00:00Si aujourd'hui les 10 premiers pilotes terminant un grand prix marquent des points, avec une victoire à 25 points,
00:06ce n'était pas le cas auparavant.
00:08Les 10 premières années, seuls les 5 premiers étaient récompensés.
00:13La victoire était à 8 points, 6 points pour la deuxième place, 4, 3 et 2 points pour le cinquième.
00:20Avec la possibilité de marquer un point supplémentaire lorsque vous réalisiez le meilleur tour en course,
00:25mais celui-ci était divisible par le nombre de pilotes étant à égalité.
00:29Puisqu'à l'époque on parlait en 10ème.
00:31Puis en 1960, disparition du meilleur tour en course pour permettre au 6ème de marquer également un point.
00:38A partir de 1961 et jusqu'à 1990, la victoire passera à 9 points.
00:44Après 1990, l'organisation décide de récompenser encore plus la victoire, en attribuant un point supplémentaire pour le vainqueur,
00:52créant encore plus d'écarts entre la première et la deuxième place.
00:56Rien ne bouge jusqu'en 2002, où là on se dit, ce serait quand même bien de récompenser un peu
01:02plus la régularité.
01:03Et donc la deuxième place passe pour la première fois à 8 points.
01:07Et on retrouve ensuite 6, 5, 4, 3, 2 et 1 point pour le huitième qui est désormais récompensé également.
01:14Cependant, avec l'arrivée de 3 nouvelles écuries en 2010, le barème de points est encore étendu avec les 10
01:23premiers pilotes récompensés.
01:25Et on trouve alors le système de points que l'on a aujourd'hui.
01:28Le point du meilleur tour en course revient dans la danse à partir de 2019 et disparaît à nouveau en
01:352024 suite à un intérêt faible pour ce point.
01:38Et il ne faut pas oublier également que depuis 2021, on a des courses sprint avec un barème allant de
01:448 points pour le vainqueur à 1 point pour le huitième.
01:48C'était le Doc F1 sur la chaîne depuis SF1.
01:51N'hésite pas à t'abonner à tous ses réseaux et également à sa chaîne YouTube.
01:55Moi, je te dis à la prochaine.
01:57Au revoir.
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