00:00Sí, estamos acá para conversar sobre nuestro foro y un poquito sobre las ideas sobre movilidad sostenible.
00:05Bueno, empezando por esto que tiene que ver con el foro que según me explicaste ya tuvo lugar en los días pasados,
00:11pero en concreto, ¿qué fue lo que quisieron abarcar? ¿Cuál fue el objetivo específico de este foro?
00:17Considerando que estamos hablando dentro de todo lo que es la sostenibilidad,
00:21que si bien es un concepto que poco a poco va entrando y por lo menos quedándose en nuestro país,
00:26es algo como que un tanto lejano todavía. Entonces, ¿cuál fue el enfoque que le dieron a través de este foro?
00:32Totalmente. Bueno, el objetivo del foro Paraguay Sustentable fue justamente instalar este tema en la sociedad
00:37porque lo venimos haciendo hace varios años y siempre tenemos un tema distinto.
00:42El primer año tomamos el tema de agricultura sostenible, luego turismo sustentable
00:48y este año decidimos enfocarnos en la movilidad eléctrica porque es algo que todos los ciudadanos sufrimos.
00:54Padecemos. Padecemos, así mismo. O sea, no solo en la calidad de vida, en la calidad del aire,
01:01sino que nuestras horas de vida las dejamos de repente en el tráfico.
01:06Porque moverse sustentablemente no solo significa cambiar tu auto a combustión o a petróleo,
01:13a hidrocarburos por un auto eléctrico, sino que significa utilizar la bicicleta para distancias cortas,
01:19utilizar el transporte público.
01:20Y todos estos temas los fuimos conversando en el foro también con los aliados del viceministerio de Transporte,
01:26el Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible y otras organizaciones que apoyaron el evento.
01:30Ahora, teniendo en cuenta que tenemos también una situación un tanto particular,
01:33porque lastimosamente no estamos al mismo ritmo que otros países de la región.
01:38Uno cruza acá nomás la frontera y se encuentra con un sistema de transporte público totalmente diferente,
01:43que si bien no es todavía algo 100% sustentable, es diferente y en parte ayuda un poco más a la situación en general de nuestro planeta,
01:53porque es un transporte público medianamente de calidad.
01:57Algo que acá en Paraguay ni siquiera tenemos.
02:00Todos los días las personas se quejan de la falta de buses, que tienen que viajar como sardinas.
02:06Entonces, ¿cuáles son de repente las soluciones que podemos plantear ante una situación tan complicada
02:13y sobre todo teniendo en cuenta que aparentemente no hay autoridades que realmente estén interesadas
02:18en brindar una solución a esta problemática?
02:22Totalmente. Bueno, y eso es algo que tiene que venir tanto del sector privado como del sector público.
02:26En el foro participaron representantes de varias empresas del sector privado
02:29que justamente quieren impulsar este tema y también tenemos muy buenos funcionarios dentro del gobierno
02:34que están ideando diferentes proyectos y diferentes iniciativas que queremos que se hagan en realidad.
02:40El viceministro de Transporte tiene diferentes estrategias y proyectos para Asunción
02:46que finalmente falta esa motivación política para que después se apruebe y pueda seguir eso en camino.
02:52En su momento también en una de las cámaras, o de hecho se aprobó en ambas cámaras del Congreso,
02:57esto que tiene que ver con un proyecto justamente para implementar, instar a esa movilidad eléctrica
03:02y sin embargo esto lo vetó finalmente el Presidente de la República.
03:05Entonces, ¿qué respuesta tenemos realmente en ese sentido considerando que de repente hay propuestas parlamentarias
03:11pero el mismo Ejecutivo dice, no, esto no se va a poder implementar porque de alguna manera va a sacar el incentivo
03:17a la industria que queremos tener más adelante, algo que por supuesto todavía no se concretó,
03:22pero que tampoco se puede materializar.
03:24Totalmente. Bueno, esa ley, por más de que el gobierno la vetó, el Ejecutivo la vetó,
03:29fue promulgada de igual manera y bueno, brinda un espacio bastante interesante para las empresas del sector privado
03:36para que puedan, por ejemplo, importar vehículos eléctricos sin pagar aranceles.
03:40Entonces, genera un poco de beneficio también para el sector del consumidor
03:43para que pueda acceder a este tipo de vehículos a un costo menor a lo que estaría costando
03:48si tenemos que pagar ese arancel.
03:50Dijiste hace rato que estaban muchos representantes también empresarios del transporte público
03:55que están interesados en implementar estas medidas.
03:59En concreto, ¿de qué estamos hablando? Porque creo que tenemos dos empresas actualmente,
04:03creo que una es la línea 12, la otra no recuerdo bien, pero ya empresas que tienen buses eléctricos,
04:10si bien no son 10 unidades por cada empresa, son por lo menos las primeras.
04:15¿La idea es aumentar el número o de qué otras medidas estamos hablando para llegar a esa movilidad sustentable?
04:24Totalmente, bueno, estuvieron representantes de varias empresas importadoras de vehículos eléctricos,
04:29entre ellos el grupo Timbó que justamente maneja también la línea 12.
04:35Y bueno, hay varias medidas, no solo importar vehículos eléctricos para transporte público
04:40como buses eléctricos que actualmente tengo entendido que son dos en toda la República,
04:45sino que también integrar el sistema de transporte público,
04:49que con un ticket una persona pueda subirse en Itaguá, bajarse en Mariscal López y San Martín
04:54y tomar otro bus a La Maré, por ejemplo.
04:57Eso es lo que posibilita y genera más posibilidades para los ciudadanos de utilizar el transporte público,
05:03porque en vez de pagar dos pasajes pagan uno solo.
05:05Con ese tipo de medidas nosotros incentivamos que una persona en vez de tener un auto o una moto
05:10se suba al transporte público y es un beneficio para todos.
05:13Generamos menos polución, generamos menos tráfico, entonces es un ganar-ganar.
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