00:00more than 1500 people have lost their life in this part of the ocean
00:08it is so maybe safe to take away the place where the rms titanic is dangerous
00:15one part there are still enormous icebergs and other parts of puissance menaces
00:20are hiding under the surface of these cold seas the Titanic is located at about 3800
00:26mètres de profondeur à près de 640 km au sud-est de Terre-Neuve il est là depuis
00:32plus d'un siècle au fil du temps l'épave s'est désintégré le célèbre navire rouille
00:39tout comme n'importe quelle structure en fer ou en acier le ferait dans ces
00:42conditions chimiquement lorsque vous mélangez du fer de l'oxygène et de l'eau
00:47vous assistez à une réaction qui crée de l'oxyde de fer et c'est ce qui entraîne
00:51la corrosion ainsi les plaques d'acier les poutres tout cela s'affaiblit peu à
00:57peu à l'intérieur les choses s'effondrent comme le plafond de la salle de bain du
01:01capitaine ainsi qu'une section de la rambarde elle s'est écroulée il n'y a
01:05pas si longtemps mais dans le cas du Titanic une grande partie de cette
01:09corrosion est en réalité causée par des bactéries dévoreuses de fer lorsque le
01:14Titanic a coulé il s'est scindé en deux grandes parties la proue et la poupe qui
01:18ont atterri à près de 600 mètres l'une de l'autre sur le fond marin et
01:22aujourd'hui ces deux parties sont couvertes d'une sorte de pellicule
01:25biologique une couverture vivante de bactéries de champignons marins et de
01:30microbes avec le temps les microbes qui dévorent le fer du navire ont créé des
01:35structures qui portent le nom de rusticles et elles accélèrent à la
01:39décomposition de l'épave les scientifiques affirment que la poupe se décompose
01:43beaucoup plus rapidement que la proue en grande partie parce qu'elle a subi plus de
01:47dommages lorsque le navire a coulé et désormais grâce à toute cette activité
01:51bactérienne la détérioration de la poupe pourrait avoir 40 ans d'avance sur
01:55celle de la proue donc oui les microbes ont prospéré et se sont développés si vous
02:01souffrez de germophobie cela vous rappellera probablement vos pires
02:05cauchemars mais ce n'est pas si terrible pour commencer ça n'a rien de dégoûtant
02:09ces rusticles sont en réalité plutôt cool on dirait des cristaux de glace ou de
02:14minuscules diamants accrochés à l'épave et ne vous inquiétez pas vous ne
02:18courez aucun risque tant que vous restez à une bonne distance de l'épave pas de
02:23contact direct et surtout n'allez pas fouiner à
02:26l'intérieur il n'y a vraiment aucun risque et puisqu'on parle d' approche
02:31dangereuse il nous faut mentionner la catastrophe du submersible titan vous
02:35savez celui qui a implosé en 2023 lors d'une expédition vers la célèbre épave
02:40malheureusement les cinq personnes à bord ont perdu la vie ce voyage fut
02:46vendu comme une excursion touristique mais aller aussi profondément dans
02:50l'océan n'est pas une petite aventure c'est effrayant froid et obscur l'eau
02:55absorbe la lumière du soleil qui ne peut pas descendre à plus de 1000 mètres sous
02:59la surface au delà de ce point l'océan est dans l'obscurité totale en
03:04permanence le titanic repose dans une région connue sous le nom de zone de
03:09minuit pour cette raison même les quelques courageux qui ont visité les
03:14paves disent que la descente prend plus de deux heures dans le noir le plus
03:17complet puis soudain le fond de l'océan apparaît éclairé par les phares du
03:23submersible le second grand défi consiste à trouver
03:27l'épave à cette profondeur naviguer n'est pas une tâche facile lorsque vous
03:32atteignez le fond vous ne savez pas exactement où vous êtes vous avancez
03:37un peu à tâtons dans l'obscurité sachant que le titanic est quelque part
03:41par là mais vous ne pouvez pas le voir cependant il existe des cartes très utile
03:46du site du titanic réalisé après des décennies de scans haute résolution
03:50lorsque l'épave commence à apparaître les explorateurs peuvent utiliser ces
03:54cartes pour s'orienter de plus le sonar et les capteurs permettent à l'équipage de
03:58repérer toutes sortes d'objets même ceux qui se trouvent en dehors de champs
04:01lumineux créés par le sous-marin par exemple le submersible titan était
04:05équipé d'un capteur appelé doppler velocity log qui envoie des ondes
04:09sonores pour mesurer la vitesse à laquelle le sous-marin se déplace ainsi
04:13que sa profondeur tout cela en fonction de sa distance par rapport au fond de
04:17l'océan toutefois des passagers ayant déjà effectué des voyages vers le
04:21titanic à bord de ce submersible ont indiqué à quel point il est difficile de
04:25s'orienter une fois qu'on atteint le fond de l'océan et il ne faut pas oublier la
04:29pression plus vous descendez dans l'océan plus la pression de l'eau est
04:32puissante et elle est incroyablement élevé sur le site de l'épave du
04:36titanic pour mettre cela en perspective elle est
04:40environ 200 fois supérieure à la pression à l'intérieur d'un pneu de
04:43voiture c'est pourquoi les submersibles ont besoin de parois très épaisse
04:47donc oui l'eau autour du titanic abrite des microbes effrayant l'obscurité y est
04:52totale et la pression immense mais il nous reste à parler d'une autre menace les
04:58courants imprévisibles vous savez ce que c'est lorsque vous nagez dans la mer vous
05:04pouvez généralement sentir les courants vous tirer d'un côté et de l'autre mais
05:08l'océan profond possède son propre ensemble de courants ils ne sont pas aussi
05:12puissants que ceux que vous pouvez ressentir en surface mais ils peuvent quand
05:15même déplacer de grandes quantités d'eau ces courants peuvent être causés
05:20par des éléments tels que le vent les différences de température et le sel
05:24ou même par d'étranges tempêtes sous-marines qu'on appelle des tempêtes
05:28bentic elles sont parfois très intense comme je l'ai mentionné plus tôt l'épave
05:34du titanic est en deux grands morceaux l'avant et l'arrière et les chercheurs
05:39ont examiné le fond marin de la région environnante une partie de l'épave se
05:43trouve près d'un courant sous-marin froid qui porte le nom de courant de bord
05:47ouest il s'écoule vers le sud et déplace la boue et le sable du plancher
05:52océanique créant des ondulations et des motifs qui témoignent de la force ou de
05:57la faiblesse d'armes du courant la plupart du temps les courants n'y sont
06:01pas très puissants on a même trouvé des ondulations de sable près de l'endroit
06:04où tous les débris du titanic ont atterri des meubles du charbon ainsi que
06:09divers objets ayant appartenu aux passagers et ses ondulations montrent un
06:13courant allant d'est en ouest mais à l'intérieur du site principal de l'épave
06:17les choses deviennent un peu plus chaotique
06:19l'eau s'y écoule du nord ouest vers le sud ouest probablement parce que les
06:24énormes morceaux du navire perturbent de son flux près du côté sud de la proue
06:28du titanic les courants sont également très imprévisibles
06:31il change constamment de direction du nord est vers le nord ouest et même vers le
06:36sud ouest en gros l'océan fait un peu tout ce qu'il veut là dessous les experts
06:41pensent qu'avec le temps toute cette eau mouvante va lentement enfouir le
06:45titanic sous des couches de boue et de sable petit à petit l'épave pourrait
06:51disparaître sous le plancher océanique
06:54bien il est maintenant temps d'aborder le problème des icebergs oui ils
06:59représentent toujours un danger pour les navires d'aujourd'hui en 2023 environ
07:04380 icebergs ont dérivé dans les voies de navigation achalandé entre
07:08l'amérique du nord et l'europe c'est un problème vous voyez plus un iceberg est
07:13gros plus il est facile à repérer et à éviter la glace plus petite est beaucoup
07:18plus difficile à détecter et elle n'est pas moins dangereuse la raison c'est
07:22qu'en général le danger se trouve sous la surface
07:27penser à l'iceberg qui a coulé le titanic les passagers ont aperçu un morceau de
07:31glace d'environ 30 mètres de haut mais on pense que cela ne représente et que
07:3516% de sa taille totale les experts disent n'a que le reste caché sous les
07:41vagues s'étendaient sur plusieurs centaines de mètres de profondeur la
07:45bonne nouvelle c'est que contrairement à l'époque de la traversée du titanic
07:49nous avons aujourd'hui des technologies qui nous permettent de repérer les
07:53icebergs à temps les navires modernes sont équipés de radars et d'image
07:57satellites capable de détecter les menaces cachés dans l'obscurité certains
08:01navires utilisent même le sonar et l'imagerie thermique pour nous voir à
08:06travers le brouillard les équipages peuvent ainsi repérer la partie immergée
08:10des icebergs le gps et l'aïs permettent de suivre des routes plus sûres et les
08:16centres de surveillance à travers le monde envoie des alertes en temps réel ce
08:20qui est d'une grande aide pour les capitaines de navires
08:22oui on a fait d'énormes progrès depuis l'invention des jumelles vous n'aurez
08:27pas à vous inquiéter des icebergs lors de votre prochaine croisière même si elle
08:31suit la route du titanic mais pour être encore plus prudent restez à l'écart de
08:35tout passager nommé jack ou rose et n'emportez jamais votre violon à bord je
08:40vous aurais prévenu
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