Nous avons trouvé l'arrière du Titanic et c'est terrifiant

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Le Titanic a coulé en 1912, mais ses secrets émergent encore des profondeurs. Pendant des décennies, le monde s'est focalisé sur les images saisissantes de la proue du navire reposant sur le fond de l'océan. Mais ce n'est que la moitié de l'histoire. La poupe - la partie dont personne ne parle - raconte une histoire bien plus sombre. Désormais, grâce à la technologie avancée de numérisation 3D, les chercheurs ont cartographié l'épave comme jamais auparavant.  Animation créée par Sympa. ---------------------------------------------------------------------------------------- Musique par Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com   Pour ne rien perdre de Sympa, abonnez-vous!: https://goo.gl/6E4Xna​ ---------------------------------------------------------------------------------------- Nos réseaux sociaux : Facebook: https://www.facebook.com/sympasympacom/ Instagram: https://www.instagram.com/sympa.officiel/  Stock de fichiers (photos, vidéos et autres): https://www.depositphotos.com https://www.shutterstock.com https://www.eastnews.ru ----------------------------------------------------------------------------------------  Si tu en veux encore plus, fais un tour ici:  http://sympa-sympa.com

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00:06When the first images of the Titanic of the Titanic were revealed in September 1985, the world

00:12entire has retenu its breath. The spectators remained in front of their screens, seeing

00:16appear after more than 70 years. Where the Titanic has-t-il sombré, ask you?

00:23At about 600 km from the coast of Terre-Neuve, Canada.

00:27Ce paquebot jadis proclamé insubmersible repose à présent dans une obscurité totale,

00:33près de 3840 m sous la surface. Oui, telle est la profondeur où gîte le Titanic.

00:41Pourtant, malgré cette descente vertigineuse, la proue demeurait étonnamment préservée. Les

00:47rambardes subsistaient, les chaînes d'encre également, et l'on reconnaissait encore les

00:52courbes du navire. La poupe, en revanche, fut très peu évoquée dans les nouvelles de l'époque,

00:57pour une raison dont on parle rarement aujourd'hui. Il se trouve que ces images avaient une portée

01:04bien plus grande que de simples vues saisissantes et étranges. Elles apportaient enfin la démonstration

01:10de ce qui s'était véritablement produit lors du naufrage de 1912, au cours duquel plus de 1600

01:17personnes perdirent la vie. Et, avant que vous ne cherchiez combien ont survécu, autant vous le

01:23dire tout de suite. 706. Parmi les survivants, certains affirmaient avoir vu le navire se briser

01:30en s'enfonçant. D'autres assuraient qu'il avait sombré d'un seul bloc. Et, finalement, les enquêteurs

01:36adoptèrent cette version. Les rapports officiels conclurent donc que le Titanic avait disparu intact.

01:43Pendant 73 ans, ce récit demeura l'histoire officielle, jusqu'à ce que l'on découvre

01:49l'épave au fond de l'océan. Lorsque les photographies sous-marines furent de publier,

01:54elles le confirmèrent. Le paquebot s'était bel et bien brisé en coulant. Et si nous venons de

02:01contempler les images de la proue, cela signifie que la poupe se trouve également dans les parages,

02:06n'est-ce pas ? Eh bien, en quelque sorte, nous l'avons localisée à environ 610 mètres de la

02:13proue, reposant sur le fond océanique. Donc oui, elle se trouve bien là. Mais pourquoi personne ne

02:20mentionne ce qu'il est advenu de la poupe du Titanic ? La raison est majeure. La proue, malgré les

02:25dégâts

02:26causés par le choc avec le fond, demeure encore identifiable. Beaucoup de ces espaces intérieurs sont

02:31étonnamment conservés et elles reposent comme si le navire poursuivait son périple sous les eaux.

02:36La poupe, en revanche, est détruite. Aujourd'hui, elle n'est plus qu'un amas tordu d'acier,

02:41à peine reconnaissable comme navire. Seules les structures les plus robustes, hélices,

02:47moteurs alternatifs et gouvernails, ont conservé leur forme, tandis que le reste se fond progressivement

02:54dans le sol marin. Pour comprendre pourquoi elle se trouve dans un état si lamentable,

02:59il faut remonter à cette nuit glaciale du 15 avril 1912, celle du naufrage du Titanic.

03:07Quelques heures avant la tragédie, le paquebot glissait encore paisiblement sur l'Atlantique

03:12Nord. La poupe vibrait de vie, familles en discussion, musique, activités du quotidien.

03:19C'était là que se situèrent les cabines des détenteurs de billets les moins chères.

03:24Raison pour laquelle les passagers de troisième classe étaient aussi appelés passagers de

03:28l'entrepont. Mais la poupe n'était pas réservée aux voyageurs. Elle abritait aussi de nombreux espaces

03:34de stockage, cales à cargaison, salles à bagages, cuisines, quartiers de l'équipage

03:40et même les espaces techniques. Retenez cette information, elle sera bientôt cruciale.

03:48Passons directement au moment où le paquebot percuta l'iceberg. Alors que la proue s'enfonçait,

03:53la poupe se souleva lentement hors de l'eau, imposant une tension énorme au centre du navire.

03:59Vers deux heures du matin, les lumières vacillèrent, puis s'éteignirent. Quelques

04:04instants plus tard, le navire se rompit en deux et la proue disparut sous les flots.

04:09La poupe se posa brièvement sur l'eau, avant de se redresser presque verticalement. Elle demeura

04:16droite pendant quelques secondes, puis entama son plongeon final. Vers 2h20 du matin, la

04:22poupe disparut dans l'Atlantique. Le Titanic avait sombré. Sous l'eau, deux scénarios totalement

04:29distincts se déroulaient. Tout d'abord, la proue se remplissait lentement d'eau et descendait

04:35presque en dérivant comme un sous-marin. Ce qui lui permit de conserver sa forme et de rester

04:41largement intacte. La poupe, en revanche, connut un destin bien différent. Là où le navire s'était

04:48brisé, elle fut déchirée sur toute sa largeur. L'eau s'engouffra par cette ouverture à une vitesse

04:53prodigieuse, provoquant une inondation soudaine qui précipita la poupe vers le fond bien plus rapidement

04:58que la proue. Ce flux de turbulence arracha et dispersa de nombreux débris sur le plancher

05:03océanique alentour. Rappelez-vous ce que nous avons évoqué à propos des espaces internes de la

05:11poupe. Ces vastes zones de stockage étaient ouvertes, et nombreuses contenaient des poches

05:16d'air. Lorsque la poupe se détacha, ces compartiments emprisonnaient encore de l'air. En tournoyant dans

05:24les profondeurs, la pression croissante de l'eau écrasa ses poches une à une. La structure environnante

05:31implosa, projetant morceaux de métal, meubles, statues, et effets personnels des passagers sur

05:37le fond océanique. De nombreux experts estiment que cette immense pression fit s'effondrer cette

05:42section au fur et à mesure de sa descente, expliquant pourquoi il en reste si peu à voir

05:47aujourd'hui. Vous savez désormais pourquoi la section arrière du Titanic demeure un mystère. On

05:52en parle guère, simplement parce qu'il n'y reste presque rien à observer. C'est une part de l

05:57'histoire

05:58du navire trop brisé, trop douloureuse pour être évoquée ouvertement. Le côté du paquebot

06:04véritablement perdu. Et désolé de vous apprendre qu'il en sera de même pour l'étrave. Sa présence

06:11n'est pas éternelle. La forme emblématique de l'épave se transforme chaque année, et non pour

06:17le mieux. La partie avant du Titanic se détériore progressivement, et finira, un jour, par disparaître

06:23complètement. Au fond de l'océan, le Titanic subit une pression immense, près de 390 fois

06:30supérieure à celle à la surface. La bonne nouvelle, c'est qu'il n'existe plus de poche d'air

06:35à l'intérieur, donc de grandes implosions ne se reproduiront pas. La mauvaise, en revanche, est que

06:41le poids même du navire contribue désormais à le déchirer. Alors que ces 52 000 tonnes d'acier

06:47s'enfoncent progressivement dans le sol océanique, elles tordent, et arrachent la coque. Les missions

06:53submersibles ont déjà relevé de larges fissures parcourant les plaques d'acier, et même les

06:58ponts commencent à s'effondrer. Il y a un autre facteur. L'épave peut paraître aujourd'hui

07:03fascinante et inquiétante. Mais cette apparence provient d'une épaisse couche de bactéries et de

07:08microbes qui la recouvrent. Le problème, c'est qu'il dévore lentement le Titanic. La majeure partie de la

07:14corrosion qui s'opère sur place est causée par ces bactéries, affaiblissant progressivement

07:19l'ensemble de la structure. Les plaques d'acier, les poutres et les supports s'amincissent chaque

07:24année. Les scientifiques estiment que le navire perd entre 130 et 200 kg de fer par jour. Même à ce

07:30rythme, l'épave ne disparaîtra pas en un jour. Les experts pensent beau qu'il faudra jusqu'à 420 ans

07:36pour qu'elle disparaisse totalement. Jusqu'alors, nous continuerons à observer ce processus triste mais

07:42naturel. Des sections du navire se sont désintégrées progressivement depuis la nuit

07:47du naufrage. Et beaucoup de choses ont déjà changé depuis le début des photographies sous-marines,

07:53comme des parties de rambarde tombées ou le plafond de la salle de bain du capitaine qui

07:58s'est effondré. C'est pourquoi de nombreuses expéditions se consacrent désormais à capturer

08:05des images et des scans détaillés de l'épave du Titanic, afin d'en préserver la mémoire

08:11avant que l'océan ne l'emporte entièrement. C'est notre manière de maintenir vivante cette

08:16histoire, alors que le temps et la nature poursuivent leur travail silencieux. Peut-être

08:21que ces bactéries voraces pourront faire une pause, laissant le Titanic reposer en paix encore

08:28lors de nombreuses années.

08:40Félicitations ! Vous pouvez oublier tout ce que vous avez vu dans les films, lu dans les

08:45livres et les journaux, ou même entendu dire. Désormais nous disposons de l'étude la plus

08:50détaillée et la plus fiable sur le célèbre navire naufragé. Un scan 3D à grande échelle

08:55du Titanic nous permet de voir dans les moindres détails tout ce qui s'est passé lors de

08:59la catastrophe. Et soyez assurés, il s'est passé beaucoup de choses dont vous n'avez

09:04jamais entendu parler. Êtes-vous prêts pour de nouvelles découvertes sur le Titanic ? Allons-y.

09:10Je parie que tout le monde, mais que sais-je au fond, connaît déjà dans ses grands traits

09:15l'histoire de cette terrible nuit. Mais juste au cas où, voici un résumé rapide. Le 10 avril

09:211912, le gigantesque paquebot Titanic a quitté Southampton en Angleterre pour New York. Quatre

09:28jours plus tard, le navire a heurté un iceberg et a coulé dans les eaux glaciales de l'Atlantique

09:33Nord. Ce fut l'une des catastrophes les plus tragiques et les plus importantes de l'histoire

09:38des voyages maritimes. Depuis lors, l'épave du gigantesque navire repose sous une couche

09:42d'eau glacée. Pendant des décennies, de nombreuses personnes ont voulu remonter le navire,

09:47mais aucune n'a jamais réellement essayé. Les récits des passagers, les documentaires

09:52et les livres nous ont donné une image complète de ce qui s'est passé. Mais le seul témoin

09:56qui peut nous parler de cet événement tragique est le navire lui-même. Et certaines personnes

10:01ont décidé de l'interroger à propos de cette nuit-là. Un groupe d'experts, océanographes

10:07et cinéastes a recréé une version virtuelle des événements et l'a présenté dans le documentaire

10:12Titanic, la résurrection numérique. Il s'agit de la reconstitution numérique la plus détaillée

10:17jamais réalisée de la façon dont le Titanic a sombré. Pour la créer, des spécialistes

10:22de la société Magellan ont envoyé des robots au fond de l'océan, à l'endroit où le

10:26navire repose à une profondeur de 3 800 m. Là, tous les objets subissent une pression

10:31immense. Pour mieux comprendre à quel point elle est forte, imaginez le poids d'une barre

10:36d'haltérophilie sur le bout de votre doigt. Les plongeurs expérimentés avec un équipement

10:40de plongée standard ne peuvent nager qu'à des profondeurs allant jusqu'à 39 m et un

10:46peu plus. Donc, c'est une mission difficile. Il est presque impossible de descendre à une

10:51telle profondeur et d'y mener des recherches. C'est extrêmement dangereux. Voilà pourquoi

10:55l'équipe de spécialistes a envoyé des robots. Équipés de caméras pour les relever en haute

11:00mer, ils ont pris plus de 700 000 photos et vidéos en résolution 4K. Ils ont collecté

11:06des données pendant trois semaines, explorant chaque partie du navire. Finalement, ils ont

11:11accumulé environ 16 Teraoctets de données. 1 Teraoctet équivaut à 1000 Gigaoctets. Est-ce

11:16beaucoup ? Le plus grand jeu sur PC, Microsoft Flight Simulator, pèse environ 1,5 Teraoctet

11:23et il présente les cartes de la planète entière pour créer un simulateur de vol réaliste.

11:28Pourtant, ce programme extraordinaire pèse 32 fois moins que ce scan du Titanic. Imaginez

11:33à quel point le modèle du navire et la simulation du désastre se sont avérés détaillés.

11:38De plus, l'équipe a combiné toutes ces informations avec les plans du navire. Ils ont calculé la

11:44vitesse du Titanic cette nuit-là. Sa direction, sa position et l'angle de l'impact avec l'iceberg.

11:50Tout cela a été ensuite téléchargé sur des super ordinateurs afin de créer des simulations

11:54précises de l'accident. Puis, les spécialistes ont étudié les rapports de témoins oculaires,

11:59ont consulté des historiens et des experts maritimes et ils ont présenté une reconstitution

12:04exacte de cette nuit tragique. Certains faits se sont avérés différents de ce que l'on

12:09croyait jusqu'à présent. Par exemple, l'iceberg n'a pas fait un énorme trou dans la coque du navire.

12:15Une analyse de l'épave du Titanic a révélé qu'un morceau de glace avait porté un coup latéral

12:19à la coque et créé plusieurs brèches dans celle-ci. Chacune faisait la taille d'une feuille de papier A4.

12:25Comment des dommages aussi minimes pouvaient-ils détruire un navire gigantesque ? Le problème,

12:31c'est que ces perforations couraient sur toute la longueur de la coque.

12:35Les créateurs du Titanic avaient affirmé qu'il s'agissait du navire le plus insubmersible au monde.

12:40Cependant, son insubmersibilité reposait sur le fait qu'il pouvait rester à flot même si quatre

12:45de ses compartiments étanches étaient inondés. Or, la collision avec l'iceberg a entraîné l'inondation

12:51de six d'entre eux. L'iceberg n'a été en contact avec le navire que pendant 6,3 secondes

12:56et il a

12:57pourtant réussi à le faire couler. Le scan de l'épave du Titanic a également montré un hublot

13:02avec une vitre cassée. L'iceberg y est sans doute pour quelque chose. Cette découverte confirme les

13:07paroles de témoins oculaires selon lesquelles des morceaux de glace seraient entrés dans certaines

13:11des cabines. Vous imaginez comme cela a dû être effrayant ? Vous dormez paisiblement dans votre lit,

13:16puis vous entendez un grand fracas et un morceau d'iceberg tombe dans votre chambre. Et après

13:21ça, c'est le chaos absolu. Les chercheurs ont découvert exactement comment le navire s'était

13:28brisé en deux. Dans le célèbre film, nous avons tous vu comment la poupe du navire s'était élevée

13:32au-dessus de l'eau avant de se briser. Et le navire s'est effectivement brisé, mais pas aussi doucement

13:38que nous l'avons vu à l'écran. Oui, l'ampleur du désastre fut terrible, mais la réalité est encore

13:44pire. Le navire ne s'est pas simplement brisé, il s'est déchiré en deux. Les parties en bois et

13:50en

13:50métal du navire, les tuyaux, les morceaux de la coque, les murs, tout s'est déchiré et plié. Les

13:56cabines de première classe se sont coupées en deux. On entend d'ici les grincements de métal

14:00résonner dans la nuit. Les chercheurs ont comparé d'autres faits concernant le Titanic avec ce qu'en

14:06rapporte le film. L'un d'eux concerne une histoire au sujet du premier officier William Murdoch. Dans le

14:12film, son personnage attaque des passagers qui essayent d'embarquer. Mais en réalité, tout s'est

14:17passé autrement. Le survivant du Titanic Charles Littoler a déclaré que William Murdoch s'était

14:22noyé, tandis qu'il essayait de descendre un canot de sauvetage. Il n'a attaqué personne, mais a néanmoins

14:28connu une fin tragique. Nous n'avons pas de détails précis, mais des scans haute résolution ont confirmé

14:33cette version. Mais l'une des histoires les plus impressionnantes et héroïques à s'être déroulée sur

14:39le Titanic a eu lieu dans la salle des machines. A l'aide des robots, les experts ont découvert

14:44qu'une des vannes de vapeur du bateau avait été laissée ouverte. Cette découverte ne fait que

14:49confirmer les récits des témoins oculaires selon lesquels les ingénieurs étaient restés dans la

14:53salle des machines pendant plus de deux heures après la collision avec l'iceberg. Ce groupe de

14:57personnes courageuses a maintenu l'alimentation électrique jusqu'à la dernière minute. Pourquoi ? Grâce

15:03à un éclairage adéquat, les gens ont pu descendre les bateaux en toute sécurité sur les flots.

15:08L'énergie électrique a également permis au Titanic de rester repérable à une grande distance. De plus,

15:14les passagers ont rapporté que les lumières du Titanic étaient toujours allumées, même lorsqu'il

15:19était sous l'eau. Le courage de ces ingénieurs a permis de sauver la vie de centaines de passagers.

15:25Qui sait ? Peut-être que des recherches ultérieures sur le navire nous en apprendront

15:29davantage sur l'héroïsme de certains passagers et des membres d'équipage. Toutes choses qui

15:34vaudront la peine de faire un nouveau film. En plus d'étudier le navire, les chercheurs ont

15:38également scanné le fond marin autour de l'épave, où non seulement des parties du Titanic, mais aussi

15:43des effets personnels de passagers, y compris des pièces d'or, des montres de poche, des peignes,

15:48des chaussures, etc., ont été dispersées. D'ailleurs, bon nombre de ces objets ont été remontés et vendus

15:54lors de diverses enchères. Vous trouverez également certains artefacts du navire dans des musées spécialisés.

16:00L'un de ceux-ci s'appelle le Titanic Belfast. Et il est situé en Irlande du Nord. Il est

16:05ouvert au public.

16:06Cette réplique numérique du navire nous montre non seulement comment le Titanic a coulé,

16:10mais elle sauve aussi en quelque sorte le bateau. L'état de l'épave se détériore chaque jour.

16:16La pression gigantesque, les froides températures, l'eau et la vie marine, tout cela détruit lentement

16:22le navire. Et oui, certaines entreprises qui organisent des excursions de plongée pour les

16:27touristes posent également un danger pour le Titanic. Il s'avère qu'il y a beaucoup de gens qui

16:32voulaient redescendre dans un submersible jusqu'à l'épave légendaire. A la suite de certaines de ces

16:37excursions, des parties du navire ont été endommagées. Les experts prédisent que d'ici

16:43une quarantaine d'années, le malheureux paquebot pourrait disparaître complètement. Heureusement,

16:48la numérisation en 3D du Titanic a fourni un niveau de détail tel que l'on peut s'imaginer

16:53marcher à l'intérieur. Cela signifie que cette tragédie ne tombera jamais dans l'oubli.

16:59Bien sûr, 10 vidéos comme celle-ci ne suffiront pas à couvrir toute l'étendue du travail réalisé

17:04par les cinéastes. Heureusement, il est possible de voir le documentaire Titanic, la résurrection

17:10numérique. Vous pouvez regarder le film et également étudier les modèles 3D du navire.

17:15Qui sait, peut-être pourrez-vous faire de nouvelles découvertes.

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