00:00Der Hyundai Nexo des Modelljahres 2025 ist ein Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug in der Klasse der großen SUV
00:07und wurde in der Basisversion mit Linkslenkung von Euro NCAP getestet.
00:13Mit einem Leergewicht von 1,9 Tonnen bietet er ein hohes Maß an Sicherheit und modernen Assistenzsystemen.
00:20Das Fahrzeug erzielte in den Sicherheitsbewertungen beeindruckende Ergebnisse.
00:2490% beim Insassenschutz für Erwachsene, 85% beim Schutz von Kindern, 76% beim Schutz schwächerer Verkehrsteilnehmer wie Fußgängern und Radfahrern
00:35sowie 80% in der Kategorie Sicherheitsunterstützung R-Crash-Test blieb der Passagierraum stabil,
00:42wobei die Dummy-Messwerte eine gute Sicherheit für Knie und Oberschenkel sowohl des Fahrers als auch des Beifahrers zeigten.
00:49Auch für Insassen unterschiedlicher Körpergrößen und Sitzpositionen wurde ein vergleichbares Schutzniveau festgestellt.
00:58In der seitlichen Aufprallprüfung erreichte der Nexo mit maximaler Punktzahl ein sehr gutes Ergebnis.
01:05Lediglich beim Seitenaufprall mit einem Mast war der Brustschutz nur als marginal bewertet.
01:11Die Kontrolle des Körperausschlags bei seitlichen Kollisionen von der gegenüberliegenden Fahrzeugseite war angemessen unterstützt durch einen Mittelairbag zur Vermeidung von Verletzungen zwischen Fahrer und Beifahrer.
01:24Das Fahrzeug zeigte auch gute Ergebnisse beim Schutz vor Schleudertrauma, sowohl auf den vorderen als auch auf den hinteren Sitzen.
01:31Für Knie volle Punktzahl in den Crashversuchen mit 6- und 10-jährigen Dummies erzielt, wobei der Schutz in allen relevanten Körperbereichen als gut bewertet wurde.
01:44Alle vorgesehenen Kindersitztypen ließen sich problemlos installieren.
01:48Ein Nachteil ist jedoch, dass keine Kindersitzerkennung im Fahrzeug integriert ist.
01:53Beim Schutzschwererstteilnehmer zeigte der Nexo Licht und Schatten.
01:58Die Kopfverletzungswerte bei Fußgängern und Radfahrern waren großteils gut bis ausreichend.
02:04Jedoch war der Beckenbereich fast vollständig schlecht geschützt.
02:08Der Schutz des Oberschenkels war durchgehend gut, Knie- und Schienbeinwerte dagegen gemischt.
02:13Das Fahrzeug verfügt über eine aktive Motorhaube, die sich bei einem Aufprall anhebt, um die Verletzungsgefahr zu reduzieren.
02:20Das autonome Notbremssystem erkannte zuverlässig Fußgänger, Radfahrer und Motorräder und reagierte schnell, auch bei der sogenannten Dooring-Situation, bei der eine Tür in den Weg eines herannahenden Radfahrers geöffnet wird.
02:35Zur serienmäßigen Sicherheit gehören ein Spurhalteassistent, eine Müdigkeitserkennung, ein Notrufsystem, ein Multikollisionsbremssystem sowie ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent, der Tempolimits per Kamera und Kartendaten erkennt.
02:51Der Spurhalteassistent arbeitete sowohl bei sanftem Abweichen als auch in kritischen Situationen zuverlässig.
02:59Die autonome Notbremsung funktionierte gut beim Erkennen anderer Fahrzeuge in verschiedenen Verkehrsszenarien, darunter Kreuzungssituationen und Bremsmanöver vorausfahrender Autos.
03:09Insgesamt stellt der Hyundai Nexo ein Sicherheitskonzept dar, das sowohl Erwachsene als auch Kinder wirkungsvoll schützt und mit modernen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet ist.
03:20Damit erfüllt er die Anforderungen für eine 5-Sterne-Bewertung bei Euro NCAP und ist eine sichere Wahl im Bereich emissionsfreier Mobilität.
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