Ypacaraí y Nueva Londres: ‘’peajes de oro’'

Canal ABC TV

Pese a la suba de la tarifa en los peajes de Ypacaraí y Nueva Londres, solo el 45% de los desembolsos al Consorcio Rutas del Este se cubrirán con la recaudación de estos puestos y el resto que es el 55% se seguirá costeando con subvención estatal.

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00:00Y también tenemos que hablar de estos peajes principalmente en la zona del Pacaraí

00:05que tuvieron un incremento importantísimo de incluso hasta el 200%

00:13porque pese a la suba de esta tarifa no solo en el Pacaraí sino que también en Nueva Londres

00:20solo el 45% de los desembolsos al consorcio Rutas del Este

00:26se cubrirán con la recaudación de estos puestos y el resto que es el 55%

00:33se seguirá costeando con subvención estatal.

00:36El grupo cobra al MOPC alrededor de 90 millones de dólares al año

00:43por construir, operar y mantener esta carretera.

00:50La inversión se devuelve más rápido con el pago de los usuarios

00:55que con el presupuesto del Ministro de Obras Públicas.

00:58Eso posibilita.

01:00¿Cuánto es lo que ahora mismo se está recaudando y cuánto se va a aumentar con estas subas?

01:05Y no te puedo decir esos números ahora, pero es muy importante.

01:09No aumentar la tarifa significa dejar de, en Ipacaraí, dejar de ingresar 5 millones de dólares.

01:15¿Al año?

01:16Al año.

01:17Al año, ya. Y eso es lo que se va a sumar entonces ahora a los fondos del fideicomiso.

01:21A los fondos del fideicomiso se va a cubrir.

01:22¿Cuánto es el dinero lo que ahora se está pagando de ese fideicomiso al consorcio?

01:26Y con estos aumentos del peaje, que ahora ya solamente van a variar con el IPC,

01:33cuando hay 10 puntos de diferencia de IPC, ahí se va a analizar el aumento del costo del peaje

01:38de Nueva Londres y Ipacaraí.

01:41Se llega a cobrar 28 millones de dólares anuales.

01:45Y eso al término del contrato, en el 2047, va a significar una estimación de 45% de reinversión,

01:55de devolución de la inversión, a través del peaje.

01:58Ya, pero ¿cuánto es lo que nos cuesta hoy, digamos, mantener esa APP?

02:04Eso está en el pliego de base de condiciones.

02:05Se paga 56 millones de dólares al año, más lo que se paga por operación y mantenimiento,

02:12mantenimiento, más variar el altavio, está en el pliego de base de condiciones.

02:15Eso está por los 90 millones de dólares.

02:1956 millones se paga por 15 años, que es la devolución directa de la inversión,

02:23y el auto de la operación y mantenimiento.

02:25¿Cuánto de eso entonces el Estado hoy está cubriendo el peaje y cuánto de la recaudación?

02:30Y a partir de ahora, con estos precios de peaje, se va a cubrir cerca del 45%.

02:40Ah, 45%.

02:41Del costo total de la inversión.

02:43Del peaje y el resto, entonces, sería el 55% de fondos estatales.

02:47Y el resto de fondos estatales, así mismo.

02:50Por eso es la importancia de cobrar lo que se debe, lo que cuesta.

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