- hace 6 semanas
A propósito de comenzar el día de hoy la Expo Transporte Venezuela 2025, en esta nueva emisión la conductora, Josselyn Correia, estará conversando con los invitados, Sandra Otarola, profesora universitaria y el economista, Nelson Ford, acerca del despliegue, los avances y expectativas, además del Plan Nacional de Atención Integral a la Vialidad.
En estos días de fiesta, ¿Quieres escapar de la urbe, conectar con el paraíso natural o visitar un lugar histórico?
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NoticiasTranscripción
00:00Los temas en tendencia, que son virales en las redes sociales, en al día, presentado por el Banco de Venezuela, donde el mayor valor eres tú.
00:30Muy buenas tardes, bienvenidos como siempre al único podcast en vivo de la televisión venezolana, en un programa, como siempre decimos, que está al día, ¿no?
00:47Se está, digamos, está por comenzar o comenzó hoy la Expo Transporte 2025, obviamente con ese éxito de ediciones pasadas, que habla un poco del crecimiento en materia de transporte marítimo, terrestre en nuestro país, sobre todo esas alianzas del sector público, el sector privado, esas ruedas de negocio incluso que se desarrollan en estos espacios, también, de hecho, algunos trámites se van a dar, digamos, en estos espacios, donde la gente va a poder conocer un poco los avances en esta materia en nuestro país.
01:13Y a propósito de eso, es un momento ideal incluso para conocer todos estos avances y hablar incluso de cuáles son esas proyecciones a propósito del tema económico, sobre todo porque se conecta directamente con esto.
01:23Vamos a ver qué nos dice Carla en este tema y en un ratito presentamos a nuestros invitados para hablar de todo este crecimiento que se ha dado en nuestro país en esta materia. Adelante, Carla.
01:36Un mundo sin grandes carreteras, sin vías férreas, sin megapuertos.
01:40Imposible, ¿verdad? Desde hace siglos ha sido la condición fundamental para que evolucionemos.
01:47En nuestro mundo globalizado, el transporte es el ADN del comercio, es el medio físico que mueve toneladas de mercancías desde el origen hasta su destino final.
01:57Ya sea terrestre, marítimo, aéreo, pluvial o ferroviario, la meta es la misma, entregar a tiempo y en perfectas condiciones.
02:05Su eficacia es el corazón de la logística.
02:09No es solo mover productos, es hacerlo en el tiempo preciso, con cero daños y al menor costo posible.
02:15Pero vamos allá del negocio, piensa en estas fiestas.
02:19¿Quieres escapar de la urbe, conectar con el paraíso natural o en un lugar histórico?
02:23Necesitamos vías adecuadas, vías que a veces tienen siglos de existencia.
02:29El deseo de trasladarnos está en nuestro ADN.
02:33El transporte no es un lujo, es la vena del progreso de la civilización, es lo que nos conecta.
02:39¿Te has puesto a pensarlo?
02:40Bueno, ahí veíamos como incluso algunos elementos importantes que destacar en este espacio.
02:49Hoy nuestro capítulo lo hemos denominado así, por aire, tierra o mar,
02:53para, a propósito de esta edición que se va a desarrollar a partir de hoy, la Expo Transporte 2025,
02:58hablar un poquito de todos esos avances, además las expectativas,
03:01obviamente que superan las ediciones pasadas.
03:04Por ejemplo, se habla del tema del Plan Nacional de Atención Integral a la Vialidad,
03:08que en el año 2024 colocó 1.100.000 toneladas de asfalto,
03:12ya pasa, de hecho, el 1.600.000 cosas también que se han dado desde el punto de vista interesante
03:18en este sentido, o cosas que ha permitido este plan desde lo terrestre,
03:23atender incluso la ingeniería estructural, otros elementos allí de vialidad
03:27que obviamente van de la mano con el tema económico, con el tema de la producción,
03:30así varios elementos que contribuyen al desarrollo del país,
03:33por eso es tan importante, de hecho, que se den este tipo de eventos.
03:36Y todo el tema también aéreo, ¿no?
03:40Obviamente todos, digamos, los compromisos que se han asumido en este sentido,
03:45el Plan Vuelta a la Patria, incluso que data allí de unos números interesantes
03:49de cuántos venezolanos han podido retornar a su país,
03:52gracias también a todo ese trabajo que se ha desarrollado desde el punto de vista aéreo,
03:58cómo además se percibe todas estas proyecciones desde lo económico también para nuestro país.
04:01Ya les presentamos a nuestros invitados de inmediato para conversar acerca de todos estos temas
04:06y, por qué no, de esas proyecciones que girarán también en torno a este evento de la Expo Transporte 2025.
04:12Vamos a conocer a quienes nos acompañan el día de hoy en esta edición.
04:15Por aire, tierra o mar.
04:44Por nuestro capítulo, ustedes pueden participar con nosotros a través de arroba al día.tv8,
04:48arroba Jocelyn Correa.
04:49Tenemos a nuestros invitados, los presentamos de inmediato para conversar con ellos,
04:52Nelson Ford, economista, amigo de la casa, ya nos ha acompañado,
04:55y la profesora Sandra Otalora, ¿correcto?
04:57Bienvenida a este espacio.
04:59Gracias, gracias.
04:59Bueno, reunir todos esos elementos a propósito de esta edición que se va a desarrollar
05:04y que, bueno, en ediciones pasadas tuvo conclusiones muy importantes,
05:08resultados como muy importantes para nuestro país.
05:10Digamos que es bastante complejo, pero sí nos gustaría como hacer como una revisión
05:14de cómo avanza, cómo miramos algunos elementos importantes también en el crecimiento
05:18del tema del transporte.
05:20Ahí decíamos, bueno, aéreo, marítimo, terrestre, las características incluso de un sistema
05:26de metro como el de, digamos, de nuestro país, cómo incluso todo eso ha avanzado,
05:31cómo se superó en tema pandemia también y en una situación de bloqueo,
05:35cómo hemos podido desarrollar incluso todo este ensamblaje desde lo nacional
05:40y cómo ese talento también, y estas situaciones han permitido dar a relucir todo ese talento.
05:44Todos esos elementos allí son importantes.
05:45Me gustaría comenzar con usted, Nelson.
05:48Acerca de esos avances que podemos destacar, yo mencionaba, por ejemplo,
05:51el tema de la viabilidad, que es tan importante cuando hablamos desde el punto de vista productivo
05:54en nuestro país.
05:55Sí, bueno, efectivamente en un campo donde la política pública en el campo de la economía
06:01deja de ser sectorial a ser multisectorial, el gobierno central y desde el enfoque
06:06del área de transporte se hicieron ciertos avances desde el 2023 hasta el día de hoy.
06:11Uno de ellos fue las reformas estructurales que tuvo el parque automotor en la estructura del metro,
06:18como lo nombraste.
06:20Otro es el tema de rehabilitizar las vías estratégicas, sobre todo en los enfoques,
06:30aún con las medidas coercitivas que pasaron de 940 a 1044 medidas coercitivas.
06:35La contraofensiva que tomamos dentro de la cadena de valor sobre esas importaciones estratégicas
06:43utilizamos algunos elementos que a lo mejor, bueno, Dios me diante, fueron estratégicos,
06:48sobre todo las rutas desde el punto de vista comercial, internas y externas.
06:53Sobre todo el transporte urbano, pues se hicieron ajustes en los pasajes a nivel urbano,
06:58extranjurbanos, pero con el fin de mejorar también la calidad de servicio.
07:02La inversión extranjera directa se transformó en una cantidad de estructura a nivel de franquicias.
07:10De hecho, las franquicias desde el sector privado empezamos a ver estructuras como la guagua,
07:18o sea, en fin, el tema de Yumi, todos esos elementos.
07:24No, no, no, sino que fueron elementos que empezaron pues a desmontar un poco la estructura de declarar a nosotros
07:32dentro del sistema de transporte un estado fallido.
07:36Y ahí entra quizás el nivel interdisciplinario, transdisciplinario,
07:42sobre el objeto del transporte a las metas y objetivos que tiene el plan estratégico de la nación,
07:49enmarcado en el plan de la patria y más la 7T.
07:51Y avances en materia de formación, por ejemplo, por acá me pasaban un dato interesantísimo,
07:56el Instituto Universitario de Aeronáutica Civil, Alma Mater del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil,
08:03corrijo, el mayor de aviación, Miguel Rodríguez, informó que se egresó con éxito
08:08en la primera promoción en doctores y magísteres en ciencias aeronáuticas.
08:12Esto marca un hito en la capacitación académica de los profesionales de este sector en nuestro país.
08:16Y esto fue el día de ayer, o sea, informaciones recientes que hablan también en materia formativa
08:20de todo este sector, pero si tuviésemos que revisar, digamos, o hacer una determinación
08:28de cómo ha sido ese crecimiento en materia de transporte,
08:32ya el profesor también acá, Nelson, nos abrió un poquito, digamos, con hechos que son tangibles, ¿no?
08:38O sea, cosas que la gente puede ver y puede notar.
08:40¿Cómo podemos analizar ese crecimiento, sobre todo en materia aérea, en materia marítima,
08:44incluso que habla también de las proyecciones que existen a nivel económico
08:48con el tema de la exportación y todo eso, y esas conexiones que se generan?
08:52Muy buenas tardes.
08:53Bienvenida.
08:54Un saludo a todos mis hermanos en Bolívar y Chávez.
08:56Claro que sí.
08:57Muchos se preguntarán por qué esos avances, a pesar de esa guerra difusa en que nos encontramos,
09:03esos ataques y cómo hemos avanzado, es una gran interrogante que se hace en muchos seres humanos.
09:09Pero tenemos que ver desde el punto de vista histórico de dónde venimos,
09:12de nuestras raíces, de nuestros caribes, donde nos corre sangre por nuestras venas guerreras,
09:17con concientización.
09:19Y ahora es muy importante tener en cuenta, en este tema de transporte,
09:23la inter- y transdisciplinaridad, porque aquí juegan el papel importante más de una disciplina.
09:30Entre esos tenemos las disciplinas de la formación, ¿verdad?
09:33De la formación educativa a través de la pedagogía,
09:37donde se debe tener una concientización en todos los niveles,
09:40concientización aérea, marítima y terrestre.
09:45Pero esa concientización, como dice Pablo Freire, se debe llevar a través de tres etapas.
09:50Una etapa imagen, una etapa ingenua y una etapa crítica,
09:53cuando usted ya conoce realmente el problema que se está presentando
09:58y cómo hacer esa contraofensiva a través de ese enemigo que nos está atacando,
10:03ese enemigo de la guerra difusa, que yo lo denomino como ese monstruo de mil caras invisibles,
10:10que anda como León Rujende buscando a quien devorar.
10:13Si pudiésemos determinar con hechos tangibles, cosa que la gente diga,
10:17sí, eso es verdad, eso yo lo veo todos los días,
10:18cómo pudiésemos mirar esa evolución del tema del transporte en nuestro país.
10:22Oye, tenemos la parte del transporte aéreo,
10:26a pesar de todos esos bloqueos que se han hecho,
10:29cómo se han ejercido esos movimientos tomando muy en cuenta la política de la fusión popular, militar y policial.
10:40A través de eso hemos contrarrestado todos aquellos bloqueos
10:44y hemos ejercido todos esos tránsitos terrestres, aéreos y marítimos.
10:53De hecho, Conviasa como tal tiene un convenio de estructurado
10:58donde esos primeros profesionales a nivel universitario
11:02y con relaciones binacionales en el marco de algunos países del BRIC
11:06ha dado un trasfondo al poder aéreo, como también el caso terrestre.
11:13De hecho, el sistema aduanero actual, aún con las controversias,
11:17sobre todo la franja energética, el papel que está jugando PDVSA,
11:21el PIB petrolero y todas las condiciones demuestran
11:24que nuestros profesionales, aún con las contradicciones que tenemos del bloqueo,
11:28han logrado eficientemente tratar de alcanzar una efectividad
11:32en el proceso pedagógico, en el proceso de formación, autoformación,
11:37en estudios de cuarto y quinto nivel.
11:38Es así.
11:39Bueno, yo les mencionaba hace un rato el tema de la expo transporte.
11:42Obviamente, esto buscará repetir y perfeccionar la dinámica de las ediciones anteriores.
11:47Ya mencionábamos un poco el tema incluso de la asistencia.
11:50Se espera superar las más de 360 mil personas incluso.
11:53En estos días vamos a poder ver y tocar, ¿no?,
11:57tantear cuáles son esos avances en materia tangible.
11:59Van a estar muchas de estas empresas relacionadas al transporte aéreo,
12:02marítimo y terrestre en nuestro país.
12:04Se van a dar todas estas ruedas de negocio,
12:06se van a seguramente firmar todas estas cartas en esta materia
12:10y de allí vamos a ver resultados positivos.
12:12Ya sí vi, estuvo revisando, caminando incluso un poco
12:15por esta expo transporte que usted también va a poder disfrutar.
12:18Vamos a ver qué nos trae adelante ya sí vi.
12:20Amigos, el único podcast en vivo de la televisión venezolana.
12:37Hoy hablaremos de transporte,
12:38por ello no podíamos perdernos la Expo Transporte Venezuela 2025.
12:42Del 4 al 7 de diciembre,
12:45la Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda en La Carlota.
12:48Espacio estratégico para acelerar la transformación del transporte nacional
12:52en búsqueda de presentar al país innovaciones y soluciones
12:55que marcarán el rumbo de la movilidad en las próximas décadas.
12:59¿Quieres saber más?
13:00¡Acompáñeme!
13:02¡Y lo averiguaremos!
13:03Vamos a ver.
13:17¡Gracias!
13:23¡Gracias!
13:26¡Gracias!
13:27¡Gracias!
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13:57¡Gracias!
14:27¡Gracias!
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15:27¡Gracias!
15:57¡Gracias!
15:58Otro elemento va a ser las rutas estratégicas a nivel de trenes y se está estudiando precisamente con algunos convenios internacionales, el sistema de cabotaje, fluvial, de hecho era un sueño dentro de la praxis visionaria del comandante Chávez, del comandante Fidel Castro y que de alguna manera fueron estratégicos hoy en el presente.
16:20Por cierto que Nicolás en estos días, el presidente Nicolás lo recordaba, pues como el transporte va a ser un juego clave y sobre todo desde la partida del metro pero para nacionalizarla en todo el territorio que todavía es un proyecto que va a paso de vencedores pero con las medidas coercitivas ha sido un poco complejo.
16:38Hablar un poquito de esto, de este crecimiento en esta situación en la que nos encontramos de alguna u otra manera como siempre bajo la lupa pero sin embargo creciendo en otros espacios, relaciones que hemos establecido incluso con otros países, este auge incluso de estas marcas internacionales que quieren entrar nuevamente en nuestro país, retornar de alguna manera, digamos algunos elementos de materia tecnológica que también vienen a ofrecer como una alternativa ecológica incluso en este caso también para el transporte terrestre, profe.
17:06¿El transporte terrestre? Bueno, esto es muy importante cuando dice usted que las alternativas donde...
17:12Y convenios incluso que hemos desarrollado con otros países.
17:14Claro, se han desarrollado infinidades de convenios pero siempre tomando en cuenta la parte de las barreras arancelarias, no arancelarias, los acuerdos de complementación económica, incluso diferentes ACES, por ejemplo el AC-69, el AC-70 en cuanto a la parte de transporte marítimo.
17:36Y otros transporte también, ¿verdad? Es muy importante tener presente eso que va concatenado con el quinto objetivo histórico del plan de la patria y a su vez relacionado con la 6T que es salvar al planeta.
17:50En realidad hemos tenido esos convenios pero teniendo presente, como lo he dicho, esa concientización siempre enfocado a salvar al planeta desde todos los puntos de vista, tener un crecimiento, tener un desarrollo y con un control.
18:04Bueno, aquí es muy importante, hemos hablado de la parte terrestre que el profesor le puede explicar mejor, la parte terrestre, la parte aérea, pero no hemos hablado enfocado la parte marítima.
18:14Muy importante hablar de la parte marítima, el tema de la talazocracia, pero no esa talazocracia es el dominio del mar, un dominio colonizador, no, desde un pensamiento descolonizador.
18:25¿Por qué la talazocracia, desde qué término, esa potestad marítima que tenemos nosotros, la República Bolivariana de Venezuela en la talazocracia en cuanto a una planificación transustanciatoria a través de una organización, a través de un desarrollo y un control que se diferencia de esa talazocracia desde el punto de vista colonizador?
18:48Ese control, ¿qué quiere decir? Vamos a desarrollar nuestra área acuática, nuestras áreas marítimas, pero con conciencia, con autopoyesis para reproducir y cuidar nuestra vida marítima.
19:01Bueno, allí muy importante, se puede hablar de unos escenarios prospectivos de la parte marítima a través de los acuerdos de complementación económica enfocados en la LAVI, en la cual lo que es la fachada atlántica y caribeña son claves para esos acuerdos comerciales.
19:21También tenemos, por ejemplo, los ahorros o los costos que se pueden reducir en el transporte a través del canal de transatlántico del sur en comparación al canal de Panamá, porque el canal de Panamá en distancia en costos aumenta.
19:41Si nos vamos contablemente en costos a través del método ABC, surgen diversas actividades y vamos a aumentar en costos y menos ingresos.
19:48Si nos vamos, si se termina a construir el canal transatlántico del sur, se estaría ahorrando en costo y en tiempo, ¿verdad que sí?
19:57Entonces son estrategias marítimas que se pueden llevar a cabo y teniendo una visión prospectiva a través de esa visión hologramática, se tienen diversas estrategias.
20:09¿Por qué no fomentar los proyectos gran nacionales, como por ejemplo la construcción de un tren de cabotaje de gasoducto del sur?
20:26¿Sería posible?
20:27Sí, de hecho está contemplado en las convergencias comerciales del ALBA-TCP con los tratados de seguridad energética.
20:33¿Pero qué tan tangible es?
20:35Es tangible de mediano plazo, pero está ahí latente.
20:39Sobre todo ahorita sería crucial porque el BRIC, el BRIC Plus, que maneja el 40% de la economía descentralizada del planeta,
20:47acelerar la ruptura del mundo unipolar y la estrategia de países como Nicaragua, Venezuela, que forman parte del ALBA-TCP,
20:54y la ruta, el caso de la fragmentación que tuvimos con Colombia, con el AC-28, nos va a dar estrategias,
21:02sobre todo en esta rueda de negociaciones que van a ser en esta primera etapa a nivel internacional con las navieras.
21:07Miren, fíjense, por acá también me comentaban, este 29 de noviembre el Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos
21:12anunció de hecho la implementación oficial del sistema de gestión de zarpes digitales como una plataforma innovadora accesible
21:17a través de una aplicación móvil.
21:19Esta aplicación oficial está disponible además en estas plataformas y permite a los usuarios realizar la solicitud
21:25y la obtención del permiso de zarpe para embarcaciones deportivas y recreativas desde cualquier lugar,
21:30garantizando un proceso rápido, trazable y seguro.
21:33También todo este tema de la implementación de la tecnología para agilizar todos estos procesos y estas conexiones a nivel nacional
21:39y obviamente que den prioridad a este tema de tratados internacionales, de comercios,
21:45habla muy bien de lo que pudiese ser este año 2026 también en materia económica.
21:49Claro, la simplificación de trámites administrativos, la calidad y eficiencia de los servicios,
21:54la digitalización que está sobre todo en las normas ISO 2022 que está con el receteo de la economía mundial del planeta
22:03en el Bretton Woods y los mecanismos que se van a empezar a transformar en los medios de pago digitales.
22:09Venezuela está en la vanguardia y sobre todo cuando hizo ensayos en plena guerra económica
22:13y en el post-COVID con el PetroJuan, el PetroSucre y como alternativa a una estructura,
22:20creo que PDVSA y López Plus van a redimensionar, van a digitalizarse en el contexto de la vanguardia.
22:26Entonces nosotros no escapamos en el sistema naviero del transporte acuático,
22:30como decía la profesora, es un esquema de talazocracia con pensamiento descolorizador originario de nosotros,
22:36sobre todo lo que se avecina dentro del proyecto nacional en Bolívar Chávez al bicentenario del Congreso Afintiónico de Panamá.
22:44Entonces para poder entender el presente debemos comprender el pasado
22:48y esas actitudes de Estados Unidos en el modelo del multilateralismo y las sanciones que nos está colocando
22:53nos colocan en una fase de repensar antepistemológicamente la realidad política, económica y social de nuestro país.
23:01Es decir, que pudiésemos mirar de forma distinta el tema de las sanciones, ¿no?
23:04Obviamente han ocasionado daños y consecuencias terribles para nuestro país.
23:07De hecho, el tema del transporte lo vivió y lo evidenció de manera muy clara.
23:12Pero hemos podido como salir al paso, ¿no?
23:13También con este tema de una visión como más clara que usted ha mencionado hace un ratito.
23:16Claro, porque esto es una contraofensiva a ese monstruo invisible, de verdad.
23:20Es una contraofensiva y a través de esos escenarios prospectivos podemos dominar el enemigo,
23:26porque tenemos todo.
23:27Y también cuando hablamos de la digitalización y llevándolo de la parte inter y transdisciplinaria,
23:33aquí juega un papel muy importante el sistema financiero, ¿verdad?
23:37El sistema económico en el transporte.
23:40¿Por qué no un medio de pago diferente, verdad que sí?
23:43Distinto al dólar, que se ha digitalizado, diferente al USDT.
23:48Y eso se puede ver a través de una propuesta de la formación de un banco de integración energética del sur.
23:54Llévalo eso a las mesas de la OPEC Club, en realidad.
23:59Y ir más adelante creando una criptomoneda digital que sea superior al dólar o superior a otro medio de pago.
24:08Sí, y obviamente hacer la competencia hacia el 40% del planeta con respecto al contrapeso del 60% del planeta,
24:18que económica y financieramente se está replanteando con un esquema que al parecer desde hace dos, tres años,
24:25Estados Unidos está minando Bitcoin con energía nuclear.
24:28¿Y cuál es el país que en América Latina posee la energía eléctrica más barata o a bajo costo?
24:35¿Por qué razón nos atacaron en el parque eléctrico?
24:38¿Por qué razón nos vienen ahora atacando en el sistema económico financiero con el tema de los medios de pago?
24:43Cuando tenemos un Brip Plus Pai, que nosotros con los bancos de desarrollo podemos alternar junto con la OPE Plus
24:50y crear un sistema distinto en los medios de pago para poder restablecer un nuevo orden.
24:56Miren, fíjense, algunas de las ponencias incluso que se van a desarrollar en esta Expo Transporte 2025
25:02giran en torno, para que veamos incluso los avances de materia tecnológica que venimos conversando en distintas áreas.
25:08Técnicas para el dragado y la canalización de los ríos y quebradas,
25:11cosas más que hemos visto que ha evolucionado mucho, sobre todo en estos tiempos climáticos que son tan diversos y tan cambiantes también.
25:18ingeniería estructural de puentes, la resiliencia del Estado venezolano en materia de transporte,
25:23que es lo que venimos hablando, la capacidad que hemos tenido también de adaptarnos
25:27y de generar como nuevas alternativas en este sentido, asfaltados, como mencionábamos hace un rato,
25:33el tema del Plan Nacional Integral Vial que se viene aplicando desde el año 2024,
25:39mejores prácticas incluso, tiene que ver con algo como más técnico,
25:42protocolo para la patología estructural de puentes, enfocada en puentes atípicos, no normativos,
25:48según ciertas normas internacionales.
25:51Si hablamos de las conexiones de nuestro país a lo interno,
25:53por allí también leía una noticia muy interesante sobre conexiones entre Barquisimeto y Puerto Cabello también,
25:59creo que la tengo por aquí, este tren de carga que será activado de Puerto Cabello,
26:03Lara y Portuguesa que conectará en este sentido,
26:06por esto lo vamos a conversar al regreso de la pausa,
26:10porque habla un poco también de todo este tema de conexión, incluso a nivel nacional,
26:14y cómo se facilita también la vida a propósito de todos estos avances tecnológicos.
26:18Dos y treinta y tres minutos de la tarde, tenemos que hacer una pausa,
26:21hoy estamos hablando de este tema a propósito de esta Expo Transporte 2025,
26:25por aire, tierra o mar.
26:27Pausa, es momento de publicidad antes y ya regresamos con nuestros invitados.
26:33Las luces se encienden, la música suena y el Banco de Venezuela te premia.
26:37Con Paga y Pégala tus regalos te pueden salir gratis pagando con Pago Móvil BDB Comercio,
26:42Biopago o tu tarjeta BDB en puntos de venta BDB.
26:44Esta Navidad gana mientras disfrutas y comparte más momentos con los tuyos,
26:49porque con el BDB la Navidad es para todos.
26:52Banco de Venezuela, el mayor valor eres tú.
26:57Miren, estamos de vuelta en este espacio, dos y treinta y seis minutos de la tarde,
27:05completamente en vivo, hablando del transporte en nuestro país,
27:08por aire, tierra o mar, obviamente de todo el desarrollo económico
27:11que gira en torno a este tema, esas conexiones a nivel internacional
27:14con todos esos acuerdos, la digitalización de todos los procesos,
27:18los avances en materia tecnológica, las inversiones incluso en este sentido.
27:22Usted podrá conocer en estos espacios de la Expo Transporte,
27:24sector público, sector privado, cómo trabajan de la mano,
27:27todas esas ruedas de negocio y sobre todo lo que yo mencionaba hace un rato,
27:30están muy interesantes las ponencias, los temas que se plantean allí.
27:33En la parte anterior dejábamos un tema interesante acerca de estas conexiones
27:38que se están dando, estos esfuerzos a nivel nacional por conectar ciertas rutas,
27:43sobre todo para el tema económico y la optimización del transporte de mercancías,
27:48sobre todo en todo lo que tiene que ver con este eje centro occidental de nuestro país.
27:52Y yo hablaba de la activación de este tren de carga Puerto Cabello,
27:55Lara Portuguesa, obviamente un trabajo allí que se viene desarrollando
27:59que permitirá trasladar carga de una manera cómoda, económica y sin contratiempos.
28:04Parte de la conversación que teníamos hace un rato que habla como de facilitar todos esos procesos
28:10y si la intención de nuestro país, obviamente, es seguir produciendo
28:14y por qué no llevar esos productos como ya ha sucedido en ciertas materias
28:19o en ciertos ámbitos a nivel internacional, obviamente el tema del transporte es fundamental.
28:23Sí, bueno, obviamente la ruta, son rutas estratégicas de autogestión productiva
28:27que van a entrelazar dentro de la cadena de valor en el sistema de transporte multimodal,
28:34minimizar costos, optimizar el nivel de servicio de transporte
28:39para la colocación de esa ruta estratégica que está cerca de ciertas zonas especiales económicas,
28:44tanto turísticas como productivas y que a su vez aquella frase de que el producto va del consumidor,
28:51como es del productor al consumidor final, va entrelazado precisamente con la autogestión productiva
28:56que ya viene con los motores industriales trabajando el Ejecutivo Nacional.
29:00Entonces, a partir de ahí lo que es el tema de la marca país, la oferta exportable,
29:04recordando pues mis tiempos y un saludo por ahí al comandante Wilmar Castro Soteldo,
29:09que bueno, ahora es general en su esencia, obviamente dio esa visión en conjunto a la praxis visionaria
29:18del comandante Chávez de que en caso de que llegaran a una perversión de bloquearnos
29:23de una manera estratégica, pero tratando de minimizarnos en la autogestión productiva,
29:30nosotros hemos dado victorias tempranas con ese proceso de ajuste en las zonas especiales económicas,
29:37las rutas estratégicas y sobre todo la inversión extranjera directa de algunos hermanos países
29:42como China, Irán y Vietnam, por ejemplo.
29:45¿Qué falta para seguir profundizando en esta visión que vaya de la mano con todos estos avances que comentamos, profe?
29:51El sistema de cabotaje, profe.
29:53Claro, como lo dije, a través de poder, o sea, tener esa visión prospectiva,
29:59no quedarnos solamente con el presente, tener esa visión, como lo dije anteriormente, hologramática,
30:04a través de la formación de un tren de cabotajes de gasoductos del sur,
30:09como lo dije anteriormente, una ruta de seguridad transfronteriza a través de los tratados de seguridad energética,
30:19o sea, ir más allá.
30:21Pero, ¿cómo lo vamos a repotenciar?
30:23Tenemos que repotenciarlo a través de la concientización de cada acción,
30:29a través de nuestra formación académica de todos los niveles.
30:31Tenemos que tener ese pensamiento descolonizador,
30:35alejarnos de aquel pensamiento eurocéntrico que solamente nos lleva a un conductismo.
30:45No, que por cierto, hemos trabajado gracias a nuestro comandante Hugo Rafael Chávez Fría,
30:49rescatando el método de la trialética histórica bolivariana,
30:53con una visión de bolivarianismo,
30:55donde tenemos que descolonizar el pensamiento,
30:57y eso se logra a través de la parte educativa.
31:01En la parte educativa es donde van a salir una serie de propuestas cada día más,
31:06a través de estos diagnósticos que se viven diario a diario,
31:09porque estamos en un mundo totalmente líquido, ¿verdad?,
31:13en constante movimiento, de un mundo complejo a trascomplejo.
31:17Si tuviésemos que analizar la evolución que hemos tenido en materia de transporte,
31:22en comparación incluso con otros países, con otros países de la región,
31:26puede ser positivo, sobre todo en estos últimos años, ¿verdad?
31:28Sí, bueno, Venezuela ya desde hace tiempo viene trabajando,
31:32inclusive desde la democracia representativa,
31:35hoy en el paradigma emergente y la ruptura definitiva
31:38y el nacimiento del multilateralismo con la democracia participativa y protagónica,
31:43con una economía más abierta en el sector transporte,
31:47tanto así que tenemos el primer presidente que viene del sindicato de transporte,
31:52y él estratégicamente creo que empezó a romper la teoría de la vitrina, ¿no?,
31:58que dentro del modelo norteamericano y europeo es que querían hacernos ver
32:04en un estado fallido en desuso del transporte.
32:07También tuvimos unas consecuencias con el fascismo y las estructuras de rescatar
32:14ese parque de transporte en las situaciones que nos atacaron directo e indirectamente
32:21y que hoy en día, bueno, gracias a esa visión, el sistema multimodal
32:27y el acompañamiento tecnológico que es clave,
32:30sobre todo con la estructura de los servicios a nivel de inteligencia artificial,
32:34nos coloca en una vanguardia que en el mediano plazo podíamos dar victorias tempranas
32:39en comparación al caso de países como Chile, Colombia,
32:43que aunque entre comillas igual a Argentina tengan un sistema de transporte
32:46más avanzado con inversión extranjera directa,
32:48la visión donde el ser humano es una mercancía,
32:52aquí en nuestro país vamos a socializar una estructura distinta,
32:55como lo dice la profesora, con un pensamiento descolonizador
32:58y qué bueno sería soñar con el primer parque automotor
33:02o el primer tren construido vía acuática
33:06que nazca pues precisamente de esa estructura originaria de nosotros
33:10y de nuestros profesionales.
33:12¿Usted dice mediano plazo?
33:13Mediano plazo, mediano plazo, sí, ponte tú, de hecho, 2026, 2030,
33:21Dios mediante con todo lo que nos viene en la geopolítica exterior,
33:27sobre todo los cambios de la economía descentralizada a nivel digital,
33:30nos va a permitir inclusive colocarnos en una postura
33:34y ese es el chantaje que nos tiene los Estados Unidos,
33:38sobre todo cuando la vicepresidenta de la República dice
33:40bueno, pero ustedes, ¿por qué no quieren pagar?
33:44Y eso es sencillo, ¿no?
33:46Tienen que hacer todo este espectáculo de no condicionar
33:49y entonces nos hacen ver que somos deudores de una estructura
33:53que a la final ellos tienen relaciones directas e indirectas
33:57con el mecanismo de transporte, sobre todo el naviero y el poder aéreo,
34:01que sobre todo las rutas turísticas han sido claves
34:06en el nacimiento de ciertos enfoques de transporte interno
34:09en los espacios acuáticos.
34:11¿Qué iba a comentar, profe?
34:12Que todo eso se puede repotenciar a través de dos términos claves,
34:17que es la planificación tras sustanciatoria,
34:19que habla de la parte tecnológica también,
34:21y de un autopoyés.
34:23Entonces, yo diría...
34:24¿De un auto qué, perdón?
34:25Autopoyés.
34:26Ok.
34:26Un sistema que se va reproduciendo continuamente
34:30a través de un control en el cual no va una destrucción del ambiente,
34:33sino más bien un desarrollo, una reproducción
34:36y una autorreproducción de los elementos existentes, ¿verdad?
34:40Entonces, yo diría que para esto es el transporte,
34:43desde todos los niveles, marítimo, aéreo, terrestre,
34:47es importante tres términos claves.
34:49Planificación y concientización.
34:51Planificación tras sustanciatoria y autopoyés.
34:54Con esas herramientas, de verdad, siempre vamos a obtener la clave del éxito.
34:58Y de hecho, los costos de producción sobre la experiencia asiática,
35:03rompiendo la teoría norteamericana y europea con la cadena de valor,
35:06el sistema de fragmentación productiva optimiza la preservación ecológica del transporte,
35:12sobre todo cuando le aplicas tecnología y energía eléctrica,
35:15a diferencia del combustible, que todavía algunos países
35:18no han tratado de cambiar sus cadenas productivas en ese sector,
35:22sobre todo en los parques automotores.
35:24Allá lo que llama como mucho la atención, bueno,
35:26en esta dinámica también como de reorganización
35:28y de reestructuración de ejecución de proyectos,
35:30son estos proyectos que hemos visto a nivel como comunal, ¿no?
35:33En las ponencias incluso que se van a desarrollar en esta expo transporte,
35:37también, digamos, se van a dar a conocer todas estas experiencias de materia
35:40en proyectos de realidad ejecutados por las comunas.
35:43Ahí vemos importantísimo el tema de la formación, ¿no?,
35:46de los conocimientos básicos también,
35:48y de un tema de, digamos, de visión, como de conciencia,
35:52desde lo comunal hasta lo que estamos conversando incluso desde lo nacional
35:56y esas conexiones que se dan a nivel internacional.
35:58Cómo miran incluso estas pequeñas experiencias que vamos a poder,
36:02digamos, evidenciar también en esta expo transporte,
36:04pero que la gente que nos está viendo forma parte de estas experiencias,
36:07o sea, ya maneja como ciertos elementos,
36:09y es algo que se conversaba mucho desde el comandante Chávez.
36:12Él hablaba de, bueno, de esa intención de conectar a ese productor
36:16con ese consumidor, y bueno, generó pues todas estas direcciones
36:19en materia de transporte agrícola, de conectar toda esta vialidad.
36:23Hubo un avance importante en nuestro país,
36:25que obviamente se había afectado también por el tema del bloqueo,
36:27pero que se está retomando también con esta intención de propiciar
36:31y generar, digamos, más avances en materia de producción en nuestro país.
36:35Sí, bueno, el trolebus, por ejemplo, que fue un proyecto que quedó inconcluso,
36:39pero que después se volvió a retomar a raíz del bloqueo
36:42de las medidas coercitivas unilaterales,
36:45es un proyecto que dentro de las cadenas productivas de las comunas,
36:50desde el punto de vista agrícola, desde el punto de vista ganadero,
36:54van a jugar un rol clave.
36:56De hecho, una experiencia que hay en la zona especial económica turística de la Guaira,
37:03el presidente Nicolás Maduro habló de una situación sobre la autogestión productiva
37:08de una comuna agrícola que está en Ayuatá,
37:13y que obviamente iban a traer una cantidad de sector carnívoro,
37:17pero por vía aérea o aeroportuaria.
37:20Eso nos activa quizás a algunos elementos de que se hace un encuentro de cadenas productivas
37:25dentro de la estructura de las comunas o la sociedad civil o comunas organizadas,
37:31que a su vez van a trascender a un modelo de inversión extranjera directa,
37:35pero el posicionamiento de nuestra marca país en las estrategias
37:39que internamente hemos creado a nivel de transporte.
37:41Y ahí hay un acompañamiento no solamente por la vía terrestre,
37:45sino también por la vía marítima y la vía aérea.
37:48Entonces, ahí contra eso, pues, entre nuestros pescadores,
37:54entre nuestros productores ganaderos,
37:57dentro de esos productores que vienen con su propia invención,
38:01con sus propios saberes populares,
38:03desmontar esa estructura del desabastecimiento programado con que fuimos atacados,
38:08y sobre todo las limitaciones que tenemos a nivel de transporte
38:11que todavía en el desarrollo sostenible falta por construir y por desarrollar.
38:17Pero aún así, viendo esquemas latentes,
38:21que tú traigas una cantidad de ganado para poder coordinadamente
38:26en el plan de desarrollo comunal de ambas comunas,
38:30proyectos estratégicos y que el Estado eficientemente a través de la democracia directa
38:34y la planificación, como habla la profesora, en un modelo transustanciatorio,
38:38combine esas estructuras del modelo tecnológico, productivo,
38:43y sobre todo cumpla perfectiblemente con los requisitos del desarrollo sostenible de nuestra nación.
38:49En esos elementos que pudiesen faltar, profe,
38:51¿cómo lo mira usted, comentábamos hace otro tema como de la formación,
38:55y digamos esas propuestas que se han elevado a nivel regional también en materia de,
39:02en este sentido, para afinar estos detalles que comentábamos hace un rato?
39:06¿Pero qué falta? O sea, ¿qué falta incluso en la dinámica del venezolano y de la venezolana
39:10también para ir de la mano con esa visión que comentábamos hace un rato
39:12de una u otra forma como integracionista,
39:15donde estos elementos obviamente juegan un papel fundamental?
39:17Seguir concientizando cada acción,
39:20seguir concientizando cada acción,
39:22diagnosticando día a día lo que pasa,
39:25como lo dije anteriormente,
39:27ver esa fase de la mágica, de la ingenua, de la crítica,
39:30tener un pensamiento crítico, emancipador,
39:34no dejarse llevar a las simples redes sociales
39:36lo que nos pretenden vender,
39:39ir al fondo, porque detrás de todo manifiesto hay una latente.
39:44Tenemos que ir, conocer cada realidad,
39:47y no verlo simple, sino ir más allá,
39:49traspasar lo que se ve a simple vista,
39:53ir más allá y tener una hermenéutica interpretativa,
39:57como lo dije, con un pensamiento universal,
40:00no dejarnos llevar a lo que nos dicen a simple vista,
40:03ir más allá, no dejarnos engañar con lo que nos presentan,
40:08sino ir a unas fuentes primarias,
40:10si las noticias son verdaderos o no verdaderos,
40:12y cómo contrarrestar eso,
40:14y cómo se logra eso,
40:15a través de la geopolítica,
40:17de conocimiento desde un punto de vista descolonizador,
40:19a través de la inter- y transdisciplinaridad.
40:22No podemos dejarnos basar en una sola disciplina.
40:25El matemático tiene que conocer la geopolítica,
40:27tiene que conocer la economía,
40:30tiene que saber la parte formativa,
40:31integral, porque usted no sabe,
40:34el enemigo es el enemigo invisible,
40:36desde que el punto de vista la va a atacar,
40:38y de una u otra manera la va a afectar,
40:40tanto nacional como internacionalmente.
40:43Por eso es importante la interdisciplinaridad
40:45y la transdisciplinaridad para este mundo complejo
40:48que se está viviendo día a día.
40:50¿Y cómo mira incluso estas experiencias
40:52que comentábamos hace un rético
40:53desde lo comunal que se han generado
40:54y que van a ser expuestas, por supuesto,
40:55en esta exposición?
40:56Oye, excelente,
40:57porque estamos siendo originarios,
40:59estamos creando nuestros propios productos,
41:02no estamos dependiendo del exterior,
41:04no estamos dependiendo de esa hegemonía de poder,
41:06porque nosotros lo tenemos todo,
41:08siempre desde nuestros orígenes,
41:10desde nuestros ancestros lo hemos tenido,
41:12pero a través de la colonización,
41:14del capitalismo,
41:15nos hicieron ver que nosotros
41:17éramos solamente el patro trasero,
41:19y no es así,
41:20nosotros estamos ricos,
41:21estamos bendecidos geopolíticamente
41:23y desde todos los aspectos.
41:25Mira, les comentábamos hace rato
41:27para quienes se están conectando a esta hora,
41:29esta expo transporte BZLA
41:31que se va a desarrollar, bueno, en La Carlota,
41:33ya hemos visto otras ediciones,
41:35esta obviamente pretende ser un poco más ambiciosa
41:37para pulir todos esos detalles
41:38de estas ediciones pasadas,
41:40empresas privadas,
41:41empresas públicas también,
41:42se giran ruedas de negocio,
41:44ya en ediciones pasadas
41:45también se firmaron algunas cartas
41:46de compromiso,
41:47incluso en este sentido,
41:48hemos visto avances
41:49de algunas empresas también,
41:51estos enlaces que siempre vemos
41:52además en estas exposiciones
41:54que se generan desde lo público y lo privado,
41:56que es algo incluso
41:57que se tiene que destacar también
41:58en esta dinámica del país,
42:00porque es resultado también
42:00de ese diálogo que se ha sostenido
42:02con distintos sectores
42:03y que vemos esos productos también
42:04o esas conclusiones,
42:06esas consecuencias
42:06en este tipo de exposiciones
42:08que nos permiten además
42:09ver muy de cerca el trabajo
42:10de todas esas empresas.
42:12Ese mensaje que queda,
42:13obviamente,
42:14para quienes vayan a disfrutar
42:15de esta expo,
42:16van a poder,
42:17digamos,
42:18ver con sus propios ojos
42:19también todos estos avances
42:20que mencionábamos hace un rato
42:21y también con este tema
42:23reflexivo acerca de la visión,
42:25para entender un poco
42:25qué se está tratando de hacer
42:26en nuestro país
42:27para salir al paso
42:28a pesar de,
42:30digamos,
42:30de estas amenazas
42:31y de este bloqueo,
42:31profe.
42:32Sí,
42:32bueno,
42:32yo recuerdo una situación
42:34cuando estábamos
42:35en plena guerra económica
42:36y después en el post-COVID,
42:39cómo los saberes populares
42:41se fueron integrando
42:42con las comunas universitarias
42:44de diferentes universidades
42:46independientes
42:47en situaciones
42:48como la UEB,
42:49la Universidad Central
42:50y las cooperaciones
42:52desde sus áreas de conocimiento
42:54con las comunidades organizadas.
42:56Y entonces recuerdo
42:57que la marca Harina Pan,
42:59que de pan y harina de trigo
43:01no tiene nada...
43:02Valga la publicidad.
43:03Ajá,
43:03que no tiene nada que ver
43:04en esencia
43:06porque de hecho
43:07la harina es de maíz
43:08y es nuestra esencia
43:09como decía Simón Rodríguez
43:11inventamos o erramos
43:12empezaron a construirse
43:14con colaboración
43:15de los saberes populares
43:17y la ingeniería
43:17las facultades de ingeniería
43:20de diferentes universidades
43:21y de arquitectura
43:22y de estructuras
43:23integraron
43:24como dice la profesora
43:25un autopoyésimo
43:25modelo interdisciplinario
43:27y había máquinas
43:28que traían el maíz
43:30y entonces
43:30como había escasez de harina
43:33dentro de los mismos
43:34saberes populares
43:35tallaban
43:36y dentro de la primera fase
43:38de la materia prima
43:38unas máquinas especiales
43:41para poder
43:41desmembrar
43:43pues el maíz
43:44eso nos generó
43:46autogestión
43:47hoy
43:47yo estoy casi seguro
43:49que a nivel de transporte
43:50pasa lo mismo
43:51pues
43:51crear una bicicleta
43:54con unas estructuras
43:56que la propia comunidad
43:57organizada
43:57con sus saberes populares
43:59ahorita
43:59que por cierto
44:00el ministro
44:01Jorge Arreaza
44:02que lleva liderando
44:04la universidad
44:05del área popular
44:07del ministerio
44:08del poder popular
44:09para las comunas
44:09entonces
44:10ahí
44:10estamos
44:12integrando
44:12saberes
44:13conocimientos
44:14y descolonizando
44:15para crear
44:16nuestros propios
44:16constructores
44:17empresas ecológicas
44:18pero que también
44:20requieren de un transporte
44:21especial
44:21claro
44:21dígame
44:23no
44:23esta experiencia
44:24que comentábamos
44:25incluso hay que destacar
44:26el trabajo que hicieron
44:27y que siguen haciendo
44:28obviamente los trabajadores
44:29de sistemas
44:30como el metro de Caracas
44:31cuando habían piezas
44:32incluso dañadas
44:33como las sacaban
44:34los mismos estudiantes
44:35también de alguna u otra forma
44:36se han cedido ahí
44:37como una ingeniería
44:38con el conocimiento
44:39y digamos
44:41a través de la práctica
44:41que ayudó a solventar
44:42pues muchos elementos
44:43también
44:43profece mensaje
44:44para despedir
44:45bueno
44:46un mensaje
44:47a nuestros hermanos
44:49en Bolívar y Chávez
44:50concientizar
44:51cada acción
44:52no estamos solos
44:54llevar nuestra visión
44:55bolivariana
44:56y
44:57la
44:58la estrategia
44:59de nuestro comandante
45:00Chávez
45:01de verdad
45:01sigamos adelante
45:03concienticemos
45:04llevamos una conciencia
45:05saquemos esa luz
45:07que tenemos
45:08en nuestro interior
45:09dejemos a un lado
45:10el ego
45:11y los siete ángeles
45:12capitales
45:12porque con esa luz
45:14podemos llegar al éxito
45:15y podemos defendernos
45:16ante el enemigo
45:18y llevando
45:19como bandera
45:20la fusión
45:21popular
45:21militar
45:22y policial
45:23porque a través
45:24de esa bandera
45:25tenemos la unión
45:26porque en la unión
45:27está la fuerza
45:29muchas gracias
45:30bueno
45:30agradecemos a quienes
45:31nos acompañaron
45:32el día de hoy
45:32Sandra Otalora
45:33profesora universitaria
45:34Nelson Ford
45:35economista
45:36hablando de este tema
45:37de transporte
45:37a propósito
45:38de esta expo
45:38que se está desarrollando
45:39en nuestro país
45:40y que habla un poquito
45:42del crecimiento
45:42en materia de transporte
45:43por área tierra o mar
45:44a ustedes
45:45cuídense mucho
45:45como siempre
45:46la invitación
45:46de dos a tres de la tarde
45:47por las pantallas
45:48de venezolana de televisión
45:49sigan disfrutando
45:49de nuestra programación
45:51cuídense mucho
45:51fue presentado por
46:12Banco de Venezuela
46:14donde el mayor valor
46:15eres tú
46:16por favor
46:18no
46:19no
46:20no
46:21no
46:21no
46:21no
46:22no
46:22no
46:23todo
46:23no
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