Panvel Karjat Suburban Line Project November'2023 Update _ Panvel To Karjat New Rail Line Progress

Hamar Chhattisgarh (36garh)

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Transcript

00:00पन्वेल करज़त रेल लाइन प्रोजेक्ट जिसमें पन्वेल से करज़त तक एक नई रेलवे लाइन को उपिन गया जाएगा जहां अवी

00:06सेप एक लाइन आइवलेबल है जिसके चलते इस रूट पे या तो मालगाड़ी या फिर सिर्फ लॉंग डिस्टेंस एक्सप्रेस ट

00:27लगेगा जिसके चलते करज़त से आप आसानी से पन्वेल होकर सीएसमटी तक जा पाएंगे तो हमने इस प्रोजेक्ट का लास्ट

00:34अप्रेट दिखा था में दोहजार देईस में लगवक च्छै मेहने पहले देखते हैं इस च्छै मेहने में कितना काम हुआ

00:40है तो इस बार �

00:41देखेंगे करज़त साइड से और आगे बढ़ेंगे पन्वेल की तरफ यह है करज़त स्टेशन जहां से इस नई रेलवे लाइन

00:52के शुरुवात होती है जब यह नई लाइन शुरू हो जाएगे तब एक्सिशन लाइन से ट्रेंज सिर्फ पन्वेल की तरफ

00:58जाएगे और �

00:59नई लाइन से करज़त की तरफ आएंगी अगर प्रॉक्रिस देखें तो आपको बश इनिशियल अर्थवक का ही काम होते हुए

01:06दिखेगा जहां जो बॉक्स के लवर्ट से उसका निर्मान अफी हो रहा है

01:18फिर क्योंकि ये नई लाइन एक्सिस्टिंग लाइन के ऊपर से आने वाली है तो उसके लिए एक ब्रीज का निर्मान

01:23किया जा रहा है

01:24जहाँ पे आपको multiple activities चालते दिखेगा

01:28कहीं पे piling चालू है तो कहीं पे pier cap तो कहीं पे garden erection

01:32और ये bridge लगबख 1.2 km लंबी है

01:48फिर यहाँ पे एक tunnel का निर्मान हो रहा है

01:50जहाँ इस side से tunnel अभी तक open नहीं हुआ

01:53लेकिन दूसरे side देखे तो tunnel के अंदर boring का काम अभी चल रहा है

01:58और ये tunnel लगबख 300 मिटर लंबी है

02:10फिर आता है और एक दूसरा tunnel

02:12और ये tunnel इस project की सबसे लंबी tunnel भी है

02:15जो लगबख 2.6 km लंबी है

02:18और ये tunnel दोनों ही end से through हो चुका है

02:24ये है tunnel की पन्वेल side जहां आपको tunnel through होते हुए दिखी जाएगा

02:41अब आगे बढ़ने पे आपको जातर जगे पे अर्थों कई काम चलते हुए दिखेगा

02:49और जब मैं अर्थों कहता हूँ तो मतलब कहीं पर मिट्टी feeling का काम चल रहा है

02:54तो कहीं पर मिट्टी काटने का

03:01और ये है वो point जहां से नई और पुरानी दोनों line डिवाइड हो जाती है

03:13पूरे line पे आपको ऐसे काफी सारे public overpasses देखने को मिलेगा

03:17जिसका काम अभी चल रहा है

03:20और साथी साथ बहुत सारे box calverts और minor bridges भी आते हैं

03:23जिसमें से कुछ बन चुका है और कुछ का काम अभी चालू है

03:43यह है जोक स्टेशन और इस प्रोजेक के चलते इन स्टेशन को भी रिनुवेट किया जाएगा

03:51और इस नई लाइन पे पन्वेल से कर्जत के बीच में टूटल तीन स्टेशन आते है

03:56वो है चौक, मोपे और चेकले

04:00फिर आगे बढ़ते जाए तो आपको बस अर्थवक और multiple structures का काम चलते हुए दिखेगा

04:06फिर लोदीवली काओं के पास बन रहा है इस प्रोजेक का थर्ड और आखरी टेनल

04:11जो लगवग 220 मिटर लंबी है और ये टेनल भी दोनों इन से थ्रू हो चुका है

04:24ये है मोपे स्टेशन एक्चुली कोई भी स्टेशन पे अभी अपग्रेड़िशन का काम चालू नहीं हुआ है

04:30मेवी फ्यूचर में बो हो सकता है

04:51ये जो बीच में आप देख रहा है

04:52एक्चुली दोनों लाइन के बीच में रेन वाटर को ड्रेन करने के लिए एक ड्रेन का नहिर्मान किया जा रहा

04:58है

05:17लाइन बीच में पगग्रेन वाजर के अभी स्ट्बने के लिए भी स्ट्बने करो देखिए से लालू गग्रें भी आप्रेन के

05:34रहाँ है

05:53फिर यहां पर railway line cross कर रहा है मुंबई पूने एक स्पेसेर के उपर से जहां एक steel bridge

05:58का निर्मान किया जा रहा है

05:59आक्रे बार हमने देखा था इस steel stress section का निर्मान हो रहा था जिसका अभी erection हो चुका है

06:06यहां पर टोटल ऐसे चार section का erection होगा जहां बाकी दिन का निर्मान भी चालू है

06:14फिर यह है checklist station और इसके आगे आखिर में आता है पनवेल जंक्शन

06:45पनवेल के पास जहां पर अभी काफी काम बाकी है और यहां पर एक bridge का निर्मान हो रहा है

06:50जिसके चलते existing line के उपर से train चाहेगी पनवेल station में

07:18और इसके चलते अभी पनवेल station का restructure करने का काम अभी चालू है

07:27तो overall progress की बात करें तो last 6 मेंने में बहुत ज़्यादा कुछ काम होते हुए नहीं दिखेगा

07:32क्योंकि 6 मेंने पहले भी यहां का नजारा कुछ ऐसा ही था

07:36लेकिन structures की काम को देखे तो कुछ अगले वीडियो में देखने के लिए धनिवाद

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