00:00Este barco contenedor no es como los demás.
00:04Funciona con hidrógeno verde, o sea, procedente de energía renovable.
00:09No emite CO2.
00:14La empresa Future Proof Shipping de Países Bajos ha lanzado dos de estos barcos desde 2023,
00:20los primeros de este tipo en el transporte de aguas interiores.
00:30En la terminal de Alblasterdam, cerca de Rotterdam, la tripulación del barco contenedor H2 Barch 2
00:49se ocupa de una operación de repostaje poco convencional.
00:52El coste elevado del hidrógeno evita la réplica de iniciativas similares
01:22a gran escala por el momento.
01:24After Future Proof Shipping, there has been other companies that decided to invest on
01:29hydrogen technology, and their vessels are about to come into the market.
01:34It is very important that customers understand that a green solution, absolute zine solution
01:40exists, is reliable, but they are also prepared to pay for it.
01:45It is a little bit more expensive at this point in time.
01:48La conversión de ambos contenedores de diésel a hidrógeno también fue posible gracias
01:55al proyecto de la Unión Europea, Zero Emissions Forth North Sea, del cual es socio Future Proof
02:01Shipping.
02:02El objetivo, acelerar la descarburización del transporte marítimo.
02:06El presupuesto total de este proyecto interregional fue de 3,6 millones de euros, de los cuales
02:15la política de cohesión de la Unión Europea aportó 1,8 millones y el resto de los cinco
02:21socios de la región del Mar del Norte.
02:26Dragos Lupu lleva 18 años navegando, pero desde que es capitán del H2 Barch 2 disfruta
02:32más de su trabajo.
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