El 5 de mayo, Dinac ya autorizó que avión iraní ingrese a Paraguay

Name: El 5 de mayo, Dinac ya autorizó que avión iraní ingrese a Paraguay
Uploaded: 2025-12-02T09:25:23+00:00
Duration: 6 min 1 s
Channel: Canal ABC TV
Description: Según un documento oficial, con firma de autoridades de la Dinac, ya el 5 de mayo se tenía la autorización para el ingreso del avión iraní-venezolano a Paraguay. Sin embargo, hasta el momento no se sabe con certeza quiénes eran sus tripulantes ni qué hicieron en nuestro país, mientras que en Argentina el vuelo fue retenido y en Uruguay rechazado debido a varias irregularidades.

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hace 10 horas

Según un documento oficial, con firma de autoridades de la Dinac, ya el 5 de mayo se tenía la autorización para el ingreso del avión iraní-venezolano a Paraguay. Sin embargo, hasta el momento no se sabe con certeza quiénes eran sus tripulantes ni qué hicieron en nuestro país, mientras que en Argentina el vuelo fue retenido y en Uruguay rechazado debido a varias irregularidades.

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00:00Niega la entrada en el avión iraní.

00:01Correcto. Vamos a escuchar el momento en el cual el operador del aeropuerto en Carrasco, Uruguay,

00:10Fede, Pablo Ibenrú, ¿cuánto tiempo hay de vuelo entre Montevideo y Buenos Aires?

00:15¿Como 47, 50 minutos?

00:1840 minutos.

00:1940 minutos, prácticamente de un lugar a otro.

00:22Bueno, este avión iraní, ¿qué es lo que hizo?

00:24Ya por culpa de niebla y qué sé yo, en Bea Aterrizam, Buenos Aires, se fue a Córdoba.

00:30De Córdoba volvió a Ezeiza y de Ezeiza se fue a Uruguay.

00:34El 8 de junio, Paraguay le avisa a Uruguay.

00:40El avión que está a punto de entrar, que estamos monitoreando nosotros y que está a punto de ingresar, tiene problemas.

00:50Ha sido señalado por la OFAC, que es la organización que depende del Departamento del Tesoro Estadounidense,

00:57en la cual le ponen la cruz a todo aquello que signifique mover dinero alrededor de crímenes.

01:09Cualquier cosa, lavado de dinero, narcotráfico, terrorismo, lo que sea.

01:16El 8 de junio, pasada las 2 de la tarde, Paraguay le avisa a Uruguay.

01:24Uruguay hizo todas sus tratativas con teléfono en vivo y en directo.

01:31Como diríamos nosotros, en tiempo real se movió.

01:37Y ustedes van a escuchar cómo se movieron.

01:40Cómo un avión que ya estaba para aterrizar ya pidió permiso a la torre.

01:45Escuchen lo que le dice con toda serenidad la respuesta del operador de la torre de control del aeropuerto de Carrasco.

01:54Adelante, por favor.

01:56Buenas tardes.

01:58Echo Sierra Uniform 9219, radar contact, climbing 2240.

02:03Aparentemente, hay un problema con tu permiso de entrar a Uruguay en el espacio.

02:10Echo Sierra Uniform 9219, recibido.

02:13Sí, recibí la información de que no pueden ingresar hace unos minutos solamente.

02:22Estoy coordinando y ya le confirmo.

02:24En principio, manténgase en órbita en Dorbo y ya le confirmo para continuar.

02:29Claro.

02:30Comando de Defensa Aérea Uruguayo, no le autoriza el ingreso al espacio aéreo uruguayo.

02:34Confírmeme si retorna el 6 o cuáles son sus intenciones.

02:38Puede coordinar con nosotros con el 6 para retornar.

02:42Sí, correcto.

02:43Estamos en comunicación con ellos.

02:45Por ahora ponga rumbo a la plata.

02:48Ahí está.

02:49El piloto le vuelve a preguntar, le dice cómo está el tiempo en el 6.

02:53Y le dice el otro, el tiempo, le da todas las indicaciones de visibilidad, de temperatura, de todo.

03:03Pero escuchen la serenidad.

03:04Toda esa conversación dura más tiempo.

03:07Es un audio más largo.

03:08Hay largos silencios donde se nota que están averiguando.

03:12Se nota que alguien llama y les dice, está tratando de ingresar un avión de estas características a Uruguay.

03:19Y le dicen, no puede entrar.

03:22Entonces, ¿qué le contestan?

03:23El comando de Defensa le niega la entrada a Uruguay.

03:28¿Me repetís, por favor, esa parte?

03:29Buenas tardes.

03:32Echo Sierra Uniform 9219, radar contact, Clam 2-2-4-0.

03:37Aparentemente, hay un problema con tu permiso de entrar a Uruguay en el espacio.

03:44Echo Sierra Uniform 9219, recibido.

03:48Sí, recibí la información de que no pueden ingresar hace unos minutos solamente.

03:56Estoy coordinando y ya le confirmo.

03:58En principio, manténgase en órbita en Dorbo y ya le confirmo para continuar.

04:03Claro.

04:04Comando de Defensa Aérea Uruguayo no le autoriza el ingreso al espacio aéreo uruguayo.

04:08Confírmeme si retorna el 6 o cuáles son sus intenciones.

04:12¿Puede coordinar vosotros con 6 para dar la toma?

04:16Sí, correcto.

04:17Estamos en comunicación con ellos.

04:19Por ahora, ponga rumbo a la plata.

04:22Bueno, Comando de Defensa Aérea Uruguayo.

04:25¿Vos sabés qué...?

04:26Y en Paraguay...

04:27Sí, Fede.

04:28No, que está acá un detalle muy importante.

04:31¿Por qué dice que cuando le dicen al Ministro del Interior el motivo de la solicitud,

04:35el Ministro del Interior le dice no?

04:37Dice, la solicitud se basaba en la necesidad de descanso de la tripulación.

04:43Y es llamativo porque todavía estuvo dos días en Buenos Aires y la tripulación en un hotel.

04:48El viaje de Buenos Aires a Montevideo son 30 minutos.

04:51Dar la impresión de que la necesidad de descanso, perdón, después de 30 minutos de vuelo,

04:57no parece ser muy confiable ni mucho menos aceptable.

05:00Esto respondió el Ministro del Interior García del por qué le dijo a la gente de aeropuerto que no.

05:05Esto es allá del otro lado.

05:06Y ahora que ya se filtró en Uruguay y que ya lo contaron, fue Paraguay el que le advirtió a Uruguay lo que estaba por pasar.

05:15Fue Paraguay el que le advirtió pasar a las 2 de la tarde.

05:19Les avisan, miren que hay problemas con este vuelo.

05:24El avión está señalado por la OFAC.

05:27Hay problemas con uno de los tripulantes.

05:29Hay informaciones de agencia de inteligencia que dice que uno de los tripulantes es parte de las fuerzas Quds de la Guardia Revolucionaria Iraní.

05:38Paraguay le avisa a Uruguay.

05:42Y cuando ven que el avión en fila sea argentina, inmediatamente avisan también al gobierno argentino.

05:49Hoy probablemente en la Argentina podría ser imputado el señor iraní piloto y comandante de este vuelo de Mahan Air.