00:00Oggi ci troviamo in mezzo alle colline per parlare di una specie in via di estinzione.
00:05Sto parlando del segmento A, le city car, in più quella che vedete alle mie spalle è
00:09di carattere e indole sportiva.
00:11Lei si chiama Hyundai i10 N-Line, ovvero l'allestimento più sportivo, lo vediamo qui, in questa
00:29grande griglia a nido d'ape che integra anche i fari a LED, mentre qui abbiamo ancora gli
00:35allogeni e poi un baffo rosso sportivo a fare da spoiler.
00:39Laterale pulito, 3,68 metri la sua lunghezza, design dei cerchi dedicati da 16 pollici in
00:50lega, sul terzo montante la scritta del modello in rosso e poi il tetto che chiude con un
00:55grande spoiler e il diffusore come all'anteriore abbiamo un baffo rosso e qui il doppio scarico
01:02cromato per un gran sound.
01:03Forma regolare del portellone ad apertura manuale ed essendo una compatta cittadina
01:12ci stupisce la capienza del bagagliaio, più di 250 litri abbattendo il divano posteriore
01:19frazionabile 40-60 raggiungiamo gli oltre 1000 litri di capacità.
01:23E poi è omologata anche per 5 persone con tanto spazio per le gambe e per la testa,
01:33non c'è il tunnel centrale e quindi anche quando si viaggia in 5 per i piccoli spostamenti
01:38si viaggia comodo.
01:39Come per gli esterni anche gli interni di Hyundai 10 N-Line si contraddistinguono per
01:48il colore rosso che ritroviamo per le cuciture a contrasto del volante dedicato N, sia per
01:55le bocchette di areazione e la sua cornice e anche per la selleria che qui ha anche una
02:00bandana rossa nel mezzo e perfino lo ritroviamo sul cambio manuale a 5 marce.
02:07Il climatizzatore è solo manuale però subito sotto abbiamo una presa USB, una 12 volt e
02:15una USB-C e molti vani portoggetti.
02:18A fare da infotainment uno schermo touchscreen da 8 pollici, abbiamo anche Apple CarPlay e
02:24Android Auto di serie con le nostre app consultabili ma di serie abbiamo anche Bluelink ovvero
02:31servizio di connettività e sicurezza che accompagna Hyundai fin da 2019.
02:35Il cruscotto digitale prevede uno schermo piccolo da 4,2 pollici a fare da computer
02:44di bordo.
02:45Molto fresca la grafica per contagiri e tachimetro.
02:49Ed eccoci al volante di i10 N-Line, la piccola Hyundai sportiva che fa da anello di congiunzione
03:08tra la i10 e la più grande i20 N.
03:11Infatti questa N-Line più che un allestimento è veramente una versione a se stante grazie
03:18al motore che troviamo sotto al coppano ovvero il 1.0 tre cilindri benzina non elettrificato
03:26e anche questa è una notizia perché lei appunto aggiunge il turbo rispetto a tutte
03:33le altre Hyundai i10.
03:36La potenza specifica è di 90 cavalli e 172 Nm di coppia perde quindi 10 cavalli rispetto
03:45alla versione precedente però guadagna una classe di emissioni infatti lei è Euro 6
03:52E.
03:53Non sono tanto i valori di potenza assoluti a sorprendere quanto la sua leggerezza perché
04:01siamo intorno alla tonnellata 1099 kg in ordine di marcia per questa piccola i10 N-Line quindi
04:11non serve tantissima potenza per andare forte ma è tutto molto molto compatto grazie alle
04:19sue dimensioni un po' squadrate capiamo subito dove inizia e dove finisce è stretta 1,68
04:28di larghezza e quindi davvero ci invoglia poi con questo cambio manuale a 5 marce a
04:35snocciolare i rapporti ha un bellissimo sterzo ha un ritorno corretto non è quello sterzo
04:45leggero che non ti trasmette qui abbiamo le ruote anteriori tra le mani e capiamo subito
04:52i limiti dell'auto e anche il cerchio da 16 pensavo potesse regalarci meno comfort rispetto
05:03a un 15 quando andiamo per esempio ad affrontare un asfalto non perfetto come questo e invece si
05:09comporta benissimo gomme 195 45 è davvero divertente davvero divertente da guidare
05:20ce ne sono sempre meno di auto così qualche difettuccio ce l'ha per esempio il volante
05:29è regolabile soltanto in altezza e non in profondità però la seduta è comoda non
05:38particolarmente profilata ma comoda vediamo che ai bassi bisogna un po lanciarla nelle
05:49curve per farla andare ma poi appena prende i giri e tira fino a 4500 giri minuto è divertente
05:56questa nella parte dinamica in città nonostante non ci sia l'elettrificazione abbiamo avuto una
06:04media consumi di 17 chilometri al litro mentre in autostrada abbiamo addirittura fatto meglio
06:12incredibile 18 e mezzo e infine autostrada e sono sono davvero piacevolissimi gli adas che ritroviamo
06:22su questa i10 tra tutti il centraggio in corsia quindi non solo abbiamo un lane
06:31assist quindi siamo nella corsia e gli adas ci aiutano a mantenere la carreggiata ma abbiamo
06:39addirittura il centraggio quindi siamo perfettamente nel mezzo della nostra corsia in modo automatico e
06:47col cruise control possiamo appunto impostare la velocità di crociera quindi anche con una
06:54piccola di segmento a come questa si riescono ad affrontare viaggi quindi strade e autostrade
07:01in modo davvero inaspettato per la categoria veniamo ai pregi e difetti di hyundai i10
07:15in line perché si poteva migliorare qualcosa per esempio la manovella per i vetri posteriori non la
07:24si vedeva da un po di tempo mancano anche le cordine per la cappelliera nel bagagliaio e ci
07:30sono forse un po troppe plastiche dure manca anche un bracciolo però i pro sono tantissimi il motore
07:37brillante la dinamica di guida davvero divertente col cambio manuale e il freno a mano meccanico
07:43adatta a un pubblico giovane che vuole divertirsi con una compatta e poi anche i consumi pur essendo
07:49di vocazione sportiva questa auto si riesce tranquillamente a fare in quasi tutte le
07:54circostanze quasi i 20 chilometri al litro e poi il pacchetto tecnologico non solo l'infotainment
08:00con apple carplay e android auto ma anche tanti tantissimi adasse che si trovano di solito sulla
08:07categoria superiore infine veniamo ai prezzi della nuova hyundai i10 perché partono da 17.900
08:14euro per la connect line ma per questa con il 1.3 cilindri turbola n line si parte invece da
08:2019.900 euro ma voi la comprereste ancora una segmento a sportiva beh discutiamone sotto ai
08:27commenti di questo video lasciate like se vi è piaciuto iscrivetevi a tutti i nostri social e
08:32non ci vediamo sulle pagine di gazzetta motori al prossimo video ciao
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