00:01Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.
00:30L'inquinamento nella provincia di Frosinone.
00:32Però adesso vi parliamo di un tema che riguarda tristemente un po' tutta Italia,
00:37che facendo una rapida classifica un po' in giro per l'Europa non se la passa per niente bene.
00:44Sono dei dati che vi raccontiamo che arrivano da Eurostat, che ha fatto una ricerca andando a calcolare alcuni numeri
00:52del 2024.
00:53Vi do già un piccolo spoiler, come si suol dire le cose possono andare anche peggiorando nel corso di questo
00:59anno e mezzo.
01:01Allora, Eurostat che cosa ha scoperto?
01:04Che praticamente 7 italiani su 10, badate che è un numero importante, abbastanza alto,
01:11preferisce prendere il mezzo privato, quindi decide spontaneamente di non utilizzare il trasporto pubblico.
01:18Insomma, voi direte, beh, chiaramente ognuno è libero di fare quello che meglio crede, ovviamente, assolutamente,
01:23ma questo ha delle ricadute pesanti un po' su tanti aspetti, perché più macchine in circolazione significa più traffico,
01:30più traffico significa più smog e più smog significa più patologie che sono cardiovascolari, respiratorie, metaboliche del sistema immunitario,
01:39insomma, lo sapete bene, no?
01:41Ma questo ha ricadute, pensate un po' anche sui costi.
01:44A certificarlo è la Società Italiana di Medicina Ambientale che ha calcolato che ogni anno si spende qualcosa come 34
01:51miliardi di euro.
01:53proprio perché decidiamo di utilizzare l'auto privata.
01:56In una città come Roma, che è la prima in Italia per traffico e la quarta in Europa,
02:03praticamente questo ha delle ricadute chiaramente su tanti aspetti, no?
02:07Roma è appunto la città più trafficata d'Italia, pensate un po' che è la diciassettesima al mondo.
02:13Insomma, anche qui bisognerebbe fare una riflessione molto ampia.
02:16Noi ne parliamo oggi con il presidente di Lega Ambiente, Roma e Lazio, Roberto Scacchi,
02:21che saluto e ringrazio per essere in nostra compagnia.
02:23Ciao Roberto.
02:25Ciao, buongiorno, eccomi.
02:27Buongiorno a te.
02:28Allora, insomma, come si suol dire, hanno scoperto l'acqua calda, no?
02:32Diranno magari i nostri telespettatori, perché ce ne accorgiamo noi stessi,
02:35girando un po' per Roma che è trafficata praticamente sette giorni su sette, 24 ore su 24, no?
02:42Però stupisce questo dato, sette italiani su dieci, ora, tralasciando Roma,
02:47ma sette italiani su dieci decidono no, all'autobus non lo prendo perché magari non funziona, non sto comodo.
02:54Però, insomma, è un dato che va analizzato.
02:57Sì, assolutamente va analizzato e benvengano ulteriori analisi di approfondimento di questi numeri,
03:05che non ci sorprendono, francamente, insomma.
03:08Ormai no.
03:08Chiaramente sono i numeri che conosciamo bene a Roma, sono anche un po' più drammatici,
03:16nel senso che sono quasi otto su dieci i cittadini romani che si muovono soltanto con il mezzo privato,
03:24poi che il mezzo privato sia una macchina, sia uno scooter, poco cambia, di questo parliamo.
03:32Quindi è proprio bassissimo a Roma l'utilizzo dei mezzi pubblici, nel contesto nazionale l'utilizzo dei mezzi pubblici.
03:41In Italia si spostano sui mezzi pubblici quasi il 30% delle persone, a Roma quasi la metà del 30%,
03:47nel senso che, diciamo, tra il 17 e il 18% degli spostamenti avvengono sui mezzi pubblici.
03:52Questo di certo non fa ben sperare, perché probabilmente intere sacche di popolazione,
03:58di livelli culturali, di zone territoriali, hanno proprio completamente perso l'abitudine
04:06alla possibilità dello spostamento su un mezzo pubblico.
04:10Gli autobus a Roma, per qualcuno, sono qualcosa che passano sulla strada e che danno un po' di ingombro,
04:17ma non vengono mai presi come opzione per spostarsi, eppure è l'opzione senz'altro più economica
04:24per poter fare un tragitto.
04:28Vedendo quanto costa la benzina oggi, sicuramente sì, però Roberto possiamo dire che insomma
04:33gli autobus al trasporto pubblico a Roma non è così efficiente, quindi tanti romani per forza di cosa
04:39sono costretti a scegliere l'automobile? Possiamo già anche fare questa di precisazione?
04:44Ma assolutamente, se a Roma tanta gente prendesse i mezzi pubblici non ne avremmo a sufficienza,
04:51insomma, no, avremmo cataste di file a tutte le fermate di tutti gli autobus e delle metropolitane,
04:57perché se appena neanche il 20% delle persone ci va, figuriamoci se fossero stati il 30, 40,
05:0250% della popolazione romana a mettersi in fila sulle metropolitane, sarebbe successo un disastro
05:08sulle banchine, ma diciamo che il miglioramento va accompagnato con l'aumento chiaramente del servizio,
05:15quindi le persone vanno convinte a prendere i mezzi pubblici perché sono più strutturalmente
05:21più efficaci rispetto alla macchina, perché non ti fanno perdere tempo a trovare parcheggio,
05:27perché non ti fanno spendere soldi nel parcheggio, perché non ti fanno spendere soldi per la benzina,
05:31oggi c'è un tema enorme, perché durante il viaggio puoi fare altre cose, anche questo è un elemento
05:37insomma che uno dovrebbe anche riconoscere in qualche modo, è vero che ci sono mai auricolari,
05:44si può parlare con i caschi dentro la macchina, si può stare comunque in maniera confortevole,
05:50però ad esempio l'aumento dell'incidentalità da autovetture causato per gran parte delle volte
05:57dalla distrazione causata dal cellulare, diciamo la annichileremmo questo tema se le persone
06:05prendessero i mezzi pubblici, perché sui mezzi pubblici si può consultare un social network,
06:10piuttosto che scrivere un messerero.
06:14Perché non riusciamo a farne a meno? Perché c'è un semaforo rosso, riprendiamo il telefono
06:18con la macchina, poi può succedere di tutto, abbiamo il telefono anche in marcia a 130 all'ora
06:24sulle autostrade, questo è un tema enorme chiaramente, però va accompagnato con l'aumento
06:32dei mezzi pubblici, la necessità di riportare le persone sui mezzi pubblici stessi, attenzione
06:39ci sono delle intere sacche di territorio, parlo del contesto nazionale, che invece non
06:44hanno i mezzi pubblici, quindi questo dato deve anche essere letto in questo modo su
06:50chiave nazionale, faccio l'esempio, tutte le aree interne, quindi parliamo dei piccoli
06:55bordi, piccoli centri, le aree interne lontane dalle città, quelle più periferiche, sì,
07:01quelle più periferiche semplicemente i mezzi pubblici non ce l'hanno, a parte qualche fortunato
07:05che vede di lì passare una linea di treno abbastanza adeguata, come alcuni paesi a nord
07:12e a sud di Roma, lungo, non lo so, l'asta della ferrovia Fiumicino-Fara-Sabina, che è
07:18una ferrovia eccellente, oppure alcuni altri paesi che hanno un servizio COTRA, l'eccellente,
07:24ma sono proprio pochi rispetto alla necessità, e in chiave nazionale chi non sta in città,
07:30chi non abita in città, i mezzi pubblici ce ne ha veramente pochi e quindi utilizza
07:36la macchina e si sposta in macchina e oltretutto nelle città sempre più allargate, ampliate,
07:44coprire il volume enorme delle nostre città per i mezzi pubblici diventa sempre più complesso
07:50e questo lo raccontano benissimo, le condizioni e i tempi d'attesa dei mezzi pubblici in quartieri
07:56lontanissimi dal centro della capitale, come Santa Palomba, San Vittorino, piuttosto che
08:02il lago di Martignano, parliamo di territori che distano l'uno dall'altro quasi 100 km,
08:07quindi la dimensione romana in tutto ciò non aiuta sicuramente.
08:12Roberto, però noi guardando un po' i dati dell'ultimo rapporto malaria curato da Lega Ambiente,
08:18si evince che le città sono un po' migliorate, a Roma c'è stato un timido miglioramento
08:23per quanto riguarda la qualità dell'aria. Allora come ce lo spieghiamo?
08:26Ora, vadiamo bene, insomma questi dati che ci arrivano da Eurostat sono relativi al 2024,
08:31per oggi nel 2026 sappiamo che le macchine in circolazione sono anche aumentate, no?
08:36Però è migliorata leggermente la qualità dell'aria perché ci sono più mezzi elettrici?
08:42Allora, diciamo l'upgrade tecnologico, lo sviluppo della tecnologia sicuramente dà una mano,
08:47non è solo l'elettrificazione in questo momento che sta avvenendo del parco vetture,
08:54ma se guardiamo indietro nel tempo, l'abolizione delle marmitte non catalitiche,
08:58poi la posizione dei fatti in particolato, una serie di cose che sono state messe
09:04nell'enorme parco macchine che abbiamo in Italia, sicuramente ha aiutato ad abbattere fattori inquinanti.
09:11In atmosfera c'erano due elementi molto cancerogeni, molto climaterali,
09:16che erano il piombo e il benzene, che oggi non ci sono perché i motori hanno un altro tipo di
09:23performance.
09:24Non vediamo più, raro nei centri urbani, vedere quei tubi di scappamento
09:29dal quale escono delle nuvole nere, insomma c'è qualcosa che non va quando smettete quella roba là.
09:35E quindi l'evoluzione tecnologica aiuta nella fattispecie, nel 2025 ha piovuto un bel po',
09:42lo sappiamo, insomma.
09:43Anche questo ha aiutato.
09:45Nel periodo invernale soprattutto, che è il periodo dove le polveri sottili
09:49vanno in concentrazione più elevata nei territori urbani
09:53e la grande piovosità semplicemente ha abbattuto al suolo le stesse polveri,
09:58semplicemente in quanto polvere viene spinta al suolo dalla gente meteorico,
10:02dalla pioggia non galleggia tra 1 e 2 metri dove stanno i nostri nasi
10:08e quindi dove possiamo respirare.
10:10È a quel livello che si misura il PM10, perché è quel livello che a noi dà un problema
10:16che non andiamo a misurare a 100 metri dal livello del suolo piuttosto che rasoterla.
10:22Quando arriva la pioggia, quando ci sono tanti eventi piovosi uno dietro l'altro,
10:26chiaramente le polveri sottili vengono abbattute
10:29e sono state abbattute anche nella prima parte del 2026.
10:32Sì, infatti stavo esattamente per chiederti questo.
10:36Quindi possiamo sperare di avere dei dati effettivamente un po' positivi
10:39nei prossimi mesi se andiamo a calcolare su questo fronte.
10:43Roberto, ultima domanda, ti chiedo se riusciamo a rispondere in 30 secondi.
10:47Però questi dati che ci arrivano e ci arrivano sempre più frequentemente
10:51sul fatto che il trasporto pubblico è sempre scelto meno dagli italiani,
10:56non ci fanno ben sperare per il futuro, ma per cambiare davvero questa tendenza
11:00che si fa secondo te?
11:03Beh, si prova innanzitutto a mettere i mezzi pubblici più gradevoli
11:08perché poi la qualità della vita è importante,
11:13non è soltanto importante il sacrificio per l'ambiente, la sanità.
11:18Cioè quello sì, ok, ce l'ha qualcuno, ma non lo possiamo pretendere da tutti.
11:22La qualità della vita bisogna migliorare alle persone.
11:24Allora se uno prospetta alla collettività di mezzi pubblici più belli,
11:30più comodi, dove c'è il Wi-Fi, adesso magari c'è un'attenzione in più
11:35a questi elementi che prima non esistevano, dove c'è il Wi-Fi
11:37con una presa elettrica per ricaricare il telefono,
11:39dove l'aria è confortevole, dove non si sta stipati come in un carro bestiani,
11:45sicuramente si fa un passo avanti.
11:48Noi non dobbiamo portare le persone a scegliere il mezzo pubblico
11:52solo perché così non si inquina.
11:54Noi dobbiamo portare le persone a scegliere il mezzo pubblico
11:57perché le dobbiamo convincere con mezzi pubblici adeguati
12:01che quello è un miglioramento della qualità della vita,
12:04che lasciare la macchina a casa e prendere un autobus o una metropolitana
12:07vuol dire passare una giornata migliore rispetto a quella attanaiata nel traffico,
12:11perché in tanti ci rispondono anche a noi.
12:14Io starò anche attanaiato, ma sto comodo, nel senso che un'ora nel traffico sul raccordo,
12:19ma sto nel mio veicolo, nessuno che mi parla, nessuno che mi disturba,
12:26ascolto quello che voglio ascoltare.
12:30La radio, esatto.
12:35E' vero che è un successo molto superiore rispetto a tante altre città
12:39perché si passa molto tempo in più nelle proprie vetture.
12:43Le persone vanno convinte migliorando la qualità dei mezzi pubblici
12:46e convincendole che in questo modo migliora la qualità della propria vita.
12:50E allora ecco, mi permetto di aggiungere che a Roma abbiamo ancora parecchia strada da fare
12:53su questo fronte, quindi cominciamo a lavorare già da adesso,
12:56a mo' di appello alle istituzioni.
12:59Grazie davvero Roberto per essere stato con noi, a prestissimo e buon lavoro.
13:04Grazie mille, buon lavoro a tutti, buona giornata.
13:07Grazie ancora.
13:10Non solo Roma, le notizie dalla Regione con Elisa Mariani.
