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Conçu pour dépasser la barrière du son, c'est le X59 !
Jérémy t'explique tout.

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#curieuxlive #aéronautique #avion #X59

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😹
Amusant
Transcription
00:00La NASA a dépensé plus d'un demi milliard de dollars pour développer cet avion
00:04conçu pour dépasser la vitesse du son, quasi sans provoquer de banque supersonique.
00:08Je t'explique.
00:09Cet avion, c'est le X-59, un jet monomoteur long de près de 30 mètres,
00:13conçu pour atteindre une vitesse de croisière de 1490 km heure à une altitude de près de 16800 m.
00:19C'est donc plus que la vitesse du son dans l'air, qui est de 1240 km heure,
00:23ce qui normalement provoque une explosion sonore, le banque supersonique.
00:26Pourtant, ce banque devrait être bien plus faible pour le X-59,
00:30et ça, c'est grâce à sa forme.
00:31En fait, normalement, le choc acoustique se produit parce que l'avion va plus vite que les ondes de pression qu'il génère.
00:36Elles finissent donc par se superposer, c'est le fameux mur du son.
00:39Et quand tu le dépasses, boum !
00:41Mais le X-59, lui, a un nez long et un fuselage très effilé
00:44qui permet d'étirer l'onde de choc au lieu de la laisser éclater d'un coup.
00:48Le choc est donc beaucoup plus doux.
00:50L'objectif de cet avion, c'est de faire avancer la création d'avions allant de plus en plus vite pour les vols commerciaux.
00:54Parce qu'un des principaux freins aux avions commerciaux supersoniques aujourd'hui,
00:57c'est le fameux bang qui est interdit au-dessus des zones habitées pour cause de nuisances sonores.
01:01Alors pour le moment, on n'y est pas encore avec ce X-59.
01:04Il a pour l'instant seulement réussi un vol d'essai à 370 km heure.
01:08Mais le projet est de le faire voler au-dessus de la vitesse du son
01:10en produisant un bang inférieur à 75 décibels.
01:13C'était Jérémy pour CurioLive, un média à but non lucratif
01:16qui fait des articles, des vidéos et des BD.
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