Un día después de que la Fiscalía anunciara la apertura de una investigación tras recibir la denuncia del ex subdirector de Seguridad de Aviación Civil de Dinac sobre el polémico avión iraní que estuvo en nuestro país del 13 al 16 de mayo, el presidente de la institución, Félix Kanazawa, deslindó responsabilidades y afirmó que el destituido funcionario era quien debía comunicar a la Secretaría Nacional de Inteligencia.
00:00Y un día después de que la Fiscalía informara de la apertura de una carpeta fiscal con relación al avión iraní comandera venezolana que estuvo por nuestro país y sigue retenido en Argentina,
00:12el titular de la DINAC, el ingeniero Félix Canasagua, deslindó responsabilidades y una vez más hizo un énfasis en el subdirector Gustavo Sandoval,
00:21que era él quien tenía que haber dado aviso a la Secretaría Nacional de Inteligencia, pero no lo hizo.
00:26Hasta hace semanas Gustavo Sandoval se desempeñaba como subdirector de Seguridad de Aviación Civil de la DINAC
00:46y fue uno de los primeros destituidos al conocerse que un avión venezolano iraní que fue retenido en Argentina
00:52estuvo en nuestro país el mes pasado para llevar un cargamento de cabeza.
00:55Sandoval, según comunicó oficialmente el Ministerio Público, presentó una denuncia en la que narra sus actuaciones de forma cronológica
01:03con respecto a la aeronave y sus tripulantes e indica que el titular de la DINAC, Félix Canasagua, fue quien remitió la autorización del ingreso.
01:11Este jueves, Canasagua afirmó que, si bien remitió información a Sandoval sobre los tripulantes y el permiso de ingreso de la aeronave,
01:18era el ex subdirector de Seguridad quien debía informar a la Secretaría de Inteligencia sobre el avión iraní.
01:24El avión venezolano es una empresa pública organizada, pero también se incluyen todas las responsabilidades en todo este mundo.
01:31Entonces, como alguien responsable, en este caso, en papeles, donde dice bien claro quién es responsable de hacer la comunicación,
01:38entonces yo le paso a él la lista completa y yo ya asumo, asumo, de que él va a hacer la comunicación.
01:44Entonces, ver como responsable de esa comunicación, dentro de la ética profesional, está la responsabilidad de asumir que uno salga.
01:53Canasagua aseguró que el protocolo de seguridad refiere que el funcionario encargado de obtener información de este tipo
01:59y luego procesarla para una eventual alerta es el titular de Seguridad de Aviación Civil de DINAC
02:04e indicó que fue Sandoval incluso quien elaboró dicho documento.
02:08Lasimosamente le falló su inteligencia emocional y está en los papeles.
02:13Yo tengo los papeles, yo no voy a estar hablando, yo voy a asumir toda la responsabilidad, yo no tengo los problemas.
02:18Pero él tiene que reconocer que el mismo salió.
02:21Él mismo elaboró un programa que se llama Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil,
02:27donde él convocó a toda la institución de seguridad que conforma a la Comisión Nacional de Seguridad de la Aviación Civil
02:33en el aeropuerto Filos de Tiroz y en el aeropuerto Guarán.
02:37Varias semanas después de que la aeronave partiera y otros países anunciaran la apertura de investigaciones,
02:43la Fiscalía de nuestro país informó que haría lo propio,
02:46aunque esto ocurrió recién después de que el Ejecutivo anunciara la presentación de una denuncia formal.
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