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A escalada da guerra no Oriente Médio, envolvendo Estados Unidos, Israel e Irã, começou a impactar o comércio global. O tráfego marítimo no estratégico Estreito de Ormuz foi afetado, deixando dezenas de navios carregados com grãos, cargas congeladas e petróleo ociosos na região. Diante da paralisação parcial da rota, empresas de logística e comércio internacional buscam alternativas para desembarcar mercadorias e evitar prejuízos em cadeias de abastecimento que podem afetar diversos países. Confira com Mariana Grilli.

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Transcrição
00:10Hora H do Agro
00:14Custos logísticos adicionais, como a chamada taxa de guerra e navios ociosos no estreito de Hormuz
00:22preocupam setores envolvidos com cargas que circulam na região do Oriente Médio.
00:27Quem tem mais informações para a gente é a apresentadora do Hora H do Agro, Mariana Grilli.
00:33Custos logísticos a mais, seja pela chamada taxa de guerra, diárias adicionais ou gastos a mais de combustível,
00:43estão no radar de exportadores que passam pelo estreito de Hormuz, ponto central da guerra entre Estados Unidos, Israel e
00:53Ira.
00:53Por isso, o momento é de cautela total em relação a novos contratos e embarques de cargas para o Oriente
01:01Médio.
01:02Eu conversei com Douglas Santos, que é diretor da Peniel Management, que trabalha diretamente com envio e fretamento de commodities.
01:11Ele acompanha esse fluxo de navios e relata que há uma frota e ociosa impedida de operar nessa região.
01:19E o reflexo disso é a necessidade maior de diálogo entre exportadores, armadores marítimos, tradings e países importadores
01:30para calcular e tentar reduzir os prejuízos.
01:34O cenário considera, sobretudo, navios petroleiros, mas também os granelheiros, os que transportam grãos,
01:41e os de containers reefers, que armazenam cargas congeladas, como é o caso das carnes.
01:49O presidente da Associação Brasileira de Proteína Animal, Ricardo Santin, com quem eu conversei,
01:55explica que, olhando para aves, suínos e ovos, o Brasil faz negócios com 160 países,
02:02sendo que 12 estão na região do conflito e somente 3 apresentam dificuldades maiores.
02:08Cargas que estavam chegando no começo dessa semana no Estreito de Hormuz
02:14conseguiram, então, ser redirecionadas para portos como no Sri Lanka, em Singapura e uma parte ali da África
02:21em um trabalho que está sendo feito em conjunto com o Ministério da Agricultura e Pecuária.
02:28Nós vamos continuar falando sobre isso no Hora H do Agro, que vai ao ar todo sábado, às 5 da
02:34manhã,
02:35no horário alternativo das 6 da manhã do domingo, além das participações aqui no Jornal da Manhã,
02:41às segundas, quartas e sextas. Então, eu espero vocês nesse fim de semana.
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