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Hamar Chhattisgarh (36garh)

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Transcript

00:00अगर आपको लगता है कि हम अच्छा काम कर रहे हैं, तो जब भी आप कोई नई वीडियो देखते हैं

00:04इस चैनल पर, तो सिर्फ एक रुपे देकर आप इस चैनल को सपोर्ट कर सकते हैं।

00:30और वेस्टन पार्ट जहां पर मल्टिपल पैकेजेस हैं। तो अगर आपने वो वीडियो अभी तक नहीं देखा है, तो प्लीज

00:35वो अपडेट जरूर देखिएगा, क्योंकि प्रोग्रेस के साथ-साथ आपको इस प्रोजेक्ट के बारे में डेटेल में जानने को मिलेगा।

00:42और फिलाल आज की इस वीडियो में हम इस प्रोजेक्ट के वेस्टन पार्ट में बनती हुई बाकी के दोनों पैकेजेस

00:48याने W2 और W1 का अपडेट देखने वाले हैं। जहां पर प्रोग्रेस कुछ ऐसा है।

01:12लेकिन वीडियो में आगे बनने से पहले अगर हमारे वीडियो से आपको कुछ भी वैलो मिलती है तो चैनल को

01:17सब्सक्राइब जरूर कीजिएगा। इससे हमें काफी हिल्प होती है आप तक ऐसे और डेवलाप्मेंट डिलेक्टिव वीडियो को पहुचाने हैं।

01:25करीब 119 किलोमेटर लंबी पूने रिंग रोट प्रोजेक्ट की यह है पैकेज डबलो टू जहां पर करीब 20 किलोमेटर लंबी

01:33इस पैकेज पर निर्मान का काम कर रही है नवीवगा एंजिरिंग कमपनी मोरेवारी से पिमपोली तक और किलोमेटर वाइस किलोमेटर

01:4034 प्लस

01:42प्लस द्रबल जिरो तक और डबलो वन जहां पर करीब 14 असमलेक 6-5 किलोमेटर लंबी इस पैकेज पर निर्मान

01:49का काम कर रही है मेखा एंजिरिंग किलोमेटर वाइस किलोमेटर 14 प्लस द्रबल से किलोमेटर माइनस 0 प्लस 650 तक

01:59क्योंकि मुंबई पूर्णे एक्सप्रेस �

02:01यानि zero point से 650 मेंटर पीछी से शुरू होती है ये package रही बात structures की तो जहां पर

02:08W2 में दो tunnel,

02:10दो interchanges, साथ vehicle overpasses, एक major bridge, दो minor bridge, 14 vehicle underpasses, 35 box culverts, 5 public underpasses

02:19बनने वाली है वहीं पर W1 में भी

02:22दो tunnel, एक interchange, 8 vehicle overpasses, एक viaduct, एक major bridge, दो minor bridges, दो vehicle underpasses, 10 box

02:32culverts, एक light vehicle underpasses और दो public underpasses बनने वाली है अभी आते है progress day तो मोरे बाड़ी

02:40के पास ये है वो point जहां से W2 की शुरुआत होती है

02:47शुरू में कुछ दूरतर अर्थों का ही काम चलते हुए दिखेगा, जहां पर kilometer 33 plus 200 पे आती है

02:54इस package का पहला tunnel, जो करीब एक kilometer लंबी है

02:57रही बाद progress की, तो eastern end से दोनों ही साइट पे boring चाल हो चुका है

03:05हाला कि tunnel के western end पे boring अभी तक शुरू नहीं हुआ है

03:11यहां से आगे बढ़ेंगे, तो आपको certain patches के उपर, GSP जैसे activities का भी काम शुरू होते हुए दिखेगा

03:21kilometer 28 plus 950 में, कसर अंबोली काओं के पास और एक tunnel का काम चलते हुए दिखेगा, जो करीब

03:291500 मिटल लंबी है

03:30प्रेन, kilometer 26 plus 700 पे कसर अंबोली के पास यह रिंग रोट क्रॉस करती है ANA 753F को

03:38जहां पर और एक interchange का निर्मान किया जाएगा, हाला कि अभी तक interchange का कोई भी काम शुरू नहीं

03:44हुआ है

03:45लेकिन, kilometer 25 plus 440 से आपको वापस से काम चलते हुए दिख जाएगा

03:54और जैसे के आप देख सकते हैं, अभी यहाँ पर और तो काई काम चल रहा है

03:58जहां पर आखरी बार situation कुछ ऐसा था

04:08फिर, kilometer 24 plus 270 में यह रिंग रोट क्रॉस कर रही है मूला नदी को

04:13जिसके चलते ही यहाँ पर एक major bridge का निर्मान हो रहा है

04:17जो करीब 4500 में डिल लंबी है

04:19रही बात progress की, 11 मेने पहले जहाँ पर सिर्फ एक single pile का boring चालू था

04:25अभी वहाँ पर सभी pile foundations का निर्मान हो चुका है

04:28In fact, सभी जगे पर sub structures पर भी अभी काम चल रहा है

04:33और इसके उपर चुका डर्स इरेक्शन होने वाली है

04:35उन्हें कास्ट करके already stock कर लिया गया

04:39आगे बढ़ते जाए तो आपको continue और तो कई काम चलते हो दिखेगा

05:02और यहां पर GSB का भी काम शुरू हो चुका है

05:19एक चीज़ पर आपने गौर किया है तो सभी जगे पर आपको कुछ न कुछ activities चलते होई ज़रूर दिखेगा

05:43कर दो आपको काम शुरूर को जगी जगे बढ़रू सेठ़ेगा

06:12काम शुर्म

06:23है पिमपोरी काओं के पास किलमेटर 14 प्लस 000 पर एंड होती है डबलू 2 और शुरू होती है डबलू

06:291 की जहां पर शुरू में आपको कटिंग का ही काम चलते हुए दिखेगा

06:43और किलमेटर 12 प्लस 500 पर और एक टरनल का शुरूवात होते हुद दिख जाएगा जहां पर अभी तक बोरिंग

06:50शुरू नहीं हुआ है लेकिन प्रिपरशन चाल हुए

06:58और दूसरे एंड पर भी कुछ सेम सिचुशन देखने को मिलेगा

07:05आगे कही पर कटिंग तो कही पर फिलिंग का काम अभी चल रहा है

07:34और पैरलली सभी स्ट्रक्चर्स पर भी काम चलते हुए दिख जाएगा

08:11फिर किलमेटर 4 प्लस 500 से और एक टरनल की शुरुआत होती है

08:15जहां पर अभी तक बोरिंग का काम शुरू नहीं हुआ है

08:21और ये टरनल करीब 1.1 किलमेटर लंबी है

08:25टरनल की दूसरे एंड में भी बोरिंग के लिए डेबलॉपमेंट अभी चल रहा है

08:36आगे करीब 1 किलमेटर तक काम अभी तक है सच कुछ हुआ नहीं है

08:44लेकिन पवान नदी को क्रॉस करने के बाद आपको वापस से काम चल दो दिखेगा

08:51जापर किलमेटर 1 प्रस 770 पे पालमारी रोड के उपर एक वेहिकल अंडर पास

08:56और किलमेटर 1 प्रस 350 पे उससे रोड के उपर एक वेहिकल ओबर पास का डेड़मान होने बाई है

09:04इसका काम अभी तक शुरू हुआई

09:16फिड यहाँ पर मुंबई पूने एक्सप्रेस तक करिब एक किममेटर लंबी एक फायर डक्टर निर्मान किया जाएगा

09:22और इसी जगे पर मुंबई पूने एक्सप्रेस वेके उपर एक इंटर्चेंज का भी निर्मान होगा

09:28आलागी इंटर्चेंज का अभी तक ऐस सच कोई भी डेवलोप्मेंट शुरू नहीं हुआ है

09:43एक्सप्रेस वेक्रोस करने के बाद इसी पॉइंट पर एंड होती है यह पैकेज

09:47जापर शुरू होती है इवन और शुरू में ही एक टर्नल का निर्मान चालो है

09:51जिसे हम अपने नेक्स्ट वीडियो के अप्डेट में देखने वाले हैं जापर हम इस्टन साइट का पूरा प्रोग्रेस देखेंगे

09:58बागी वीडियो इनफॉर्मेटिव लगे तो एक लाइक करे और चैनल पर नहीं है

10:02तो ऐसे इनफॉर्मेटिव वीडियो से देखने के लिए चैनल को सब्सक्राइब जरूर करें

10:06हम भी लगे अपने अगले वीडियो में देखने के लिए धन्यवाद

10:09हम भी लगे लगे लुप से और चैनल को से देखने के लिए वीडियोट look

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