00:00Jadi satu hal, kita ingin mengurai kemacetan tidak terpusat di 1-2 hari terbentuk.
00:07Kita coba urai.
00:28Kedepan, beberapa minggu depan kita juga sudah mempersiapkan arus mudik, lebaran.
00:35Ini juga harus fit, kondisinya harus prima.
00:38Kementerian Pekerjaan Umum sudah mempersiapkan lokasi-lokasi yang mungkin terjadi kerusakan,
00:46jalan-jalan yang berlobang dan lain-lain,
00:49menyiapkan alat berat, menyiapkan material untuk segera melakukan perbaikan secara cepat
00:55sehingga menghindari terjadinya kecelakaan lalu intas,
00:58yang kedua juga kemacetan akibat rusaknya jalan-jalan utama.
01:02Kamp aneh penéjauan dari keberikan jalan karena lempar dan boboel,
01:06empat sale pas ter Truckeran.
01:08Nanti kita cek dulu ya, saya akan cek di Kementerian 3.
01:10Pak mantras, Pak mau trasmigrasi di Banten,
01:14Pak mungkin ada berapa sih, Pak, warga yang di program?
01:17Kemudian dari Menko sendiri, apa ini langkah?
01:20Karena mungkin kan banyak pemudik ini yang memilih untuk pulang lebih awal, Pak seperti itu.
01:24Ya, pertama dari Kementerian Perhubungan kita akan kembali mengatur alur dan arus mudik termasuk arus baliknya nanti.
01:36Jadi dari tahun ke tahun kita sudah memiliki data statistik dan termasuk menggunakan AI untuk mengetahui kira-kira puncak-puncak
01:46mudik ini di tanggal-tanggal berapa.
01:49Begitu pula pada saat kembalinya. Sehingga perlu pengaturan work from anywhere.
01:55Jadi satu hal, kita ingin mengurai kemacetan tidak terpusat di 1-2 hari tertentu.
02:02Kita coba urai ke depan ataupun ke belakang.
02:06Nah yang kedua, fasilitas ataupun prasarananya, jalannya.
02:10Ini kita akan terus kejar, ada sejumlah ruas jalan tentunya yang harus segera diperbaiki.
02:18Datanya ada di Kementerian Perhubungan Umum.
02:20Yang paling penting, ini kita pastikan agar jalur-jalur utamanya dulu termasuk arteri-arterinya yang juga harus diperbaiki.
02:30Kemudian rest area juga perlu disiapkan.
02:33Karena biasanya kita mengantisipasi kelelahan, kejenuhan para pengemudi, apakah itu pengemudi kendaraan umum maupun kendaraan pribadi.
02:43Ini juga dipersiapkan rest area yang memadai, yang layak.
02:48Sehingga ketika mereka perlu istirahat sejenak, ini juga penting sekali.
02:53Jadi data kecelakaan lalu lintas setiap tahun itu terjadi karena memang kelelahan, kejenuhan.
02:58Dan ini perlu solusi.
03:00Jadi menyiapkan arus mudik yang baik itu pertama tentu prasarana.
03:06Nah tapi yang kedua adalah mengedukasi juga masyarakat agar lebih menyadari bahwa jangan sampai kita terlibat dalam kecelakaan yang mengakibatkan
03:18apalagi fatalitas karena kelelahan dari kejenuhan tadi.
03:21Mas Aik.
03:28Ya kemarin saya juga sudah berkomunikasi dengan, berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan.
03:35Pak Menhub juga sudah melakukan aksi-aksi artinya dengan kereta api Indonesia.
03:42Kita juga mengharapkan ada perkuatan-perkuatan agar tidak ataupun bisa mencegah terjadinya kejadian serupa.
03:52Banjirok kemudian menghentikan ruas-ruas kereta termasuk akhirnya banyak yang di-cancel.
04:00Termasuk tentunya mempengaruhi yang namanya on-time performance.
04:05Nah disinilah kita berupaya memang faktor yang sangat berpengaruh tentunya cuaca.
04:10Cuaca ekstrim ini memang akhirnya menjadi ancaman yang paling nyata dalam transportasi.
04:17Baik di darat, laut, masuk udara tentunya.
04:21Dan sekarang masuk ke kereta.
04:22Jadi ini kita berharap agar secara infrastruktur kita perkuat, kita mencegah.
04:31Saya juga sudah sering berkoordinasi misalnya dengan BMKG.
04:34Jadi ketika terjadi cuaca ekstrim sebisa mungkin kita juga mengantisipasinya dengan yang namanya OMC.
04:41Operasi Modifikasi Cuaca.
04:42Paling tidak ini akan mengurangi 30% dari kondisi cuaca gua.
04:49Kecepatan informasi dan akurasi data adalah komitmen kami.
04:54Satu langkah lebih dekat, satu langkah lebih terpercaya.
04:58Saksikan Sapa Indonesia Malam di Kompas TV Channel 11 di televisi Anda.
Komentar