00:09Oubliez le Mercedes Classe V électrique.
00:12Aujourd'hui, on vous présente le nouveau VLE, donc le Classe a disparu.
00:17Il est toujours aussi classe, je vais vous le montrer tout de suite.
00:31Alors, il a un petit peu changé ce Classe V qui est devenu VLE.
00:37Vous voyez la calandre, elle reprend les nouveaux codes Mercedes, évidemment.
00:43Même si, dans ce modèle-là, on n'a pas la grosse étoile qui est remontée là-haut.
00:48Dans certaines finitions, elle redescend quand même.
00:52Mais sinon, il y a quelque chose de particulier sur ce gros bébé qui fait quand même 5,30 m.
00:58C'est qu'il a l'air moins haut que le précédent, alors qu'il est plus haut.
01:03Il a l'air moins haut pour une raison simple, c'est cette grande courbe qui file tout au long
01:08de l'auto
01:09et qui a tendance à la rendre plus basse, même si elle est donc plus haute.
01:14Mais, je vais vous montrer l'arrière, toujours aussi verticale, évidemment.
01:19Mais, ce coup-ci, il est entouré d'une énorme guirlande,
01:22histoire de bien reconnaître en VLE quand on arrive par l'arrière.
01:26Petite particularité sur ce modèle, c'est ce coffre qui s'ouvre en deux parties
01:36et évidemment, qui s'ouvre en grand
01:42avec un coffre qui n'est pas très grand, vous allez me dire.
01:45On est sur, pas loin de 300 litres, comme sur une simple PIO,
01:50sauf qu'ici, on a quand même 2, 4, 8 places, 7 places, pardon.
01:57Avec une configuration qui peut aller jusqu'à 8 places,
02:00qui peut aussi aller jusqu'à 9 places dans une autre version.
02:03Alors, on referme ça, parce que finalement, ce que je dois vous montrer
02:08est encore plus intéressant et plus novateur, c'est l'intérieur de l'engin.
02:13Pour ouvrir l'arrière, hop, on appuie et ça s'ouvre électriquement, évidemment.
02:17Et là, on est carrément dans un salon.
02:21Je vous montre l'arrière avant l'avant.
02:23Pour une raison simple, c'est que ce n'est pas une voiture de maître.
02:26Mais, ce VLE se veut quand même la limousine de la navette d'hôtel,
02:31de la navette d'entreprise.
02:33Ce n'est pas un utilitaire du tout, vous allez vous en apercevoir.
02:36On a des sièges individuels, évidemment, avec pour chaque siège un chargeur à induction.
02:44Cerise sur le gâteau, cette petite télécommande que je sors.
02:50Et regardez ce qu'elle peut faire, cette télécommande.
02:54J'appuie sur un bouton.
03:00Et on a un écran de 31 pouces et 8K qui arrive, qui s'affiche sur cet écran.
03:07On peut faire à peu près tout ce qu'on veut.
03:09On peut jouer, on peut regarder des films.
03:12Chacun, soit un écran complet, soit chaque passager a son écran.
03:17Et en plus, regardez ce que j'ai là, une manette de jeu pour jouer.
03:23On a aussi une prise HDMI, histoire de brancher ce qu'on veut comme source.
03:30Et on peut même travailler, figurez-vous, avec une tablette, comme dans l'avion,
03:41qu'on peut sortir,
03:47hop, pour travailler et écrire de jolis articles pour ce caralysiaque.
03:51Je voulais vous montrer quelque chose d'autre.
03:53qui est assez impressionnant dans cette auto.
03:56Voilà.
04:00Quelque chose d'assez rare dans une porte coulissante,
04:03une vitre qui descend totalement dans la portière.
04:08Ce qui est un cas unique, à mon sens, dans l'industrie automobile.
04:12Et je peux même la remonter ici, ici.
04:15Et voilà.
04:19Je pensais bien que ces sièges super confortables et super jolis sont réglables,
04:24mais inutile de vous baisser pour chercher des manettes.
04:28Ça se contrôle et ça se règle avec la fameuse télécommande.
04:32Alors là, par exemple, je peux avancer.
04:36Je vais reculer, évidemment.
04:41Les pieds se relèvent comme ils se noient.
04:43Le dossier s'allonde.
04:47Je vais pouvoir faire une sieste.
04:50Et voilà.
04:52Évidemment, si vous ne voulez pas utiliser la télécommande,
04:55vous pouvez toujours régler votre siège
04:57d'une manière classique chez Mercedes sur les modèles haut de gamme,
05:01avec ces boutons qui figurent le siège.
05:08Et là, on est en train de regarder F1 avec ce bon vieux Brad Pitt,
05:11avec 22 haut-parleurs Dolby autour de nous,
05:15avec cet écran Wicca.
05:17Ça facilite le voyage quand même.
05:22Bon, les fins de la sieste.
05:24On va plutôt passer à l'avant.
05:26Mais voici aux commandes de ce gigantesque VLE,
05:29avec un autre gigantesque écran
05:32qui doit faire 30 pouces,
05:35lui aussi en 2 x 15, 12,5 et voilà,
05:40on arrive à 30 pouces,
05:41qui couvre absolument toute la longueur de la console
05:45avec des compteurs classiques, mais numériques,
05:48mais qui reproduisent des compteurs classiques,
05:50avec un écran central
05:52qui utilise le nouveau système MBUX de chez Mercedes.
05:56C'est la nouvelle génération, dernière génération,
05:58qui utilise notamment Google Maps pour la navigation.
06:02et où on fait défiler les apps,
06:05comme sur n'importe quel téléphone.
06:08On peut faire varier et coulisser évidemment
06:11l'image sur les écrans,
06:13les deux écrans, celui du passager et l'écran central.
06:17Et si jamais j'ai une petite soif en visionnant les vidéos de Caradisiac,
06:21j'appuie sur ce bouton, j'ouvre ici,
06:24et qu'est-ce que j'ai ?
06:24Un petit frigo avec des bouteilles bien au frais.
06:30Mais vous allez me dire,
06:32derrière cette voiture,
06:33il y a quand même un moteur et ce moteur électrique pour cette nouvelle génération
06:40a une batterie de 115 kWh et une puissance de 272 chevaux.
06:47Ce qui correspond logiquement, d'après le constructeur,
06:51à 700 km d'autonomie WLTP.
06:55700 km, on peut émettre quelques doutes vu la taille de l'engin
06:59et vu son poids, vu qu'il approche quand même dans cette configuration-là,
07:03à peu près 3 tonnes.
07:06Donc, il vaut mieux que les 8 passagers ne soient pas trop gros,
07:10étant donné que la charge utile restante est de 500 kg seulement.
07:14Vous allez me dire, tout ça, c'est beaucoup, c'est énorme, c'est très cher,
07:19ça va être très cher, on n'a pas encore les tarifs,
07:22mais ce nouveau VLE va arriver dans une deuxième configuration
07:26moins chère et moins puissante avec une batterie de 80 kWh
07:31qui devrait donc être un peu plus accessible.
07:35Mais, vous allez me dire, classe V, il n'y a que de l'électrique ?
07:39Non, parce qu'il va arriver aussi en version thermique,
07:42hybride rechargeable certainement,
07:44dans un deuxième temps, pas avant l'année prochaine en tout cas.
07:54Il s'ouvre de cette manière-là,
07:59mais aussi plus classiquement.
08:08Plus classiquement, de cette manière-là,
08:12et je n'y arrive pas.
08:13En tout cas, il s'ouvre.
08:16On l'a fait, celle-là.
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