El Audi A5 de 2024 es el modelo que ha sustituido al anterior A4. Hemos hecho la prueba de esquiva con la variante de carrocería familiar, la Avant. Concretamente con la combinación de motor Diesel de 204 CV, con un sistema de hibridación ligera, y tracción total Quattro. El resultado en la prueba de esquiva, donde valoramos el A5 Avant en una maniobra de seguridad, ha sido muy bueno, con una puesta a punto del chasis y de las ayudas electrónicas por encima de la media.
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00:00 Intro 00:09 Modelo y neumáticos Goodyear Eagle F1 Supersport 245/35 R20 98Y. 00:20 Presentación del Audi A5 Avant 2025. 00:55 Neumaticos Goodyear Eagle F1 Supersport 245/35 R20 98Y. 01:12 Eslalon del Audi A5 Avant 2025. 01:57 Esquiva del Audi A5 Avant 2025. 03:34 Conclusiones del Audi A5 Avant 2025. 04:30 Toda la información Audi A5 Avant 2025 ➡️ https://www.km77.com/coches/audi/a5/2025/estandar/informacion
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00:00bienvenidos al canal de vídeo de kilómetro 77 hoy estamos en el circuito en este tórrido día de
00:26verano con el audi a5 avant el audi a5 avant no es lo que antes hasta ahora el 95 ahora digamos lo
00:33que antes conocíamos como audi a4 hay dos carrocerías y esta es la familiar tenemos la versión diésel de
00:40204 caballos que tiene cambio automático como todas las versiones de la 5 y esta unidad en
00:45concreto es la versión de tracción total 4 equipamiento opcional que va a afectar a la
00:50prueba respecto a una 5 convencional pues la suspensión porque llevamos amortiguadores
00:54adaptativos y unas bonitas llantas de aleación opcionales de nada menos que 20 pulgadas así
01:01que vamos a proceder a hacer nuestras habituales pruebas de seguridad tanto la esquiva como en el
01:06slalom y veremos qué tal lo hace
01:07esta berlina familiar y sus 4,8 metros de longitud han completado el slalom de manera casi ejemplar de
01:26principio a fin las reacciones son nobles tan sólo hay que gestionar con algo de prudencia el acelerador
01:31al final de cada trayecto para que la 5 vaya por donde se quiere los cambios de apoyo se producen con
01:36un ligero balanceo de la carrocería la vuelta para cambiar de sentido no se complica y la dirección
01:41precisa da confianza al manejarlo el resultado es un tiempo similar al del bmw m340d x drive touring
01:49un coche de características semejantes pero con 340 caballos
01:54esquiva
02:02no me esperaba nada de lo que pasa con este coche recordando como hubo en otro saudi ha entrado mejor de lo que yo quería
02:20luego el isp lo ha clavado de un así de repente que tampoco me lo esperaba ha vuelto a girar muy bien para
02:26entrar en el último pasillo así que quizás consigamos un buen resultado ahora las siete pasadas vamos a intentarlo y lo vamos viendo juntos
02:33efectivamente este Audi empezó dándome buenas sensaciones que se fueron confirmando a lo largo de las siguientes pasadas
02:39ha sido uno de los coches que recuerdo con el que más pasadas buenas sin tirar conos he podido hacer
02:45el modus operandi de este a5 avant es el siguiente tras el primer giro volante a la izquierda el control de estabilidad actúa brevemente y de manera contundente sobre la rueda delantera
02:55con ello logra interrumpir el avance libre prácticamente sin retención del motor y reduce la velocidad lo suficiente para poder encarar el segundo pasillo de conos
03:04a partir de ese momento el eje trasero acompaña las intenciones del conductor y facilita la dirección del coche en la última parte de la prueba
03:12generando una guiñada progresiva y fácil de controlar que orienta la carrocería hacia el tercer pasillo
03:17una segunda intervención del control de estabilidad sobre la rueda trasera interior evita cualquier posibilidad de sobreviraje
03:24el resultado es excelente por reacciones y sensaciones y sin duda el control de estabilidad tiene un ajuste simplemente perfecto
03:32pues ya habéis visto los resultados del slalom y de la esquiva mis sensaciones que el coche va muy bien la verdad es que va muy bien
03:40la primera prueba la del slalom no sé los tiempos pero al volante las sensaciones son muy buenas es un coche rápido que cambia fácil de dirección
03:47hemos dado la vuelta sin problemas ha cogido velocidad rápido según encarábamos la recta de vuelta así que muy bien nada reseñable más allá de que lo ha hecho correctamente
03:56en cambio la prueba de esquiva hemos empezado pensando si lo iba a hacer bien o no lo iba a hacer bien
04:01y al final la segunda pasada la primera ha sido la de siempre la de que tenemos sorpresas porque no sabemos qué va a pasar con el coche
04:08hemos empezado a ver que sus reacciones eran muy buenas giras te da un toquecito el sp clava un poquito el coche
04:14te lo deja meter en el segundo pasillo y luego rápidamente te redondea de atrás con lo cual es muy fácil encarar el último
04:20hemos hecho un montón de pasadas y la mayoría buenas que no suelen ser lo habitual así que el resultado de este Audi A5 Avant en la prueba de esquiva
04:27también nos ha gustado nos parece más que correcto el resultado y ya sabéis que si queréis saber más de este Audi A5
04:33tanto con carrocería avant como con la normal podéis entrar en nuestra web en kilómetro 77 donde está la prueba escrita
04:38donde hay un montón de información del coche tenéis un montón de fotos tenéis los precios el equipamiento
04:43y toda la información que os puede resultar útil si estáis pensando en compraros este coche
04:48espero que os haya gustado el vídeo que resulte interesante y si queréis pues os suscribís y nos vemos en los siguientes vídeos de nuestro canal
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