- il y a 2 jours
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00:00:00Bon, il y a quand même des infos qui fuitent, il y a des chronos, il y a des photos, il y a des vidéos, en vrai ça va.
00:00:05En vrai ça va, il n'y a juste pas de live en fait.
00:00:07Et c'est bridé un peu ce niveau des photos et de la communication, mais ça va, c'est pas catastrophique.
00:00:13On a quand même des chronos à se mettre sous la dent, même si évidemment ça veut rien dire, mais bon.
00:00:18Alors, elles sont enfin en piste.
00:00:20Toutes les équipes cependant n'étaient pas en piste, outre Williams, ce qui manquera tous les essais de Barcelone.
00:00:25McLaren, Ferrari et Aston sont attendus plus tard cette semaine.
00:00:27Ce qui laisse donc le tracé catalan à 7 équipes, à savoir Red Bull, Mercedes, Alpine, Racing Bulls, AS, Cadillac et Audi.
00:00:35Alors il faut savoir, j'ai lu autre part, qu'il y aurait peut-être de la pluie mardi, mercredi, jeudi.
00:00:41Donc ces 7 équipes sont assez malignes de prendre la piste dès maintenant, sur le sec.
00:00:49Alors que d'aucuns craignaient un roulage limité en ces débuts, sous la nouvelle R réglementaire,
00:00:53l'ensemble des pilotes engagés ont finalement roulé plutôt de façon correcte.
00:00:57On note ainsi que la Haas pilotée par Ocon a parcouru 67 tours du tracé à 13h.
00:01:02Alors, la pause est c'est à 13h du coup.
00:01:05Quand la Mercedes comptait 56 tours et la Red Bull 44.
00:01:07Côté chrono, c'est justement l'écurie Autrichienne qui a signé le meilleur temps.
00:01:10Oh bah alors là, ça y est.
00:01:12Oh, il est fan de Max.
00:01:13Ah oui, il a fait le meilleur tour !
00:01:15Isaac, trop bien !
00:01:17Ça y est, ils sont en transe là.
00:01:20Il devance pour le moment Antonelli de 1,8 seconde.
00:01:23Regardez la Red Bull, la fusée, qui met 1,8 seconde à la concurrence.
00:01:27Oh bah alors là, on n'a pas fini de voir Max Verstappen gagner du coup.
00:01:29Oh la vache !
00:01:32La matinée a été marquée par 3 drapeaux rouges.
00:01:34Le premier court pour une immobilisation brève de Colapinto sur la biste.
00:01:36Le second pour un arrêt plus long de Gabriel Bartoletto Audi.
00:01:39Et le troisième au moment de passer la barre des 4h de roulage.
00:01:41Diam le sonne.
00:01:42Audi et Alpine sont les écuries qui ont moins roulé.
00:01:45Alors Audi, c'est pas étonnant.
00:01:46Alpine un peu plus.
00:01:47Enfin, en même temps, c'est un nouveau moteur aussi.
00:01:48Donc, voilà quoi.
00:01:52Bon, bah regardez, ils ont bien roulé.
00:01:53Certains quand même.
00:01:5444, 56, 28, 42, 67 tours pour l'As.
00:01:58Eh, incroyable.
00:01:59Par contre, les écarts, bordel.
00:02:02Waouh.
00:02:02Alors, on rappelle quand même que Red Bull, ils ont amené full soft.
00:02:06Donc les mecs, on va les voir souvent en tête.
00:02:09Finalement, parce que les autres ont des médiums et des durs.
00:02:12Donc, vous vous affolez pas.
00:02:14Ça veut pas dire qu'ils vont écraser la saison.
00:02:16C'est juste qu'ils ont des pneus plus rapides.
00:02:18Et voilà, quoi.
00:02:19Mais bon, le moteur Ford a l'air correct.
00:02:22Franchement, ça va, quoi.
00:02:24Pas de problème à signaler pour l'instant.
00:02:27Bon, voilà pour la mi-journée.
00:02:29On se retrouvera pour une autre nous ce soir avec potentiellement plus de photos.
00:02:33S'il y en a, si j'en trouve.
00:02:35Allez, à voir donc ce soir les chronos.
00:02:38Alors, le live texte de Motorsport de cette première journée d'essai.
00:02:42Qu'est-ce que ça a donné ?
00:02:43Alors, il semblerait qu'ils aient serré la vis l'après-midi.
00:02:46On n'avait plus trop accès aux chronos, etc.
00:02:48Alors, je ne comprends pas pourquoi ils ont mis le lifetiming un accessible matin et pas l'après-midi.
00:02:52Enfin, c'est débile, quoi.
00:02:55Donc ça, c'est l'Audi, ok.
00:03:00Voyons ce qu'il y a d'autre.
00:03:01Il s'agit bien d'une livrette temporaire pour les essais de barème pour la McLaren.
00:03:05Ça, on l'a vu ce matin également dans une vidéo dédiée.
00:03:10Ça, on l'avait vu aussi.
00:03:12Alors, l'AF1 qui a communiqué officiellement sur ses réseaux.
00:03:16Alors, on voit déjà que la piste est humide.
00:03:38Et ça ne va pas s'améliorer les prochains jours, apparemment.
00:03:43Cette équipe dont ont pris la piste, on l'a vu également ce matin.
00:03:47Elle est sympa, la livrette de la Asse.
00:03:49On dirait vraiment une Toyota, quoi.
00:03:52La Toyota Gazoo Racing Asse, motorisée par Ferrari.
00:03:56Quel mélange.
00:03:56Une petite vidéo.
00:04:11De toute façon, c'était sûr qu'on allait avoir du contenu des fans.
00:04:15Pas que du contenu officiel.
00:04:16Ok pour la Cadillac.
00:04:31Bon, les Red Bull, comme j'ai déjà dit, ne vous inquiétez pas.
00:04:34Ça, ça roule à vide avec des pneus soft.
00:04:37Enfin, peut-être pas à vide, mais bon, voilà.
00:04:38Ils ont des pneus soft plus que tout le monde.
00:04:41Donc, ils vont...
00:04:42On dirait qu'ils font ça pour foutre la pression à tout le monde.
00:04:44Alors que bon, au final, on sait tous que c'est parce qu'ils ont des tendres.
00:04:48Qu'ils sont très rapides, quoi.
00:04:49Plus que les autres.
00:04:53Quelques photos ont fuité.
00:04:56Ok.
00:04:56Bon, alors pour des essais à huis clos,
00:04:58c'est pas si à huis clos que ça.
00:05:00Vous avez vu toutes les infos qu'il y avait
00:05:01ce matin, du coup.
00:05:05On avait les chronos et tout, quoi.
00:05:07Donc, pour moi, c'est pas des essais à huis clos, ça.
00:05:10C'est des essais
00:05:10semi-privés, quoi.
00:05:13On va dire ça comme ça, hein.
00:05:18Nouveau drapeau rouge,
00:05:19la Racing Bulls est un récit, non, non, non.
00:05:22Bon, après, il y a eu la pause du midi.
00:05:26Donc, Aston, on sait pas trop
00:05:27quand c'est qu'ils vont arriver.
00:05:32La McLaren, livrée temporale, elle est superbe.
00:05:34J'adore.
00:05:35Nous sommes au regret de vous dire
00:05:38que nous n'avons plus accès au Lifetiming.
00:05:40Ah !
00:05:43La F1,
00:05:44alors par contre, la Mercedes Zèbre,
00:05:46c'est quelque chose.
00:05:46J'ai un peu de mal
00:05:51avec cette livrée, j'avoue,
00:05:54les espèces de bandes en direct,
00:05:56ça fait penser à Adidas, d'ailleurs, un peu.
00:05:58J'aime pas trop la livrée Mercedes cette année, j'avoue.
00:06:01J'ai un peu de mal.
00:06:02Je la trouve bof.
00:06:04Après, bon, les coulées coulées encore une fois.
00:06:06Ah, c'est l'universaire de Tchéco.
00:06:09Quel cadeau
00:06:09de pouvoir rouler
00:06:11à nouveau en Formule 1, officiellement.
00:06:15Avec deux mots à place pour pousser par son moteur,
00:06:17Ferrari a accumulé 100 tours.
00:06:19C'est bien.
00:06:20Red Bull a parcouru 86 tours,
00:06:22le bloc Mercedes, 84,
00:06:24Audi, seulement 27.
00:06:27Ok.
00:06:30Alors, ah oui, apparemment,
00:06:31ils ont fait venir les flics et tout
00:06:32pour bloquer l'accès aux alentours
00:06:35du circuit est interdit.
00:06:38Pfff, la blague.
00:06:39Comprenez-vous que la F1 soit gardée le secret ?
00:06:45Non, on comprend pas, en fait.
00:06:46On comprend pas, parce qu'il n'y a pas d'incident.
00:06:48Pas de problème de fiabilité pour personne.
00:06:51C'est stupide.
00:06:53L'AMR 26 sera à Barcelone
00:06:54plus tard cette semaine
00:06:54pour son check-down.
00:06:56Jeudi, vendredi.
00:06:57Ok, bon, ça se confirme,
00:06:58jeudi, vendredi.
00:07:01On espère que la sécurité
00:07:02des circuits de Barcelone
00:07:03ne va pas faire le voyage jusqu'ici
00:07:04pour nous demander de quitter notre fauteuil.
00:07:06Sur les informations
00:07:07qu'on peut récolter ici et là,
00:07:08à prendre avec des pincettes,
00:07:09Isaac Aljar sera actuellement
00:07:11toujours en tête de la feuille d'étang
00:07:12de 18.4
00:07:12devant Russell, 18.6.
00:07:14Ok.
00:07:19Perez après la suite de Bottas.
00:07:21D'accord.
00:07:22Alors, l'Audi, du coup.
00:07:23Ouais, ça va, en vrai.
00:07:37C'est pas mal.
00:07:38Livré.
00:07:38Ça rend bien, je trouve.
00:08:00À part, bon, la partie rouge, là,
00:08:03un peu trop cassante, je trouve,
00:08:04par rapport au reste,
00:08:05mais ça va, en vrai.
00:08:12Une nouvelle flèche d'argent.
00:08:18Le V-Carb.
00:08:24Isaac Aljar a fait 18.1.
00:08:25Évidemment,
00:08:27seuls les gens au circuit
00:08:28peuvent être totalement sûrs
00:08:29que ça soit fini,
00:08:30surtout avec les zones d'exclusion
00:08:31tout autour.
00:08:32Non, mais on est en plein Covid,
00:08:33du coup, c'est quoi, là ?
00:08:34C'est vraiment hallucinant, quoi.
00:08:39Aux alentours de 13h,
00:08:40l'accès aux données
00:08:40en prenant du circuit
00:08:41a été coupé,
00:08:41la sécurité autour du tracé
00:08:42a été renforcée,
00:08:43rendant toute collecte
00:08:43d'informations impossibles.
00:08:45Le troisième rapport rouge
00:08:46a été déclenché
00:08:47par Racing Blues à 13h6.
00:08:48Le second rapport rouge,
00:08:49on entend le cas.
00:08:49En gros, le matin,
00:08:51on avait les infos.
00:08:52En gros, l'après-midi,
00:08:53quasi rien.
00:08:54Je trouve ça abusé.
00:08:56Soit vous ne donnez pas
00:08:56du tout d'infos,
00:08:57soit vous donnez
00:08:58tout le temps les infos.
00:09:00Ce n'est pas le cœur
00:09:01entre des chaises comme ça.
00:09:01Enfin, à quoi ils jouent,
00:09:03la F1, là ?
00:09:03C'est bizarre, hein ?
00:09:05Bon, demain, je ne sais pas,
00:09:07du coup,
00:09:07s'il y aura beaucoup d'infos ou pas.
00:09:08À mon avis,
00:09:09ils vont serrer la vis
00:09:10encore tout demain.
00:09:12Je ne vois pas pourquoi,
00:09:12le matin,
00:09:13ils débrideraient tout ça
00:09:14et que l'après-midi,
00:09:15ils serreraient la vis.
00:09:17Ça n'aura aucun sens
00:09:17de faire ça.
00:09:19Mais bon, voilà.
00:09:20Écoutez, en tout cas,
00:09:22pour résumer,
00:09:24on va dire que...
00:09:25Attends, j'ai un classement,
00:09:27je crois.
00:09:27Alors, Tiroff a...
00:09:29Sur X,
00:09:29il y a des trucs
00:09:30de Soi Motors.
00:09:32Donc, le classement
00:09:33serait celui-ci,
00:09:34même si on ne sait pas trop
00:09:35si Hadjar a fait 18-1 ou pas.
00:09:37Hadjar, Russell,
00:09:38Colapinto, 3ème,
00:09:39Anthony, Lawson,
00:09:41Ocon, Botas,
00:09:43Bortoleto et Perez,
00:09:44pas de chrono.
00:09:45Voilà.
00:09:45Les chronos
00:09:46qu'on peut avoir
00:09:47avec des pincettes,
00:09:48évidemment.
00:09:49Tant que ce n'est pas officiel,
00:09:50on ne sait pas trop.
00:09:52Difficile de se faire
00:09:53un avis sur la question.
00:09:54Il y a des gros écarts,
00:09:55en tout cas.
00:09:57Mais bon,
00:09:57encore une fois,
00:09:57on ne sait pas
00:09:58les sens embarqués,
00:09:59on ne sait pas
00:09:59si ils ont touché
00:10:00le moteur ou pas,
00:10:01on ne sait pas les pneus,
00:10:02on ne sait rien,
00:10:02en fait.
00:10:03C'est magnifique.
00:10:04Bon, bref,
00:10:05petit coup de gueule,
00:10:06quand même,
00:10:06envers la F1,
00:10:07parce que,
00:10:08soit tu dis,
00:10:09c'est 8 clots full,
00:10:10donc,
00:10:10tu ne fais pas
00:10:12de life timing,
00:10:13en fait.
00:10:13Tu ne laisses pas
00:10:14de life timing,
00:10:15tu ne fais pas rentrer
00:10:15les gens
00:10:16sur le circuit,
00:10:17et surtout,
00:10:18si c'est pour,
00:10:18au final,
00:10:19les virer
00:10:20à l'après-midi,
00:10:21tu vires tout le monde,
00:10:22tu fous la police
00:10:22autour du circuit,
00:10:23tu coupes le life timing,
00:10:24mais à quoi ça rime ?
00:10:26Moi, je...
00:10:27Ça tourne pas rond,
00:10:28qui a décidé tout ça,
00:10:29là ?
00:10:29Dominique Aï ?
00:10:31Ben Sollem ?
00:10:33C'est bizarre.
00:10:34Qu'est-ce qui se trame
00:10:34là-dessous ?
00:10:35Pourquoi ils ont fait ça,
00:10:36à votre avis ?
00:10:36C'est bizarre.
00:10:37Allez, ciao.
00:10:38Alors,
00:10:39j'ai les chronos
00:10:39de la journée numéro 1
00:10:40à Barcelone
00:10:41à vous proposer,
00:10:42plus quelques déclarations
00:10:43ensuite,
00:10:44on va tout condenser
00:10:44dans une seule vidéo,
00:10:45comme ça,
00:10:45vous n'aurez pas
00:10:46zappé d'une chaîne
00:10:46à l'autre.
00:10:47Je vais mettre cette vidéo
00:10:48sur les deux chaînes,
00:10:49comme ça,
00:10:49voilà,
00:10:49il n'y aura pas de jaloux.
00:10:50Alors,
00:10:50Isaac Hadjar a réalisé
00:10:51107 tours,
00:10:52107 !
00:10:54C'est énorme !
00:10:55Avec un nouveau moteur
00:10:56Ford,
00:10:57incroyable !
00:10:58Une 18-1,
00:10:59George Russell,
00:11:0018-6,
00:11:0093 tours,
00:11:01Colapinto,
00:11:0260 tours avec le moteur
00:11:03Mercedes dans l'Alpine,
00:11:0420.1,
00:11:05Anthony,
00:11:0620.7,
00:11:0656 tours,
00:11:07Rocon,
00:11:07154 tours avec le moteur
00:11:09Ferrari,
00:11:10incroyable le roulage !
00:11:12Alors,
00:11:12certains me disent
00:11:12dans les commentaires,
00:11:13on s'en fout
00:11:13de ces journées-là,
00:11:14c'est juste pour tester
00:11:15des choses,
00:11:16voir si tout fonctionne,
00:11:17etc.
00:11:17Ils ne vont pas
00:11:17chercher le chrono.
00:11:18ne sous-estimez pas
00:11:21ces journées à Barcelone,
00:11:22les gars,
00:11:23parce que là,
00:11:23tout roulage est bon à prendre.
00:11:25Dans une nouvelle réglementation,
00:11:26ils vont tester
00:11:27plein de choses,
00:11:28plein de réglages différents,
00:11:30plein de potentielles évolutions,
00:11:31si, si,
00:11:31c'est important,
00:11:32ces essais-là,
00:11:33clairement.
00:11:33On voit déjà
00:11:34que les moteurs
00:11:35sont fiables,
00:11:35en plus,
00:11:36il n'y a eu aucune
00:11:37casse moteur,
00:11:39c'est dingue !
00:11:41Alors,
00:11:41par contre,
00:11:41on se rend compte
00:11:42qu'il y a quand même
00:11:43un gap énorme
00:11:44avec les Audi
00:11:45et les Cadillac
00:11:46qui sont à 3 secondes
00:11:48de Lawson.
00:11:49Alors,
00:11:49j'espère pour eux
00:11:50qu'ils étaient vraiment
00:11:52en mode lent
00:11:53et qu'on ne cherchait pas
00:11:54la perf,
00:11:55parce que là,
00:11:55c'est inquiétant.
00:11:56Bottas à 24-6,
00:11:5833 tours,
00:11:59Bortoleto 25-2,
00:12:0027 tours,
00:12:01et Pires donc 25-9,
00:12:0211 tours.
00:12:04Ils sont très très loin.
00:12:05Bon,
00:12:06on verra les autres jours
00:12:06comment ça se passe pour eux.
00:12:08On enchaîne avec les déclarations,
00:12:09on commence par Russell,
00:12:11non,
00:12:12Anthony,
00:12:12du coup,
00:12:12après Russell.
00:12:13Cette première journée
00:12:14à Barcelone était productive,
00:12:15il y a beaucoup à apprendre
00:12:16avec ces nouvelles voitures,
00:12:17il est donc important
00:12:17d'accumuler les kilomètres
00:12:18et d'éclair d'expérience.
00:12:19Les équipes de Braclay
00:12:20et Bricksworth
00:12:21ont fait un travail formidable
00:12:22pour nous amener jusqu'ici,
00:12:23en développant et en construisant
00:12:24une voiture capable
00:12:25de boucler plus de 150 tours
00:12:26dès sa première journée d'essai.
00:12:28Cependant,
00:12:28c'est encore trop tôt
00:12:29pour tirer des conclusions,
00:12:30et nous identifierons
00:12:31des axes d'amélioration
00:12:32dans les prochains jours.
00:12:32Pour l'instant,
00:12:33la monoplace semble performante.
00:12:35On va essayer de progresser
00:12:35encore au cours
00:12:36des deux prochains jours d'essai.
00:12:38Mais surtout qu'il manque
00:12:39Ferrari,
00:12:41il manque Williams aussi,
00:12:43éventuellement,
00:12:43il manque Aston Martin
00:12:44qui n'ont pas roulé,
00:12:45il manque McLaren également.
00:12:46Donc, au final,
00:12:48c'est dur de se faire une idée
00:12:48de la réarchie là.
00:12:50Ces voitures sont assez différentes
00:12:52pour nous,
00:12:52déclarent Russell et les pilotes,
00:12:53mais une fois qu'on s'y habitue,
00:12:54elles sont intuitives.
00:12:56Nous sommes satisfaits
00:12:56de notre journée.
00:12:57Je suis impressionné
00:12:58par les autres équipes également.
00:12:59Le moteur Red Bull
00:12:59a parcouru un grand nombre de tours
00:13:00et ils ont clairement fait
00:13:01un excellent travail,
00:13:01surtout pour un premier moteur.
00:13:03Ah, ça a également bouclé
00:13:04un nombre de tours
00:13:05similaire aux nôtres.
00:13:06Ce qui signifie
00:13:06que le moteur Ferrari
00:13:07a lui aussi beaucoup roulé.
00:13:09C'est plus comme en 2014.
00:13:11Eh oui, c'est ça.
00:13:12Alors, Botta
00:13:13semble un peu moins content.
00:13:16Forcément,
00:13:16bon, il y a des problèmes
00:13:17à régler.
00:13:17Ça faisait longtemps,
00:13:18mais c'est fantastique
00:13:19d'être de retour
00:13:19avec cette nouvelle équipe
00:13:20qu'a direct.
00:13:21Une sensation unique.
00:13:22J'ai vraiment apprécié
00:13:22de retrouver la piste.
00:13:23C'était la première fois
00:13:24que je pilotais cette voiture.
00:13:25Évidemment, en termes de perfo,
00:13:26il n'y a pas grand chose à dire
00:13:26pour l'instant,
00:13:27mais l'essentiel,
00:13:28c'est que nous avons bouclé
00:13:29quelques tours
00:13:29et au final,
00:13:30nous avons fait un relais
00:13:31plus long.
00:13:32Ce sont les premiers pas
00:13:33vers l'élimination
00:13:34de tous les défauts
00:13:34de la voiture.
00:13:36Il faisait froid ce matin,
00:13:37c'était difficile
00:13:37de démarrer avec la hausse
00:13:38des températures.
00:13:38La situation s'est un peu améliorée.
00:13:40On a rencontré
00:13:41quelques problèmes dans la journée,
00:13:42mais c'est normal
00:13:42de les identifier et de les résoudre.
00:13:43C'est notre rôle.
00:13:44Il semble que toutes les équipes
00:13:45aient eu des soucis.
00:13:46J'apprécie vraiment
00:13:47tout ce qui se passe
00:13:48au sein de l'équipe.
00:13:49Jusqu'à présent.
00:13:50Chacun aborde les choses
00:13:50avec un regard neuf,
00:13:52sous un angle différent.
00:13:54Nous avons tous
00:13:54une solide expérience
00:13:55acquise dans différents
00:13:56de ces équipes
00:13:56et chacun a travaillé dur
00:13:57pour en arriver là.
00:13:59On part de zéro ensemble.
00:14:01C'est un défi plus important
00:14:01que pour les autres équipes.
00:14:03Pour nous.
00:14:04Je suis très fier
00:14:05de chacun d'entre nous
00:14:06et j'y prends
00:14:06beaucoup de plaisir.
00:14:07De plus,
00:14:08il y a le défi
00:14:08que représentent ces voitures
00:14:09qui ont un appui
00:14:11aérodynamique
00:14:11légèrement inférieur.
00:14:12Notamment dans les virages rapides
00:14:13avec un groupe autopulseur
00:14:14avec un couple
00:14:15beaucoup plus important
00:14:16en sortie de virage
00:14:16et une gestion
00:14:17de la batterie
00:14:18à surveiller de près.
00:14:19C'est un apprentissage
00:14:20constant.
00:14:20Il y a encore beaucoup
00:14:21à prendre
00:14:21mais c'est le cas
00:14:22pour toutes les équipes.
00:14:23La priorité est maintenant
00:14:24d'enchaîner les tours
00:14:25chaque jour,
00:14:27d'accumuler les kilomètres
00:14:27et de s'assurer
00:14:28d'avoir une voiture
00:14:29fiable de la première course.
00:14:31Ok,
00:14:31pour le petit Bottas
00:14:34Ocon
00:14:35qui a limé le bitume.
00:14:37Je pense que l'équipe
00:14:38a fait un effort incroyable
00:14:39pour préparer la voiture
00:14:40à 9h20 du matin.
00:14:42Nous étions déjà près à 9h
00:14:43mais nous attendions
00:14:44des conditions
00:14:44de piste légèrement meilleures
00:14:45pour prendre la piste.
00:14:47Depuis les essais
00:14:47à Fiorano
00:14:48avec Oliver jusqu'à aujourd'hui,
00:14:49il y a eu énormément
00:14:50de travail
00:14:50comme si on a gravi
00:14:51les montagnes
00:14:52pour que cette voiture
00:14:52fonctionne.
00:14:53Elle est vraiment fantastique.
00:14:55C'est vraiment fantastique.
00:14:56On suit le plan
00:14:57et on apprend au fur et à mesure.
00:15:00On a un programme
00:15:00très chargé pour la journée.
00:15:01Ce sera difficile
00:15:02de tout boucler
00:15:02mais pour une première vraie journée
00:15:03je pense que ça se passe
00:15:04vraiment bien jusqu'ici.
00:15:05On va continuer
00:15:06de travailler dur
00:15:06pour s'assurer
00:15:07que tous les détails
00:15:07soient pris en compte.
00:15:08J'ai eu la chance
00:15:09de pouvoir faire
00:15:09beaucoup de journées
00:15:10sur le simulateur
00:15:10avant le début de saison.
00:15:12Du coup,
00:15:12on est plutôt bien préparé.
00:15:13Tout est clair,
00:15:14c'est très compliqué
00:15:14mais ça l'est pour tout le monde.
00:15:16On se retrouve
00:15:16dans le même bateau.
00:15:18L'objectif
00:15:18c'est de connaître la voiture,
00:15:19d'apprendre,
00:15:20d'accumuler les kilomètres,
00:15:20d'identifier les points faibles
00:15:21et de se faire
00:15:22une première impression.
00:15:23Ainsi,
00:15:24nous serons certains
00:15:25d'en prêter
00:15:25la bonne voie
00:15:26de développement.
00:15:28On enchaîne
00:15:29avec Adjar
00:15:29qui a réalisé
00:15:31le meilleur tour.
00:15:33Impressionnant
00:15:33en sortant
00:15:33pour notre première journée
00:15:34avec notre propre moteur.
00:15:36Très productive
00:15:36cette journée.
00:15:38Nous avons réussi
00:15:39à faire beaucoup plus
00:15:39de tours que prévu.
00:15:40Tout s'est déroulé
00:15:40plutôt bien
00:15:41et nous avons eu
00:15:42quelques problèmes mineurs.
00:15:43Donc c'est impressionnant
00:15:44pour la première journée.
00:15:45Avec un nouveau moteur,
00:15:46honnêtement,
00:15:46c'est plutôt correct
00:15:47pour une première journée.
00:15:48Ça ne semble pas
00:15:49trop différent
00:15:49de ce à quoi
00:15:49j'ai été habitué,
00:15:50du moins d'après
00:15:51ce que j'ai vu
00:15:51dans ma première saison.
00:15:53Les montées
00:15:53et descentes
00:15:54de rapport
00:15:54se passent bien.
00:15:55Il reste que,
00:15:56bien sûr,
00:15:56quelques détails à régler
00:15:57mais dans le sens
00:15:57c'est solide.
00:15:59Sur le plan personnel,
00:16:00au sujet de sa préparation,
00:16:01il a déclaré
00:16:02« Je n'aurais pas pu
00:16:02mieux préparer l'année.
00:16:04Je suis donc heureux
00:16:04d'avoir au moins
00:16:05cette première journée
00:16:06pour en récolter les fruits.
00:16:08Mais le travail
00:16:08n'est certainement
00:16:09pas terminé. »
00:16:10Et non.
00:16:11Alors sûrement
00:16:11que ça se traverse
00:16:12à peine demain.
00:16:13Alors Audi,
00:16:14par contre,
00:16:14c'est comme Kadia
00:16:16qui a quelques soucis
00:16:16de jeunesse,
00:16:18c'est normal,
00:16:18il fallait s'y attendre.
00:16:20« Bortoleto nous faisait
00:16:21un travail plutôt correct
00:16:22le matin
00:16:22en installant
00:16:23quelques capteurs
00:16:24en testant certaines choses
00:16:25mais nous allions
00:16:26dans la bonne direction.
00:16:27Comme on s'y attend tous,
00:16:28c'est un check-down,
00:16:28tout peut arriver.
00:16:30Et on s'attend
00:16:31à trouver des problèmes
00:16:31ici ou là sur la voiture.
00:16:32Nous avons découvert
00:16:33quelques soucis
00:16:34qui malheureusement
00:16:34nous ont empêché
00:16:35de continuer la journée
00:16:36dès le matin en fait.
00:16:37Je n'ai pas beaucoup
00:16:38rouler aujourd'hui
00:16:39concernant l'arrêt
00:16:39de la piste aujourd'hui.
00:16:40C'était aussi par précaution
00:16:41l'arrêt sur la piste.
00:16:43Nous avons décidé
00:16:44de ne pas rouler
00:16:45avant de tout comprendre
00:16:46puis de remettre
00:16:47la voiture en piste
00:16:48pour voir une session claire.
00:16:51Elle est sympa la photo là.
00:16:53Avec le soleil
00:16:55qui frappe
00:16:57cette petite Audi.
00:16:59Sympathique.
00:16:59Je vais la mettre en miniature
00:17:00pour une des deux chaînes
00:17:02je pense.
00:17:03Elle est sympa.
00:17:05Hop.
00:17:05Voilà ensuite
00:17:08qu'est-ce qu'il nous déclare
00:17:09d'autre Gabi.
00:17:12C'était prévu
00:17:12ce genre de choses.
00:17:13Vous savez
00:17:13nous découvrons tout
00:17:14maintenant
00:17:14pour espérons-le
00:17:16ne pas rencontrer
00:17:17les mêmes problèmes
00:17:17lors du prochain test
00:17:18ou même lors
00:17:19de la première course.
00:17:20Vous voyez
00:17:20c'est normal
00:17:21mais je trouve
00:17:23que même eux
00:17:23même Kadiak et Audi
00:17:24ils n'ont pas eu
00:17:25trop de soucis
00:17:25au final
00:17:26ils ont quand même
00:17:27fait pas mal de tours
00:17:27pour la première journée.
00:17:30Bon vraiment
00:17:30je dirais que nous roulions
00:17:31que quand nous roulions
00:17:32c'était positif
00:17:33c'était bien
00:17:33de faire quelques tours
00:17:34avec la nouvelle voiture
00:17:35et nouvelle règle
00:17:36nouveau moteur
00:17:37etc.
00:17:38Donc j'espère que demain
00:17:39donc le mardi
00:17:40lorsque je roulerai
00:17:41je pourrai faire
00:17:42quelques tours de plus.
00:17:43Audi n'a pas précisé
00:17:44la nature exacte du problème
00:17:45mais a assuré
00:17:45qu'il ne se reproduirait pas.
00:17:47Nous avons détecté
00:17:47un problème
00:17:48et nous avons décidé
00:17:48d'arrêter la voiture
00:17:49sur la piste
00:17:50par précaution.
00:17:51Nous avons maintenant
00:17:52identifié le problème
00:17:52et on va le réparer
00:17:54pour la reste de la semaine.
00:17:55Ok.
00:17:56C'est sûrement un problème
00:17:56dans le groupe
00:17:57interpulseur.
00:17:58Alors ces choses
00:17:59sont arrivées un peu tôt
00:18:00nous n'avons pas pu
00:18:01tout mettre en place
00:18:01pour continuer
00:18:02mais nous allons analyser
00:18:03les données et comprendre
00:18:04comment éviter que ces erreurs
00:18:05éviter que ces erreurs
00:18:07se reproduisent
00:18:07et avoir des journées
00:18:10fluides évidemment.
00:18:12Bon bah ils ont tous
00:18:12l'air satisfaits
00:18:14en tout cas
00:18:14globalement ça va.
00:18:16Donc je regarde
00:18:18les tours à nouveau là
00:18:18mais ouais
00:18:20franchement
00:18:21beau tasse
00:18:2233 tours
00:18:22c'est pas mal je trouve
00:18:23avec une nouvelle voiture.
00:18:25Donc ça fait 44 tours
00:18:26pour KDRAC
00:18:27bon 27 seulement pour Audi
00:18:28c'est un peu moins bien.
00:18:29Donc au final
00:18:30le huis clos
00:18:32n'est pas justifié.
00:18:33d'après ce qu'on voit là
00:18:34tout se passe bien
00:18:35globalement
00:18:35ils enchaînent les tours
00:18:36pas de casse moteur
00:18:38a priori
00:18:39pas de problème de fiabilité
00:18:40plus que ça
00:18:41tout va bien en fait.
00:18:42Bon à voir les jours d'après
00:18:43on rappelle
00:18:45il y a donc
00:18:45toute la semaine
00:18:46ils vont rouler
00:18:46sauf que
00:18:47c'est 3 jours par équipe
00:18:48maximum sur 5.
00:18:50Donc Red Bull
00:18:51je pense qu'ils vont faire
00:18:52lundi, mardi, mercredi
00:18:53après on les verra plus.
00:18:54Par contre Ferrari
00:18:55ça devrait commencer
00:18:56mardi, mercredi, jeudi
00:18:58normalement.
00:18:59Et Aston
00:19:00on sait pas trop.
00:19:01Et William
00:19:02sera pas là.
00:19:03Quant à Mercedes
00:19:04ils vont sûrement enchaîner
00:19:05lundi, mardi, mercredi aussi.
00:19:07Sachant qu'ils prévoient
00:19:08de la pluie
00:19:08pour les jours d'après
00:19:09donc je sais pas
00:19:09si ce sera le cas ou pas
00:19:10la météo change seulement vite
00:19:11que voilà.
00:19:13Voilà pour cette première journée
00:19:14on se retrouvera demain
00:19:16pour le récap de la journée
00:19:17numéro 2
00:19:18voir si tout s'est passé
00:19:20aussi bien que la première journée.
00:19:22Le récap de ce qui s'est passé
00:19:23dans cette deuxième journée
00:19:24d'essai à Barcelone.
00:19:25Alors il y a eu la pluie
00:19:26peu de roulage apparemment
00:19:27mais il y a eu un crash
00:19:29et hé hé hé hé
00:19:30il y a eu un crash
00:19:31qui va pas faire plaisir
00:19:32à certains
00:19:32je pense.
00:19:35Reste bien jusqu'à la fin.
00:19:36Alors ça c'est le live tech
00:19:40de Motorsport
00:19:41en voyant ce qu'ils ont dit
00:19:43depuis le matin
00:19:44pas encore de décision ferme
00:19:47mais les QA ne devraient
00:19:49a priori pas rouler aujourd'hui.
00:19:50Même chose pour Audi.
00:19:51Ah elle se confirme
00:19:52à son tour qu'elle ne roulera pas.
00:19:54C'est pas à cause de la météo
00:19:55les QA avaient prévu
00:19:56de ne pas aller en piste aujourd'hui.
00:19:57Ok.
00:19:58Bon ils avaient fait
00:19:58beaucoup de tours hein
00:19:59franchement
00:19:59mais ils auraient été malins
00:20:01ceux qui ont rouler lundi
00:20:01parce qu'il faisait beau quoi.
00:20:03Et voilà
00:20:04il pleuvait aujourd'hui
00:20:05donc forcément
00:20:05le drapeau rouge
00:20:08a été causé
00:20:08par une brève
00:20:08sortie de piste
00:20:09de Max Verstappen.
00:20:10Alors Max
00:20:11on finit dans le gravier ?
00:20:12Mais tout ça
00:20:13est faux Tib
00:20:13c'est pour salir
00:20:14son image
00:20:15que tu dis ça.
00:20:16Prends-toi
00:20:16malade manteau.
00:20:18Donc en gros
00:20:18il y a les Ferrari
00:20:18Red Bull
00:20:19en piste.
00:20:21Super bon.
00:20:23Alors
00:20:23le moteur
00:20:23c'est le moteur.
00:20:26Je vais filmer
00:20:27quelques actions.
00:20:35Par contre
00:20:35leur filigrane
00:20:36ouais bon
00:20:36ok c'est eux
00:20:37qui ont filmé
00:20:37d'accord
00:20:38mais bon
00:20:38ça va quoi.
00:20:40On a le droit
00:20:40de réutiliser
00:20:41les images
00:20:41non ?
00:20:42C'est pas votre propriété
00:20:42quoi.
00:20:43Là les images
00:20:44de la F1.
00:20:46Les motos
00:20:47on s'en fout
00:20:48plus légères
00:20:50de retour
00:20:51sur Barcelone
00:20:52ok
00:20:5210h du mat'
00:20:53ça drache fort
00:20:54non mélo.
00:20:54Donc en gros
00:21:03il va faire les deux
00:21:03le gars.
00:21:04Bon.
00:21:04j'espère pour Hamilton
00:21:06qu'il ne fera pas
00:21:07les deux
00:21:07en course aussi
00:21:08parce que ça
00:21:08va être un bordel.
00:21:11Van Dorn
00:21:11qui est maintenu
00:21:13pilote d'essai
00:21:14ok.
00:21:20Alors les petits clignotants
00:21:22là
00:21:22c'est pour la pluie
00:21:23que vous voyez
00:21:24sur les rétros.
00:21:26C'est pas mal.
00:21:27Quand il pleut
00:21:32ils auront ça
00:21:33en fait.
00:21:35C'est pas bête
00:21:36franchement.
00:21:38Ils se demandent
00:21:38même pourquoi
00:21:39ils n'ont pas pensé
00:21:39avant.
00:21:44A deux doigts
00:21:44de faire des phares
00:21:45dans les rétros
00:21:49des phares LED.
00:21:52J'aime bien l'idée.
00:21:55Les témoins sur place
00:21:56indiquent qu'il y a
00:21:56désormais une surveillance
00:21:57par hélicoptère
00:21:57des abords du circuit.
00:21:59Ça serait de demain
00:21:59il y aura des tanks.
00:22:00Ça va un peu loin.
00:22:02Ça va un petit peu loin
00:22:04quand même.
00:22:04Les hélicos et tout.
00:22:11Alors charles en piste
00:22:12ok.
00:22:14Le clair en totalisant
00:22:1545 tours
00:22:16vers un stop on 24
00:22:17ok.
00:22:20Donc comme ça
00:22:21on fera une seule
00:22:21et une vidéo
00:22:22des essais
00:22:23par jour
00:22:23sinon on va s'y perdre
00:22:25un peu là.
00:22:25Même si elle va être
00:22:26longue au final
00:22:27il n'y aura qu'une
00:22:28quoi.
00:22:29Avec les déclats
00:22:30et tout.
00:22:32Le meilleur temps
00:22:32de la Verstappen
00:22:33serait de
00:22:341,19,5
00:22:34et celui de Charles Leclerc
00:22:3520,8
00:22:361,03
00:22:37waouh.
00:22:38Le meilleur chrono de Leclerc
00:22:39sur place mouillée
00:22:39serait de
00:22:401,32,0
00:22:40et 1,38
00:22:42pour max.
00:22:4364 tours
00:22:43pour la Ferrari
00:22:4427 pour la Red Bull.
00:22:45Bon là
00:22:46ce qu'il faut se dire
00:22:47c'est que
00:22:47le moteur Ferrari
00:22:49a l'air
00:22:49plutôt fiable.
00:22:51C'est plutôt
00:22:51une bonne chose.
00:22:52Ça enchaîne
00:22:52les tours de piste.
00:22:53Lewis Hamilton
00:22:54au lieu de prendre
00:22:55des photos.
00:22:56Tu ferais bien
00:22:56de conduire un peu
00:22:57Lewis ?
00:22:58Ah la musique !
00:23:02Mais il prend en photo
00:23:04Leclerc quoi.
00:23:07Ça rend des clous
00:23:08quand même les deux là.
00:23:09N'importe quoi.
00:23:14Il va se reconvertir
00:23:15en photographe
00:23:16Lewis.
00:23:16En paparazzi.
00:23:18Il est équipé
00:23:18de full wet
00:23:19et pas de pneus
00:23:19intermédiaires.
00:23:21Ok.
00:23:21Il faut bien
00:23:22qu'il teste aussi
00:23:22les full wet
00:23:23j'ai envie de dire.
00:23:26Petite image,
00:23:26petite vidéo.
00:23:27C'est parti.
00:23:57elles ont une belle gueule ces voitures j'aime bien surtout la ferrari j'aime bien bon la livrée
00:24:08c'est du ferrari mais bon voilà picture of max on track oh mon dieu oh la la vite sortez les
00:24:15mouchoirs les fans de max et oui avec son numéro 3 il n'a plus le titre oh mon dieu regardez les
00:24:23meilleurs pilotes du monde est là d'ailleurs la police d'écriture du 3 enfin des numéros de red
00:24:27bull globalement je suis pas fan bon la livrée elle est moins glossy que dans le studio quand même
00:24:32moins brillante un bon on continue quelques news qui passent du côté de l'endurance isaq aljan a
00:24:40parcouru 22 tours avec un meilleur chrono en 1,31,9 Hamilton 20 tours 1,33,4 et il se prend une seconde
00:24:48ennemis autour léwis attention qu'est ce que ça veut dire qu'est ce que ça signifie c'est honteux léwis
00:24:55ça les sources qui parviennent à percevoir les voitures en piste qui nous rendent quand même
00:25:02un sacré service indique voir de la paraffine sur les lois de la roule pour étudier le flux aéros
00:25:08évidemment très utile les projections d'eau sont moins importantes sur les voitures de 26 c'est en
00:25:14tout cas ce qu'ont rapporté les observateurs près du circuit le manque de les éviter en cours si aux
00:25:18projections d'eau par temps de pluie est un problème à genre attention à ça parce que j'attends de voir
00:25:22quand il y aura 22 voitures sur la piste en plus il n'aura d'autres plus par rapport à avant donc je
00:25:27pense que ce sera moins violent effectivement mais à quel point on verra les chronos n'ont pas été
00:25:33amélioré ok 1,8 en état 44 tours à la la la la la la la le red flag pour isaac adjar non isaac le
00:25:47français semble avoir percuté les barrières de sécurité les commissaires de pistes active autour
00:25:51des tech pro les rb 22 a déjà été bâché sur le camion oh la la la la on rappelle un que qui c'est
00:25:58qu'il s'était craché c'était ghastly aux essais de barcelone rappelez vous à l'époque chez le
00:26:04boule oh le remake oh le remake les wissam et un petit passage dans les graviers sans aucune
00:26:09conséquence mais l'on serait détruit à l'arrière bon voilà le review de live texte maintenant on va
00:26:16passer aux déclarations s'il y en a et surtout bas au recap des chronos parce que là c'est pas très
00:26:21clair il faut un tableau pour voir alors magas tapen 19,5 et à 4 et 2 la boule de fari super avec
00:26:29ça on est bien avancé quand même une 19,5 pour versta le matin charles leclerc à une 20.8 le
00:26:34matin quand il pleuvait pas trop que c'était assez sec l'après-midi donc isaac adjar une 31,9
00:26:3932,8 pour les wissam ilton donc vu comme ça effectivement les ferrari sont largués par rapport
00:26:46au red bull encore une fois bon on ne connaît pas les pneus ni la quantité d'essence ni les puissances
00:26:51moteur engagé etc maintenant bon c'est quand même relou de les voir devant largement devant
00:26:56ferraille je vous le dis même si c'est que des essais privés échec donne oui je veux bien le dire je veux
00:27:01bien le reconnaître mais quand même bon voilà c'est toujours toujours pénible de voir que red bull est
00:27:08toujours devant quoi finalement attendons voir la suite donc à la photo la photo digne de 2008 avec
00:27:16des pixels de fou putain c'est dingue qu'on n'est pas droit à avoir de la qualité quoi je veux dire
00:27:22un berdellier le mec obligé de zoomer comme un port on le remercie s'il était pas là ce mec on
00:27:31n'aurait pas vu les images voilà on n'a pas vu le crash évidemment mais bon toujours mieux que rien
00:27:36les mécanos devront sans doute effectuer un cadre de travail considérable pour mettre la voiture en état et
00:27:39permettre à red bull de terminer son compte sa dernière journée d'essai je pense pas qu'il y ait
00:27:43énormément de dégâts non plus mais bon le clair pour finir déclaration j'ai pas de déclat de
00:27:47mitone a priori pour l'instant je vais réactualiser mais si si il y en a une j'ai rien dit j'ai rien dit
00:27:53on va la faire en même temps reprendre le volant était génial d'autant plus avec une voiture très
00:27:57différente de celle que nous avons piloté jusqu'à présent pour l'instant il s'agit simplement de
00:28:01vérifier que tout fonctionne correctement c'est le cas les conditions n'étaient pas optimales à cause de
00:28:04la pluie nous avons bouclé le programme prévu car notre priorité n'est pas la performance on se
00:28:09concentre sur l'analyse de tous les nouveaux systèmes de cette voiture fin de vérifier que
00:28:12tout fonctionne comme prévu c'est le cas donc c'est positif nous avons effectué un premier contrôle de
00:28:15la voiture tout s'est bien passé poursuivre le clair nous allons progressivement passer en revue tous les
00:28:19systèmes jusqu'à ce que nous arrivons à l'essentiel la perfou je pense que nous le ferons un peu plus
00:28:23tard au cours de ces trois jours j'ai évidemment impatient et curieux de voir ce que nos rivaux nous réserve et
00:28:28lorsque nous attaquons la piste et voir donc on situe par rapport aux autres une année qui sera formidable une
00:28:34formidable opportunité pour chaque équipe de faire les choses différemment nous allons tout
00:28:37donner pour amener ferrari au sommet et c'est et pour terminer avec les wiss hamilton la déclaration
00:28:44tant attendue les premières journées intenses mais productives notamment compte tenu des conditions
00:28:48météo changeantes nous avons pu parcourir quelques kilomètres plusieurs kilomètres avec la voiture
00:28:52et recueillir de nombreuses données utiles ce qui est particulièrement important avec un changement
00:28:56de réglementation aussi significatif il n'y a eu qu'aucun problème majeur ce qui nous donne une base solide
00:29:01pour continuer à apprendre et à progresser les prochains jours une déclaration très générique
00:29:07pour le coup il n'a pas pu il n'a pas dit son ressenti suite à hôpitages la voiture sous la pluie et
00:29:14tout leur a pu nous parler de ça mais il n'a pas voulu je sais pas si c'est une bonne ou mauvaise nouvelle
00:29:20ou si ça c'est au zef en fait mais bon je ne sais point que vous dire bon en tout cas moi ce que je
00:29:27retiens c'est qu'ils auraient d'où ils auraient dû tous rouler hier toutes les équipes en fait même
00:29:33ferrari en fait bon ray bull avait déjà roulé hier donc eux ça va mais ferrari aurait dû commencer hier
00:29:38en fait à rouler aujourd'hui bon sous la pluie c'est bien de rouler sous la pluie mais pas sûr qu'il ya
00:29:43beaucoup de grands prix sous la pluie cette saison quoi bref on verra si effectivement ça ça joue à ces
00:29:49kilomètres perdus pour certaines équipes au bilan de la saison pas sûr que ça joue énormément mais bon tout
00:29:56roule à j'aimerais prendre surtout sur le sec voilà pour le bilan de journée 2 rendez vous
00:30:00demain journée 3 alors on va découvrir ce qui s'est passé lors de ce troisième jour d'essai à
00:30:05barcelone toujours via vente en sport donc je découvre en même temps que vous j'ai pas suivi non plus donc
00:30:10c'est l'occasion alors voyons donc et on verra s'il y a des éclats après je pense que oui elle boule à
00:30:18rouler deux jours mercedes alpina c'est à 5 bulles kadiak et audi et ferrari ont roulé une journée maclarena stone
00:30:22n'ont pas encore roulé williams renonce à la session de barcelone donc la maclaren c'est les débuts
00:30:28aujourd'hui normalement ok pour et vous l'accident après l'accident d'isac hadja arrière en fin de
00:30:34journée la question hier soir était de savoir à l'ampleur de dégâts l'écurie est genre il ya des gens
00:30:39ayant déjà roulé deux jours elle a choisi le choix dans la date pour le dernier choix dans la date oui
00:30:45bon ça ce qu'ils ont un ref me dire en commentaire bon au final ils n'ont pas à se presser voilà peuvent
00:30:51réparer la voiture tranquillement peuvent rouler demain le ciel est en tout cas dégagé au dessus
00:30:56de mon mélo avec une température un peu fraîche de 8 dégâts dans l'air bon frisky alpine en piste
00:31:02mercedes racing bulles et audi aussi alors nourrice roule toute la journée ressole à roulé le matin
00:31:12anthony l'après l'une blad toute la journée billermann hulkenberg colapinto gasly donc pas de ferrari
00:31:17en ce mercredi apparemment restant arrivera jeudi et vendredi il ya du retard il ya du retard note de
00:31:30l'avoir en piste évidemment cet eston martin dans les pneus on a déjà fait une vidéo sur le sujet pas
00:31:36la peine de de ressasser si je vais trop vite vous pouvez faire pause sur la vidéo voir ce qui se dit
00:31:42si je dis tout on va y passer journée enfin la nuit quoi alors les quotas des pièces en fait c'est
00:31:51un peu alambiqué car le règlement dit expressément qu'à limiter trois moteurs thermiques trois turbos
00:31:55trois jeux d'échappement de batterie deux unités de contrôle électronique de mg uk cinq composants
00:31:59auxiliaire mais une des exceptions où chaque pilote sera autorisé à utiliser un élément de plus pour
00:32:04chacune des catégories et le championnat 2026 donc fondamentalement les quotas ne changeant pas pour
00:32:09cette saison uniquement parce que c'est la première du nouveau règlement c'est tout va être différent
00:32:13l'année prochaine ok mais qui a son a de reprendre la piste c'est quelque chose que vous avez raison
00:32:19actuellement on espère avoir des réponses donc peut-être qu'il ya plus de dégâts que prévu il
00:32:26a il a un peu fichu en lien programme de red bull à lisa cadjar attention à ce que ça se retourne pas
00:32:33contre lui ce petit incident là ça fait un peu tâche c'est vrai mercedes serait de nouveau seul
00:32:39en piste apparemment sur un très long relu nos sensations en bord de circuit et que la w87 pousse
00:32:44le moteur un peu plus fort que les derniers jours à la fameuse maclaren elle est trop belle regardez
00:32:50moi cette beauté là franchement elle est trop classe si seulement il pouvait la laisser comme ça la voiture
00:33:00ce serait un bijou quoi mais bon ils vont nous refout leur orange de merde évidemment franco colapito
00:33:08meilleur temps sur l'alpine incroyable c'est bon c'est fait pour alpine champion du monde de
00:33:1526 officiel on nous parle des chronos de 2020 ok fameuse maclaren avec le numéro 1 de l'ordonnerrice
00:33:30le champion contesté par les fans de max ça c'est boucler 92 tours une 17 5 alpine 56 tours une 19 une
00:33:43mclaren à 36 racing bull 61 ça c'était le midi hier du coup on va voir si ça s'est amélioré ou pas
00:33:51tout tout tout tout tout tout tout
00:33:5614 heures ça reprend la maman
00:34:00je vois l'alpine ouais c'est toujours rose quoi toujours très rose à antony ne croit pas vraiment
00:34:14que les écarts seront aussi importants entre les élus qu'on peut bien le dire bah tant mieux on n'a pas
00:34:20forcément envie de revoir des écuries à quatre secondes au tour au calife quoi disons deux secondes
00:34:26deux secondes et demi maxi ça serait déjà pas mal on se doute bien qu'à diac et audi ça va être
00:34:31difficile au début de ce que l'on sait le drapeau rouge est toujours en cours après un problème de
00:34:35racing bulls racing bulls c'est pas la première fois que il ya des problèmes quand même c'est un
00:34:40moteur ford on rappelle après c'est tout pas le moteur l'entendit 17.3 ça commence à descendre les
00:34:44chronos pleut pas aujourd'hui ils ont de la chance qu'est ce que c'est que ça encore merci ça fait
00:34:54458 euros au total lors des trois journées d'essai de barrette 2025 3 400 ou 450 alors
00:35:03demain à st martin va présenter son monstre pour 26 alors attention charlotte la femme d'alonzo
00:35:08évidemment il ya des bruits qui circulent chez certains confins espagnols faisant état d'une
00:35:13arrivée prochaine la voiture barcelone le temps de tout monter tout vérifier
00:35:15c'est bien mais là encore à part avec des passettes que le roulage de la mer 26 pourrait
00:35:19débuter à la mi-journée de jeudi il y en a ils vont tomber de haut et caston martin je
00:35:24crois ils vont tomber de haut les espoirs vont s'effondrer l'un antonné a réalisé son
00:35:34chrono en tendre il est désormais en dur tandis que d'autres voitures sont également
00:35:37en piste on se doute qu'il était pendu avec une 17 oui
00:35:41dernière heure pour l'instant 17 3 17 5 les mercedes ça roule bien dix-huit sept norris sur
00:35:47la mclaren 19 une bienvenue 19 3 une blague 19 4 20 points 4 pour gasly et 21 0 pour hulkenberg
00:35:54donc les audi toujours dernière à oscar à oscar sauvage apparaît magnifique mercedes à revoyons la
00:36:08beauté fatale franchement la couleur à moitié carbone comme ça avec le orange de mastercard le
00:36:16rouge c'est super quoi je suis fan je préfère largement cette livrée là que la livrée dégueulasse de
00:36:27mercedes zebrai là voilà franchement il n'y a pas photo je préfère largement la mclaren et ses
00:36:33prix le bâtiens lave la mercedes justement merci merci ce confirme 183 tour réalisé aujourd'hui 850
00:36:41kilomètres parcouru mâche impressionnant bon on va se pencher sur les chronos et des petites des claques
00:36:49que je vais des glaner par ci par là maintenant pour clôturer cette vidéo il s'est pas passé grand
00:36:54chose de fou voilà c'est des essais shakedown voilà pas s'attendre à non plus des trucs de dingue
00:37:00un quai je sais pas à quoi ça correspond le motif gris la camouflage un peu où il ya le gemini mais
00:37:14c'est super cette livrée j'adore bon bref alors je vais regarder un peu ce qu'il ya comme article pour
00:37:23finir à le zèbre le zèbre est là voilà dégueulasse bon j'exagère un peu les pas dégueulasse mais bof je
00:37:29préfère les anciennes mercedes en tout cas en nombre de tours on peut dire que c'est vraiment équivalent
00:37:33antonnelly russell sont très proches les deux 62 tournouris colapinto 56 as 42 tours une blatte quand
00:37:42même 111 tour c'est bien pour le rookie il faut qu'ils roulent les alpines n'ont pas trop trop
00:37:46roulé mais bon ça reste acceptable et hulkenberg 60 tours donc demain on a aston et ferrari de retour
00:37:52mclaren sera aussi là et mercedes ce red bull on sait pas trop encore vu qu'il ne reste qu'une
00:37:57journée d'essai il faudra qu'ils choisissent alors hulkenberg antonnelly non qui m'entendait du coup
00:38:05pour moi cette journée a été meilleur que lundi où la piste mouillée du matin avait limité mais
00:38:08perfou cet après midi nous avons pu boucler à distance d'une course augmentant ainsi notre
00:38:12kilométrage à collectant de nombreuses données pour l'équipe cette voiture est complètement
00:38:15nouvelle et très différente de celle de l'an dernier j'ai l'habitude donc de plus en plus à chaque tour
00:38:19un processus d'apprentissage constant tant pour moi que pour en tant que pilote que pour l'équipe et
00:38:24accumuler un maximum de kilomètres est donc très bénéfique nous avons terminé notre programme
00:38:28les deux jours précédents c'est le seul véritable objectif de cette période d'essai nous espérons notre
00:38:33troisième et dernier jour se dérouler sans encombre ça pourrait être demain si le temps est sec que que
00:38:37que ce soit les conditions demain vendredi notre priorité d'accumuler les kilomètres et d'être
00:38:41dans les bonnes meilleures conditions possibles pour baril ok pour ça alors bien maintenant rien de
00:38:47grave avec les anciens groupes électrogènes nous aurions pu régler le problème en une demi-heure
00:38:50le groupe électrogène à les traductions le groupe motopulseur plutôt monsieur alors nous ne sommes
00:38:59qu'aux prémices mais je suis ravi je suis avant tout ravi d'être de retour en piste la pause a été
00:39:03courte mais j'étais prêt ce matin sur un autre était un bon échauffement il a plus toute la journée on
00:39:08a pu boucler le programme prévu maintenant nous sommes là pour faire quelques tours sur le sec
00:39:11l'objectif est d'accumuler les kilomètres malheureusement nous avons un petit problème ce
00:39:15matin mais c'est l'eau de ces journées décès on s'attend à ce genre de problème il s'agit surtout
00:39:18d'apprendre à connaître la voiture les procédures le problème d'aujourd'hui avec la voiture de l'année
00:39:22dernière on l'aurait pris on l'aurait réglé en 30 minutes aujourd'hui ça a pris beaucoup plus de temps
00:39:25simplement parce que le moteur présente les détails plus complexes nous avons déjà disputé plus de
00:39:31cours plus de deux courses presque trois en réalité sans incident majeur c'est vraiment
00:39:35impressionnant pour notre équipe je pense que chacun peut être fière de ce résultat on a des
00:39:39objectifs ambitieux et souhaitons continuer à apprendre avec cette voiture chaque tour est
00:39:43une leçon pour nous c'est la première fois que je me retrouve dans cette situation avec un changement
00:39:46de réglementation qui nous permet à nous les pilotes d'avoir un impact aussi important sur le
00:39:52résultat final c'est une perspective fantastique alors audi pour finir
00:39:58on a connu un départ difficile en ce matin en raison d'un problème technique qui nous a fait
00:40:03perdre du temps mais une fois que nous avons pu mettre tout ça en route l'après-midi s'est
00:40:06avérée très productive avec un monde de tours et de précieuses premières impressions de la
00:40:10voiture déclare Hockenberg on n'en est qu'au tout début nous avons fait qu'effleurer la surface ces
00:40:15nouvelles voitures sont incroyablement complexes il ya beaucoup à découvrir c'est vraiment comme
00:40:19travailler à partir du feuille blanche c'est justement ça qui a la chose passionnante
00:40:22l'ambiance au sein de l'équipe est positive tout le monde est motivé et heureux de pouvoir enfin
00:40:27rouler en piste dans l'ensemble c'était un premier pas solide voilà bon eh ben rendez vous au jour
00:40:34quatre à voir ce qui va se passer il n'y a pas eu de gros crash contrairement à hier avec Hadjar mais
00:40:38cette fois c'est bon tout le monde va rester sain et sauf personne a détruit sa voiture tant mieux
00:40:44le recap de cette quatrième journée d'essai privé à barcelone voyons ce qui s'est passé alors oui la MR26
00:40:53qui est enfin arrivé mais on va y revenir mais c'était rigolo très drôle je crois que les fans d'Alonso
00:41:01vont encore se taper une année de de dépression une de plus alors mercédes red bull alpine house racing
00:41:11bulls et audi ont roulé deux jours kadiak ferrari et mclaren ont roulé une journée ston martin donc
00:41:15a roulé aujourd'hui du coup je sais même pas s'ils comptent en demi journée s'ils font pas le matin je
00:41:21pense que oui ça serait logique certains disent le matin certains disent l'après midi c'était l'après
00:41:30mais au final normalement la pluie devrait épargner les deux dernières journées de roulage ok le motogp on s'en fout
00:41:39la mclaren a pris la piste alors oscar piastré au volant et il y a eu des soucis j'ai vu passer ça
00:41:50aussi pour les mclaren williams s'est préféré des simulations test de barcelone franchement james
00:41:59walls il est décevant parce qu'il est censé enfin il avait dit qu'il les avait sacrifié 2024 et 25 pour
00:42:062026 au final les mecs sont à la bourre donc pas terrible quoi pas ouf pas ouf en tout ça monsieur
00:42:15walls non pas de photo de l'accident de l'accident d'isac hadjar aucun média n'était autorisé sur le
00:42:23circuit il y a quand même une image en 144p mais voilà voilà quoi les écuries sont limités à une
00:42:36voiture en piste donc les deux pilotes ne peuvent pas rouler en même temps mais oui c'est évident
00:42:41à une petite audi avec ses grilles de capteurs d'ailleurs c'était d'hier les photos c'est quand
00:42:55même dommage qu'on n'ait pas d'image des équipes qui roulent ouais c'est vrai ça c'est un peu
00:42:59dommage à la place on a des sorties de moto gp quoi du coup 646 tours cumulé pour mercedes
00:43:09ouais enfin oui c'est vrai que tu comptes aussi mclaren quoi et alpine et mercedes
00:43:17pour bien j'en ai compliqué pour les whysamiton avec à 726 d'ailleurs il a roulé et il a spiné
00:43:32comment je vous ai montré je vous remontrer pour ceux qui n'ont pas vu ça sur f1 tib au final je
00:43:39vais vous remontrer ça au petit matin anthony avait bouclé donc 90 tours hamilton 87 pas mal aussi
00:43:51c'est martin est bien arrivé au circuit alors précision pour ceux qui font les live texte de
00:44:11motorsport là et d'autres sites 1 il doit se faire chier il n'y a rien à commenter en fait c'est terrible
00:44:18à part répondre aux gens dans le chat à droite là les photos de williams avec saints il fait la
00:44:28gueule je crois que saints là il doit regretter d'être parti chez williams le clé est toujours le seul
00:44:34pilote en piste à barcelone d'ailleurs il n'est plus en piste tout de suite mais il va revenir je vous promets
00:44:48les gommes ok jorge rossol vient d'abaisser sa marque sur la barre d'une 17 avec une 16 9 ça va très vite
00:44:58alors oui ça reste à cinq secondes du temps de la pôle de 2005 mais bon moteur pas gelé effectivement
00:45:06toujours aucun signe de aston martin à 16h vous vous rendez compte deux heures avant la fin
00:45:14elle était toujours pas en piste quoi c'est une dinguerie putain le retard qu'ils ont aussi eux aston
00:45:19c6 pour eux seuls pendant ce temps-là mercedes slim le bitume enchaînent les meilleurs tours
00:45:25super intéressant là vraiment je suis mort quoi waouh charles leclerc qui ouvre une porte waouh
00:45:47incredible c'est bien une stroll qui est au volant avec aston martin en piste une heure avant la fin
00:45:56oh la gueule alors elle n'est pas verte effectivement elle est noire il n'y a pas de ça c'est la mclaren
00:46:07évidemment l'amr 26 n'aurait fait qu'un tour d'installation on va gagner les stands la voilà le stone noir full black incroyable
00:46:18vierge de tout sponsor de toutes couleurs ça y est ça se branle déjà dans les commentaires en dessous la coche campeon
00:46:29les espagnols ils n'en peuvent plus voilà coche campeon elle est tombée en panne au bout de quelques tours la voiture
00:46:36quand même donc il ya encore du boulot chez vous la coche campeona red flag et oui c'est la stone martin qui
00:46:49a été à l'entraide de la voie des stands la blague mclaren n'aurait pas roulé de l'après midi à cause
00:46:54d'un souci de système d'alimentation de sa mcl 40 ah bon alimentation carburant apparemment
00:47:00donc pas ouf pour mclaren et mercedes qui enchaînent aux cinq tours pour stroll une 46 4 quel chrono
00:47:16incroyable de lens il est là le troisième titre de fernando il est là les gars il est à 30 secondes au
00:47:23tour de george rossol on se doute un que évidemment il était bridé niveau moteur et tout mais c'est
00:47:30inquiétant quand même en vrai c'est inquiétant parce que tout le retard qu'ils ont accumulé là
00:47:34c'est pas rattrapable en fait bien que oui ça soit des roulages bon sens sans enjeu derrière mais quand
00:47:42même enfin il prépare la saison quoi mine de rien avec tout ça donc c'est beaucoup de retard accumulé alors
00:47:53full carbone pour le moteur honda gp2 engine du coup allez on va regarder les articles voir un peu les
00:48:05interviews aussi qui a et le récap des chronos j'en reçois donc 16.4 78 tours qui met en ton avis 6
00:48:13dixième derrière c'était le matin moi c'est ce qui me fait peur c'est l'écart avec les autres quoi enfin
00:48:18je veux bien que ce soit que des shakedown mais quand même quoi enfin une seconde 7 quoi allo
00:48:23maclaren ça a pas l'air fameux non plus en bon à voir mais on les sent un peu fébrile chez maclaren
00:48:32pas sûr qu'il ya un autre titre constructeur cette année ce serait très étonnant en plus il ya eu ce
00:48:37problème technique de d'arrivée d'essence là racing bulls à deux secondes lewis hamilton le matin donc deux
00:48:44secondes deux ont a priori la piste était un peu plus rapide à l'après midi on a quand même une
00:48:51blade qui a battu son équipier donc ça veut dire ce que ça veut dire je pense sergio pérez toujours à
00:48:57quatre secondes sans tout va bien et l'un seul à 30 secondes autour du leader magnifique allez les
00:49:04déclats piastri quelques problèmes aujourd'hui nous avons un problème du système de carburant qui a raccourcé
00:49:08notre journée mais je sais que l'équipe travaille dur pour le résoudre nous permettre de reprendre la piste
00:49:12demain maclaren a jusqu'à présent effectué deux journées d'essais sur les trois possibles demain
00:49:16pour la dernière journée prévue sur le circuit de barcelone et kiri maclaren tentera de sortir la
00:49:19mcl 40 du garage afin d'accumuler des kilomètres précieux avant les premiers essais officiels
00:49:23programmés mi février à barine qui seront donc diffusés la dernière heure pour la première salve
00:49:28et se sera diffusé en entier ensuite toutes les séances donc la fameuse aston martin on l'a vu non
00:49:36non non non non petite vidéo en plus dans ça y est oui c'est vrai c'est un martin un coche et
00:49:47d'alonzo ça ils sont fous là ils sont fous mais ils n'en peuvent plus bon le pauvre stroll au final
00:49:51il aura pris il aura fait que cinq tours c'est terrible putain bon alonzo peut-être qu'il aura plus
00:49:58de chance demain alors anthony dit chez mercelle je pense que c'est une excellente séance de rodage nous
00:50:03avons fait beaucoup de tours 90 aujourd'hui donc un kilométrage important pour l'équipe je suis
00:50:07content j'ai beaucoup appris sur la voiture j'ai hâte de piloter à barine nous avons conservé une
00:50:11approche très similaire celle d'hier l'objectif était de réaliser de longs relais nous avons testé
00:50:15différents modes afin de mieux comprendre l'utilisation et le comportement de la batterie
00:50:19aujourd'hui nous sommes davantage concentrés sur les pneus tendres même sur les longs relais pour
00:50:25observer comment la voiture et le moteur réagissent à la vitesse en virage c'était très intéressant tu
00:50:31m'étonnes alors nous avons son équipier aussi on va faire dans l'ordre du couvre seul anthony
00:50:39rossol puis ensuite ferrari avec les wiss hamilton restez bien jusqu'à la fin ce fut une nouvelle
00:50:45journée satisfaisante et dans l'ensemble un test positif pour nous ici à barcelone la voiture est
00:50:49agréable à conduire mais surtout nous avons parcouru de nombreux kilomètres sont rencontrés
00:50:52premiers majeurs nous avons corrigé les petits soucis rencontrés ce qui est l'objectif de ces essais la
00:50:57voiture fonctionne bien nous savons que ce n'est pas tant cela qui compte mais plutôt la vitesse qu'elle peut
00:51:00atteindre nous n'avons encore une aucune indication à ce sujet il faudra donc attendre barrenne pour
00:51:05avoir une idée du classement relatif est encore tôt et nous pouvons être satisfaits des bases que nous
00:51:09avons posé si seulement les wiss étaient encore chez eux je me dis qu'il aurait pu jouer le huitième
00:51:15titre sur cette saison mais bon ce que ferrari faut pas espérer la voiture la ferrari n'est pas si mal
00:51:22mais elle vaut pas la mercedes j'en suis sûr vu comment ça part déjà là sur les trois jours d'essai que
00:51:26mercedes a bouclé aujourd'hui 502 tours ont été effectués 2300 kilomètres un résultat d'un aura pour
00:51:32le lancement de nouvelles augmentations techniques radicalement différent du passé en fin de vendre
00:51:36au sol n'a pas caché sa satisfaction tout en regardant les pieds sur terre vous rendez compte
00:51:40ils ont fait 2300 km déjà rien que alors à mille tonnes justement 85 tours en piste c'est agréable de
00:51:51faire quelques tours sur le sec notre première journée en piste a été marquée par une météo exécrable à furano
00:51:54je n'ai fait que deux tours pour me familiariser avec la voiture c'était super de pouvoir en faire
00:51:59quelques-uns de plus et de mieux comprendre les pneus aujourd'hui nous avons testé l'essai 2 et c1
00:52:02je faisais tellement froid qu'ils n'ont pas bien fonctionné quoi qu'il en soit nous avons terminé
00:52:06notre programme ce qui nous a permis de mieux comprendre le comportement de la voiture
00:52:09évidemment les points améliorés il n'a pas souhaité donner de détails sur le potentiel de la voiture
00:52:13ce contentant de noter une certaine amélioration par rapport aux essais récents lors des essais
00:52:18l'objectif est accumulé les kilomètres ce matin j'ai bouclé 85 tours c'est fantastique je remercie toute l'équipe
00:52:22d'usine pour l'excellent travail accompli afin de garantir une voiture aussi fiable que jusqu'à
00:52:26présent le dernier nos essais avait mal commencé compte tenu de la nouveau règlement c'est bien
00:52:30mieux que par le passé j'espère vraiment que ça va continuer ainsi alors je peux souvenir que
00:52:37l'année dernière c'était si cataxe que ça les essais privés de ferrari mais bon peut-être je sais plus
00:52:41ouais on sent qu'il est voilà il est mi-figue mi-raisin c'est pas catastrophique mais c'est pas non plus
00:52:48hyper voilà hyper positif il ya encore des choses à régler les temps sont pas au niveau de mercedes
00:52:54donc ils le voient il n'est pas qu'on a donc pour finir le vidéo du tête à queue pour ceux qui n'ont pas
00:53:00vues justement
00:53:16c'est magnifique
00:53:20comment il la perd à si basse vitesse quoi
00:53:21on dirait qu'il a roulé sur une plaque de verglas limite c'est très bizarre
00:53:29bon bref j'avoue que je m'attendais un peu à mieux du côté de mercedes quand même je suis un
00:53:39deux côtés de ferrari pardon l'absus et oui côté de mercedes ben mercedes c'est le top quoi top du
00:53:45top et ferrari ben c'est moyen c'est moyen pour l'instant est sans plus quoi c'est pas cata mais
00:53:53c'est moyen alors peut-être que demain la dernière journée ça va ils vont faire affoler les chronos
00:53:59j'en sais rien mais bon on verra bien qu'en pensez vous pour l'instant au bout de quatre jours de ces
00:54:03essais ce que ça donne pour ferrari et les autres du coup dites moi en commentaire le dernier jour des
00:54:08essais privés à barcelone jour 5 la journée première d'estudieuse on attend 8 écuries en piste mclaren
00:54:15red bull ferrari aston à saudi alpine et cadillac alors voyons il n'y avait donc pas mercedes ni
00:54:23racing bulls ils avaient déjà fait leur quota et williams donc forfait toujours cet aston martin
00:54:28full black magnifique bon apparemment il y avait du mieux chez aston après bon en même temps c'est pas
00:54:37dur de faire mieux qu'hier cinq tours seulement il fait beau commencer la journée à barcelone quelques
00:54:43nuages dans le ciel mais normalement comme hier ça devrait rester le sec jusqu'à la fin du roulage
00:54:46ok la ferrari f2004 en légo magnifique
00:54:53ah là là
00:54:57connaît-on la raison de l'accident d'isac red bull n'a pas communiqué de raison officielle mais de ce
00:55:06qu'on a pu voir il semble que ce soit une simplement une erreur sur une piste piégeuse
00:55:10on annonce déjà 17 tours pour verstappen et un meilleur temps pour lui de 1,19,9 donc bon ils
00:55:17ont pu réparer la voiture verstappen a pu faire sa dernière journée a priori ça n'a pas impacté plus
00:55:22que ça le programme de red bull a priori donc voilà ça limite la casse on va dire les plans de
00:55:31jack dohan en super formula tombe à l'eau pour lui va arrêter le sport auto puis pasta quoi en même temps c'est
00:55:36des essais en super formula il s'est pris le mur deux fois donc bon ça refroidit quoi
00:55:43asten martin pourra-t-il combler ce retard sur le roulage cette semaine c'est difficile à combler et oui ce
00:55:51retard à l'image n'est pas rédhibitoire surtout avec la course au développement qui reste de créer des
00:55:54fluctuations de la hiérarchie faudra évidemment que les tests à sacre se passe bien pour éviter de
00:55:57prendre tout autre retard oui alors c'est pas catastrophique non plus on va dire c'est pas
00:56:04une situation désespérée je dirais castonne c'est moins pire que williams williams par contre là
00:56:08commence avec un retard colossal même pas capable de faire d'amener la voiture de faire quelques tours
00:56:14en piste des questions des gens si la voiture de new way ne gagne pas est ce que ça va tenir son
00:56:19image bon ah non n'importe quoi alors toutes les voitures de new way n'ont pas gagné non plus je me
00:56:26souviens de la mclarenne de 2004 elle a rien gagné du tout a été raté même bon bref c'est un autre
00:56:33sujet il n'y aura plus de safety de voitures secrétées astamarty dans les fins ah ouais tiens
00:56:42mercedes fournira toutes les safety car medical cars pour l'ensemble des 24 grands prix de la
00:56:47saison d'accord je savais pas et bien maintenant nous sommes au courant
00:56:54alonso c'est ce tour une vingt-deux huit
00:57:00c'est loin pour faire un don alonso elle roue cette red bull elle va pas aller dans le mur avec max le
00:57:09dieu du pilotage avec quel numéro avec le numéro 3 il a chopé le numéro de daniel la moto gp on s'en
00:57:21fout leclerc 53 tour piasté 52 verstappen 55 birman 86 tam il ya ses roues les roues les roues les
00:57:30enchaînent les tours gastrice 59 porto et aux 37 à l'onso 39 bottas 33 qu'est le piastré
00:57:43bloqué ses roues virages 10 provoquant une petite sortie de piste ça peut arriver
00:57:46l'autre qui émite à l'onso ça y est ok alors la pause du midi le clair est bouclé avec bouclé 79
00:58:04tours tout comme piastri 16-6 pour le modégasque c'est très bon c'est 6 de ce qu'on a vu en tout
00:58:10cas depuis le début de ces séances 17-4 piastri verstappen 18-2 birman 18-4 casse-lit 19-7
00:58:18bortoletto 20.1 alonso 20.7 et 22-7 pour le cadillac de valtteri bottas toujours largué
00:58:26chez cadillac c'est compliqué non mais williams vous vous rendez compte où ils en sont on s'active
00:58:35toujours en coulisses mais les mecs fin c'est risible quoi je comprends pas comment exemple accumuler
00:58:40autant de retard c'est hallucinant en fait pendant que les autres roulent enchaînent les tours en piste
00:58:47on peut pas voir en plus un écran noir eux ils sont en train de galérer à faire les sièges non mais
00:58:55c'est lui c'est lunaire vraiment franchement ils ont aucune excuse même cadillac a réussi à
00:59:09finir sa voiture quoi dans les temps c'est hallucinant
00:59:13hallucinant james ouvre ça vraiment il déçoit nori samitano connaît hülkenberg ont enfin pris la
00:59:24piste ah oui lewis hamilton va finir ses essais privés et d'une très belle manière visiblement
00:59:30restez bien jusqu'à la fin pour découvrir de quelle manière il a fini ses essais privés lewis
00:59:43le touriste espagnol avec sa doudoune
01:00:13alors vous avez remarqué qu'eux ils ont des espèces de de brise vue là pour pas qu'on voit
01:00:31la voiture quoi voilà oh là là ils ont l'air de rouler vraiment bridé parce qu'ils montent pas vite
01:00:41dans les tours le moteur au bruit 16.5 pour l'andonnouris sur la mclarenne on ne peut pas
01:01:00encore tirer de conclusions fiables audi cadillac ouais c'est bien résumé j'avoue bien vu
01:01:11je mettrais quand même versé dans le top 3 au minimum voire top 2 mais bon après pour l'instant
01:01:21lewis hamilton a signé le meilleur tour en 16.3 selon les rumeurs 16.348 lewis hamilton bat
01:01:32lando norris devant son équipier charles leclerc et oscar piastri ou un duel ferrari mclaren à l'ancienne
01:01:39avec mercedes en arbitre en arbitre et max derrière 17.5 pour le pilote hollandais
01:01:46qu'est ce que vous en dites métier bi rouler avec le plein c'est sûr c'est le meilleur pilote pourquoi
01:01:53remettre en remettant remettre en doute son talent pierre gasly 160 tours gasly la vache au cohn 85 106
01:02:01birman hulkenberg à ça y est et les odys sont passés dans les sous les une vingt incroyable
01:02:08alonso 20.7 ou et bottas 20.9 4 secondes et demi de retard quand même un bottas alors je sais pas s'il
01:02:18était à vide avec les softs mais c'est dur si c'est le cas et alonso pareil je sais pas s'ils
01:02:23avaient beaucoup d'essence ou pas chez aston mais bon ouais bon beaucoup d'inconnus un tout ça c'est
01:02:29sûr que bon après de ce qu'on peut retenir pour l'instant c'est mercedes au dessus légèrement au
01:02:36dessus je dirais et derrière tu retrouves ferrari mclaren s'est serré a priori et red bull en arbitre
01:02:44peut-être selon les courses red bull sera là sinon je sais pas c'est dur à dire vraiment va se rappeler
01:02:50au calme il est encore trop tôt pour tirer des conclusions il ya beaucoup de choses à analyser
01:02:53pour améliorer la situation on est très calme t'inquiète pas frédéric ce fut une longue
01:03:00semaine mais globalement productive nous avons affronté des conditions variées du sec ou mouillé
01:03:03on a réussi à parcourir un nombre important de kilomètres chaque jour ce qui est crucial à ce
01:03:08stade pour collecter des données et vérifier la féminité de la voiture on a rencontré aucun problème
01:03:12majeur ce qui est un autre point important est encore trop tôt pour tirer des conclusions il
01:03:16ya beaucoup analysé progresser nous retournons maintenant marnello pour capitaliser sur les
01:03:20enseignements de cette semaine et préparer les essais de barine qui seront plus représentatifs
01:03:24à milton le chef du racket what the fuck c'est quoi cette traduction et oui il racket les pilotes
01:03:31lewis ça m'étonne pas de lui cette racaille cette semaine a été très agréable et productives un
01:03:36travail considérable a été accompli cet hiver tant sur le plan personnel que par que par toute
01:03:41l'équipe c'est positif de voir cet effort se traduire par le kilométrage parcouru sans
01:03:45incident majeur conduire sous la pluie en début de saison s'est avérée une expérience une
01:03:48expérience précieuse en début de session enfin début de deux semaines du coup surtout avec une
01:03:54nouvelle voiture et dans l'ensemble nous avons réalisé un bon départ il reste encore beaucoup
01:03:57à apprendre et beaucoup de travail à faire l'ambiance au sein de l'équipe est bonne je vois
01:04:01que tout le monde est très concentré nous allons tirer de profit cette expérience analyser
01:04:04les données afin de préparer au mieux les essais de barine le clair on a forcé un peu plus ça s'est
01:04:09bien passé cette fois encore tout s'est bien passé nous avons bouclé notre programme nous avons fait
01:04:15tout ce que nous voulions nous ont poussé un peu plus fort c'était agréable pour mieux cerner les
01:04:18limites de la voiture le shake down était positif selon lui piastri j'en étais agréable beaucoup plus
01:04:28calme que les deux premières j'ai l'impression d'avoir trouvé un bon rythme je commence à comprendre
01:04:31le comportement de la voiture ce qui est positif j'ai déjà testé quelques réglages pour voir comment on peut
01:04:35l'améliorer j'essaie de la piloter avec différentes config et différents réglages pour voir comment
01:04:39elle se comportera lors de week-end de course en résumé la matinée était positive c'est encore beaucoup
01:04:44à apprendre notamment concernant le moteur comment tirer le meilleur parti comment les plus vite je
01:04:49pense que nous avons servi certains problèmes plutôt limitation des différents éléments par
01:04:52rapport à la dernière temps au niveau du moteur que du châssis car l'appui aérodynamique est bien
01:04:56moins de 45 nous cherchons à développer la voiture à comprendre son fonctionnement à l'améliorer c'est
01:05:02également objectif principal de mercedes hpp qui s'efforce de comprendre le montant pour plus
01:05:06soeurs et nous essayons de les aider on va maintenant examiner ce qui a fonctionné comme
01:05:08prévu et ce qui n'a pas fonctionné et qui doit être modifié norris j'aurais bien aimé avoir un
01:05:13cours un mois de congé supplémentaire en ce bon à l'endroit c'est bon allez au boulot maintenant
01:05:18t'es champion du monde t'es millionnaire tu vas pas te plaindre il ya pire dans la vie bien sûr j'aurais
01:05:23aimé avoir un mois de plus pour me détendre et profiter de tout ça vaut à chaque instant ce n'était que
01:05:27quelques semaines de pause on n'a même pas eu l'impression que ça faisait un mois ce n'était que
01:05:31quelques semaines pendant les cas j'ai essayé de réaliser ce qui s'était passé l'année dernière
01:05:33mon rêve s'est réalisé mais maintenant même maintenant j'essaie de l'accepter de réaliser
01:05:37ce qui est vraiment ce qui est que c'est vraiment arrivé il est temps de se remettre au travail et de
01:05:42tout faire pour réaliser cet exploit ça me rend heureux et me donne une grande confiance pour cette
01:05:46saison mais tout est tellement différent c'est un défi de taille toutes ces nouvelles règles et tous
01:05:51ces changements cette année mais je me sens bien je suis heureux d'avoir accompli quelque chose
01:05:54d'important dans ma vie il est sur un nuage un landon nourrice je pense qu'on peut le dire
01:05:58littéralement il s'est pas encore remis de son titre bon après c'est normal alors binoto je
01:06:04fais un peu la gueule je ressens encore l'enthousiasme du premier essai pour nous c'est le début de notre
01:06:08expérience en équipe en tant que constructeur de groupes moteurs boulisseurs il ya beaucoup à
01:06:11prendre nous apprenons énormément de nombreux problèmes nous ont freiné le premier jour
01:06:14ralentissant également le programme le programme le lendemain aujourd'hui nous avons encore rencontré
01:06:19quelques difficultés d'apprentissage mais nous avons tout de même réussi à parcourir quelques
01:06:23kilomètres et à recueillir des données précieuses pour l'équipe on est tous ravis un projet fantastique
01:06:28nous y sommes tous pleinement investi mais nous savons aussi qu'il nous reste beaucoup de travail
01:06:32je pense que nous progressons bien la fiabilité est toujours primordial mais les problèmes rencontrés
01:06:36ont été mineurs sans gravité je crois que bortoletto est plutôt satisfait après après les
01:06:40essais de ce matin il était impatient de boucler quelques tours après avoir parcouru très peu de
01:06:44kilomètres les premiers jours gabi et nico vont devoir beaucoup travailler sur le simulateur
01:06:48avec l'équipe pour peaufiner les derniers détails la liste des points à régler est très longue je n'en ai
01:06:53jamais vu d'aussi longue mais l'équipe était désormais déterminé à s'améliorer j'aime bien le
01:06:59j'en ai jamais vu aussi long d'aussi longue des listes améliorer des points améliorés lol est ce
01:07:04qu'il ya magas tapen avant finir avec lui alors globalement les essais était plutôt correct le premier
01:07:13matin je dois pu faire beaucoup de tours notamment à cause de la météo aujourd'hui ça s'est bien passé j'ai
01:07:16beaucoup roulé on a beaucoup appris encore pas mal de choses qu'on va analyser améliorer et c'est
01:07:19normal il ya quand même fait 118 tours à lui tout seul c'est bien de manière générale pour
01:07:26nous avec ce nouveau moteur réussir à boucler autant de tours est très positif donc oui c'est
01:07:30encourageant même si on est encore tous premiers jours c'est encore un travail inachevé mais je
01:07:33pense que nous avons plutôt bien démarré sur ces aspects la formula reste une équation très
01:07:37complexe pour tout le monde il ya encore beaucoup de travail à faire ce qui est tout à fait normal très
01:07:42bien alors bon je sais pas dans quelle étape psychologique et hadja parce que lui la dernière
01:07:47fois qu'il a pris le vent de la voiture c'était pour la mettre dans le mur donc il a pas roulé
01:07:51depuis en plus c'est ça le truc je sais pas ouais bon il doit pas être très bien honnêtement il doit
01:07:59se dire putain merde je suis un des seuls à mettre craché et tout j'ai un peu mis des bâtons dans les
01:08:04roues de red bull ils ont dû faire venir des pièces en urgence de la grande bretagne pour réparer la
01:08:08voiture et tout ouais ça commence pas très très bien pour lui quand même cette aventure red bull ça
01:08:14rappelle un peu ce qui s'est passé avec gasly à l'époque bon à l'époque il y avait horner et marco
01:08:19ils sont plus là aujourd'hui mais bon je pense que mes caisses est plus compréhensif on va dire que
01:08:24les deux autres toxiques là ça va l'aider c'est sûr voilà pour ce qu'on pouvait dire de cette cinquième
01:08:30journée d'essai à barcelone donc au final hamilton a réalisé le meilleur tour depuis le début de semaine
01:08:36ça vaut ce que ça vaut évidemment au sol ça se trouve il aurait été là aujourd'hui il aurait battu
01:08:42ce temps peut-être une 15,9 une 15,8 on sait pas trop mais bon en tout cas ça fait plaisir de voir
01:08:48que ferrari et mcclaren c'est très serré même si piastrie un peu en retrait pour le coup à voir
01:08:53donc à l'avenir ce que ça donnera des bahreines dans deux semaines pour les essais privés qui seront
01:08:59diffusés du moins la dernière heure pour les premiers essais de bahreines et ensuite la seconde salve toute la
01:09:04journée voilà voilà je ferai peut-être une grosse vidéo récap qui réunit toutes les vidéos des cinq
01:09:12jours pour ceux qui ont tout raté éventuellement ce week-end je vais peut-être faire ça ouais voilà pour ça
01:09:18ça
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