage

00:28:36de la nouvelle portion

00:28:38sur la bordure extérieure

00:28:40là exactement

00:28:41à cet endroit

00:28:43on n'a pas retrouvé

00:28:44l'image avec Akinen

00:28:45voilà c'était là

00:28:46un peu avant

00:28:47le raccordement

00:28:48proprement dit

00:28:49où Physikella

00:28:50était sorti ce matin

00:28:51on va suivre

00:28:52les temps de Akinen

00:28:53qui est maintenant

00:28:54ça l'a un peu refroidi

00:28:55Akinen

00:28:56non non il y va

00:28:56il y va

00:28:56il attaque

00:28:576 secondes

00:28:58c'était 5 secondes

00:28:596

00:28:59tout à l'heure

00:29:006 secondes

00:29:01c'est Schumacher

00:29:01qui a la main

00:29:02et il tape

00:29:03sur le coup

00:29:04non non il revient

00:29:076 secondes

00:29:08maintenant

00:29:09à l'avantage de Schumacher

00:29:10qui creuse

00:29:11dixième par dixième

00:29:12qui essaye psychologiquement

00:29:14aussi de profiter

00:29:15évidemment

00:29:15il a vu Akinen

00:29:16en difficulté

00:29:18top pour Akinen

00:29:196 secondes

00:29:201

00:29:21c'est à coup

00:29:22de millième

00:29:24Akinen

00:29:24et puis on revoit

00:29:25cette image

00:29:26voilà le tête à queue

00:29:27voyez c'est juste avant

00:29:28il a eu de la chance

00:29:29de ne pas repartir

00:29:31et de ne pas taper le rail

00:29:31Mika

00:29:32voilà il a bien contrôlé

00:29:34et voilà

00:29:35on voit

00:29:35un petit passe

00:29:36passage de témoin

00:29:38et on enquille

00:29:40l'eau rouge

00:29:42à toute allure

00:29:43il est là

00:29:44il faut un sacré coeur

00:29:45pour y aller

00:29:46après ce genre

00:29:48de mise en garde

00:29:49vous voyez

00:29:49regardez le treizième tour

00:29:512 minutes 5

00:29:52pour Akinen

00:29:5210 secondes

00:29:52il a perdu 10 secondes

00:29:54dans cette aventure

00:29:55il avait 5 secondes d'avance

00:29:56il en a 6 de retard

00:30:00alors maintenant

00:30:00ça commence à être

00:30:01vraiment sec

00:30:02oui je pense que

00:30:03Akinen va revenir

00:30:04tranquillement

00:30:05lentement mais sûrement

00:30:06Ralf Schumacher

00:30:07aussi a une bonne cadence

00:30:08il fait 56-3

00:30:09il est revenu

00:30:10à 13 secondes

00:30:11de son frère

00:30:12Jean il est en 56

00:30:13Allez-y

00:30:13il est revenu

00:30:14à 18 secondes

00:30:15Ralf Schumacher

00:30:15et Allez-y

00:30:16sont plus rapides

00:30:17que les leaders

00:30:17ils ne s'arrêtent pas plus rapides

00:30:19mais ils reviennent

00:30:19ah bah oui

00:30:20quelques fractions

00:30:22de secondes plus vite

00:30:23oui sur un tour

00:30:27alors Schumacher

00:30:28serait-il dans le trafic

00:30:29il est

00:30:30bon c'est Barikello

00:30:30et Villeneuve

00:30:32qui sont toujours en bagarre

00:30:33pour la 6ème place

00:30:34et la Ferrari

00:30:35est plus rapide

00:30:36que la Baronda

00:30:37mais difficile de doubler

00:30:39parce que vous le voyez

00:30:40il n'y a que

00:30:40la trajectoire idéale

00:30:41qui est sèche

00:30:42et pour dépasser

00:30:44il faut aller à côté

00:30:45dans la partie humide

00:30:46et on ne peut pas retarder

00:30:47ses freinages

00:30:48évidemment

00:30:49parce que l'adhérence

00:30:50y est beaucoup moins favorable

00:30:51quelle belle courbe

00:30:52très belle image d'hélicoptère

00:30:55voilà

00:30:56le virage

00:30:57le S des Fagnes

00:31:00et c'est juste après

00:31:01dans ce

00:31:02vous allez voir

00:31:03c'est là

00:31:03le droit de Stavelot

00:31:04pas ici

00:31:05mais voilà

00:31:05il est parti en tête

00:31:06actuelle

00:31:06là

00:31:07le revoilà

00:31:08mais il est à l'arrêt de bus

00:31:09Mika Akinen

00:31:12avec maintenant

00:31:13l'écart est de 6 secondes 5

00:31:154 dixièmes de gagné

00:31:17par Michael Schumacher

00:31:18dans le 15ème tour

00:31:20de ce Grand Prix de Belgique

00:31:23ensuite

00:31:23Ralph Schumacher

00:31:24est à 15 secondes

00:31:26et puis Jean Alési

00:31:27à 19

00:31:28toujours 4ème

00:31:29Jean Alési

00:31:30sur l'approche

00:31:30toujours

00:31:31Pierre

00:31:31Jean Alési

00:31:32qui se rapproche

00:31:33il y a 3 secondes 7

00:31:34de Ralph Schumacher

00:31:35il était à 5 secondes

00:31:36tout à l'heure

00:31:36il revient vers la 3ème place

00:31:38Jean Alési

00:31:40voilà

00:31:41Schumacher

00:31:42qui vient de

00:31:43tourner au Combe

00:31:44et puis Akinen

00:31:46les mécaniciens de Ferrari

00:31:48restent concentrés

00:31:49parce qu'il y a encore du boulot

00:31:50cet après-midi

00:31:51et voilà le groupe de chasse

00:31:53Villeneuve

00:31:53Barrichello

00:31:56Frenzen

00:31:56Coulthard

00:31:58et Coulthard

00:31:59il est pris au piège

00:32:02et le championnat

00:32:03est en train de

00:32:04on peut parler de course

00:32:05par élimination

00:32:06on va se retrouver à 2

00:32:07Akinen Schumacher

00:32:09allez

00:32:10Barrichello

00:32:11essaye de

00:32:11non

00:32:12une chance

00:32:14alors maintenant

00:32:15la stratégie

00:32:16va devenir intéressante

00:32:17aussi parce que

00:32:19en fonction des quantités

00:32:20d'essence embarquées

00:32:21on va encore faire

00:32:23un seul arrêt

00:32:23a priori

00:32:24mais

00:32:25à quel moment

00:32:26bien sûr Pierre

00:32:27peut-être 2

00:32:29et à quel moment

00:32:30peut-être que Schumacher

00:32:30va faire 2 arrêts

00:32:31peut-être qu'Akinen

00:32:32va en faire un seul

00:32:33je ne sais pas

00:32:34a priori

00:32:35comme ils sont partenés

00:32:35ils avaient beaucoup d'essence

00:32:37on est au tiers

00:32:37de la distance du Grand Prix

00:32:39donc s'ils s'arrêtent

00:32:40je pense qu'ils vont essayer

00:32:41de ne s'arrêter

00:32:42qu'une seule fois

00:32:42et donc rallonger un peu

00:32:45cette première partie

00:32:46de la course

00:32:48certains vont même

00:32:49aller très loin

00:32:50parce qu'on consomme

00:32:51moins évidemment

00:32:52en début de Grand Prix

00:32:53sur le mouillé

00:32:54avec ces deux tours

00:32:55le tour de voiture de sécurité

00:32:56tout d'abord

00:32:57et puis les premiers tours

00:32:58sous l'appui

00:33:00alors

00:33:01vraiment

00:33:02dans les stands

00:33:03ça doit calculer ferme

00:33:04un seul arrêt

00:33:05sans doute

00:33:06le plus tard possible

00:33:08ou pas

00:33:08ça va dépendre

00:33:09de l'état des pneumatiques

00:33:10d'état de la piste

00:33:11d'éventuels petits réglages

00:33:13aérodynamiques

00:33:14que l'on peut pratiquer

00:33:15pendant le court temps d'arrêt

00:33:17on l'a vu avec la Ferrari

00:33:18de Schumacher

00:33:19tout à l'heure

00:33:19au moment des changements de pneus

00:33:21beaucoup d'incertitudes

00:33:22donc dans ce passionnant

00:33:24Grand Prix de Belgique

00:33:25de Formule 1

00:33:26ici à Spa-Francorchamps

00:33:2716 tours couvres

00:33:29Franck-Francorchamps

00:33:29dans le 18ème

00:33:30des 44 tours

00:33:32du Grand Prix de Belgique

00:33:32de Formule 1

00:33:33avec Michael Schumacher

00:33:35qui creuse un écart

00:33:36impressionnant

00:33:3710 secondes

00:33:38avance maintenant

00:33:38sur Mika Aquinen

00:33:40les 10 secondes

00:33:41qu'Aquinen a perdu tout à l'heure

00:33:42dans son tête à queue

00:33:43mais

00:33:43Jacques Laffitte

00:33:44oui elle a l'air

00:33:45ce qui n'était pas le cas

00:33:46aux essais

00:33:46je crois que ça vient

00:33:47du fait qu'il a un peu

00:33:48moins d'appui

00:33:49et que ça convient parfaitement

00:33:51vous avez vu Schumacher

00:33:51on l'a vu à l'écran

00:33:52souvent passer

00:33:53il y a des problèmes de pneus

00:33:54ses pneus sont très tendres

00:33:55il y a beaucoup d'usure

00:33:56donc Schumacher le sait

00:33:58il use peut-être un peu plus

00:33:59ses pneus que la McLaren

00:34:01et il passe

00:34:01vous verrez

00:34:02dans la ligne droite

00:34:03il est en pleine trajectoire humide

00:34:04pour refroidir ses pneus

00:34:06il pense à tout

00:34:07le Diable Rouge

00:34:07alors on vous parlait

00:34:08des problèmes de ravitaillement

00:34:11allez-y

00:34:12et bien il n'a pas le choix

00:34:13il doit ravitailler tout de suite

00:34:14Marc Minary

00:34:14le voilà Jean

00:34:15il est actuellement

00:34:16dans l'allée des stands

00:34:17il vient de l'emprunter

00:34:18attention à la vitesse limite

00:34:19il est 4ème

00:34:21il peut le rappeler Jean

00:34:214ème à 30 secondes

00:34:22à peine des leaders

00:34:23voilà le voilà Jean

00:34:24tous les hommes

00:34:25extrêmement calmes

00:34:26les patrons

00:34:27les hommes des bleus

00:34:28aux heures de Jean-Pierre Chatelier

00:34:29on a mis un peu de temps

00:34:30à retirer l'avant droite

00:34:30les pneus

00:34:32sont 9

00:34:33pour Jean

00:34:33et ça repart

00:34:34allez

00:34:35alors 9 secondes

00:34:36ça veut dire qu'on doit encore

00:34:37normalement

00:34:38oui

00:34:38c'est obligé

00:34:40alors maintenant

00:34:40il faut se demander

00:34:41s'il va repartir

00:34:42Michael Schumacher

00:34:43a beaucoup d'essence

00:34:44on a peut-être fait un pari

00:34:45chez Ferrari

00:34:45pour expliquer peut-être

00:34:47cette différence

00:34:47qui n'était pas le cas

00:34:49où on a trouvé

00:34:49des bons réglages

00:34:50ou alors ce sont

00:34:51les réglages

00:34:51de McLaren

00:34:52qui sont davantage

00:34:53tournés vers le compromis

00:34:54plus mixte disons

00:34:56je crois pas

00:34:57qu'il a eu un intérêt

00:34:59radicalement sec

00:35:00je crois pas que ce soit ça

00:35:02je pense qu'on a trouvé

00:35:03Coulthard aussi

00:35:03il est mal

00:35:04il est 9ème toujours

00:35:05on a peut-être trouvé

00:35:06Schumacher

00:35:07a peut-être modifié ses réglages

00:35:09par rapport aux qualifications

00:35:11il a dû trouver un petit réglage

00:35:12c'est souvent le cas

00:35:13l'inquiétude effectivement

00:35:14provient également

00:35:15des pneus à gomme

00:35:16extra tendre

00:35:17Jacques

00:35:18sur ce revêtement

00:35:20si ce n'est Pierre

00:35:21qu'ici la température

00:35:22est 19 degrés sur la piste

00:35:24et 17 degrés l'air

00:35:25et qu'elle était 35

00:35:27et 34 aux essais

00:35:29et que c'est évident

00:35:30que l'usure des pneus

00:35:31sera moindre

00:35:31alors justement

00:35:32c'est ce que je voulais vous dire

00:35:33les pneus d'Alesi

00:35:34ont fait 14 tours

00:35:35les pneus pour le sec là

00:35:36ce sont des ultra tendres

00:35:37donc comme les autres pilotes

00:35:38ils sont en parfait état

00:35:40avec la température actuelle

00:35:41de la piste

00:35:42ils peuvent aller beaucoup plus loin

00:35:43il n'y a pas de souci

00:35:43donc un seul arrêt

00:35:45un seul arrêt

00:35:45exception faite bien sûr

00:35:46de celui qui a permis

00:35:48aux pilotes de passer

00:35:48des pneus fluides

00:35:49aux pneus secs

00:35:50en début de course

00:35:51un seul arrêt ravitaillement

00:35:52c'est vraisemblablement

00:35:54ce que la plupart

00:35:54des concurrents

00:35:55vont choisir

00:35:56regardez

00:35:57il attaque

00:35:57Jenson Button

00:35:58il est toujours là

00:35:59il va être en 4ème position

00:36:00puisqu'il était juste derrière

00:36:01Allez-y

00:36:01et il revient sur son coéquipier

00:36:04Ralph Schumacher

00:36:06avec une petite précision

00:36:08Schumacher

00:36:09utilise l'aileron avant

00:36:10l'ancien aileron avant

00:36:11oui absolument

00:36:12on a modifié

00:36:12on a changé les ailerons

00:36:14sur les deux voitures

00:36:14ce matin au warm-up

00:36:15ils n'étaient pas satisfaits

00:36:17c'était une petite

00:36:18modification aérodynamique

00:36:19sur les flaps

00:36:20à l'extérieur

00:36:21on avait rajouté

00:36:22un petit aileron

00:36:23voilà

00:36:23on l'a retiré

00:36:24ça ne donnait pas satisfaction

00:36:25vraisemblablement

00:36:27toujours cette trajectoire

00:36:28serrée à la source

00:36:29regardez ici

00:36:30un beau ralenti

00:36:30de Schumacher

00:36:32à l'arrêt de bus

00:36:33magnifique image

00:36:35et là on revoit

00:36:36on revoit

00:36:37Salo Irvine

00:36:38dans le mouillet

00:36:39dans le mouillet

00:36:39c'est pas facile

00:36:40il arrive

00:36:41et il est passé

00:36:42Mika Salo

00:36:44chapeau

00:36:46à l'entrée

00:36:47oh là là

00:36:48à l'entrée

00:36:49du droit

00:36:50de le gauche

00:36:50de Poulon

00:36:51Mika Salo

00:36:52bravo

00:36:53en bagarre

00:36:53avec Irvine

00:36:54pour la 12ème place

00:36:55le Finlandais

00:36:56qui a été confirmé

00:36:58cette semaine

00:36:59en tant que pilote d'essai

00:37:01chez Toyota

00:37:01la saison prochaine

00:37:02Salo va donc

00:37:04renoncer

00:37:05à sa place

00:37:05chez Saubert

00:37:06pour emmener

00:37:08l'offensive

00:37:09Toyota

00:37:09des essais

00:37:11tout au long

00:37:11de la saison 2001

00:37:12et puis en 2002

00:37:13ce sera l'arrivée

00:37:14du 3ème constructeur mondial

00:37:16le japonais

00:37:17Toyota

00:37:17en Formule 1

00:37:18avec une voiture

00:37:19et un moteur

00:37:20entièrement

00:37:21fait maison

00:37:22chez Toyota Motorsport

00:37:24à Cologne

00:37:25c'est évidemment

00:37:26une grosse info

00:37:26et sur le marché

00:37:27des transferts

00:37:27ça bouge beaucoup

00:37:28on vous a parlé

00:37:29de Pedro Diniz

00:37:31qui pourrait

00:37:32retrouver Jean Lézy

00:37:33chez Prost

00:37:34avec vraisemblablement

00:37:36un moteur Ferrari

00:37:36l'année prochaine

00:37:38et ça veut dire

00:37:38qu'il ne reste plus

00:37:39beaucoup de baquets de libre

00:37:40à Edfeld

00:37:41pour aller chez Saubert

00:37:42et vous avez peut-être

00:37:43une info

00:37:43à propos du 2ème volant

00:37:45Jaguar

00:37:45je crois que

00:37:47le petit Berti

00:37:48a signé un contrat

00:37:49ça y est

00:37:49il est engagé par Jaguar

00:37:51c'est pas un non-sé

00:37:51on l'a dit tout à l'heure

00:37:53alors c'était le pilote

00:37:54essayeur de chez Jaguar

00:37:55ça paraît très logique

00:37:56aux côtés des Diervin

00:37:57donc l'année prochaine

00:37:58ce sera Luciano Burti

00:37:59le Brésilien

00:38:01qui avait

00:38:02d'ailleurs

00:38:02fait l'intérim d'Orvain

00:38:04au Grand Prix de Triche

00:38:06chez Jaguar

00:38:06il a du mal

00:38:07Barrichello

00:38:08à se dire

00:38:08à rattraper

00:38:09et il rentre

00:38:09il rentre Barrichello

00:38:10ça y est

00:38:11Barrichello

00:38:12attention hein

00:38:12il rentre

00:38:13parce qu'il est bloqué

00:38:14dans le trafic

00:38:15c'est pas mal joué

00:38:16chez Ferrari

00:38:16et puis on a peut-être calculé

00:38:18deux arrêts

00:38:19avec peu d'essence

00:38:21c'est possible

00:38:23cela dit maintenant

00:38:23on est au 20ème tour

00:38:24on peut mettre assez d'essence

00:38:25pour aller au bout

00:38:26on va regarder

00:38:27et le voilà

00:38:28Barrichello

00:38:32vous voyez que les pneus avant

00:38:33ne sont pas usés

00:38:34comme en Hongrie

00:38:35c'est un petit peu d'essence

00:38:37c'est pas beaucoup

00:38:38il faudra repasser

00:38:39par la pompe

00:38:40avant l'arrivée

00:38:40et je me le demande

00:38:45sortie de l'épingle

00:38:47de la source

00:38:47toujours glissant

00:38:48Schumacher

00:38:48avec l'autre Ferrari

00:38:49est à l'autre bout du circuit

00:38:50dans la descente

00:38:51des Fagnes

00:38:54avec 10 secondes d'avance

00:38:56toujours sur Mika Akinen

00:38:57l'écart est stabilisé

00:38:58maintenant

00:38:59les deux pilotes

00:39:00tournent

00:39:01en gros

00:39:02à la même vitesse

00:39:03pour le moment

00:39:04est-ce que Schumacher

00:39:05va connaître

00:39:06quelques problèmes

00:39:06avec ses pneumatiques

00:39:07qui vont commenter

00:39:08à se chauffer

00:39:09à perturber un peu

00:39:11l'équilibre de sa voiture

00:39:12c'est ce qui fera

00:39:13peut-être la différence

00:39:14pour Akinen

00:39:15et Schumacher

00:39:16peut-être

00:39:17peut-être

00:39:17c'est pas sûr

00:39:18est-ce qu'il est

00:39:20alors

00:39:20Jean Lézy

00:39:21qui est reparti

00:39:23après son

00:39:23il est 10ème

00:39:24son arrêt

00:39:25il est 10ème

00:39:26il est juste derrière

00:39:27Pedro Diniz

00:39:28il va le passer

00:39:29assez rapidement

00:39:30je pense

00:39:30il est pas loin

00:39:31non plus

00:39:31Barriquello est entré au stand

00:39:32il est ressorti devant

00:39:34Lézy j'ai l'impression

00:39:34Barriquello

00:39:35non non

00:39:35parce que c'est Jean

00:39:36il est derrière

00:39:38parfait

00:39:39et bien

00:39:41ça va faire de la bagarre

00:39:42ça c'est clair

00:39:43là on est avec

00:39:43Stenzen et Kultard

00:39:44ils sont 6ème et 7ème

00:39:46respectivement

00:39:47mais revenons un peu

00:39:48sur le trio de tête

00:39:49avec une deuxième alerte

00:39:50top position

00:39:56le tiers c'est dans l'ordre

00:39:57sur le 3615

00:39:58code TF1

00:39:59ou par téléphone

00:40:0008 36 68 90 04

00:40:042 francs 21 à la minute

00:40:06pour gagner

00:40:06des portables mains libres

00:40:09et Kultard

00:40:09comme Barriquello

00:40:10Kultard ne parvient pas

00:40:12à passer Frenzen

00:40:13comme Barriquello

00:40:14était bloqué

00:40:14derrière Villeneuve

00:40:15alors chez Ferrari

00:40:16on prend des initiatives

00:40:18on est assez créatif

00:40:19en termes de stratégie

00:40:20on fait rentrer

00:40:20Barriquello

00:40:21il y a une question

00:40:22d'essence

00:40:23attention

00:40:24chez Ferrari

00:40:25on se prépare

00:40:26pour Schumacher

00:40:27le leader

00:40:29c'est peut-être

00:40:30ce qui va faire

00:40:30la différence

00:40:31il y a Diniz

00:40:32qui rentre

00:40:32voilà

00:40:33allez-y

00:40:33et maintenant

00:40:348ème

00:40:37je ne vois pas

00:40:38comment Schumacher

00:40:38va faire 24 tours

00:40:39avec ses pneus

00:40:40mais bon

00:40:42je vais essayer

00:40:43de voir comment

00:40:43ils sont

00:40:44oui voilà

00:40:44exactement

00:40:44merci Jean-Luc

00:40:45nous sommes au 21ème tour

00:40:47il en restera 23

00:40:49à Michael Schumacher

00:40:51en tout cas

00:40:51il y avait assez d'essence

00:40:52il y aura assez d'essence

00:40:53on est tout près

00:40:53de la mi-course

00:40:54voilà

00:40:54ils avaient de quoi faire

00:40:55aucun problème

00:40:56la mi-course

00:40:58vous savez aussi

00:40:59que sous la pluie

00:41:00on consomme moins

00:41:00et qu'on aura peut-être

00:41:01pu aller plus loin

00:41:02pour les écuries

00:41:03il y a peut-être

00:41:03beaucoup beaucoup

00:41:04des sens dans les écuries

00:41:05ça peut être pour ça

00:41:06qu'on ne sait pas rentrer

00:41:07Coulthard maintenant

00:41:07chez Michael Schumacher

00:41:08c'est certainement pour ça

00:41:09et chez Jordan

00:41:11Troulli nous l'a dit

00:41:12les voitures étaient

00:41:13très chargées en essence

00:41:14alors des pneus

00:41:15voilà Schumacher

00:41:16des pneus absolument neufs

00:41:17sont préparés

00:41:18on retire les couvertures

00:41:19ils ont l'air bien

00:41:20les pneus de Schumacher

00:41:21on est exactement

00:41:22à mi-course

00:41:22c'est-à-dire que c'est

00:41:23le 22ème passage

00:41:25pour Schumacher

00:41:26il va devoir faire

00:41:27l'autre moitié de la course

00:41:28avec le même train de pneus

00:41:30top il est chez vous

00:41:31Jean-Louis

00:41:34top le voilà

00:41:36alors ces pneus

00:41:37et bien pas très usés

00:41:38en tout cas

00:41:39moins usés

00:41:39qu'en Gris la dernière fois

00:41:40il y a 15 jours

00:41:42et beaucoup d'essence

00:41:43l'essence pour aller au bout

00:41:45cette fois

00:41:4811 secondes

00:41:49on a fait le plein

00:41:50et on a retiré

00:41:51la grosse cornière

00:41:53comme je vous l'avais dit

00:41:54donc ce qui favorise

00:41:55la vitesse de pointe

00:41:57alors là Michael Schumacher

00:41:58c'est bien joué

00:41:59il repart derrière

00:42:01Ralph Schumacher

00:42:02il repart en 3ème position

00:42:03il est derrière lui

00:42:05il est derrière

00:42:05il repart 3ème

00:42:06derrière Akinen

00:42:07Ralph

00:42:08alors qu'on revoit

00:42:10Frenzen en travers

00:42:11avec Koulthard

00:42:12il a perdu du temps

00:42:13regardez

00:42:13ouais mais c'est pas évident

00:42:14pour en profiter

00:42:16Schumacher dans la montée

00:42:17de l'eau rouge

00:42:17derrière son frère

00:42:18Akinen à l'attaque

00:42:19il vient de réaliser

00:42:19le meilleur temps partiel

00:42:20il faut qu'il attaque

00:42:21Akinen

00:42:22s'il veut récupérer

00:42:23des secondes

00:42:23c'est maintenant

00:42:27ça va être difficile pour Schumacher

00:42:29hors de doubler son frère

00:42:30et puis c'est dans les stands

00:42:31que McLaren a un coup à jouer

00:42:33en essayant de ravitailler

00:42:35au plus court

00:42:37en espérant qu'ils aient moins d'essence

00:42:39à embarquer

00:42:40Mika Salot

00:42:41la deuxième sauveur

00:42:42maintenant en stand

00:42:43Pierre Allez-y

00:42:44est en huitième position maintenant

00:42:46allez-y huitième

00:42:47il faut souligner

00:42:47la belle prestation

00:42:48de France Grand Prix

00:42:49parce que c'est rare

00:42:50de les voir dans cette position

00:42:51on a eu une bonne stratégie

00:42:52on a arrêté Jean

00:42:53au bon moment

00:42:53et puis Jean fait une course

00:42:55formidable

00:42:55on sait bien qu'ici

00:42:56c'est un circuit de pilotage

00:42:57et que voilà

00:42:58Jean il sait faire la différence

00:42:59oh là là regardez

00:43:01Barrichello

00:43:02et Herbert

00:43:04Barrichello

00:43:05qui est reparti en pneu neuf

00:43:06ce qui n'est pas le cas

00:43:07de la Jaguar du Britannique

00:43:11nous sommes en bagarre

00:43:12pour la dixième place

00:43:13Barrichello dixième

00:43:14Herbert onzième

00:43:15non neuvième dixième

00:43:16pardon

00:43:18on se bouscule

00:43:18parce qu'il y a des gens

00:43:19qui rentrent au stand

00:43:20pour l'instant

00:43:20alors Mikaël Schumacher

00:43:21est très rentré

00:43:23dans le 22ème tour

00:43:2411 secondes d'arrêt

00:43:25plus

00:43:27plus

00:43:29une vingtaine de secondes

00:43:30ça fait 20 secondes

00:43:31voilà

00:43:33voilà Akinem

00:43:34il va se retrouver

00:43:34derrière

00:43:3523 tours couverts

00:43:37déjà pour Mika Akinem

00:43:3710 secondes à peu près derrière

00:43:38je pense

00:43:38on va tout de suite

00:43:39prendre les écarts

00:43:40puisqu'on sait que c'est

00:43:42Ralph Schumacher

00:43:44qui occupe la deuxième place

00:43:45il est à 10 secondes à Akinem

00:43:46il ne va pas ravir

00:43:47tout de suite à Akinem

00:43:48vous avez vu

00:43:48et Mikaël Schumacher

00:43:49à 13 secondes

00:43:507

00:43:52Akinem doit creuser l'écart

00:43:53il doit avoir

00:43:54plus de 20 secondes d'avance

00:43:55sur Schumacher

00:43:55pour avoir les chances

00:43:56de repartir

00:43:58en tête du Grand Prix

00:43:59Janssen Butten

00:44:00en 4ème position

00:44:01il est à 27 secondes

00:44:04de Akinem

00:44:05et à 13 secondes

00:44:07de la Ferrari

00:44:07de Mikaël Schumacher

00:44:08en 3ème

00:44:09Villeneuve

00:44:10occupe la 5ème place

00:44:11à 33 secondes

00:44:13Frenzen est 6ème

00:44:14à 36

00:44:15Coulthard

00:44:157ème à 37

00:44:17et Jean Alési

00:44:18après son 2ème arrêt

00:44:208ème

00:44:21à 44 secondes

00:44:22des hommes de tête

00:44:23il revient sur Coulthard

00:44:25absolument

00:44:25il tourne plus vite

00:44:27que Coulthard

00:44:27il a des pneus neufs

00:44:28Coulthard est en vieux pneus

00:44:29mais il a moins d'essence

00:44:30c'est à dire que

00:44:30l'approche toujours

00:44:31elle est compétitive

00:44:33que Jean Alési

00:44:34est toujours au top

00:44:34mais ça on n'en doutait pas

00:44:36et

00:44:37on est encore loin de l'arrivée

00:44:39mais

00:44:39il n'aurait pas volé

00:44:40l'un ou l'autre

00:44:41petit point aujourd'hui

00:44:43le bleu

00:44:43ça donnerait du

00:44:44ça serait bien

00:44:45du baume au coeur

00:44:45à Alain Prost

00:44:46qui est en

00:44:47en phase finale

00:44:48de négociation

00:44:50pour la restructuration

00:44:51de son équipe

00:44:52afin de

00:44:53d'assurer la pérennité

00:44:55de l'écurie française

00:44:56en 2001

00:44:56et pour les années suivantes

00:44:59il y a l'attaque

00:45:00Ralph Schumacher

00:45:03Ralph Schumacher

00:45:04a 10 secondes

00:45:05leader à Kinen

00:45:05ils sont plus vite

00:45:07Ralph et Betton

00:45:08par rapport à Kinen

00:45:09et Schumacher

00:45:09pour le moment

00:45:11Betton

00:45:12il a bêtement perdu du temps

00:45:13tout à l'heure

00:45:13avec Trulli

00:45:14il est 4ème quand même

00:45:15et puis il a

00:45:17il a fait un tour de plus

00:45:18en pneu cuit

00:45:19Jetson Betton

00:45:19par rapport à Ralph Schumacher

00:45:20et ça fait toute la différence

00:45:21demander à Coulthard

00:45:23et à Barrichello

00:45:23ce qu'ils en pensent

00:45:24à Coulthard plutôt

00:45:25parce que Barrichello

00:45:26ne peut pas

00:45:28présenter cette excuse là

00:45:32je me demande

00:45:33si allez-y

00:45:33il n'a pas remis

00:45:34beaucoup d'essence

00:45:34pour aller jusqu'au bout

00:45:35on pourrait le demander

00:45:36à France

00:45:399 secondes

00:45:39il en fera un autre

00:45:40ah bon

00:45:419 secondes

00:45:42c'est beaucoup

00:45:45la Williams BMW

00:45:46écoutez moi

00:45:47j'ai essayé de rêver

00:45:48voilà

00:45:48j'aime le rêve

00:45:50la Williams BMW

00:45:50très efficace

00:45:51Jacques

00:45:52sur ce circuit

00:45:53de Spa-Francorchamps

00:45:54c'est une très bonne voiture

00:45:55alors qu'on revient là

00:45:56sur la bagarre

00:45:57Frenzen-Coulthard

00:45:58Coulthard qui perd

00:45:59un temps fou

00:45:59derrière la Jordan Ronda

00:46:01et chez McLaren

00:46:02comme toujours

00:46:02on reste figé

00:46:05sur ses choix stratégiques

00:46:07mais là c'est une question

00:46:07d'essence

00:46:09enfin

00:46:10j'en connais

00:46:11chez Ferrari

00:46:12qui aurait quand même

00:46:13tant qu'autre chose

00:46:15voilà Villeneuve

00:46:16qui ravitaille

00:46:16Jacques Villeneuve

00:46:18qui occupait

00:46:18la sixième place

00:46:21top

00:46:24lui aussi

00:46:25pneu rodé

00:46:26très à l'aise

00:46:27sur ce circuit

00:46:27on lui remet

00:46:28des pneus rodés

00:46:28à Jacques

00:46:29à l'avant en tout cas

00:46:30et de l'essence

00:46:31pour l'arrière aussi

00:46:329 secondes

00:46:34pas mal

00:46:349 secondes d'arrêt

00:46:35ça veut dire qu'on met

00:46:36un peu moins d'essence

00:46:37par rapport à la Ferrari

00:46:38de Schumacher tout à l'heure

00:46:39ils se bagarrent ces deux-là

00:46:40Coulthard klaxonne toujours

00:46:41derrière Frenzen

00:46:42ils sont respectivement

00:46:43cinquième et sixième

00:46:45maintenant ces deux-là

00:46:47avec l'arrêt de Villeneuve

00:46:49devant eux

00:46:50et bien il n'y a que

00:46:51Akinem

00:46:52Michael Schumacher

00:46:52et les deux Williams BMW

00:46:54puisqu'on sait que

00:46:55Ralf et Button

00:46:56encadrent la Ferrari

00:46:58de Michael Schumacher

00:46:59Akinem tourne

00:46:595 dixième plus vite

00:47:00pour le moment

00:47:00que Michael Schumacher

00:47:04l'écart donc

00:47:04au 24ème tour

00:47:06est de 14 secondes

00:47:07entre Akinem

00:47:08et Michael Schumacher

00:47:09entre les deux

00:47:10et bien il y a

00:47:11Ralf Schumacher

00:47:12sur la Williams BMW

00:47:13qui pointe toujours

00:47:14à 10 secondes

00:47:15du leader

00:47:16qui est plus vite

00:47:17que son frère

00:47:18pour le moment au tour

00:47:19un ou deux petits dixièmes

00:47:20au tour

00:47:20ce qui veut dire

00:47:21que la Williams BMW

00:47:22est vraiment dans le coup

00:47:23les évolutions au moteur

00:47:25chez BMW

00:47:26portent leurs fruits

00:47:26mais il y a aussi

00:47:27un développement incessant

00:47:29du châssis

00:47:29Williams FW 22

00:47:31un des plus réussis

00:47:32de la saison

00:47:32alors il faut savoir aussi

00:47:33quand même que

00:47:34Ralf Schumacher

00:47:34doit s'arrêter

00:47:35d'ailleurs il rentre au stand

00:47:36on vient de nous le signaler

00:47:37le voilà

00:47:37il est là Ralf Schumacher

00:47:38Ralf Schumacher

00:47:39dans l'entrée des stands

00:47:40voilà Michael Schumacher

00:47:41en deuxième position

00:47:42maintenant à 14 secondes

00:47:44de Mika Akinem

00:47:4614-3 au dernier passage

00:47:47oui en sachant que

00:47:49Akinem devra ravitailler

00:47:50et tout va ce jour là

00:47:52absolument

00:47:53il faut prendre 20 secondes environ

00:47:55c'est pas insuffisant

00:47:56pour l'instant

00:47:57oui une vingtaine de secondes

00:47:58c'est pas suffisant

00:47:58plus de 20 secondes

00:47:59ça dépend du temps d'arrêt

00:48:00parce que regardez

00:48:01Ralf Schumacher

00:48:02s'est arrêté 8 secondes

00:48:039 pour faire le plein

00:48:06et il va repartir

00:48:07on va vous le dire

00:48:08combien de temps ça lui a pris

00:48:09il va repartir

00:48:10cinquième ou sixième

00:48:11sixième je pense

00:48:12allez-y et septième

00:48:14en deuxième position

00:48:18Ralf est ressorti

00:48:19juste devant Frensen

00:48:20mais Coulthard

00:48:20qui chasse toujours

00:48:21ah ben c'est tant mieux pour lui

00:48:23parce qu'il serait parti derrière

00:48:25il perdait un temps précieux

00:48:29alors Akinen

00:48:31Schumacher

00:48:31Button

00:48:32Ralf effectivement

00:48:34quatrième

00:48:34devant Frenzen

00:48:36et Coulthard

00:48:36allez-y

00:48:38septième

00:48:38Barriquez le huitième

00:48:39Herbert neuvième

00:48:40Villeneuve

00:48:41qui a déjà ravitaillé

00:48:42dixième

00:48:43et puis la suite du coton

00:48:47jusqu'au Minardi

00:48:49de Gené

00:48:49et Mazzacan

00:48:50qui

00:48:50comme d'habitude

00:48:51ferme la marche

00:48:53c'est le 250ème

00:48:54grand prix

00:48:55de la vaillante

00:48:56Squadra Binardi

00:48:57Géné

00:48:5816ème Pierre

00:48:59ah oui Géné

00:48:59remonté

00:49:00il est 16ème

00:49:00effectivement

00:49:00belle course de l'Espagnol

00:49:03Pierre

00:49:03oui

00:49:04une information quand même

00:49:05qui a son importance

00:49:07on passe à Akinen

00:49:09un panneau avec l'écart

00:49:10sur Schumacher

00:49:11et dessous en gros

00:49:12marqué

00:49:12push

00:49:13oui bien sûr

00:49:14on sait qu'il faut

00:49:1620 secondes

00:49:16merci Jean-Louis

00:49:17c'est évident

00:49:18il attaque

00:49:18un seconde

00:49:19c'est insuffisant

00:49:20il ne peut pas lui prendre

00:49:21beaucoup plus d'un

00:49:22deux dizaines

00:49:22une 55

00:49:235-2

00:49:24dans le 26ème tour

00:49:26voilà

00:49:27Schumacher

00:49:28Schumacher

00:49:28va bientôt franchir la ligne

00:49:31le chrono de Schumacher

00:49:34voilà

00:49:34top

00:49:35une 55-5

00:49:36il y a 3 dixièmes

00:49:373-4 dixièmes au tour

00:49:38c'est insuffisant

00:49:40et oui ça dépend

00:49:41à quel moment

00:49:41on va arrêter

00:49:42Schumacher

00:49:42mais Akinen

00:49:43il va lui falloir

00:49:44quelques tours

00:49:44pour prendre 5 secondes

00:49:46il lui faut 10 tours

00:49:46oui là

00:49:47on n'est jamais qu'au 26ème passage

00:49:48pour voir combien d'essence

00:49:49il y avait dans la McLaren

00:49:50je pense que les 10 secondes

00:49:52perdues dans le tête à queue

00:49:53à Stavloo

00:49:53ils vont compter

00:49:54c'est évident

00:49:55alors qu'on pesait lourd

00:49:56à l'arrivée

00:49:57s'arrête

00:49:57button

00:49:58ravitaillement

00:49:58c'est normal

00:49:59il est 3ème

00:49:59Jenson Button

00:50:01sur la Williams BMW

00:50:02on va remettre de l'essence

00:50:04pour aller au bout

00:50:04comme on l'a fait avec

00:50:06Ralph Schumacher

00:50:07au tour précédent

00:50:08vite vite vite

00:50:09messieurs

00:50:10top 9 secondes

00:50:12et Jenson Button

00:50:13repart en pneu 9

00:50:139-3

00:50:14c'était 8-9

00:50:15à son coéquipier

00:50:16Ralph Schumacher

00:50:16mais bon

00:50:17il va repartir 4ème

00:50:19par derrière la Ferrari

00:50:20de Barrichello

00:50:23Barrichello

00:50:23qui a ravitaillé

00:50:24déjà aussi

00:50:24mais qui devrait ravitailler

00:50:26une deuxième fois

00:50:26c'est un arrêt très court

00:50:27si les souvenirs sont bons

00:50:28mais attendez

00:50:29on ne sait pas

00:50:29combien d'essence

00:50:30il avait embarqué

00:50:31il n'était pas vite

00:50:32en début de course

00:50:32peut-être qu'il avait

00:50:33vraiment plein plein

00:50:34d'essence

00:50:35et qu'il va peut-être

00:50:36pouvoir finir la course

00:50:37comme ça

00:50:37regardez Coulthard

00:50:38toujours piégé

00:50:39par Fred Zen

00:50:40il pourrait peut-être

00:50:41l'arrêter là maintenant

00:50:42McLaren

00:50:43on peut se défier

00:50:44les McLaren

00:50:45peuvent aller très loin

00:50:46Pierre

00:50:46c'est vrai que

00:50:47vu les 7 tours

00:50:48on peut peut-être

00:50:49faire 30 tours

00:50:5035 tours même

00:50:51avec un réservoir

00:50:54plein au départ

00:50:55vu qu'on a

00:50:56peu consommé

00:50:57dans les 7-8

00:50:58premiers tours

00:51:02apparemment on se prépare

00:51:02chez McLaren

00:51:03ils sont retardés

00:51:04cette fois-ci

00:51:05et bien on est prêt

00:51:06on est absolument prêt

00:51:08chez McLaren

00:51:09et c'est Aquinad

00:51:10en premier non ?

00:51:12oui oui oui

00:51:12avec des pneus 9

00:51:14il est là à Aquinad

00:51:15il est là à Aquinad

00:51:17qui rentre

00:51:17voilà

00:51:19Aquinad dans les stands

00:51:20avec Delarossa

00:51:21juste devant

00:51:22attention

00:51:22il ne faut pas que Delarossa

00:51:24retarde devant lui

00:51:25il avait 14 secondes

00:51:27et 6 dixièmes d'avance

00:51:28sur Michael Schumacher

00:51:29avec des pneus

00:51:32et de l'essence

00:51:33des pneus

00:51:34extrêmement usés

00:51:35pas une seconde

00:51:37je me disais

00:51:37que Schumacher

00:51:38va les mettre devant

00:51:398-8 contre 11-9

00:51:40la Ferrari est passée

00:51:42dans la ligne droite

00:51:428-8

00:51:43et il est là

00:51:44Michael Schumacher

00:51:45il est passé

00:51:46il est en tête

00:51:48et Aquinad repart

00:51:49entre les deux

00:51:50à Rose

00:51:50je me disais

00:51:51que Schumacher

00:51:52allait souffrir

00:51:52Pierre

00:51:53parce qu'il avait

00:51:53des pneus

00:51:54il endommage

00:51:55ces pneus

00:51:55fortement

00:51:56avec la Ferrari

00:51:56mais les pneus

00:51:57d'Aquinad

00:51:57étaient à la corde

00:51:59vous savez qu'Aquinad

00:52:00il a fait

00:52:01quand même

00:52:01beaucoup

00:52:01regardez

00:52:02Schumacher

00:52:02il continue

00:52:03à aller refroidir

00:52:04ses pneus

00:52:04dans les rares

00:52:06tâches humides

00:52:06encore de la piste

00:52:07il n'est pas idiot

00:52:08ce qui va faire

00:52:09les affaires

00:52:09un peu de Aquinad

00:52:10c'est qu'il y a

00:52:10du monde devant lui

00:52:11mais attention

00:52:12c'est un véritable souci

00:52:14les pneus tendres

00:52:15dans cette fin de course

00:52:16à suspense

00:52:18avec Schumacher

00:52:19qui reprend

00:52:19le commandement

00:52:20du Grand Prix de Belgique

00:52:22dans le 28ème

00:52:23des 44 tours de course

00:52:25et il y a du trafic

00:52:27pour Schumacher aussi

00:52:27ça va passer

00:52:28mais on s'écarte

00:52:29on a vu Wurt

00:52:31devant il y a

00:52:32Mazzacan

00:52:33qui a déjà regardé

00:52:34dans le rétro

00:52:35et qui a aperçu

00:52:36le bolide rouge

00:52:40et puis

00:52:42l'écart entre

00:52:43Schumacher et Aquinad

00:52:44va être d'environ

00:52:457-8 secondes

00:52:47à l'avantage

00:52:48de la Ferrari

00:52:48oui on va le voir

00:52:49c'est

00:52:50Ralf Schumacher

00:52:513ème est à 30 secondes

00:52:52des leaders

00:52:53pour l'instant

00:52:53c'est Frenzen

00:52:54qui est 4ème

00:52:55devant Coulthard

00:52:55mais ils doivent ravitailler

00:52:57Jean Lézy occupe

00:52:58la 6ème place

00:52:59il est dans les points

00:53:00Barriquello

00:53:00et Beton

00:53:01mais loin d'être joué

00:53:04ce Grand Prix de Belgique

00:53:04loin d'être fini

00:53:05le suspense

00:53:06va durer jusqu'à l'arrivée

00:53:08parce que

00:53:08de nombreux paramètres

00:53:09sont à surveiller

00:53:10dans cette course passionnée

00:53:12l'arrivée du Grand Prix

00:53:13de Belgique de Formule 1

00:53:14alors que

00:53:14la Minardi

00:53:15de Mazzacan

00:53:16abandonne

00:53:18et bien

00:53:18la bataille fait rage

00:53:19en tête de la course

00:53:20entre Mikael Schumacher

00:53:22sur la Ferrari

00:53:22et Mika Akinen

00:53:24au volant de la McLaren

00:53:25Mercedes

00:53:25les deux candidats

00:53:27au titre de champion du monde

00:53:28se battent à coups

00:53:29de 10ème de seconde

00:53:30et ma foi

00:53:31depuis le ravitaillement

00:53:33de Mika Akinen

00:53:33c'est le Finlandais

00:53:34qui est le plus rapide

00:53:35en piste

00:53:36Akinen est revenu

00:53:37à 5 secondes

00:53:38de Schumacher

00:53:38un petit peu gêné

00:53:40ici par

00:53:40la Minardi

00:53:41du bien nommé

00:53:42Marc Genet

00:53:43voilà

00:53:44Schumacher est passé

00:53:45mais il a encore perdu

00:53:46une poignée de 10ème

00:53:47et Akinen va revenir

00:53:48Jacques

00:53:49une cadence infernale

00:53:51maintenant du Finlandais

00:53:52un beau sprint final

00:53:53en perspective

00:53:54si ça va jusqu'au bout

00:53:55et puis derrière

00:53:56ça marche

00:53:56Ralsumara 3ème

00:53:57Barrekello est en 4ème position

00:53:59il vient de réaliser

00:54:00le meilleur temps au tour

00:54:01une 54-0

00:54:01c'est très très rapide

00:54:02on a dû lui retirer de l'appui

00:54:04Alési est 5ème

00:54:05Alési 5ème

00:54:06devant Button

00:54:07on pense qu'Alési va s'arrêter

00:54:09mais

00:54:09encore un ravitaillement

00:54:11heureusement pour Alési

00:54:13mais peut-être des points

00:54:14quand même à l'arrivée

00:54:15alors

00:54:1629ème

00:54:1730ème passage

00:54:18et regarde

00:54:19Akinen

00:54:19il est là

00:54:204 secondes

00:54:21et 2 dixièmes

00:54:22Mika Akinen

00:54:23revient sur Schumacher

00:54:24Schumacher peut-être

00:54:25en difficulté

00:54:26avec ses pneumatiques

00:54:27extra-temps

00:54:28on le voit un peu

00:54:29trop souvent

00:54:30passer dans les flaques d'eau

00:54:31pour refroidir ses gommes

00:54:33la Ferrari

00:54:34qui consomme peut-être

00:54:35davantage

00:54:36les pneus tendres

00:54:37que la McLaren

00:54:38en tout cas

00:54:39nous sommes à 14 tours

00:54:41du drapeau à Damier

00:54:42et avec 3 secondes

00:54:44et 8 dixièmes

00:54:44maintenant de retard

00:54:45Akinen

00:54:46revient à grandes enjambées

00:54:49sur son rival

00:54:50celui qui est rapide

00:54:51c'est Barrichello

00:54:52pour l'instant

00:54:52le plus rapide en piste

00:54:53c'est Barrichello

00:54:54qui est 4ème

00:54:54et qui revient

00:54:55sur Ralph Schumacher

00:54:56en 3ème position

00:54:57mais Barrichello

00:54:58va s'arrêter

00:54:59voilà pourquoi il roule

00:55:00il s'arrête

00:55:01Barrichello et Alési

00:55:02doivent encore

00:55:03ravitailler une seconde fois

00:55:05parce que 1,53,8

00:55:08et voilà

00:55:09la Minardi

00:55:11Akinen est passé

00:55:14il attaque Akinen

00:55:151,31,0

00:55:164,5 dixièmes plus vite

00:55:18dans le premier partiel

00:55:18c'est énorme

00:55:19et vous voyez

00:55:20la différence des chronos

00:55:21oui

00:55:21escalera

00:55:22on a partir

00:55:22un peu d'appui

00:55:23sur la voiture de Mika

00:55:24c'est très possible

00:55:24on l'a fait chez Ferrari

00:55:25tout à l'heure

00:55:26et on favorise maintenant

00:55:28la vitesse de pointe

00:55:29sur piste sèche

00:55:29oui enfin c'est quand même

00:55:31incroyable pouvoir expliquer

00:55:32la différence

00:55:33comme ça

00:55:33d'un train de pneu

00:55:34à l'autre peut-être

00:55:35de voir Akinen aussi rapide

00:55:36il est en 54,5

00:55:3855,6

00:55:39pour Michael Schumacher

00:55:40c'est une seconde

00:55:41de tour pleine

00:55:42et puis Akinen avait peut-être

00:55:43un peu endommagé

00:55:44cette pneumatique

00:55:45dans son tête à queue

00:55:45tout à l'heure

00:55:46là il a retrouvé

00:55:48un train de pneu frais

00:55:50et encore deux dixièmes

00:55:52il est là

00:55:53il est là

00:55:53et ça va se terminer

00:55:54roue en roue

00:55:55c'est bien

00:55:56entre Schumacher

00:55:57et Akinen

00:55:57la grosse explication

00:55:59avec le titre

00:56:00de champion du monde

00:56:01en toile de fond

00:56:03vous connaissez

00:56:03les données du problème

00:56:0464 points pour Akinen

00:56:0662 points pour Schumacher

00:56:09alors évidemment

00:56:10si la Ferrari l'emporte

00:56:13et bien c'est

00:56:14Michael Schumacher

00:56:15qui reprendra

00:56:15la tête du championnat

00:56:16avec deux points d'avance

00:56:17avant de se présenter

00:56:18au Grand Prix d'Italie

00:56:20Amonza dans deux semaines

00:56:21devant les Tifosi

00:56:22en leader du championnat

00:56:23mais nous n'en sommes pas

00:56:24encore là

00:56:24loin de là

00:56:25parce qu'Akinen est revenu

00:56:26maintenant à 3 secondes

00:56:27et un dixième

00:56:29au 31ème tour

00:56:30Ralph Schumacher

00:56:31troisième à 20 secondes

00:56:33sur la Williams BMW

00:56:34Barrichello quatrième

00:56:35avec l'autre Ferrari

00:56:36il est à 30 secondes

00:56:37mais il doit encore

00:56:38ravitailler

00:56:39cinquième Jean Lézy

00:56:40sur la face de Peugeot

00:56:41il rendra

00:56:41la seconde

00:56:43Jean Lézy

00:56:44cinquième

00:56:45il a deux secondes

00:56:46avant sur Button

00:56:477 sur Coulthard

00:56:4815 sur Frenzen

00:56:49et puis Villeneuve

00:56:51ça va être dur

00:56:51pour Jean de repartir

00:56:53dans une position utile

00:56:54pour marquer des points

00:56:55Coulthard

00:56:56Frenzen

00:57:14Villeneuve

00:57:15il apporte l'essence

00:57:16ou pas l'essence

00:57:16en tout cas ici

00:57:17sur ce circuit

00:57:18la voiture marche

00:57:20formidablement bien

00:57:21voilà

00:57:22Jean

00:57:22Jean vient de rentrer au stand

00:57:23il est reparti

00:57:25il est reparti

00:57:25mais c'est vrai

00:57:26que la France Peugeot

00:57:27a bien évolué

00:57:27ces dernières semaines

00:57:28c'était passé un peu inaperçu

00:57:30par les

00:57:30et puis c'est un circuit

00:57:32les problèmes de fiabilité

00:57:34encore en Hongrie

00:57:35mais ici

00:57:36la France Peugeot

00:57:37est dans le cou

00:57:37et Jean Lézy

00:57:38le confirme

00:57:39ce n'est pas seulement

00:57:40le choix stratégique

00:57:42osé

00:57:42de chausser

00:57:43des pneus

00:57:44en début de course

00:57:45mais on voit

00:57:46les temps autour

00:57:47et Akinen est là

00:57:48il est à 3 secondes

00:57:50on va s'amuser

00:57:50on va bien s'amuser

00:57:52parce que vous savez

00:57:52qu'ici on peut doubler

00:57:53Pierre

00:57:53absolument

00:57:54alors il ne va pas

00:57:54s'entriver

00:57:54c'est le plus beau

00:57:55circuit du monde

00:57:56les deux meilleurs

00:57:57pilotes du monde

00:57:59telle course

00:58:02alors Akinen

00:58:03qui revient

00:58:04sur Schumacher

00:58:05à quel rythme

00:58:05tout de suite

00:58:0732ème tour

00:58:0812 tours

00:58:09de l'arrivée

00:58:09on va voir le temps

00:58:102 secondes 4

00:58:118 dixièmes

00:58:13il réagit un peu

00:58:15Schumacher

00:58:15mais bon

00:58:18ça va se jouer

00:58:19et regardez

00:58:20sur peu de choses

00:58:22il est imperturbable

00:58:23regardez comment

00:58:24on se secoue

00:58:25la voiture est secouée

00:58:26le pilote

00:58:26à l'arrêt d'autobus

00:58:28c'est dans des circonstances

00:58:30comme celle-là

00:58:30dans des circonstances

00:58:31de course

00:58:32comme celle-là

00:58:32que les grands champions

00:58:34se révèlent

00:58:35et Schumacher

00:58:36on ne va pas se laisser

00:58:37bouffer

00:58:38et puis c'est un grand champion

00:58:39mais derrière lui

00:58:39il y a aussi un grand champion

00:58:40oui bien sûr

00:58:42attention monsieur Irvine

00:58:43c'est Irvine

00:58:43qui fait l'intérieur

00:58:44à Bellarossa

00:58:45Bellarossa

00:58:46qui est en difficulté

00:58:47depuis quelques tours

00:58:49et on passe à Akinen

00:58:50le panneau de signalisation

00:58:52bien entendu

00:58:53avec cette fois marqué

00:58:54mixte

00:58:55ça concerne évidemment

00:58:56la consommation

00:58:57de carburant

00:58:58oui c'est rien

00:58:59il n'y a pas de problème

00:58:59de consommation

00:59:00c'est simplement

00:59:01un mixte

00:59:02ça veut dire un réglage

00:59:03un peu différent

00:59:03de la molette

00:59:04alors est-ce qu'on lui dit

00:59:05la richesse

00:59:06la richesse

00:59:06c'est peut-être pour

00:59:08accélérer

00:59:09pour avoir un moteur

00:59:10encore un peu plus performant

00:59:11on s'est peut-être aperçu

00:59:12qu'il était un peu riche

00:59:13regardez il est dans la minute 54

00:59:14Akinen alors que Schumacher

00:59:15est systématiquement

00:59:16dans la minute 55

00:59:18c'est par poignée de dixième

00:59:19maintenant que le viking finlandais

00:59:22refait son retard

00:59:22ce qui est très étonnant

00:59:22c'est qu'il est très rapide aussi

00:59:24en vitesse de pointe

00:59:26Schumacher est très lent

00:59:27très très lent

00:59:28307

00:59:28on est sorti chez Ferrari

00:59:29Jean-Louis

00:59:29non

00:59:30ils ne sont pas dehors

00:59:31sur l'allée de 100

00:59:32c'est pour Barichello

00:59:33c'est pour Barichello

00:59:34Barichello ou c'est arrêté ?

00:59:35non c'est pour Barichello

00:59:36c'est pour Barichello

00:59:37c'est pour Barichello

00:59:38qui doit s'arrêter

00:59:38vous avez fait peur

00:59:39Barichello quatrième

00:59:41moi aussi vous m'avez fait peur

00:59:42mais c'était de la routine

00:59:43alors

00:59:44non c'est pour Barichello

00:59:45allez troisième alerte

00:59:47top position

00:59:47cet après-midi

00:59:48c'est parti

00:59:5536-15 code TF1

00:59:5708-36-68-90-04

00:59:59par téléphone

00:59:59pour gagner des portables

01:00:01mains libres

01:00:01le tiercé dans l'ordre

01:00:03Schumacher à Kinen

01:00:04en tout cas

01:00:052-2

01:00:06l'écart

01:00:06l'écart diminue

01:00:0854-9

01:00:09ça va être formidable

01:00:09pour Kinen

01:00:1055-1

01:00:11il est en train d'attaquer Schumacher

01:00:13ça va être sensationnel

01:00:14le mano à mano

01:00:16entre les deux

01:00:16double champion du monde

01:00:18il va user cette noe

01:00:19puisque l'autre

01:00:20regardez cette courbe magnifique

01:00:22et Barichello ralentit

01:00:24au ralenti

01:00:25pas seulement pour entrer au stand

01:00:26il a des soucis

01:00:27Barichello

01:00:28qu'est-ce qu'il se passe ?

01:00:29il était peut-être en panne d'essence

01:00:30tout simplement

01:00:31on a peut-être été le long

01:00:33il faut qu'il aille

01:00:34il ne va pas y aller

01:00:35je me demande

01:00:36s'il n'y a pas un petit problème

01:00:36de suspension

01:00:37aller

01:00:38à l'arrière

01:00:38non

01:00:39non

01:00:40c'est de l'essence

01:00:42rappelez-vous qu'ils l'ont arrêté

01:00:436 secondes 6 seulement

01:00:44ils en ont mis très peu d'essence

01:00:45ça va

01:00:46il va y arriver

01:00:46non il ne va pas y arriver

01:00:47il va y arriver

01:00:48allez

01:00:49non

01:00:49il faut qu'il pousse

01:00:50non

01:00:51allez

01:00:52on n'y est pas encore

01:00:53le 1 s'en faut

01:00:54ils vont le pousser

01:00:55les commissaires de piste

01:00:56les pistes interviennent

01:00:58non

01:00:59mais non

01:00:59on ne peut pas toucher

01:01:01oh là là

01:01:02ah quel dommage

01:01:03a dit maître d'estampes

01:01:04qu'est-ce qu'il s'est passé ?

01:01:05Barichello

01:01:05ils vont le pousser

01:01:06on le pousse

01:01:07mais il va être mis en recourse

01:01:08au Brésilien

01:01:09non non

01:01:09il a dit non

01:01:10ne me touchez pas

01:01:12on est prêt

01:01:13ils sont les mécaniciens

01:01:15qui vont le chercher

01:01:15ils ont le droit

01:01:16non

01:01:16c'est pas 10 mètres

01:01:18c'est 100 mètres

01:01:19c'est énorme

01:01:20Barichello était quatrième

01:01:21il disparaît du classement

01:01:23bon ben tenez-nous au courant

01:01:24voilà Jenson Button

01:01:25qui prend la quatrième place

01:01:27devant

01:01:29Autard Frensen

01:01:30et Jean Alési

01:01:31en difficulté

01:01:31oui oui oui

01:01:32au moment où Barichello

01:01:33était en ralenti

01:01:35et bien là c'est

01:01:36Alési malheureusement

01:01:37qui abandonne

01:01:38regardez

01:01:38à l'arrêt de bus

01:01:39un problème mécanique

01:01:41c'est évident

01:01:42Jean Alési

01:01:43en tout cas bravo

01:01:44pour votre prestation

01:01:45l'abandon de Barichello

01:01:45permettait peut-être

01:01:46Alési de revenir

01:01:48dans les points

01:01:48mais c'est raté

01:01:49une précision

01:01:50que vous avez pu voir

01:01:50peut-être

01:01:51est-ce qu'il a passé

01:01:51la ligne des stands

01:01:53si vous voulez

01:01:54qui délimite les stands

01:01:54auquel cas

01:01:55les mécaniciens

01:01:56ont le droit

01:01:56d'aller le chercher

01:01:56sinon non

01:01:57mais ça je n'ai pas pu le voir

01:01:58en tout cas

01:02:00les mécaniciens

01:02:00poussent la Ferrari

01:02:01de Barichello

01:02:01de toute façon

01:02:02il faut la dégager

01:02:02on va voir

01:02:03s'il va repartir

01:02:04c'est très simple

01:02:04je pense qu'il avait franchi

01:02:06cette ligne

01:02:06d'extrême justesse

01:02:08alors Aquinen

01:02:13ensuite Coulthard

01:02:14Coulthard lui

01:02:15il pourchasse

01:02:15Jenson Button

01:02:16devant lui

01:02:17avec la Williams BMW

01:02:18mais on revient

01:02:19sur l'autre McLaren

01:02:20celle de Aquinen

01:02:21et regardez Schumacher

01:02:23toujours dans la partie humide

01:02:24de la piste

01:02:25pour refroidir ses pneus

01:02:26regardez ça

01:02:27et Aquinen derrière

01:02:29vous avez vu

01:02:30là de passer

01:02:30d'un côté à l'autre

01:02:31c'est 9 mètres

01:02:32qu'on fait en plus

01:02:32ça fait un ou deux dixièmes

01:02:34peut-être

01:02:34alors que Barichello

01:02:35arrive enfin

01:02:36dans le garage Ferrari

01:02:37Jean-Louis

01:02:39alors

01:02:39vous avez peut-être raison

01:02:40Jean-Louis

01:02:42c'était le coup

01:02:43de la panne

01:02:43visiblement

01:02:44il va repartir

01:02:46moi je ne peux pas

01:02:47voir Buston de Ferrari

01:02:48où est la limite

01:02:49de ce qu'on appelle

01:02:50la piste de décélération

01:02:51un petit souci peut-être

01:02:52aussi avec

01:02:53il y a un autre souci

01:02:54avec le tableau de bord

01:02:56non

01:02:57on change

01:02:57on cherche

01:02:58on va le mettre en route

01:02:59on est en train de regarder

01:03:00ce qui se passe

01:03:01à l'intérieur du moteur

01:03:02non non

01:03:03c'est fini

01:03:03en tout cas c'est fini

01:03:04il retire son volant

01:03:05absolument

01:03:05quel dommage

01:03:07Schumacher en tête

01:03:08Aquinen deuxième

01:03:09une seconde et six

01:03:10dixième d'écart

01:03:11entre les deux hommes

01:03:11nous sommes à 10 tours

01:03:13du drapeau à damier

01:03:14dans ce Grand Prix de Belgique

01:03:15de Formule 1

01:03:16tant pis pour Barrichello

01:03:18tant pis pour Coulthard

01:03:19tant pis malheureusement

01:03:19pour Jean Alési

01:03:21valeureux combattant

01:03:22animateur de ce Grand Prix de Belgique

01:03:24de Formule 1

01:03:25maintenant

01:03:25toute la tension

01:03:27va se focaliser

01:03:28sur le fantastique duel

01:03:30pour la première place

01:03:31entre Schumacher et Aquinen

01:03:33avec pour enjeu

01:03:34la première place

01:03:35au classement

01:03:35du championnat du monde

01:03:39meilleur partiel pour Aquinen

01:03:41ouais mais après

01:03:42il est là

01:03:43maintenant c'est

01:03:44une seconde et demie

01:03:45à peine d'écart

01:03:46entre les deux hommes

01:03:46maintenant il est là

01:03:47il est là

01:03:47il est revenu

01:03:48il a dû faire un

01:03:50alors je regarde toujours

01:03:51la vitesse de point

01:03:51c'est la Ferrari

01:03:5410 km heure moins vite

01:03:54en ligne droite

01:03:5510 km heure pardon

01:03:56moins vite en ligne droite

01:03:5735ème tour

01:03:58que la McLaren

01:03:59ça ça va faire la différence

01:04:00une seconde 3

01:04:01c'est à dire que

01:04:01bravo Jean

01:04:02on le salue au passage

01:04:04parce que vraiment

01:04:05il nous a fait vibrer

01:04:08vous savez que le circuit

01:04:09est divisé en 3 secteurs

01:04:10et Schumacher

01:04:10est régulièrement plus rapide

01:04:12dans le secteur du milieu

01:04:13c'est à dire

01:04:13la nouvelle portion

01:04:15il a davantage d'appui

01:04:17en ligne dynamique

01:04:17et il est moins vite

01:04:18en ligne droite

01:04:19pas assez dans le premier

01:04:20et le dernier secteur

01:04:21il reste embêtant

01:04:22parce qu'il va se faire doubler

01:04:23dans la ligne droite

01:04:24et toujours ce petit coup

01:04:26pour refroidir les pneus

01:04:27Aquinen le voit

01:04:28donc Aquinen

01:04:30doit commencer à se dire

01:04:31c'est une proie

01:04:32sinon facile

01:04:33il lui reste quand même

01:04:349 tours

01:04:34bagarre également

01:04:35pour le podium

01:04:36donc pour la 4ème place

01:04:37entre Jensen Button

01:04:39et David Coulthard

01:04:40vous la ligne droite

01:04:42Button et Coulthard

01:04:43dans pleine bagarre

01:04:44là aussi des réglages opposés

01:04:45vraisemblablement

01:04:46la McLaren Mercedes

01:04:48du pilote écossais

01:04:48beaucoup plus rapide

01:04:50que la Williams BMW

01:04:51du jeune anglais

01:04:52depuis quelques tours

01:04:53depuis que la piste

01:04:54est parfaitement sèche

01:04:55depuis qu'on a

01:04:56remis les réservoirs

01:04:58à niveau

01:04:59et les pneus 9

01:05:03il y a quand même

01:05:04une Williams BMW

01:05:04qui va pouvoir

01:05:06lutter pour le podium

01:05:07puisque Ralph Schumacher

01:05:08occupe la 3ème place

01:05:09oui et que

01:05:10Coulthard se retrouvera

01:05:11à 15 secondes derrière

01:05:12il reste quand même

01:05:129 tours

01:05:14il peut peut-être

01:05:15faire la différence

01:05:16mais ça va être difficile

01:05:16parce que Ralph marche

01:05:17très bien

01:05:19regardez cette belle bagarre

01:05:25Jenson Button

01:05:26en tout cas

01:05:27confirme

01:05:27le potentiel exceptionnel

01:05:30dont il fait preuve

01:05:31et ce qui me fascine

01:05:33Jacques Laffitte

01:05:34c'est la maturité du bonhomme

01:05:37l'intelligence du pilote

01:05:38jamais la moindre faute

01:05:40on parlait d'erreur de débutant

01:05:42il y a eu le petit contact

01:05:43avec Troulli

01:05:43qui a été peut-être

01:05:44un peu provoqué

01:05:45par Troulli

01:05:46qui avait ouvert la porte

01:05:48néanmoins

01:05:49vu les conditions

01:05:51absolument difficiles

01:05:52très difficiles

01:05:53de ce Grand Prix de Belgique

01:05:54le jeune Button

01:05:55a 20 ans

01:05:56qui n'a pas mis

01:05:57un pied en dehors

01:05:58de la bonne trajectoire

01:05:59chapeau

01:06:00il revient

01:06:01à Kinen

01:06:01tranquillement

01:06:02il est dans la même seconde

01:06:03maintenant

01:06:04Mika Kinen

01:06:05que la Ferrari du leader

01:06:06Michael Schumacher

01:06:07il a du mal

01:06:08David Koulthard

01:06:09vous avez vu

01:06:11pas facile

01:06:12de trouver l'ouverture

01:06:136ème c'est Frenzen

01:06:14il est là aussi

01:06:15le pilote de la Jordan Honda

01:06:18Enzaharal Frenzen

01:06:196ème

01:06:19dans les points

01:06:21maigre consolation

01:06:22pour l'écurie

01:06:23de Jordan Honda

01:06:24qui attendait mieux

01:06:25on revient sur les leaders

01:06:27Kinen Schumacher

01:06:28Schumacher

01:06:28Kinen

01:06:29le suspense

01:06:30et pas son comble

01:06:31à 8 tours de l'arrivée

01:06:32on a beaucoup de chance

01:06:33Pierre

01:06:33on a beaucoup de chance

01:06:36Koulthard

01:06:40une seconde d'écart

01:06:41entre les deux leaders

01:06:42et deux dixièmes

01:06:43entre Koulthard

01:06:44et Betton

01:06:44on l'a vu

01:06:46alors le problème

01:06:47Jacques

01:06:48même sur un circuit

01:06:49comme Spa-Francorchamps

01:06:51c'est

01:06:52où peut-on porter

01:06:53une attaque incisive

01:06:54pour moi

01:06:55elle va être portée

01:06:55après le rouge

01:06:57enfin le redillon

01:06:58parce qu'il est

01:06:5910 kmh plus vite

01:07:00alors regardez

01:07:01il est devant

01:07:02la preuve par Koulthard

01:07:03qui fait l'extérieur

01:07:04à Betton

01:07:04au freinage des combes

01:07:06alors on va vous dire aussi

01:07:07Betton est à 316

01:07:09et Koulthard à 322

01:07:11alors on peut penser

01:07:12que Kinen

01:07:13pourra doubler

01:07:14Schumacher

01:07:15à cet endroit là

01:07:16mais attendez

01:07:16Schumacher

01:07:17on va pas ouvrir la porte

01:07:17non

01:07:18et il va sans doute

01:07:19arrêter de

01:07:20d'humecter ses pneus

01:07:21dans la dernière petite

01:07:23flaque d'eau

01:07:23qui reste

01:07:23parce qu'il y en a plus

01:07:24c'est sec

01:07:25d'abord parce qu'il y a plus d'eau

01:07:26et puis d'autre part

01:07:27parce qu'il va avoir

01:07:28autre chose à faire

01:07:28oui

01:07:30alors attention

01:07:32maintenant vraiment

01:07:33c'est le grand duel

01:07:35tant attendu

01:07:36entre les deux

01:07:39monstres sacrés

01:07:40de la Formule 1

01:07:41Michael Schumacher

01:07:43Ferrari

01:07:43Mika Akinen

01:07:44McLaren Mercedes

01:07:45regardez

01:07:45ça va être beau

01:07:47à 7 tours

01:07:49de l'arrivée

01:07:49maintenant

01:07:50Akinen

01:07:51a pris son temps

01:07:52il prend des forces

01:07:54maintenant

01:07:55il faut prendre son élan

01:07:57et essayer de porter l'attaque

01:07:58mais Schumacher résiste

01:07:59c'est pas un homme facile

01:08:00Schumacher

01:08:03alors vous savez

01:08:04il y a aussi cette position

01:08:06qu'est-ce que l'on fait

01:08:07est-ce que je me contente

01:08:08de la deuxième place

01:08:08et baba baba

01:08:09il reste à droite

01:08:10Schumacher

01:08:11il reste à droite

01:08:12dans la partie

01:08:13encore légèrement humide

01:08:16il espère peut-être

01:08:16envoyer un peu de flaque d'eau

01:08:18sur la visière

01:08:18de Akinen

01:08:19pour le gêner

01:08:19moi je faisais ça

01:08:21je vous jure que c'est vrai

01:08:22et bien bravo

01:08:23je ne vous félicite pas

01:08:24ben tout est bon

01:08:26tout est bon

01:08:26c'est clair

01:08:27à ce stade là

01:08:28d'intensité de la bagarre

01:08:30tout est bon

01:08:31tous les petits trucs

01:08:32sont permis

01:08:348 dixièmes

01:08:35entre les deux voitures

01:08:37maintenant la difficulté

01:08:38c'est de se rapprocher

01:08:39et de se rapprocher suffisamment

01:08:40pour porter une attaque

01:08:42parce que Schumacher va résister

01:08:44c'est évident

01:08:45vous parliez des petits calculs

01:08:47Jacques

01:08:47de se dire

01:08:47bon est-ce qu'on assure

01:08:48une deuxième place

01:08:48plutôt que prendre tous les risques

01:08:50c'est pas évident

01:08:51Schumacher vu la position

01:08:52dans laquelle il se trouve

01:08:53ben vous savez même

01:08:55je ne sais pas

01:08:55on va voir comment ils vont faire

01:08:56Robbeni c'est assez dubitatif

01:08:57comme vous pouvez le constater

01:08:59parce que

01:09:00marqué premier Schumacher

01:09:01deuxième Akinen

01:09:02on est à deux points

01:09:03McLaren sera à deux points

01:09:04du champion du monde

01:09:06enfin du championnat

01:09:07par rapport au championnat du monde

01:09:08des pilotes

01:09:09mais je pense que Akinen

01:09:12il est en bagarre

01:09:13est-ce que ses pneus vont tenir

01:09:14parce que lui-ci

01:09:14commence maintenant

01:09:15les pneus

01:09:15commencent à avoir un peu plus de tours

01:09:16qu'il n'en avait

01:09:17ça va jouer là-dessus aussi

01:09:18regardez Akinen

01:09:19toujours un peu plus vite

01:09:20quoique dans le dernier tour

01:09:22c'est Schumacher

01:09:22qui lui a mis deux dizaines

01:09:23c'est marrant

01:09:25ce que je vous dis

01:09:26mais bon

01:09:26il revient au freinage

01:09:28Akinen

01:09:29alors vous savez Jacques

01:09:31certains téléspectateurs

01:09:32nous taxent parfois

01:09:33de favoritisme

01:09:34pour l'un ou pour l'autre

01:09:35moi je suis pour les deux

01:09:36Pierre

01:09:36voilà

01:09:36on est assez

01:09:38assez rassuré généralement

01:09:40en ouvrant le courrier

01:09:41des téléspectateurs

01:09:42c'est qu'on nous reproche

01:09:45autant d'être pro Ferrari

01:09:47que pro McLaren

01:09:48on nous reproche autant

01:09:50d'être pour Schumacher

01:09:51pour Akinen

01:09:51nous sommes des observateurs

01:09:53et puis sachez que

01:09:54moi j'aime la course automobile

01:09:55et j'aime voir des champions

01:09:57ils sont extraordinaires

01:09:59tous les deux

01:09:59surtout sur un circuit aussi

01:10:02grandiose

01:10:02et ils sont là tous les deux

01:10:03comme par hasard

01:10:04si Michael Schumacher

01:10:05il est un peu plus rapide

01:10:06il revient un peu là

01:10:07mais il va avoir du mal

01:10:09si Schumacher

01:10:10l'emporte aujourd'hui

01:10:11ce sera la carte

01:10:1241ème victoire

01:10:13de sa carrière

01:10:14un chiffre très symbolique

01:10:16il est la 5ème ici

01:10:16parce qu'elle permettrait

01:10:17au pilote allemand

01:10:18de rejoindre Ayrton Senna

01:10:20dans les tablettes

01:10:21il est prêt

01:10:22il a dû faire une petite erreur

01:10:23dans les S

01:10:23au freinage des combles

01:10:24ou peut-être les pneus humides

01:10:26un petit peu froid finalement

01:10:29pour retrouver la bonne adhérence

01:10:31c'est dans cette partie là

01:10:31qu'il est un peu plus rapide

01:10:32Schumacher

01:10:33on va voir là

01:10:34il était très prêt

01:10:35on va voir s'il arrive à le suivre

01:10:36la maquine elle est tendue

01:10:38elle est tendue de tous les côtés

01:10:41pardon

01:10:44c'est un peu unique

01:10:45bon c'est pas grave

01:10:47Schumacher

01:10:47Akinen

01:10:50et pas de trafic

01:10:51pas de soucis

01:10:52un circuit qui est maintenant

01:10:54bien dégagé

01:10:55Ross Brown

01:10:56se demande ce qu'il pourrait encore faire

01:10:59pour aider son pilote

01:11:00en tout cas je peux vous dire

01:11:01que le dialogue à la radio

01:11:03il est permanent

01:11:04entre le champion allemand

01:11:06et le stratège britannique

01:11:08de la Scuderia Ferrari

01:11:09regardez il revient pas

01:11:11il y a certaines portions du circuit

01:11:13dans celle là il est moins vite

01:11:14il est moins vite

01:11:15c'est clair

01:11:15il revient ici

01:11:17au freinage

01:11:18il est mieux dans le premier secteur

01:11:20mais il n'est pas franchement mieux

01:11:22attention

01:11:22il est bien là

01:11:23vous voyez

01:11:24il y a une Minardi devant

01:11:25l'accélération

01:11:26il ne saudrait pas

01:11:27qu'elle vienne fausser le jeu

01:11:31Schumacher

01:11:31Akinen

01:11:32on pensait dans un premier temps

01:11:33qu'Akinen n'allait faire

01:11:35qu'une bouchée de Schumacher

01:11:36et puis on le voit résister

01:11:37bien sûr

01:11:38encore 5 tours

01:11:39Schumacher il va passer

01:11:40attention il a 2 voitures devant

01:11:41ça ça peut être en détente

01:11:43un peu de trafic

01:11:44pas évident

01:11:45alors on en profite

01:11:46peut-être rapidement

01:11:47pour demander l'avis d'Alain Prost

01:11:50en duplex

01:11:51depuis le stand

01:11:53Alain

01:11:54une bataille formidable

01:11:55entre Schumacher et Akinen

01:11:57Akinen qui va peut-être doubler

01:11:58d'ailleurs maintenant

01:11:59dans la ligne droite

01:12:00alors que la Minardi

01:12:01est dans la trajectoire

01:12:02Schumacher

01:12:03ferme la porte

01:12:04Akinen vient à côté

01:12:06oulala

01:12:07incroyable

01:12:08Alain vous avez vécu ça comme nous

01:12:11quel est votre propostique

01:12:12sur ce final

01:12:15Akinen a l'air d'être

01:12:16quand même beaucoup plus rapide

01:12:17dans la ligne droite

01:12:18que Schumacher

01:12:19mais

01:12:20bon il faudra pas

01:12:22qu'il s'écarte

01:12:22de la même manière

01:12:232-3 fois

01:12:23parce que c'est quand même

01:12:25un tout petit peu chaud

01:12:27surtout que la difficulté

01:12:28c'est la trajectoire

01:12:29qui est encore

01:12:30seulement la trajectoire

01:12:31est sèche

01:12:31vous avez vu que

01:12:32c'est un peu humide

01:12:33sur l'extérieur

01:12:34donc il n'y aura pas

01:12:35beaucoup d'opportunités

01:12:35pour Akinen

01:12:37mais la manoeuvre

01:12:38est un peu limite

01:12:39quand même

01:12:39Alain restez avec nous

01:12:41on se retrouve

01:12:41dans un petit instant

01:12:42pour parler du beau

01:12:44baroud d'honneur

01:12:45de Jean Alézy

01:12:45aujourd'hui

01:12:46sur la Proce Peugeot

01:12:47Grand Prix de Belgique

01:12:48de Formule 1

01:12:49la messe est dite

01:12:50Mika Akinen

01:12:52est passée devant

01:12:53Michael Schumacher

01:12:54au terme d'une manoeuvre

01:12:56absolument exceptionnelle

01:12:58dans la montée

01:12:59du Kemmel

01:13:00vers les coups

01:13:01Akinen blotti

01:13:02dans le siège

01:13:02de la Ferrari

01:13:03la barre de Zonta

01:13:04qui se fait doubler

01:13:05et Schumacher

01:13:06n'a pas osé se rabattre

01:13:07comme au tour précédent

01:13:08Akinen

01:13:09cette fois-ci

01:13:11imparablement

01:13:11prend la tête

01:13:12vous avez vu

01:13:13comme c'était difficile

01:13:14pour lui

01:13:14parce qu'on voit

01:13:15à mon avis

01:13:15regardez ici

01:13:16la piste est humide ici

01:13:18vous allez voir là

01:13:18regardez il y a de l'eau

01:13:20il y va quand même

01:13:21il y va quand même

01:13:22et Schumacher

01:13:23ne peut que constater

01:13:25impuissant

01:13:25la présence

01:13:26de son rival

01:13:27à l'intérieur

01:13:29de la trajectoire

01:13:30vous avez vu Pierre

01:13:31la facilité de Akinen

01:13:32il était dans l'aspiration

01:13:33de deux voitures

01:13:34donc il était en survitesse

01:13:36il a bien joué le coup

01:13:37c'est un très beau dépassement

01:13:39il ne pouvait rien faire

01:13:40Schumacher

01:13:40Alain Prost

01:13:41votre opinion

01:13:42sur cette passe d'arme

01:13:44je trouve ça exceptionnel

01:13:46je suis un spectateur

01:13:49Akinen n'a pas lâché

01:13:50il n'y avait pas tellement

01:13:51d'autres opportunités

01:13:51bien entendu que de passer à droite

01:13:52il était surpris

01:13:53c'est une manœuvre extrêmement

01:13:54périlleuse

01:13:54un peu dangereuse

01:13:55heureusement que Zonta

01:13:56n'a pas bougé

01:13:57d'un côté ni de l'autre

01:13:58mais je crois que

01:14:00Akinen mérite

01:14:02cette première place

01:14:03aujourd'hui

01:14:04ça aurait été intéressant

01:14:05de voir s'il n'avait pas passé là

01:14:07comment Michael

01:14:09aurait défendu sa place

01:14:10tous les tours

01:14:11dans la ligne droite

01:14:11mais je pense qu'il y a

01:14:12une différence de vitesse

01:14:13qui est quand même

01:14:13trop importante

01:14:14il y a 10 km heure

01:14:15c'est beaucoup

01:14:17Alain on a vu

01:14:18la proste Peugeot

01:14:19de Jean Alési

01:14:19occuper la 4ème place

01:14:21en début de course

01:14:22après un coup de poker

01:14:25stratégique

01:14:25en anticipant

01:14:26le changement de pneu

01:14:28malheureusement

01:14:29il n'a pas pu aller au bout

01:14:30mais on a quand même

01:14:31pu constater

01:14:32que la voiture était compétitive

01:14:34oui la voiture était

01:14:35très compétitive

01:14:36dans des conditions

01:14:37un peu mixtes

01:14:39on est sûr

01:14:40qu'on est toujours

01:14:42plus performant

01:14:42dans ces conditions

01:14:42puis Jean est aussi

01:14:43très performant

01:14:45dans les conditions difficiles

01:14:47bon on n'était vraiment

01:14:48pas rapide

01:14:49dans les droites

01:14:49donc dès que la piste

01:14:51a séché beaucoup

01:14:51on était un peu moins

01:14:52performant

01:14:53on n'avait pas vraiment

01:14:54décidé au départ

01:14:55de faire une stratégie

01:14:57à 3 arrêts

01:14:58mais bon c'est un peu

01:15:00les conditions

01:15:01et surtout

01:15:01on avait décidé

01:15:02de s'arrêter très tôt

01:15:03avec Jean

01:15:03pour mettre les slicks

01:15:04je crois que c'était

01:15:04une bonne performance

01:15:06et on aurait pu marquer

01:15:08notre premier point aujourd'hui

01:15:08il n'aurait pas été possible

01:15:09de les mettre avant

01:15:10bien sûr

01:15:10au départ

01:15:11il n'a été pas question

01:15:12sachant

01:15:13vous ne saviez pas

01:15:14quel était le mode de départ

01:15:16non voilà

01:15:17on ne savait pas

01:15:17le safety car

01:15:19et en plus

01:15:20en partant du 17ème

01:15:21on ne pouvait pas

01:15:21prendre trop de risques

01:15:22pour Jean

01:15:23parce qu'il y a quand même

01:15:24des problèmes de visibilité

01:15:25des 2-3 premiers tours

01:15:26ça peut être vraiment dangereux

01:15:27en ce cycle

01:15:28merci

01:15:28bon Alain

01:15:29ce fut un formidable

01:15:30baroud d'honneur

01:15:31pour Jean

01:15:32allez-y

01:15:32et pour votre équipe bleue

01:15:34alors dites nous un peu

01:15:35ça doit vous donner

01:15:36un petit coup de fouet

01:15:37au moral

01:15:38en fonction des événements

01:15:40qui vous attendent

01:15:41et un calendrier

01:15:43que vous pouvez peut-être

01:15:43un peu nous préciser

01:15:44par rapport à la suite du programme

01:15:47je crois que le calendrier

01:15:48maintenant c'est simple

01:15:49c'est tous les jours qui passent

01:15:50ça va être beaucoup de travail

01:15:52pour finaliser les accords

01:15:54et bon

01:15:54j'espère

01:15:56j'espère dans les 15 prochains jours

01:15:58c'est impératif

01:16:00maintenant c'est vrai

01:16:00que ça nous donne un peu

01:16:01de baume au coeur

01:16:02d'être devant de la scène

01:16:03aujourd'hui

01:16:04mais le plus important

01:16:05ça aurait été terminé

01:16:06dans les points

01:16:08donc bon

01:16:09mais enfin au moins

01:16:10on a montré quelque chose

01:16:11on sait là où il faut

01:16:12qu'on progresse

01:16:13et on sait là où on va progresser

01:16:15l'année prochaine

01:16:15et puis la saison n'est pas finie

01:16:17merci Alain Prost

01:16:18et on revient dans le dernier tour

01:16:20sur Mika Akinen

01:16:22une sorte de tour d'honneur

01:16:23pour le Finlandais

01:16:24Pierre

01:16:25qui va creuser l'écart

01:16:26au championnat du monde

01:16:28avec cette superbe victoire

01:16:30dans le Grand Prix de Belgique

01:16:31oui Marc

01:16:32oui une précision

01:16:33si vous le permettez

01:16:34sur Jean-Alizier

01:16:34qui était rentré

01:16:35il y a 3 minutes

01:16:35dans le stand

01:16:36tout le monde lui est tombé

01:16:37dans les bras

01:16:38Jean a donné la collade

01:16:39à chacun de ces mécaniciens

01:16:40merci à chacun

01:16:42vraiment le sourire

01:16:43la pêche

01:16:44j'ai envie de dire

01:16:45est revenue aujourd'hui

01:16:45c'était aussi une franche

01:16:47poignée de main à la Kala

01:16:47c'est significatif

01:16:48les résultats

01:16:49ça change beaucoup

01:16:50le tempérament

01:16:51et la mentalité

01:16:52la même équipe

01:16:52on vous le dit souvent

01:16:53qui n'est pas terriblement sollicitée

01:16:56appartement où ça marche

01:16:56on découvre

01:16:57qu'ils ont aussi du talent

01:16:58ces mécanos

01:16:59allez les bleus

01:17:00l'aventure n'est pas finie

01:17:01l'aventure en bleu

01:17:02avec Alain Prost

01:17:04aux commandes

01:17:05de la seule

01:17:05écurie française

01:17:06engagée en Grand Prix

01:17:08et avec Jean-Alizier

01:17:09bien sûr

01:17:09en 2001

01:17:11en tout cas

01:17:12il y a eu une belle bagarre

01:17:14on a vu un beau duel

01:17:15une course somptueuse

01:17:17un dépassement

01:17:19phénoménal

01:17:20très risqué

01:17:20et une victoire

01:17:21finalement logique

01:17:22Jacques

01:17:22si on se souvient

01:17:24du tête à queue

01:17:24de Mika Akinen

01:17:25où il a perdu

01:17:25une dizaine de secondes

01:17:26la McLaren Mercedes

01:17:27était bien supérieure

01:17:28à la Ferrari aujourd'hui

01:17:29logique

01:17:30mais sur Franck Horschamp

01:17:31Michael Schumacher

01:17:32a vraiment réussi

01:17:33à

01:17:34bien supérieur

01:17:34je ne sais pas

01:17:35parce qu'on a été étonné

01:17:36des performances

01:17:37à limiter les dégâts

01:17:37j'ai été étonné

01:17:38des performances

01:17:38de la Ferrari

01:17:39enfin étonné

01:17:39pas étonné

01:17:40mais elle était bien meilleure

01:17:41qu'elle ne l'était

01:17:42en qualification

01:17:43en tout cas

01:17:43on a dû rectifier le tir

01:17:44chez Ferrari

01:17:45on travaille beaucoup

01:17:46le Chantenaire n'est pas perdu

01:17:47pour Michael Schumacher

01:17:48loin de là

01:17:48il y aura 6 points d'écart

01:17:49à l'arrivée

01:17:50et en tout cas regardez

01:17:51très belle performance

01:17:52bravo Mika Akinen

01:17:53et bravo Michael Schumacher

01:17:54Mika Akinen

01:17:55et Michael Schumacher

01:17:56qui franchissent

01:17:57la ligne d'arrivée

01:17:58roue dans roue

01:17:58après une exceptionnelle

01:18:00bataille

01:18:01sur le plus beau

01:18:03des circuits

01:18:03du championnat du monde

01:18:05il faut rentrer tout de suite

01:18:07troisième place

01:18:08pour Ralph Schumacher

01:18:09sur la Williams BMW

01:18:10magnifique course

01:18:11absolument irréprochable

01:18:12aujourd'hui

01:18:14la Williams BMW

01:18:15décidément

01:18:16de plus en plus compétitive

01:18:18et l'année prochaine

01:18:19avec les pneus Michelin

01:18:20ce sera certainement

01:18:21une des voitures

01:18:23les plus en vue

01:18:23avec McLaren et Ferrari

01:18:25David Coulthard

01:18:26va prendre la quatrième place

01:18:27sur l'autre McLaren Mercedes

01:18:28devant la seconde

01:18:30Williams BMW

01:18:30de Jenson Button

01:18:32et le dernier point

01:18:33ce sera pour Rennes

01:18:34Sarald Frenzen

01:18:35et la Jordan Honda

01:18:36voilà pour le classement

01:18:38l'arrivée de ce Grand Prix de Belgique

01:18:39on se retrouve dans un instant

01:18:40au pied du podium

01:18:41pour fêter ça

01:18:49vitamine, énergie

01:18:50la force de la F1

01:18:51avec les shampoings

01:18:52LSEF de L'Oréal

01:19:00vivez la passion

01:19:01de la Formule 1

01:19:01avec Fiat

01:19:02Fiat

01:19:03la passion nous anime

01:19:27le sourire de Mika Akinen

01:19:29le vainqueur du Grand Prix de Belgique

01:19:31sur le podium

01:19:31mais asparta encore chante

01:19:32voilà

01:19:50Sous-titrage FR ?

01:20:03Une deuxième victoire consécutive pour Mika Akinen qui conforte sa position de leader au classement du championnat du monde.

01:20:10No wins without fins. Vous avez vu des supporters finlandais toujours nombreux.

01:20:15Et le drapeau qui nous a caché l'accolade entre Akinen et Schumacher.

01:20:19Une très belle accolade à l'arrivée de la course.

01:20:22Quand on se fait doubler comme ça au bluff et au courage, on ne peut être qu'admiratif.

01:20:26Je crois que Schumacher l'est à deux tours de l'arrivée.

01:20:30Magnifique dépassement et belle bagarre.

01:20:32Et il le sait que c'est un beau dépassement et Schumacher.

01:20:35Belle explication en tout cas entre les deux candidats au titre de champion du monde.

01:20:41Akinen et Schumacher.

01:20:42Et puis chapeau à Ralph Schumacher, le petit frère.

01:20:46Qui confirme tout le bien qu'on pense de lui en montant sur la troisième marche du podium.

01:20:50Pour nous le tirer de sa peau.

01:20:51Avec la Williams BMW.

01:20:54Regarde bien, on est content Schumacher.

01:20:56Elle applaudit maître, Schumacher reste vainqueur ici.

01:20:58On n'est pas loin de la maison.

01:21:01Le monde est au-delà de la piste.

01:21:04Schumacher qui évidemment ne fait pas des bonnes joies.

01:21:07Mais qui néanmoins a bien limité les dégâts après s'être surtout bien battu dans ce Grand Prix de Belgique.

01:21:14Et il applaudit son soeur.

01:21:18Ralph Schumacher.

01:21:19Félicité par le président du Royal Automobile Club de Belgique, Charles de Fierland.

01:21:27Jacques Assis, après un tel duel entre les deux hommes pour la victoire.

01:21:35On est admiratif parce qu'il y a vraiment eu une très très belle course.

01:21:38Il y a eu un dépassement très courageux de la part d'Akinen.

01:21:42C'est vrai qu'Akinen avait une voiture plus rapide que celle de Schumacher.

01:21:46On a bien rectifié le tir chez Ferrari.

01:21:50Comme d'habitude, Michael Schumacher s'en est très bien sorti.

01:21:52Il a fait sa course très intelligente.

01:21:55C'est vrai que la McLaren était légèrement plus rapide dans l'île droite.

01:21:5810 km heure, c'est beaucoup.

01:22:00On ne voyait pas comment à deux tours de la fin il aurait pu résister.

01:22:03Mais il lui restait deux occasions pour doubler.

01:22:05Il n'en restait pas trois.

01:22:06Belle complicité sur ce podium entre les frères Schumacher et Mika Akinen.

01:22:12Il y a un respect, il y a un fair play.

01:22:15Malgré la densité de la lutte, malgré l'importance des enjeux, l'énorme pression psychologique.

01:22:21Je crois que Schumacher est très admiratif de ce qu'a fait Mika Akinen.

01:22:25Et même si les deux hommes se battent, il y a un certain respect.

01:22:28Regardez, regarde dans le rétro Schumacher.

01:22:30Et Akinen plonge à droite.

01:22:31Il tente le coup malgré la présence de la baronda de Ricardo Zonta.

01:22:35Et Schumacher ne peut que constater l'audace de son rival.

01:22:41Schumacher, là, on le voit bien, ne pouvait pas braquer parce qu'il y avait la voiture de Zonta.

01:22:44C'est ça qui a favorisé le dépassement de Akinen.

01:22:46Bravo M. Akinen et c'est bien Schumacher, c'est génial.

01:22:51Alors on va essayer de vous proposer les classements de ce Grand Prix de Belgique de Formule 1.

01:22:56Parce qu'au classement du championnat du monde, évidemment, c'est important.

01:22:59Voici l'arrivée, les six premiers, Akinen, Schumacher, Schumacher.

01:23:01Et puis David Coulthard, Jenson Buton, encore dans les points.

01:23:05Et Hans Harald-Frenzel.

01:23:06Au classement du championnat des pilotes, Mika Akinen creuse un petit écart.

01:23:11Mais ça ne fait jamais que six points d'avance sur Mikaël Schumacher.

01:23:14Il reste quatre Grands Prix.

01:23:16Et puis David Coulthard et Rubens Barrichello ont eu quelque peu...

01:23:20Il rentre un peu dans le rang.

01:23:21Ralf Schumacher reprend la cinquième place à Giancarlo Foschella.

01:23:25Au classement des constructeurs, enfin, McLaren Mercedes a bien réussi sa journée.

01:23:31125, 117, huit points d'avance pour les flèches d'argent sur les Ferrari avant le rendez-vous de Monza.

01:23:36Et puis bien sûr, BMW Williams qui conforte sa troisième place.

01:23:40Voilà donc pour le classement du championnat, la situation avant le rendez-vous de Monza.

01:23:45Après, ce sera les trois derniers Grands Prix aux Etats-Unis, au Japon et en Malaisie.

01:23:51La saison est loin d'être finie, c'est loin d'être jouée, Jacques, parce que six points, ça peut

01:23:54très vite être repris.

01:23:56C'est rien, ça l'avantage certains pour Mika Akinen.

01:24:00Surtout avant d'aborder Monza, où on sait que les Ferrari et Schumacher en particulier vont être déchaînés avec tous

01:24:06les typhosies.

01:24:07Mais bon, on a vu aussi des victoires de McLaren, Mercedes à Monza.

01:24:11Donc rien n'est joué ni pour McLaren ni pour Ferrari.

01:24:14On a bien vu McLaren aussi à Monza.

01:24:16Oui, bien sûr, la bagarre va faire rage.

01:24:18Et elle ne fait que commencer et ça va aller en s'intensifiant.

01:24:21On revoit aussi le dernier dépassement de la course entre Coulthard et Button avec la quatrième place pour enjeu.

01:24:27Jenson Button aujourd'hui a quand même encore frappé les esprits.

01:24:32Oui, surtout ce qui a frappé les esprits, c'est les performances du moteur BMW et de la Williams.

01:24:36On savait que la Williams a gardé la première tentative de dépassement de la Kineen sur Schumacher.

01:24:40C'était avec la Minardi devant lui.

01:24:43Et là, cette fois, Schumacher avait pu resserrer la trajectoire et défendre sa position, comme on dit publiquement.

01:24:48Ici, il ne peut pas regarder.

01:24:49Ce n'est pas le cas.

01:24:50Il n'a pas pu braquer.

01:24:51Il voulait braquer.

01:24:51Il y avait Zonta acté.

01:24:52Il était prêt à refaire le coup.

01:24:53Voilà, mais c'est ce qui a fait la différence.

01:24:55La présence de la baranda de Ricardo Zonta, regardez, d'explosion de joie dans le garage McLaren.

01:25:00C'est assez sympathique.

01:25:01Et puis, c'est arrivé roux dans roux à Kineen Schumacher.

01:25:04Oui, Jean-Louis Monset.

01:25:05Oui, juste une précision, parce que c'était les hymnes nationaux, je n'ai pas pu intervenir.

01:25:09Rose Braun disait à Schumacher, fais attention, il va attaquer de l'arrière.

01:25:13Fais attention, il va attaquer de l'arrière.

01:25:14Et manifestement, on sait très bien maintenant que c'est non pas finalement l'usure des pneus avec les ailerons,

01:25:19mais le manque de performance globale en vitesse de pointe de la voiture.

01:25:22Bon, on est obligé de mettre des ailerons pour tenir la piste,

01:25:25mais McLaren aussi, on a des ailerons et en moteur, on est peut-être un peu fait peur.

01:25:28C'est ce qu'on a dit pendant tout ce Grand Prix.

01:25:30Rose Braun à la radio, toujours très bavard.

01:25:31On retrouve, après la belle image du circuit de Star-Franc-en-Jean,

01:25:37on retrouve les trois premiers en salle des interviews.

01:25:40Et on est impatients d'entendre les impressions de Kineen et Schumacher.

01:25:45Comment était-ce, cette course ? Comment on l'a vous remportée ?

01:25:49C'était incroyable.

01:25:53Ils en ont le sourire.

01:25:58Incroyable, vraiment.

01:25:59C'était très difficile, des situations pas habituelles.

01:26:07Et quand on prie mon tête à queue, qui n'était pas vraiment planifié,

01:26:11mais les bordures ici sont très glissantes.

01:26:16Et quand vous montez dessus, vous ne pouvez plus rien faire.

01:26:22On revoit la petite toupie de Kineen au passage.

01:26:28Et c'était une course fabuleuse à piloter, à gagner.

01:26:33La voiture était de plus en plus performante.

01:26:40Après ce tête à queue, vous avez effectué une remontée très spectaculaire.

01:26:45Oui, c'était assez spécial.

01:26:59Dépassement comme ça, en ligne droite, alors qu'il y a un attardé entre nous,

01:27:05c'est plutôt inhabituel.

01:27:14Il allait visiblement ne pas me laisser la porte ouverte au bout de la ligne droite.

01:27:20Donc le plan B, c'était de plonger complètement à l'intérieur,

01:27:27en profitant de la présence de l'attardé entre nous.

01:27:36Donc j'ai eu une petite aspiration supplémentaire

01:27:39dans le sillage de Zonta.

01:27:42Et j'ai tenté ma chance.

01:27:47Michael Schumacher, on vous a vu défendre votre position en bougeant à droite.

01:27:56Et puis, ce ne fut pas possible avec Zonta.

01:27:58C'est pour ça qu'il est passé.

01:28:04Non, dans la première partie de la course,

01:28:07j'ai creusé des cas.

01:28:11Mais ensuite, ce n'était pas suffisant

01:28:13parce que Mika est volé véritablement aujourd'hui.

01:28:17Voilà, et il ne pouvait pas faire grand-chose.

01:28:19Schumacher, aujourd'hui, il nous le confirme.

01:28:21Maintenant, on va tout de suite faire le bilan de ce Grand Prix.

01:28:25Jacques Laffitte avec Akinen qui l'emporte.

01:28:28Si Schumacher l'avait emporté, c'est lui qui se présentait en tête du championnat à Monza.

01:28:33On a parlé d'un tournant du championnat en Hongrie.

01:28:36Est-ce que le tournant ne s'est pas un peu accentué aujourd'hui ?

01:28:39J'ai trouvé que la McLaren, c'est vraiment très compétitif.

01:28:42On l'a remarqué, les ailerons, quoiqu'en début de course, on aurait pu penser le contraire,

01:28:46que les ailerons de Schumacher étaient plus braqués, moins vite en ligne droite, 10 bornes, c'est beaucoup.

01:28:52Alors, c'est 10 km heure.

01:28:53Est-ce que ça vient du moteur ou est-ce que ça vient des ailerons ?

01:28:55Ça, je ne peux pas vous le dire.

01:28:56Mais en tout cas, c'est ce qui a fait la différence aujourd'hui.

01:28:58Merci Jacques.

01:28:58Rendez-vous demain soir dans F1 Magazine.

01:29:00Dimanche prochain, bien sûr, Automoto.

01:29:02Le prochain Grand Prix à Monza, en Italie, le 10 septembre sur TF1.

01:29:07Eh bien, à Monza, on nous attend avec pas mal, certainement encore, d'événements spectaculaires.

01:29:13Regardez le départ à Monza, la piste très large.

01:29:16L'an passé, c'est modifié.

01:29:18Oui, c'est modifié.

01:29:18La première chicane, elle tourne à gauche, elle tourne à droite.

01:29:22La première chicane, toujours théâtre de nombreux incidents d'accrochage spectaculaire,

01:29:27comme ici avec Badoer et Takagi.

01:29:30Alors voilà, et souvenez-vous aussi, bien sûr, de l'abandon de Akinen l'an dernier.

01:29:35Un véritable désespoir pour le Finlandais.

01:29:37Merci Jacques.

01:29:38Merci à tous.

01:29:39Bonne fin de journée sur TF1.

01:29:40Rendez-vous dans deux semaines.

01:29:42À Monza pour la suite de...

01:29:50Car glace, remplacement de pare-brise.

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