00:00Audi A3
00:18Muy buenas y bienvenidos a este nuevo vídeo. En esta ocasión probamos en
00:22circuito este Audi A3 Sportback. La versión es la 35 TFSI S-Tronic, es decir
00:28tiene un motor de gasolina de 150 caballos y una caja de cambios
00:32automática de 7 relaciones y además dispone de un sistema de micro
00:37hibridación gracias al cual disponemos la etiqueta medioambiental ECO como
00:41podemos ver aquí. Esta versión o esta unidad mejor dicho tiene instalado el
00:46paquete deportivo S-Line que implica unas ruedas bastante anchas de medidas
00:51225-40R18, la marca es Goodyear en este caso y el modelo Eagle F1
00:57Asymmetric 6 y también implica este paquete una suspensión deportiva. Así que
01:04bueno vamos a ver cómo lo hace en la prueba de esquiva. El Audi A3 que hemos
01:07probado tiene la carrocería Sportback, es decir es de cinco puertas y tiene
01:12longitud de 4,35 metros. Como novedad en esta gama A3 2024, Audi ofrece
01:18adicionalmente una variante sobre elevada llamada All Street.
01:23La tercera y última opción de carrocería disponible es la Sedan, que se trata de
01:27una berlina de cuatro puertas y 4,5 metros de longitud.
01:32Y volviendo al coche que nos ocupa vamos a dar un pequeño repaso a sus rivales.
01:38Las alternativas más claras son el BMW Serie 1 y el Mercedes-Benz clase A de
01:42cinco puertas. Este trío de modelos alemanes tiene un
01:47precio de partida muy superior al de rivales secundarios como pueden ser el
01:50Ford Focus, el Hyundai i30, el Opel Astra, Peugeot 308, Seat León o el
01:57Volkswagen Golf.
02:04Esquiva
02:09Y ahora sí vamos con la maniobra de esquiva en circuito. Como siempre la
02:12primera pasada la realizamos sin conocer las reacciones del coche. Justo a
02:16continuación comentó las impresiones que tuve.
02:21A ver, ya está, primera pasada, he entrado un poquito más despacio de lo que
02:25debería pero únicamente he desplazado uno de los conos y el coche se ha comportado
02:31muy bien, me ha dado mucha confianza, me ha resultado muy fácil hacer el ejercicio así
02:35que bueno en esa primera pasada muy bien la verdad.
02:42El mejor intento fue a 72 kilómetros por hora, una velocidad que desde luego no es
02:47alta. Pero lo importante es que este A3 tiene
02:51reacciones homogéneas y fáciles de interpretar por parte del conductor.
02:56No es un coche particularmente eficaz en este ejercicio pero se comporta de una
03:00manera correcta.
03:06Hice intentos a un ritmo superior pero no fui capaz de mejorar los resultados.
03:13A medida que incrementé la velocidad el subrayaje aumentó hasta el punto de que
03:19ya no tenía ninguna posibilidad de entrar en el tercer pasillo de conos.
03:26Así que bueno, una vez que hemos hecho la prueba de esquiva lo que puedo decir es
03:31que el coche me ha gustado mucho. Tiene un comportamiento muy sano, es muy fácil
03:35de conducir, tiene una dirección precisa y unas reacciones que en ningún momento
03:40me han puesto en apuros. Estas apreciaciones requieren un matiz. En el
03:45momento de la grabación no estaba seguro de la velocidad a la que había
03:47superado el ejercicio de esquiva pero pensaba que sería mayor a la que
03:51realmente fue. Por lo tanto considero que el resultado es correcto pero no
03:55excepcional. Y luego también me gustaría hacer una pequeña valoración sobre el
03:59paquete deportivo S-Line que lleva este coche porque aunque las ruedas son
04:03anchas y la suspensión es más dura, el coche no me ha parecido incómodo en la
04:07carretera y aquí en el circuito tampoco me ha parecido brusco de reacciones. Así
04:11que yo creo que es un paquete que puede ser interesante si te gusta el aspecto
04:14que tiene el coche con él. Y hasta aquí las valoraciones de este Audi A3 Sportback.
04:19Esperemos que te hayan gustado, que te hayan sido útiles y como siempre si
04:24quieres ampliar información de este vehículo te recomendamos visitar y leer
04:28la prueba que hemos publicado en nuestra web donde podrás encontrar un montón de
04:32imágenes, datos propios, mediciones y un extenso texto donde hablamos en
04:37profundidad de este vehículo. Así que bueno, muchas gracias por estar ahí y nos
04:41vemos en el siguiente vídeo.
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