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Hamar Chhattisgarh (36garh)

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Transcript

00:0016 एक्स्टरसे की और एक अप्डेट में आप सभी का स्वागत है

00:051271 किलोमेटर लंबी तेश की दोस्ती सबसी लंबी एक्स्टरसे के इस सीवीज में हम सभी ग्रीन फिल सेक्शन्स का अप्डेट

00:11देख ले हैं

00:12और इस एक्रम में अभी तक हमने महराश्टर के आफ़ी पैकेज 14 और 16 पर सिन्मी सेक्शन की फर्स्ट पैकेज

00:18का अप्डेट देखा था

00:19आज की वीडियो में आप देखने वाले हैं आगे कन्नेटर लिस्टिक के अंतरगत आधी हुई पैकेज 3 का अप्डेट

00:26लेकिन वीडियो में आगे बढ़ने से पहले अगर हमारे वीडियो से आप पर कुछ वैलों होती है तो चैनल को

00:31सब्स्क्राइब ज़रूर कीजेगा और आप चाहे तो यह फैननिशिव सिपोर्ट भी कर सकते हैं

00:37पैकेज 3 की सुरुआत होती है मारट के इस अंडोल से और इंड होती है बस्वनिपूर के पास

00:43यह पैकेज करीब 65.5 इनुटर लंबी है जहाँ पर करीब 2,104 करों रुपे के लागत से हम गेंड

00:50हाइब्र एनुटी मोड पर निर्मान का काम कर लही है दिलिप बिल्ट कॉन

00:54अभी देखते है इस पैकेज पर कितना काम होई चुका है

00:58मारट के संडोला के पास यहीं से शुरू होती है यह पैकेज जहाँ पर आप देख सकते है कि रोड

01:04लेंग का काम कम्प्रिट हो चुका है

01:20साथी साथ MBCB ये अन मिटलीग बेंट क्रैस परियर्स का भी इंस्टालेशन कम्प्रिट होते होई दिखेगा

01:27हाला कि बीच बीच में ऐसे चोटे-चोटे कैप्स आपको देखने को मिलेगा जहां पर स्ट्रेक्टर्स का काम अभी भी

01:33चल रहा है

01:34लेकिन मुविंग फॉवर्वर्ड आपको रोट लेंग कर साथ साथ चूट ट्रेंज और कर्ब लेंग भी कम्प्रिट होते होई दिखेगा

01:41जो रोट फरनिचर के अंतर गताती है

01:49आगे सिर्वाल के पास यहाँ पर आपको एक रिल्वे लाइन का काम चलते होई दिखेगा

01:53जिसके नीचे से यह एक्सप्रेस भी गुज़रा है और इसे के चलते हैं यहाँ पर अर्ट टोप का भी काम

01:59अभी चालू है

02:00अगर आपको पता है कि exactly कौन सी रिल्वे लाइन है देन कॉमन में ज़रूर बताए

02:06आगे आपको वापस रोट लिंच कम्प्लेट होते होई दिखेगा

02:20हाला कि तोड़ी तूर में आपको अर्ट वाक का काम वापस चलते होई दिख जाएगा

02:33जहां सिर्वाल गाओं के पास इस मेजर ब्रीच पर अभी डिक स्लैप का काम जा रही है

02:42और स्टेट हाइवे 149 के उपर आपको और एक इंटर्जींज का निर्वान होते होई दिखेगा

02:47जहां पर अभी बस नॉर्डर्ण लुप के साइट में ही थोड़ा बहुत काम होते होई दिख रहा है

02:52लेकिन सर्दर्ण लुप की बात करें तो देखकर नहीं लगदा कि इस चके पर अभी तक लैंड एकोईशन पॉपर तरीके

02:58से हुआ है

02:59जिसके चलते कम अभी तक शुरू हुआ नहीं है

03:16इंटर्जिंश कॉस करने के बाद आपको फिर से रोड लेंग कम्प्लिट होते हुए दिखेगा

03:21और अच्छे बात यह है कि जहां पर भी काम बाकी है सबी जगे पर एक्टिव भी काम चर्त भी

03:28दिख रहा है

03:31जैसे अब देख सकते है यहाँ पर मिटले कीम क्रैस बेरियर का भी काम चल लहा है

03:37और यहाँ पर अभी चूट ट्रेन का निर्मान शालू है

03:46और आगे का सिच्चुशन भी कुछ ऐसा ही है

03:59कि दो कुछ ऑट

04:02और यह संहाँ पे निञे के का लिए स्यबस्त निखबार

04:13सन्हाँ पर लत सब्स्तिए

04:49झाल झाल

05:19झाल झाल

05:28फिर यहां पे

05:29स्टेट हैवे 16 यानि

05:31यादकेट साहपूर रोट के उपर

05:33और एक इंटर्जिंस का निर्मान हो रहा है

05:40जहां पर लेप सैड में ये रोट कनेक्ट करती है

05:43यादकेडी में और राइट सैड में साबोल में

05:46अभी रही बात प्रोब्रेस की तो नॉर्टन सैड में दोनों ही अंडर पास का काम अभी बाकी है

05:52जिसके चलते इस लूपर भी अभी काम बचा हुआ है

06:05और ये चो टोल प्राजा आप देख रहे हैं

06:07यहाँ पर पर टोल बूत नहीं रहेगा

06:09मतलब नो कैश अनली फर स्टेक अपरस्टन होने वाली

06:14रही बात सदन लोग के तो ओवर पास और लोग दोनों का ही मेजर काम कंप्रिट हो चुका है

06:26इंटर्चेंज के आगे जादा बूट का काम कंप्रिट होते हो दिखेगा

06:51पस बीच बीच में ऐसे कुछ स्टुक्टिर्स का काम अभी बागी है

07:14आगे बापस कुछ दूर तक बस थोड़ा बहुत ही प्रोग्रेस होते हुए दिखेगा

07:34इसके बाद कुछ किलमेटर के बाद बाद वापस अलग अलग पैचिस में रोड लेंग कंप्रिट होते हो दिखेगा

07:41आगे बाद रखेगे अलग।

07:48किलमेटर का कुछ दूरी डीचान होते क किलमेड़ी बाद कोरिब एक रूrit में अलगवर वाण।

08:08किल eseक्तिन के बाद वाद किलमेटर के बाद वाद ङलग सकत्तिने को किलमेटर Greek

08:36झाल झाल

08:46फेद गोन्य गाओं के पास और एक इंटर्जिंस का निर्मान होते होई दिखेगा

08:54हाला कि यहाँ पर कोई existing road तो नहीं है

08:57लेकिन यहाँ पर एक नई हाईवे का निर्मान किया जाएगा

09:01in future में

09:02क्योंकि इस पोड़े एडिया में कोई भी major highway अवलेबल नहीं है

09:06और इस इंटर्जिंस के जरीए आसपास के चोटे चोटे गाओं को अच्छे से connect किया जाएगा

09:11और यह बात प्रब्लिस की तो दोनों ही लुप में और्थों का काम चल रहा है

09:16और टोप राजर के एप रोजोट में कुछ पार्ट में laying हो चुका है

09:20और कुछ मार्ट में laying अभी चाल हुए

09:38इंटर्जिंस से आगे बढ़ेंगे तो कुछ इसे में रोट laying कंप्रिट होते वे लिखेगा

09:42तो कुछ इसे में अभी भी काम जारी है

09:52आगे कुछ एक किलोमेटर का डैप दिख रहा है जहां पर काम अभी तर शुरू हुआ रही है

09:59इंटर्जिंस शायद laying equation भी बाकी है

10:01आगे ये एक्सपरिशोय कृष्णा रदी को क्रॉस करती है

10:04जहां पर एक major bridge का निर्मान हो रहा है

10:07और करीब 10 महीने पहले हमने यहीं से cover करना शुरू किया था इस पॉजेट को

10:12तो compare करें तो 10 महीने पहले इस bridge के northern side से गर्ड रिरेक्शन शुरू हुआ था

10:19लेकिन जालतर span में पियर और कुछ span में पियर कैप तक ही काम हुआ था

10:24और अभी northern side से पांचों span में दिक्सलेब का निर्मान complete होते हुए दिखेगा

10:30जहां पर आगे का span में गर्ड रिरेक्शन और पियर कैप पका काम चालू है

10:35और ब्रिज की southern end पर अभी foundations का काम शुरू हो चुका है

10:40ये प्रिज करी एक किलोमेटर लंबी है

10:47इसके आगे राइचोर वाले सेक्शन में रोड पूरा ही बनकर तयार हो चुका है

10:52और उसका ब्रिज देखेंगे अपने नेक्स्ट वीडियो में

10:55फिलार पकेज 3 का progress पकेज 2 की तरह ही है

10:58टेकनिकली अभी बहुत काम बाकी है

11:01अभी टार्यल कंप्रिजन की बात करें तो

11:03इस पकेज पर काम शुरू हुआ था एप्रिल 2023 में

11:06और टार्यल कंप्रिजन था डिसंबल 2025 की

11:09लेकिन करन प्रोक्रिज के हिसाब से

11:12आइ तिंग एप्रिल 2026 तरह पॉसिबल है

11:14कि ये पूरी की पूरी 55.5 किनोटर बनकर तैयार हो जाए

11:19बाकी आपके क्यारा है

11:21इस प्रोक्रिज को लेकर कॉमेंट करके ज़रूर बताए

11:23वीडियो इंफॉर्मेटिव लगे तो एक लाइक करें

11:26और चैनल पढ़ना है तो ऐसी इंफॉर्मेटिव वीडियो देखने के लिए

11:29चैनल को सब्सक्राइब जरूर करें

11:31हम में लेंगे आपने अगले वीडियो में देखने के लिए धन्यवाब

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