00:00Olha, só pra que você tenha uma ideia ainda no tema, os preços do óleo diesel subiram mais de 7
00:05% nos primeiros dias de março.
00:08Acompanhe aqui com o Marcelo Matos.
00:10O brasileiro já sente o impacto do conflito Estados Unidos-Irã.
00:15O diretor executivo da Abre Livre, Rodrigo Zingales, avalia o poder da Petrobras sobre os preços dos combustíveis.
00:24Ela produz praticamente 100% da sua demanda de óleo bruto, digamos assim, né?
00:32Ela tem a importação de uma parte do óleo bruto utilizado em algumas refinarias pra produção de gasolina, diesel e
00:42derivados.
00:43Mas o custo da Petrobras de produção do óleo bruto é bem inferior àquele do preço internacional.
00:52Então, se a gente olhar que o preço da Petrobras pode estar definido a partir do seu custo, hoje a
00:59Petrobras não precisa aumentar o seu preço.
01:01Ela pode aumentar o seu preço se ela quiser seguir o preço internacional.
01:07O mercado brasileiro concentra em três distribuidoras o controle de 45% dos postos bandeirados.
01:14Um poder claro sobre os preços nos postos e, consequentemente, aos consumidores, sobretudo em cidades menores sem concorrência.
01:24Zingales classifica como negligência a falta de investimentos no refino aqui no Brasil.
01:30O etanol seria uma alternativa natural à gasolina, mas o combustível limpo sobe junto com o derivado de petróleo.
01:38Hoje, a Petrobras é responsável pela oferta de diesel no mercado nacional em torno de 70%, um pouco mais, um
01:48pouco menos.
01:49Então, 30% do mercado nacional é abastecido por importações ou por refinarias privadas.
01:58As refinarias privadas tendem a seguir os preços internacionais.
02:04E aí, nesse caso, no caso do diesel, eu tenho que ter, se as refinarias privadas aumentam os preços e
02:14se as importações estão com preços mais caros,
02:18as distribuidoras pagam mais caro pelo combustível, repassam o preço mais caro do diesel para os postos de gasolina.
02:28E os postos de gasolina são obrigados a repassar preços mais altos para os consumidores.
02:34E o setor privado que importa segue naturalmente os preços externos e os repasses ocorrem nos postos.
02:42O presidente do 5 Petro, José Alberto Paiva Gouveia, ressalta que o dono do posto é o para-choque do
02:50sistema.
02:51O posto não faz preço. Quem faz preço é distribuidor e governo.
02:56O posto agrega margem. Então, veja bem, eu não tenho como defender o consumidor porque o meu preço sobe.
03:04A minha distribuidora entrega já o produto com preço novo.
03:07E ela alega que entrega com preço novo porque o governo fez um preço novo para ela.
03:12E aí, eu que me entendo é com o meu consumidor.
03:14Agora, eu não tenho como diminuir a minha margem de ganho por causa dessa confusão que está no mercado.
03:22Porque, veja, a gente trabalha com uma margem apertada e ganha no volume de venda.
03:28Quer dizer, quando cai a venda, para nós é muito ruim isso.
03:30E o que está acontecendo? Está caindo a venda. O produto sobe e cai a venda.
03:34Em ano de eleição e diante dos possíveis desgastes da inflação chegar à mesa do brasileiro,
03:40o presidente Lula agiu rápido. Ele isentou os impostos federais nos combustíveis, o PIS e COFINS
03:47e garantiu que os governadores poderiam fazer o mesmo ao longo agora de dois mil e vinte e seis.
03:53É uma medida boa. Não vou discutir. É uma medida boa.
03:56Baixar o valor do PIS e COFINS é boa.
03:57Mas para quem ele vai entregar esse valor, né?
04:00Como vai ser entregue esse valor?
04:02Quer dizer, veja, se ele entregar esse valor na mão de uma distribuidora, é uma coisa.
04:07Se ele entregar esse valor na mão de quem produz o petróleo, quem importa o petróleo, é outra coisa, né?
04:13E veja, com certeza absoluta não é medida para resolver de imediato.
04:17Ela vai vir, vai demorar um pouco mais, mesmo porque já tem indicações que eles não vão entregar para todo
04:24mundo.
04:25Eles vão escolher para quem eles vão entregar, porque depende nisso, depende daquilo.
04:29Tem diversas condicionantes que a gente não sabe como é que vai funcionar ainda.
04:33A venda de refinarias, a iniciativa privada, mantém a dependência externa e o aumento cíclico da gasolina e do diesel
04:41diante do mercado mundial.
04:43Sobre a investigação de preços abusivos, o setor reage, dizendo que há escassez de oferta e o privado é preciso
04:51subir os preços diante de crises,
04:54como o atual no conflito Estados Unidos-Irã e o fechamento agora do Estreito de Hormuz.
