El Consorcio Tecnoedil S.A. - Heisecke S.A. - Ocho A S.A., que se encargó de construir el túnel de la autopista Ñu Guasu, finalmente tendrá que reparar la falla que se registró en la pared del paso a desnivel y sin ningún costo al MOPC, según informó ayer el viceministro de Obras, José Espinosa. El arreglo se hará “lo antes posible”, resaltó el alto funcionario.
00:00Seguimos haciendo factor clave en esta edición de mitad de semana y vamos hablando de los distintos temas de nuestra economía.
00:06Sin duda las obras públicas siempre están formando parte de la agenda principal.
00:11Y hablamos de la importancia de infraestructura, pero tiene que ser una infraestructura bien hecha.
00:16Si hacemos algo chapucero, si hacemos algo vaí, vaí, por supuesto que en un par de años eso ya se va a descomponer.
00:23Y esos millones de dólares que se invierten los pagamos nosotros los contribuyentes.
00:28Por eso hoy queremos hablar de un caso en particular que es este túnel de la autopista Ñuazú.
00:35Súper nuevo para hacer una obra de ese tamaño y que ya presentó fallas.
00:40Víctor Ferreira, periodista de Economía de ABC Color, ya está aquí con nosotros para hablarnos al respecto.
00:45Hola Víctor, ¿cómo estás?
00:45¿Qué tal Gladys? Un gusto nuevamente estar contigo y con toda la audiencia de factor clave para hablar de esta preocupación que surgió esta semana nuevamente.
00:53Realmente sabemos que cuando se empezó a construir la autopista Ñuazú tuvo varios inconvenientes, varios retrasos, también varios sobrecostos.
01:02Pero apenas hace siete años se inauguraba este túnel que vemos ahí en imágenes.
01:06Y que tuvo un problema de externo en la pared, que se veían irregularidades allí, que el MOPC reparó de forma chapucera.
01:17Ahí vemos el metal que se colocó en esa pared del túnel que ya tiene muchísima humedad, tiene bastantes grietas, muchísimos problemas.
01:27Que el MOPC primero nos dijo Gladys que no había recursos para reparar este túnel que tiene este problema en este momento, ¿verdad?
01:38Víctor, antes de pasar a la siguiente etapa, ¿me puedes recordar? Esto es una obra de la época del gobierno de Horacio Cárdenas.
01:46Sí, así es. Empezó en realidad en el 2011, ya se hablaba de la autopista Ñuazú.
01:52Después se abjudicó en el gobierno de Lugo.
01:54Cuando el gobierno de Lugo salió del poder, habían firmado el contrato.
01:59Pero ya se culminó en la obra, principalmente se ejecutó durante el gobierno de Horacio Cárdenas.
02:06Entre, como te digo, en el 2016 se inauguró y ya durante la administración de Ramón Jiménez Gaona justamente se aprobaron los cambios que se hicieron en este proyecto inicial que se licitó en su momento.
02:20Y así está la obra. Ya a siete años Gladys de inaugurarse este túnel tuvo un problema estructural en la pared.
02:29Y cuando el MOPC habló de que no había recursos para reparar, cuando salió esto a la luz pública, finalmente lograron conversar con la empresa contratista que se encargó de ejecutar esta obra
02:42y que pueda hacer la reparación ya sin ningún costo, según lo que dijo el viceministro ayer, sin ningún costo al Ministerio de Obras Públicas.
02:51Entonces, vamos a hablar de este consorcio. El consorcio está integrado por Tecnodil, que es la que hizo principalmente el túnel.
03:01También está con la empresa Geiseque integrando este consorcio y 8A vinculado también al hoy senador Luis Petengil.
03:10Acá está nuestra primera nota que publicamos esta semana. A partir de eso se generaron varias reuniones ahí en el Ministerio.
03:19Los contratistas se fueron a hablar y verificar también la zona de obras y finalmente definieron trabajar en la reparación
03:28porque la verdad se cuestionó bastante que una obra nueva ya esté en esta situación, Gladys.
03:35Es una situación de mucho peligro para los usuarios porque a la velocidad, eso es lo que nos explicaban los técnicos,
03:41a la velocidad que se circula por ahí, una piedrita o algo que se caiga por algún vehículo ya representa un peligro.
03:48Entonces, era urgente que esto se repare.
03:51Y justamente hoy, al mediodía, nosotros fuimos a este lugar y corroboramos que ya se iniciaron las reparaciones.
03:58Incluso los obreros ya sacaron ese metal que se ve ahí en la foto de la tapa de nuestro diario de esta semana.
04:05Ya sacaron ese metal que era una reparación chapucera que hizo el MOPC.
04:12Hoy sacaron eso y ya están colocando nuevamente los...
04:17Van a cambiar todo lo que es la parte de la pared de ese túnel.
04:21Ahí vemos en imágenes justamente a los obreros que estaban trabajando pasado este mediodía cuando recorrimos el lugar.
04:29Son los isopaneles los que van a estar cambiando.
04:32Y como ves ahí, Gladys, sigue saliendo muchísima humedad.
04:36Se debería de ver un estudio más profundo y ver qué es lo que está causando esto para evitar que esto tenga más problemas.
04:44¿Me podrías explicar de nuevo, Víctor, qué argumentan desde el MOPC los técnicos de manera oficial de cuál sería el motivo que se llegó a esto tan rápido?
04:53¿Ellos reconocen que hay una mala calidad en la obra o hay alguna explicación que da?
04:57Ellos hablan, Gladys, como en el costado de ese túnel hay también una vía, hay unos desagües de esa vía que se están taponando.
05:06Esa es la explicación técnica que ellos dieron.
05:07Entonces, como el agua tiene que correr, busca su camino y en este caso encontró su salida en estos isopaneles del túnel.
05:15Entonces, el agua hizo presión de hacia adentro y es la deformación que se generó en la pared de este viaducto que representaba un peligro para la ciudadanía.
05:25¿Y ese desagüe taponado debería ser o debería estar a cargo de la Municipalidad de Asunción?
05:31¿El trabajo en sí de la limpieza?
05:32El MOPC sigue a cargo del mantenimiento de la autopista en Uguazú.
05:37En este momento, justamente ayer, nos estaban explicando eso, que ellos tienen que hacerse cargo.
05:42Incluso hay un...
05:43O sea, la limpieza que no se hizo fue responsabilidad del MOPC.
05:47Fue responsabilidad del MOPC y por eso ahora están apurando también para conseguir financiación
05:52y hacer un llamado a licitación para poder mantener este túnel y otros que tenemos en la capital
05:59y que también están en esta misma situación.
06:02Hay que recordar, Gladys, que apenas se inauguró este túnel, ya tenía baches.
06:07Ejecución de una obra de calidad, en este caso, se cuestionó bastante desde el principio.
06:14Incluso cuando se... un día después de inaugurarse, recuerdo que se hizo un recorrido por la zona
06:20y esos bachecitos que se ven ahí, que ya se taponaron en ese momento, ya nuevamente por una mala ejecución.
06:28Hay que decir que esta obra de la autopista en Uguazú se hizo con dos consorcios.
06:37Se dividió en dos tramos, más de seis kilómetros tiene esa avenida.
06:40Y con esa adjudicación que se hizo en su momento, se hicieron estos túneles,
06:46también se hizo el viaducto que pasa encima, en Semidei,
06:51y también los puentes que están en los arroyos adyacentes de esta obra.
06:56Así que esperemos ahora, Gladys, que ya iniciaron hoy las reparaciones,
06:59se dé una solución definitiva realmente a la ciudadanía,
07:03de manera a que el uso de esta infraestructura vial, que es fundamental,
07:08sea segura para todos, ¿verdad?
07:12Y esta reparación también, según lo que ya nos estaban reportando,
07:15también está generando un pequeño embotellamiento vehicular en la zona,
07:19pero yo creo que amerita que eso ocurra en este momento
07:24para reparar lo urgente que es la pared.
07:27Por la hora pico seguramente en este momento que en vez de tenerse dos carriles
07:31se tiene uno, hay un embotellamiento, porque vienen en dos carriles por la ruta
07:36y luego se convierte en un solo carril.
07:38Seguramente un par de días va a estar así la situación,
07:41así que está este llamado también a la gente que circula
07:45de ir a velocidad prudente para no causar ningún accidente.
07:48Así mismo, Gladys, justamente son las recomendaciones que dieron desde el Ministerio
07:52manejar con mucha prudencia en la zona,
07:56ver un poco, ya que este carril va a estar deshabilitado por unos días,
08:01todavía no supieron precisarnos cuánto tiempo va a durar la obra,
08:05porque cuando llegamos al lugar no estaba algún ingeniero responsable
08:09que pueda respondernos las consultas que teníamos,
08:12pero desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones
08:15nos hablan de que podría durar entre uno y dos semanas
08:20esta tarea, esta reparación de este túnel.
08:23Y hay que ver también, Gladys, si se apura un poco el llamado
08:26de los otros túneles y pasos a desnivel que también están en condiciones
08:30lamentables cuando llueve, el agua se queda estancada
08:34y hay que hacer los trabajos de mantenimiento
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