00:00Nos está escuchando ya, y cuidado con esta historia que vamos a contarles, nos está escuchando ya Pablo.
00:04Pablo, ¿cómo estás?
00:06Hola, buenas noches.
00:07Pablo, muchísimas gracias por entrar con nosotros.
00:10Pablo, que no quiero dar más datos de él porque no quiero que encima tenga problemas,
00:13pero Pablo es un vecino de un pueblecito de Cataluña que nosotros cuando pasó todo el tema de Adamuz
00:19empezamos a investigar y a mirar a ver qué vías estaban en un estado lamentable
00:23porque era evidente, como estaba contándome el ángel, desde el día uno que lo que había fallado era la vía.
00:27Y de pronto, pues Pablo nos manda una serie de fotografías de un pueblecito en Cataluña pegado al mar con
00:34las vías.
00:34O sea, que ello era difícil de explicar.
00:36Yo les pediría a toda la gente que nos está escuchando que se metan en Libertad Digital
00:39y busquen aquella noticia de los raíles roídos, carcomidos por completo, destrozados, totalmente oxidados,
00:45porque de verdad que es difícil explicarles cómo están esas vías.
00:48Las sujeciones, las fijaciones están destrozadas hasta el punto de que los tornillos están al aire,
00:52el tornillo también está oxidado, la fijación en muchas ocasiones, media fijación ha saltado por los aires, no existe,
00:58las traviesas están destrozadas y en aquel momento, Pablo, corrígeme si no es así,
01:02ahora en estos momentos un mes y una semana, claro, publicamos la noticia,
01:07Pablo y una asociación vecinal o de Ciudadanos decidieron denunciar el asunto.
01:13Bueno, pues han tardado con la vía totalmente destrozada y después del accidente de Adamuz,
01:18es decir, con 46 personas muertas en la vía de Adamuz y otra persona más muerta en el Rodalíes,
01:23en el Cercanías Catalán, han tardado más de un mes en decretar una reducción de la velocidad,
01:28no en arreglar la vía, en decretar una reducción de la velocidad, por cierto, a 30 kilómetros por hora,
01:33Pablo, cuando resulta que los trenes ya de por sí, los maquinistas, porque evidentemente no son imbéciles
01:38y no se quieren jugar la vida, están pasando ya a menor velocidad, a menos velocidad.
01:42Sí, bueno, eso es cierto. En el primer momento, cuando descubrimos los desperfectos que había en la vía,
01:49los trenes ya circulaban despacio, pero no a la velocidad a la que, por ejemplo,
01:53circulaban esta misma semana, cuando fuimos a echar otro vistazo,
01:57que iban ya extremadamente lentos, porque la situación de los raíles es muy precaria, muy precaria.
02:04Claro, lo que pasa es que esto, Pablo, ocurre, repito, después de dos accidentes mortales,
02:08uno en Cataluña, otro en Córdoba. Es decir, acabas sacando la conclusión de que dices,
02:14¿realmente están adoptando medidas distintas después de los accidentes?
02:18O sea, porque es verdad que están adoptando reducciones de velocidad, pero claro,
02:21si viendo las vías de cómo están en vuestra zona, en vuestra ciudad,
02:25tardan un mes y una semana en aplicar la reducción de velocidad,
02:29¿cómo debían estar las vías en las zonas donde las han aplicado en una semana?
02:33Bueno, sí, desde luego. Desde luego tenían que estar muchísimo peor.
02:37Nosotros extraoficialmente tenemos conocimiento de que en esta misma línea, la R2,
02:43hay algún tramo que está mucho peor que este, mucho peor.
02:48No doy más detalles porque eso está judicializado,
02:51pero la situación es mucho peor de lo que parece que se da a entender.
02:56Aunque en el tramo este en concreto, lo más sensato sería paralizar la circulación y repararlo.
03:02Vosotros, Pablo, habéis interpuesto una denuncia.
03:05¿La denuncia va rápida o pasa más de lo mismo?
03:08Bueno, más de lo mismo, porque de hecho se interpuso el 28 de enero en el juzgado de guardia
03:16y a fecha de esta misma semana, hace dos días,
03:20estaba todavía pendiente de reparto a un juzgado
03:23que considerara si se archivaba o se llevaba a trámite.
03:27O sea, que estamos como el primer día de la denuncia, estamos igual.
03:30O sea, que en estos momentos, ni tan siquiera sabéis,
03:32después de haber aportado las fotografías que dan vergüenza ajena,
03:35pero vergüenza ajena, todavía no sabéis ni siquiera si ha sido admitida.
03:39Correcto, sí, así es.
03:41Y por parte del Ministerio de Transportes de ADIF,
03:44¿alguien se ha puesto en contacto con vosotros, con la asociación vecinal o más de lo mismo?
03:48No, nada.
03:49Nada, ninguna noticia.
03:52O sea, de hecho, la reducción de velocidad de la que tenemos conocimiento
03:55es completamente extraoficial, porque está publicada en un perfil de Twitter
04:01que se dedica a denunciar este tipo de situaciones.
04:05O sea, oficialmente no se sabe absolutamente nada más que hay una reducción.
04:08Claro, el público en general, que pasa todos los días por ahí,
04:11no sabe lo que hay debajo de los raíles.
04:14O sea, no sabe lo que hay debajo de las ruedas que pisan.
04:16Eso es lo penoso, lo lamentable.
04:19Pablo, pues un abrazo muy fuerte.
04:22Igualmente.
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