El Puma se pasa a la electricidad con la versión Gen-E, que mide 4,21 metros de longitud y apenas cambia su aspecto respecto a las versiones de gasolina. Dentro de la gama eléctrica de Ford, es el más compacto, por debajo de los Explorer, Capri y Mustang Mach-E.
Bajo el capó lleva un motor de 168 CV y 290 Nm, convirtiéndose en el Puma más potente hasta la fecha. La batería es de 43 kWh útiles, suficiente para recorrer hasta 378 km gracias a un consumo muy bajo (13,1 kWh/100 km). 🔋
Admite carga rápida a 100 kW, lo que permite pasar del 10 % al 80 % en poco más de 20 minutos. Además, mantiene los modos de conducción clásicos del Puma y añade la función “One Pedal”, para conducir usando solo el acelerador 👣
Un SUV urbano eléctrico con el mismo carácter del Puma, pero sin gasolina.
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