00:00Good morning business, le pitch.
00:03Il est 6h15 sur BFM Business et sur AMC Live, le pitch.
00:06Aujourd'hui c'est avec Niels Pernoud.
00:08Bonjour, bienvenue dans la matinale de l'économie.
00:10Vous êtes le fondateur et président de Lines Manufacturing.
00:13Une minute pour pitcher et on débriefe.
00:15Tout d'abord, merci pour l'invitation.
00:17Les industriels font face à de nombreux défis
00:20lorsqu'il s'agit d'industrialiser des pièces de grande dimension
00:22en matériaux polymères et composites.
00:25Des enjeux essentiellement liés au choix du procédé de fabrication.
00:28Donc un fabricant de bateaux, un fabricant de trains, de mobiliers
00:31est en fait confronté dès les premières étapes d'un projet
00:34au choix du procédé de fabrication et au fait de figer un design
00:38puis d'investir lourdement dans un outillage, dans un moule, dans une ligne de production
00:42alors même que le risque industriel et marché demeurent très élevé à ce stade.
00:46Et une fois ces choix faits, il est très difficile de faire changer les choses.
00:50Donc c'est dans ce contexte-là que Lines donne aux industriels
00:53les moyens de produire très rapidement et sans outillage des séries de grandes pièces.
00:58Donc avec un coût réduit, avec plus d'agilité sur les formes et les quantités produites dans le temps
01:03également avec une empreinte carbone limitée.
01:07Tout ça s'est rendu possible notamment grâce à une technologie innovante
01:10d'impression 3D à grande dimension et à haute vitesse
01:13que nous avons brevetée et qui équipe nos machines.
01:16Votre différenciation, parce que l'impression 3D c'est pas nouveau pour l'industrie,
01:19ça a révolutionné notamment les petites pièces,
01:21c'est justement parce que vous allez sur le marché des grandes pièces
01:24que ça change quelque chose ?
01:26Alors il y a deux choses, il y a effectivement ces deux points,
01:29la taille, donc la grande dimension et la haute vitesse.
01:32Donc aujourd'hui il y a d'autres solutions qui existent sur des solutions de grande dimension.
01:37Ce qui est vraiment différenciant de notre côté,
01:39au-delà de la taille des pièces qu'on peut faire,
01:40c'est la rapidité à laquelle on les obtient.
01:42Et donc d'une part la cadence qu'on est en mesure d'atteindre à l'année
01:45pour faire des séries de pièces réellement et le coup par pièce tout simplement.
01:48Et c'est quoi comme pièce par exemple ?
01:49On est sur des pièces, citer des pièces de bateau par exemple,
01:52des éléments de coque, d'aménagement, des éléments pour des trains.
01:55Donc ça va être des pièces d'habillage ou bien des pièces semi-structurelles.
01:58Jusqu'à quelle taille quand on dit grande pièce ?
02:00Ça peut être très grand, donc en standard jusqu'à 2,50 m,
02:03mais on peut aller au-delà.
02:04Eva, jusqu'à 2,50 m, c'est assez énorme.
02:06Avec quel type d'entreprise vous travaillez du coup aujourd'hui ?
02:09Alors on va travailler avec tout type d'entreprise finalement au niveau de l'industrie,
02:13dans les secteurs que j'ai pu citer, mais ça va être des fabricants d'engins,
02:19de bateaux, de systèmes industriels au sens large, de trains par exemple également.
02:24Donc soit directement le fabricant, soit le sous-traitant en fait
02:26qui produit les pièces pour les différents fabricants.
02:29Donc aujourd'hui à l'échelle française et européenne essentiellement.
02:32Mais votre client, il vous donne accès lui à ses plans de base,
02:37de la pièce qu'il fournissait au début.
02:39Vous arrivez quand il y a une pièce qui est cassée, vous êtes en support,
02:43ça fonctionne comment ?
02:44Il y a différentes méthodes effectivement.
02:46Alors le cas le plus classique on va dire, c'est sur un projet de développement
02:49d'un nouveau système, d'un nouvel ensemble.
02:52On intervient dès le début, dès la phase d'étude,
02:54pour soit partir d'un design existant effectivement,
02:57qui donc à ce moment-là provient...
02:58Il vous file les plans ?
02:59Évidemment, c'est une manière confidentialité, etc.
03:02Mais ça permet d'être un point de départ sur lequel on travaille
03:04pour généralement adapter les choses au procédé forcément.
03:08Et ensuite, on accompagne les clients dans les différentes étapes,
03:11prototypage, présérie, puis production en série.
03:15En revanche, est-ce que, à la différence de la production classique
03:18pour ce type de pièces, est-ce que vous avez une capacité limitée ?
03:21Alors on va dire que la capacité, elle va être plutôt sur la quantité
03:25qu'on va pouvoir faire.
03:26Ça reste quand même très intéressant.
03:28On va aller jusqu'à plusieurs milliers, voire dizaines de milliers de pièces à l'année,
03:31tout au plus, généralement de quelques centaines à quelques milliers.
03:35Donc le critère, un des critères, ça va vraiment être sur la quantité à produire.
03:40Et donc là, nous, on se place plutôt sur ce qu'on appelle la petite série de pièces.
03:44Mais est-ce que ça arrive que vous soyez en amont de la production ?
03:48C'est-à-dire qu'on dise, bon, ce type de pièce, je vais le faire produire
03:51par de l'impression 3D.
03:53Que vous soyez au départ du processus industriel,
03:56plutôt qu'après, quand il y a un dysfonctionnement,
03:58ou que vous arrivez en appui ?
04:00C'est le plus important, parce qu'en fait, c'est dès les premières étapes
04:02qu'on va avoir la main, notamment sur la conception dont on vient de parler,
04:06pour pouvoir adapter au mieux les choses, aux procédés,
04:09donc être sûr de remplir un maximum de critères et d'exigences au niveau du cas.
04:14Comment vous arrivez à être dix fois plus rapide ?
04:16Vis-à-vis d'une technologie qu'on a développée,
04:19qui permet d'imprimer, et donc finalement de mettre en mouvement
04:23la machine à de très hautes vitesses.
04:24Donc on a vraiment travaillé d'un point de vue technique,
04:26c'est la manière dont la machine...
04:28C'est votre innovation, ça ?
04:29Exactement, c'est ce qu'on a breveté notamment,
04:31et ce qui nous permet d'être beaucoup plus rapide
04:33dans l'exécution de l'impression,
04:35et c'est un des critères les plus importants.
04:37Et là, vous êtes implanté dans le barin,
04:39vous avez des clients français, européens, vous nous l'avez dit,
04:41est-ce que vous visez l'international, et qui justement ?
04:44Oui, tout à fait, effectivement.
04:45Alors on travaille déjà avec différents clients au niveau international,
04:48je disais essentiellement européens,
04:49on commence un petit peu à se développer également en Amérique du Nord.
04:52Nos clients, ça va être des grandes entreprises industrielles, internationales.
04:59Donc plutôt Amérique du Nord pour l'instant.
05:00Oui, c'est ça.
05:01Aujourd'hui, on peut imprimer n'importe quoi en 3D ou pas ?
05:03Ah, ça c'est faux.
05:05Non ?
05:05Malheureusement, je suis désolé de vous décevoir.
05:06Non, effectivement, il y a toujours des limites à un procédé.
05:09Alors c'est un procédé qui est génial,
05:10on apporte beaucoup d'agilité, beaucoup de liberté,
05:12on peut optimiser pas mal de choses, mais il y a...
05:15Qu'est-ce qu'on ne sait pas faire ?
05:17Des formes parfois trop complexes, on va dire dans...
05:21C'est vraiment lié au design des pièces,
05:22mais on peut avoir des décomplexités sur certaines formes
05:25qui nécessitent de travailler différemment
05:29ou d'avoir une approche qui est particulière,
05:31qui est liée au procédé.
05:32Donc pour vous donner un exemple,
05:34si vous voulez faire un pont, ça peut être un peu compliqué.
05:37Donc il faut avoir des approches un peu malignes,
05:39mais ça, c'est notre savoir-faire du coup.
05:40D'où l'intérêt d'être au début du processus industriel
05:42pour changer le design des pièces.
05:44Merci beaucoup d'être venu ce matin, Nils.
05:45Merci à vous.
05:46Bernou, fondateur et président de Lines Manufacturing.
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