El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunció que este miércoles será habilitado el paso vehicular en el túnel de Tres Bocas. La inauguración será de forma parcial, pues se prevé que continúen las intervenciones hasta que concluyan todos los trabajos de infraestructura.
00:00Así mismo, Sara, ya hace minutos, justo a las 12, se habilitó aquí el tránsito ya en un carril de entrada y un carril de salida en el túnel de Tres Bocas.
00:11Veíamos a la gente con un poco de emoción, gocinando.
00:13Y está con nosotros Javier Recalde, es el coordinador de la unidad técnica de proyectos del MOPC, don Javier, para ingeniero, para tener un poco el panorama aquí que se va a tener a partir de ahora.
00:23Nos decías, va a haber, evidentemente, trabajos que se están realizando todavía ahí, funcionarios, obreros que están en medio o a los costados, por así decirlo, de esta obra.
00:33¿Cómo va a afectar esa continuidad de las obras al tránsito a partir de ahora?
00:39Correcto, muy oportuna la pregunta.
00:42El objetivo de esta habilitación es parcial y está totalmente planificado en el proceso constructivo de la obra.
00:49Y el objetivo, como vuelvo a decir, es descongestionar el tráfico en este momento en las calles colectoras para poder hacer las terminaciones de trabajo en las colectoras.
00:58Y simultáneamente se va a seguir trabajando en el túnel, por eso estamos habilitando un carril por sentido, porque definitivamente va a tener dos carriles a cada lado.
01:07Para que los obreros sigan trabajando en las terminaciones de los laterales dentro del túnel y también otras obras de desagüe pluviales y otro tipo de trabajo de terminación.
01:20Hay que recalcar que finalmente todo el túnel y todas las calles colectoras se va a hacer una capa de asfalto,
01:31inclusive en otro lugar hasta dos capas de asfalto que aún faltan, que se tenga que hacer al final la señalización horizontal
01:38y ahí terminarían los trabajos que están previstos en un principio que sea a fines de febrero del año que viene.
01:45¿Tendría algún tipo de cierre parcial en algunos momentos para trabajos específicos?
01:51Se pueden, se van a hacer algunos tipos de cierres parciales de un carril, sobre todo se va a tratar de hacer en horas de, ¿no?, hora pico,
01:59sobre todo en la hora de la noche, de tal manera de hacer los trabajos necesarios en ese momento, pero no se va a clausurar totalmente.
02:07¿Las calles colectoras también podrían tener ese cierre, como me decía, van a aprovechar que el flujo mayor va a pasar por el túnel?
02:13Es así, la calle colectora también temporalmente puede clausurarse en algún momento para hacer algún tipo de terminación.
02:23Se habló en un momento del tema de las demoras de esta obra, ¿cuál fue el principal factor de demora?
02:28El principal factor fue el tema de las expropiaciones, ¿verdad?
02:31Es un proceso muy delicado, está reglamentado en base a una ley de expropiación y hay que tener en cuenta que tiene aspectos sociales muy especiales.
02:43Estamos hablando de personas que tienen que, por más que se indemniza al justo precio y a precio de mercado, está saliendo de tu casa, ¿verdad?
02:56Entonces tiene aspectos sociales que no se puede pasar por alto y eso hace que sea un poco complicado siempre lo que es expropiación e indemnización.
03:05En cuanto a esas manifestaciones de los que son frentistas pero que eran inquilinos, ¿qué se tiene con ellos? ¿Se pudo llegar a una solución con ellos?
03:14Se está trabajando con cada uno de ellos para ir buscando las soluciones adecuadas a cada caso.
03:20Tenemos pleno contacto con ellos y se está trabajando con el área social del ministerio, está trabajando con ellos.
03:27Muchísimas gracias, ingeniero.
03:28No tiene por qué cuando guste.
03:29Como mucho el ingeniero, Javier Recalde, el coordinador de la unidad técnica de proyectos del MPC que está aquí presente en la inauguración de este túnel.
03:37Ustedes ven, es una inauguración parcial, una habilitación más que inauguración porque lo están haciendo para que el tránsito pueda circular, pero todavía esto no está terminado.
03:47Por eso decía el ingeniero, hay todavía trabajadores a los costados, va a haber todavía trabajos que se van a realizar tanto en el túnel como en las calles colectoras.
03:55Y eso evidentemente va a tener todavía algunos que otros cierres parciales que, decía el ingeniero, van a tratar de hacerlo de manera lo menos molesta posible para el tránsito que ya aquí circula de manera bastante ágil.
04:09Y eso también seguramente trae un alivio para la ciudadanía que circula a diario por esta zona que es muy, pero muy utilizada para ingresar a la capital y también para salir hacia el departamento central.
04:19Y sí, Luis, para el ruido esta habilitación y para tratar de aliviar un poco esa presión que había, esa promesa incumplida que habían hecho desde el Ministerio de Obras Públicas cuando decían,
04:33para Navidad esto ya va a estar habilitado y finalmente no se pudo realizar de esa manera.
04:38Ahora, para tratar de calmar un poco las aguas, están haciendo esto.
04:42Pero bien nos decías, Luis, que esto en algún momento se va a tener que volver a cerrar o la gente va a ver trabajadores allí al costado.
04:51Vemos incluso que en alguna parte del carril, de uno de los carriles, no está habilitado en la totalidad, Luis.
04:58Así mismo, es media calzada o en este caso un carril porque cada sentido va a tener, son los vehículos también con gran cantidad de cargamentos,
05:11vehículos que van a poder pasar en un carril de entrada y otro de salida porque esto va a tener dos carriles para cada sentido de entrada y salida de la capital
05:21y ahora está habilitado nada más que uno de ellos en cada uno de los sentidos.
05:25Y de eso hablaba el ingeniero.
05:27En los demás carriles, los que están más hacia los costados, por así decirlo, del túnel, van a ser donde van a estar trabajando estos operarios
05:35para realizar el tema de los desagües pluviales que tienen que concluir y también el revocado de las paredes de este túnel que también está todavía muy precario.
05:44Se ven todavía las famosas columnas que están a los costados y eso va a ser totalmente cubierto.
05:51Lo mismo que las veredas, las veredas a los costados hacia la zona de las viviendas, están todavía muchas de ellas en muy mal estado y eso va a ser parte también de la reconstrucción.
06:02Para otro dato que me daba el ingeniero, que también creo que es muy importante, el tema de la velocidad máxima,
06:07porque aquí no se puede circular a más de 40 kilómetros por hora porque es zona de obra y eso también va a tener que tener en cuenta la ciudadanía
06:13y va a tener que disminuir la velocidad para pasar por aquí porque van a tener gente trabajando todavía a los costados.
06:21También los arreglos que se van a realizar en cuanto a la capa asfáltica, decía el ingeniero, dos capas por lo menos de asfalto,
06:28tanto en el túnel como también en las calles colectoras y lo mismo en Abelino Martínez y Américo Pico,
06:33que van a ser dos calles que van a estar siendo también recapadas, por lo menos, decía el 1500 metros desde el túnel de Tres Bocas
06:44va a tener ese servicio más que incluye el contrato.
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