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L'angle éco de François Lenglet du 24 octobre 2025
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il y a 13 heures
Regardez L'angle éco de François Lenglet du 24 octobre 2025.
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00:00
RTL Matin
00:02
Il est 7h40, Langlais Co, François Langlais ce matin, un plan à trois qu'il y a de l'avenir.
00:06
Quand Airbus, Leonardo et Thales s'allient pour bâtir ensemble un géant européen de l'espace.
00:12
En gros, on veut faire pour les satellites ce qu'on a réussi avec Airbus.
00:15
Oui, tout à fait, c'est une fusion du même genre.
00:18
Elle va associer, vous l'avez dit, le géant français Thales, l'européen Airbus et Leonardo.
00:23
C'est un très grand groupe italien de l'aéronautique et de la défense.
00:27
Tout ça pour la construction de satellites.
00:30
Le spatial connaît un renouveau important, on en parle souvent ici.
00:33
Et il est vital pour l'Europe de préserver et de développer ses capacités satellitaires.
00:39
A la fois pour la défense, le renseignement, et puis pour le civil avec la navigation, la météo ou les télécoms.
00:45
Et bien sûr pour le scientifique, par exemple avec l'observation de la Terre et du climat.
00:50
Cette nouvelle société, basée à Toulouse, elle aura 25 000 salariés.
00:54
Elle aura un chiffre d'affaires de plus de 6 milliards d'euros.
00:56
Donc ça veut dire, François, qu'on va pouvoir rivaliser avec Musk, avec SpaceX ?
01:00
Oui, c'est le projet.
01:01
Bon, il ne faut pas aller trop vite quand même.
01:03
Starlink, justement, d'Elon Musk, a fêté il y a 4 jours le lancement de son 10 000ème satellite de télécommunication.
01:09
Ah oui, ça lui donne un peu d'avance.
01:12
Et c'est ce qui fait d'ailleurs que Starlink est indispensable aux Ukrainiens en ce moment.
01:16
Et sans solution de remplacement pour le renseignement.
01:20
Bon, il y a en fait plusieurs types de satellites.
01:22
Les basses orbites à 2000 km de la Terre, c'est Starlink justement.
01:26
Et puis les satellites plus gros, plus sophistiqués, en orbite géostationnaire à 36 000 km.
01:33
Bon, la nouvelle société vise évidemment les deux.
01:35
Elle s'appuie sur les capacités technologiques des fondateurs.
01:39
Mais il faut bien dire que les trois mariés ne sont pas dans une forme olympique.
01:44
Ah bon, mais qu'est-ce qui ne va pas ? Vous nous disiez que c'était le renouveau.
01:47
Oui, mais en Europe, ce n'est pas si simple.
01:49
La demande pour les satellites de télé s'est effondrée.
01:52
On n'en a plus besoin.
01:54
Et puis les commandes publiques essentielles sont 3 à 4 fois plus faibles qu'aux Etats-Unis.
01:59
Et de surcroît, comme d'habitude, divisés entre les différents pays.
02:02
Les trois industriels ont aussi, en plus, rencontré des difficultés techniques sur leur dernière génération de satellites.
02:09
Vous ajoutez à ça une concurrence internationale féroce.
02:12
Et vous avez une industrie qui, malgré son savoir-faire bien réel, est en mauvaise forme.
02:17
Mais dis donc, je ne vous sens pas très très optimiste sur le futur de ce nouveau géant.
02:20
Moi, je me suis emballé au début et je ne vous sens plus réservé.
02:22
Écoutez Thomas, c'est une très bonne nouvelle que ces trois gros se regroupent.
02:26
Mais il y a quand même encore quelques obstacles à franchir.
02:29
L'approbation des autorités européennes de la concurrence d'abord.
02:33
La concertation durable entre les trois actionnaires ensuite.
02:36
Parce que chacun possède un tiers du capital.
02:39
Pas facile du tout de gérer une entreprise qui va être tirée à U et à DIA entre les différentes nationalités.
02:44
Comme Airbus a pu l'être longtemps.
02:47
Il faut encore que les Etats européens fassent suffisamment de commandes.
02:49
Et puis enfin, il faut développer nos lanceurs.
02:52
Les fusées qui portent les satellites.
02:54
Ariane 6 est là, mais le rythme de ces tirs est insuffisant.
02:58
Alors que leur coût est bien supérieur à celui du rival américain SpaceX.
03:03
Vous voyez que nous ne sommes qu'au début de la route du ciel.
03:06
Il n'y a que les routes qui sont belles et peu importe où elles nous mènent.
03:08
Merci beaucoup à vous François-Longuay.
03:10
Vous parliez de la Lune tout à l'heure.
03:11
C'est environ 400 000 kilomètres la distance pour la Lune.
03:13
On n'y est pas encore tout à fait.
03:14
Oui, il n'y a pas à faire.
03:15
Merci.
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