Pourquoi L’Océan Autour Du Titanic Est Toujours Dangereux

Sympa

Vous avez entendu l'histoire du Titanic, mais saviez-vous que les eaux qui l'entourent sont encore une véritable zone de danger ? Des débris métalliques tranchants comme des rasoirs aux courants marins profonds imprévisibles, cette partie de l'océan n'est pas une plaisanterie. Dans cette vidéo, nous plongeons dans les risques cachés qui se terrent là où le Titanic a coulé. Nous explorerons les dangers naturels inquiétants, la faune marine étrange, et même les menaces auxquelles sont confrontés les explorateurs modernes. Que vous aimiez les mystères, l'histoire ou la science époustouflante, celle-là est remplie de faits que vous n'avez probablement jamais entendus auparavant. Alors accrochez-vous, c'est plus profond et plus sombre que vous ne le pensez !  Animation créée par Sympa. ---------------------------------------------------------------------------------------- Musique par Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com   Pour ne rien perdre de Sympa, abonnez-vous!: https://goo.gl/6E4Xna​ ---------------------------------------------------------------------------------------- Nos réseaux sociaux : Facebook: https://www.facebook.com/sympasympacom/ Instagram: https://www.instagram.com/sympa.officiel/  Stock de fichiers (photos, vidéos et autres): https://www.depositphotos.com https://www.shutterstock.com https://www.eastnews.ru ----------------------------------------------------------------------------------------  Si tu en veux encore plus, fais un tour ici:  http://sympa-sympa.com

Transcript

00:00more than 1500 people have lost their life in this part of the ocean

00:08it is so maybe safe to take away the place where the rms titanic is dangerous

00:15one part there are still enormous icebergs and other parts of puissance menaces

00:20are hiding under the surface of these cold seas the Titanic is located at about 3800

00:26mètres de profondeur à près de 640 km au sud-est de Terre-Neuve il est là depuis

00:32plus d'un siècle au fil du temps l'épave s'est désintégré le célèbre navire rouille

00:39tout comme n'importe quelle structure en fer ou en acier le ferait dans ces

00:42conditions chimiquement lorsque vous mélangez du fer de l'oxygène et de l'eau

00:47vous assistez à une réaction qui crée de l'oxyde de fer et c'est ce qui entraîne

00:51la corrosion ainsi les plaques d'acier les poutres tout cela s'affaiblit peu à

00:57peu à l'intérieur les choses s'effondrent comme le plafond de la salle de bain du

01:01capitaine ainsi qu'une section de la rambarde elle s'est écroulée il n'y a

01:05pas si longtemps mais dans le cas du Titanic une grande partie de cette

01:09corrosion est en réalité causée par des bactéries dévoreuses de fer lorsque le

01:14Titanic a coulé il s'est scindé en deux grandes parties la proue et la poupe qui

01:18ont atterri à près de 600 mètres l'une de l'autre sur le fond marin et

01:22aujourd'hui ces deux parties sont couvertes d'une sorte de pellicule

01:25biologique une couverture vivante de bactéries de champignons marins et de

01:30microbes avec le temps les microbes qui dévorent le fer du navire ont créé des

01:35structures qui portent le nom de rusticles et elles accélèrent à la

01:39décomposition de l'épave les scientifiques affirment que la poupe se décompose

01:43beaucoup plus rapidement que la proue en grande partie parce qu'elle a subi plus de

01:47dommages lorsque le navire a coulé et désormais grâce à toute cette activité

01:51bactérienne la détérioration de la poupe pourrait avoir 40 ans d'avance sur

01:55celle de la proue donc oui les microbes ont prospéré et se sont développés si vous

02:01souffrez de germophobie cela vous rappellera probablement vos pires

02:05cauchemars mais ce n'est pas si terrible pour commencer ça n'a rien de dégoûtant

02:09ces rusticles sont en réalité plutôt cool on dirait des cristaux de glace ou de

02:14minuscules diamants accrochés à l'épave et ne vous inquiétez pas vous ne

02:18courez aucun risque tant que vous restez à une bonne distance de l'épave pas de

02:23contact direct et surtout n'allez pas fouiner à

02:26l'intérieur il n'y a vraiment aucun risque et puisqu'on parle d' approche

02:31dangereuse il nous faut mentionner la catastrophe du submersible titan vous

02:35savez celui qui a implosé en 2023 lors d'une expédition vers la célèbre épave

02:40malheureusement les cinq personnes à bord ont perdu la vie ce voyage fut

02:46vendu comme une excursion touristique mais aller aussi profondément dans

02:50l'océan n'est pas une petite aventure c'est effrayant froid et obscur l'eau

02:55absorbe la lumière du soleil qui ne peut pas descendre à plus de 1000 mètres sous

02:59la surface au delà de ce point l'océan est dans l'obscurité totale en

03:04permanence le titanic repose dans une région connue sous le nom de zone de

03:09minuit pour cette raison même les quelques courageux qui ont visité les

03:14paves disent que la descente prend plus de deux heures dans le noir le plus

03:17complet puis soudain le fond de l'océan apparaît éclairé par les phares du

03:23submersible le second grand défi consiste à trouver

03:27l'épave à cette profondeur naviguer n'est pas une tâche facile lorsque vous

03:32atteignez le fond vous ne savez pas exactement où vous êtes vous avancez

03:37un peu à tâtons dans l'obscurité sachant que le titanic est quelque part

03:41par là mais vous ne pouvez pas le voir cependant il existe des cartes très utile

03:46du site du titanic réalisé après des décennies de scans haute résolution

03:50lorsque l'épave commence à apparaître les explorateurs peuvent utiliser ces

03:54cartes pour s'orienter de plus le sonar et les capteurs permettent à l'équipage de

03:58repérer toutes sortes d'objets même ceux qui se trouvent en dehors de champs

04:01lumineux créés par le sous-marin par exemple le submersible titan était

04:05équipé d'un capteur appelé doppler velocity log qui envoie des ondes

04:09sonores pour mesurer la vitesse à laquelle le sous-marin se déplace ainsi

04:13que sa profondeur tout cela en fonction de sa distance par rapport au fond de

04:17l'océan toutefois des passagers ayant déjà effectué des voyages vers le

04:21titanic à bord de ce submersible ont indiqué à quel point il est difficile de

04:25s'orienter une fois qu'on atteint le fond de l'océan et il ne faut pas oublier la

04:29pression plus vous descendez dans l'océan plus la pression de l'eau est

04:32puissante et elle est incroyablement élevé sur le site de l'épave du

04:36titanic pour mettre cela en perspective elle est

04:40environ 200 fois supérieure à la pression à l'intérieur d'un pneu de

04:43voiture c'est pourquoi les submersibles ont besoin de parois très épaisse

04:47donc oui l'eau autour du titanic abrite des microbes effrayant l'obscurité y est

04:52totale et la pression immense mais il nous reste à parler d'une autre menace les

04:58courants imprévisibles vous savez ce que c'est lorsque vous nagez dans la mer vous

05:04pouvez généralement sentir les courants vous tirer d'un côté et de l'autre mais

05:08l'océan profond possède son propre ensemble de courants ils ne sont pas aussi

05:12puissants que ceux que vous pouvez ressentir en surface mais ils peuvent quand

05:15même déplacer de grandes quantités d'eau ces courants peuvent être causés

05:20par des éléments tels que le vent les différences de température et le sel

05:24ou même par d'étranges tempêtes sous-marines qu'on appelle des tempêtes

05:28bentic elles sont parfois très intense comme je l'ai mentionné plus tôt l'épave

05:34du titanic est en deux grands morceaux l'avant et l'arrière et les chercheurs

05:39ont examiné le fond marin de la région environnante une partie de l'épave se

05:43trouve près d'un courant sous-marin froid qui porte le nom de courant de bord

05:47ouest il s'écoule vers le sud et déplace la boue et le sable du plancher

05:52océanique créant des ondulations et des motifs qui témoignent de la force ou de

05:57la faiblesse d'armes du courant la plupart du temps les courants n'y sont

06:01pas très puissants on a même trouvé des ondulations de sable près de l'endroit

06:04où tous les débris du titanic ont atterri des meubles du charbon ainsi que

06:09divers objets ayant appartenu aux passagers et ses ondulations montrent un

06:13courant allant d'est en ouest mais à l'intérieur du site principal de l'épave

06:17les choses deviennent un peu plus chaotique

06:19l'eau s'y écoule du nord ouest vers le sud ouest probablement parce que les

06:24énormes morceaux du navire perturbent de son flux près du côté sud de la proue

06:28du titanic les courants sont également très imprévisibles

06:31il change constamment de direction du nord est vers le nord ouest et même vers le

06:36sud ouest en gros l'océan fait un peu tout ce qu'il veut là dessous les experts

06:41pensent qu'avec le temps toute cette eau mouvante va lentement enfouir le

06:45titanic sous des couches de boue et de sable petit à petit l'épave pourrait

06:51disparaître sous le plancher océanique

06:54bien il est maintenant temps d'aborder le problème des icebergs oui ils

06:59représentent toujours un danger pour les navires d'aujourd'hui en 2023 environ

07:04380 icebergs ont dérivé dans les voies de navigation achalandé entre

07:08l'amérique du nord et l'europe c'est un problème vous voyez plus un iceberg est

07:13gros plus il est facile à repérer et à éviter la glace plus petite est beaucoup

07:18plus difficile à détecter et elle n'est pas moins dangereuse la raison c'est

07:22qu'en général le danger se trouve sous la surface

07:27penser à l'iceberg qui a coulé le titanic les passagers ont aperçu un morceau de

07:31glace d'environ 30 mètres de haut mais on pense que cela ne représente et que

07:3516% de sa taille totale les experts disent n'a que le reste caché sous les

07:41vagues s'étendaient sur plusieurs centaines de mètres de profondeur la

07:45bonne nouvelle c'est que contrairement à l'époque de la traversée du titanic

07:49nous avons aujourd'hui des technologies qui nous permettent de repérer les

07:53icebergs à temps les navires modernes sont équipés de radars et d'image

07:57satellites capable de détecter les menaces cachés dans l'obscurité certains

08:01navires utilisent même le sonar et l'imagerie thermique pour nous voir à

08:06travers le brouillard les équipages peuvent ainsi repérer la partie immergée

08:10des icebergs le gps et l'aïs permettent de suivre des routes plus sûres et les

08:16centres de surveillance à travers le monde envoie des alertes en temps réel ce

08:20qui est d'une grande aide pour les capitaines de navires

08:22oui on a fait d'énormes progrès depuis l'invention des jumelles vous n'aurez

08:27pas à vous inquiéter des icebergs lors de votre prochaine croisière même si elle

08:31suit la route du titanic mais pour être encore plus prudent restez à l'écart de

08:35tout passager nommé jack ou rose et n'emportez jamais votre violon à bord je

08:40vous aurais prévenu

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