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BYD hat in Österreich einen bemerkenswerten Start hingelegt. Innerhalb von nur drei Jahren hat sich die Marke von einem völligen Newcomer zu einer etablierten Volumenmarke entwickelt.
Im August vergangenen Jahres lag BYD auf Platz eins bei den elektrischen Neuzulassungen. Auch der Plug-in-Hybrid Seal U DM-i entwickelte sich zum erfolgreichsten Modell seiner Art. Laut einer Studie gilt BYD zudem als die beliebteste Elektromarke unter österreichischen Privatkunden. Und auch bei der Kundenzufriedenheit liegt Österreich innerhalb aller europäischen BYD-Märkte aktuell an der Spitze.
Wie macht BYD Österreich das? Welche Rolle spielen Händlernetz, Modellstrategie und Nachfrage? Und wie will BYD seine Position 2026 weiter ausbauen? Darüber habe ich mit Danijel Dzihic, Managing Director von BYD Österreich, gesprochen.
🤝 Kooperationsanfragen bitte ausschließlich an hey@vanessalisaoelmann.de
Im August vergangenen Jahres lag BYD auf Platz eins bei den elektrischen Neuzulassungen. Auch der Plug-in-Hybrid Seal U DM-i entwickelte sich zum erfolgreichsten Modell seiner Art. Laut einer Studie gilt BYD zudem als die beliebteste Elektromarke unter österreichischen Privatkunden. Und auch bei der Kundenzufriedenheit liegt Österreich innerhalb aller europäischen BYD-Märkte aktuell an der Spitze.
Wie macht BYD Österreich das? Welche Rolle spielen Händlernetz, Modellstrategie und Nachfrage? Und wie will BYD seine Position 2026 weiter ausbauen? Darüber habe ich mit Danijel Dzihic, Managing Director von BYD Österreich, gesprochen.
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Motorlu taşıtlarDöküm
00:00In gerade mal drei Jahren von Null zur etablierten Volumenmarke.
00:06Aber man kann es schon sagen, BYD hat einen absolut traumhaften Start in Österreich hingelegt.
00:11Ein paar Beispiele. Im August letzten Jahres waren sie Nummer 1 bei den elektrischen Neuzulassungen.
00:17Der SLU DMI war letztes Jahr auch der erfolgreichste Plug-in-Hybrid im Land.
00:22BYD ist laut der Studie die beliebteste Elektromarke unter Privatkunden
00:26und unter allen BYD-Märkten in Europa ist die Kundenzufriedenheit in Österreich am höchsten.
00:33Hm. Irgendwas scheint die da drüben verdammt richtig zu machen.
00:39Ich würde sagen, das schauen wir uns mal genauer an.
00:43Ich brauche ganz dringend einen coolen Intro-Sound.
00:46Hallo Leute und willkommen zurück zu einem weiteren kurzen Interview.
00:50Ihr wisst ja, wenn es sich bei einem Fallwind ergibt, dann würde ich immer sehr gerne ein paar Leute interviewen,
00:54die eben vor allem in dieser chinesischen Elektroauto-Bubble was zu sagen haben.
00:58Und einer dieser netten Kollegen ist heute neben mir.
01:01Daniel, ich würde dich bitten, dich ganz kurz vorzustellen.
01:03Danke, liebe Vanessa. Daniel Cihic ist mein Name.
01:06Ich bin Geschäftsführer von BYD in Österreich als Teil der Denzel-Gruppe
01:11und eben Vertriebspartner für den österreichischen Markt für BYD.
01:16Wirklich, wirklich cool.
01:18Kleiner Hintergrund, ich bin beim Fallwind des BYD Atto 3 Evo
01:21und ich hatte zwei Ladungen, von Deutschland und von Österreich.
01:24Ich habe mich entschieden, hierher zu kommen, weil ich echt beeindruckt bin,
01:28was sich hier für einen sehr guten Job macht.
01:30Also man muss mal als Hintergrund sagen,
01:32BYD hat in Österreich wirklich einen richtig krassen Start hingelegt.
01:36Kann man so sagen, oder?
01:37Ich habe ja schon gesagt, nach drei Jahren ihr seid angekommen.
01:40Was mir besonders im Kopf geblieben ist,
01:43vergangenes Jahr war der BYD CLU DMI der meistverkaufte Plug-in-Hybrid in ganz Österreich.
01:48Ihr habt 7.000 Fahrzeuge letztes Jahr gemacht.
01:52Wahnsinn und zeitweise unfassbare 9% bei Elektroauto-Zulassungen.
01:57Ja, das stimmt.
01:58Also du hast alles aufgezählt.
02:00Eigenlob stimmt das besser, wenn du es erzählst.
02:02Das ist doch Wahnsinn.
02:03Nein, es ist schon eine coole Reise
02:06und wir haben eben, wie du gesagt hast, das fühlt sich wie 30 Jahre an.
02:12Aber es sind nur drei Jahre her, dass wir wirklich from the scratch,
02:16da war einfach nichts.
02:17Also ich war der Mitarbeiter quasi 001, der erste Mitarbeiter.
02:22Und wir haben es wirklich geschafft im ersten Rumpfjahr,
02:25also eben schon 1.000 Autos zu verkaufen in Österreich.
02:29Wow.
02:29Und das hat es noch nie gegeben,
02:32also dass eine Marke quasi auf Anhieb vierstellig wird.
02:35Dann haben wir uns vorgenommen zu verdoppeln,
02:37haben dann im darauffolgenden Jahr schon vervierfacht auf 4.000.
02:40Kann keiner mehr kommen.
02:42Ja, und das letzte Jahr war toll,
02:44dass wir quasi, uns ist nachhaltiges Wachstum wichtig.
02:48Also wir möchten bewusst einen Schritt nach dem anderen machen
02:51und nicht drei nach vorne, zwei zurück.
02:53Und deswegen eben mit den 7.000 letztes Jahr
02:56sind wir, glaube ich, jetzt gerüstet,
02:57ohne jetzt irgendwie präpotent zu klingeln,
02:59dass wir jetzt einmal diese fünfstellige Zahl in 26 hinkriegen.
03:05Und ja, und das ist quasi,
03:07damit wären wir auch in Österreich richtig angekommen
03:10und können uns auch nennen eine Volumensmarke.
03:13Also das würde ich definitiv so unterschreiben.
03:15Und eine Frage natürlich,
03:15was denkst du, ist der Grund,
03:17dass es für BYD in Europa
03:20in manchen Märkten schon extrem, extrem gut klappt?
03:23Zum Beispiel Österreich.
03:24Was ist so jetzt der Grund, wo du sagst,
03:26das haben wir hier gemacht,
03:27dass du dir zum guten Ergebnis führt?
03:30Also ich glaube, eins muss man vorweg sagen,
03:33einfach die Kraft der Marke ist ja die Grundvoraussetzung.
03:38Ja, also die, die, es ist ja keine chinesische Automarke.
03:42Also ich finde, wenn die Leute sagen,
03:43das ist eine chinesische Automarke,
03:45das ist einfach zu wenig.
03:46Ja, das beschreibt das Unternehmen
03:48und die Kraft dieses Tech-Konzerns gar nicht.
03:51Das trifft gut.
03:51Also es ist einfach, es ist einfach die Breite
03:53und vor allem diese, diese, sag ich mal,
03:56diese seit über drei Jahrzehnten,
03:59diesen Fokus auf Batterietechnologie,
04:01was ja das Herzstück jedes Elektroautos ist.
04:03Absolut.
04:04Das war einmal so, sag ich mal, die Grundvoraussetzung.
04:07Und was wir oder was uns differenziert,
04:09was uns unterscheidet ist,
04:10wir haben diese menschliche Komponente draufgepackt.
04:13Was meine ich damit?
04:14Das ist einfach,
04:15wir haben die richtigen Partner,
04:17die richtigen Händler,
04:19überwiegend Familienbetriebe,
04:20die sehr viel Herzblut, Leidenschaft an das Thema rangehen.
04:24Und das sind die Auserwählten.
04:26Also wir haben sehr, sehr, sehr viele Bewerber gehabt,
04:28also fast 200.
04:29Und wir haben auch quasi die Besten ausgesucht,
04:32auserwählt.
04:33Und diese Händler,
04:34die machen den Unterschied da draußen.
04:36Und ich würde sagen,
04:38gepaart mit den Dream Builders,
04:40das ist unser interner Name für die Mitarbeiter von...
04:42Dream Builders, okay.
04:43Für die, sag ich mal,
04:45BWD Österreich-Mitarbeiter.
04:47Und ich glaube,
04:47dieses Miteinander,
04:49wie wir agieren,
04:51wie wir auch dieses Thema
04:52China Speed Faster Than Fast
04:54wirklich auf den Markt umsetzen,
04:58nämlich auf Kunden reagieren,
05:01Kundenzufriedenheit hochhalten.
05:02Ich glaube,
05:03das macht es aus.
05:04Also es ist so quasi,
05:06diese menschliche Komponente ist,
05:08glaube ich,
05:08etwas,
05:09was den Österreichern und Österreicherinnen
05:12nachhaltig gefällt.
05:14Und sie uns auch deswegen bereit sind,
05:16das Vertrauen zu schenken.
05:17Das hast du ja schon erwähnt,
05:18die Händler machen bei euch den Unterschied.
05:20Wie viele habt ihr gerade in Österreich?
05:22Also wir sind jetzt kurz davor,
05:24in Richtung 50 Händler zu kommen.
05:27Was ja ein guter Wert ist.
05:28Ich muss im Kontext sagen,
05:29wir haben 9 Millionen,
05:309,1,
05:311,2 Millionen Einwohner ungefähr in Österreich.
05:33Also ein bisschen kleiner als Deutschland
05:35mit gut 82 Millionen, schätze ich.
05:38Also wir sagen immer so ein Zehntel ungefähr
05:40vom großen Nachbar,
05:41vom großen Bruder.
05:42Vom großen Bruder.
05:43Aber eben dadurch werden wir es jetzt schaffen
05:46und das ist uns wichtig.
05:47Also es geht ja nicht um die Anzahl.
05:49Es geht darum,
05:49dass der Kunde in einer angemessenen Zeit,
05:52wir sagen so halbe Stunde,
05:54zu seinem nächsten Service- und Vertriebspartner
05:56kommt für BYD.
05:57Und das werden wir heuer schaffen.
05:58Das werden wir gewährleisten.
06:00Und damit, denke ich mal,
06:01sind wir nah beim Kunden.
06:03Und das ist, glaube ich,
06:04das Differenzierungsmärkt.
06:06Ich glaube,
06:06es ist auch ein Problem,
06:07wo viele Menschen
06:07oder viele neue Marktentries aus China
06:11häufig den Direktvertrieb wählen.
06:13Ich glaube,
06:14Deutschland und ich denke auch Österreich
06:15ist da ähnlich.
06:15Wir sind eher konservativ vermerkt.
06:17Und ich kann mir vorstellen,
06:18es ist den Leuten sehr wichtig,
06:20dass sie einen festen Ansprechpartner haben.
06:22Idealerweise ein Autohaus,
06:23wo sie schon davor Kunde waren.
06:25Andere gehen eh nicht.
06:26Ich sage immer,
06:27BYD und MG sind die,
06:28wo es bisher am besten gemacht haben,
06:29weil sie direkt verstanden haben,
06:31es bringt nichts,
06:32einfach nur fünf Showrooms
06:32über das Land verteilt zu haben
06:34und dann eben nur über eine App
06:35das Auto zu bestellen,
06:36sage ich mal.
06:37Und das ist schwierig,
06:39um das Vertrauen zu gewinnen.
06:41Absolut.
06:41Wie ist es dann euch mit Aftersales?
06:43Also wo kommen eure Ersatzteile her?
06:44Wir haben da wirklich mittlerweile
06:48und wir sitzen ja heute
06:49in diesem Kundendienstzentrum
06:51von BYD in Österreich.
06:53Für uns ist das von Anfang an
06:55immer ein wesentlicher Schwerpunkt gewesen,
06:57dass wir sagen,
06:59wir fangen immer,
07:00Kundendienst ist das Fundament
07:01unseres Erfolgs.
07:02Und Autos zu verkaufen ist einfach,
07:06unter Anführungszeichen.
07:07Aber den Kunden über,
07:09sage ich mal,
07:10über dieses Besitzerlebnis,
07:14über die Jahre zufrieden zu halten,
07:17das trennt dann Spreu vom Weizen.
07:19Und deswegen,
07:20wir kriegen super Unterstützung
07:22in puncto Teileverfügbarkeit.
07:24Also wir haben auch als Denzel
07:25ein riesen Logistikzentrum,
07:28wo wir, sage ich mal,
07:29innerhalb von 24 Stunden
07:31alles in ganz Österreich
07:32die Teile rausbringen.
07:33Und auch da wiederum,
07:35wir haben die Partner,
07:36die wirklich den Kunden verstehen,
07:40kundenorientiert agieren,
07:41den Kunden nicht im Stich lassen
07:43und einfach Lösungen suchen.
07:45Und dieses Lösungsorientierte
07:46brauchst du,
07:48als, sage ich mal,
07:49um dieses Vertrauen,
07:51was uns die Österreicher auch schenken,
07:54dass das auch in die Breite geht.
07:56Weil sehr viel ist Mundpropaganda.
07:58Also ich sage mal,
07:59die zufriedenen Kunden
08:00verkaufen uns die nächsten Autos
08:02und bringen uns die nächsten Interessenten.
08:04Und das ist mittlerweile,
08:05weil wir 14.000 Autos
08:07fahren schon auf Österreichstraßen,
08:09wie weit ist,
08:10innerhalb von drei Jahren.
08:11Und das ist uns wichtig.
08:14Also wir fokussieren uns auf,
08:16sage ich mal,
08:16echte Kunden,
08:18Privatkunden,
08:18was ja auch interessant ist.
08:20Und das ist auch im Unterschied
08:21zum Markt in Österreich,
08:22wo im Elektromarkt,
08:24sage ich mal,
08:2570 Prozent Businesskunden sind,
08:26bei allen anderen Marken.
08:28Und bei uns ist es genau umgekehrt.
08:30Bei uns sind...
08:3150 Prozent privat.
08:32Ja, genau.
08:32Wow, okay.
08:33Also wir schaffen es quasi,
08:34den Österreicher oder Österreicherin,
08:36die Privatkunden zu erreichen.
08:38Die schenken uns das Vertrauen.
08:39Und Firmenkunden,
08:40ja, bauen wir auch aus
08:42und haben sehr viele namhafte.
08:43Aber ich glaube,
08:44das ist viel nachhaltiger.
08:46Ja.
08:46Viel nachhaltiger.
08:47Sag mal nur Tschüss.
08:49Tschüssi, tschüssi, tschüssi.
08:50Alles Gute.
08:51Jetzt hast du ja schon erwähnt.
08:53Ich denke mal,
08:54als Geschäftskunden
08:55sind vor allem sowas wie
08:56CLU, DMI
08:57oder vielleicht auch jetzt
08:57der CL6, DMI Touring
08:59vor allem beliebt.
09:00Kann ich mir vorstellen?
09:01Na, in Österreich
09:01aus steuerlichen Gründen
09:03sind die Elektroautos
09:05schon beliebter
09:06als Superhybrids,
09:07als Plug-in-Hybride.
09:08Warum?
09:09Weil es da
09:10den Vorsteuerabzug gibt.
09:11Ja.
09:12Und wenn du
09:13ein Elektroauto eben fährst,
09:15also genießt du auch
09:16als Fahrer eben
09:17diesen Vorteil,
09:17dass du
09:18den Sachbezug,
09:21also einmal Vorsteuerabzug,
09:23aber auch den Sachbezug.
09:24Das heißt,
09:25du zahlst nicht
09:26monatlich
09:27einen gewissen Betrag
09:28von deinem Lohn
09:29als,
09:30sag ich mal,
09:33Lohnmindernd,
09:34sondern
09:35du hast 0%
09:37quasi Sachbezug
09:38und damit
09:39ist ein Elektroauto
09:41immer attraktiver
09:42als jede andere
09:43Antriebsform.
09:44Und bei uns
09:45ist der absolute
09:46Bestseller
09:47in Österreich
09:48allgemein,
09:48sowohl bei den
09:49Privatkunden
09:49als auch
09:51bei den
09:51Businesskunden
09:52sind es eigentlich
09:52zwei Modelle.
09:54Einmal der
09:54Sea Lion,
09:56unser Flagship
09:58Modell
09:58und eben
09:59der
10:00Sea Liu DMI
10:01in Kombination
10:02mit Sea Liu,
10:03mit der elektrischen
10:04Variante.
10:04Also die zwei
10:05ergänzen sich
10:06sehr gut
10:06und das ist natürlich,
10:07du hast das schon gesagt,
10:08es ist schon cool
10:09mit dem ersten
10:10quasi Superhybrid,
10:11also mit unserem
10:12DMI,
10:13dass man gleich
10:13auf Anhieb
10:14dann
10:15Bestselling
10:16Plugin Hybrid
10:17in ganz Österreich
10:19toll,
10:20also wirklich toll
10:21und ein super
10:21Zeichen,
10:22dass das Auto
10:24richtig ist.
10:25Es ist noch eine
10:25relativ neue Marke,
10:26ich denke seit der EM
10:27kennt jeder BYD
10:28in Europa,
10:29aber dann trotzdem
10:29ist es eine neue Marke
10:30und dann eben auch noch
10:31als erstes
10:32die Super DMI-Modelle
10:33oder sagen wir einfach mal
10:34jetzt blöd gesagt
10:35ein Plugin Hybrid,
10:36auch wenn es eigentlich
10:36ein Range Extender ist,
10:37aber sage ich mal
10:38Plugin Hybrid
10:38und Leute sagen,
10:39ja dem gebe ich
10:40mein Vertrauen,
10:40das ist ja schon,
10:42welche Fahrzeuge
10:43würdest du sagen,
10:44also wie es mit dem
10:44Dolphin Surf zum Beispiel,
10:46so mein kleiner Favorit,
10:47ich habe einen Soft Spot
10:48für den Dolphin Surf.
10:48Ja,
10:50wir finden da
10:51und wir hoffen auch,
10:53also wir haben einen
10:54guten Start hingelegt,
10:55aber wir hoffen auch
10:56natürlich mit dem Werk
10:57in Zegget,
10:58was nicht weit ist von hier,
11:00also vier Stunden
11:00ist man dort.
11:01Ich habe mich vergessen,
11:02wie nah wir eigentlich
11:03in die Richtung sind.
11:04Absolut
11:04und das wird auch
11:06das erste Modell sein,
11:07das quasi aus Zegget kommt,
11:10also Made in Europe,
11:11was da eine kleine
11:12coole Komponente ist,
11:13wir haben ja
11:15schon im Jahr 2024
11:18haben wir ja
11:19die erste Supplier Conference
11:21gemacht,
11:21außerhalb Chinas,
11:22die allererste für BYD
11:24und haben versucht quasi
11:25österreichische,
11:26da sind wir ja durchaus
11:27sehr,
11:28ich sage mal,
11:29als Österreicher
11:30in der Zulieferindustrie
11:31haben wir schon einen Namen,
11:32also einige Global Players
11:33und da ist uns auch
11:35eines gelungen,
11:36unter anderem,
11:37dass Vöstalpine
11:39eben den Stahl
11:41liefern wird
11:42an Zegget,
11:43damit haben wir
11:44ein bisschen
11:44Made in Austria,
11:47auch im Surf
11:48und das wird natürlich
11:49hoffentlich auch
11:50dann ein zusätzlicher Anhieb,
11:51also wir kriegen quasi
11:52Made in Austria Modelle
11:54bald aus Ungarn.
11:55Das ist Hammer.
11:56Ich weiß,
11:56du hast nicht so viel Zeit,
11:57deswegen würde ich noch
11:58gerne eine Frage stellen,
11:59Ausblick,
11:59also was hat es
12:00das Jahr für euch
12:01zu bieten,
12:03was würdet ihr anstreben,
12:05fünfstellig,
12:05ist so das Ziel.
12:06Das ist das große Ziel.
12:07Ansonsten,
12:07ihr habt schon vorhin
12:08in der Pressekonferenz
12:09angeteßert,
12:10ihr werdet auch
12:10über die Ladestationen.
12:11Ja, ist wichtig.
12:14Also grundsätzlich eben
12:15abgesehen von,
12:16dass wir uns als
12:17Volumensmarke
12:18etablieren wollen
12:18und ich glaube,
12:19fünfstellig,
12:20da muss man niemanden
12:21mehr klären,
12:22das ist schon in Österreich
12:23ist das eine absolute
12:26Volumensmarke.
12:26Ja, definitiv.
12:27Und da ist natürlich
12:29schon jetzt
12:30auf unserem,
12:30sage ich mal,
12:31nachhaltigen Plan
12:31ist schon wichtig,
12:32dass wir auch
12:33dieses Thema,
12:34was du ja ansprichst,
12:35dass wir die Elektromobilität
12:36noch weiter
12:37unter die Leute bringen
12:38und ich glaube,
12:39mit Flash Charging
12:40haben wir absolut
12:40eine Game Changer Technologie
12:42und das ist für uns
12:43nicht elitär,
12:44wir wollen es nicht
12:45für, sage ich mal,
12:47ein, zwei Standorte
12:48in Österreich,
12:49sondern wir wollen
12:49in die Breite,
12:50gehen jetzt natürlich
12:51bewusst quasi
12:52in die Suche
12:54nach passenden
12:54Locations,
12:55Bewerbern
12:55und werden dann
12:57in der zweiten
12:57Jahreshälfte
12:58schon anfangen
12:59umzusetzen,
13:00zu bauen
13:01und nächstes Jahr
13:02ist unser großes Ziel
13:03bis Ende nächsten Jahres
13:04100 Standorte,
13:05das heißt,
13:06wir werden dann
13:07erstens Modelle bekommen,
13:09die das können,
13:10unter anderem,
13:11aber auch B-Y-D-Modelle
13:12werden das
13:13nächstes Jahr können
13:13und dann natürlich
13:14gepaart mit dieser Breite
13:16an dieser revolutionären
13:17Technologie,
13:18wenn ich das den Leuten
13:18erzähle und sage,
13:19du, solange du jetzt
13:20fürs Tanken brauchst
13:22und das dauert auch
13:23ein paar Minuten,
13:24du musst tanken,
13:25du musst zahlen gehen
13:26und so weiter,
13:27in der Zeit
13:27hast du 400 Kilometer,
13:29in fünf Minuten
13:29hast du 400 Kilometer
13:30geladen und fast weiter.
13:31Da kann auch einfach keiner mehr sagen,
13:32dass es zu lange dauert.
13:34Genau,
13:35und ich glaube,
13:35das wird uns sicherlich
13:37noch einmal
13:37dann einen Auftrieb geben.
13:38Und ihr sucht ja auch
13:39gerade aktiv Standorte,
13:40was ich auch lustig finde,
13:41es gibt eine Mailadresse,
13:41die ich nochmal einblenden werde,
13:42vielleicht guckt mir jemand zu,
13:43der den Standort hat.
13:45Genau, genau.
13:46Sucht ihr eher was an Autobahnen
13:47oder eher so innerstädtisch?
13:48Nein, also beides.
13:49Also ich glaube,
13:50dort, wo die Leute sind,
13:51also klar,
13:51neuralgische Punkte
13:52an der Autobahn,
13:53aber nicht nur.
13:54Also wir werden auch
13:55bei unseren Händlerbetrieben
13:56sicherlich weltweit haben
13:57und auch in der Stadt.
13:58Man darf nicht vergessen,
14:00auch das Thema Taxi,
14:01wo wir auch gemeinsam
14:03mit Uber eng zusammenarbeiten.
14:05Da haben wir vor ein paar Wochen
14:06ein Event gehabt,
14:06super angekommen.
14:08Dort möchten wir natürlich
14:09auch den Taxifahrern
14:10in der Stadt
14:10die Möglichkeit geben,
14:12einfach schnell zu laden.
14:13Also ist auch revolutionär.
14:14Oder auch generell,
14:15Leute, die einfach städtisch wohnen
14:16und eben nicht zu Hause laden können.
14:17Absolut.
14:17Dann parken die halt noch.
14:18Ein paar Minuten
14:19und es geht schon weiter.
14:21Also ich glaube,
14:22jetzt auch mit dem Atto 3 Evo,
14:23den ich vorhin gefahren bin,
14:24wo ich auch echt bisher,
14:25ich bin nicht lang gefahren,
14:26aber sehr beeindruckt bin,
14:28glaube ich,
14:28könnte echt diese Erfolgsgeschichte
14:30von den letzten drei Jahren
14:30weiter fortführen.
14:32Absolut.
14:32Also an den Modellen
14:34wird es nicht scheitern,
14:35weil sie wirklich
14:35mittlerweile voll Sortimenter
14:37und können.
14:38Wahnsinn.
14:39Also nochmal Leute,
14:39es ist echt krass,
14:41wie sich BYD hier in Österreich
14:42durchgesetzt hat.
14:43Ich werde auch mal
14:44ein paar Daten dazu einblenden,
14:45weil diese Daten und Zahlen
14:46sprechen für sich,
14:47auch für ein echt gutes Team,
14:48das ich auch heute kennenlernen durfte.
14:49Wirklich ein cooles Team
14:50hinter BYD Austria.
14:52Und alle werden sich fragen,
14:53was ist das jetzt?
14:54Was macht ihr denn da
14:55mit deiner Schürze?
14:56Ich werde jetzt für die Vanessa
14:57noch ein Würstel noch grillen.
14:59Ein veganes.
15:00Ein veganes.
15:00Genau, ein veganes.
15:02Und wir haben uns gedacht,
15:04ja, wir grillen
15:04für die österreichischen Journalisten
15:06und das machen wir jetzt gerade.
15:07Finde ich auch mega bodenständig.
15:08Es gibt reguläres Catering.
15:09Daneben sind auch wirklich
15:10die Chefs
15:11und auch wirklich die Manager,
15:12die einfach die Würstchen tragen.
15:14Die Dreambilder.
15:14Die Dreambilder grillen.
15:15Die Dreambilder grillen.
15:16Und ich habe heute gedacht,
15:17liebe Leute,
15:17es ist wohl in Österreich normal,
15:19dass man neben so einem Würstbrötchen
15:20noch so eine Peperoni
15:22hingelegt bekommt.
15:23Gemüse.
15:24Wir nennen das.
15:24Ja genau, das ist Gemüse.
15:26Und ich habe gehört,
15:27wenn man ein Brötchen bestellt,
15:29sagt man eine Eitrige
15:30im Buckel mit Krokodil.
15:33Ist das korrekt?
15:33Du bist schon Österreicherin.
15:35Du bist schon assimiliert.
15:36Ich habe den Eingangstall bestanden.
15:39Den Test schon bestanden.
15:40Super.
15:41Leute, ich bin so froh,
15:42dass ich gerade die Chance hatte,
15:43eben mit so jemandem zu sprechen,
15:45der auch wirklich so viel zu sagen hat.
15:46Es ist mir immer eine Ehre,
15:47mit diesen Leuten,
15:48diesen Entscheidungsträgern
15:49ins Gespräch zu kommen,
15:50weil es einfach so relevant ist.
15:51Ich glaube,
15:51die Leute finden das ultra spannend,
15:53mal die Gesichter der Marke zu sehen,
15:54weil man sieht immer nur
15:55die Pressesprecher maximal,
15:56aber selten,
15:56die wirklich was zu sagen haben.
15:58Aka an dich.
15:58Deswegen danke für deine Zeit.
16:00Ich weiß,
16:00du hast nicht so viel Zeit,
16:01dass du dir Zeit genommen hast.
16:02Danke, liebe Melissa.
16:02Das lehrt mir so, so viel.
16:03Und ich hoffe,
16:04es hat mit meinem Interview
16:04happy gewesen
16:05und ich leider zu Menschen zu unterbrechen.
16:07Ich habe das hoffentlich nicht gemacht.
16:08Nein, nein, nein.
16:09Alles gut.
16:09Alles bestens.
16:10Ich bessere mich, liebe Leute.
16:12Und danke fürs Zuschauen.
16:13Und wenn ihr nicht geguckt habt,
16:14dann fahrt jetzt bitte
16:15in meinem Atto3Evo-Video vorbei.
16:17Und damit bis zum nächsten Video.
16:19Bye, bye.
16:19Danke.
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