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  • il y a 1 jour
Regardez L'angle éco de François Lenglet du 10 décembre 2025.

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00:00Et notre avenir, économisons-la.
00:02RTL Matin
00:03Il est 7h39, l'Anglais qu'au François Langlais.
00:06On l'évoquait dès hier, le français Renault et l'américain Ford vont vivre une aventure commune
00:10qui va consister à fabriquer ensemble deux voitures électriques qui seront vendues sur le marché européen.
00:15Et bien c'est pas rien ce partenariat François.
00:17La Voix du Nord titre ce matin, l'alliance entre Renault et Ford va profiter aux usines nordistes.
00:21Bref, c'est une bonne nouvelle.
00:22C'est une excellente nouvelle.
00:23qui confirme d'ailleurs le retour de Renault comme acteur industriel parmi les meilleurs au plan de la compétitivité européenne.
00:31Ford, le constructeur automobile américain, a en effet décidé, vous l'avez dit, de confier aux français
00:35le développement et la fabrication de deux de ces futurs modèles destinés au marché européen.
00:41Alors on parle du segment des véhicules de type B, vous savez ce que veut dire les citadines électriques.
00:46Type Clio.
00:46Type Clio exactement.
00:47A partir de 2028.
00:49En fait, l'industriel américain avait quasiment lâché le pied en Europe
00:53avec l'arrêt des modèles Fiesta et Focus qu'on connaissait depuis longtemps
00:57qui avaient d'ailleurs été des succès.
00:59Il ne réalise plus qu'un peu plus de 3% des immatriculations chez nous.
01:03D'ailleurs, GM, General Motors, son homologue américain, avait lui carrément abandonné le marché européen.
01:08Bon, et où seront fabriqués ces futurs Ford made in France ?
01:11Sans doute dans les jeans de Douai, dans le Nord,
01:13à partir de la plateforme qui construit les nouvelles Renault 5 électriques
01:17et puis la petite Alpine de 190 et puis peut-être aussi à Maubeuge.
01:21A moyen terme, il y aura aussi des collaborations sur les véhicules utilitaires.
01:26Bon, mais qu'est-ce qui pousse ces deux-là à s'allier fort des Renault ?
01:28Ce n'est pas intuitif comme ça ?
01:29Écoutez, d'un côté, le constructeur du Michigan a considérablement réduit son empreinte industrielle en Europe depuis 5 ans.
01:36C'est le constructeur qui a fermé le plus d'usines.
01:39C'est Auto-Info qui nous apprend ça.
01:40Du coup, pour se relancer en Europe, il s'associe et il a choisi Renault
01:45au détriment de son partenaire historique, Volkswagen.
01:48Bon, il faut dire que l'Allemand, malgré des dizaines de milliards d'euros d'investissement
01:53dans l'outil industriel pour produire des véhicules électriques,
01:57ne parvient toujours pas à fonctionner au meilleur niveau de qualité et de prix.
02:02Et ça fait un moment que ça dure.
02:04Déjà, il y a quelques années, Renault avait refusé un partenariat avec Volkswagen
02:07à cause des coûts et des délais.
02:10Pour Renault, de l'autre côté, cet accord offre la possibilité de faire monter en charge ses usines.
02:16Alors que le marché européen, même s'il se reprend un peu, il reste à un bas niveau.
02:21Bon, on a envie d'optimisme ce matin.
02:22Est-ce que ça veut dire que Renault est tiré d'affaires ?
02:24Ah, écoutez, c'est la confirmation de la renaissance du français.
02:27C'est incontestable.
02:28Après les années troublées qui ont suivi l'arrestation au Japon de Carlos Ghosn, sa démission, etc.
02:34Renaissance industrielle, qui lui permet d'élargir ses partenariats au-delà de cette alliance déclinante avec Nissan.
02:42Nissan lui-même en pleine déconfiture.
02:45Mais aussi redémarrage commercial pour Renault.
02:47En octobre, dans le top 10 des voitures électriques les plus vendues en France,
02:51figurent 4 Renault avec la place de numéro 1 pour la nouvelle Renault 5 et ses 4500 ventes.
02:57Bon, ceci étant dit, la route est caouteuse pour tous les constructeurs européens.
03:02Incertitude réglementaire qui subsiste.
03:04Est-ce que les véhicules thermiques vont être bannis ou pas à partir de 2035 ?
03:09Le marché reste à un niveau plus faible qu'avant le Covid.
03:12Et puis, la concurrence chinoise qui s'intensifie avec des véhicules de très bon niveau et des prix canons.
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