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[HQ] Blu Notte 05.02 | La strage di Ustica [HQ RaiPlay] #BluNotte #MisteriItaliani #CarloLucarelli #Crime #TrueCrime
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TVTrascrizione
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00:01:28Musica
00:01:32Questa è una storia che fa paura, una di quelle storie in cui ci si ritrova al centro di un
00:01:37intero universo sconosciuto, nero e misterioso, popolato di ombre minacciose e di occhi che ti guardano.
00:01:42Tu sei lì, al centro di tutto questo e non sai che cosa succede da di là, che cosa accade
00:01:46in quel mondo, quali siano le sue regole e i suoi segreti, se non che all'improvviso di là può
00:01:51arrivare qualcosa che ti colpisce e ti uccide.
00:01:53Musica
00:01:54Questa è la storia della strage di Ustica, è una storia fatta di militari, alti ufficiali, uomini politici e agenti
00:02:01dei servizi segreti di tutto il mondo e 81 morti.
00:02:07Musica
00:02:09La nostra storia ha un inizio preciso al minuto, ora è 20.08 del 27 giugno 1980, preciso al minuto
00:02:17perché è l'orario di partenza di un aereo, un 19 di una compagnia privata che si chiama Itavia,
00:02:22Un aereo che ha sulla fusoliera la scritta ITG, India, Tango, India, Golf, India, secondo lo strano alfabeto dell'aeronautica.
00:02:30Un aereo che parte dall'aeroporto Marconi di Bologna diretto all'aeroporto Punta Raisi di Palermo.
00:02:3677 passeggeri che hanno teso due ore prima dell'imbarco, due ore di ritardo perché quell'aereo sarebbe dovuto partire
00:02:42alle 18.00.
00:02:50Se questo fosse un film, se fosse Airport 77 per esempio, o uno dei tanti film americani ambientati su aerei
00:02:57di linea,
00:02:57a questo punto ci sarebbe la presentazione dei personaggi, in modo da farci affezionare a loro e farci soffrire di
00:03:03più se gli succedesse qualcosa.
00:03:05Questo non è un film, questa è la realtà.
00:03:07Però che su quell'aereo ci fosse signor Pierpaolo per esempio, questo è vero.
00:03:15Il signor Pierpaolo è un tecnico della SNAM Progetti.
00:03:19La sera prima era stato chiamato dalla ditta perché c'era stato un guasto al metanodotto dell'Anici di Gela,
00:03:25in Sicilia.
00:03:25Per cui ha dovuto prendere il primo aereo e andare a vedere.
00:03:29E il primo volo disponibile era quello.
00:03:33Il volo Italia IH 870 Bologna-Palermo, delle 18.15, ritardo e imbarco alle 20.08.
00:03:45Come è vero che su quel volo ci sale Giuliana, che ha 11 anni e che sarebbe dovuta partire il
00:03:49giorno prima,
00:03:50ma ha aspettato perché ha fatto la quinta elementare, è stata promossa,
00:03:53e soltanto quella mattina le davano la pagella da mostrare al babbo che sta in Sicilia.
00:04:03E così anche lei ha preso quel volo.
00:04:05Italia IH 870 Bologna-Palermo, delle 18.15, ritardo 20.08.
00:04:13E come è vero che c'è Alberto, 37 anni, di Bologna.
00:04:20Tutta gente vera, non personaggi da film, espedienti narrativi, gente vera.
00:04:26Mio fratello era un giovane meraviglioso, di 37 anni, aveva una moglie e una figlia,
00:04:32e li stava raggiungendo quella sera a Palermo perché la bimba compiva gli anni, due giorni dopo.
00:04:41Aveva compiuto 7 anni e lui, mio fratello, non si sentiva di essere lontano nel giorno del suo compleanno.
00:04:50Pier Paolo, Giuliana e Alberto.
00:04:5277 passeggeri, con 11 bambini e 2 neonati, più 4 uomini di equipaggio.
00:04:58Sono tutti su quel volo Italia IH 870, che alle 20.08 parte dall'aeroporto Marconi di Bologna,
00:05:05rulla sulla pista, si alza in volo, fa una curva e si mette nell'aereovia Ambra 14.
00:05:10Una specie di autostrada dell'aria, una rotta larga una ventina di chilometri,
00:05:15segnalata dagli impulsi elettronici di alcuni radiofari,
00:05:17che a Firenze cambia nome, si chiama Ambra 13, passa sopra il Tirreno
00:05:21e arriva fino all'aeroporto di Punta Raisi di Palermo.
00:05:39Nel suo volo, il 19 ITG dell'Itavia, viene seguito dal radar che controlla quella parte di cielo,
00:05:44che è quello di Ciampino, vicino a Roma.
00:05:47Il radar manda verso l'aereo in volo un impulso elettromagnetico,
00:05:51che viene riflesso, torna indietro e appare sullo schermo luminoso del radar,
00:05:55come un puntino luminoso, un plot.
00:06:04Parte, arriva e torna in sei secondi, e così ogni sei secondi,
00:06:08un plot dietro l'altro, un puntino luminoso dietro l'altro,
00:06:12l'operatore che sta al radar segue il volo dell'aereo e la sua posizione nel cielo.
00:06:17Il radar invia anche un secondo segnale ad un apparecchio che si trova sull'aereo
00:06:21e che si chiama Transponder.
00:06:23Il Transponder risponde con un altro segnale,
00:06:25che indica la quota di un'aereo,
00:06:26in cui si trova l'aereo in quel momento,
00:06:28e un numero in codice che gli è stato assegnato,
00:06:31che è un po' come se fosse il numero di targa.
00:06:34Dopo venti minuti che si è alzato in volo,
00:06:37il 19 ITG dell'Itavia riceve dalla torre di controllo di Ciampino
00:06:41il numero di targa 1136.
00:06:46Ogni sei secondi, dal radar di Ciampino,
00:06:48al 19 ITG dell'Itavia è ritorno,
00:06:50un plot, un puntino luminoso che appare sullo schermo del radar
00:06:53con l'indicazione della quota e il numero di targa 1136.
00:06:57Un plot dietro l'altro, come è normale, come accade sempre,
00:07:01come è normale per un volo tranquillo e regolare come quello.
00:07:05Alle 2026, però, il radar di Ciampino e anche un altro,
00:07:09che si trova vicino al Ferrari che appartiene alla difesa aerea,
00:07:12chiedono al 19 ITG dell'Itavia di identificarsi.
00:07:16Perché?
00:07:16Non c'è il trasponder a farlo automaticamente con il numero di targa.
00:07:23No, il segnale risulta confuso, le tracce non sono chiare.
00:07:28Richiesta ripetuta poco dopo, alle 20 e 30.
00:07:31Tracce non chiare, segnale confuso.
00:07:33Ciampino chiede a litigi di scuoccare,
00:07:36premere di nuovo il dispositivo che azione il trasponder.
00:07:40Il segnale arriva, 1136.
00:07:46Ciampino vuole verificare la posizione dei litigi
00:07:49e il pilota dice che sono perfettamente allineati con Radio Faro di Firenze.
00:07:53Adesso vedo che sta rientrando, dice Ciampino.
00:07:56Quindi diciamo che praticamente è allineato,
00:07:58mantenga questa prua, che sta rientrando.
00:08:01Il pilota non capisce e lo dice anche a Ciampino.
00:08:04Noi non ci siamo mossi.
00:08:05È strano.
00:08:06Però non importa, qualcuno si sarà sbagliato.
00:08:09Per il resto è tutto a posto, tutto regolare, tutto normale.
00:08:17Ore 20 e 44.
00:08:19Litigi si trova sul lago di Bolsena, proprio dove dovrebbe essere.
00:08:22Il pilota dell'aereo comunica con la torre di controllo di Ciampino
00:08:25e gli dice la quota e la rotta.
00:08:28Poi gli dice qualcosa di strano.
00:08:30Da Firenze fino a lì hanno trovato tutti i radiofari spenti.
00:08:34Abbiamo trovato un cimitero, gli dice il pilota.
00:08:37Da Firenze in poi non ce n'è una che funzioni.
00:08:40È vero, dice Ciampino.
00:08:41In effetti i radiofari sono spenti, compreso quello di Ponza.
00:08:49Ore 20 e 56.
00:08:51L'aereo si trova a 43 miglia nautiche a sud di Ponza
00:08:54e al limite della portata del radar di Ciampino
00:08:57che autorizza l'aereo a prendere contatto con l'aeroporto di Palermo
00:09:01per iniziare la discesa.
00:09:02Alle 20 e 57 l'Itigi si mette in contatto con l'aeroporto di Punta Raisi.
00:09:08Mancherebbero 25 minuti all'atterraggio.
00:09:10L'aereo è ad una quota di 25.000 piedi d'altezza
00:09:13e viaggia ad una velocità di 800 km all'ora.
00:09:20A Palermo è previsto tempo buono.
00:09:23Temperatura di 22 gradi e leggero vento.
00:09:25Tutto tranquillo, tutto regolare.
00:09:30In cabina il pilota e l'equipaggio stanno ridendo.
00:09:33Si raccontano barzellette, alcune anche sporche.
00:09:36Qualcuno lo dice anche.
00:09:37Sporca questa.
00:09:38E poi sentite questa.
00:09:40Poi, all'improvviso, qualcuno dice soltanto mezza parola,
00:09:43solo una sillaba.
00:09:44Dice guà.
00:09:45Nient'altro.
00:09:46Perché la frase si tronca.
00:09:52Ore 20, 59 e 45 secondi.
00:09:55Dal radar di Ciampino, il 19 ITG dell'Itavia,
00:09:59il volo IH870, è sparito.
00:10:03Alle 21.04, un operatore di Ciampino,
00:10:06allarmato dal silenzio degli ITG,
00:10:07dalla mancanza dei suoi plot di risposta,
00:10:10chiama la cabina dell'aereo, ma niente, nessuna risposta.
00:10:16Chiama Palermo, punta Raisi, se ce l'avessero loro in contatto, ma niente, neanche lì.
00:10:26Alle 21.05, Ciampino chiama un aereo dell'Airmalta che si trova su quella rotta
00:10:31e gli chiede di mettersi in contatto con l'ITG.
00:10:33L'Airmalta lo fa, ma non risponde nessuno.
00:10:36Ciampino allora prova ancora con Palermo, se ce l'hanno loro, ma no, niente.
00:10:43Prova con i radar della difesa aerea, prova con Marsala,
00:10:47alle 21.09 e alle 21.14, ma niente.
00:10:52Alle 21.16, Marsala chiama il comando di Martina Franca,
00:10:56che coordina i radar della zona.
00:10:58Martina Franca chiama il radar di Licola, vicino a Napoli, ma niente, niente neanche lì.
00:11:05Dov'è finito il 19 ITG dell'Itavia?
00:11:08Dov'è scomparso il volo IH870?
00:11:12Secondo un'informazione giunta pochi minuti fa,
00:11:15sarebbero stati persi i contatti radio con un 19 dell'Itavia,
00:11:19in volo tra Bologna e Palermo.
00:11:22È stata formulata anche l'ipotesi di un dirottamento,
00:11:25ma, ripetiamo, è solo un'ipotesi.
00:11:27Dov'è finito il volo IH870?
00:11:34Se lo chiedono anche i parenti e gli amici di quelle 81 persone
00:11:37che sono a bordo dell'aereo e che dovrebbero arrivare, ma non arrivano.
00:11:44Se lo chiedono i colleghi di Pierpaolo, il padre di Giuliana,
00:11:47la moglie e la figlia di Alberto,
00:11:49fermi ad aspettare al terminale degli arrivi dei voli nazionali.
00:11:52Dovrebbero arrivare, dovrebbero uscire da un minuto all'altro,
00:11:55ma da un minuto all'altro non arrivano.
00:11:56Non ci sono, ritardano, non ci sono.
00:11:58Passano i minuti, passano le ore, tre ore di ritardo.
00:12:05Non ci sono, non ci sono più.
00:12:07Dove sono?
00:12:08L'ultimo contatto radio è avvenuto con la torre di controllo
00:12:11di Ciampino alle 20.37.
00:12:13Doveva arrivare a Palermo alle 21.45.
00:12:16Da circa mezz'ora è terminata l'autonomia di carburante.
00:12:20Dov'è finito quell'aereo?
00:12:21Se lo chiedono anche a Bologna,
00:12:23i parenti e gli amici di quelle 81 persone.
00:12:25Loro ripensano tranquilli a destinazione
00:12:27e non immaginano neanche, non pensano,
00:12:29che possa essergli successo qualcosa.
00:12:31Adesso a mezzanotte un'amica mi telefonò da Venezia
00:12:35chiedendomi se Alberto, mio fratello,
00:12:39era poi salito su quell'aereo.
00:12:40Mio padre l'aveva accompagnato all'aeroporto,
00:12:42mio fratello era salito su quell'aereo
00:12:44e capì dalle urla che faceva questa amica per telefono
00:12:51che doveva essere successo qualcosa.
00:12:52Andai immediatamente all'aeroporto Marconi di Bologna
00:12:56e ci dissero che l'aereo era dato per disperso.
00:13:02Io ho nella mente scalfite queste parole,
00:13:05non capivo il senso di queste parole,
00:13:08cosa vuol dire un aereo disperso.
00:13:09Io chiedevo cos'era successo,
00:13:12se era stato dirottato, se era caduto.
00:13:14Dicevano era disperso.
00:13:17Queste sono state le parole che hanno usato
00:13:19quella mattina del 28 giugno del 1980.
00:13:23Alle 21 e 22 il centro di controllo di Martina Franca
00:13:28inizia le procedure di soccorso,
00:13:30allertando il quindicesimo stormo di Ciampino.
00:13:32Gli elicotteri si alzano alle 22,
00:13:3538 minuti dopo la richiesta di soccorso
00:13:37e dopo un'ora e dieci arrivano sul luogo
00:13:40in cui è scomparso il 19.
00:13:42È un tratto di mare che si trova
00:13:43a largo di una piccola isola siciliana
00:13:45che si chiama Ustica.
00:13:47Ma è tardi, è buio e non si vede niente.
00:13:50Tra l'altro, le coordinate fornite dal radar
00:13:52sono sbagliate anche di 50 chilometri, tanti.
00:13:58Soltanto verso le 5.05 della mattina dopo,
00:14:00un elicottero partito da Catania
00:14:02segnala alcuni detriti in affioramento.
00:14:04Alle prime luci dell'alba,
00:14:06un aereo specializzato per la ricerca dei sommergibili
00:14:09avvista sull'acqua una chiazza di cherosene.
00:14:11Prima è soltanto una chiazza oleosa,
00:14:14poi, verso le 7.30,
00:14:16cominciano ad affiorare cose,
00:14:17cuscini, sedili, salvagente sgonfi.
00:14:20Verso le 9 comincia ad affiorare qualcos'altro.
00:14:34Affiorano i corpi.
00:14:40Io sono rimasta a Bologna con mio padre,
00:14:45non potevo certo pensare di vedere quelle salme,
00:14:50di vedere quei corpi.
00:14:52Mia cognata era invece giù a Palermo
00:14:55perché aspettava appunto mio fratello
00:14:57e quindi lei riuscì a fare anche questo.
00:15:02Quando torno a Su, mi ricordo,
00:15:04il 2-3 di luglio,
00:15:06non riuscì a spiegarmi cosa provò.
00:15:11Ma mio fratello non c'era,
00:15:12mio fratello è rimasto in fondo al mare.
00:15:15Le salme recuperate sono 38
00:15:17e ci sono anche altri resti umani
00:15:19che appartengono a corpi non identificati
00:15:21per un totale di 43.
00:15:23Gli altri, gli altri 38,
00:15:25sono rimasti in fondo al mare.
00:15:31Le salme dei passeggeri recuperati
00:15:33vengono portate prima a Napoli,
00:15:35poi a Palermo,
00:15:36dove vengono eseguite alcune autopsie.
00:15:38Ma c'è confusione.
00:15:39Alcuni parenti vogliono indietro i corpi dei loro cari,
00:15:41altri non vogliono l'autopsia.
00:15:44C'è confusione anche nel recupero dei relitti
00:15:46che affiorano sul mare,
00:15:47di cui non viene fatto un inventario preciso.
00:15:50Ci sono pezzi di aereo,
00:15:52uscini per sedili,
00:15:53valigie,
00:15:54borse da viaggio.
00:15:56E ci sono alcune cose
00:15:57che sicuramente non appartengono a litigi.
00:15:59Due salvagente e una sonda meteorologica.
00:16:02Le prime autopsie
00:16:03dicono che i passeggeri sono morti
00:16:05per gravissime lesioni polmonari da decompressione
00:16:08e presentano anche lesioni traumatiche.
00:16:10Vuol dire che sono morti
00:16:12quando la cabina pressurizzata dell'aereo
00:16:14si è spaccata in aria
00:16:15e l'aereo è venuto giù.
00:16:16Ma perché?
00:16:17Perché il volo IH870
00:16:20è caduto a poche miglia dall'isola di Ustica?
00:16:22Si apre ora la ricerca delle cause del disastro.
00:16:26La società Italia ha smentito l'informazione
00:16:28secondo cui la direzione di volo della società
00:16:31avrebbe attribuito il disastro
00:16:33a un possibile sabotaggio.
00:16:35È già a lavoro la commissione
00:16:36che è stata nominata
00:16:37dal ministro dei trasporti Formica.
00:16:39Il giorno dopo
00:16:41il ministro dei trasporti Rino Formica
00:16:43forma una commissione tecnica d'inchiesta
00:16:45e ne affida la presidenza
00:16:46all'ingegner Carlo Luzzatti.
00:16:49Contemporaneamente
00:16:49si muove anche la magistratura.
00:16:51Prima con il sostituto procuratore di Palermo
00:16:53Aldo Guarino
00:16:54poi con quello di Roma
00:16:55Giorgio Santacroce.
00:16:57Non è un'inchiesta facile
00:16:58quella sulla caduta del 19.
00:17:00Cos'è successo nei cieli di Ustica?
00:17:06Oltre al radar di Ciampino
00:17:08che era comunque al limite della sua portata
00:17:10avrebbero potuto seguire il volo del 19
00:17:12anche i radar militari della difesa aerea.
00:17:15In zona ce ne sono due soprattutto.
00:17:17Uno a Licola in provincia di Napoli
00:17:19e l'altro a Marsala.
00:17:21Prima il sostituto procuratore Guarino
00:17:23e poi il sostituto procuratore Santacroce
00:17:25chiedono la consegna dei dati
00:17:27forniti dai radar di Ciampino,
00:17:29di Licola e di Marsala.
00:17:30Ma c'è qualche problema.
00:17:33Il radar di Licola è manuale.
00:17:35Significa che i plot degli aerei,
00:17:37i puntini luminosi che ne indicano il tragitto,
00:17:39non vengono registrati automaticamente,
00:17:42ma sono visti da un operatore
00:17:43che lo comunica ad un altro operatore
00:17:45che lo scrive su un registro
00:17:46che si chiama DA1.
00:17:50Quando i magistrati chiedono
00:17:51all'aeronautica militare
00:17:52se qualcuno al radar di Licola
00:17:54ha notato qualcosa di strano,
00:17:55gli viene risposto che no,
00:17:56nessuno ha notato niente.
00:17:58E il registro DA1?
00:17:59Cosa c'è scritto su quel registro?
00:18:01Non si sa.
00:18:02Quando i magistrati chiederanno
00:18:04di poterlo vedere,
00:18:05si scoprirà che è scomparso.
00:18:08Il radar di Marsala, invece,
00:18:10è automatico,
00:18:11ma subito dopo l'incidente
00:18:12è stato spento.
00:18:15Inizialmente le versioni sono confuse,
00:18:17poi però parlano di una Synadex,
00:18:19un'esercitazione,
00:18:20che prevede che il computer
00:18:21venga spento per una simulazione virtuale.
00:18:24Il computer viene spento,
00:18:25viene inserito un nastro
00:18:26con una simulazione virtuale,
00:18:28poi avviene il disastro,
00:18:29il nastro viene tolto
00:18:30e il computer viene riacceso.
00:18:32Quest'operazione,
00:18:33inserire e togliere il nastro,
00:18:34di solito impiega 4 minuti.
00:18:36Quella sera però,
00:18:37per motivi tecnici,
00:18:38ce ne sono voluti 11 per mettere il nastro
00:18:41e 28 per toglierlo.
00:18:43I magistrati chiedono i nastri
00:18:45il 14 luglio,
00:18:46ma i nastri gli vengono consegnati
00:18:48soltanto il 3 ottobre,
00:18:49con un certo ritardo.
00:18:50E comunque,
00:18:51su quei nastri
00:18:51non c'è niente di strano.
00:18:53Ma perché?
00:18:54Cosa doveva esserci di strano?
00:18:56Immediatamente mi resi conto
00:18:58che l'ipotesi
00:19:00che potesse essere stato
00:19:02un missile,
00:19:03o comunque che ci fosse stato
00:19:04qualcosa che aveva a che fare
00:19:06con un atto militare
00:19:09come causa dell'esplosione del 19,
00:19:11era assolutamente verosimile.
00:19:13Il Corriere della Sera,
00:19:14il 29 di giugno del 1980,
00:19:18in prima pagina,
00:19:19tra le quattro ipotesi,
00:19:21mise a punto quella del missile.
00:19:22Una delle prime voci
00:19:23che circolano
00:19:24quasi subito dopo
00:19:25che il 19 è caduto
00:19:26è che a far cadere i litigi
00:19:28sia stato un missile.
00:19:29Lo dicono alcuni militari
00:19:31impegnati nei comandi radar,
00:19:33lo dicono i dipendenti
00:19:34dell'aeroporto
00:19:35ai familiari
00:19:35che stanno aspettando,
00:19:37lo dicono alcuni controllori
00:19:38e giornalisti,
00:19:39lo dice anche il generale Rana,
00:19:40che dirige
00:19:41il registro aeronautico italiano
00:19:42al ministro dei trasporti
00:19:44Rino Formica.
00:19:49Un missile francese,
00:19:51dice addirittura qualcuno,
00:19:52oppure americano.
00:19:54C'era un'esercitazione in corso,
00:19:55si dice,
00:19:56volavano aerei militari.
00:20:01Oppure una collisione,
00:20:04uno scontro con un aereo militare
00:20:05che ha attraversato
00:20:06l'aerovia Ambra 13
00:20:07quando è passato il 19.
00:20:09Una collisione o un missile?
00:20:11C'è qualcosa di strano
00:20:12nei tracciati radar di Ciampino,
00:20:14qualcosa che fa pensare.
00:20:16Il sostituto procuratore Santa Croce
00:20:18li prende
00:20:19e assieme ad alcuni tecnici
00:20:20della commissione Luzzatti
00:20:21e ad altri tecnici dell'Italia
00:20:23va a Washington,
00:20:25dove ci sono degli esperti
00:20:26in grado di decifrarli.
00:20:29Ci sono delle cose strane
00:20:30in quei tracciati.
00:20:31La commissione degli esperti americani
00:20:33evidenzia tre plot,
00:20:35tre puntini luminosi,
00:20:37due soprattutto,
00:20:38meno 17 e meno 12,
00:20:40che non appartengono
00:20:41ai puntini luminosi
00:20:43che invece appartengono
00:20:45alla rotta del 19.
00:20:47Secondo un ingegnere
00:20:48che fa parte
00:20:49della commissione di esperti,
00:20:50l'ingegnere Messidul,
00:20:52un aereo non identificato
00:20:54avrebbe seguito
00:20:55la rotta del 19
00:20:56e poi all'improvviso
00:20:57avrebbe fatto una virata
00:20:59per attraversare in velocità
00:21:01la rotta del 19
00:21:03dopo che questo
00:21:03era già scomparso
00:21:05dal radar.
00:21:06Questa,
00:21:07secondo l'ingegnere Messidul,
00:21:08è la classica procedura
00:21:10d'attacco
00:21:10di un caccia militare.
00:21:13È un falso eco,
00:21:15dicono gli esperti
00:21:16dell'aeronautica militare.
00:21:17È il radar
00:21:18che funziona male
00:21:19e fa vedere plot
00:21:20che non esistono.
00:21:23Secondo l'aeronautica militare,
00:21:25non era in corso
00:21:26nessuna esercitazione
00:21:27quella sera,
00:21:28almeno non in quella zona.
00:21:29Non solo.
00:21:30Nel raggio di 50 chilometri,
00:21:32dal punto in cui è caduto
00:21:33il 19,
00:21:34vicino a Ustica,
00:21:35non c'era nessuna
00:21:36attività aerea.
00:21:36Dice le stesse cose
00:21:38anche il ministro
00:21:39della difesa
00:21:39Lello Lagorio,
00:21:40che sulla base
00:21:41delle informazioni
00:21:42fornitegli dall'aeronautica
00:21:43il 10 luglio 1980
00:21:45riferisce in Senato.
00:21:48Però,
00:21:49forse c'è qualcuno
00:21:49che ha visto qualcosa.
00:21:51La porta aerei americana
00:21:52Saratoga,
00:21:53che fa parte
00:21:53della sesta flotta
00:21:54a distanza nel Mediterraneo.
00:21:56La porta aerei Saratoga
00:21:57era ferma
00:21:57nel porto di Napoli.
00:21:58Cosa ha visto
00:21:59la porta aerei?
00:22:00I responsabili
00:22:01hanno dichiarato
00:22:02che i radar
00:22:03della porta aerei Saratoga
00:22:04erano spenti.
00:22:06naturalmente
00:22:06io non ho modo
00:22:08di smentire
00:22:12su basi logiche
00:22:14un'affermazione
00:22:14di questo genere.
00:22:15Anzi,
00:22:16da un punto di vista
00:22:16logico,
00:22:17a quanto mi dicono
00:22:18e a quanto si sa,
00:22:20ci sarebbe una ragione
00:22:22nel senso che
00:22:23il segnale radar
00:22:25avrebbe potuto
00:22:26disturbare
00:22:27tutte le,
00:22:28per esempio,
00:22:28le radio locali,
00:22:29eccetera,
00:22:30perché è un segnale
00:22:30molto forte.
00:22:31E quindi non è insensato
00:22:33che una porta aerei
00:22:34di quel genere
00:22:35quando è in porto
00:22:36spenga i radar.
00:22:38Ma c'è un colpo di scena.
00:22:39Non è un film questo.
00:22:41Qui morti ci sono davvero,
00:22:42le cose sono accadute
00:22:43veramente,
00:22:43non sono espedienti narrativi.
00:22:45Però i colpi di scena
00:22:46in questa brutta storia
00:22:47che fa paura
00:22:48non mancano.
00:22:49Sui monti della Sila,
00:22:51in Calabria,
00:22:53viene ritrovata
00:22:53la carcassa
00:22:54di un aereo militare,
00:22:55un MIG libico.
00:23:00Il 18 luglio 1980,
00:23:02quasi un mese
00:23:03dopo la caduta
00:23:04del 19 su Ustica,
00:23:05due contadini
00:23:06di Castel Silano
00:23:07vicino a Crotone
00:23:08sentono un tuono
00:23:09e vedono del fumo
00:23:10levarsi in lontananza.
00:23:13Chiamano gli agenti
00:23:15della forestale
00:23:15che arrivano
00:23:16e trovano un uomo
00:23:17steso bocconi
00:23:18in divisa da pilota
00:23:19e 20 metri più avanti
00:23:21la carcassa
00:23:21di un aeroplano militare.
00:23:23Mezz'ora dopo
00:23:24arrivano i carabinieri
00:23:25che mettono
00:23:26tutta la zona
00:23:27sotto sequestro
00:23:27essendo un affare
00:23:28che riguarda
00:23:29la sicurezza militare.
00:23:32È un MIG-23
00:23:33di nazionalità libica.
00:23:35Da dove viene?
00:23:36Non si sa.
00:23:37Il flight recorder,
00:23:39l'apparecchio
00:23:39che registra
00:23:40il volo dell'aereo,
00:23:41la scatola nera insomma,
00:23:42è danneggiato
00:23:43e non dice niente.
00:23:44Ma cosa ci fa
00:23:45un MIG libico
00:23:46sulla Sila?
00:23:47È un volo
00:23:48di addestramento
00:23:49che si è perso
00:23:49per un malore del pilota,
00:23:50dice la Libia,
00:23:51che identifica
00:23:52anche il pilota
00:23:53Fadal Al-Hadim.
00:23:54No, dicono altri,
00:23:56è un aereo
00:23:57che andava a fare
00:23:57rifornimento
00:23:58e revisione
00:23:58in Jugoslavia,
00:23:59magari utilizzando
00:24:00alcune piste
00:24:01in disuso
00:24:01della seconda guerra mondiale
00:24:02che si trovano
00:24:03in Sicilia
00:24:04e magari,
00:24:05dicono altri ancora,
00:24:06con la tacita
00:24:07connivenza
00:24:07dei nostri servizi segreti.
00:24:09Forse,
00:24:10chissà.
00:24:11Comunque,
00:24:11non è l'unico mistero
00:24:12che c'è
00:24:13attorno a quel MIG libico
00:24:14caduto sulla Sila.
00:24:23Uno dei medici legali
00:24:25che ha effettuato
00:24:25l'autopsia
00:24:26sul corpo del pilota
00:24:27dice che il corpo
00:24:28era in avanzato
00:24:29stato di decomposizione.
00:24:31Avanzatissimo,
00:24:32farà scrivere
00:24:32sulla perizia.
00:24:33Avanzatissimo quanto?
00:24:3515 o 20 giorni,
00:24:36dirà l'inizio,
00:24:37cioè abbastanza vicino
00:24:38al 27 giugno.
00:24:39Poi però
00:24:40cambierà idea.
00:24:41Le indagini
00:24:42sulla caduta
00:24:43del MIG libico
00:24:44si chiudono in fretta.
00:24:45Pochi giorni dopo,
00:24:46il 31 luglio,
00:24:47la magistratura
00:24:48di Crotone
00:24:48archivia l'inchiesta.
00:24:50I resti del pilota
00:24:51vengono restituiti
00:24:52subito alla Libia,
00:24:53molto in fretta,
00:24:54come anche
00:24:54i resti dell'aereo.
00:24:56Non tutti però.
00:24:57Molti rimangono
00:24:58in un hangar
00:24:58nella base militare
00:24:59di pratica di mare
00:25:00vicino a Roma,
00:25:01a disposizione
00:25:02dell'aeronautica militare.
00:25:03Ma questa è una cosa
00:25:04che si scoprirà
00:25:05soltanto più avanti.
00:25:07Lasciamolo da parte
00:25:08il MIG libico.
00:25:09Forse c'entra,
00:25:10forse no.
00:25:11Torniamo
00:25:11al 19 Itavia,
00:25:13a litigi
00:25:13caduto vicino a Ustica.
00:25:18Per l'aeronautica militare,
00:25:20almeno all'inizio,
00:25:21l'ipotesi più accreditata
00:25:22è un'altra,
00:25:23è anche la più semplice,
00:25:25cedimento strutturale.
00:25:26Il 19 dell'Itavia
00:25:27è venuto giù da solo,
00:25:29perché era vecchio,
00:25:30perché ha ricevuto
00:25:31una manutenzione scadente,
00:25:32perché c'è stata
00:25:33una turbolenza in aria
00:25:34che l'ha spaccato
00:25:35e l'ha fatto venire giù.
00:25:36C'è anche un rapporto
00:25:37del Sios,
00:25:38il servizio segreto
00:25:39dell'aeronautica,
00:25:39che dà un'ipotesi possibile,
00:25:41si è staccato
00:25:41il troncone di coda.
00:25:42Per saperne di più,
00:25:44bisognerebbe vedere
00:25:45la scatola nera,
00:25:46che però si trova
00:25:47in fondo al mare
00:25:47e visto che non si può recuperare,
00:25:53ma anche senza
00:25:54la scatola nera,
00:25:55quella del cedimento strutturale
00:25:56è un'ipotesi
00:25:57che non convince
00:25:58quasi nessuno.
00:26:00il 19 Italia
00:26:01era un aereo vecchio
00:26:03ma solido,
00:26:04era partito
00:26:04quella mattina
00:26:05all'alba
00:26:05e aveva percorso
00:26:06tutte le tappe
00:26:07del suo viaggio
00:26:07avanti e indietro,
00:26:09come faceva quasi
00:26:09tutti i giorni.
00:26:14Non aveva lamentato
00:26:15anomalie,
00:26:16era stato regolarmente
00:26:17revisionato
00:26:17e quella sera
00:26:18non c'erano state
00:26:19particolari
00:26:20turbolenze atmosferiche.
00:26:22Il comandante,
00:26:23poi,
00:26:23pilota dell'aereo,
00:26:24il capitano Domenico Gatti,
00:26:25non era uno sprovveduto,
00:26:26era un pilota esperto
00:26:28con più di 7000 ore
00:26:29di volo
00:26:29fatte nell'aeronautica
00:26:30sia militare
00:26:31che civile
00:26:32ed era anche
00:26:32un ingegnere.
00:26:33Quello che
00:26:35subito
00:26:36doveva far capire
00:26:37che non era stato
00:26:38un cedimento strutturale
00:26:39era il fatto
00:26:41che il cedimento strutturale
00:26:43avviene
00:26:43con una certa
00:26:44negli esempi
00:26:45che si hanno
00:26:46avviene
00:26:47con tempi
00:26:48relativamente lunghi
00:26:49e quindi
00:26:49sovente
00:26:50il pilota
00:26:50ha tempo
00:26:51di avvisare.
00:26:53In questo caso
00:26:54invece
00:26:55l'evento
00:26:56è stato
00:26:57talmente
00:26:57improvviso
00:26:58e talmente
00:26:58veloce
00:26:59che addirittura
00:27:00c'è
00:27:00una famosa frase
00:27:01detta del pilota
00:27:03che viene
00:27:04spezzata.
00:27:05No,
00:27:06quella del cedimento
00:27:07strutturale
00:27:07è un'ipotesi
00:27:08che non regge.
00:27:09Viene esclusa
00:27:09quasi subito
00:27:10dalla commissione
00:27:10Luzzatti
00:27:11e poi in seguito
00:27:12anche dalle altre
00:27:13nonostante
00:27:14l'aeronautica
00:27:15militare
00:27:15e i servizi
00:27:16segreti militari
00:27:17la sostengono
00:27:17ancora per un po'.
00:27:19Niente cedimento
00:27:20strutturale
00:27:20dice lo stato
00:27:21maggiore
00:27:21dell'aeronautica
00:27:22però
00:27:22neanche un missile.
00:27:24Non c'è nulla
00:27:24che lo confermi
00:27:26dati dei radar.
00:27:28Tutti i tracciati aerei
00:27:29sono stati identificati
00:27:30e non c'è niente
00:27:31di strano.
00:27:32È stato visto tutto
00:27:33e non c'è niente.
00:27:34Nessuna attività aerea
00:27:35nel raggio
00:27:35di 50 chilometri
00:27:36dal 19.
00:27:40E allora?
00:27:41E allora niente.
00:27:42È difficile dire
00:27:43che cosa è successo
00:27:44nel cielo di Ustica
00:27:45quel 27 giugno
00:27:461980.
00:27:48Ci vorrebbero più dati
00:27:50ci vorrebbero più informazioni
00:27:51più perizie
00:27:52ci vorrebbero i resti
00:27:53dell'aereo
00:27:54ma il 19 Italia
00:27:55è in fondo al mare
00:27:56a 3.700 metri
00:27:57e tirarlo fuori
00:27:58da lì
00:27:58non si può.
00:27:59Ci vogliono 10 miliardi
00:28:01miliardi di allora
00:28:02e non si sa
00:28:03dove trovarli.
00:28:04Così
00:28:04piano piano
00:28:05l'inchiesta rallenta
00:28:06e praticamente
00:28:07si ferma.
00:28:08Nessuno ebbe
00:28:09nessuna notizia
00:28:10di alcunché.
00:28:13Il governo,
00:28:14il Parlamento
00:28:14non sapevamo nulla
00:28:16se si erano attivati.
00:28:18Lo imparamo dopo
00:28:19lo imparamo dopo
00:28:20ricostruendo la vicenda
00:28:21ma a noi
00:28:22nessuno
00:28:22non comunica nulla
00:28:23e quindi
00:28:24cominciamo a capire
00:28:26cominciai
00:28:27a voler
00:28:29pretendere
00:28:29dalle istituzioni
00:28:30dalla magistratura
00:28:31intanto
00:28:32che venisse fatto qualcosa
00:28:34che ci raccontassero qualcosa
00:28:35che ci dicessero
00:28:36cosa stavano facendo.
00:28:37Oltre ai parenti
00:28:38delle vittime
00:28:39che vorrebbero sapere
00:28:40che cosa è successo
00:28:41perché Pierpaolo
00:28:42Giuliano e Alberto
00:28:42sono finiti in fondo al mare
00:28:44invece di sbarcare
00:28:45normalmente
00:28:45all'aeroporto di Palermo
00:28:46come sarebbe stato naturale
00:28:48ci sono anche
00:28:49alcuni giornalisti
00:28:50che si interessano
00:28:51fin da subito
00:28:51della vicenda
00:28:52che indagano
00:28:53cercano
00:28:53riflettono
00:28:55Daria Lucca
00:28:55del Manifesto
00:28:56per esempio
00:28:56oppure più avanti
00:28:58Giovanni Maria Bello
00:28:58di Repubblica
00:28:59o Giovanni Bianconi
00:29:00dell'Avvenire
00:29:01solo per citarne qualcuno
00:29:02ma soprattutto
00:29:03Andrea Purgatori
00:29:04del Corriere della Sera.
00:29:06Io ho attraversato
00:29:08proprio perché
00:29:08questa è una storia lunga
00:29:09insomma
00:29:1022 anni
00:29:10quindi dentro la quale
00:29:12uno cresce
00:29:12ho attraversato
00:29:13varie fasi
00:29:15personali e professionali
00:29:17all'inizio
00:29:18diciamo che
00:29:21ho capito
00:29:22ho intuito
00:29:23che c'era qualcosa
00:29:24dietro
00:29:25questa semplice
00:29:26spiegazione
00:29:27dell'esplosione
00:29:28all'aereo
00:29:28per motivi tecnici
00:29:29che poteva portarmi
00:29:31a una verità
00:29:33molto più grave
00:29:34per il Paese
00:29:35ma sicuramente
00:29:38molto
00:29:39ma moltissimo
00:29:40ha giocato
00:29:41l'atteggiamento
00:29:42di alcuni uomini
00:29:43dell'aeronautica militare
00:29:45che nelle prime conferenze
00:29:47stampa
00:29:47quando io ponevo
00:29:48banalmente
00:29:49delle domande
00:29:50come quella
00:29:51ma può essere stato
00:29:52un missile
00:29:52scoppiavano a ridere
00:29:55e quindi
00:29:56insomma
00:29:56vista anche la mia età
00:29:5722 anni fa
00:29:58questo ha fatto scattare
00:30:00una molla
00:30:00che più o meno
00:30:02suonava come a dire
00:30:03adesso te lo faccio vedere
00:30:04io che cosa c'è da ridere
00:30:05allora
00:30:06poi è chiaro
00:30:07che si cresce
00:30:08e quindi
00:30:09si acquista anche
00:30:10una consapevolezza
00:30:11di un ruolo
00:30:12per sei anni
00:30:13io sono stato
00:30:14felice di essere
00:30:16il referente
00:30:18di quei familiari
00:30:19delle vittime
00:30:22di Ustica
00:30:23che ancora non si erano
00:30:24costituiti in associazione
00:30:25e che però
00:30:26si facevano una telefonata
00:30:28ogni volta
00:30:28che usciva un articolo
00:30:30del Corriere della Sera
00:30:31che parlava di questa vicenda
00:30:32dopodiché
00:30:33la consapevolezza
00:30:35è diventata quella
00:30:36di chi dice
00:30:37beh
00:30:38in questa vicenda
00:30:39forse possiamo
00:30:40riuscire a dimostrare
00:30:42che se la stampa
00:30:43fa il cane da guardia
00:30:44del funzionamento
00:30:46istituzionale
00:30:47chi ha commesso
00:30:48dei reati
00:30:50piccoli o grandi
00:30:51non la deve fare franca
00:30:52e non la farà franca
00:30:53perché esiste
00:30:55un controllo
00:30:56che è un controllo
00:30:57democratico
00:30:58che non può che fare bene
00:30:59alle istituzioni
00:30:59al paese
00:31:00e personalmente
00:31:01a tutti quanti noi
00:31:02non è un'inchiesta facile
00:31:03neppure per i giornalisti
00:31:04è in quegli anni
00:31:06che nasce
00:31:06un'espressione coniata
00:31:07da Andrea Purgatori
00:31:08e che diventa
00:31:09anche il titolo
00:31:10di un film di Marco Risi
00:31:11che racconta
00:31:11questa brutta storia
00:31:12il muro di gomma
00:31:14fino al 1986
00:31:16cioè per circa
00:31:17sei anni
00:31:18quasi nessuno
00:31:20si è occupato
00:31:20di questa storia
00:31:21diciamo
00:31:21tranne che
00:31:22nell'immediatezza
00:31:23e
00:31:24è in questi sei anni
00:31:25che si è sviluppato
00:31:27il muro di gomma
00:31:28vale a dire
00:31:29le notizie
00:31:30che venivano pubblicate
00:31:31cadevano nel vuoto
00:31:33rimbalzavano indietro
00:31:35nessuno rispondeva
00:31:36nel marzo del 1982
00:31:38la commissione Luzzatti
00:31:40finisce la sua perizia
00:31:41niente cedimento strutturale
00:31:42l'aereo
00:31:43esplose in volo
00:31:44quindi o una bomba
00:31:45la bomba di un terrorista
00:31:46o un missile
00:31:53nel gennaio del 1984
00:31:55il sostituto procuratore
00:31:57Santa Croce
00:31:57passa l'inchiesta
00:31:58al sostituto procuratore
00:31:59Bucarelli
00:32:00che dopo altri 11 mesi
00:32:02nomina un'altra commissione
00:32:03e ne affida la presidenza
00:32:04al professor Massimo Blasi
00:32:06che dopo altri 4 anni
00:32:08darà una risposta
00:32:09sono tanti
00:32:10perché così tanti
00:32:11perché mancano
00:32:12i pezzi dell'aereo
00:32:13rimasti in fondo al mare
00:32:14dicono tutti
00:32:15e senza quelli
00:32:15non si può dire molto
00:32:16e bisognava che anche noi
00:32:18come parenti delle vittime
00:32:20ci facessimo sentire
00:32:21perché fino ad allora
00:32:22non esistevamo
00:32:23come associazione
00:32:24e allora io
00:32:25scrissi ai parenti
00:32:27presi l'elenco
00:32:29che avevo
00:32:29che ritrovai da qualche parte
00:32:31l'elenco dei morti
00:32:32scrissi agli indirizzi
00:32:34che di fianco a ciascun morto
00:32:36vi erano
00:32:36pensando e sperando
00:32:38che vi abitassero i parenti
00:32:40delle vittime
00:32:41e chiesi
00:32:44di fare
00:32:46di metterci insieme
00:32:47chiesi dicendo
00:32:48di essere la sorella
00:32:49di una delle vittime
00:32:50che volevo incontrare
00:32:52questi altri parenti
00:32:55e questi familiari
00:32:56delle vittime
00:32:57a questa lettera
00:32:59risposero subito
00:33:00in moltissimi
00:33:01sembrava
00:33:02che tutti fossero lì
00:33:03ad aspettare
00:33:05che qualcuno
00:33:05si muovesse
00:33:06il 27 giugno
00:33:081986
00:33:09nel sesto anniversario
00:33:11del disastro
00:33:12i parenti delle vittime
00:33:13che ancora non si sono
00:33:14costituiti in associazione
00:33:15ma che lo faranno presto
00:33:16con la presidenza
00:33:17di Daria Bonfietti
00:33:18rivolgono un appello
00:33:20al presidente
00:33:20della Repubblica
00:33:21Francesco Cossiga
00:33:22è un appello
00:33:23particolarmente accorato
00:33:25che evidentemente
00:33:25deve smuovere qualcosa
00:33:26il presidente Cossiga
00:33:28scrive una lettera
00:33:29al presidente del consiglio
00:33:30Bettino Craxi
00:33:31invitandolo
00:33:32a far riprendere
00:33:33le indagini
00:33:33il presidente del consiglio
00:33:35Bettino Craxi
00:33:36investe di questo incarico
00:33:37il sottosegretario
00:33:38Giuliano Amato
00:33:39che va a riferire
00:33:40in Parlamento
00:33:41e poi
00:33:41frugando tra le pieghe
00:33:43del bilancio
00:33:43finalmente
00:33:44trova i soldi
00:33:45per cominciare il recupero
00:34:10una ditta francese
00:34:11specializzata in queste cose
00:34:13riceve l'incarico
00:34:14di recuperare i resti
00:34:15del 19
00:34:15finiti a 3700 metri
00:34:17di profondità
00:34:18la nave
00:34:19Lenua Rau
00:34:20perlustra il mare
00:34:21vicino a Dustica
00:34:21e in un mese
00:34:22localizza il punto
00:34:23in cui si trova il 19
00:34:24ci mette un anno e mezzo
00:34:26e nel maggio
00:34:27dell'88
00:34:28riporta a galla
00:34:29tutti i resti del 19
00:34:30compresa la scatola nera
00:34:36tutti i resti?
00:34:38c'è qualcuno
00:34:38che se lo chiede
00:34:40circolano voci
00:34:41che dicono
00:34:41che l'inframer
00:34:42sarebbe legata
00:34:43ai servizi segreti francesi
00:34:44e all'inizio
00:34:45si era parlato proprio
00:34:46di un missile francese
00:34:47comunque in ogni caso
00:34:48viene varata
00:34:49una seconda campagna
00:34:50di recupero
00:34:50nel 1990
00:34:51che viene affidata
00:34:53ad una ditta inglese
00:34:53che riporta a galla
00:34:55altri reperti
00:34:56che stavano in fondo
00:34:56al mare
00:34:57tra questi
00:34:58c'è anche
00:34:58il serbatoio
00:34:59supplementare
00:35:00di un caccia
00:35:06i resti del 19
00:35:07vengono concentrati
00:35:09in un hangar
00:35:09nella base militare
00:35:10di pratica di mare
00:35:11lo stesso
00:35:12che contiene
00:35:12quelli del mig libico
00:35:26sono davvero tutti
00:35:28e siamo sicuri
00:35:29che non sia passato
00:35:30nessuno
00:35:30prima dell'87
00:35:31sotto quel tratto di mare
00:35:33il relitto era
00:35:343600 metri
00:35:35in fondo al tirreno
00:35:36che è un'enorme profondità
00:35:39e si vede
00:35:40che in questa zona
00:35:42ci sono delle tracce
00:35:44come di aratura
00:35:45come se un trattore
00:35:46fosse sceso giù
00:35:47intanto
00:35:48anche nel muro di gomma
00:35:49si smuove qualcosa
00:35:50e saltano fuori
00:35:51elementi interessanti
00:35:53nel 1988
00:35:54sta andando in onda
00:35:55una trasmissione
00:35:56che ha fatto scuola
00:35:57nel modo di raccontare
00:35:58la cronaca in televisione
00:35:59si chiama
00:36:00Telefono Giallo
00:36:00la conduce
00:36:01Corrado Augas
00:36:02e 6 maggio
00:36:03sta facendo
00:36:04una puntata
00:36:04interamente dedicata
00:36:05a disastro di ustica
00:36:06quando all'improvviso
00:36:08telefona qualcuno
00:36:09pronto
00:36:11mi sente?
00:36:12la sento piano
00:36:14ma la sento
00:36:14scusate per riuscire
00:36:14ad arrivare in trasmissione
00:36:16io ero una piera
00:36:16in servizio a Marsala
00:36:17la sera
00:36:18dell'evento
00:36:19della caduta del 19
00:36:20purtroppo
00:36:21non mi vogliono
00:36:22prima passare
00:36:22la telefonata
00:36:23perché
00:36:23gli elementi
00:36:24che comunico
00:36:25sono molto pesanti
00:36:27ma in ogni modo
00:36:28noi abbiamo
00:36:29esaminato
00:36:30le tracce
00:36:31i 10 minuti
00:36:33di trasmissione
00:36:33di cui parlate
00:36:34di registrazione
00:36:35che non sono stati visti
00:36:36non è vero
00:36:37perché noi
00:36:37li abbiamo visti
00:36:38perfettamente
00:36:39soltanto
00:36:39il giorno dopo
00:36:40il marciallo
00:36:41responsabile
00:36:42del servizio
00:36:42ci disse
00:36:43che
00:36:44praticamente
00:36:45di farci
00:36:45gli affari
00:36:46nostri
00:36:46e di non
00:36:47avere più
00:36:48segni
00:36:48di trasmissione
00:36:49di rivedendo
00:36:51la trasmissione
00:36:52ho avuto
00:36:52questo fatto emotivo
00:36:54interiore
00:36:54di dover
00:36:55dire la verità
00:36:56anonimamente
00:36:57perché cado nel nulla
00:36:58però
00:36:58la verità
00:36:59è questa
00:37:00ci fu ordinato
00:37:01di starci
00:37:02zitti
00:37:02e la saluto
00:37:03e saluto anche
00:37:04la modella
00:37:04di tutti
00:37:05ci avevano ordinato
00:37:16di stare zitti
00:37:17che cosa significa
00:37:18chi c'era
00:37:19a Marsala
00:37:20quella sera
00:37:20due persone
00:37:22aveva sempre
00:37:22detto
00:37:22l'aeronautica
00:37:23in seguito
00:37:24a quella telefonata
00:37:25il giudice
00:37:26Borsellino
00:37:26apre un'inchiesta
00:37:27e si fa consegnare
00:37:29dal radar
00:37:29di Marsala
00:37:30il registro
00:37:31dei militari
00:37:31presenti
00:37:32quella sera
00:37:32decine
00:37:33di ufficiali
00:37:34e sotto ufficiali
00:37:35nel turno
00:37:35di notte
00:37:35sì
00:37:36dice l'aeronautica
00:37:37però
00:37:38erano tutti
00:37:38fuori dalla stanza
00:37:39o non stavano
00:37:40guardando il radar
00:37:40ma c'è un altro
00:37:42militare che parla
00:37:43il maresciallo
00:37:44Luciano Carico
00:37:45in servizio presso
00:37:46il radar
00:37:46di Marsala
00:37:47con compiti operativi
00:37:48il maresciallo
00:37:49Carico
00:37:49parla
00:37:50contraddice
00:37:51i suoi superiori
00:37:52e dice che lui
00:37:53quella sera
00:37:53ha visto qualcosa
00:37:54sul radar
00:37:59tra le 20.50
00:38:01e le 20.59
00:38:02proprio nel momento
00:38:03del disastro
00:38:04due tracce
00:38:05all'altezza di Ponza
00:38:06che scendevano assieme
00:38:07poi una si è fevolita
00:38:09fino a scomparire
00:38:13c'è un altro ufficiale
00:38:14dei carabinieri
00:38:15il generale Bozzo
00:38:16un collaboratore
00:38:17del generale
00:38:17dalla chiesa
00:38:18che si trova
00:38:19in vacanza in Corsica
00:38:20e che quella sera
00:38:21vede molti aerei francesi
00:38:22alzarsi in volo
00:38:23e dirigersi
00:38:24verso il mare
00:38:24non sono le uniche novità
00:38:26che emergono
00:38:27in quegli anni
00:38:27già note
00:38:28alla magistratura
00:38:29ma poco presa
00:38:30in considerazione
00:38:31oppure scoperte
00:38:32quando le indagini
00:38:33passano nelle mani
00:38:34del giudice istruttore
00:38:35Rosario Priore
00:38:36ci sono anche
00:38:37altre cose
00:38:37per esempio
00:38:39salta fuori
00:38:40che non erano
00:38:41soltanto i radar
00:38:41di Licola
00:38:42Marsala
00:38:42e Ciampino
00:38:43a poter seguire
00:38:44le varie fasi
00:38:45del volo del 19
00:38:50ci sono anche
00:38:51quelli di Poggio
00:38:52Ballone e Grosseto
00:38:53Poggio Renatico
00:38:54a Bologna
00:38:54quello di Potenza Picena
00:38:56e quello di Siracusa
00:38:57e anche quello
00:38:58di Martina Franca
00:38:59vicino a Taranto
00:39:01ma Martina Franca
00:39:03non ha visto niente
00:39:04Poggio Ballone
00:39:05non ha visto niente
00:39:06e non può presentare
00:39:07i registri
00:39:07perché nel frattempo
00:39:08sono stati distrutti
00:39:09Potenza Picena
00:39:11uguale
00:39:11non ha visto niente
00:39:12e non può presentare
00:39:13né nastri
00:39:14né registri
00:39:15Poggio Renatico
00:39:16non ha visto niente
00:39:17ma ha un piccolo
00:39:18registro ridotto
00:39:19che è tutto regolare
00:39:20tutto in ordine
00:39:21a parte un piccolo
00:39:22particolare
00:39:23manca la pagina
00:39:24del 27 giugno
00:39:25secondo il giudice
00:39:26istruttore
00:39:26Rosario Priore
00:39:27sarebbe stata tagliata
00:39:28con una lametta
00:39:30intanto
00:39:30a Poggio Ballone
00:39:31vengono trovati
00:39:32quattro tabulati
00:39:33sui quali
00:39:34forse c'è qualcosa
00:39:42una traccia
00:39:44alle 20.14
00:39:45che non appartiene
00:39:46a litigi
00:39:46e che potrebbe essere
00:39:47quella di un aereo
00:39:48che arriva da Ovest
00:39:49il radar di Siracusa
00:39:51invece era spento
00:39:52ma non avrebbe dovuto
00:39:53perché avrebbe dovuto
00:39:54coprire anche
00:39:54quello di Marsala
00:39:55fuori uso
00:39:56per quell'esercitazione
00:39:57che ha provocato
00:39:58quei due buchi
00:39:58nei nastri
00:39:59e allora
00:40:00si chiede il giudice
00:40:01Rosario Priore
00:40:02era veramente spento
00:40:03il radar di Siracusa
00:40:04o all'esercitazione
00:40:05che non è mai avvenuta
00:40:06nell'intorno
00:40:08del punto
00:40:09della destrutturazione
00:40:11nel raggio
00:40:12di 50-60 miglia
00:40:14non c'era
00:40:15nessun altro velivo
00:40:16tranne appunto
00:40:17il 19
00:40:18che ha subito
00:40:19l'incidente
00:40:20saltano fuori
00:40:21altre cose
00:40:22oppure
00:40:22erano già note
00:40:23ma vengono prese
00:40:24in considerazione
00:40:25soltanto adesso
00:40:29per esempio
00:40:30che alle 20.20
00:40:31di quella sera
00:40:32dalla base di Grosseto
00:40:33si sono alzati
00:40:34in volo
00:40:34due caccia F-104
00:40:36dell'aeronautica
00:40:37militare italiana
00:40:37uno
00:40:38con a bordo
00:40:39due istruttori
00:40:40e uno
00:40:40con un istruttore
00:40:41e un allievo
00:40:48alle 20.26
00:40:49l'F-104
00:40:50con a bordo
00:40:51i due istruttori
00:40:52scuocca
00:40:52un segnale
00:40:537.300
00:40:54è un segnale
00:40:56in codice
00:40:56che significa
00:40:57emergenza generale
00:40:58sette minuti dopo
00:40:59il segnale
00:41:00si ripete
00:41:01perché?
00:41:02cosa hanno visto
00:41:03i due piloti?
00:41:06non si sa
00:41:07allora
00:41:08non gli venne chiesto
00:41:09e in seguito
00:41:09non è più possibile farlo
00:41:10perché nel frattempo
00:41:11sono morti
00:41:12ma i due F-104
00:41:14non erano gli unici aerei
00:41:15che c'erano
00:41:16nel cielo
00:41:16vicino ad Ustica
00:41:19ce ne sarebbero
00:41:20altri quattro
00:41:21che partono
00:41:21da Grosseto
00:41:22tra le 20.18
00:41:23e le 20.45
00:41:24e che spengono
00:41:26subito
00:41:26il trasponder
00:41:26di bordo
00:41:30ci sono gli aerei
00:41:31che partono
00:41:32dalla Corsica
00:41:33visti da generale Bozzo
00:41:34c'è un aereo americano
00:41:35che decolla
00:41:36dalla base di Sigonella
00:41:37un'ora dopo il disastro
00:41:39e c'è anche un AWACS
00:41:40un aereo radar americano
00:41:41che incrocia
00:41:42sull'Appennino
00:41:43tra la Toscana
00:41:43e le Marche
00:41:44il cielo del Tirreno
00:41:46è
00:41:47in quelle ore
00:41:49è ricco
00:41:50di tanti segnali
00:41:51e molti di questi segnali
00:41:53sono come si dice
00:41:54di solo primario
00:41:55cioè sono segnali
00:41:56di aerei
00:41:56che
00:41:59non vogliono
00:42:00non
00:42:01pensano
00:42:02che non sia utile
00:42:03dare la propria individuazione
00:42:05come dire
00:42:06è pieno
00:42:07è una strada
00:42:07è un cielo
00:42:08pieno di macchine
00:42:09senza targa
00:42:10diciamo così
00:42:10sono cose nuove
00:42:12l'aeronautica
00:42:13disse allora
00:42:14e continuo a dirlo
00:42:14anche adesso
00:42:15che le aveva consegnate
00:42:16subito tutte
00:42:16alla magistratura
00:42:17e che comunque
00:42:18non significavano niente
00:42:19nessuna attività aerea
00:42:20nel raggio di 50 km
00:42:22dal punto in cui
00:42:23è caduto il 19
00:42:25vecchie o nuove che siano
00:42:26saltano fuori
00:42:27anche altre cose
00:42:28registrazioni
00:42:29sono le conversazioni
00:42:30tra le torri di controllo
00:42:32i centri radar
00:42:32e i comandi militari
00:42:33registrati a volte
00:42:34in automatico
00:42:35e che saltano fuori
00:42:36tra le pieghe
00:42:37dell'inchiesta
00:42:37senti un po'
00:42:39e qui è venuto
00:42:41l'officiale
00:42:45dell'Italia
00:42:46dell'accigile controllo
00:42:48e ha detto
00:42:49che se volete
00:42:52voi può metterci in contatto
00:42:55tramite l'ambasciata
00:42:57americana
00:43:02e siccome
00:43:04c'era traffico americano
00:43:06in zona
00:43:06forse in spesso
00:43:08si
00:43:08e può attivare
00:43:12notizie
00:43:13attraverso
00:43:14quella fonte
00:43:15quella via
00:43:17e come
00:43:18ne ha trovato
00:43:19la torre di 19?
00:43:20si
00:43:21ho capito
00:43:23un attimo
00:43:24che ne ha detto
00:43:24qualche portare
00:43:26si
00:43:27questo
00:43:27non me l'ha detto
00:43:28ci sono altre registrazioni
00:43:32altrettanto inquietanti
00:43:34alle 20.58
00:43:35pochi minuti prima
00:43:36che il 19
00:43:37venisse giù
00:43:38due militari
00:43:39a Marsala
00:43:39stanno parlando
00:43:40devono vedere qualcosa
00:43:41perché uno di loro dice
00:43:43sta a vedere
00:43:43che quello dietro
00:43:44mette la freccia
00:43:45e sorpassa
00:43:46cosa mette la freccia
00:43:47e sorpassa
00:43:48e dietro a cosa?
00:43:48al 19
00:43:50poco dopo
00:43:51dice
00:43:51quello ha fatto
00:43:52un salto da canguro
00:43:53chi ha fatto
00:43:54un salto da canguro?
00:43:55alle 22.04
00:43:56a Grosseto
00:43:57altri due militari
00:43:58stanno parlando
00:43:59sono seduti davanti
00:44:00alla console del radar
00:44:01e non si sono accorti
00:44:02che il collegamento
00:44:03con Ciampino
00:44:04è ancora aperto
00:44:04e che Ciampino
00:44:05sta registrando
00:44:06in automatico
00:44:07uno di questi dice
00:44:08qui poi il governo
00:44:09quando sono americani
00:44:10ma tu poi
00:44:11che cascasse
00:44:12è scoppiato in volo
00:44:13dice l'altro militare
00:44:17alle 22.05
00:44:19due militari
00:44:20del centro radar
00:44:20di Ciampino
00:44:21stanno parlando
00:44:22tra loro al telefono
00:44:23parlano
00:44:24del centro radar
00:44:25di Siracusa
00:44:25dice che hanno visto
00:44:27razzolare
00:44:27alcuni aerei americani
00:44:29io stavo pure
00:44:30ipotizzando
00:44:31una collisione
00:44:31dice uno
00:44:32sì
00:44:32dice l'altro
00:44:33o un'esplosione
00:44:34in volo
00:44:37alle 22.39
00:44:39dal centro radar
00:44:40di Ciampino
00:44:41parte una telefonata
00:44:42verso l'ambasciata americana
00:44:43interno 550
00:44:44ma l'operatore
00:44:46non riesce
00:44:46a mettersi in contatto
00:44:47perché l'ambasciata americana?
00:44:49io so che
00:44:50al momento in cui
00:44:51ero
00:44:51nel possesso
00:44:53di questo incarico
00:44:53non ho avuto
00:44:54degli scambi
00:44:55come dalla stampa
00:44:57mi viene
00:44:58asserito
00:44:59con l'ambasciata americana
00:45:01non ho avuto
00:45:02alcuno scambio
00:45:02di questo
00:45:03certamente
00:45:03i miei dipendenti
00:45:04avranno richiesto
00:45:05delle informazioni
00:45:06che sono state transitate
00:45:07e che hanno portato
00:45:10a dire
00:45:10che non c'era
00:45:11traffico militare
00:45:12americano
00:45:13nella zona
00:45:1318 ore di registrazione
00:45:15i due nastri radar
00:45:17di Marsala
00:45:18il nastro radar
00:45:19di Ciampino
00:45:19i quattro tabulati
00:45:20di Poggio Ballone
00:45:21e qualcos'altro
00:45:22tutto materiale
00:45:23a disposizione
00:45:24fin dall'inizio
00:45:25dice l'Aeronautica
00:45:25e comunque
00:45:26non significa niente
00:45:27nessuna attività aerea
00:45:29nel raggio
00:45:30di 50 km
00:45:31dal punto di caduta
00:45:31del 19
00:45:32tutto questo materiale
00:45:34è stato regolarmente
00:45:35dato
00:45:36su ricesta
00:45:36dall'Aeronautica Militare
00:45:38l'ultima perizia
00:45:39del magistrato
00:45:40di alcuni periti radar
00:45:42che egli aveva nominato
00:45:44hanno escluso
00:45:45che le registrazioni radar
00:45:47consegnate
00:45:48dalla Forza Armata
00:45:49siano state
00:45:50manomesse
00:45:50non è un'indagine facile
00:45:52quella sul disastro
00:45:53di Ustica
00:45:54il giudice
00:45:55Rosario Priore
00:45:56si trova alle prese
00:45:56con una serie di perizie
00:45:57e controperizie
00:45:58eseguite soprattutto
00:46:00sui resti del 19
00:46:01recuperate
00:46:02dal fondo del mare
00:46:03la commissione Blasi
00:46:05prima
00:46:06si esprime
00:46:07a favore di un missile
00:46:08un missile
00:46:09che sarebbe esploso
00:46:09nella parte anteriore
00:46:11del 19
00:46:11poi però
00:46:12si divide
00:46:12due a tre
00:46:13tre per il missile
00:46:14e due per una bomba
00:46:16che esplosa
00:46:16dentro il 19
00:46:22il giudice Priore
00:46:24nomina un'altra commissione
00:46:25affidata a due esperti
00:46:26Casarosa e Held
00:46:27che invece dicono
00:46:29collisione in volo
00:46:29quasi collisione
00:46:31un aereo che ha sfiorato
00:46:32il 19
00:46:32e l'ha fatto cadere
00:46:33anche l'aeronautica
00:46:35nomina le sue commissioni
00:46:36che propendono tutte
00:46:37per l'ipotesi della bomba
00:46:42ci sono anche
00:46:43alcune morti sospette
00:46:44come nella migliore tradizione
00:46:47dei misteri italiani
00:46:48ci sono alcune persone
00:46:49che hanno a che fare
00:46:49col caso
00:46:50che forse potrebbero
00:46:51sapere qualcosa
00:46:52che potrebbero parlare
00:46:53e che poi
00:46:53all'improvviso
00:46:54muoiono
00:46:55sono tanti
00:46:56tantissimi
00:46:56e per molte di queste
00:46:58è appurato
00:46:58che si tratta
00:46:59soltanto di coincidenze
00:47:00la gente muore
00:47:01soprattutto nell'arco
00:47:02di tanti anni
00:47:03per esempio
00:47:04muoiono
00:47:04i due piloti istruttori
00:47:05che si trovano
00:47:06sull'F104
00:47:07quelli che scuoccano
00:47:087300
00:47:09emergenza generale
00:47:10ma muoiono
00:47:11in un modo
00:47:12che è difficile
00:47:12pensare che sia stato provocato
00:47:14anche se è una coincidenza
00:47:15che in un romanzo giallo
00:47:16sembrerebbe inverosimile
00:47:34sono Mario Naldini
00:47:36e Ivo Nutarelli
00:47:37i due piloti
00:47:37delle frecce tricolori
00:47:38che il 28 agosto
00:47:401988
00:47:41durante un'esibizione
00:47:42alla base Nato
00:47:43di Rammstein
00:47:43in Germania
00:47:44si toccano accidentalmente
00:47:46e precipitano
00:47:47sulla folla
00:47:47provocando 59 morti
00:47:49e 368 feriti
00:47:53è difficile pensare
00:47:54che sia stato provocato apposta
00:47:56la morte del maresciallo
00:47:58Mario Alberto Dettori
00:47:59però è sospetta
00:48:00era in servizio
00:48:01presso il centro radar
00:48:02di Poggio Ballone
00:48:03la sera del disastro
00:48:05la moglie dice
00:48:06che quando è tornata a casa
00:48:07era molto scosso
00:48:07e chi le ha detto
00:48:08è successo un casino
00:48:09qui vanno tutti in galera
00:48:13il 31 marzo del 1987
00:48:15viene trovato
00:48:16impiccato ad un albero
00:48:17in campagna
00:48:18vicino a Grosseto
00:48:19suicidio
00:48:21ma più che depresso
00:48:22il maresciallo Dettori
00:48:23sembrava preoccupato
00:48:27al ritorno
00:48:28al ritorno da un suo viaggio
00:48:28di addestramento in Francia
00:48:29nell'86
00:48:30continua a cercare
00:48:31microspie nascoste
00:48:35e anche che il maresciallo
00:48:37Franco Parisi
00:48:38venga trovato
00:48:38impiccato ad un albero
00:48:39il 21 dicembre del 95
00:48:41è sospetto
00:48:42perché proprio pochi giorni dopo
00:48:44avrebbe dovuto presentarsi
00:48:46davanti al giudice priore
00:48:47per essere interrogato
00:48:51prestava servizio
00:48:52presso il radar di Otranto
00:48:54ma non era di turno
00:48:55la sera in cui è caduto
00:48:56il 19
00:48:59era di turno
00:49:00il 18 luglio 1980
00:49:02quando sarebbe caduto
00:49:03il mig libico
00:49:04sulla Sila
00:49:07un'inchiesta difficilissima
00:49:08quella sul disastro
00:49:09anche per la stampa
00:49:10che vuole sapere
00:49:11che cosa sia successo
00:49:12veramente
00:49:13quella sera del 27 giugno
00:49:151980
00:49:16sul cielo di Ustica
00:49:17tutti questi anni
00:49:18non è che sono state sensazioni
00:49:21ci sono
00:49:23foglie di carta
00:49:24lettere
00:49:25di capi di Stato Maggiore
00:49:26della Difesa
00:49:28ai direttori
00:49:29del Corriere della Sera
00:49:30ci sono
00:49:32querele
00:49:33che sono state
00:49:34tutte quante
00:49:35vinte
00:49:36ci sono state
00:49:37pressioni
00:49:37di ogni genere
00:49:38naturalmente
00:49:39perché questa vicenda
00:49:40è una vicenda
00:49:41che andava a toccare
00:49:42delle cariche
00:49:44istituzionali
00:49:45molto importanti
00:49:46l'Aeronautica Militare
00:49:47è parte
00:49:47del Ministero della Difesa
00:49:49il Ministro della Difesa
00:49:50è parte
00:49:50del Governo
00:49:51il Governo
00:49:52risponde in pieno
00:49:54di questa vicenda
00:49:55di ciò che fa
00:49:56e di ciò che non fa
00:49:57e rispetto
00:49:58al ciò che non fa
00:49:59io devo dire
00:50:00che nonostante
00:50:01molti siano stati
00:50:02i tentativi
00:50:03ci sono alcune lacune
00:50:05estremamente importanti
00:50:06da colmare ancora
00:50:0822 anni
00:50:091.800.000 pagine
00:50:11di atti giudiziari
00:50:125.000 pagine
00:50:13soltanto di sintesi
00:50:14più di un centinaio
00:50:16di perizie
00:50:16secondo il giudice
00:50:18e struttore
00:50:18Rosario Priore
00:50:19non è vero
00:50:20che i cieli
00:50:20sono sgombri
00:50:21quella sera
00:50:21non lo sono
00:50:22vicino a Dustica
00:50:23secondo il giudice
00:50:24Priore
00:50:24ci sono molti aerei
00:50:26aerei militari
00:50:27e ce n'è uno
00:50:27che a un certo punto
00:50:28si accoda
00:50:29a Litigi
00:50:29molto vicino
00:50:30visto appena
00:50:31dai radar
00:50:33viaggiava
00:50:33viaggiava vicino
00:50:34al 19
00:50:34e quindi
00:50:36volontariamente
00:50:37o involontariamente
00:50:38non era tanto visibile
00:50:40era confondibile
00:50:41non era tanto visibile
00:50:42dal radar
00:50:42di Fiumicino
00:50:43analizzando i dati
00:50:46qualche minuto
00:50:48due o tre minuti
00:50:50prima dell'incidente
00:50:53noi siamo convinti
00:50:55con un'elevata probabilità
00:50:57che l'aereo sotto
00:50:59fa una manovra consistente
00:51:01e si stacca dal 19
00:51:03un aereo sconosciuto
00:51:05che segue il 19
00:51:06da vicino
00:51:06e di nascosto
00:51:07un altro aereo
00:51:09che segue parallelamente
00:51:10la rotta del 19
00:51:11e poi compie una virata
00:51:12secondo una tipica
00:51:13manovra di attacco
00:51:15l'aereo sconosciuto
00:51:16che accelera
00:51:17raggiungendo il 19
00:51:18forse quel salto
00:51:19come un canguro
00:51:20di cui parlavano i militari
00:51:21poi
00:51:22il 19 dell'Italia
00:51:23esplode
00:51:24proiettando una miriade
00:51:25di puntini luminosi
00:51:26sullo schermo del radar
00:51:27perché?
00:51:29perché
00:51:30l'aereo che attacca
00:51:31ha sparato un missile
00:51:32contro l'aereo sconosciuto
00:51:33e ha colpito il 19
00:51:34oppure il missile
00:51:35gli è esploso vicino
00:51:36e il 19 è caduto
00:51:38oppure
00:51:38uno dei due aerei
00:51:40ha compiuto una virata
00:51:41vicino al 19
00:51:41gli ha staccato un'ala
00:51:42e il 19 è caduto
00:51:44una vera e propria battaglia
00:51:46nei cieli di Ustica
00:51:47una battaglia
00:51:48nella quale
00:51:49il 19 si è trovato
00:51:50nel punto sbagliato
00:51:51al momento sbagliato
00:51:52una battaglia
00:51:53nei cieli di Ustica
00:51:54perché?
00:51:55se fosse un MIG
00:51:57se fosse un aereo americano
00:51:58che si nascondeva
00:51:59se fosse stata
00:52:00una punizione
00:52:02nei confronti
00:52:03di un MIG
00:52:04che faceva
00:52:05il viaggio
00:52:05di trasferimento
00:52:06dalla Jugoslavia
00:52:07dove aveva fatto
00:52:08manutenzione
00:52:09fino in Libia
00:52:09per magari spiare
00:52:11che cosa accadeva
00:52:12sulla verticale
00:52:12della sesta flotta
00:52:13ossaggiare
00:52:14le difese
00:52:15della base
00:52:15di Solenzara
00:52:16in Corsica
00:52:17quindi dei francesi
00:52:18questo è difficile dirlo
00:52:20perché i trasfonder
00:52:21degli aerei militari
00:52:22che la Nato
00:52:23però ha verificato
00:52:24esistono
00:52:25e sono moltissimi
00:52:26erano spenti
00:52:27quindi noi
00:52:27non abbiamo
00:52:28le targhe
00:52:29di questi aerei
00:52:29per i generali
00:52:31dell'aeronautica
00:52:31militare
00:52:32coinvolti
00:52:32nell'inchiesta
00:52:33per alcune perizie
00:52:34prodotte da alcuni
00:52:35esperti
00:52:36per i membri
00:52:37del comitato
00:52:37studi per Ustica
00:52:38la verità
00:52:39è molto diversa
00:52:40l'unica verità
00:52:41che emerge
00:52:43giorno dopo giorno
00:52:44dal dibattimento
00:52:46processuale
00:52:46è che a Ustica
00:52:47non c'è stata
00:52:48nessuna battaglia
00:52:49aerea
00:52:49nessuna semicollisione
00:52:51ma che l'aereo
00:52:5319 Italia
00:52:54è purtroppo
00:52:54caduto
00:52:55per un'esplosione
00:52:56interna
00:52:56quando intorno
00:52:58all'aeroplano
00:52:58per 50 miglia
00:53:00non esisteva
00:53:00niente
00:53:01e nessuno
00:53:02che potesse
00:53:03prendere
00:53:03e confliggere
00:53:04con l'aeroplano
00:53:05le loro ferizie
00:53:06affermano
00:53:06un'altra cosa
00:53:07il 19
00:53:08dell'Itavia
00:53:09è esploso
00:53:09in volo
00:53:10ma non per un missile
00:53:11per una bomba
00:53:12la bomba
00:53:13di un terrorista
00:53:13caricata
00:53:14probabilmente
00:53:14a Bologna
00:53:15è poi esplosa
00:53:16nella toilette
00:53:16anteriore dell'aereo
00:53:17per errore
00:53:18o volontariamente
00:53:19vorrei sapere
00:53:21quale bomba
00:53:22collocata
00:53:23all'interno
00:53:23della toilette
00:53:24di un aereo
00:53:25è capace
00:53:26di fare esplodere
00:53:27l'aereo
00:53:28e nello stesso tempo
00:53:29di lasciare
00:53:30assolutamente intatto
00:53:31il lavandino
00:53:32e il water
00:53:34della toilette
00:53:36come appunto
00:53:37se non ci fosse stata
00:53:38alcuna esplosione
00:53:39ma poi
00:53:40perché una bomba?
00:53:41un atto terroristico
00:53:42per cosa?
00:53:43c'è un'altra ipotesi
00:53:44tornata alla ribalta
00:53:46di recente
00:53:46che collega
00:53:47la strage di Ustica
00:53:48ad un'altra strage
00:53:49avvenuta soltanto
00:53:50un mese dopo
00:53:50quella della stazione
00:53:52di Bologna
00:53:52avvenuta il 2 agosto
00:53:53del 1980
00:53:55una strage fatta
00:53:56forse
00:53:57per depistare
00:53:58le indagini
00:53:59dalla strage di Ustica
00:54:00oppure
00:54:01una strage fatta
00:54:02dagli stessi attentatori
00:54:03di Ustica
00:54:03perché il segnale
00:54:04non era arrivato
00:54:05oppure
00:54:06una strage fatta
00:54:07da altri
00:54:07per rispondere
00:54:08alla strage di Ustica
00:54:09tutte le ipotesi
00:54:11che sono state fatte
00:54:12non hanno trovato
00:54:13alcuna possibilità
00:54:14di verifica
00:54:15quindi possiamo
00:54:16immaginare
00:54:17qualunque cosa
00:54:18che la strage
00:54:19di Bologna
00:54:19sia stata
00:54:20sia stata una vendetta
00:54:22di Gheddafi
00:54:22nei confronti
00:54:23di chi aveva
00:54:24abbattuto il suo MIG
00:54:26e quindi provocato
00:54:27la strage di Ustica
00:54:28messo che non sia stato
00:54:28Gheddafi a provocarla
00:54:29e gli altri a rispondere
00:54:30possiamo immaginare
00:54:32che la strage
00:54:33del 2 agosto
00:54:33alla stazione di Bologna
00:54:34sia stato un tentativo
00:54:35di depistaggio
00:54:36per evitare
00:54:37che si concentrasse
00:54:39troppo l'attenzione
00:54:39sulla strage di Ustica
00:54:41possiamo anche immaginare
00:54:42che si tratti
00:54:43di due eventi
00:54:43assolutamente separati
00:54:45d'altra parte
00:54:45l'Italia
00:54:46è un paese
00:54:47che ancora
00:54:48in quel periodo
00:54:49viveva
00:54:50la coda
00:54:51della cosiddetta
00:54:51strategia
00:54:52della tensione
00:54:53restiamo a Dustica
00:54:54restiamo a quel 19
00:54:55caduto all'improvviso
00:54:57dal cielo
00:54:57per finire
00:54:58a 3700 metri
00:54:59sotto il mare
00:55:00l'indagine
00:55:01del giudice
00:55:02istruttore
00:55:02Rosario Priore
00:55:03si conclude
00:55:04con la richiesta
00:55:05di rinvio a giudizio
00:55:06per strage
00:55:06a carico di ignoti
00:55:07non c'è il nome
00:55:08o la nazionalità
00:55:09di chi abbia sparato
00:55:10quel missile
00:55:10che il giudice Priore
00:55:12ritiene l'ipotesi
00:55:13più probabile
00:55:13ma c'è un'altra cosa
00:55:15nella sua sentenza
00:55:16ordinanza
00:55:17il giudice Priore
00:55:18parla di distruzioni
00:55:19e sparizioni
00:55:19non casuali
00:55:20non è più possibile
00:55:21sostenerlo
00:55:22ma tutto in esecuzione
00:55:23di un preciso progetto
00:55:24di impedire
00:55:25ogni fondata
00:55:26e ragionevole
00:55:26ricostruzione
00:55:27dell'evento
00:55:28dei fatti
00:55:28che lo avevano
00:55:29determinato
00:55:30e di quelli
00:55:30che ne erano
00:55:31conseguiti
00:55:33il 31 agosto
00:55:351999
00:55:36il giudice
00:55:37Rosario Priore
00:55:37chiede
00:55:38il rinvio a giudizio
00:55:39anche per i generali
00:55:41Lamberto Bartolucci
00:55:42capo di stato maggiore
00:55:43dell'aeronautica
00:55:44Franco Ferri
00:55:45sotto capo di stato maggiore
00:55:46dell'aeronautica
00:55:47Corrado Melillo
00:55:48generale di brigata aerea
00:55:49e Zeno Tascio
00:55:50capo del servizio
00:55:51informazioni
00:55:52dell'aeronautica
00:55:53per attentato
00:55:54contro gli organi
00:55:55costituzionali
00:55:56con l'aggravante
00:55:57dell'alto tradimento
00:55:58per avere omesso
00:56:00di fornire informazioni
00:56:01alle autorità politiche
00:56:02e giudiziarie
00:56:03e per averne invece
00:56:04fornite di errate
00:56:05a loro
00:56:06si aggiungono
00:56:07una quarantina
00:56:07tra ufficiali
00:56:08e militari
00:56:09dell'aeronautica
00:56:10accusati di falsa
00:56:22testimonianza
00:56:22no
00:56:23dicono i generali
00:56:24messi sotto accusa
00:56:25non è vero
00:56:26semmai la colpa
00:56:27è dei magistrati
00:56:28che hanno condotto
00:56:29le prime inchieste
00:56:30circa l'occultamento
00:56:32dei documenti
00:56:33la falsificazione
00:56:33dei documenti
00:56:34la dispersione
00:56:35dei documenti
00:56:35l'aeronautica
00:56:37militare
00:56:37ha puntualmente
00:56:39caso per caso
00:56:40fornito
00:56:41le spiegazioni
00:56:42le giustificazioni
00:56:42richieste
00:56:43dai magistrati inquirenti
00:56:45per quanto concerne
00:56:47tutta la situazione
00:56:48di ritardi di consegna
00:56:53modificazioni
00:56:54dispersioni
00:56:56o mancati
00:56:56ritrovamenti
00:56:58va tenuto presente
00:56:59che tutta
00:57:00l'azione
00:57:00indagante
00:57:01inquirente
00:57:02non ha proceduto
00:57:03in modo sistematico
00:57:04e tempestivo
00:57:05all'acquisizione
00:57:06di tutte
00:57:07le documentazioni
00:57:08necessarie
00:57:09ma lo ha fatto
00:57:10nel tempo
00:57:11a volte in ritardo
00:57:13addirittura
00:57:14in alcuni casi
00:57:15documentazioni
00:57:16già sequestrate
00:57:17immediatamente
00:57:18dopo la data
00:57:19dell'incidente
00:57:20sono state prelevate
00:57:22dal 12 indagante
00:57:23nel 1980
00:57:25solamente
00:57:26nell'ottobre
00:57:27quindi quasi
00:57:28con 3 mesi
00:57:29metri di ritardo
00:57:29per volontà
00:57:30specifica
00:57:31del giudice
00:57:32peraltro
00:57:33molte documentazioni
00:57:35che non sono state
00:57:35immediatamente
00:57:36reperite
00:57:37non lo sono state
00:57:38perché
00:57:39le richieste
00:57:40di queste documentazioni
00:57:41sono state fatte
00:57:42a distanza
00:57:43di 10
00:57:43fino a 15 anni
00:57:44dal momento
00:57:45di un'altra
00:57:45per l'incidente
00:57:46anche la commissione
00:57:47stragi
00:57:48presieduta
00:57:48da senatore
00:57:49libero
00:57:49gualtieri
00:57:50che si è occupata
00:57:50della strage
00:57:51di ustica
00:57:51ha un giudizio
00:57:52molto duro
00:57:53nei confronti
00:57:54dei responsabili
00:57:55militari
00:57:55dell'aeronautica
00:57:56di allora
00:57:57nella sua relazione
00:57:58finale
00:57:59presentata
00:57:59nell'aprile
00:58:00del 92
00:58:00la commissione
00:58:02stragi
00:58:02accusa
00:58:03alti ufficiali
00:58:03dell'aeronautica
00:58:04e dei servizi
00:58:06di avere
00:58:06trasformato
00:58:07una normale
00:58:08inchiesta
00:58:08sulla perdita
00:58:09di un aereo
00:58:09civile
00:58:09con tutti i suoi
00:58:1081 passeggeri
00:58:11in un insieme
00:58:12di menzogne
00:58:13di reticenze
00:58:13e di deviazioni
00:58:14al termine
00:58:15del quale
00:58:16alle 81 vittime
00:58:17se ne è aggiunta
00:58:18un'altra
00:58:18quell'aeronautica
00:58:19militare
00:58:20che per quello
00:58:21che ha rappresentato
00:58:22e rappresenta
00:58:22non meritava certo
00:58:23di essere trascinata
00:58:24nella sua interezza
00:58:25in questa avventura
00:58:26il titolo
00:58:28della relazione
00:58:28della commissione
00:58:29strage
00:58:29è molto eloquente
00:58:30l'82esima
00:58:31vittima
00:58:32è l'aeronautica
00:58:33militare
00:58:33io credo
00:58:34che la grande
00:58:34emozione
00:58:35sia stata
00:58:36quella
00:58:37di
00:58:38avere a che fare
00:58:40con una serie
00:58:41di uomini
00:58:42dell'aeronautica
00:58:42militare
00:58:43che non si sono
00:58:44arresi
00:58:45all'ordine di servizio
00:58:46di stare zitti
00:58:47e di avere a che fare
00:58:49con una serie
00:58:50di persone
00:58:50che non capivano
00:58:52nulla
00:58:52di aerei
00:58:53di pilotaggio
00:58:54di radar
00:58:54di coordinate
00:58:56e che si sono messe
00:58:57come me
00:58:58a studiare
00:58:59per poter cercare
00:59:00di capire
00:59:01che accidenti
00:59:02ci stavano raccontando
00:59:03la vera emozione
00:59:04è stata quella
00:59:05di riuscire
00:59:07a dimostrare
00:59:09preservando
00:59:10le persone
00:59:11che mi hanno
00:59:12aiutato
00:59:13ad andare avanti
00:59:13in questa vicenda
00:59:14e quindi mi hanno
00:59:14dato delle informazioni
00:59:16su cui io poi
00:59:16ho potuto costruire
00:59:17diciamo
00:59:18l'inchiesta
00:59:20la mia grande
00:59:21emozione
00:59:21è stata quella
00:59:22di sapere
00:59:23e di capire
00:59:24che alla fine
00:59:25le scelte
00:59:27e le verifiche
00:59:27sulle notizie
00:59:28che io ero riuscito
00:59:29ad avere
00:59:30le avevo fatte
00:59:31come si deve
00:59:32e che quindi
00:59:33queste persone
00:59:34potevano dormire
00:59:35sonni tranquilli
00:59:35e noi forse
00:59:37potevamo sapere
00:59:37qualche cosa in più
00:59:48il 30 aprile
00:59:49del 2004
00:59:49la corte d'assise
00:59:51di Roma
00:59:51assolve
00:59:52i quattro imputati
00:59:53dall'accusa
00:59:54di aver depistato
00:59:54le indagini
00:59:55sulla strage di Ustica
00:59:56per i generali
00:59:58Lamberto Bartolucci
00:59:59e Franco Ferri
01:00:00la corte
01:00:01ha deciso
01:00:01che l'accusa
01:00:02di non aver fornito
01:00:03al governo
01:00:03tutti gli elementi
01:00:04in loro possesso
01:00:05non configura
01:00:06il reato
01:00:07di alto tradimento
01:00:08ma quello
01:00:08di semplice turbativa
01:00:09al quale viene applicata
01:00:11la prescrizione
01:00:12i generali
01:00:13Zeno Tascio
01:00:14e Corrado Melillo
01:00:15sono assolti
01:00:16per non aver commesso
01:00:17il fatto
01:00:17per i generali
01:00:19Bartolucci
01:00:19e Ferri
01:00:20i PM
01:00:21hanno impugnato
01:00:22la sentenza
01:00:49noi vogliamo
01:00:50ed è questo
01:00:51che preme ancora
01:00:52a noi
01:00:53come parenti delle vittime
01:00:55andare avanti
01:00:56non è finito
01:00:58io credo
01:00:59che sia a questo punto
01:01:00un problema
01:01:01come vado dicendo
01:01:03in questi ultimi periodi
01:01:04in questi ultimi anni
01:01:05di dignità nazionale
01:01:07ormai
01:01:08voler sapere
01:01:10chi
01:01:10in tempo di pace
01:01:12ci ha abbattuto
01:01:13un aereo civile
01:01:15perché la gente
01:01:16non dimentica
01:01:17ci sono articoli
01:01:18ci sono servizi televisivi
01:01:19c'è l'associazione
01:01:21dei parenti delle vittime
01:01:22c'è uno spettacolo
01:01:23teatrale bellissimo
01:01:24scritto da Marco Paolini
01:01:25e da Daniele del Giudice
01:01:26però quello che manca
01:01:27è la verità
01:01:28più che sul come
01:01:30sia successo
01:01:30sul perché
01:01:31sia successo
01:01:32sul perché
01:01:33ci siano stati
01:01:33dei pistaggi
01:01:34e sul perché
01:01:35non si siano mossi
01:01:36i governi
01:01:37subito
01:01:37e tutti
01:01:37perché quello
01:01:39che è successo
01:01:39è troppo grosso
01:01:40ci sono 81 persone
01:01:42su un aereo
01:01:43davanti
01:01:43c'è il capitano Gatti
01:01:44e dietro
01:01:45c'è Pierpaolo
01:01:46c'è Alberto
01:01:47e c'è Giuliana
01:01:48seduti al loro posto
01:01:49con le cinture allacciate
01:01:51i tavolini chiusi
01:01:52e i sedili alzati
01:01:53poi all'improvviso
01:01:55nella cabina
01:01:56il capitano
01:01:57ha solo il tempo
01:01:58di dire una mezza frase
01:01:59di dire guà
01:01:59e il motore destro
01:02:01si stacca
01:02:02si stacca
01:02:03tutta la fiancata
01:02:03con tutti i finestrini
01:02:04va via la luce
01:02:05l'aereo si depressurizza
01:02:07e muoiono tutti i passeggeri
01:02:08poi si ferma
01:02:09anche l'altro motore
01:02:10l'aereo si spezza in due
01:02:11si stacca sopra
01:02:12e cade verso il mare
01:02:13e si desintegra
01:02:14contro l'acqua
01:02:15e Giuliana
01:02:16il capitano Gatti
01:02:17Pierpaolo
01:02:17e Alberto
01:02:18finiscono sott'acqua
01:02:20a 3.700 metri di profondità
01:02:21e là
01:02:22restano
01:02:23perché è successo?
01:02:25non può rimanere
01:02:26senza una risposta
01:02:33sono passati 30 anni
01:02:35da quello che è successo
01:02:36quel giorno
01:02:37nel cielo diagnostico
01:02:38e più di 7 anni
01:02:39da quando abbiamo raccontato
01:02:41questa storia
01:02:44i generali dell'aeronautica
01:02:46Zeno Tascio
01:02:47Franco Ferri
01:02:48Corrado Lillito
01:02:50e Lamberto Bartolucci
01:02:51sono stati definitivamente
01:02:52assolti nei vari gradi
01:02:54di giudizio
01:02:54per i reati
01:02:55che gli sono stati attribuiti
01:02:57dal 30 aprile del 2004
01:02:59corte d'asseggia di Roma
01:03:00al 10 gennaio del 2007
01:03:02corte di Cassazione
01:03:03niente tradimento
01:03:04e niente depistaggi
01:03:05il fatto non sussiste
01:03:10qualcuno si è ricordato
01:03:12all'improvviso di qualcosa
01:03:13come l'ex presidente
01:03:14della Repubblica
01:03:15Francesco Cossiga
01:03:16che adesso
01:03:17dice di aver sempre saputo
01:03:19dai servizi segreti
01:03:20che ad abbattere il 19
01:03:21sarebbe stato un aereo francese
01:03:23che voleva intercettare
01:03:24un mid libico
01:03:24con a bordo
01:03:25il colonnello Gheddafi
01:03:32recentemente
01:03:32la Francia ha detto
01:03:33che qualora venisse fatta
01:03:34una richiesta ufficiale
01:03:35metterebbe a disposizione
01:03:37i documenti
01:03:37che ha sull'argomento
01:03:38la rogatoria
01:03:39è in corso
01:03:40e ne attendiamo gli sviluppi
01:03:42anche il presidente
01:03:43della Repubblica
01:03:43Giorgio Napolitano
01:03:44ha detto cose importanti
01:03:46di cui bisogna tenere conto
01:03:47l'8 maggio del 2010
01:03:49ha detto
01:03:49che sulla strage di Ustica
01:03:51ci furono
01:03:52intrecci versivi
01:03:53e intrighi internazionali
01:03:54e anche
01:03:55opacità di comportamento
01:03:56da parte
01:03:57di corpi dello Stato
01:03:58a questo
01:03:59si aggiunge
01:03:59la Corte d'Assese
01:04:00d'Appello di Palermo
01:04:01che il 15 giugno
01:04:03del 2010
01:04:03ha condannato
01:04:05i Ministeri degli Interni
01:04:06della Difesa
01:04:06dei Trasporti
01:04:07a risarcire
01:04:08i familiari
01:04:09di 3 delle 81 vittime
01:04:10perché
01:04:11non sono riusciti
01:04:12ad impedire
01:04:13il disastro
01:04:28di un'esercizio
01:04:31di un'esercizio
01:04:32di un'esercizio
01:04:34di un'esercizio
01:04:35di un'esercizio
01:04:36di un'esercizio
01:04:36di un'esercizio
01:04:48di un'esercizio
01:04:49di un'esercizio
01:04:58di un'esercizio
01:04:59di un'esercizio
01:05:27Grazie a tutti
01:05:30Grazie a tutti