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  • hace 4 semanas
EL DEBER

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Transcripción
00:00Puesto brinden un buen servicio.
00:01Ahora en la estructura de costos, ¿cuánto peso tiene el combustible?
00:07Es variable, como le digo, depende del tipo.
00:09Dependiendo, ¿en el tema del diésel, de los vehículos a diésel?
00:11Sí, en el tema del diésel fue más incidente, pero puede estar, dependiendo del tipo de vehículo,
00:18desde el 30 hasta cerca del 40%, o sea, puede estar.
00:24Ahora con los otros es mucho menor la incidencia.
00:27Nosotros como promedio habíamos sacado y en conjunto con ellos de que,
00:32o le habíamos manifestado para ser honestos, digamos, en este tema de acá,
00:36de que, y no se diga lo contrario, de que incidía entre 20 a 28%, o sea, no llegaba a un 30%.
00:44Por eso es de que se había planteado de que en promedio se podía y se tenía que llegar lo más cercano a tres bolivianos.
00:51Sabemos de que el transporte a diésel tiene un costo superior.
00:57Y, por supuesto, es ahí donde estamos concentrados ahora en trabajar,
01:00cómo hacemos de que el transporte pueda ser viable para, uno, salir a trabajar, básico.
01:07Pero después, posteriormente, cómo van mejorando sus unidades de transporte
01:12y cambiando ese combustible, paulatinamente, ¿no?
01:15¡Gracias!
01:16¡Gracias!
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