00:00Vous n'allez pas me croire, cette voiture est 100% électrique, c'est une Dodge Charger américaine, un gros
00:05muscle car
00:05et elle fait un boucan de ouf, écoutez ça, en plus c'est la cousine de la Peugeot 3008.
00:09Là je démarre la voiture.
00:16C'est n'importe quoi, tout le monde s'est retourné ici.
00:18Bon sur la ligne, en termes de design, vous voyez c'est clairement une fastback, c'est la Dodge Charger.
00:23Elle a une tronche d'enfer, en plus en coupé comme ça en version 3 portes, elle est vraiment magnifique.
00:27Bon par contre, elle fait 5m20 de long, à garer, c'est un enfer.
00:31Mais venez voir, à l'intérieur, je ne sais pas trop quoi en penser.
00:35A l'intérieur, c'est du Stellantis.
00:37Bon ben, il n'y a pas grand chose à dire, ce n'est pas la folie, on n'est
00:40pas sur un infotainment de Rivian ou de Tesla
00:43où ça serait magnifique, très fluide et haute.
00:45Ça va, il n'y a pas de gros bugs, mais par exemple la cartographie, elle est très simpliste.
00:50Alors je sais qu'au début, il y avait des gros problèmes de fluidité.
00:54Bon là, ça fait un an que la voiture est sortie.
00:55Il y a eu des mises à jour logicielles par Wi-Fi, ici par Internet, donc heureusement.
01:00Et sinon, vous pouvez voir, on a le petit lever de vitesse, le volant qui est assez particulier,
01:05un petit volant un peu carré.
01:06J'ai combiné d'instrumentation derrière, je n'ai pas d'affichage tête haute et à l'intérieur, c'est
01:11assez simple.
01:12En fait, ça fait vraiment voiture américaine.
01:14Il n'y a pas de furiture, ce n'est pas très très haut de gamme.
01:18Bon, pourtant, ce n'est pas donné comme voiture.
01:19Mais voilà, on a un grand toit panoramique vitré, ça c'est assez sympa.
01:22Puisque ça reste une trois portes, mais à l'arrière, on a de la place pour mettre des passagers.
01:26Malheureusement, cette Dodge Charger n'est pas disponible en Europe.
01:29Elle est disponible ici aux Etats-Unis en version 100% électrique depuis un an.
01:33Et désormais en version V8, c'est-à-dire essence, depuis quelques semaines seulement.
01:38Alors le tarif, c'est autour de 50 000 dollars.
01:40Et puisque c'est une Stellantis, on pourrait envisager son arrivée en Europe.
01:44Mais franchement, ça m'étonnerait, ce n'est pas dans les plans de l'entreprise.
01:47Alors que pourtant, c'est fait sur une plateforme assez similaire à celle de la Peugeot 3008 et 5008.
01:52C'est une plateforme un petit peu plus grande, avec une batterie immense de 100 kWh.
01:56On a une autonomie qui va tourner autour de 500-600 km théorique.
02:00Sur autoroute, ça consomme beaucoup.
02:02C'est très lourd, 2,6 tonnes.
02:03Donc en ville, pareil, la consommation est énorme.
02:05Mais on l'a testé.
02:06C'est 500 chevaux, le 0 à 100 en 4 secondes.
02:09Il y a même une version qui fait le 0 à 100 en 3 secondes.
02:12Ça vous catapulte, franchement, c'est très puissant, c'est très sympa.
02:15Et au quotidien, c'est une bonne voiture.
02:17Et ce n'est pas comme les Muscle Cars des années 70 ou 80 qui ne tenaient pas la route.
02:20Là, vraiment, c'est une tenue de route qui est excellente.
02:22Il y a deux moteurs, donc transmission intégrale, 4 roues motrices.
02:25Venez, on va faire un tour ensemble.
02:26Vous allez voir, ça arrache.
02:28Vas-y.
02:35Merci.
Commentaires