00:00Preguntarte cómo nace este proyecto y cuál es el objetivo específico que tiene.
00:05Con gusto. El proyecto TIFAS, que es financiado por el gobierno de los Estados Unidos,
00:09a través del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos, USDA,
00:13tiene el objetivo de disminuir los tiempos y costos de la importación y exportación de productos agropecuarios.
00:20Esto se hace en el marco del Acuerdo de Facilitación de Comercio,
00:24que el Paraguay ratifica como ley en el 2016 con la Organización Mundial del Comercio.
00:30Es decir, es el tratado, es decir, el Acuerdo de Facilitación de Comercio
00:34que después se reglamenta en decreto en el 2017 y crea el Comité Nacional de Facilitación de Comercio
00:41que es liderado por el Ministerio de Relaciones Exteriores.
00:44Así que todas nuestras actividades que hacemos se enmarcan dentro de las actividades de este comité
00:49y ese Acuerdo de Facilitación de Comercio.
00:51¿Y este estudio qué implica o qué áreas se fueron revisando para ver cómo nos encontramos justamente en esa facilitación?
01:00Gladys, este estudio de mapeo y sistematización de todo el comercio exterior paraguayo
01:10es de todo el comercio y se dividió entre todo lo que fue fluvial, terrestre y aéreo.
01:22Y lo que se hizo fue trabajar con las 27 instituciones que son miembros del Comité Nacional de Facilitación de Comercio,
01:2815 gremios y cuando hablamos de 27 instituciones públicas son más de 150 funcionarios públicos,
01:36tomadores de decisión de cada una de estas instituciones, junto con 15 gremios, más de 320 empresas que participaron de este estudio,
01:45en donde las personas que viven el día a día de lo que son estos diferentes trámites,
01:50en esas diferentes vías de transporte, mapearon cada uno de los procesos,
01:55se hicieron los mapeos y se identificaron los diferentes cuellos de botella en cada una de ellas.
02:00Esto en total, en los tres segmentos, totalizaron casi 300 cuellos de botella,
02:07que otra vez no es solo la identificación, sino que también se unió a las partes,
02:14público y privado, para consensuar cuáles son las soluciones de cada uno de estos cuellos de botella en el Paraguay.
02:21300 cuellos de botella en lo que para nosotros es sumamente importante,
02:26hablamos de comercio internacional, ¿cuáles son algunos de ellos?
02:31Para mencionar, como ejemplo, que la audiencia también tenga idea,
02:34nosotros sabemos que el sector agrícola para nosotros es súper importante,
02:39porque genera el ingreso de divisas, siempre decimos al campo le va bien, a la economía le va bien,
02:45¿y cómo puede ser que tengamos 300 cuellos de botella? ¿Cuáles son algunos de ellos?
02:49Sí, resulta ser que así mismo como estabas diciendo, Gladio, es decir, por el simple hecho de ser mediterráneo,
02:55es decir, no tener litoral al mar, el Paraguay no puede apuntar a simplemente ser igual que sus países de la región,
03:04que sí tienen ese acceso al mar.
03:07Paraguay realmente tiene que ser excepcional en eso.
03:09Entonces, lo que se identificó aquí, hay cuellos de botella de todo tipo, digamos,
03:16es decir, hay algunos de ellos que incluso algunos de ellos ya se fueron solucionando
03:19dentro del Comité Nacional de Facilitación de Comercio, que aglutina a todas estas organizaciones.
03:26Algunos de ellos, por ejemplo, tan sencillos como algunas instituciones,
03:29tales como INTN, no tenía pagos electrónicos, digamos, ¿no?
03:34Y hoy sí lo tiene.
03:36El CNAVE sí tenía pago electrónico, pero no tenía la capacidad de poder proveer la factura electrónica.
03:42Entonces, las empresas se encontraban de que a pesar de que podían,
03:45de la comodidad de su oficina, poder hacer los pagos,
03:48igual tenían que enviar a una persona que al trámite va a retirar la factura.
03:52La factura física.
03:53Física.
03:53Entonces, otra vez como que está en lo mismo.
03:55Entonces, uno, son tantos detalles y son tantos rubros y el comercio es tan cambiante
04:01que este ejercicio fue sumamente saludable para el comercio del Paraguay
04:07de poder unir a las partes y que todos esos pequeños detalles se puedan ir solucionando
04:12y a la par ir pensando sobre esos cambios más grandes también que tienen que suceder.
04:19Es decir, cambios de mentalidad en varios de los sectores y cambios estructurales,
04:26implementación de sistemas.
04:28Por ejemplo, nació del estudio también la necesidad y se puntualizó mejor
04:35cuáles son los requerimientos de un software que pueda manejar todo lo que es la logística de transporte, digamos.
04:40Es decir, diferentes actividades así que son sumamente importantes
04:46para cerrar esas brechas que existen en el comercio.
04:49Ahora, y para entender nada más también el impacto que pueden tener justamente estos 300 cuellos de botella,
04:55¿cuál es el volumen que tenemos de importación y exportación de todos estos productos agropecuarios?
05:00Porque si estamos hablando de algo en lo que mayormente depende de nuestro país
05:05y tenemos tantos problemas para ese proceso de importación y exportación,
05:10¿cómo afecta realmente, primero, el volumen que se tiene y sobre todo también esas trabas que estabas mencionando?
05:17Sí, una aclaración nada más.
05:20Es decir, por más que el alcance del proyecto TIFAS,
05:23que también es importante mencionar que esto lo hicimos en alianza con la Unión Industrial Paraguaya
05:27y todos los talleres físicamente se realizaron dentro de la Unión Industrial Paraguaya
05:32y este estudio de mapeo también inicialmente recibió también apoyo del BID y del CNI,
05:37que es la Cámara Industrial Brasilera.
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