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  • il y a 2 jours
Le patron de Fiat propose de limiter la vitesse des voitures à 118 km/h pour réduire les coûts et simplifier les citadines. Cette idée, présentée au salon de l'auto de Bruxelles, suscite des débats. 

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Transcription
00:00Imaginez que votre voiture soit bridée à 118 km heure.
00:04C'est l'idée qui a été lancée par le patron de Fiat lors du salon de l'auto à Bruxelles.
00:09C'était dans le cadre d'une conversation autour de la limitation des vitesses des Icar.
00:13Les Icar, ce sont ces petites voitures de moins de 3,5 mètres.
00:17Mais ça pourrait concerner, peut-être dans les années à venir, des futures voitures des citadines.
00:23L'objectif affiché, c'est de supprimer les technologies d'aide à la conduite
00:28qui sont souvent coûteuses pour faire baisser le prix des citadines.
00:34Aujourd'hui, sous la barre des 15 000 euros, voire 18 000 euros,
00:38ces voitures se comptent sur les doigts d'une main.
00:40Donc il y a forcément un retour à la simplicité, à une offre plus abordable qui doit être menée.
00:48Donc l'idée, c'est qu'il y ait moins d'équipements de sécurité ?
00:51Parce qu'en fait, c'est ça qui coûte cher dans le prix d'une voiture.
00:52Oui, c'est ça qui fait peser des capteurs, des caméras, des alertes de vitesse
00:57et de franchissement de lignes qui sont imposées par la norme GSR2, par exemple.
01:02Eh bien, toutes ces limitations-là, elles servent pour des voitures qui peuvent aller très vite,
01:07mais c'est moins le cas pour des citadines, effectivement.
01:10De toute façon, on n'a pas le droit d'aller très vite non plus,
01:12mais il y aurait des clients pour ce genre de petits bolides ?
01:16Oui, mais là encore, les avis divergent.
01:18Pour ceux qui conduisent principalement en ville, ça, ça ne pose pas de problème.
01:22Maintenant, on roule pratiquement à 110, presque à 110, 120, donc ça va, ça range tout le monde.
01:30Ça peut toucher, trouver son public, et je pense qu'on a besoin de véhicules un peu moins chers en ce moment.
01:35En revanche, pour d'autres et ceux qui roulent sur l'autoroute, là, ça pose problème.
01:38Le nombre de choses qui ne servent à rien dans une voiture.
01:41On peut écouter des gens, Laurent Neumann, pour avoir votre avis à vous.
01:45Vous avez dit personnellement, vous pouvez élever la main quand tu veux réagir.
01:50Pour la 130, personnellement, je ne pense pas que ce serait quelque chose qui m'intéresserait.
01:56Ça vaut le coup, si on est en ville, et si on fait beaucoup d'autoroutes comme nous, c'est compliqué.
02:01Non, mais on rigole, mais c'est vrai que c'est important d'en avoir quand même dans le moteur,
02:04en situation d'urgence, sur l'autoroute.
02:06Oui, mais ça sonne, le volant qui bouge parce que vous n'êtes pas tout à fait en ligne droite.
02:11Tout ça, on pourrait s'en passer, honnêtement.
02:12En tout cas, ce n'est pas une idée isolée, puisque Volvo l'a déjà fait il y a six ans,
02:16en limitant la vitesse maximale de ses voitures à 180 km heure.
02:20Et puis, il y a aussi, plus récemment, Renault ou encore Dacia,
02:24qui ont limité les vitesses de leurs voitures, qui ont bridé leurs voitures.
02:27De toute façon, à 136, tchac !
02:30Tout à fait.
02:31Le flash.
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