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EL TRIANGULO DE LAS BERMUDAS
GENERO -- DOCUMENTAL
IDIOMA -- LATINO
CALIDAD -- HD
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DiversiónTranscripción
00:00En este episodio, el tramo de océano más notorio del planeta.
00:19Todo el mundo conoce el Triángulo de las Bermudas, pero nadie sabe lo que ocurre allí.
00:24Un lugar donde en ocasiones desaparecen barcos, aviones y viajeros desprevenidos.
00:31Una explosión o una ola extraña o incluso un simple choque dejarían restos.
00:36Entonces, ¿cómo es que no hay ninguno?
00:38Ahora, exploraremos las principales teorías en torno a este misterio.
00:45Tenemos muchos registros de olas gigantes que han destruido buques oceánicos.
00:51Las Bermudas están repletas de rocas volcánicas que hacen que las brújulas se vuelvan locas.
00:56Estos aviones volaban a 4000 pies.
00:59No me importa si es la tormenta perfecta, ninguna ola puede hacer eso.
01:02¿Qué podría causar tantas desapariciones inexplicables dentro del infame Triángulo de las Bermudas?
01:09El L. Austin, timoniado por el capitán A. J. Griffin, lleva un manifiesto repleto de inmigrantes deseosos de comenzar.
01:39Una vida en el nuevo mundo.
01:41En aquella época, el viaje a través del Atlántico era largo, unas seis semanas.
01:46A mitad de camino, el capitán decide modificar su ruta hacia el sur.
01:50No sabemos por qué, pero resultó ser una mala idea.
01:55Poco después, el barco se encuentra en calma y sin viento, navega a la deriva.
02:02Unos días más tarde, aparece otro barco que se mueve erráticamente.
02:05No se ve a nadie a bordo de este barco, ni tampoco hay un nombre o una bandera que lo identifique.
02:13Parece haber sido abandonado.
02:15El capitán arrastra su barco junto a la extraña embarcación y algunos de los marineros suben con cautela.
02:21Lo que encuentran, o mejor dicho, lo que no encuentran, es muy extraño.
02:25Es un barco vacío.
02:27No hay bitácora, no hay signos de violencia, nada que explique la desaparición de los marineros.
02:32Más extraño aún, la valiosa carga, una bodega de madera de caoba, sigue perfectamente intacta.
02:39El capitán Griffin toma la goleta como salvamento y sube a bordo a algunos de sus mejores tripulantes.
02:45El viento sopla y estos dos barcos zarpan juntos hacia Nueva York.
02:50Pero pronto se encuentran con una turbulenta tormenta que los separa.
02:54Cuando el tiempo se despeja, unos días más tarde, el capitán Griffin tiene que ir en busca del otro barco y cuando por fin lo localizan, se ponen a su lado.
03:03Reina un silencio espeluznante.
03:06Sorprendentemente, el barco está vacío.
03:08No se encuentra ninguno de los nuevos tripulantes.
03:11No hay derramamiento de sangre ni daños por la tormenta.
03:14Es como si todos hubieran desaparecido en el aire.
03:17Una vez, un poco raro, lo reconozco, pero dos veces, esto sí que da miedo.
03:22Temeroso de perder a más miembros de su tripulación, el capitán Griffin abandona la misteriosa nave.
03:30Según lo que tenemos de Lois of London, Ellen Austin termina su viaje en solitario, atracando en Nueva York el 11 de febrero de 1881.
03:37No puedo imaginar lo que debió pensar la tripulación superviviente.
03:41Dos tripulantes de ese barco, incluido algunos amigos, desaparecen.
03:46¿Qué podría explicar los extraños sucesos presenciados por la tripulación de Ellen Austin?
03:53Ellos no lo saben en ese momento, pero se han encontrado con este misterioso barco en una zona del océano Atlántico que los navegantes conocen desde hace cientos de años como un lugar temible.
04:04Un lugar al que se adentran accidentalmente.
04:08En este tramo del océano, hay innumerables historias de naufragios y barcos perdidos.
04:16En 1800, el USS Pickering desaparece camino de Delaware con 90 personas a bordo.
04:23En 1814, el USS Wasp desaparece con 140 pasajeros.
04:29Y en 1921, el Carol A. Deering se pierde y finalmente es encontrado abandonado cerca de Carolina del Norte.
04:39Pero el lugar real donde desaparecen los buques no se define hasta 1964.
04:46El periodista Vincent Cadiz cataloga algunos de los extraños sucesos en un artículo.
04:51Y finalmente, da con un nombre para esta misteriosa zona.
04:55Lo llama el Triángulo de las Bermudas.
05:00El Triángulo de las Bermudas abarca más de un millón de kilómetros cuadrados del océano Atlántico, entre Florida, Las Bermudas y Puerto Rico.
05:08Se ha cobrado numerosas víctimas.
05:11En el año 2015, dos chicos desaparecieron en el triángulo durante una excursión de pesca que partió de Tequesta, Florida.
05:18Con tantas pérdidas humanas, la zona se ha hecho tristemente célebre, legendaria.
05:23Todo el mundo, incluso todo el mundo conoce el Triángulo de las Bermudas.
05:26Sin embargo, nadie sabe qué sucede allí.
05:31Ha habido una serie de teorías diferentes.
05:34Una de las primeras proviene de Cristóbal Colón.
05:39Colón es uno de los primeros europeos en cruzar el Triángulo de las Bermudas en 1492.
05:44Y no podía ser de otra forma.
05:46Casi en el acto se encuentra con un problema.
05:48La Santa María y sus naves gemelas se quedan atascadas en una abundancia de algas a las que en el diario de Colón se refiere como malas hierbas.
05:56Los barcos se encallan durante tres días y los marineros entran en pánico.
06:01Temen encallar o enredarse en las algas y ser arrastrados al fondo del océano.
06:06Al final, la tripulación consigue abrirse camino, pero siguen convencidos de que se trata de una zona peligrosa.
06:12Todo gracias a unas algas muy poco comunes.
06:19Lo que Colón y sus hombres llamaron maleza, los científicos acabaron llamándolo sargazo.
06:24Algo que significa alga marina.
06:28La zona acaba siendo conocida como el Mar de los Sargazos.
06:32El Mar de los Sargazos mide unos mil kilómetros de ancho y tres mil kilómetros de largo.
06:36Ocupa aproximadamente dos tercios del Triángulo de las Bermudas y está lleno de estas densas esteras de sargazo.
06:44¿Podrían las algas explicar la pérdida de tantos barcos?
06:48El sargazo es un alga marina.
06:51Se compone de largos tallos y delgados, muchas hojas y sacos llenos de aire llamados neumatocistos.
06:58Si te quedas atrapado en él, el sargazo envuelve el timón para que no puedas virar.
07:03Y empiezan a crecer balanos en el barco, ralentizándolo.
07:07Pero quedarse atascado es solo una pequeña parte del problema.
07:12Cuando el sargazo se agrupa y empieza a pudrirse, al descomponerse produce ácido sulfídrico.
07:18Un gas con muy mal olor, como a huevos podridos, y que es tóxico.
07:23Si se llega a inhalar este gas, puede irritar los ojos, la nariz y la garganta.
07:30También causa problemas psicológicos graves si se inhala durante un periodo prolongado de tiempo.
07:35Incluso la locura.
07:37Un estudio reciente realizado en Nanchang, China, en 2021, probó los efectos del ácido sulfídrico en roedores.
07:43Y concluyeron, sin lugar a duda, que provoca un comportamiento similar a la depresión.
07:47El hecho de enredarse en las algas podría explicar la desaparición o el naufragio de un barco si se queda ahí fuera el tiempo suficiente.
07:54Pero, cuando se tiene en cuenta este efecto psicológico, podría explicar las historias del Triángulo de las Bermudas.
08:03¿Podría este gas mortal explicar la experiencia de barcos como el Ellen Austin?
08:14Recuerden que el misterioso barco que encuentran no naufraga ni desaparece, solo los pasajeros.
08:20Entonces, ¿serán los gases tóxicos del sargazo que alteran el cerebro a los que llevan a tirarse por la borda?
08:27Creo que es posible.
08:28Un incidente inquietantemente similar parece tener lugar en 1968, pero esta vez hay más pruebas.
08:38El 31 de octubre de 1968, el empresario navegante aficionado británico Donald Crowhurst se embarca en la regata Sunday Times Golden Globe.
08:46Es una competición para ser el primer hombre en dar la vuelta al mundo a velas sin escalas y sin ayuda de nadie.
08:52Por desgracia, está mal preparado y su barco ha sido construido a toda prisa.
08:56Apenas consigue hacerse a la mar cuando empieza a tener problemas de navegación y fugas.
09:01Pero, si vuelve a casa, perderá todo lo que ha invertido en esta regata y será el hazme reír, será humillado.
09:08En lugar de eso, Crowhurst idea un plan.
09:12Hacer trampa.
09:13Decide quedarse en el Atlántico y enviar por radio coordenadas falsas que parezca que está atravesando el globo.
09:20Al final, los organizadores de la regata se dan cuenta de que las comunicaciones por radio de Crowhurst no proceden de las coordenadas que está dando.
09:27Crowhurst guarda silencio.
09:29Poco después, comete el error de adentrarse en el Triángulo de las Bermudas.
09:33Y eso es todo. Nunca se vuelve a saber nada de él.
09:38El barco vacío de Crowhurst se encuentra finalmente en el Atlántico junto con un cuaderno de bitácora.
09:44Los escritos muestran claramente el descenso a la locura.
09:49Empiezan siendo perfectamente normales, pero al llegar al Mar de los Sargazos,
09:53Crowhurst empieza a escribir fórmulas matemáticas que, según él, representan una verdad universal.
09:58Cuestiona la teoría de la relatividad de Einstein.
10:01Y su obra magna es una incoherente meditación de 25,000 palabras sobre el libre abedrío, la percepción y la naturaleza de Dios.
10:09Todo esto lo concluye con sus últimas palabras.
10:11No tengo necesidad de prolongar el juego.
10:15Ya ha terminado. Se acabó.
10:18Es la misericordia.
10:19Se trata de alguien que ha experimentado algún tipo de inestabilidad mental que pudo haberlo llevado al suicidio.
10:25Pero, ¿se debió una exposición prolongada al sargazo en descomposición?
10:30Supongamos que el sargazo es el culpable de los incidentes del Ellen Austin y del Crowhurst,
10:36junto con otros enredos y naufragios.
10:38El problema es que esto no resuelve todos los misterios de lo que ha estado ocurriendo aquí.
10:43Aunque el mar de los sargazos es bastante grande, solo ocupa una parte del Triángulo de las Bermudas.
10:50Resulta que hay muchos incidentes en barcos que no se acercaron a las algas.
10:55Así que, sabemos con certeza que no es toda la respuesta.
10:58Debe haber algo más.
10:59Desde los tiempos de Cristóbal Colón, los peligros del Triángulo de las Bermudas se atribuyen a unas algas mortales.
11:07Es una idea interesante, pero como las algas solo cubren una parte del triángulo, no puede explicarlo todo.
11:13¿Podría el relato de otro marinero ofrecer una explicación diferente?
11:17Comienza como una leyenda entre marineros curtidos y cansados del mar, mientras comparten historias con una pinta de cerveza en el bar.
11:26Se puede escuchar la historia de una ola enorme, tan grande como una montaña, capaz de destruir un barco, arrastrar a su tripulación o simplemente tragárselo entero.
11:35Y durante los más de 500 años de historia de la navegación trasatlántica, se ha creído que eran mitos o exageraciones.
11:44En el siglo XIX, el explorador francés Jules Dumont-Durville dice haber visto olas de 30 metros en otra masa de agua, el Océano Índico.
11:56Sin embargo, nadie le cree.
11:58Durante ese tiempo, los modelos que utilizan los oceanógrafos para predecir la altura de las olas dicen que estas olas gigantes aleatorias son una imposibilidad.
12:06Pero un descubrimiento reciente demuestra que Durville podría haber tenido razón.
12:11Estos fenómenos se han observado, medido y demostrado, y los llamamos olas gigantes.
12:20La prueba llega el día de Año Nuevo de 1995.
12:24A 160 kilómetros de la costa de Noruega, hay una plataforma petrolífera llamada Draupner.
12:31Además de su equipo principal, contiene toda una serie de instrumentos que pueden controlar la altura de las olas, la pendiente, la aceleración, etc.
12:39El primero de enero de 1995, un telémetro láser situado en el fondo de esta plataforma petrolífera, mide una ola que se dirige hacia el Draupner.
12:51La ola Draupner, como se la conoce, parece surgir de la nada y mide 25 metros de altura.
12:58Tiene características que no se ajustan a ningún modelo de onda anterior.
13:02Los investigadores han descubierto que las olas gigantes difieren de las olas normales en algunos aspectos.
13:07En primer lugar, son más del doble de grandes que las olas circundantes.
13:11Son imprevisibles y surgen inesperadamente de direcciones distintas a las de los vientos dominantes.
13:17Por tanto, pueden venir de cualquier dirección o de cualquier parte.
13:21Estas olas gigantes, al ser tan gigantescas, tan altas, tan empinadas y moverse tan deprisa, pueden transportar hasta 16 veces más fuerza que una ola normal.
13:34Y de hecho, cuanto más grande es el barco, peor le va cuando se trata de olas gigantes.
13:42Porque estas olas no llegan lentamente, no son gigantescas y anchas.
13:49Son muy afiladas, son como un acantilado de agua.
13:52Cuando un barco se encuentra con una ola gigante, sube por la ladera del acantilado y al llegar arriba, se tambalea y entonces vuelve a caer al agua.
14:04Cuanto más grande es el barco, más fuerza ejerce y más daño puede causar la ola gigante.
14:10Ese tipo de fuerza supera con creces el límite de lo que los buques oceánicos pueden tolerar hoy en día.
14:16Por lo tanto, se puede imaginar lo que haría a un barco de madera de hace cientos de años.
14:21Lo dismaría de solo un golpe.
14:25Pero los científicos aún no están seguros de cuál es su causa.
14:30Una idea es que se producen por interferencia constructiva.
14:33Ocurre cuando diferentes ondas viajan a diferentes velocidades y empiezan a apilarse unas sobre otras.
14:38La interferencia constructiva puede producirse cuando enormes tormentas convergen desde múltiples direcciones a la vez.
14:45El Triángulo de las Bermudas es muy conocido por este tipo de tormentas.
14:48El Triángulo está justo en medio del Callejón de los Huracanes, donde pueden confluir tormentas del norte y del sur.
14:55Si hay una tercera tormenta que viene de Florida, olvídalo.
14:58Tienes la receta para una mortal ola gigante.
15:02Este fenómeno podría explicar una serie de misteriosos naufragios.
15:06Uno de los barcos que podría haber sufrido el impacto de estas olas es el SS Cyclops.
15:12En 1918 era el más grande de la armada estadounidense con 167 metros de eslora y una tripulación de más de 300 personas.
15:20El 4 de marzo, una vez cargado con más de 10.000 toneladas de mineral de manganeso, el buque se embarca en un viaje desde las Indias Occidentales hasta Baltimore.
15:29Tras nueve días en el mar, el USS Cyclops envió un mensaje que dice textualmente, buen tiempo, todo bien.
15:38Es el último mensaje que envía.
15:39Todo el barco parece desvanecerse junto con su tripulación, sin ni siquiera un SOS.
15:46Es una catástrofe absolutamente desgarradora.
15:49Hoy en día, aparte del combate activo, el USS Cyclops fue la mayor pérdida de vidas de la marina.
15:55En 1941, otros dos buques de la armada corren una suerte similar.
16:03El USS Proteus, desguasado tras la Primera Guerra Mundial, zarpa de las Islas Vírgenes con 58 tripulantes y un cargamento de bauxita.
16:11Nunca llega a su destino.
16:13Un mes más tarde, el USS Nereus parte del mismo lugar con el mismo tipo de carga.
16:18Por desgracia, sufre la misma tragedia.
16:20El barco y las 61 personas a bordo no vuelven a ser vistos.
16:24Tanto el Proteus como el Nereus son buques gemelos del USS Cyclops.
16:29Las tres enormes naves fuertemente fortificadas, todas desaparecen.
16:34¿Cómo es posible que una nave desaparezca de esa forma?
16:39Incluso si se destruye un gran barco, habrá un montón de trozos flotando por ahí.
16:45Es muy extraño que un barco gigante desaparezca sin dejar rastro.
16:49Pero en estos casos, no hay nada.
16:52Parecen candidatos a catástrofes provocadas por olas gigantes.
16:56En 2018, el oceanógrafo Simon Boxall intenta demostrar esta teoría.
17:03En la Universidad de Southam, Boxall lleva a cabo un experimento para investigar si realmente las olas gigantes podrían destruir buques oceánicos modernos.
17:13En concreto, intentaba explorar si el USS Cyclops fue destruido por una ola gigante.
17:21No podemos recrear ese escenario, así que en su lugar construyó un modelo a escala.
17:27Y una vez encendidos los simuladores, se levantan olas enormes que destruyen fácilmente la maqueta.
17:34El estudio de Boxall demuestra lo poderosas que son estas olas.
17:38Para algunos, este experimento resuelve un antiguo misterio.
17:52Hemos demostrado la existencia de olas gigantes y hemos demostrado que pueden ocurrir en todo el Triángulo de las Bermudas.
17:58Algunas personas dirían que las olas gigantes podrían ser responsables de la desaparición del USS Cyclops, así como de otros barcos en el Triángulo de las Bermudas.
18:09En el caso de los barcos que no han naufragado y cuya tripulación desapareció, una pequeña ola podría haber volcado el barco y todos cayeron por la borda.
18:17Pero esto sigue sin explicar todos los incidentes.
18:21Si me vinieras con toda esta información y me dijeras que las olas son responsables de todos los barcos desaparecidos en el Triángulo de las Bermudas,
18:29me costaría mucho debatir contigo porque los barcos no son lo único que ha desaparecido.
18:36¿Qué hay de los aviones?
18:39Durante siglos han desaparecido barcos en el famoso Triángulo de las Bermudas.
18:44Pero tras la invención de los aviones en 1903, algunos siguen el mismo misterioso destino.
18:52Quizás el incidente más famoso ocurre el 5 de diciembre de 1945.
18:58Alrededor de las 2 de la tarde, 5 bombarderos torpederos de la Marina Estadounidense, conocidos colectivamente como el Vuelo 19,
19:07despegaron de Fort Lauderdale, Florida, en un vuelo rutinario de entrenamiento.
19:11Los 14 hombres de estos aviones son soldados muy competentes.
19:15Han pasado más de 300 horas en el aire.
19:17¿Saben lo que hacen?
19:19El líder del vuelo, el Teniente Charles Taylor, es un piloto increíblemente experimentado que voló con éxito numerosas misiones de combate en la Segunda Guerra Mundial.
19:27¡Son veteranos!
19:29Es lo mejor de lo mejor.
19:31El ejercicio comienza con normalidad.
19:34Todo marcha a la perfección.
19:35Pero poco después de entrar en el Triángulo de las Bermudas, algo extraño pasa.
19:39El Teniente Taylor comunica por radio que la brújula de su avión no funciona correctamente y cree que está volando en la dirección equivocada.
19:47Pero no es así.
19:48Algo ha provocado que los pilotos o su equipo se desorienten misteriosamente.
19:54La situación empeora cuando se desata una fuerte tormenta.
20:00En este punto, los pilotos están muy confundidos.
20:02Creen que se han desviado cientos de kilómetros de su rumbo en algún lugar de los callos de Florida.
20:06A medida que se alejan, sus comunicaciones por radio son cada vez más débiles y tras horas de vuelo se están quedando sin combustible.
20:15Sus últimas comunicaciones hablan de tener que abandonar el avión cuando les quede solo 10 galones de combustible.
20:23A partir de ese momento, la transmisión se interrumpe.
20:26Lo único que se oye en la base naval es un zumbido inquietante.
20:30Es la última vez que se ve o se oye algo de estos hombres.
20:34A pesar de sus habilidades de alto nivel y ser uno de los aviones tecnológicamente más avanzados del momento,
20:40los 5 aviones y los 14 miembros de la tripulación se pierden.
20:44La tragedia no termina ahí.
20:47La marina lanza inmediatamente dos grandes hidroaviones a la casa del vuelo 19.
20:52Después de 27 minutos, uno de esos hidroaviones comunica por radio que se están acercando a la última posición del vuelo 19.
20:59Pero entonces, no se vuelve a saber nada de este avión de rescate.
21:04Desaparece del radar totalmente.
21:08Sorprendentemente, tampoco se recuperan los restos de ese avión y de sus 13 tripulantes.
21:14El otro avión sigue buscando, pero no encuentra nada y acaba regresando a la base.
21:20Ni cuerpos, ni restos, ni rastro de que esos aviones existieran.
21:256 aviones y 27 hombres han desaparecido.
21:28Es como si hubieran desaparecido de la faz de la Tierra.
21:30De repente, las teorías del sargazo y de las olas gigantes, aunque son científicamente creíbles,
21:36parecen mucho menos probables como causa principal de los problemas del triángulo.
21:40Porque sencillamente no impactan en el aire.
21:43Los aviones vuelan a 4.000 pies.
21:44No me importa si es la tormenta perfecta.
21:46Ninguna ola puede hacer eso.
21:48La gente lleva casi 80 años estudiando el vuelo 19 y nadie cree que lo derribaron las olas o las algas.
21:56Entonces, en 2015, el científico ruso Igor Yeltsov ofrece una posible explicación.
22:03Mientras trabajaba en el Instituto Trófimut de Geología y Geofísica del Petróleo,
22:07Yeltsov propone que los peligros del Triángulo de las Bermudas están causados
22:11por una acumulación submarina y posterior explosión de gas metano.
22:18El metano es un gas inoloro e incoloro.
22:24Puede que el metano le resulte familiar como un gas natural para calentar su casa.
22:30Pero en casos muy especiales, sobre todo en el fondo del océano,
22:33estas bolsas de gas natural pueden comprimirse tanto que se convierten en hielo, en una forma de sólido.
22:41Si el fondo marino se resquebraja o ese hielo es empujado hacia arriba hasta tocar el agua,
22:45puede liberarse una gran cantidad de gas.
22:47¿Alguna vez has echado hielo seco en el agua como en Halloween para crear una niebla falsa?
22:52Imagina todo lo que ocurre en el lapso de un instante con todo ese gas atrapado en una burbuja bajo el agua.
22:59El gas calienta el agua circundante y sube rápidamente a la superficie.
23:05El metano es altamente inflamable,
23:07por lo que el intenso calor del tubo de escape del avión podría causar una explosión masiva,
23:12suficiente para volar el avión en pedazos.
23:14¿Podría esto explicar también lo que ocurrió con el avión de rescate desaparecido?
23:20La noche del incidente del vuelo 19, un buque cisterna LCS Gaines Mills informa haber visto llamas procedentes de una aparente explosión a 30 metros de altura.
23:29Puede que el hidroavión de búsqueda vuele a través de la misma zona de gas metano,
23:33que los gases de escape de su motor enciendan el metano y destruyan el avión.
23:37Pero digamos que el avión no explota y el piloto consigue mantenerlo en el aire.
23:42Si un avión chocara con esta burbuja de gas, hay varias cosas que podrían salir mal.
23:47Por ejemplo, si un avión entra de repente en una zona de gas metano, el piloto perderá rápidamente el control.
23:53Las alas, los motores, los instrumentos, todos están calibrados para crear sustentación en el aire,
23:59no en el metano, que tiene una densidad totalmente diferente.
24:02Por lo tanto, el avión simplemente caería.
24:04Bueno, el metano también afecta al cerebro humano.
24:07Si un piloto inhala el gas, reducirá la cantidad de oxígeno que respira del aire.
24:15Esto puede causar cambios de humor, dificultad para hablar, problemas de visión, pérdida de memoria y sobre todo desorientación.
24:22Así que si estos 14 hombres que formaban parte del vuelo 19 inhalaron una cantidad significativa de gas metano,
24:30es posible que se desorientaran tanto que tuvieran problemas para leer sus brújulas y discernir dónde se encuentran.
24:38En 2016, un año después de que IELTSOV publique su teoría, otro equipo busca más pruebas que la respalden.
24:47Investigadores de la Universidad Ártica de Noruega estudian múltiples cráteres gigantes en el fondo del mar de Varens.
24:55Estos enormes cráteres en el fondo marino se crearon hace miles de años y la mejor explicación para ellos es la explosión de depósitos de metano.
25:07Y estos mismos cráteres están presentes en el Triángulo de las Bermudas, así que estas explosiones de gas metano podrían haber ocurrido allí.
25:15De ser cierta, esta historia también podría explicar los barcos perdidos del Triángulo.
25:22Cuando el gas explota bajo el agua, crea este gigantesco sumidero en la superficie.
25:26Piensen en la descarga de un inodoro con una fuerza extrema.
25:30La succión creada por la explosión succionaría cualquier objeto grande bajo la superficie para no volver a ser visto nunca más.
25:37Incluso algo tan grande como un barco.
25:38Al igual que en un avión, el metano contrarresta el oxígeno que necesitamos para respirar, por lo que podría confundir fácilmente a los marineros que se encuentran en el océano a su alrededor.
25:48Cumple casi todos los requisitos de lo que hemos visto en el Triángulo de las Bermudas.
25:52Por desgracia, hasta que no tengamos algún tipo de testimonio ocular, no sabremos si es la respuesta.
25:57Durante los últimos 500 años, el Triángulo de las Bermudas se ha cobrado unas 8000 vidas y cientos de barcos y aviones, ninguno con una causa definitiva.
26:09Pero en 2019, surge una nueva e impactante teoría, gracias a un científico que vivió un sorprendente suceso en la zona.
26:18Uno de los principales investigadores que estudian los naufragios en el Triángulo de las Bermudas es el Dr. Philippe Rulla.
26:28Es el custodio de pecios históricos del Departamento de Medio Ambiente y Recursos Naturales de las Bermudas.
26:35Su trabajo consiste en entrar y salir continuamente del triángulo, así como investigar y vigilar los cientos de naufragios que rodean las Bermudas.
26:43Hasta ahora, Rulla ha conseguido desafiar las probabilidades a pesar de algunos incidentes insólitos.
26:49Cuando salía a bucear a principios de la década del 2000, se encontró con un extraño fenómeno.
26:54Ninguna de sus brújulas funcionaba bien.
26:56Llevaba varias brújulas en el equipo de buceo y en la embarcación y todas apuntaban en direcciones distintas, ninguna de las cuales era precisa.
27:04Y como es lugareño de toda la vida y las condiciones eran claras, pudo encontrar el camino de vuelta.
27:09Desde entonces, Rulla ha descubierto varios puntos más de lo que él llama puntos álgidos en el triángulo, lugares que hacen inútiles las herramientas de navegación.
27:19Evidentemente, esta podría ser la razón por la que algunos de los naufragios, tanto de aviones como de barcos, podrían haberse producido en la zona.
27:26¿Pero por qué ocurre?
27:28Tras escuchar muchas historias como la del Rulla, los científicos investigan.
27:32En un estudio de 2019 publicado en Nature, podrían haber encontrado la causa y tiene que ver con la composición de las propias bermudas.
27:40Las bermudas son una isla volcánica como Hawái y muchas otras, pero los investigadores descubren que las bermudas tienen una gran diferencia.
27:48La mayor parte de la lava procede de unos 30 kilómetros de profundidad, pero la lava que formó las bermudas procedía de más de 600 kilómetros por debajo de la superficie de la Tierra.
27:57Eso es lo más profundo y cercano al núcleo de la Tierra. Esto es totalmente exclusivo de las bermudas.
28:03Esta característica geológica resulta tener consecuencias sorprendentes.
28:08Dado que la roca volcánica de las bermudas y sus alrededores se originó en las profundidades de la Tierra, presenta una gran concentración de un mineral llamado magnetita.
28:17De hecho, las bermudas tienen entre un 18 y un 20% de magnetita, casi 20 veces más que el suelo típico.
28:23La magnetita es el mineral natural más magnético de todo el planeta.
28:29Y esto es lo que podría estar haciendo que tantos barcos y aviones se vuelvan locos en el triángulo.
28:37En otras palabras, las bermudas son básicamente un imán gigante.
28:44Este fenómeno puede demostrarse con bastante facilidad.
28:47Si se pasa una brújula sobre una pequeña cantidad de piedra caliza rica en magnetita, puede desviarla varios grados.
28:54Y eso es solo una pequeña roca.
28:56Hay 500 mil millones de toneladas de este material en el Triángulo de las Bermudas.
29:00Así que imagina lo que podría hacer.
29:02Sin una brújula fiable, los barcos pueden desviarse fácilmente de su rumbo y estrellarse contra rocas.
29:07¿Y los aviones?
29:08Los aviones tendrían problemas no solo con su brújula, sino también con las lecturas de su altímetro.
29:14Un piloto podría desorientarse y cometer un error fatal.
29:19Según un piloto, la magnetita también podría ser lo bastante potente como para generar una nube de magnetismo.
29:26En 2017, Bruce Gernon publica un libro titulado Más allá del Triángulo de las Bermudas.
29:34En él, relata las historias de muchos pilotos que dicen haber estado en esta niebla electrónica.
29:40Hasta la llegada moderna de la navegación por GPS, la brújula era la herramienta que permitía a los viajeros orientarse con precisión por el globo.
29:48Lo hace apuntando siempre en una dirección constante, el norte magnético.
29:53Sin embargo, la presencia de un imán potente puede volverla inexacta al instante.
29:58Según Gernon, la niebla electrónica es como una nube grisácea de campos electromagnéticos que se forma sobre el océano.
30:05Puede aparecer de la nada y envolver por completo un avión.
30:08El propio Gernon cuenta que experimenta este fenómeno mientras vuela por el corazón del Triángulo de las Bermudas.
30:14De repente, su avión se ve rodeado por una extraña niebla que no puede atravesar.
30:19La niebla se adhiere al avión y el piloto experimenta una sensación de gravedad cero que impulsa su avión hacia adelante.
30:28Según Gernon, una vez fuera del Triángulo, la nube se desintegra.
30:34Cuando sus instrumentos vuelven a funcionar, se da cuenta de que ha recorrido 160 kilómetros en solo 3 minutos y 20 segundos.
30:42Aterrizó 30 minutos antes de lo previsto.
30:45La niebla prácticamente lo teletransportó.
30:48Gernon y los demás creen que el magnetismo natural del Triángulo de las Bermudas puede estar dando a las gotas de la niebla una carga electromagnética.
30:58Si esto es cierto, esas gotas serían atraídas de forma natural por cualquier cosa que encontraran y una vez adheridas, son tan densas como para arrastrar un avión junto con ellas.
31:09Es como un paseo en alfombra mágica que, con suerte, te lleva en la dirección en la que quieres ir.
31:16De lo contrario, te puede llevar a una tumba submarina.
31:19A pesar de las afirmaciones de Gernon, la ciencia convencional aún no ha demostrado la existencia de la niebla electrónica.
31:27Gernon, como tal, no es un científico. Es un consumado piloto e instructor de vuelo, pero no un físico.
31:34Y basado en mucha de su experiencia volando a través del Triángulo, esto es lo que él cree.
31:40Ahora, Gernon afirma haber trabajado con numerosos científicos que todos creen que este fenómeno es plausible.
31:47Y tal vez para él lo es.
31:49Pero, hasta que no tengamos datos concretos o pruebas visuales como una grabación de video, creo que es demasiado pronto para culpar a la niebla electrónica de las desapariciones en el triángulo.
32:00Mientras tanto, la magnetita de las Bermudas está probada y aún estamos empezando a descubrir todos los extraños efectos que podría estar causando.
32:08Para algunos, lo más sorprendente del misterio del Triángulo de las Bermudas no es la cantidad de vidas que se ha cobrado, sino la cantidad de naves que parecen haberse desvanecido en el aire.
32:21Cuando los barcos y los aviones se hunden, la mayoría de las veces encontramos algunos de los restos.
32:28Incluso en el caso del vuelo 370 de Malasia de 2014, uno de los accidentes más misteriosos, seguimos sin saber dónde se estrelló, pero al final aparecieron un montón de restos.
32:38Sin embargo, con las desapariciones en el Triángulo de las Bermudas, la historia es diferente.
32:44Estas cosas desaparecen como si nunca hubieran existido. Ni siquiera hay rastro de un fuselaje o de una cadena de anclaje.
32:51En algunas de estas desapariciones, como la del vuelo 19 o la del USS Cyclops, se realizan enormes esfuerzos de búsqueda, pero nunca se encuentra nada.
33:01Pero lógicamente, una explosión, una ola gigante o incluso un accidente dejarían restos. Entonces, ¿cómo es que no hay ninguno?
33:08En 2014, el profesor de física y meteorología David Peirce sugiere una nueva y sorprendente respuesta a esa pregunta.
33:19¿Cree que algunas de estas naves nunca fueron encontradas porque fueron transportadas fuera del Triángulo de las Bermudas y a otro lugar?
33:26No por arte de magia, sino por un fenómeno científico que él denomina urdimbre espacial, pero que es mejor conocido como agujero de gusano.
33:33Un agujero de gusano es un túnel o un pasaje a través del espacio y tiempo. Es básicamente un atajo creado por la gravedad que puede llevarte de una parte del universo y situarte en otra.
33:47Los agujeros de gusano son estrictamente teóricos. Solo se ha demostrado que son matemáticamente posibles sobre el papel.
33:54Fueron descubiertos en 1935 por Albert Einstein y Nathan Rosen. Por eso se llama puentes Einstein-Rosen.
34:02Y estas se basan en la teoría general de la relatividad de Albert Einstein, que nos dice que el espacio y el tiempo están entrelazados.
34:12Vivimos en un universo de cuatro dimensiones, tres dimensiones espaciales y una dimensión temporal.
34:18¿Es posible que exista un agujero de gusano en el Triángulo de las Bermudas?
34:23Si echamos un vistazo a los relatos de Cristóbal Colón viajando a través del Triángulo de las Bermudas, menciona algo increíblemente extraño.
34:32Cuenta que una noche vio una gran llama de fuego que se precipitaba al mar.
34:36Y después, ve luces extrañas en la distancia y las lecturas de su brújula son erráticas.
34:43Hoy en día, los expertos creen que Colón fue testigo de la caída de un meteorito.
34:47Y si eso es cierto, hay quienes creen que podría causar una anomalía gravitacional suficiente como para formar un agujero de gusano.
34:54En la actualidad, muchas instituciones y los mejores físicos están profundizando en la compleja ciencia que se esconde tras los posibles agujeros de gusano.
35:05La mecánica cuántica es la ciencia que estudia las partículas subatómicas, los componentes más pequeños de nuestro universo,
35:12y cómo su movimiento e interacción se relacionan con la energía.
35:14Dentro de la mecánica cuántica, sabemos que, en las escalas más diminutas de la naturaleza,
35:22los agujeros de gusano microscópicos pueden formarse de forma natural y luego desaparecer.
35:27Ahora bien, no sabemos cómo escalar los agujeros de gusano para que quepan en una nave o en un avión gigantes.
35:32Pero, ¿todo puede pasar?
35:35En teoría, los agujeros de gusano permiten viajar no solo por el espacio, sino también por el tiempo.
35:41Si realmente los agujeros de gusano existen, es posible que puedas viajar a través de ellos y acabar en tu propio pasado.
35:51Y cuando empiezas a pensar en esa posibilidad, hay algunas historias del Triángulo de las Bermudas que se ajustan perfectamente a esa descripción.
35:57Incluida una que tiene lugar el 7 de junio de 1964.
36:05Hay una veterana piloto que organiza vacaciones en las Bahamas, se llama Caroline Casio.
36:11Vuela por el Triángulo y cuando se acerca a la isla de Gran Turca ocurre algo extraño.
36:17Llama por radio a la torre y dice que, a pesar de que sus instrumentos le indican que está sobre la isla,
36:23cuando mira por la ventanilla, esta parece estar deshabitada.
36:28Esto no tiene sentido.
36:29Gran Turca tiene edificios, granjas, casas y una base naval.
36:33Tiene un aeropuerto y una población de casi 5.000 personas.
36:38La torre asegura a Casio que está en el lugar correcto y le da permiso para aterrizar en cualquier momento.
36:45Da vueltas frenéticamente, repetidas veces, y solo lo que se ve son playas y árboles.
36:51No hay ciudades, ni edificios, ni aeropuerto.
36:56Finalmente Casio decide dar media vuelta y vuelve por donde ha venido.
37:00Por desgracia no se le vuelve a ver.
37:02Sus últimas palabras son, y cito,
37:05¿no hay forma de salir de esto?
37:06Los entusiastas de los agujeros de gusano creen que esto es una prueba de que viajó en el tiempo hasta una época anterior al desarrollo de la isla Gran Turca.
37:16Si se acepta la posibilidad de un agujero de gusano grande para transportar un avión,
37:22con nuestros conocimientos científicos actuales, sería imposible que una persona u objeto sobreviviera al viaje por la gravedad que hay en su interior.
37:32Si pudiéramos demostrar la existencia de los agujeros de gusano, sería uno de los mayores descubrimientos científicos de todos los tiempos.
37:39Pero, hasta que llegue ese día, los investigadores se ceñirán a la ciencia que conocen para resolver el misterio del triángulo.
37:49La frase triángulo de las Bermudas evoca tanto curiosidad como miedo,
37:54y ha inspirado muchas teorías diferentes en torno a las extrañas desapariciones en esta misteriosa zona.
38:00Se podría pensar que la teoría del sargazo parece plausible, pero eso es solo una pequeña área del triángulo de las Bermudas.
38:08Entonces, ¿qué hay de las olas gigantes?
38:11Ciertamente ocurren en el triángulo, pero al igual que el sargazo, no explican la desaparición de aviones.
38:17¿Y qué tal una explosión de gas metano?
38:20Tal vez, pero uno pensaría que una gran explosión dejaría restos.
38:24¿Qué tal magnetita, agujeros de gusano, o incluso niebla electromagnética?
38:30Sinceramente, cualquiera de ellas podría atribuirse a las desapariciones dentro del triángulo.
38:34O tal vez, ¿podrían ser ciertas todas estas teorías?
38:39Hablamos del triángulo de las Bermudas como si solo hubiera una explicación para este misterio.
38:49Pero dadas las numerosas desapariciones a lo largo de más de 500 años,
38:53no hay ninguna razón por la que sea solo una de ellas.
38:57Aquí tenemos una combinación de factores mortales.
39:01Empecemos con la teoría del gas metano.
39:03Sabemos que estas cosas ocurren dentro del triángulo de las Bermudas,
39:06basándonos en la evidencia de cráteres en el fondo del océano.
39:08Así que es posible que algunas de estas desapariciones de barcos
39:11fueran causadas por burbujas de metano.
39:13Es casi seguro que otros barcos han sido golpeados por olas gigantes.
39:17Ahora sabemos que científicamente existen.
39:20Tenemos registros e incluso fotografías,
39:23y el triángulo de las Bermudas se encuentra en un lugar de la Tierra
39:26propicio para la formación de olas gigantes.
39:30Es muy posible que una extraña ola surja de la nada y parta un barco en dos,
39:35haciendo que se hunda rápidamente y desaparezca.
39:38También puede haber una explicación de por qué no se encuentran restos del naufragio.
39:42Dentro del triángulo de las Bermudas hay una fosa submarina llamada Depresión de Milwaukee.
39:48Se trata del punto más profundo del Atlántico, a más de 8,000 metros de profundidad.
39:54La Depresión de Milwaukee está relativamente inexplorada.
39:57Solo ha habido un par de expediciones a esas profundidades en ese lugar a lo largo de toda la historia.
40:02Si un barco acaba hundiéndose a tanta profundidad, es poco probable que alguien sea capaz de detectarlo.
40:08¿Qué pasa con las naves que no se destruyen?
40:12No todas las anomalías del Triángulo de las Bermudas implican destrucción.
40:16A veces, las naves se pierden sin remedio.
40:19Sabemos que las Bermudas están repletas de una roca volcánica llamada Magnetita que hace que las brújulas se vuelvan locas.
40:25Hay advertencias en las cartas del almirantazgo británico cerca de las Bermudas que advierten a los navegantes que sus brújulas pueden estar desviadas 14 grados.
40:33También creo que las anomalías magnéticas son la causa más probable de los accidentes aéreos en la región.
40:39Aunque solían ser más comunes, hemos visto muy pocas víctimas desde la llegada de la navegación por GPS.
40:44Puede que algún día consigamos pruebas sustanciales, o que capturemos un video de una onda destructiva, o de la misteriosa niebla electrónica.
40:53O no sé, puede que se abra un agujero de gusano justo encima de las Bermudas para que todo el mundo lo vea.
40:58Pero hasta entonces, creo que es mejor no limitar nuestras mentes a lo que el triángulo podría o no ser, porque podría haber una nueva explicación científica el año que viene.
41:09Las posibilidades son infinitas, y eso es lo que ha mantenido a la gente fascinada por el Triángulo de las Bermudas por tanto tiempo.
41:19En 2022, un equipo de filmación submarina realizó un descubrimiento trágico en el Triángulo de las Bermudas.
41:27No se trataba de los restos de un avión o un barco, sino del transbordador espacial Challenger que explotó en 1986.
41:35Otro momento inesperado en la larga saga de esta misteriosa zona.
41:41Soy Lorenz Fishburne.
41:42Gracias por ver Grandes Misterios de la Historia.
41:57Gracias por ver el video.
42:27Gracias por ver el video.
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